Авто проблемы

[witalik]

Вов, а чек горит? диагностику делал?

[Дядя Вова]

нет, чек и другие лампочки не горят, на скорости машина ведет себя как обычно, все в норме, только когда на холостых, не держит нифига. Диагностику делал прошлой осенью, все было нормуль.

[witalik]

дпдз можно попробовать поменять. однако проблема может быть как в нем так и в штекере, который в него втыкается. контакт пропадает. это бывает следствием того, что машина глохнет, однако чек не горит (датчик-то исправный)

[Дядя Вова]

а штекер менять - целое дело?

[Дядя Вова]

а датчик можно же проверить, взять его отсоединить и попробовать завестись, если будет также, значит дело не в датчике.

[Turist]

Вова еще вакум проверь.

[witalik]

а штекер менять - целое дело?

не. главное его наличие...

[Дядя Вова]

Вова еще вакум проверь.

Олег, а это где?

Виталик, ты имеешь ввиду что штекер не просто найти или что он стоит дофига?

[Адмирал]

 Володя,ничего страшного,да здравствует 10-ка

[Turist]

Олег, а это где?

Вова, под капотом-вот такой, Санька Sher менял недавно, тоже глохла 10-ка, да и у меня на 8-ке было

[witalik]

не. впринципе ни найти ни поменять  -  это не проблема.

и полностью соглашусь с Адмиралом. Хотя с другой стороны машина любит ласку, чистоту и смазку.

[witalik]

очень интересно, а как вакуумник может стать причиной глушения?

[Дядя Вова]

Олег, чето не пойму, это ж к тормозам относится, а не к двиглу.

[BSV]

очень интересно, а как вакуумник может стать причиной глушения?

Олег, чето не пойму, это ж к тормозам относится, а не к двиглу.

Если лопнула мембрана в баклуше, или гдето шланг треснул, то идет больше воздуха в камеру сгорания, отсюда и глохнет на холостых.

[Turist]

очень интересно, а как вакуумник может стать причиной глушения?

Потому что вакум связан с первым цилиндром, а откуда еще вакум возьмется-там что компрессор стоит что ли