Ремонт катушек

[Дмитрий Спиннинг]

Вижу что не очень много интереса к теме ТО у людей...Разбавим тему мультами, вдруг это то чего так все ждут   !) Дайва татула, диагноз: новая катушка после 2-х рыбалок шпуля перестала свободно вращаться и ручка вращается с усилием, разобрав катушку состояние внутри хорошее, прокатал подшипники и обнаружил 2 "больных" шара)) Один вообще подклинивает(шпульный) разобрал всю катушку, промыл все части, шары отмывал в спецрастворе в уз ванне так как катушка новая то причина была в том что от соленой воды на сепараторе образовалась ржавчина(сепараторы обычно делают с другой нержавейки и она может проявлять небольшое количество ржавчины) которая и была причиной подклинивания, шары промыты и обслужены и работают как новые! Катушка спасена ! ​​​​​​​Ну и добавлено было 2 шара в кноб для продления ему жизни!

механика в хорошем состоянии

обслуживаем так как причиной ржавчины подшипников есть соленая вода которая попала в механику

реанимированные подшипники 

сборка

[lesnik_68]

А как вот с вами связаться, есть интерес после сезона обслужить 3 катушки, а вы аж в городе Герое Севастополь

[Дмитрий Спиннинг]

А как вот с вами связаться, есть интерес после сезона обслужить 3 катушки, а вы аж в городе Герое Севастополь

Вот мои контакты: +7(989)727-22-76 с Ростова часто тоже отправляют , способов много , у меня знакомый ездит раз в 1-2 недели , автобус(это самые не дорогие и быстрые способы вечером отправили утром я забрал и так же наоборот)А так пишите насчёт этого если что в личку все обсудим там. С Ув.

[lesnik_68]

Вот мои контакты: +7(989)727-22-76 с Ростова часто тоже отправляют , способов много , у меня знакомый ездит раз в 1-2 недели , автобус(это самые не дорогие и быстрые способы вечером отправили утром я забрал и так же наоборот)А так пишите насчёт этого если что в личку все обсудим там. С Ув.

Добро! Сезон окончится, обговорим, созвонимся.

[vaniokxx]

Всех приветствую, пару дней назад ко мне на Т.О. пришла редкая модель катушки Shimano а именно Shimano NaVi 2500 2005 года выпуска. Привёз мне о наш форумчанин с характерной проблемой. При вращении ручки катушки делала несколько оборотов и клинило, после под характерным усилием проходила и через несколько оборотов обратно случалось таже беда. Спросил, роняли? Или может чем-то придавило катушку? Клиент ответил что не помнит такого. В общем разбираю и вижу что шток согнут, есть забоины, да и еще в добавок в катушку брызнули в отверствие "чудо смазку" из-за чего густую смазку выдавило через все отверстия. смазка попала в обгонную муфту из-за чего при отрицательных температурах был отказ мгновенного тормоза. Подтормаживать ротора превратился в пластилин, но это от времени, ведь катушки 13 лет. Износ главной пары  есть, но работать ей ещё не один год. В общем как всегда всё перемываю, с ремонтом штока пришлось немного повозиться, так как он был изогнут,выравниваю,проверяю всё в работе, и всё норм. Забоины которые на штоке полирую и потихоньку перехожу к смазке, втулку на паре заменяю подшипником 7*13*4, и перехожу к сборке. После сборки всё проверяю, нет и намёка на то что катушку роняли или чем-то прижимали, правда пришлось повозиться с этой катушечной. После обслуживания ход стал мягким, здесь можно с уверенностью сказать что катушка получила новую жизнь. пусть живет долго и радует своего хозяина хорошими трофеями. Всем добра и НХНЧ!

[Дмитрий Спиннинг]

Во, случай похож с тем что я делал недавно!)Хоть кто-то что-то полезное с отчётов моих берет,значит не зря стараюсь!))
Недавно принесли 2 Шимано Соаре новые 17 года ,проверить количество смазки и при ее малом количестве сделать ТО и добавить по 1 шару на бесконечник. После вскрытия у обоих нормальное количество смазки от завода и было решено что бы они сезон отловили а потом уже на ТО и регулировку,ну и подшипники так же добавил. Сколько вскрывал катушек новых ,и тут как повезет,бывает разное количество смазки так что ее количество советовал бы проверять после покупки,если вы конечно компетентны в этом вопросе и знаете как это делать не в ущерб катушке это касается особенно современных моделей они более сложны в сборке и более требовательны к настройке и смазкам ну и про магсилид дайвовский не забываем что при вскрытии его не всегда удается сохранить и если собрались вскрывать то запаситесь им....!
ТТХ катушек


Вскрытая одна из

Количество смазки в норме во всех узлах.
Ведущая шестерня одной из двух

Подшипник для замены

Всем успехов!Будем и дальше выкладывать отчёты,вижу что кто-то что-то полезное все таки берет из них для себя что уже приятно!

