Ремонт катушек

[vaniokxx]

И снова отчет о проделанной мною работе. Катушка SHIMANO ultegra 2500 2003 года выпуска, малазийской сборки. Катушка попала ко мне на т. о. после долгих лет эксплуатации, купание в воде, после чего опять эксплуатировалась. Катушка работала с характерным звуком и о плавности хода речи быть не могло. 
Начинаю делать разбор и вижу что катушка до меня скрывалась варварским путем, гайка ротора вся в задирах , саморезы тоже все нарушены, один саморез на корпусе не фиксируется. Но это ещё цветочки. После снятия ротора в глаза бросается чёрное выработанная масло вперемешку с водой. Открываю крышку, а там от смазки ничего не осталось, катушка работает на масляной водянистой эмульсии регулировочные шайбы кривые и пара перетянута. Всё кроме подшипников, обгонной муфты и фетровых шайб перемывают в бензине калоша, для остальных запчастей приготавливаю другую ванну на основе изопропилового спирта. После все те детали которые мылись в бензине промывают в изопропиловом спирте, и перехожу к смазке с регулировкой. К сожалению все подшипники не удалось восстановить на 100% после воды, но стали работать намного лучше и тише, восстановились примерно на 80 процентов. Хозяин не захотел их пока менять, ну и если сильно не придираться они ещё несколько лет походят без вреда для механизма. Все узлы смазываю и вручаю хозяину. Если подвести итог, к катушке вернулась плавность хода, но присутствует небольшое звук работы пары и подшипников, но он очень мал, если только прислушиваться. Всё работает плавно в руку ничего не отдаёт, плавность хода хорошая. Думаю что ещё не один год будет радовать своего хозяина трофеями. Всем Н.Х.Н.Ч. и не опускайте свои катушки в воду!

[Дмитрий Спиннинг]

Да,катушка конечно убитая в хлам        Сколько я не обслуживал такие модели,еще  не одной не приносили в отличном состоянии, были разные конечно ....



и еще их немного тюнинговал,добавлял второй опорный шар на ведущую(в твоем случае его уже кто-то поставил до этого кстати) и ставил шар на бесконечник но только тем которые были "живими"

И насчет года то это модель 02 года, не припомню ультегру 03-го.... . А так молодец,продлил жизнь пенсионеру, еще один пенсионер проживет дольше!   .

[vaniokxx]

Неправильно написал.  Нужно было указать что выпущено в 2003 году!
На клише на роторе глянул что 2003год.ну да ладно

[Дмитрий Спиннинг]

Ну модель и дата производства это разные вещи) А то я пытался вспомнить 03 и не смог))

[владилен]

Читал с самого начала , ответа не нашел , каюсь до конца не дочитал . Где можно найти пружину на скобу лескоукладчика , катушка либерти 2000

Нашел старую поломанную катушку и поменял пружину   и завтра на рыбалку   , только не знаю с лодкой или без .

[Turist]

Вот смотрю на разобранные катухены и думаю, за кой йух они стоят под 500 бакинских   Корпус, пару шайб и несколько пиписячных подшипников 

[Андрик93]

Вот смотрю на разобранные катухены и думаю, за кой йух они стоят под 500 бакинских  Корпус, пару шайб и несколько пиписячных подшипников 

Где-то в Японии сейчас манагеры двух мега гигантов подавились лапшой читая этот пост!!!

[Turist]

Где-то в Японии сейчас манагеры двух мега гигантов подавились лапшой читая этот пост!!!

Дружэ, они еще не знают,что мой кент купил жигули (копейка) за 10 тыс рублей и впринципе нормальная машина,сам видел   а здесь 500 долларив 

[Дмитрий Спиннинг]

Вот смотрю на разобранные катухены и думаю, за кой йух они стоят под 500 бакинских  Корпус, пару шайб и несколько пиписячных подшипников 

Ну покупая катушку человек за что отдает деньги(примерный подсчет) 30% бренд, 20% за технологию, 20% производство, 30% наценка продавцов и логистика.... где-то думаю так. Ну а катушки есть под разный карман, и там где вы говорите пару деталей их на самом деле при разборе около 100-200шт что не так и мало, а так конечно цены то явно завышены,но кушать хотят все!

