Ремонт катушек

[Дмитрий Спиннинг]

я вам указал для главной пары только 3 вида(06,13,104)читайте внимательнее.
для фрикциона 01,вариант первый,если помягче 01 смешать с шимано оил
для штока оил,или варианты оил с 06для катушек 4000 и выше
и конечный результат если катушка не убита,и подшипники впоряде  становится как у новой

Сможете ли вы получать одинаковой консистенции смазку добавляя масло в смазку,есть ли данные производителя насчёт совместимости базовых масел и их вязкости? А зачем мягче для графитовых шайб фрикциона смазка?А зачем на шток консистенцию смазку?Я считаю что 06 и 104 для главной пары не особо подходящие смазки у 06 дикое маслотделение а у 104 шумоподавления вообще никакое и консистенция мне её кажется не подходящей для гп да и работа катушки с применением данной смазки в качестве смазки гп вообще никуда не годится

[Дмитрий Спиннинг]

Скажите, а каковы рекомендации производителя по обслуживанию катушек? Как часто необходимо проводить обслуживание катушки, какие работы нужно производить при этом по рекомендациям производителя? Что-нибудь про это вообще сказано в инструкции или обслуживание катушек это наше отечественное изобретение?

Как таковых рекомендаций от производителя нет,сервисы есть по обслуживанию в Японии и тюннинг студии тоже и не мало,просто у нас этого ещё нет на таком уровне но точно будет. А так надобность обслуживания катушки в основном заключается в следующем: старение смазки (окисление,высыхание,впитывание выработки) попадание пыли и грязи в механизм (у дайв ещё нужна переодическая замена магсилида)

[Dmitry]

Как таковых рекомендаций от производителя нет,сервисы есть по обслуживанию в Японии и тюннинг студии тоже и не мало,просто у нас этого ещё нет на таком уровне но точно будет. А так надобность обслуживания катушки в основном заключается в следующем: старение смазки (окисление,высыхание,впитывание выработки)

по идее все обслуживание катушки сводится к следующему: раз в сезон разобрал, вымыл старую смазку, добавил новой. больше туда лазить и смысла никакого нет. к слову, я в свои ни разу не лазил - одной уже лет пять, как крутилась, так и крутится.

[Дмитрий Спиннинг]

по идее все обслуживание катушки сводится к следующему: раз в сезон разобрал, вымыл старую смазку, добавил новой. больше туда лазить и смысла никакого нет. к слову, я в свои ни разу не лазил - одной уже лет пять, как крутилась, так и крутится.

Крутиться они будут,тут вопрос как!?)Люди с повышенными требованиями к снастям с высокой тактильной чувствительностью современных снастей спортсмены и многие заядлые рыболовы тактильно ощущаюит любой люфт,рокот,дисбаланс в работе снасти.Лично для меня в снасти должно быть все на высшем уровне и таких требовательных людей много. Но так же много и людей у которых 5 лет крутиться и он туда не лазить и его это вполне устраивает) Возможно ещё не ощущали разницы до и после. Обслуживание сводиться к тому что я писал выше

[vaniokxx]

Фирма дайва указала что эта 104 смазка для главной пары.Но у вас своя правда.Спорить надоело.

[vaniokxx]

104

[Дмитрий Спиннинг]

Фирма дайва указала что эта 104 смазка для главной пары.Но у вас своя правда.Спорить надоело.

Так с вами никто и не спорил)Я написал что мне не нравиться эта смазка в качестве смазки ГП , Пенн ,Абу Гарсия тоже пишут на своих смазках что они для ГП ,и это не обязывает ей пользоваться,не так ли? Я использую смазки другие с подробными ТТХ,с шумоподавляющим эффектом,но у них и ценовая политика другая...и подбор их не сводиться к тому что на ней написано для ГП))

[Demyen]

2 Дмитрий Спиннинг.

По звуку определите откуда идет шум/шелест у катушки 12 Vanquish или только вскрытием?
Находитесь в Ростове?

[pioner]

по идее все обслуживание катушки сводится к следующему: раз в сезон разобрал, вымыл старую смазку,

А зачем. У меня Ванкиш. Брал в 13 году, в этом открыл....и закрыл. С Твином и Сустейном 4000- ми история та же. Открыл...полюбовался потрохами, закрыл. Еинственное - это обслужил все в роторе. На самом деле просто если посчитать скока денех я бы потратил обращаясь к обслуживателям за эти пять лет тока на этих трех катьках, то можно купить еще один твин А на рыбалки я езжу не раз в сезон. Так что как только зарычат....отправлю их в Севастополь

[pioner]

2 Дмитрий Спиннинг.

По звуку определите откуда идет шум/шелест у катушки 12 Vanquish или только вскрытием?
Находитесь в Ростове?

В Севастополь отправляй

[Дмитрий Спиннинг]

2 Дмитрий Спиннинг.

По звуку определите откуда идет шум/шелест у катушки 12 Vanquish или только вскрытием?
Находитесь в Ростове?

