Какое масло в вашем автомобиле

[багер]

Всё это для меня не новость...Но тогда возникает вопрос-зачем выпускаются маслА с летним индексом выше 20   ?

У меня есть вопрос интересней - зачем в валовой линии землесоса производитель рекомендует самолётное масло ?     Частота вращения 590 об\мин , нагрева более 60-70 гр не бывает , подшипники шариковые и роликовые . Вот и я - х.з.

[Костоправски]

У меня есть вопрос интересней - зачем в валовой линии землесоса производитель рекомендует самолётное масло ?     Частота вращения 590 об\мин , нагрева более 60-70 гр не бывает , подшипники шариковые и роликовые . Вот и я - х.з.

Самолетное-это МС-20?Не синтетику же для газотурбинных?МС-20 весьма средненькое по нынешним меркам  минеральное масло, всех плюсов-вязкое,за плюс,как и за минус может сойти полное отсутствие каких-либо присадок-просто минеральная база высокой очистки и вязкости.По этой же причине в дремучие времена оно и основным маслом для двухтактников было.На самом деле оно не исключительно самолетное-тепловозы,судовые машины,разного рода карьерная техника его составами пожирала,только в авиадвижки и вертолетные редуктора оно чистым попадало,а в дизеля на предприятиях ГСМщики от сезона и вида техники присадки сами добавляли,в основном ЦИАТИМ-339
 

[Сайдекс]

По поводу t в двигателе, летом. Нет ни какой разницы в прогретом двигателе, лето на улице, или зима. Рабочая t одинаковая .
Почему жидкое лью? .... Просто на первом ТО , Дилер залил чуть гуще и хуже. Шел 5w30. Полного названия не помню.
Выехал от дилера, и чувство такое сложилось, что с прицепом еду. Приехал домой, почитал мурзилку от машины, затем поизучал форумы. Прошелся по магазинам, с целью узнать, что возят и откуда. Остановился на родном масле от Мобис. Сменил через 7000 после ТО, и о чудо!  Машина снова поехала "без прицепа"! Вот уже ⁴я канистра приготовлена для замены. Переходить на другое масло, да и на другого продавца, нет ни какого желания.

[Костоправски]

По поводу t в двигателе, летом. Нет ни какой разницы в прогретом двигателе, лето на улице, или зима. Рабочая t одинаковая .
Почему жидкое лью? .... Просто на первом ТО , Дилер залил чуть гуще и хуже. Шел 5w30. Полного названия не помню.
Выехал от дилера, и чувство такое сложилось, что с прицепом еду. Приехал домой, почитал мурзилку от машины, затем поизучал форумы. Прошелся по магазинам, с целью узнать, что возят и откуда. Остановился на родном масле от Мобис. Сменил через 7000 после ТО, и о чудо!  Машина снова поехала "без прицепа"! Вот уже ⁴я канистра приготовлена для замены. Переходить на другое масло, да и на другого продавца, нет ни какого желания.

Все правильно,на густом масле фазоинвертер у Гаммы просто не работает.И по поводу температуры в принципе тоже-система охлаждения либо справляется,либо нет,а там пофиг какое масло

[sashik2201]

Десять лет лью в свой акцент то что было с салона *Total* полусинтетика. Всё в порядке. Стараюсь менять до 9.000 тысяч а лучше 8.000, жить будет долго и счастливо.

[Vladimir 59]

Десять лет лью в свой акцент то что было с салона *Total*

Ну да...А я вот езжу на колёсах Michelin...

[Vladimir 59]

Нет ни какой разницы в прогретом двигателе, лето на улице, или зима. Рабочая t одинаковая .

Разве я на иностранном языке писал о температуре окружающей среды??? Причём прогретый двигатель??? Индекс летней вязкости как раз указывает, при каких температурах это масло использовать!!!

[Сайдекс]

В гамма движке, оч тонкие масляные каналы. По этому ему нужно жидкое масло. Разводить дальше полемику по этому вопросу, наверное лишнее. Мыж не в форуму по определённым авто, и не на ойлклаб.
Есть тема. Я в ней отписался : что лью , куда и почему. Вот как бы и всё...