[Дмитрий Спиннинг]

Разбавим тему подороже чем-то чем 500$  
Кривые руки предыдущего "мастера" и не аккуратное пользование предыдущего хозяина=плачевное состояние катушки. Попала на ТО интересная катушка купленная в прошлом году Б/У, Shimano Stella 08 SW6000HG, при первичном осмотре катушки и при ее вращении обнаружил много косяков как по ходу так и по отдельным ее узлам, была явно согнута дужка,так как открывалась она с трудом и на одном из плечей дужки был увеличен зазор и были на ней еще задиры, так же не вращался свободно ролик л/у. Стало интересно, как можно сделать такое из sw стеллы, и начинаем разбор катушки, первое что попадает на глаза это то что в ролике д/у на подшипниках ржавчина(с причиной его заклинивания разобрались) это как следствие не правильного обслуживания данного узла, дальше при разборе встречается много грязи и дойдя до гайки ротора видим что подшипник там превратился так же не в очень симпатичный кусок ржавчины))) вскрыв корпус данной катушки видно что тот кто разбирал катушку и ставил метки варварским способом(похоже на то как дети рисуют) да и разбиралась она до этого так же не совсем качественным инструментом что видно по некоторым крепежным элементам, ну и на бесконечнике так же подшипник подвергся коррозии  и небольшая часть воды проникла внутрь так как видно было окислы на каретке.... Сама по себе катушка должна быть герметична, но после неграмотного обслуживания увы уже такой не являлась что и привело к попаданию воды в те узлы куда она не должна была попадать! Из замен были поменяны 2 подшипника(ротор,бесконечник) подшипники ролика удалось отмыть у ультразвуке со спец раствором до состояния работоспособности и минимального шума при работе, дужке при то я придал правильную геометрию и теперь она работает так как должна(это скажу что было ооочень не легко), резину кноба так же обработал, как и обработал все сальники/пыльники дабы резина оставалась эластичной, втулка скольжения гайки ротора так же была заменена и катушка обрела вторую жизнь, главную пару (сплав с износостойким покрытием по нержавейке) обслужил спец смазкой для экстримальных условий так как используют эту катушку довольно в специфических и жестких условиях: это соленая вода,троллинг, ловля на подвески. Катушка стала работать так как она и должна плавно и равномерно с минимальным количеством шума.
Фрагменты из процесса ТО:

зазор в плече дужки не в норме

Подшипники ролика л/у

Подшипник гайки ротора

Так не очень выглядит и подшипник и гайка ротора

Такой меткой изуродовал предыдущий "мастер" техническую красоту механизма....



Некоторая смазка окислена, предполагаю что от попадания воды внутрь корпуса

В это место попадала вода так как тот кто обслуживал ее до этого не нанес герметизирующую пасту для защиты от воды...

ржавый и заклинивший подшипник бесконечника

разобрали до болта(приблизительно около 180 деталей)

подготовка к правке и полировке дужки

Подшипники ролика л/у до мойки

После мойки, второй не попал в кадр,его собрал с смазкой для раскатки и проверки))

Главная пара

видно небольшой износ покрытия на ведущей в пятне контакта

процесс сборки механики,тут оочень много уплотнителей и сальников и так же катушка еще требовала настройки зазоров,
в итоге корпус был собран и соединен с уплотнительной пастой(как-то показывал в отчете 15 твина)

очищаем обгонную муфту от ржавчины и окислов

готова к установке

Готова к рыбалкам и трофейным пеламидам!

Всем успехов Делайте хорошо!