Определить точно только после вскрытия,по звуку можно предположить. Территориально в г.Севастополь

[Дмитрий Спиннинг]

А зачем. У меня Ванкиш. Брал в 13 году, в этом открыл....и закрыл. С Твином и Сустейном 4000- ми история та же. Открыл...полюбовался потрохами, закрыл. Еинственное - это обслужил все в роторе. На самом деле просто если посчитать скока денех я бы потратил обращаясь к обслуживателям за эти пять лет тока на этих трех катьках, то можно купить еще один твин А на рыбалки я езжу не раз в сезон. Так что как только зарычат....отправлю их в Севастополь

Насчёт то ,при использовании высококачественных ГСМ если вы рыбак выходного дня а не спортсмен то то можно проводить раз в 2 сезона, а так все зависит от цен на эту услугу) А когда сколько и как обслуживать решает каждый сам)У нас тут катушки эксплуатируются в более агрессивной среде это соленая вода и если за ней не уследил то это дороже и многие как я говорил обслуживание проводят до проблемы,есть и континент который начинает только после))

[Dmitry]

Крутиться они будут,тут вопрос как!?)Люди с повышенными требованиями к снастям с высокой тактильной чувствительностью современных снастей спортсмены и многие заядлые рыболовы тактильно ощущаюит любой люфт,рокот,дисбаланс в работе снасти.Лично для меня в снасти должно быть все на высшем уровне и таких требовательных людей много. Но так же много и людей у которых 5 лет крутиться и он туда не лазить и его это вполне устраивает) Возможно ещё не ощущали разницы до и после. Обслуживание сводиться к тому что я писал выше

Безусловно, любой механизм требует ухода, но я к тому, что ничего сложного в этом нет. А какой там дисбаланс на береговом Донском спиннинге? Вы его почувствуете? Это же не микруха.

А зачем. У меня Ванкиш. Брал в 13 году, в этом открыл....и закрыл. С Твином и Сустейном 4000- ми история та же. Открыл...полюбовался потрохами, закрыл. Еинственное - это обслужил все в роторе. На самом деле просто если посчитать скока денех я бы потратил обращаясь к обслуживателям за эти пять лет тока на этих трех катьках, то можно купить еще один твин А на рыбалки я езжу не раз в сезон. Так что как только зарычат....отправлю их в Севастополь

Вот и у меня также ))) Крутятся как в начале, дисбаланса и рокота не ощущаю))) езжу на рыбалку пару раз в неделю, раз в месяц катушки купаются, бывает. И что-то с балансом все окей!

[Дмитрий Спиннинг]

Сложности в любом деле в мелочах, поверхностно взглянув любое дело простое!) Дисбаланс я имел ввиду  увеличение зазоров со временем и "рабалтование"- разбалансирование катушки. Сейчас буду выкладывать отчёты о ТО в эту тему,много интересного увидите))

[Дмитрий Спиннинг]

Попался мне на ТО ооочень редкий экземпляр катушки это: evergreen opus 1 nero.  Когда катушка попадает в руки первое на что бросается взгляд так это на ее дизайн, а выглядит она и вправду не обычно ее дизайн стилизован под старые модели первых безынерционных катушек ,одним словом винтажная вещь! Но дизайн это дело вкусов каждого и это оставим для любитилей эксклюзивного и необычного чем эта катушка и является. Комплект поставки катушки это: коробка, кинематическая схема(кому интересно могу сделать скан),катушка, кожаный кофр и набор инструментов( судя по инструменту он несет за собой больше эстетическую составляющую для создания имиджа этой катушки чем практическую). Катушка попала на ТО с несколькими проблемами технического характера: деформирована геометрия дужки, не работал возврат(возврат потому что там конструкция такого плана что нет толкателя) плеча дужки. Ну и теперь дошло дело до разбора самой механической части катушки,изучив схему данного девайса назвать ее копией или плагиатом нельзя,конструкцию она имеет оригинальную, некоторые технические решения понятно что встречаются в катушках других брендов но реализованы они тут по своему. Система крепежа ручки к ГП(главной паре) реализована так как нигде я не встречал(Описывать конструкцию не буду)Шпуля катушки имеет съемный буртик что тоже редко встретишь(такое решение встречал на катушках от абу гарсиа). Все болты при разборе были затянуты с определенным моментом но следов резьбового фиксатора я не заметил, обгонная муфта от известного производителя муфт для дайв Koyo , и что не понравилось то что ролики подпружиненные пластиковыми усиками как на не дорогом сегменте катушек дайва и скорее всего имеет эта муфта характерные болячки муфт дайва...сама механическая часть имеет конструкция с бесконечным винтом, ведущая шестерня имеет малый размер 26.5мм следов фрезировки на ней я не заметил и это скорее всего штамповка. Бесконечник алюминиевый и вращается на подшипниках, ведомая шестерня(пиньен)висит на 2-х подшипниках и одной частью в приливе корпуса. Понравилось что от завода заморочились с точной настройкой катушки по зазорам и засчет жесткого алюминиевого корпуса зазоры в механики минимальны, на ГП установлена всего одна рег шайба 0.1мм и люфт гп минимален как для штампованной ГП. Общее мнение о катушки такое, она создана для любителей эксклюзива или для того что бы подчеркнуть статус и технологичность в ней не на первом месте,а так изходя из изложенного каждый сам для себя сделает вывод по этому произведению исскуства от инженеров эвергрина! Всем НХНЧ! С.ув Дмитрий Литовченко










мойка в уз ванне



подготовка к правке дужки

подготовка к полировке