Лодки ПВХ с НДНД

[operator88]

а зачем туда вообще что-то кидать?
летом, то понятно, и свернуть и просушить.
а вот с похолоданием... 

Есть летние рыбаки, а есть и те кто до ледостава ловит судака с лодки. Я в прошлом году выходил на реку при -9 пару раз.

[Manzoni]

Есть летние рыбаки, а есть и те кто до ледостава ловит судака с лодки. Я в прошлом году выходил на реку при -9 пару раз.

на НДНД ?
и разворачивал/сворачивал лодку при такой температаруре?
или она на прицепе?

[ptica54]

на НДНД ?
и разворачивал/сворачивал лодку при такой температаруре?
или она на прицепе?

Тоже как то вздрогнул когда представил себе как развернуть,а потом свернуть ПВХашку при такой температуре   

[operator88]

на НДНД ?
и разворачивал/сворачивал лодку при такой температаруре?
или она на прицепе?

Тоже как то вздрогнул когда представил себе как развернуть,а потом свернуть ПВХашку при такой температуре   

Лодка была ПВХ, но не НДНД. При сборке сильно не сворачивал - у меня в авто много места.
Сейчас взял с НДНД брал специально из-за того, что по холоду рыбачу и вес поменьше. Пайолки при низких температурах мозги вынесут пока соберёшь и разберёшь, а здесь развернул и накачал. Единственно привальный брус мешать будет, надо было просто ленту ПВХ наклеить.

[artwin15]

Добрый день. У меня был ротан 380к , стелил ковролин ,не плохо ,но мокнет и песка много в себя тянет, потом стирать- сушить, сейчас хочу что нибудь по легче и чтоб не мокло.

[sanek2123]

На линолиуме скользко 

А я линолеум кверх ногами уложил-получился ковролин нескользкий....

[Manzoni]

Туристический коврик, думаю можно подобрать по размеру.
Легкий, не дубеет, легко моется.

[artwin15]

Коврик хорош не спорю , но ширина кокпита 95, а коврика шире 60 не встречал.

[андрей 1979]

А если взять коврик из пвх для ванной . они и продаются на метраж .

[Андрик93]

Автолинолеум Вам в помощь господа!! https://www.shymka.ru/site/avtolin/1.4m

[Юджин]

