Лодочный мотор

[1AST1]

Я не пОнял !Это ,что,9,9 раздушена под 15?

Да. И раздушенный оказался пошустрее...

[ptica54]

Да. И раздушенный оказался пошустрее...

Сегодня мельком просмотрел.А что на это скажет наш уважжаемый саша П2+.....

[Svoland]

Доброго времени суток всем! Подскажите, стоит ли обратить внимание вот на это: "Продам Мерка 5 л.с,2 такта,1 цилиндр,короткая нога.
Год выпуска мотора 2009,покупался в магазине в 2011.Прошёл обкатку,и после этого раз 5 выезжали на воду.Большую часть времени просто висел в тёплом гараже.Документы в наличии.Мотор made in Japan.Цена мотора 30 т.р".  Интересует ценник, ваше мнение цена адекватная? Какие неприятности можно ждать от мотора, если можно перевести в денежном эквиваленте. Спасибо откликнувшимся.

Цена то адекватная, но я бы его продиагностировал... ХЗ какова его судьба. Продавцов послушаешь - так у них моторы лучше новых. А лодка у тебя какая?

[SaZaN75]

Цена то адекватная, но я бы его продиагностировал... ХЗ какова его судьба. Продавцов послушаешь - так у них моторы лучше новых. А лодка у тебя какая?

я свой 2008 года продал за 34 так шо цена даже очень.

[Саша (П2+S30)]

Сегодня мельком просмотрел.А что на это скажет наш уважжаемый саша П2+.....

Всем привет! Скажу, что ребята трохи перегнули клапана :-). Вернее ограничители хода лепестковых клапанов. Насколько я понял, у Сузы нет регулировки опережения зажигания - там датчик закреплен раз и на всегда, а на маховике 2 прилива. Опережение чисто за счет свойств радиодеталей из которых собран СиДиАй модуль. Пацики просто увеличили количество топлива поступающего в цилиндры в единицу времени.
Меня больше поразила ямашка отимевшая сузу по полной, несмотря на меньший объем и большую редукцию (при одинаковых оборотах коленки у сузы и  машки , винт последней вращается с меньшей частотой, примерно на 200об/мин).

[1AST1]

Скажу, что ребята трохи перегнули клапана :-). Вернее ограничители хода лепестковых клапанов.

Я так понял, что они не гнули, а поставили ограничитель открытия с пятнашки, хотя на самом деле ХЗ...
Может дело в настройках карба?

[евгений аз]

Не знаю было, нет но все-ж прикольная штука http://www.youtube.com/watch?v=tJNoKQnczXQ&list=PL8W3-033Msa1rvL7EqgIUiF9PXJ3oo1yE

[Андрик93]

Всем привет! Скажу, что ребята трохи перегнули клапана :-). Вернее ограничители хода лепестковых клапанов. Насколько я понял, у Сузы нет регулировки опережения зажигания - там датчик закреплен раз и на всегда, а на маховике 2 прилива. Опережение чисто за счет свойств радиодеталей из которых собран СиДиАй модуль. Пацики просто увеличили количество топлива поступающего в цилиндры в единицу времени.
Меня больше поразила ямашка отимевшая сузу по полной, несмотря на меньший объем и большую редукцию (при одинаковых оборотах коленки у сузы и  машки , винт последней вращается с меньшей частотой, примерно на 200об/мин).

Я здесь уже писал, что в этом видео Ямаха рулит..но чет потерли!!! Маша ушатала хваленую кубатуру сузы на раз два-это всем кто думает о выборе мотора на заметку!!! На РФ после появления этой видюхи сузоводы начали плести какю-то хрень, мол лодки не те, мол ветер на ямаху меньше дул и т.д. и т.п.!!!

[Андрик93]

Я так понял, что они не гнули, а поставили ограничитель открытия с пятнашки, хотя на самом деле ХЗ...
Может дело в настройках карба?

Там заменили ограничители лепестковых клапанов...их стоимость 200 руб! На РФ есть человечек с Владивастока снимавший эти ролики, он все подробно там описал после ролика!

[_SERGEY_]

Я здесь уже писал, что в этом видео Ямаха рулит..но чет потерли!!! Маша ушатала хваленую кубатуру сузы на раз два-это всем кто думает о выборе мотора на заметку!!! На РФ после появления этой видюхи сузоводы начали плести какю-то хрень, мол лодки не те, мол ветер на ямаху меньше дул и т.д. и т.п.!!!

