Ремонт лодочного мотора

[Шахтер1]

Здравствуйте, коллеги! С наступившим Новым годом!

Необходима ваша помощь. Суть проблемы в следующем: имею в наличии комплект Аллюр 40 с Mercury F30MGA EFI. Мотор в базе шел с винтом BLK/MAX 9,5"х11" (896896) винт №1. При эксплуатации в 2 человека + рыболовные принадлежности лодка ведет себя достойно (без нареканий). Но наступил момент, когда добавилось еще два человека, и лодка стала идти только в водоизмещающем режиме. Попытки пересадок людей и перемещение груза (нос-корма-средний рундук) результатов не дал, также как и подъем ноги сапога. Поэтому было принято решение поменять винт на более тяговый BLK/MAX 9.75"х9,5" (896892) - винт №2 -это ближайший по параметрам винт из оригинала. С этим винтом лодка без напряга выходит на глиссирование, но если выкрутить рукоятку газа на мах, то на колпаке  мотора загорается красная контрольная лампочка, двигатель теряет мощность, и как бы начинает задыхаться (подергиваясь). Стоит сбросить чуть-чуть газку - лампа контрольки гаснет, и двигатель начинает работать нормально. Показания на тахометре KYO7107 (0 - 8000 об/мин) следующие при винте №1 (2 человека на борту) - 4 600 об/мин; при винте №2 (4 человека на борту) - 5 000 об/мин.  По книге эксплуатации двигателя написано:
1. при полностью открытой дроссельной заслонки 5 250 - 6 250 об/мин
2. ограничитель оборотов под управлением блока ЕСМ (система Guardian) до 2 800 об/мин
3. контрольная красная лампочка загорается при низком давлении масла в двигателе.

В связи с этим, назрел ряд вопросов:
1. какой коэффициент калибровки необходимо установить на тахометре KYO7107, чтобы он показывал правильно (для Mercury F30MGA EFI)?
2. по первым двум пунктам (эксплуатация двигателя) - вообще засада! Если кто знает, объясните, пожалуйста.
3. загорается контрольная красная лампочка - это перекрут или неисправность с системе смазки двигателя? (загорается только при винте №2 и полностью выкрученной рукоятке на мах)
4. необходимо подобрать винт со средним значением между винтом №1 и №2 (≈9,75"х10").
Четырехлопастные и нержавеющие винты не рассматриваю (только трехлопастные алюминиевые), поэтому может быть, есть у кого какие-либо данные, таблицы совместимости винтов или кто-то уже занимался заменой и подбором, буду признателен за любую информацию.

С уважением, Владимир!