Как собрать лодку?

[bader]

Распорки поставил меньшей длины чем это необходимо, поэтому обводы лодки сразу показались неправильными, но как только заменил распорки на более длинные и поставил их в правильном месте, то сразу изменился развал бортов, немного приподнялся нос, лодка приобрела правильную форму. Далее занялся изготовлением шпангоутов, они представляют из себя фанеру обвязанную рейкой 15*40. Размеры шпангоутов получил по координатам взятым из той же программы FreeShip, из которой брал координаты разверток.

[bader]

Установил пока все на саморезах в последствии они уберутся и их заменит эпоксидная смола

[bader]

Шпангоуты расположил так чтобы на них в дальнейшем закрепить сиденья. Одно между двумя средними шпангоутами, шириной 30 см., второе между задним шпангоутом и транцем, шириной 40 см.

[bader]

Также сиденье посреди лодки призвано закрыть места склейки фанеры и некрасивые подкладки.

[bader]

Отверстия в фанере шпангоутов сделал для уменьшения веса, и для того чтобы в дальнейшем избежать непроветриваемых отсеков.

[bader]

Вид спереди и вид сзади. Транец имеет наклон 8 градусов, на случай крепления мотора, килеватость на транце 6 градусов.

[bader]

Примерив все шпангоуты и убедившись что все сделано верно, приклеил ближний к носу шпангоут, в нос лодки вклеил брусок 50*50, и начал проклеивать швы

[bader]

Проклеивал эпоксидной смолой с наполнителем в виде мелких опилок, получается очень прочно. Лучше конечно в качестве наполнителя использовать АЭРОСИЛ, но поискав немного по Ростову ничего не нашел, в итоге взял то что было под рукой

[bader]

В качестве посуды лучше использовать одноразовые пластиковые стаканы 0.2 и 0.5 л., их можно использовать по несколько раз так как затвердевшая смола легко отваливается от стенок и дна стакана. Работать лучше в перчатках, потому как смола плохо отмывается с рук. Эпоксидная смола для организма безвредна, в отличии от полиэфирной, хотя вредны отвердители такие как ПЭПА и ТЭТА. Этал - 45М пишут что безвреден. В качестве инструмента для нанесения смолы очень удобно использовать пластиковую карту.

[bader]

На шпангоутах между сиденьями наклеил снизу  треугольные накладки из фанеры, на эти выступы будет ложиться пол из фанеры

[bader]

Ну вот почти все швы проклеены, осталось вклеить транец, который также обвязан рейкой, и можно будет извлекать проволоку, которая все это время скрепляла между собой все части лодки. Лодка после склейки стала единым целым, приобрела жесткость, никаких люфтов и шатаний. Кстати все внутренние поверхности промазывал смолой для защиты от влаги, впоследствии будет еще краска.

[JonМитрич]

Установил пока все на саморезах в последствии они уберутся и их заменит эпоксидная смола

Хороший пароход получается, аж себе захотелось такой (или подобный).

Один вопрос. На фото в этом посте по чертежам так фанера сверху на борта накладывается, или ошибка?. Я бы завел её вровень с бортами. Вода борта сжимает, удары при причаливании. Когда будет заподлицо с бортами, торцы будут нагрузки воспринимать на сжатие, а в показанном на срез (отрыв). Ну, это так, мИсли вслух....

[Ихтиандр]

парни а за сколько можно купить такую лодку самоделку ,кто скажет?

[bader]

Хороший пароход получается, аж себе захотелось такой (или подобный).

Один вопрос. На фото в этом посте по чертежам так фанера сверху на борта накладывается, или ошибка?. Я бы завел её вровень с бортами. Вода борта сжимает, удары при причаливании. Когда будет заподлицо с бортами, торцы будут нагрузки воспринимать на сжатие, а в показанном на срез (отрыв). Ну, это так, мИсли вслух....

Да это просто накладки для более внушительного вида на бортах по верхнему краю еще будет установлен привальный брус да и шпангоут изнутри обвязан рейкой, хотя еще подумаю, может так как вы говорите будет красивее

[bader]

Да кстати днище, транец и борта снаружи будут оклеены стеклотканью, это думаю тоже придаст прочности корпусу. Но это все теория, только полевые испытания покажут правильность принятых решений.