Форсирование лодочных моторов

[dinkov]

Получается,что "пятёрка"это задушеная "шестёрка",А вот "шестёрку раздушивать уже некуда. 

Что есть то есть(

Дороговато для одной лошади.

Ну как бы нет, если умудриться продать свой карб, то цена мотора соизмерима со стоимостью мотора 6лс.

я пятак апал в шестерку на сервисе лет много назад, во время очередного ТО в Георге.
Сердце успокоилось заменой жиклеров в родном карбе и какой-то манипуляцией с впускным, типа выламывания прилива. я уже не помню. но бюджет был около 2 т.р. с ТО.

Если впускной и карб не меняли, а просто рассверлили вам, то может и так.
Где это в Георге?

[lesnik_68]

.
Где это в Георге?

"Георг", это теперь"От винта до катера" район овощной базы на Троллейбусной, там таперь рем.зона.

[ptica54]

"Георг", это теперь"От винта до катера" район овощной базы на Троллейбусной, там таперь рем.зона.

А Геогр,который на малиновского-доватора? это теперь что?

[dinkov]

За год как имею моторчик на этих выходных рыбачил один в лодке.
Лодка у меня Нептун 330 (килевая) весом 42кг, мотор Суза 5л.с. 4-х тактный (25кг), плюс скраб рыбацкий с якорем (10кг).
Думал поставить гидрокрыло или переделать его в 6л.с.
Испытания на выходных показали, что меня 120 кг дядю данный набор выводит на глисс очень быстро и при этом скорость по GPSу 20км/час как по течению так и против. Такая скорость меня вполне устраивает.

PS до выхода на глисс обороты мотора 4940 об/мин, после выхода 5520 об/мин. Во время кобры перемещаюсь чуть к середине, выхожу на глиссирование и возвращаюсь назад к мотору. Положение мотора - 3.

Нашел инфу по модернизации suzuki df5 в df6

Согласно данным каталога, мотор с данным серийным номером 2015 г.в.
Моторы Suzuki DF5; DF6 в данный период выпуска имели разницу в карбюраторах и в впускном коллекторе, для модернизации Вашего мотора потребуется замена данных элементов.
Карбюратор Suzuki DF6 - 6850 руб.
Впускной коллектор - 1 560 р., номер детали в каталоге 13111-91J80-000

Также можно дополнительно приобрести прокладку карбюратора и впускного коллектора, на тот случай, если при демонтаже, они порвутся.
прокладка под впускной коллектор Suzuki DF4-6 -150 руб.
прокладка карбюратора Suzuki DF4-6 -100 руб.
Итого запчасти 8660 руб
Если попытаться продать свой карб от 5-ки, то вполне окупаемо.

Произвел замену карбюратора и впускного коллектора.
Изменения следующие: добавилось 3км/час, выход на глиссирование без каких либо перемещений по лодке. Обороты почти номинал, менять винт не стоит.
PS может кому понадобится опыт.

[1AST1]

Произвел замену карбюратора и впускного коллектора.
Изменения следующие: добавилось 3км/час, выход на глиссирование без каких либо трудностей

На эти моторы есть три варианта винтов с шагом 6, 6,5, 7. Возможно смена винта даст прибавку в скорости, но это по тахометру смотреть нужно, нет ли перекрута

[Vic58]

Изменения следующие

у меня лодка лоцман 340 с сузуки дф5 2009 гв, два человека на борту, разгоняется до 21 км/ч, думал винт поменять потому как прежний хозяин мотора его об камни повредил, но потом обточил его, задиры-забои убрал и оставил.

[Igor217]

Здравствуйте, можно форсировать хонду 8???

[lesnik_68]

Здравствуйте, можно форсировать хонду 8???

https://marlinmotors.ru/articles/khotite-uvelichit-moshchnost-lodochnogo-motora-eto-vozmozhno/

[Костоправски]

https://marlinmotors.ru/articles/khotite-uvelichit-moshchnost-lodochnogo-motora-eto-vozmozhno/

Намается задавший вопрос "ограничители подъема клапанов" отгибать
Мотор скорее всего в десятку раздушить можно.Надо за каталоги садиться и отличия в деталях искать.Скорее всего другой  распредвал,жиклеры и диффузор

[Picaso]

Намается задавший вопрос "ограничители подъема клапанов" отгибать
Мотор скорее всего в десятку раздушить можно.Надо за каталоги садиться и отличия в деталях искать.Скорее всего другой  распредвал,жиклеры и диффузор

А стоит ли овчинка выделки?

[lesnik_68]

А стоит ли овчинка выделки?

Совершенно не стоит, тем более с Хондой. Так и хотел сначала написать, но просто инфа была под рукой, а человек хотел заморочиться.

[Костоправски]

А стоит ли овчинка выделки?

Мопед не мой