[Дмитрий Спиннинг]

Хотел поделиться ещё одним ТО довольно интересной модели от компании Дайва выпущенной как раз во время того как компания активно переходила от системы укладки бесконечный винт на кулисный механизм, модель эта Дайва sc presso , дата выхода модели 2004 год позиционируется модель как форелевая( для ловли прудовой форели ), катушку эту использует владелец для мормышинга (для чего она хорошо как по мне подходит так как я тоже любитель этого вида ловли ) из особенностей это пониженная передатка что позволяет сделать самую деликатную проводку мормышки и так же катушка имеет довольно точный фрикцион что позволяет настроить его точно на мелкую рыбу, корпус катушки выполнен из магниевого сплава и главная пара имеет покрытие(оксидная какая-то пленка). На фото подробнее попытаюсь объяснить про катушку)
Кноб выполнен из пробки но имеет сверху какое-то полимерное покрытие для износостойкости

При вскрытии корпуса видим что смазка окислена и уже требует замены

Один из опорных подшипников ведомой шестерни пременен фланцевый(что ооочень редко встретишь в катушках)

Из тюннинга были добавлены подшипники NMB из нержавеющей стали,которые я многим рекомендую так как они имеют хорошее соотношение цена/качество и уже можно сказать проверены временем, но и есть подделки так же в продаже ,так что надо обращаться к проверенным продавцам!Добавлены в подшпульный узел и второй на бесконечник, катушка обслужена и готова приносить удовольствие не только от рыбалки но и эстетическое от снасти так как эта катушка можно сказать атмосферная

[Дмитрий Спиннинг]

Обслуживание и небольшой тюннинг катушки Daiwa Bradia 4000, эта модель создана на базе сертейта 04 года и имеет цельно металлический корпус что конечно является плюсом для работы с тяжёлыми весами, эту катушку используют с весами 25-35гр, размер 4000 самый крупный в линейке и диаметр ГП составляет целых 36мм, шток  5мм нержавейки! Катушка была полноценно обслужена и были проведены регулировки зазоров, добавлен был подшипник в ролик л/у и в кноб. При разборе катушки столкнулся с "неприятным нюансом", называть его не буду, посмотрим смогут ли угадать читатели о чем я говорю(на фото будет покажу где искать). Состояние механики катушки отличное,на зубьях ведущей еще видны следы фрезеровки. И еще интересное наблюдение это то что подшипник опорный ведомой шестерни использован с маркировкой NMB Thailand.

часть корпуса с маркировкой

Вскрываем механику,состояние смазки: удовлетворительно

Видим что часть ее уже сильно окислена и требует замены

Если быть внимательным то на этом фото видно тот "нюанс" о которой я говорил в начале, что бы было больше интереса искать, тот кто первый его найдет тому  ТО одной катушки или набор смазок для одного ТО( что-то на выбор) в подарок  

полный разбор всех узлов

Подшипник тот о котором я говорил!

Собираем и настраиваем!

Катушка готова к еще не одному году рыбалок и многим трофеям! А так ждем варианты ответов!))

[Дмитрий Спиннинг]

Внимательный первый был Иван, угадал со второй попытки, ему на выбор отправиться поощрительный приз в виде смазок!)) А так вопрос в силе, и ответы принимаются в теме,как раз думаю для многих это будет интересно!) Подсказка: я уже о этой проблеме говорил в отчетах!

[владилен]

Читал с самого начала , ответа не нашел , каюсь до конца не дочитал . Где можно найти пружину на скобу лескоукладчика , катушка либерти 2000

[gashish]

Неприятный нюанс, отломал кусок корпуса.

[Дмитрий Спиннинг]

Читал с самого начала , ответа не нашел , каюсь до конца не дочитал . Где можно найти пружину на скобу лескоукладчика , катушка либерти 2000

Описывал в последних отчетах подобный случай) Насчет пружинки,должна быть в наличии,посмотрю сегодня!

Неприятный нюанс, отломал кусок корпуса.

Нет,не верно) Еще был вариант что тонула от Вани(это что бы знали что этот вариант тоже не верный)

[vaniokxx]

Тоже недавно встретил такой в дайве

[Дмитрий Спиннинг]

Тоже недавно встретил такой в дайве

Я их ещё в мультах встречал несколько раз, скорее всего и Дайва и Шимано заказывает у NMB под свои тех параметры подшипники(не факт конечно что все),а маркированные это наверное с массового производства,хотя обгонки у Дайва Koyo а это так же крупный производитель шаров , так что не все пока так однозначно...

[Witaga1974]

часть корпуса с маркировкой  проклеина или проварена   че то непонятно