Лодочный мотор

[slavik554]

зачем??

Менял свечи, теперь не помню на какой свече какой колпак стоял.

[lesnik_68]

Менял свечи, теперь не помню на какой свече какой колпак стоял.

По длине проводов не определить?

[slavik554]

По длине проводов не определить?

Провода абсолютно идеально подходят на любую свечу.

[lesnik_68]

Провода абсолютно идеально подходят на любую свечу.

Что за двигатель?

[slavik554]

Что за двигатель?

Ямаха 8  2такта

[lesnik_68]

Ямаха 8  2такта

Да я в профиле глянул уже, вот смотрите так? https://www.google.ru/search?q=%D1%8F%D0%BC%D0%B0%D1%85%D0%B0+8+2+%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B0+%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%B9&newwindow=1&safe=off&client=ms-android-samsung&source=android-browser&biw=640&bih=182&prmd=vin&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAcQ_AUoAmoVChMIl779vsiAyAIVA-gsCh1IRADm#newwindow=1&safe=off&tbm=isch&q=%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80+%D1%8F%D0%BC%D0%B0%D1%85%D0%B0+8+2+%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B0&imgrc=ZOeM_s4b6rzNvM%3A

[slavik554]

Да я в профиле глянул уже, вот смотрите так? https://www.google.ru/search?q=%D1%8F%D0%BC%D0%B0%D1%85%D0%B0+8+2+%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B0+%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%B9&newwindow=1&safe=off&client=ms-android-samsung&source=android-browser&biw=640&bih=182&prmd=vin&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAcQ_AUoAmoVChMIl779vsiAyAIVA-gsCh1IRADm#newwindow=1&safe=off&tbm=isch&q=%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80+%D1%8F%D0%BC%D0%B0%D1%85%D0%B0+8+2+%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B0&imgrc=ZOeM_s4b6rzNvM%3A

Благодарю. Но у меня движок нового образца с одной катушкой. наверное сделаю так, передний провод- верхняя свеча, задний- нижняя. В профильной ветке на русфише чего то никто не отвечает.

[Саша (П2+S30)]

Доброго времени суток! У 2т,2ц моторов зажигание бывает одно и двух канальным. При 2-х канальном зажигании обычно на каждый цилиндр своя катушка и искра фтигачит из них по очереди. Если поменять колпачки местами, то искра фиганет не в тот цилиндр, в котором топливо-воздушная смесь уже "засосана" и сжата поршнем, а в тот, в котором заканчивается такт продувки сгоревшего топлива и всасывания нового. Может бахнуть в карб, но чаще херачит в ногу. В общем ни чего страшного, но мот не заведется.
Одноканальная система - 1 катушка на 2 цилиндра. Искра фигачит одновременно в оба цилиндра 2 раза за оборот коленвала. Тут теоретически похфиг какой колпак на какой свече, но практика показывает, что иногда мотор фиг заведешь, если поменять колпачки местами...

[Костоправски]

...и благоразумно недописал,что простой эксперимент со сменой колпачков найдет правильное положение  наконечников.А вдруг ебабахнет! .
P.S. На совкомоторах без последствий прокатывает,на всякий случай огнетушитель под руку положи
P.P.S.Свечи выкрути,в наконечники вставь,на массу за резьбу проводочком подсоедини,проверни маховик до искры и вверни проискрившую свечку туда,где поршень возле ВМТ,если обе одновременно сработали-действуй,как Саша прописал. 

[TOYOTA]

Народ, на что смотреть при покупке БУ Тохи/Ниссана 9.8 ?

[Таран]

Народ, на что смотреть при покупке БУ Тохи/Ниссана 9.8 ?

на продавца в первую очередь!

[TOYOTA]

на продавца в первую очередь!

Это понятно, есть слабые места ? На что отдельно обратить внимание.

[lesnik_68]

Народ, на что смотреть при покупке БУ Тохи/Ниссана 9.8 ?

Компрессию, состояние масла в "сапоге", люфты, а так можно всему "губки накрасить" ну и как сказал Лёха, на продавца.

[AlCh]

Это понятно, есть слабые места ?

у продавца? если спортсмен
лучше не брать-моточасов будет много.
1.шнурок-т.е.стартер изношенность шнура.зацеп собачек
2.состояние гаек и винтов
3.запуск на воде
возможно магарыч lesnik_68(если согласится?) и приглашение на смотрины

[Саша (П2+S30)]

Покупка б/у мотора это всегда лотерея. Ну позвали вы специалиста, посмотрел он внешне, померил компрессию , ну завели мотор в бочке/на лодке. Точные данные можно получить только по инжекторным моторам, считав их с "мозгов" мотора, а с обычным карбюраторным 2/4т многого не увидишь. Внешне можно только понять это тот мотор который в документах или нет. Был случай, приезжаю к человеку - мотор по буквам на шильдике один, а по конструкции совсем другой.... Компрессия легко поднимается заливкой в цилиндры спец. присадок /масла перед продажей/диагностикой. Оторванные перья на редукторе завариваются в сервисе за 3000 и красятся так, что хер отличишь!!! Чтобы глянуть состояние ЦПГ нужно разобрать пол мотора - какой продавец это разрешит? С другой стороны знаю несколько моторов в которых легко устранимая поломка делала их не работающими и купленными чуть ли не по цене запчастей.  Совсем плохо покупать б/у дистанционно - на фото и при проверке/диагностике показывается один мотор, а к покупателю приезжает другой  .
Так что б/у мотор лучше покупать у того, кто эксплуатировал его на твоих глазах. Изредка люди пересаживаются на большие комплекты - вырастают из "комплекта эгоиста"/ ПВХ/кастрюльки/пластика.