Ремонт стиральной машины

[Andry98]

Блин, а у меня такой хрени нет... Нужна обязательно?

Забей.

[Костоправски]

По поводу скачков напряжения-присутствует стабилизатор на вводе в квартиру... Вообще машинка работает уже 8 лет...тьфу-тьфу! Программатор электронный...

От скачков напряжения в схеме на входе варистор обычно стоит.Дешевые сетевые фильтры по сути из него и самовосстанавливающегося предохранителя  и состоят.Нормальный сетевик не скачки напряжения,а высокочастотные помехи(по сути-дефекты синусоиды) сглаживает.Если его в машинке изначально нет,то и нафиг не нужен.Однако если есть желание и свободные бабки-на вход в дом/квартиру поставить не лишним будет.В формфакторе автомата на DIN-рейку фильтр где-то 1000 рублей на киловатт мощности обойдется.Обязательно к заземлению подключать

[краус]

Такая же проблема. Напрямую побоялся. На Атланте не было. Купил в магазине "Сам мастер" на 14-ой линии 22. С клеммами обошелся в 1000р, дешевле не нашел. Проблема решена, все работает как надо. У них ещё два магазина: на радиорынке и на Северном.

я свою проблему решил проще. Купил новую стиралку и всё.. 

[Sander]

я свою проблему решил проще. Купил новую стиралку и всё.. 

А я почему-то никогда не ищу легких путей  Если можно самому что-либо отремонтировать, упираюсь до последнего.

[sbo]

Нормальный сетевик не скачки напряжения,а высокочастотные помехи(по сути-дефекты синусоиды) сглаживает.Если его в машинке изначально нет,то и нафиг не нужен.Однако если есть желание и свободные бабки-на вход в дом/квартиру поставить не лишним будет.

Установленный в стиралке сетевой фильтр защищает не стиралку, наоборот, он защищает сеть от неё - защищает от импульсных помех, источником которых сама стиралка является.

[Костоправски]

Установленный в стиралке сетевой фильтр защищает не стиралку, наоборот, он защищает сеть от неё - защищает от импульсных помех, источником которых сама стиралка является.

В какой современной стиралке коллекторный мотор стоит?Асинхронники помех не генерируют

[краус]

А я почему-то никогда не ищу легких путей Если можно самому что-либо отремонтировать, упираюсь до последнего.

не, я тоже старую чинил до упора. Но упор был достигнут, и отправил на покой старушку.

[sbo]

В какой современной стиралке коллекторный мотор стоит?Асинхронники помех не генерируют

Мы же не про абстрактную стиралку, а про вполне конкретную, вот про эту вот:

стиралке всего 17лет..

Тем не менее, однозначно лучший ответ треда:

Забей.

[Michael]

Добрейший вечерок!
Зашумел подшипник на стиралке Электролюкс. Вскрытие показало, что бак неразборный. Обзвонил несколько ремонтников ценник озвучили 5-6 тыс.
Решил свои шаловливые ручки запустить и в стиралку
Бак достаточно легко пилился... кроме места в районе слива и ТЭНа
Какой-то гений инженерной мысли решил шов сделать в разных плоскостях  Пришлось позаниматься с ним сексом в извращённой форме.
На удивление накипи практически не было (Возможно потому что периодически засыпал антинакипин). Немного "грязи" из остатков хб+моющих средств. Пошкрябал ножичком и поработав кёрхером, получились довольно чистые детальки. 
Подшипники, сальник и ТЭН (его тоже решил заменить. Состояние мне не понравилось, хотя и работал ещё) взял на Портовой.  Думал поменять и аморты,  но продавец сказал, что мои в идеальном состоянии.
В баке по периметру насверлил отверстий под болты ( кстати все ремонтники сказали, что соединяют саморезами. Что стало одной из причин делать самому).
Намазюкав герметиком, стянул болтами.
Три стирки сегодня уже сделал обновлённой машинкой))

[Valin]

