ТО мотора

[mr.Fuks]

Да лейте,что ближе к сердцу.Заморочки всё это с маслом..Знаю людей.которые льют в Сузу 4-х тактную МС-20.И ездят уже 4 год.Если масло предназначено для подвесных двигателей.то разницы не будет,в Сузу или Яму.Только помыть двигло надо,если масло было не той фамилии.ИМХО.
Андрик 93-супер..

[гость]

Это утонченный кубанский юмор...

Это что-то вроде того, как на похоронах родных (не тёщи!) порвать два баяна?!
Юмор своеобразный.

... Дело в том что ямалюб гл4, а сузовское масло гл5.

Если мотору требуется GL4 (согласно ТТ), то такая разница не может быть непреодолимым препятствием.

[гость]

...Только помыть двигло надо,если масло было не той фамилии.ИМХО.

Даже мыть не надо, если модификация идентичная - ни Ямаха, ни Сузуки НЕ ПРОИЗВОДЯТ перегонку нефти в конечный продукт, а заказывают масла и прочее у Шелл, Мобил и пр. гигантов. А те разливают в тару с этикеткой "Ямаха", "Сузуки" и пр. из одной и той же бочки.

[Андрик93]

Чёт как-то стеснительно стало... Но всё-таки: а почему нельзя и притом так категорично?

Вам не стоило затруднятся, этот пост был рассчитан на более понимающих, ну те которые способны переварить своеобразный юмор!!

[Андрик93]

Это утонченный кубанский юмор. Дело в том что ямалюб гл4, а сузовское масло гл5.

Серега, ну ты же варишься в сельхоз теме, и все сам прекрасно знаешь, зачем тогда такого плана вопросы?? гл5 оно прям какое то космическое отличие от 4ки имеет??

[Manzoni]

Можно ли залить YAMALUBE GL-4 SAE#90 в Suzuki DT15AS ? Осталось от прошлого мотора.

сколько стоит мотор и сколько стоит остаток масла?
ладно если бы стоял вопрос о том, что залить ГЛ-5 в сапог, вместо ГЛ-4.....
ГЛ-5 он, вроде, более навороченый по присадкам.
Перейдя на автомобили, стали бы заливать тормозуху DOT-2 вместо DOT-4 ..
это так, в качестве примера.

На самом деле, допуски ГСМ должны быть прописаны в мурзилке к мотору. Им и стоит следовать.
разница между GL-4 и GL-5 тока в присадках разхерачивающих деталюшки из "медьсодержащие сплавов"
коротко о разнице, взято где то на просторах сети.

[Костоправски]

Это утонченный кубанский юмор. Дело в том что ямалюб гл4, а сузовское масло гл5.

Основное отличие GL-5 от 4 это антизадирные присадки на основе серы в "пятерке".Снижают трение в стальных парах,но негативно действуют на бронзовые и латунные детали,ускоряя их износ химической эррозией.В остальном почти равнозначны.В ямахе видимо в редукторе какие-то втулки-шайбы муфты цветные есть,а в сузе без них обошлись,раз уже GL-5 льют,ну или рассчитали,что гарантию переживут-а дальше велкам за деталями Во,опередили меня с ответом

[dBaser]

Может подскажете, в Шахтах кто где ТО делает?
Hidea 9.8
Увидел что с под винта маслице за зиму лужецу накапало...

[1AST1]

Так может то из выхлопа накапало?

[minigoal82]

Пришло время сделать ТО моему маленькому лодочному моторчику. Стал вопрос какое масло лить в редуктор? Интернет посмотрел, там в основном льют импортное, недешёвое масло. И кроме масла в редукторе, нужно ещё что-то менять? 

[Альбертыч]

Пришло время сделать ТО моему маленькому лодочному моторчику. Стал вопрос какое масло лить в редуктор? Интернет посмотрел, там в основном льют импортное, недешёвое масло. И кроме масла в редукторе, нужно ещё что-то менять?

Моё мнение[/i] - визуальный осмотр, если не хочешь везти в мастерскую.
А именно: запустить мотор и посмотреть циркуляцию охлаждения, проверить соединение топливных трубок на предмет течи, поменять масло в редукторе.
Ну это касаемо маленьких до 5л.с. Если конечно не было нареканий по запуску и работе на воде.
По маслу сказать ничего не могу, т.к. вожу свой на ТО в мастерскую и полагаюсь на опыт мастеров.