Какое масло в вашем автомобиле

[Костоправски]

с чего бы это,если вязкость выше?паленка небось?

[Vladimir 59]

но после 100 000 сказали лить 5w40.

Самая распространённая ошибка-сказали и я послушал...

[багер]

с чего бы это,если вязкость выше?паленка небось?

Может , он про бензин ?

[Костоправски]

Он про масло-с чего бы мотор начал жрать масло с бОльшей вязкостью той же марки при прочих равных

[hpyrs]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=109372
Интересная темка как обычная замена масла приводит к капитальному ремонту двигателя.

[Костоправски]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=109372
Интересная темка как обычная замена масла приводит к капитальному ремонту двигателя.

К капиталке не замена привела,а предыдущий жлоб-хозяин,масло похоже с завода не менялось а только доливалась самая дешевая дрянь.

[hpyrs]

К капиталке не замена привела,а предыдущий жлоб-хозяин,масло похоже с завода не менялось а только доливалась самая дешевая дрянь.

Так о том Азиат и пишет, что было залито не известно что.
Я тоже на своём экспе не знал что залито, слил масло, залил лукойл полусинтетику, откатал тысячи полторы, слил , масло более менее чистое было .  сейчас залито хадо 10w40.

[Костоправски]

Ну при покупке-то палец тряпочкой обернуть  да  в маслозаливную горловину  сунуть всегда можно,шлам  с гудроном не спрячешь.Я слышал в 90х истории про то,как мотор купленной машины по уши заливали керосином или соляркой и оставляли на пару дней,потом гоняли на холостых на веретенке,меняя ее и фильтры по 5-6 раз,заливали рабочее масло,в цилиндры смесь керосина,ацетона и масла на ночь,затем на трассу просраться тачке 100-150 км,опять смена масла и фильтра- и вот тогда уже начиналась эксплуатация.А вообще страшилки с загудроненными движками появились по-моему вместе с синтетикой и полусинтетикой,когда ездили на минералке никто этим не заморачивался 

[2-pilot]

К капиталке не замена привела,а предыдущий жлоб-хозяин,масло похоже с завода не менялось а только доливалась самая дешевая дрянь.

+100!!! Месяц назад купил машину, продавец уверял что он специалист, так как работает менеджером в автосалоне. Когда я осматривал перед покупкой авто, вытащив щуп масленый сказал как бы про себя что масло то надо менять, он меня уверял что еще тысяч 5 проедет.... Учитывая что на пальцах у меня была отработка самая натуральная. Вот так вот "умники" и ездиют на одном масле и фильтрах по 15 тысяч. До этого была Toyota праворулька, масло лил той же марки, менял через 8 тыс км. до 3500 км пробега после замены цвет масла вообще не менялся, таким желтым и оставался на щупе.

[VIT07]

До этого была Toyota праворулька, масло лил той же марки, менял через 8 тыс км. до 3500 км пробега после замены цвет масла вообще не менялся, таким желтым и оставался на щупе.

все современные масла имеют специальные моющие присадки и поэтому цвет масла темнеет.

[Костоправски]

эт когда есть что отмывать.Я после замены где-то тыщщу-полторы вообще масла на щупе не вижу,только на ощупь и поймешь что есть оно,ну или щуп к тряпочке/бумажке приложишь

[Serj1978]

Еще какой прикол. Эксплуатация авто в тяжелых условиях подразумевает сокращенный межсервисный интервал. И вообще несколько иной от "стандартного" регламент. Вроде бы все знают, но многие упорно игнорируют. И ездят "положенные" 15 тысяч (или год). Или как получится. Особенно классно, когда покупается свежий автомобиль, инструкция не читается, головой думать не охота. Горе менеджеры с удовольствием подтверждают, что заморачиваться не о чем - какие такие тяжелые условия? Современный автомобиль достаточно надёжен, чтобы доездить до конца гарантийного срока при любом с ним обращении. А потом клиент купит новый. Или приедет на платный ремонт. Всё деньги.

