Ремонт катушек

[Дмитрий Спиннинг]

И слава Богу))))
Да и ладно... Просто это все напоминает популярный одно время сервис - " накачка шин азотом"...Кто в теме, тот знает)))

Так тут нет какой-то мистики,это все ощутимо тактильно, и то что у меня такой ассортимент смазок это абсолютно никак не касается ни ценооброзования ни чего в этом духе, это просто мое желание иметь такой ассортимент и искать лучший вариант  для более высокого качества выполняемых работ,так что это как я сказал просто следствие моего  перфекционизма!)) Как вы сказали выше:  Катушка должна быть удобной, исправной, надежной. Вот ради этого и делаю все ,и повышаю эти показатели и стараюсь добиться максимально лучших результатов в этом,и скажу Вам что не безрезультатно!

[гость]

Не воздействие смазок на металл....не то читаете или ведите не то что написано.)))...

Читаю, то что написано:
Цитата:

Дмитрий Спиннинг 02.07.2018, 9:33:18
...потемнела так как окислилась скорее всего из-за загустителя в смазке...

Это ваш ответ #1727 на реплику vaniokxx-а о том, что ГП Сертейта  не той смазкой помазали(полную версию диалога можете сами прочитать).

... Чтобы получить правильные ответы надо задавать правильные вопросы!
1.Материал шайб мульта!?

Я вроде бы озвучил условия применения катушки - джиг...
Если этого мало, пусть будут обычные стоковые, не "углерод".

2. Подшипник стопора обратного хода это что? Обгонная муфта имеете ввиду?

Пусть будет по-вашему - "обгонка".
Я уже на всё согласен, лишь бы получить искомый ответ. 

[Дмитрий Спиннинг]

Читаю, то что написано:
Цитата: Это ваш ответ #1727 на реплику vaniokxx-а о том, что ГП Сертейта  не той смазкой помазали(полную версию диалога можете сами прочитать).

Я вроде бы озвучил условия применения катушки - джиг...
Если этого мало, пусть будут обычные стоковые, не "углерод".

Пусть будет по-вашему - "обгонка".
Я уже на всё согласен, лишь бы получить искомый ответ. 

1. Насчет потемнения аллюминия от литиевых смазок так тут все верно,так как в литиевых смазках по ГОСТу допускается содержание щелочи, но это не означает что они не пригодны для катушек,зависит от узла! Думаю так вам будет яснее! И для вас мною сказанное обретет смысл. Понятно написал?
2.Матерчатые диски фрикциона смажу смазкой полужидкой, консистенции по NLGI 00 или 000 с высокой вязкостью базового масла! И тут не имеет значения какой вид ловли,имеет значение смазка в этом узле,а она тут применяется для 2-х задач: отведение тепла от трущихся деталей и избежание сухого трения и быстрого износа фрикционных дисков, возможно что-то упустил...если что дополняйте
3.Стопор обратного хода чем смазывать зависит от его типа, для шимано и дайва используются разные масла и смазки но так же консистенции как я и писал выше но с другой вязкостью базы.
Про загустители и вязкость базы,тип масла,пакет присадок и наполнители говорить не буду и так сколько секретов открыл!)))
А вы чем мажете,фрикцион и обгонную муфту? Чем смазываете бесконечник?

[гость]

Как раз вид ловли имеет решающее значение.
Собственно вы сами это подтверждаете.
Речной хищник - боец никудышний. Максимум на что он способен -  это сдернуть  за раз пару - тройку метров нитки. Нагреть до критической точки фрикцион не в состоянии. А потерять бонус из-за "тонко настроенного" фрикциона - это запросто.
Потому я все шайбы фрикциона тщательно обезжириваю, чтобы намертво затянутый фрикцион на подсечке не сдавал нитку.
А смазка фрика актуальна на морской рыбалке или при ловле лосося, эти рыбы способны вмиг сдернуть не один десяток метров нитки - реально шайбы задымят.

В отличии от мяса на мульте стопор обратного хода подвержен прямому воздействию воды, лучше всего себя показала пластичная смазка. Нюанс - важно соблюсти дозировку: много - плохо, ламели не будут работать, мало - вода попадёт, плохо особенно осенью.
Неотключаемый лесоукладчик (бесконечный винт ) мажу исходя из веса джига и наличия течения - быстрым(лёгкие веса ), медленным - сильное течение, хэви джиг.
Но как показал опыт, быстрее изнашивается не винт и нож, а кожух винта. Если поискать - где-то уже писал и показывал фото.

[Дмитрий Спиннинг]

Как раз вид ловли имеет решающее значение.
Собственно вы сами это подтверждаете.
Речной хищник - боец никудышний. Максимум на что он способен -  это сдернуть  за раз пару - тройку метров нитки. Нагреть до критической точки фрикцион не в состоянии. А потерять бонус из-за "тонко настроенного" фрикциона - это запросто.
Потому я все шайбы фрикциона тщательно обезжириваю, чтобы намертво затянутый фрикцион на подсечке не сдавал нитку.
А смазка фрика актуальна на морской рыбалке или при ловле лосося, эти рыбы способны вмиг сдернуть не один десяток метров нитки - реально шайбы задымят.

