Прошу совета знатоков

[ptica54]

Может на генераторе диодный мост? .........
И эта.....попробуй "пошевели" предохранители .....У меня была такая шняга,правда на шестёрке.
Был плохой контакт на блоке предохранителей .

[do-vitas]

эбу не будет включать исполнительные механизмы при повышенной напряжения да и вообще в принципе ничего включать не должен! у меня  в прошивке 16В! у вас не знаю может и 15,5! шоколадку надо смотреть! в общем гену! а еще проверить бы вам все "Массы"! и возбуд от ключа зажигания! контакт зачистить!

[Vladimir 59]

А что в цепи сопротивляться может кроме издыхающего аккума или подгоревшего замка зажигания?

Как раз он родимый, подгоревший и может быть, плюс ещё контакт на предохранителе (не знаю, как сейчас, а на классике эта цепь защищалась предохранителем), да и на любом разъёме может быть плохой контакт... Я в своё время тестю на копейку по этой причине ставил РСку в эту цепь, чтобы запитать регулятор напрямую с аккума, иначе достало повышенное напряжение... С релюхой как бабушка отшептала!

[Маэстро]

Полез сейчас посмотреть какая таблетка. Оказалась, 3-х контактная. Я 2 контакта даже не отсоединял. Собрал обратно, что бы поехать а автомагазин и вуаля! Напряжение как в аптеке!!!! Зачистил контакты, проехал 9 км. под различной нагрузкой. Всё прекрасно. 
А вот с карлсОном кино и немцы. Пока ехал всё работало. Выключил зажигание, тут же включаю, а винт мертвый... С генератором, теперь это уже понятно, это оказалось не связано. 
Такое ощущение, что в нем что-то подклинивает. Когда подаю прямое питание с аккума не снимая винт, он не работает. Когда винт снимаю (соответственно трясу, кручу пока вытаскиваю) он сразу включается.
Короче, попал рубля на полтора, два. Надо расставаться с этим агрегатом.

[DJ Серый]

Когда винт снимаю (соответственно трясу, кручу пока вытаскиваю) он сразу включается.

Тоесть получается снятый вент работает нормально, если его подключить напрямую к акку для пробы? У меня было так на "калине". Проблема была в самой фишке проводки к венту. Разобрал, зачистил, пообжимал , собрал назад. И проблема ушла.

[Маэстро]

Тоесть получается снятый вент работает нормально, если его подключить напрямую к акку для пробы? У меня было так на "калине". Проблема была в самой фишке проводки к венту. Разобрал, зачистил, пообжимал , собрал назад. И проблема ушла.

Всё зачистил. Но он живёт своей жизнью))))

[ptica54]

Всё зачистил. Но он живёт своей жизнью))))

Вот негодяй........

[Маэстро]

Вот негодяй........

Дядя Саша, блин! С твоим опытом я ждал другого сообщения 

[В.С.]

Всё зачистил. Но он живёт своей жизнью))))

Время менять пришло

[Маэстро]

Время менять пришло

Вот и я к этому склоняюсь. Ну, главное с напрягом проблему убрал. Хотя, пора уже и на Гену готовиться. Выработка на якоре прям хорошая.

[dimir]

Вот и я к этому склоняюсь. Ну, главное с напрягом проблему убрал. Хотя, пора уже и на Гену готовиться. Выработка на якоре прям хорошая.

Гже то читал,что эти хреновины можно поменять

[Маэстро]

Гже то читал,что эти хреновины можно поменять

Конечно можно. Но якорь основная часть. + Таблетка, + Диодному мосту 100 лет в обед.  Да ещё на наших Генах часто лак отходит и тогда проблему тяжело найти. И что там останется? Корпус? На фиг. Лучше новый агрегат.

[dimir]

Конечно можно. Но якорь основная часть. + Таблетка, + Диодному мосту 100 лет в обед.  Да ещё на наших Генах часто лак отходит и тогда проблему тяжело найти. И что там останется? Корпус? На фиг. Лучше новый агрегат.

Они в районе 150 р стоят,ну а гена кзатэ в районе  4500

[Маэстро]

Они в районе 150 р стоят,ну а гена кзатэ в районе  4500

Якорь 150?!!! 
Таблетка 250. Все остальное мост, 2 подшипника и корпус что ли?

[dimir]

Якорь 150?!!!

Дорожки якоря.
https://youtu.be/YDqwA-IsORk
И как ты ездиишь если все не работает ?
Если все пошло по бороде,тогда да.