Какую резину ставить?

[VIT07]

Два сезона откатал на Амтел резина действительно прёт везде но шум в салоне может заглушить только музыка включенная на полную громкость

[goldcarp]

Два сезона откатал на Амтел резина действительно прёт везде но шум в салоне может заглушить только музыка включенная на полную громкость

и 60.000 для нее не предел, а вот с шумом  полностью согласен Виталь 
на этот сезон взял нешипованную зиму. буду проверять.

[VIT07]

Липучка более адекватна на автомобилях с большой массой. А вот на класике и девятках она работаеьт чуть хуже. Это опять таки только из моего опыта.

[новичек]

Да, симпатяга!!! Похож на "комбата".

Так это и есть "Комбат Т90"

[Искандер]

 Для меня проблемой оказалось подобрать зимнию  шипованную на Ниву.
Для экономии  решил использовать штатный штамп. диск 5J  R16, а на него
шире чем 195 не есть правильно, да и зимой резина таки должна быть узкой.
Оказалось что импорт в размерах 185,195 только "C" -  легкогрузовой. 
В итоге пришлось брать К-182А 185/75 R16 шип "Семь холмов". Камеру
выбросил - поставил так. Пока не травит.

[mr.Fuks]

На своей девятке ездил на разной резине,и "семисезонной" и липучке.Последние 4 года зимой езжу только на "Нокиан"шипах(не реклама),включая и эту зиму.Так как езжу в основном далеко,км за 120-150,считаю липучку не очень надёжной в дальней дороге.В городе -другое дело.

[Svoland]

Ну не знаю! По нашей погоде шипами шкрябать... Уж лучше липучка!

[Искандер]

Спор вечный. Достаточно одного торможения "в пол" на льду.

[новичек]

В Японии тоже долго спорили и решили шипы запретить, теперь вся Япония и Дальний восток на липучке катаются, а снега там значительно больше чем у нас.

[manager175]

Каждый раз, проезжая мимо шиномонтажа, гляжу на "белоручек", стоящих в очереди по многу часов лишь для того, что бы поменять резину на своих авто с легким чувством превосходства... Для себя я эту проблему решил давно: у меня зимняя резина собрана на штампованных дисках и поменять 4 колеса за 20 мин в полевых(даже) условиях мне совершенно не сложно, руки растут в соответствии с анатомией, зачем я буду платить за то, что я сам умею сделать?!....

хочу заметить пару моментов, каждый должен заниматься своим делом, кто то лечит, кто на вулканизации работает, мастером на все руки быть не возможно...
второй момент - а с чего ты решил что люди монтирующие резину на вулканизациях стоят с чувством легкого превосходства, может это ты проезжаешь с чувством лекгой несостоятельности..
и еще момент, а кто ввел правило такое, что надо иметь несколько пар дисков, а не менять просто на оджних дисках резину зимой и летом...

[ГАВРИШ]

хочу заметить пару моментов, каждый должен заниматься своим делом, кто то лечит, кто на вулканизации работает, мастером на все руки быть не возможно...
второй момент - а с чего ты решил что люди монтирующие резину на вулканизациях стоят с чувством легкого превосходства, может это ты проезжаешь с чувством лекгой несостоятельности..
и еще момент, а кто ввел правило такое, что надо иметь несколько пар дисков, а не менять просто на оджних дисках резину зимой и летом...

и добавить нечего,все правильно!

[Vitel]

В Японии тоже долго спорили и решили шипы запретить, теперь вся Япония и Дальний восток на липучке катаются, а снега там значительно больше чем у нас.

там цивилизация  его очень быстро убирают роботы 

[Serj1978]

и еще момент, а кто ввел правило такое, что надо иметь несколько пар дисков, а не менять просто на оджних дисках резину зимой и летом...

Диски страдают при каждом перекидывании резины. Лапки станка царапают лак, начинается коррозия. Хотя если найти аккуратных шиномонтажников, с хорошими станками и т.д. В общем я такого не видел, вне зависимости от того, сколько стоит перекинуть резину.
Сама резина не_предназначена для многократных перебортирований.
Хотя нужно заметить, что любой диск вне зависимости от грубости обращения с ним, прослужит более менее разумное время. Несколько сезонов. Как и резина выдержит :-)

Проще говоря каждый решает для себя :-)

Я катаюсь зимой на шипованной cordiant polar. Т.к. дешево. Гребёт по любому льду и снегу. Более менее рулит / тормозит по асфальту. И у меня есть два комплекта резины на штампованных дисках -  лето / зима. Так получилось. В эту зиму хотел обновить зимнюю, не получилось по деньгам. Хотя должен признать кордиант молодцом - почти все шипы на месте и износ протектора мизерный, после четырех зим и где-то 30 тыщь пробега. К чему это пишу? ИМХО довольно хорошее соотношение цена / качество.

Но если есть бабки - импорт и только импорт :-)

[VIT07]

Диски страдают при каждом перекидывании резины. Лапки станка царапают лак, начинается коррозия. Хотя если найти аккуратных шиномонтажников, с хорошими станками и т.д. В общем я такого не видел, вне зависимости от того, сколько стоит перекинуть резину.
Сама резина не_предназначена для многократных перебортирований.
Хотя нужно заметить, что любой диск вне зависимости от грубости обращения с ним, прослужит более менее разумное время. Несколько сезонов. Как и резина выдержит :-)

Проще говоря каждый решает для себя :-)

Я катаюсь зимой на шипованной cordiant polar. Т.к. дешево. Гребёт по любому льду и снегу. Более менее рулит / тормозит по асфальту. И у меня есть два комплекта резины на штампованных дисках -  лето / зима. Так получилось. В эту зиму хотел обновить зимнюю, не получилось по деньгам. Хотя должен признать кордиант молодцом - почти все шипы на месте и износ протектора мизерный, после четырех зим и где-то 30 тыщь пробега. К чему это пишу? ИМХО довольно хорошее соотношение цена / качество.

Но если есть бабки - импорт и только импорт :-)

конечно если была бы возможность покупать по два комплекта резины с дисками и не думал бы, а так 8-10т.р отдать.За эти деньги можно десять лет перебортировать на станции.Вряд ли диски да и машина столько прослужит.

[manager175]

зимой езжу на NOKIAN WR G2 225/45/17 - очень доволен