А что такое тяжелые условия? Ну например для хюндайчиков:

...
Условия эксплуатации относятся к тяжелым, если они соответствуют указанным ниже:

- Движение при сильной запыленности окружающего воздуха;
- Движение по ухабистым и/или залитым водой дорогам, холмистой или по горной местности;
- Эксплуатация Автомобиля Хёндэ (Hyundai) при среднемесячной температуре окружающего воздуха ниже -30С и/или выше +30С
- Эксплуатация Автомобиля Хёндэ (Hyundai) с длительными периодами работы двигателя на холостом ходу и/или поездками на небольшие расстояния при низких температурах окружающего воздуха
- Движение с частыми интенсивными торможениями
- Буксировка прицепа
- Эксплуатация Автомобиля Хёндэ (Hyundai) в режиме такси, прокатного автомобиля или используемого в любых других комерческих целях;
- Эксплуатация Автомобиля Хёндэ (Hyundai) при условии более 50% времени работы двигателя в режиме холостого хода
- Эксплуатация Автомобиля Хёндэ (Hyundai) при условии более 50% времени в режиме движения со скороостью более 120 км/ч
- Эксплуатация Автомобиля Хёндэ (Hyundai) в качестве транспортного средства специальных и оперативных служб таких как: (включая, но не ограничиваясь) милиция, служба спасения, скорая медицинская помощь, аварийные службы и т.п.
...

Йо маё! Так ведь практически любой автомобиль, эксплуатирующийся в городе, по пробкам, для поездок по несколько километров утром на работу, вечером домой -- эксплуатируется в тяжелых условиях эксплуатации. По нескольким пунктам попадает... Что там с регламентом?! Всё делается в два раза чаще!!

http://www.hyundai-avtomir-nsk.ru/regulations_mot/
http://www.hyundai-avtomir-nsk.ru/regulations_mot/heavy_duty/
http://www.hyundai-avtomir-nsk.ru/regulations_mot/that_heavy_duty/

[muari2006]

Любое, отвечающее критериям:
1. 5W30 - для бензиновых двигателей +  наличие необходимых допусков.
2. Куплено в проверенных местах (супермаркеты, экзист, автодок, юлмарт....)
3. Синтетика.
4. Иностранный брэнд. Хотя, думаю, что можно перейти на Российские брэнды.
5. Дешевая цена ( на сегодня 1200-1600 за 4 литра).
САМОЕ ГЛАВНОЕ - замена масла и фильтра каждые 6,5-7,5 тыс. км. Раньше менял каждые 5,5-6,5 тыс. км. Кризис однако.... Иногда делаю промывку двигателя перед заменой. 

[Искандер]

И ездят "положенные" 15 тысяч (или год).

Йо маё! Так ведь практически любой автомобиль, эксплуатирующийся в городе, по пробкам, для поездок по несколько километров утром на работу, вечером домой -- эксплуатируется в тяжелых условиях эксплуатации. По нескольким пунктам попадает... Что там с регламентом?! Всё делается в два раза чаще!!

Поэтому я просто мяняю масло (европейская синтетика 3 группа 10W40 - стандарт МB 228.51) через 150-160 часов работы дизеля.

[Костоправски]

Любое, отвечающее критериям:
1. 5W30 - для бензиновых двигателей +  наличие необходимых допусков.
2. Куплено в проверенных местах (супермаркеты, экзист, автодок, юлмарт....)
3. Синтетика.
4. Иностранный брэнд. Хотя, думаю, что можно перейти на Российские брэнды.
5. Дешевая цена ( на сегодня 1200-1600 за 4 литра).
САМОЕ ГЛАВНОЕ - замена масла и фильтра каждые 6,5-7,5 тыс. км. Раньше менял каждые 5,5-6,5 тыс. км. Кризис однако.... Иногда делаю промывку двигателя перед заменой.

эт какая синтетика  импортная1200 за 4 литра?полусинь может?