[Дмитрий Спиннинг]

Краткий отчет о ТО лувиас 07 год в размере 2000(младший брат экзиста 05-го)но это еще и довольно интересная модель тем что это первая катушка от дайвы с применением Zaion В самом ТО интересного не много было по этому особо много фото не делал, но человек который этой катушкой пользуется очень бережно ее использует и состояние катушки как внешнее так и внутреннее просто отличное, сохранилась хорошо не смотря на то что она в активном пользовании и дома не лежит, не часто мне лувики 07 в таком сохране попадают!    . Сделано было ТО и настроен по люфтам кноб и плечи ротора.

Состояние смазки не плохое количество в норме



главная пара выглядит как новая

Вот и сказочке конец!   

[Дмитрий Спиннинг]

И еще одна старушка из того года, это Shimano 07 Ultegra Advance 4000s , катушка имеет яркий синий перламутровый окрас, корпус у нее композитный(одна половина пластик вторая металлический сплав) такие решения встречаются часто, к примеру Шимано биомастер, но тут мне понравилось решение(скорее всего так дороже в производстве по этому делают не так  сейчас) обычно в композитных корпусах закручиваются саморезы через металл в пластик, а тут сделано(как по мне более грамотно и правильно) так что закручиваются не саморезы а болты и через пластик в металл. Кто как считает какой вариант более правильный с технической точки зрения!? Ну а так эта катушка можно сказать "капсула времени" ей половили совсем немного и потом как мне сказали она лежала просто на подоконнике у окна несколько лет и смазка примененная в этой катушке имеет сильное масло отделение и корпус катушки был весь замаслен....Во время обслуживания было сделано: замена опорной втулки ведущей шестерни, регулировка зазоров,пересмазка на более качественные смазки, расклепывание ручки для устранения избыточного люфта.

Смазка похоже как будто во время простуды кто-то плюнул   





меняем втулку на подшипник

Так окислился от смазки алюминиевый сплав что вызывает вопросы к смазке

сборка и настройка

Такой цвет корпуса "хамелеон" от разного угла света меняет оттенок

[Дмитрий Спиннинг]

Шимано 12 ванквиш 2500S ручка установлена двойная , при получении ее на ТО и осмотре катушка была излишне шумна и были повышены люфты в некоторых узлах. При вскрытии корпуса в катушке было крайне малое количество смазки(одна из причин повышенного шума в работе) . Из выполненных работ следующее: ТО, регулировка зазоров трех узлов, катушка после ТО приобрела плавность хода и мало шумность в работе как и было положено для катушки этой модели!

Видно крайне малое количество смазки на ведущем колесе

остальная механика так-же "суховата"



Главная пара в хорошем состоянии



Уже почти готова к новым рыбалкам!

[Дмитрий Спиннинг]

Твин повер 17 4000XG, плановое ТО и проверка после сезона использования, в этой модели применили иной тип защиты от воды, тут вместо сальника от попадания воды в обгонную муфту защищант теперь уплотнитель (упрощенный лабиринтного типа) и + обработан он еще составом как говорит производитель отталкивающим воду(что я и проверил) В катушке было мало смазки на главной паре и так же в ней присутствовал характерный призвук работы микромодуля(который тоже я постарался минимизировать). Катушка обслужена и готова к рыбалкам!

Так выглядит узел защиты от воды в сборе

вскрываем его и делим на 2 половинки

проверяем на водоотталкивающие свойства покрытие(как видно работает оно хорошо)
P.s давно его хотел проверить  

герметизирующая паста от завода

смазки крайне мало(как видно это частое явление))

"потроха"))



процесс сборки и борьбы с шумом микромодуля))

[kiper99]

Всем доброго дня! Как мне показалось,подошел срок для обслуживания моих катушек. Решил доверить их Дмитрию, благо от нашей фирмы машина в Крым ходит дважды в неделю и остался очень доволен. Все было обговорено, что, как делаем, что на что меняем и т.д.
Вообщем все чинно, благородно, теперь осталось опробовать результат работы в бою.