Какое масло в вашем автомобиле

[Vladimir 59]

То есть классификация SL более современная, для таких двигателей как TSI FSI и т.д.

SN- более поздняя классификация... Это и по допускам тоже видно, допуск от GM Dexos 2  как раз пришёл на смену допуску GM-LL-B-025...

[GeneralZizga]

Теперь видите о чем я говорил  Один считает что подходит ZIC X7 5W30 а другой ZIC X9 5W-30  .

Никто ничего не считает, ведь мы не знаем в какое авто его лить, может оба не подходят)

[GeneralZizga]

SN- более поздняя классификация...

Володя, зачем вы читаете между строк?! я прекрасно вижу все, и понимаю о чем пишу
(поправил тот пст что бы глаза вам не выедало))

[Vladimir 59]

Володя, зачем вы читаете между строк?! я прекрасно вижу все, и понимаю о чем пишу
(поправил тот пст что бы глаза вам не выедало))

Я просто уточнил, что означает маркировка по API, что это не просто буквы, не стоящие внимания...

[vitek_23_83]

Никто ничего не считает, ведь мы не знаем в какое авто его лить, может оба не подходят)

Вот к этим моторам
На Hyundai Solaris устанавливаются двигатели G4FА (1,4 л) и G4FC (1,6 л).
Такой же двигатель 1,6 л можно найти на множестве машин Hyundai и Kia, например, i30, ceed, elantra и т.п.

[GeneralZizga]

Я просто уточнил, что означает маркировка по API, что это не просто буквы, не стоящие внимания...

согласен, выразился про более современное не корректно и тем самым мог запутать возможного читателя
Именно опираясь на эти букафки и допуск WV взял и залил себе ненавистное вами масло Лукойл)

[Vladimir 59]

ненавистное вами масло Лукойл)

Это слишком громко сказано...у каждого свои предпочтения... Ездил и на Луке в своё время, и на Шелле, и на GM, и на Несте и даже на Шевроне... Сейчас пользую Мобил и доволен... Из всех перечисленных больше всех негатива отставили Лук и GM... Но это моё, чисто субъективное мнение...

[GeneralZizga]

G4FC

по сути в такие двигуля стоит лить масло погуще 5-30 5-40, если замена частая 5-7тыщ то можно 5-20, объем то в двигле 3.6л по маслу

[vitek_23_83]

Да при чем тут вязкость ! Мы говорим о том что у одного бренда с одной и той же вязкостью есть несколько видов с разными примадками ! Вот и получается что один считает нужно лить один вид а другой считает лить другой а ценник между ними может достигать 50% . И вообще щас оф дилеры и в новой книге по жксплуатации написано лить масло 0W40  . Так что речь о 5w30 и тд можно считать бессмысленой 

[GeneralZizga]

Да при чем тут вязкость ! Мы говорим о том что у одного бренда с одной и той же вязкостью есть несколько видов с разными примадками ! Вот и получается что один считает нужно лить один вид а другой считает лить другой а ценник между ними может достигать 50% . И вообще щас оф дилеры и в новой книге по жксплуатации написано лить масло 0W40  . Так что речь о 5w30 и тд можно считать бессмысленой 

даже 0-20 можно, но оно очень быстро теряет свои качества, если готовы менять масло каждые 5тыс км, то пжалста. Для жары рекомендовано лить более густые масла! Читайте мануал правильно! На низковязких маслах звук тише и чуть легче раскрутка, но это не означает заточку мотора под жидкое масло, просто ниже сопротивление всасывания маслонасосом и мотору легче качать масло. На более вязких маслах свойства изначально хуже, но они сохраняются длительный срок, поэтому большой пробег на низковязких маслах наиболее вредный вариант для моторов.

[GeneralZizga]

Кстати не забывайте что производителям авто не выгодно что бы вы катались на одной машине долго и непринужденно)

[Manzoni]

Это слишком громко сказано...у каждого свои предпочтения... Ездил и на Луке в своё время, и на Шелле, и на GM, и на Несте и даже на Шевроне... Сейчас пользую Мобил и доволен... Из всех перечисленных больше всех негатива отставили Лук и GM... Но это моё, чисто субъективное мнение...

с какой периодичностью менял?

[Vladimir 59]

с какой периодичностью менял?

На ВАЗе Шелл полусинтетику 7-8 тыс, Шеврон гидрокряк 5 -6 тыс, Несте полусинтетику 8-10 тыс..
На Опеле GM при рекомендации 15 тыс не больше 7-8 тыс, Несте синтетика 10 тыс, но в работе мотора проявлялась какая то жёсткость, возможно из-за вязкости 5-40, вместо рекомендованной 5-30... Сейчас лью Мобил 1*1 SAE 5W-30 с допуском Dexos 1, меняю через 10 тыс, нареканий нет!!!
Лук лил в ВАЗ так давно, что и не помню периодичности...

[Manzoni]

Сейчас лью Мобил 1*1 SAE 5W-30 с допуском Dexos 1, меняю через 10 тыс, нареканий нет!!!

пихло GM ?
а что написано в сервисной книжке и карте смазки?

в общем, я к чему клоню то.
там перечислены тяжелые условия эксплуатации.
нам, с нашим бензином, климатом, пробками оно как раз подходит.
В свой дрыгатель помимо оригинального масла лил и Вальволин и Шелл, с подходящими допусками и вязкостью и все равно вернулся к оригинальному опелевскому маслу.
арт.93165554  с допуском Dexos2
меняю каждые 7500-8000 км.
одна замена обходится, примерно, 310*4 + 100+200(250) около 1600 руб.
два раза в год поменять-не самые великие деньги...
весной поменял, покатался по ростовским пробкам, жаре, скатался по серпантинам на море....сейчас еще чуть, и перед зимой замену сделаю.....
там покатаю и весной, перед летним сезоном.
и двигатель чистый и на душе спокойно.

зы
правда оригинальным считал всегда не GM в голубой канистре, который сейчас льют на заводах Лукойла, а Opel (в золотистой бежевой канистре), разливаемых на заводах Wolf, где то в немеччине.
И ценник не конский, и проблем не наблюдал за почти 100 тык.... и без месяца 6ти лет.

[muari2006]

Пару недель назад поменял масло. Первый раз менял методом отсоса через щуп. Выкачали масло, залил свежее, а его меньше чем было раньше. Получается, что зондом через щуп больше высасывают масло, чем сливают через пробку?