Прошу совета знатоков

[borman]

Еще вопрос. Грамотный сервис по сигналкам не подскажите? Кто где чего ставил?

[borman]

отдай диски MODESTу  пусть правильно покрасит и высушит   

Не у него дорого сильно. Порошковой дешевле выйдет.

[amigos]

Спасибо всем , тока чет надо почитать, или у меня не регулируется давление или я просто этого не знаю как.А я именно о шиномантажке и говорил , шиномонтажники еще  пох...сты, ну видно же что свеже крашенные диски ну поаккуратней старайтесь , тряпочку под монтажку подложите

да хоть тампаксы туды подлаживай    облезет один хер
парни яж не от балды пишу как некоторые, я много раз отдавал диски в малярку по желанию экономных клиентов, и один ляд они возвращались  к мастерам которые занимаюца конкретно покраской дисков, раньше возили в Луганск, теперь даже и незнаю куды отдавать шоб по близости,о нормальных кудесниках не наслдышан ишо в своём р-оне.

[lesnik_68]

Михаил на хундае Гетц кондер

Да я потом уже понял, но попробовать стоит, и кёрхером и паром, и химию хорошую она очень хорошо грязь размягчает и отмывает. А потом уже и давление поверять или один раз отдать денег мастерам и пусть е...ся, если что не так будет с кого спросить.

[Medintsev]

Амиго дело говорит.
Диски красятся по определенное технологии, у нас в городе всего пара организаций. Все остальное херня и деньги на ветер.

[amigos]

Михаил на хундае Гетц кондер, пока едет работает, как пробка или остановился начинает периодически выключаться и гонит горячий и влажный воздух . Мастера сказали чистить радиаторы вот и думаю как сделать с минимальными затратами ,керхером боюсь вот и пришла мысля пропарить вроде как совместить получается продувку и промывку ))) пар не должен соты гнуть ,но все равно боизно че нить навернуть.

из личного опыта,я чистил подручными средствами радиаторы на Паджере Спорт, тоже самое практически было,перегрев был в пробках,радиатор был забит какойто волоснёй несчитая милионов трупов кузнечиков и пресованой пыли.
я просто использовал зубную щётку,немного разобрав сверху шо можно было засунуть щётку привязаную по колхозному изолентой к электроду,между радиаторами, чистим и  проливаем обильно водой можно с ведра можно со шланга,процедура заняла пол часа ,проблема была устранена.

[Бох]

Еще вопрос. Грамотный сервис по сигналкам не подскажите? Кто где чего ставил?

есть не сервис а просто грамотный частник

[brat ignat]

Не у него дорого сильно. Порошковой дешевле выйдет.

Клиффорд,на королева 5\4.Толковый мастер.Это по сигнализации.

[Andry98]

Клиффорд,на королева 5\4.Толковый мастер.Это по сигнализации.

+1. И чё парится. Там и ходовик Игорь спец в своём деле, и Андрей по кондюкам. Частенько раньше туда нырял, последние пару лет не заезжаю, не ломается зараза, тьфу, три раза.

[_NIKOOOLAY_]

А я всегда мыл радиаторы простой проточной водой со шланга.

[Виталий М]

Такая проблема появилась совсем недавно. Машина Форд Фокус 2, двигатель 1.8.
Еду на скорости, нужно остановиться(притормозить), выжимаю сцепление, обороты падают до 8-7.5т и затем поднимаются тут же в свой нормальный рабочий диапазон 9.5т, бывает падают обороты так, что глохнет, но редко очень, но бывает, а бывает падает быстро до 8-7.5, резко взлетает стрелка до 10т и тут же возвращается на 9.5. Что это? Дроссель промыть нужно?

[Бох]

На диагностику съездить.. Вариантов масса,свечи,провода,форсы и т.д.

[do-vitas]

Такая проблема появилась совсем недавно. Машина Форд Фокус 2, двигатель 1.8.
Еду на скорости, нужно остановиться(притормозить), выжимаю сцепление, обороты падают до 8-7.5т и затем поднимаются тут же в свой нормальный рабочий диапазон 9.5т, бывает падают обороты так, что глохнет, но редко очень, но бывает, а бывает падает быстро до 8-7.5, резко взлетает стрелка до 10т и тут же возвращается на 9.5. Что это? Дроссель промыть нужно?

дятька гони на сто ну конечно если ты не авто электрик,механик! или ты хотел сам позаниматься !

[Виталий М]

Свечи поменял, не помогло, чек не горит, думаю электрики не помогут.... чет с топливной...

[amigos]

Свечи поменял, не помогло, чек не горит, думаю электрики не помогут.... чет с топливной...

а причём тут электрик     тебе про диагностику говорят, и с оборотами ты ничего не перепутал,  нормальный диапазон у тебя 9.5 тыс    я такого голостого даже на самолёте не могу представить