Чтоб понять кто кого ушатал, надо знать обороты! А так по видео видно что лодка с машкой на пятке идет, и с сузой - притоплена.
Кстати на стартах видно, что у сузы момент поболе будет. Еще чувак с машкой "известный", мог еще че доработать, например. Но момент у сузы больше один х*й.
зы: не имею ни сузы ни машки, потому имха объективная 

[Андрик93]

Чтоб понять кто кого ушатал, надо знать обороты! А так по видео видно что лодка с машкой на пятке идет, и с сузой - притоплена.
Кстати на стартах видно, что у сузы момент поболе будет. Еще чувак с машкой "известный", мог еще че доработать, например. Но момент у сузы больше один х*й.
зы: не имею ни сузы ни машки, потому имха объективная 

Серега, Ямаха круче всех!!! Нах мне знать обороты, я видел как на дальняк Яма каждый раз уходила от сузы, мне это интересно а не то у кого какие обороты!!!)))))))

[Ростислав]

Серега, Ямаха круче всех!!! Нах мне знать обороты, я видел как на дальняк Яма каждый раз уходила от сузы, мне это интересно а не то у кого какие обороты!!!)))))))

Вот вроде Андрей ты уже бреешься и паспорт есть, а ведешься на всякую ерунду  Ну ты думаешь что в Японии сидят такие инженеры что не сообразили как это придумать? Или их в концерн сузуки всех с трисомией-21 набирают, а тут вот он самородок российский рррраз и всех сделал... Если где то прибыло, значит где то убыло... и видимо проходит переделка быстро но не долго... или жрать как 30-ка стала...
Это сродни тюнингу российских авто - бессмысленная затея, накупит народ желтеньких "тюняшек"+"пердунец"+"антикрыло" и думает его 99 превратилась в субару или феррари...
ТАМ люди ВСЕ просчитали, испытали и сделали, а любое вмешательство приведет к грубому нарушению эксплуатационных качеств. НЕ ИМХО 
Пы Сы
Да и где гарантия что водители лодок одинаково на газ жали? И не маркетинговый ли ход это тоже не ясно...

[Саша (П2+S30)]

Я так понял, что они не гнули, а поставили ограничитель открытия с пятнашки, хотя на самом деле ХЗ...
Может дело в настройках карба?

Там заменили ограничители лепестковых клапанов...их стоимость 200 руб! На РФ есть человечек с Владивастока снимавший эти ролики, он все подробно там описал после ролика!

Заменили/отогнули разница не существенна - увеличили ход лепестковых клапанов, тем самым увеличив количества топливо-воздушной смеси поступающей в цилиндр в единицу времени. Отсюда и прибавка мощи. Если бы еще с опережением зажигания поиграться, то можно было бы еще трохи разогнать моторчик.

.... Ну ты думаешь что в Японии сидят такие инженеры что не сообразили как это придумать? Или их в концерн сузуки всех с трисомией-21 набирают, а тут вот он самородок российский рррраз и всех сделал... Если где то прибыло, значит где то убыло... и видимо проходит переделка быстро но не долго... или жрать как 30-ка стала...

Вся шняга в том, что в загранице  хорошие адвокаты, которые с легкостью высудят туеву хучу денег на моральную компенсацию из-за поломки мотора, вызванной конструктивным просчетом. Поэтому ипонические моторы делаются с некоторым запасом по надежности. А пиндостанячий  Джонсон вообще изрядно дефорсированный мотор, и даже на максимальных оборотах работает далеко не с максимальной нагрузкой на свои узлы. К тому же удешевление производства заставляет унифицировать сборочные единицы. Так и рождаются моторы с одинаковыми габаритами,объемом, весом, но разной (близкой) мощности.
Те же происки западной юристпруденческой системы удерживают шаловливые ручки западных пользователей от ковыряния в моторе. Ибо можно не только лишиться гарантии/страховых выплат, но и самому попасть на не кислые выплаты/штрафы в связи с нарушением авторских прав и патентов.  Поэтому западным пользователям и в голову не прийдет поменять карб, отогнуть/заменить лепестковый клапан, изменить опережение зажигания и тем самым получить мотор большей мощности.

...
ТАМ люди ВСЕ просчитали, испытали и сделали, а любое вмешательство приведет к грубому нарушению эксплуатационных качеств. НЕ ИМХО 
...

Исходя из этой идеологии, снимай нах всё, что налепил на свою лодку ибо производитель это не предусмотрел и не установил в твоей лодке, логотип фирмы-изготовителя лодки не соответствует логотипам фирм-изготовителей шалабушек и вашпе уйо нах из медицины, ибо Бог сделал людей идеальными и любое вмешательство в организм есть преступление перед его создателем!!!
P.S. На фото видно разницу в клапанах девятки и пятнахи. У ямы ограничители загнуты углом и просто распрямить не получится - они еще и отогнутся. Сдается мне у Ивана машка получилась более разогнана чем суза. Да и обеднение смеси на максималке прибавляет трохи мощи, но серьезно бьет по поршневой из-за повышения температуры горения смеси.

[profish]

Это сродни тюнингу российских авто - бессмысленная затея, накупит народ желтеньких "тюняшек"+"пердунец"+"антикрыло" и думает его 99 превратилась в субару или феррари...

Порвало, супер, особенно про пердунец Плюсик в репу

[profish]