Ремонт лодочного мотора

[Костоправски]

Думаю вместо слабеньких япо-хомутиков поставить хомуты под отвертку которые. Мне подсказали, что у ребят, которые занимаются газовым оборудованием, есть такие качественные хомутики под отвёртку.

Тут засада в том,что такой маленький диаметр винтовой хомут надежно не обожмет-лента плотно шланг обтягивает,а корпус червячной гайки  по радиусу надежно не ложится.а если со всей дури тянуть шланг продавливает-проверено много раз

[Ростислав]

Тут засада в том,что такой маленький диаметр винтовой хомут надежно не обожмет-лента плотно шланг обтягивает,а корпус червячной гайки  по радиусу надежно не ложится.а если со всей дури тянуть шланг продавливает-проверено много раз

Прав 100%
Лучше всего пружинные - шланг не портят и постоянно держат

[Александр .к.]

Добрый вечер . Подскажите  пожалуйста где можно сделать качественно карбюратор ?

[Dolomann]

Тут засада в том,что такой маленький диаметр винтовой хомут надежно не обожмет-лента плотно шланг обтягивает,а корпус червячной гайки  по радиусу надежно не ложится.а если со всей дури тянуть шланг продавливает-проверено много раз

я понимаю что дело давнее)) я случаянно заглянул сюды, ннно....
 чота все быстро забыли совеццкий опыт отсутствия всяческих хомутов??
сдвоенный-строенный кусок медной проволоки, гвоздь, плоскачи с обратной стороны поджать и вуаля...

[Dolomann]

Добрый вечер . Подскажите  пожалуйста где можно сделать качественно карбюратор ?

а самому, карбклинером??

[Костоправски]

    Типа совеццкий совет и опыт)))Давно!

Удивился,засомневался.Полез взрыв-схему искать: http://amssib.ru/parts_catalog/outboard_catalog/tohatsu_98_parts_catalog/
Вы правы-позиция 1-2 и 1-3 осушающие трубки с клапанами внутри,наверху схемы в кружочке сам клапан в разрезе изображен.И на вашем фото теперь утолщение на верхнем шланге разглядел.Враги извернулись и в шланг с внутренним диаметром,равным просвету мышиной задницы засунули наноклапан  !!!  Простых вариантов помимо сидеть на берегу и ждать к Новому Году посылки  из Питера вижу два: 1)дешево и сердито обжать шланги на штуцерах вместо слабенькой пружинки закруткой из отожженой медной(на газу накалить докрасна и дать остыть на воздухе)  или алюминиевой проволоки диаметром не менее миллиметра,лучше больше-туго не тянуть,ДВА оборота вокруг шланга,скрутку под шланг заправить,чтоб колхоз в глаза не бросался. 2)заменить таки текущие шланги на то,что я писал,в разрез каждого поставить клапан типа с вазовской карбюраторной топливной обратки  ,бывают радикального чОрного цвета и разной формы, стоят рублей 30 за штуку,вЫрезать клапана из старых шлангов думаю совсем не проблема,а вот затолкать в новый получится ли-не знаю.Армированные-тугие.Если они пластиковые-то скорее нет,чем да,металлические-возможно
 

А карбклинером или,упаси Господь,отверткой-ненене!Только сертифицированный специалист в авторизованном сервисе!!!Хотя как знать-вдруг карб с пневмосервоприводами и сдвоенными системами обратной связи))))Мотор-то не указан

[Александр .к.]

А умней совета не было.

[Костоправски]

А умней совета не было.

Умные советы никому не нужны.Я телефоны трех отличных мастеров в этой  и смежных темах каждые 3-5 страниц публикую.Обращавшиеся к ним тоже отписывались.Одни и те же телефоны одних и тех же людей.А их все спрашивают и спрашивают.
    А сарказм от человека,не соизволившего(не способного?) сообщить для какого именно карбюратора мастер нужен подталкивает дать совет ни в коем случае не делать детей самому,а обратиться к специалисту.Но я этого делать не буду.Ибо хороших советов не слушают.Да.

[slog.s]

Нужна консультация по снятию стартера на Сузуки DF 40/50/60A  или ссылка на видео, а то примерился открутив пару болттов и в ступоре, все не так просто.

[Александр .к.]

Умные советы никому не нужны.Я телефоны трех отличных мастеров в этой  и смежных темах каждые 3-5 страниц публикую.Обращавшиеся к ним тоже отписывались.Одни и те же телефоны одних и тех же людей.А их все спрашивают и спрашивают.
    А сарказм от человека,не соизволившего(не способного?) сообщить для какого именно карбюратора мастер нужен подталкивает дать совет ни в коем случае не делать детей самому,а обратиться к специалисту.Но я этого делать не буду.Ибо хороших советов не слушают.Да.

Можно просто написать номер телефона ?

[Костоправски]

Можно просто написать номер телефона ?

Собственно,почему нет.Конечно да: 251 47 02 Юрий Мироныч

[Владимир Б.]

Собственно,почему нет.Конечно да: 251 47 02 Юрий Мироныч

А он перестал пить? Лет 10-12 назад, сдав мотор и дав аванс, мотор нужно было выбивать месяцами. Причём если даже он сделает, требовалась протяжка всего, куда он касался.
Он и тогда был не молодой, теперь вовсе пожилой человек. Я бы ему свой двигатель не доверил. Особенно, импортный.

[Костоправски]

А он перестал пить? Лет 10-12 назад, сдав мотор и дав аванс, мотор нужно было выбивать месяцами. Причём если даже он сделает, требовалась протяжка всего, куда он касался.
Он и тогда был не молодой, теперь вовсе пожилой человек. Я бы ему свой двигатель не доверил. Особенно, импортный.

Человеку,которому лень тему на пару страниц отлистнуть или марку мотора сообщить,чтоб по его бренду спеца подобрать прямая дорога к Миронычу.Кстати,нетрезвым я его никогда не видел.Остальное-подтверждаю.Собственно,каждый,кто на форуме не только пейсатель,но и читатель это знает

[Владимир Б.]

Кстати,нетрезвым я его никогда не видел.

Слава Богу, бросил, наверное.
10-15 лет назад и приходилось выбивать свои двигателя из-за его продолжительных и частых запоев.

[Костоправски]

Слава Богу, бросил, наверное.
10-15 лет назад и приходилось выбивать свои двигателя из-за его продолжительных и частых запоев.

Я к нему собственно за ремонтом в 2007 году единственный раз и обращался,когда после самостоятельной замены на Ветерке помпа у меня качать отказывалась.И уже предупрежден был,что стоять над душой надо и свой мотор из поля зрения не выпускать ни на минуту.Однако по запчастям и по вопросам документов я с ним немало и с пользой общался.И надо сказать,всегда с удовольствием-ибо Мироныч это собственно живой памятник ростовской водномоторной эпохи 60-90х годов и если на разговор его вытянуть очень интересный рассказчик.Я раз за разом жалею,что не только его,а многих других представителей старшего поколения по горячим следам не записывал,а потом так ярко не получается и деталей не вспомнить..