Добрейший вечерок!
Зашумел подшипник на стиралке Электролюкс. Вскрытие показало, что бак неразборный. Обзвонил несколько ремонтников ценник озвучили 5-6 тыс.
Решил свои шаловливые ручки запустить и в стиралку
Бак достаточно легко пилился... кроме места в районе слива и ТЭНа
Какой-то гений инженерной мысли решил шов сделать в разных плоскостях Пришлось позаниматься с ним сексом в извращённой форме.
На удивление накипи практически не было (Возможно потому что периодически засыпал антинакипин). Немного "грязи" из остатков хб+моющих средств. Пошкрябал ножичком и поработав кёрхером, получились довольно чистые детальки.
Подшипники, сальник и ТЭН (его тоже решил заменить. Состояние мне не понравилось, хотя и работал ещё) взял на Портовой.  Думал поменять и аморты,  но продавец сказал, что мои в идеальном состоянии.
В баке по периметру насверлил отверстий под болты ( кстати все ремонтники сказали, что соединяют саморезами. Что стало одной из причин делать самому).
Намазюкав герметиком, стянул болтами.
Три стирки сегодня уже сделал обновлённой машинкой))

Не ту профессию выбрал

[JonМитрич]

На третьей фотографии не вижу смазки для рабочей кромки сальника (специальная). Чем смазывал и смазывал ли? А так, зачОт!

[Michael]

На третьей фотографии не вижу смазки для рабочей кромки сальника (специальная). Чем смазывал и смазывал ли? А так, зачОт!

Не сфоткал. Специальную смазку для сальника взял.
Для запрессовки подшипников купил болт М14х160, гайку и две шайбы. Болт можно и покороче было взять, длинноватый.

[mykola82]

Хорошо ,если сам можешь устранить неисправность и( шарабан ) голова работает

[Костоправски]

На третьей фотографии не вижу смазки для рабочей кромки сальника (специальная). Чем смазывал и смазывал ли? А так, зачОт!

Сегодня менял ступицы с подшипниками на Индезите с вертикальной загрузкой, когда смазку (аналог Гидро-2 от SKL) закладывал,мне она на ощупь не особо понравилась-ну и по 2 мл(из пакетика в шприц для удобства выдавил-измерилось))) на сальник для его полости маловато. Между кромками резинки и по трущимся поверхностям намазал ею,а остальную полость забил ШРБ-4,водой не смывается,к резине полностью нейтральна. От  гидры руки руки отмываются легко,от ШРБ отмывать задолбался,оттер ацетоном.  Вообще чинить машину не собирался ибо вкруг ржавая (писал уже здесь-на третий день после окончания гарантии коррозия на крышке вылезла ) ,но глянул сегодняшний ценник на машинку  и на запчасти-как-то 2 тысячи против 27 и решил,что пусть еще поработает. Предыдущий Индезит 11 лет прожил,а этой чуть больше пяти лет только. Прыгала не меньше года,позавчера наконец отрыгнула ремень. Залез вовнутрь- от одного подшипника ржавые шарики  и куски сепаратора внизу валяются, пластмассовая ступица оплавлена и раздолбана в хлам,на стороне ремня ступица целая,но у подша крышки наполовину сгнили,шары ржавые.Не слети ремень от перекоса-еще бы старушку мучали))). Займись я вовремя-обошлось бы парой 302х подшипников и сальников рублей на четыреста за все,но с разбитыми ступицами взял оригинальные комплекты(ступица с подшипником,резинка,металлическая обойма, сальник V-ring и новые саморезы. В машине с завода ступица держится на двух, в комплектах было по три,а гнезд под них аж 6) по 900 рублей и 2 пакетика смазки по 100. В вертикалке менять подши гораздо удобнее,чем с фронтальной загрузкой- боковые панели держат по пять саморезов- снял и все потроха абсолютно доступны без танцев с бубном и лишней разборки.Единственное-продолбался с откручиванием винтов на оси барабана-затянуты от души,а под шкивом еще и на фиксаторе резьбы оказался.Сами винты не особо прочные и под маленький (25 вроде) TORX. барабан на пружинах болтается,кругом пластик-не долбануть,не упереться.Шлицы в винтах поплыли-только тогда додумался феном их градусов на 300 погреть. Выкрутились,но потом заменил их на автомобильные болты с обычной шестигранной головкой с юбкой, на синий фиксатор резьбы посадил. Ступицы из барабана тоже с феном вынимал ибо у первой  при поддевании отверткой по кругу фланцы пообламывались,а с нагревом барабана вокруг ступицы
 она вынулась от руки

[Костоправски]

....старая ступица и барабан...Кстати при практически отсутствующих сальниках (со стороны развалившегося подшипника вообще ничего,с другой небольшой огрызок без кромок) машина  не текла,хотя по барабану ржавые потеки с обеих сторон есть.Воду не экономлю,ни ЭКО,ни половинной загрузкой никто дома не балуется.