Нива шевролет

[amigos]

Леха а что нибудь в них случается не по вине?

качество зч ,остальное всё зависит от владельца.   судя по фото  в поддоне кусски успокаителя.  значит вовремя не поменяли натяжитель. тока зачем тогда поддон скидывать. есть машинки и с пятью успокаителями в поддоне катаюца  

[REX]

У меня в подзоне один точно валяется, недавно поменял натяжитель на механический. Но моя машинка 2008 года, а тут два года и обломило.

[amigos]

У меня в подзоне один точно валяется, недавно поменял натяжитель на механический. Но моя машинка 2008 года, а тут два года и обломило.

Ну прежде чем обломило он долгое время даёт о себе знать      
я всегда советую  даже на новых сразу выкинуть гидро и поставить пилот. и забыть про этот узел на всегда.

[вова]

     
я всегда советую, литр, и забыть  навсегда.

[Искандер]

Ну прежде чем обломило он долгое время даёт о себе знать      

Да хрен там он дает о себе знать. Все происходит неожиданно.

Надо просто машину парковать на ночь правильно ( для масел 0W40 или 5W40):
Если уклон мордой вверх - оставляем на задней передаче.
Если уклон мордой вниз - включаем 1-ю.
Или тупо заливаем более-менее вязкое масло 10W40 и забиваем на уклон.

Если бы у меня не размолотило ГНЦ, я бы подумал, что это анекдот, ан нет, это статистика...

[Ростислав]

качество зч ,остальное всё зависит от владельца.   судя по фото  в поддоне кусски успокаителя.  значит вовремя не поменяли натяжитель. тока зачем тогда поддон скидывать. есть машинки и с пятью успокаителями в поддоне катаюца

Пропало давление на холостых... лампа загорелась... а под капотом все было относительно тихо... он уже давно пилот поставил, НО его менял уже пару раз... жалко мне его, только дал объявление о продаже и на тебе...   

[Моцарт]

Надо просто машину парковать на ночь правильно ( для масел 0W40 или 5W40):
Если уклон мордой вверх - оставляем на задней передаче.
Если уклон мордой вниз - включаем 1-ю.
Или тупо заливаем более-менее вязкое масло 10W40 и забиваем на уклон.

Чего?    Не сказать что я мегописдатый водитель с ибунячим опытом,  но  такое слышу в первый раз.  Причём тут вязкость масла в движке и уклон?     Это ппц какой то...  Как влияет одно на другое...

[JonМитрич]

Да хрен там он дает о себе знать. Все происходит неожиданно.

Надо просто машину парковать на ночь правильно ( для масел 0W40 или 5W40):
Если уклон мордой вверх - оставляем на задней передаче.
Если уклон мордой вниз - включаем 1-ю.
Или тупо заливаем более-менее вязкое масло 10W40 и забиваем на уклон.

Если бы у меня не размолотило ГНЦ, я бы подумал, что это анекдот, ан нет, это статистика...

Ты расширил бы свои изыскания, объяснил бы физику процесса. А то я как-то в а..уе от такой связи включенной передачи и вязкости масла. 

Ну а это: "Если уклон мордой вверх - оставляем на задней передаче.
Если уклон мордой вниз - включаем 1-ю.", говорит о том, что или плохо в автошколе учили, или...  Напомню, там еще про положение передних колес рассказывали... По крайней мере в 76-м году так было... 

[Ростислав]

Надо просто машину парковать на ночь правильно ( для масел 0W40 или 5W40):
Если уклон мордой вверх - оставляем на задней передаче.
Если уклон мордой вниз - включаем 1-ю.
Или тупо заливаем более-менее вязкое масло 10W40 и забиваем на уклон.

Если бы у меня не размолотило ГНЦ, я бы подумал, что это анекдот, ан нет, это статистика...

Я хоть и не грамотный но из приличной семьи 
Не могу пока в голове связать ГНЦ масло и уклон....
Про уклон еще из детства помню дед что то подобное говорил чтоб не покатилась...

[Andry98]

Да, гемор еще тот.

Нива омно.

[рыбак68]

Нива омно.

Хрен там. Шнива -внедорожник 

[евгений аз]

Нива омно.

А шевинива кайф

[Моцарт]

Прекращайте флуд

[minigoal82]

Про уклон еще из детства помню дед что то подобное говорил чтоб не покатилась...

Только наоборот, вниз мордой- заднюю, в верх мордой- переднюю 

[santos]

Если аВТО стоит на скорости мордой вниз или вверх, то ремень ГРМ или цепь, как в данном случае на ниве находится в постоянном натяжении, и от этого летят натяжители успокоители (так ли это я не утверждаю), то есть передача первая или задняя снимает напряжение с привода ГРМ, в зависимости от уклона. Наверное это человек хотел вам донести, ну а масло жиже, в минус пуск легче. Объяснил как мог