Четвёртый сезон эксплуатирую Баджер FL-360. Лодку брал как замену Смарту-310 для рыбалок вдвоём. Поскольку собирался использовать Баджер и
в одиночку, заказал аэрдэк дополнительно к фанерным пайолам. Поэтому неоднократно испытывал одну и ту же лодку с разными моторами и разными настилами. В одиночку однозначно выбирал аэрдэк- простота и скорость сборки, лёгкость спуска на воду и практически  не меняющиеся ходовые качества, компенсировали недостатки. Недостаток один- глубина кокпита уменьшалась примерно на десять сантиметров, но каких-то существенных неприятностей это не доставляло, всего лишь немного ухудшало комфорт. Плюс к этому, если не накачать до номинала, стоя чувствовалось небольшое прогибание под ногами. Если накачать "до отвала", то палуба становилась практически "деревянной" и ловить стоя было так же комфортно, как и на жёстком пайоле.
    Вдвоём ( 2Х90 кг.) при глиссировании, если пассажир сидел ближе к носу, настил немного прогибался вовнутрь и создавалось дополнительное сопротивление. "Лечилось" это уменьшением оборотов двигателя и соответственно, скорости. Можно  и на всю гажетку накручивать, но скорость существенно не увеличивалась, а бензин при этом, вытекал ручьём. Если посадить пассажира по центру лодки, то на "всю гажетку" всё равно не получалось- лодка круто вставала на пятку, да и сидеть , уткнувшись в спину товарища, как-то не очень приятно...мы однажды попробовали и больше этот эксперимент не повторяли. В общем, для двоих жёсткий настил предпочтительней- места больше, ходовые качества лучше, вдвоём можно легко спустить более тяжёлую лодку на воду. Но со сборкой придётся повозиться лишние минут 20-30. Единственно, когда по моему мнению, стоит выбирать аэрдэк для двоих, это рыбалка поздней осенью при коротких выездах- в холоде пвх становится очень жёстким и сборка разборка лодки требует значительно большего времени и усилий, да и день осенний короток, жалко  каждую минуту.
  Использую два мотора Меркурий- 5-ку 4ткт. и 15-ку 2 ткт. В одно лицо пробовал оба, но остановился на 5-ке...легче, удобней, на глисс выходит и с аэрдэком держит скорость 25-29 км/час, ну и экономичность- бака всегда хватает на два-три дня рыбалки и ещё много остаётся. 15-ка для одного с аэрдэком, явно избыточна, "взлетает" даже на небольшой волне, приходится сбавлять газ...скорость за сорок, но такое движение для любителя острых ощущений.  Ну а для двоих, однозначно 15-ка. Разумеется, это если нужен глисс и переходы в десяток и более километров. 5-ка на глисс выходит долго и натужно, постоянно срывается в переходной режим и скорость при этом 18-19 км/час. Собственно, если переходы по два-три километра, можно и малым мотором ограничиться, на качество рыбалки это не повлияет. С жёстким настилом и вдвоём, вывести на глисс под 5-кой не удавалось.
   Лодку практически всегда перевозили в разобранном виде  в багажнике...понятно, что если возить собранную, то вопрос что выбирать, не стоит, нет никакого смысла брать надувное дно и не пользоваться его преимуществами в простоте сборки. Пару раз мотались на Весёлку с собранной лодкой(с жёстким настилом) на крыше машины. Впечатления не однозначные- выигрыша во времени не получилось, то что сэкономили на сборке разборке, потратили на время в дороге. Конечно, по прибытию было приятно сразу спустить лодку и приступить к рыбалке, но ехать с  " парусом" не большое удовольствие. В общем, аэрдэк имеет свою область применения и свои преимущества. Не у каждого есть место для хранения лодки в сборе а надувное дно, даже в разобранном виде занимает меньше места, чем пайолы и стрингеры. При коротких выездах позволяет сэкономить время и силы на сборку/разборку(на длительной рыбалке это уже не существенно), позволяет использовать мотор с меньшей мощностью и  без особых усилий спускать лодку на воду  одному человеку. А платить за это приходится уменьшением полезного пространства в кокпите и максимальной мощностью, используемого мотора.

П.С. извиняюсь за много букаф, но может кому поможет определиться с выбором..

[гость]

Поскольку нерадостная перспектива ездить на рыбалку в одно лицо медленно, но верно оформляется в суровую реальность, ребром встал вопрос: "на чём"?
Коллеги, у кого есть опыт покатушек на SOLAR-ах(330) под "десяткой", прошу, поделитесь, пожалуйста, недостатками этих лодок.
Если кто-то не хочет светится, можно в личку, конфиденциальность будет соблюдена безусловно.
Всем откликнувшимся заранее огромная благодарность.

[mr.Fuks]

Полгода откатался на баджере 3.30 с аэрдеком.Вдвоём и один.Мотор-китай 6 сил,раскачанный примерно до 8-9 сил.Вдвоём на глисс выходит шустро.Больших недостатков в мягком днище не увидел.Вот если только недокачать дно,тогда маленько "складывает.Но для одного-некритично.

[Svoland]

Полгода откатался на баджере 3.30 с аэрдеком.Вдвоём и один.

Ну вообще то аэрдек это пол высокого давления. А пол низкого давления это другое.

[Steel_man]

Ну вообще то аэрдек это пол высокого давления. А пол низкого давления это другое.

А в чём проблема? В теме как раз и указан аирдек.
По теме, так же стал владельцем баджера 330 с аирдеком, всё круто, ноооооо огромнейший минус это летом, при высоких температурах, в разных местах расклеивался пол(3 раза). Клеится легко, в тех же местах больше проблем не было.