В отличии от мяса на мульте стопор обратного хода подвержен прямому воздействию воды, лучше всего себя показала пластичная смазка. Нюанс - важно соблюсти дозировку: много - плохо, ламели не будут работать, мало - вода попадёт, плохо особенно осенью.
Неотключаемый лесоукладчик (бесконечный винт ) мажу исходя из веса джига и наличия течения - быстрым(лёгкие веса ), медленным - сильное течение, хэви джиг.
Но как показал опыт, быстрее изнашивается не винт и нож, а кожух винта. Если поискать - где-то уже писал и показывал фото.

Вид ловли имеет значение но не для фрикционного тормоза, сухими оставлять шайбы фрикциона это варварство по отношению к нему как по мне, попробуйте применить смазки на особовязких маслах,при этом не потеряете ничего из того что вы описали из требований к узлу,но продлите срок службы шайб , но фрикцион это при рыбалке во время вываживания очень важная вещь, просто при рыбалке Вам наверное никогда на легкую снасть не садился трофей, вот тогда бы я посмотрел на сухой пакет фрикциона что с ним произойдет)))      Были у меня случаи когда на палку до 6 гр доставал щуку на 4.800 и все это благодаря фрикциону в момент рывка такая снасть не имеет достаточно сдерживающего ресурса,и тут как раз приходит на помощь фрикцион,был бы намертво затянут получил бы сход!  Открою секрет: наносить смазку на фрикционные смазки удобно резиновым  валиком  на  плоскости. А для стопора обратного хода попробуйте полужидкую смазку, я для мультов ее использую чаще всего в этот узел(могу безвозмездно выслать на пробу)
Вот классификация: быстрые,медленные смазки она то понятно о чем речь... но конечно это в корне не правильно так обзывать их!))

[ostrovityanin]

Я видел последствий много того когда автослесарь считает что катушка это тьфу и что там такого ,намазал ее тем что под рукой а потом катушка через сезон попадает либо на ремонт(который стоит денег) либо в утиль...

Можно фото или пример умершей от "неправильной" смазки катушки? Вот прям интрига...Что за сезон использования требует ремонта? В чем заключается сей ремонт? Речь, повторю, о смазке. Прочие составляющие (криво собрана, зазоры, купание в песке и прочее рукоблудие не рассматриваются). Только влияние смазки. Промывка деталей в "царской водке" исключена тоже))) Спасибо. Это для самообразования, если что.

[Ростислав]

Дмитрий, обращаюсь к Вам как к человеку творческому и увлеченному своим делом - не обращайте внимание на провокации и подколки. Изначально мне казалось что у вас ярко выраженный самопиар, но почитав отчеты реально сожалею что Вы не живете в Ростове.
Я обладаю десятком топовых катушек и понимаю, что значит ловить Стеллой, Ванквишем в сравнении со Страдиком...
Тюнинг катушек заложен в самой идее этих изделий, это мое мнение. И если ценник кати 400 или 500 гринов это не значит что ее нельзя сделать еще лучше, а точнее под себя, под свои желания...
Бесспорно что можно ловить очень успешно китайским дрыном и Каидой с Темера, но ведь на рыбалке получаешь удовольствие в первую очередь не от веса мешка, а от ощущений полученных от самого процесса... от работы катушки, удилища, плетни, от места и времени, от тишины и умиротворения... от контакта рук с прекрасным и точным инструментом, от четкости и точности работы его механизмов...
Как то так...
Я не храню свои Стеллы и Ванквиши, Сертейты, Экзисты на полке под Образами - я ими ловлю и получаю удовольствие.
Дмитрий, пишите отчеты регулярно... а лучше переезжайте жить в Ростов 

[ostrovityanin]

Как такая идея: мне приносят катушку и я записываю звук до ТО с спектром шума(визуально будет видно звуковую дорожку) и после ТО делаю повторную запись для их сравнения!? И будет наглядно видно эффект снижения шума о котором я говорю!? Будет думаю более понятно для тех кто не понимает о чем я говорю и как раз можно будет сравнить смазки заводские на эффект шумоподавления с мною применяемыми! Только надо нормальный микрофон купить,звуковая карта и так у меня хорошая есть, во сколько уже проектов на зимнее время есть!Полезная тема,сколько идей уже родилось тут новых, повышающих качество ТО!))

Исчо надоть для чистоты экскримента, так сказать, градусник(температура должна быть одинаковой), барокамеру (уравнять давление), гигрометр (влажность проверить), студию звукозаписи не помешает.  Ну не до такой же степени любить катушки! Наверное, не суждено мне это понять... Простите, убогого...Никого не хотел обидеть... Но НЕ ПОНИМАЮ!!!!         

