Прошу совета знатоков

[Vladimir 59]

Владимир, а Вы кто по образованию и где работаете??

Стаж автоэлектрика с 1975 по 1990...к счастью-не всё ещё забыл...
По тому, как человек задаёт вопросы, сразу становится понятно-стоит ли ему самому лезть в эти вещи или нет... Ну если конечно "курочить", тогда стоит всегда!!!

[minigoal82]

По началу после замены шоколадки при включенныхпотребителях  13,9- 14 было, но позже 13,6 стало, а как замкнуло обмотку сильнее упало до 12,4 по-моему.

[Vladimir 59]

По началу после замены шоколадки при выключенных потребителях  13,9- 14 было, но позже 13,6 стало, а как замкнуло обмотку сильнее упало до 12,4 по-моему.

Так а за "норму" что из этого принимать???

[краус]

Стаж автоэлектрика с 1975 по 1990...к счастью-не всё ещё забыл...
По тому, как человек задаёт вопросы, сразу становится понятно-стоит ли ему самому лезть в эти вещи или нет... Ну если конечно "курочить", тогда стоит всегда!!!

Мужики, я предпочитаю довериться профессионалам.. Сам имею допуск  до 1000в, но тудой сам не полезу

[minigoal82]

Так а за "норму" что из этого принимать???

ошибку исправил, писал с телефона 13,9-14в при включенных потребителях по-моему это норма ?  или я ошибаюсь

[sanek2123]

Но завестись - проблема, стартер полоборота и затык. Две - три попытки и аккум садится.. Могу месяц кататься, а потом пздц.. Грешу на стартер, маорвато напруги при заряде имхо.. Как считаете, спецы? Кстати, если машина простоит дня три - аккум высаживается..

Странно что это появляется периодически...У меня на Ниве было так-утром завел,лампа зарядки потухла,приехал на рынок,заводить-а там никто не живет,даже лампочки на панели не горят,прикурили,поехал домой,снял минусовую клемму с аккума-глохнет, значит нет зарядки,хотя лампа зарядки на заведенном тухла...Снял генератор,разобрал,прозвонил-оказалось диод на мосту пробило. Купил новый диодный мост,поменял-все заработало ! Кстати,если у вас аккум за три дня садится-то скорей всего это и есть пробитый диод.

[Vladimir 59]

ошибку исправил, писал с телефона 13,9-14в при включенных потребителях по-моему это норма ?  или я ошибаюсь

Но при таких показателях зачем лезть в генератор???

[Vladimir 59]

поехал домой,снял минусовую клемму с аккума-глохнет, значит нет зарядки

Не всегда глохнет, так, как для работы системы зажигания много не надо, а снимать клемму при работающем двигателе я бы вообще не рекомендовал никому и ни на чём...

[minigoal82]

Но при таких показателях зачем лезть в генератор???

Я же писал как всё было, сел акум, зарядил, он снова сел, не было прибора, решил попробовать методом скидывания клем, раз работает, раз глохнет, полезли в гену, там шоколадка одна запала, потому что пружина вылетела. Поменяли , по меряли норм, с нагрузкой 13,9-14. Обрадовался, но не на долго , через неделю снова после трёх дней простоя не завелась, выкинул(сдал)аккум с дуру взял новый, хватило примерно на месяц, после нашёл нормального автоэлектрика который и нашёл проблему, когда к нему обратился уже при нагрузке 12,4 было.

[Vladimir 59]

после нашёл нормального автоэлектрика

А надо было сразу, а не потом!!!

[minigoal82]

А надо было сразу, а не потом!!!

Был у трёх или четырёх автоэлектриков, меряли и говорили всё норм, один сказал что мост диодный скорее всего, но ему некогда было, а машина нужна была мне каждый день, поэтому и начал разбираться с меньшего из зол сам. Аккум жалко конечно панасоник 58 почти новый, год на субаре простоял у кума, а потом год у меня на приоре, ему ещё жить а я его в утиль 
Мастеров вагон и маленькая тележка, но из них не так уж и много толковых, тех кто реально может помочь.

[Vladimir 59]

ему ещё жить а я его в утиль

Недозарядкой сложно убить аккум...может стоило ещё реанимировать...это перезарядкой убиваются!!!

[minigoal82]

Недозарядкой сложно убить аккум...может стоило ещё реанимировать...это перезарядкой убиваются!!!

Владимир, я же говорю сдуру сдал, нужно было разобраться, хотя если электрик говорит что всё нормально с геной а аккум дохнет, первое что приходит в голову писта аккумулятору.

[Slon]

Я же писал как всё было, сел акум, зарядил, он снова сел, не было прибора, решил попробовать методом скидывания клем, раз работает, раз глохнет, полезли в гену, там шоколадка одна запала, потому что пружина вылетела. Поменяли , по меряли норм, с нагрузкой 13,9-14. Обрадовался, но не на долго , через неделю снова после трёх дней простоя не завелась, выкинул(сдал)аккум с дуру взял новый, хватило примерно на месяц, после нашёл нормального автоэлектрика который и нашёл проблему, когда к нему обратился уже при нагрузке 12,4 было.

"Шоколадкой" называют в просторечии реле-регулятор напряжения, у Вас , то что с пружинкой - это щётка обмотки возбуждения (токосъёмник). Ехайте к нормальному автоэлектрику, нормальный за 5 минут диагноз поставит, а к ненормальным не ехайте. 

[minigoal82]

"Шоколадкой" называют в просторечии реле-регулятор напряжения, у Вас , то что с пружинкой - это щётка обмотки возбуждения (токосъёмник). Ехайте к нормальному автоэлектрику, нормальный за 5 минут диагноз поставит, а к ненормальным не ехайте. 

Не селен в терминах,прошу прощения, да и у меня уже давно всё в порядке. На счёт автоэлектриков написал выше, пока нашёл нормального, сам почти диагноз поставил.