Перевозка лодки ПВХ на багажнике

[mykola82]

+100

Хоть пост и давнейший,чиркану 😉.ни че смешного.на той неделе ехал по работе в Кр край и видел как семерка свернула с трассы в право ,именно с таким видом транспортировки разборной полукаструли 😁😁😁

[Назар]

Багажники-они как бы разные

У меня на 99-й были обычные сопливенькие за 400р и привязывал не сертифицированными ремнями с трещеткой по 150 р лодку возил так три года
Щас бы задарили мне багажник на машину я б опять так же возил бы

[coolak]

Интересно, когда же она у него улетит на одном то ремне? И зачем носом вперед?

За 7 лет не улетела, думаю и сейчас не улетит. От гаража, до места сброса на воду- 10 километров по городу. Скорость- не больше 50, так что жопом или мордом вперёд возить- неважно. И да, один хороший ремень крепит лодку очень прочно, руками не сдёрнешь. А если очкуешь- можно стропу от носа на буксировочный крюк машины прокинуть.

[Костоправски]

У меня на 99-й были обычные сопливенькие за 400р и привязывал не сертифицированными ремнями с трещеткой по 150 р лодку возил так три года
Щас бы задарили мне багажник на машину я б опять так же возил бы

Как именно ПВХшки летают воочию не видел,а вот улетевшие четырехсотрублевые багажники с гипсокартоном,фанерой и виндсерфингами не раз и не два видел и любую тачку с хабарями на крыше объезжать как можно дальше стараюсь-ибо на одного реально сдавшего сопромат в этой стране приходится  N в двадцатой степени почитателей русского авося

[pioner]

За 7 лет не улетела, думаю и сейчас не улетит. От гаража, до места сброса на воду- 10 километров по городу. Скорость- не больше 50, так что ж**ом или мордом вперёд возить- неважно. И да, один хороший ремень крепит лодку очень прочно, руками не сдёрнешь. А если очкуешь- можно стропу от носа на буксировочный крюк машины прокинуть.

А зачем мне очковать и лепить всякую хрень. Я 8 лет провозил лодку от Ростова до Веселки и обратно. Два ремня (не то чтобы сертифицированных, но и не за две копейки купленных), штатные рейлинги Фокуса универсала и Опеля Астры. Транцем вперед (патамушта физику в школе учил). И 140 по трассе И нахрен мне вот эти 50 кмч не нужны, чтобы очковать и всякие сопли приделывать. Сопромат, признаюсь...не учил
Как нормально притянуть лодку ремнем через салон я в душе не чую, и потом еще и закрыть дверь....
А так, все должно быть по возможности надежно. Я это прошел в горах, оказывается что позвоночник ломается при рывке в тонну, а веревки почему-то рассчитаны на две тонны....парадокс)))))

[dmavrin]

вот так вожу 10 лет, вторая машина  и вторая лодка, скорость до 120 если нужно обогнать ,а так 90-110 

[dmavrin]

с первого раза не получилось вставить фото

[lesnik_68]

Ну а далее....я вот вожу транцем вперед!

Ногами вперёд, не по христиански.

[Костоправски]

Ногами вперёд, не по христиански.

[pioner]

Ногами вперёд, не по христиански.

Может это и не эротично, зато дешево, надежно и...практично

[краус]

с первого раза не получилось вставить фото

игорян, а чо не так с таким способом, мордой вперёд？

[pioner]

игорян, а чо не так с таким способом, мордой вперёд？

Так лучше чем носом вверх. Но...я так попробовал и мне не понравилось...нос виден и постоянно трясется....раздражало!  Если кого не парит это то можно, в данном случае сила как раз будет прижимать нос лодки. Что гораздо лучше нежели появление подъемной силы. Ну и мне больше нравится когда лодка ложится твердым дном на рейлинги, а не баллонами.

[Picaso]

Да вот как раз мягими частями на мой взгляд лучше, материал лодки не протрется между пайолом и рейлингом

[pioner]

Да вот как раз мягими частями на мой взгляд лучше, материал лодки не протрется между пайолом и рейлингом

Олег, ну моя статистика говорит об обратном. Никаких потертостей на ПВХ нет до сих пор.

[Picaso]

А моя статистика ремонта лодок говорит, что протирается особенно при перевозке на китайских дугах.