Тюнинг катушек заложен в самой идее этих изделий

Обожежмой...Накуя покупать что - либо за деньги, что бы потом еще колхозить что - нибудь? Ростислав, ты Хонду 20 тюнинговал? Я вот свою нет....Там НИЧЕГО не надо делать! Хонда и Стелла это товар... Не более.  Лучшее - враг хорошего)))

[Дмитрий Спиннинг]

Можно фото или пример умершей от "неправильной" смазки катушки? Вот прям интрига...Что за сезон использования требует ремонта? В чем заключается сей ремонт? Речь, повторю, о смазке. Прочие составляющие (криво собрана, зазоры, купание в песке и прочее рукоблудие не рассматриваются). Только влияние смазки. Промывка деталей в "царской водке" исключена тоже))) Спасибо. Это для самообразования, если что.

Это недавний мой отчет и этой катушки коснулась до этого рука автослесаря)) Ремонт тут заключается в том что пара идет под замену м возможно что-то еще но не помню...

[ostrovityanin]

Это недавний мой отчет и этой катушки коснулась до этого рука автослесаря)) Ремонт тут заключается в том что пара идет под замену м возможно что-то еще но не помню...

Я про адекватных людей спросил...Тут явная клиника...  И что случилось с парой?

[Дмитрий Спиннинг]

Дмитрий, обращаюсь к Вам как к человеку творческому и увлеченному своим делом - не обращайте внимание на провокации и подколки. Изначально мне казалось что у вас ярко выраженный самопиар, но почитав отчеты реально сожалею что Вы не живете в Ростове.
Я обладаю десятком топовых катушек и понимаю, что значит ловить Стеллой, Ванквишем в сравнении со Страдиком...
Тюнинг катушек заложен в самой идее этих изделий, это мое мнение. И если ценник кати 400 или 500 гринов это не значит что ее нельзя сделать еще лучше, а точнее под себя, под свои желания...
Бесспорно что можно ловить очень успешно китайским дрыном и Каидой с Темера, но ведь на рыбалке получаешь удовольствие в первую очередь не от веса мешка, а от ощущений полученных от самого процесса... от работы катушки, удилища, плетни, от места и времени, от тишины и умиротворения... от контакта рук с прекрасным и точным инструментом, от четкости и точности работы его механизмов...
Как то так...
Я не храню свои Стеллы и Ванквиши, Сертейты, Экзисты на полке под Образами - я ими ловлю и получаю удовольствие.
Дмитрий, пишите отчеты регулярно... а лучше переезжайте жить в Ростов 

Вот с этих слов вижу что человек "в теме"   Жил какое-то время в связи с работой и в Ростове и в Волгодонске,только тогда времени не было даже на рыбалку, в Волгодонске вот там время было и то не долго, там и друзья и товарищи с которыми связь держим остались!Пока там находился успел в 16-ом году и на соревы областные в Ростов съездить,да и еще пару сорев так же местных посещал )) Насчет тюннинга с Вами полностью согласен и в подтверждение этому куча тюннинг ателье катушек в той же Японии. Ну в споре рождается истина, и секреты от моей  упертости открываются всякие)))
Меня как-то спрашивал товарищ Lesnik68 насчет отправки, с отправкой все налажено,2-3 раза в неделю маршруты благодаря одному из местных форумчан Kiper99(надеюсь не обидется на то что написал про него ) за что ему так же большое спасибо! Так что будет желание,способы есть Не сочтите за рекламу! 

[Дмитрий Спиннинг]

Я про адекватных людей спросил...Тут явная клиника... И что случилось с парой?

пара подлежит замене из за  того что уже выработалась и так сказать "рычит", и катушку я узнал у владельца не грузили, велика вероятность что причина выработки не качественный ГСМ 

[ostrovityanin]

велика вероятность что причина выработки не качественный ГСМ

highly likely что катушку сперва крутили "на сухую", через колено... Потом добавили вареной сгущенки и отправили вам...Это не тот случай. Вот исправная катушка. Смазана (не обмазана) обычным литолом. Помрет за сезон? Так, что бы пару под замену?

[Дмитрий Спиннинг]

highly likely что катушку сперва крутили "на сухую", через колено... Потом добавили вареной сгущенки и отправили вам...Это не тот случай. Вот исправная катушка. Смазана (не обмазана) обычным литолом. Помрет за сезон? Так, что бы пару под замену?

Зависит от того какую катушку будем калечить,если это Дайва будет то % того что она быстрее закашляет выше))С учётом того что литольчик агрессивный и к пластикам и к эластомерам и к алюминию то хорошего из этого мы ничего не получим,а вот за сколько помрёт это только опытным путем надо проверить))

[lesnik_68]

highly likely что катушку сперва крутили "на сухую", через колено... Потом добавили вареной сгущенки и отправили вам...Это не тот случай. Вот исправная катушка. Смазана (не обмазана) обычным литолом. Помрет за сезон? Так, что бы пару под замену?

Смотря как юзать. Пару может и не под замену, но "Голос Дайвы" мы услышим.