FAQ катера и яхты

[Alexandro]

Александр все правильно написал. У меня П2 с Я30, в экономичном режиме кушает где то 15 л/час, скорость при этом чуть выше 30 км/час. Для дальних походов сварил себе стационарный бак на 100 л. Осталось найти время на этот дальний поход ! 

[Женя30]

В п10,ссылки
Архив журнала катера и яхты 2002-2008 http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=2161028
Электронный каталог современных катеров(2005) до 10м
http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=1964832
Электронный каталов современных катеров и яхт больше 10м
http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=1964800
Каталог обладает удобным интерфейсом и предоставляет пользователю следующие возможности:
- поиск по всему каталогу;
- подборка интересующей модели по заданным параметрам;
- сравнение моделей по техническим характеристикам;
- печать отчетов, статей и иллюстраций.


Журнал по продаже БУ катеров,электронная версия http://www.waterbazaar.ru/
Большой каталог БУ http://yachtsworld.ru/

[Макс ДКК]

почитал все посты..что хочется сказать......что у маленького катера что у большого есть свои плюсы и минусы.
Маленькие катера типа "Прогресс" итд.
Плюсы-относительно не большой расход горючки, место на стоянке не много занимает, на зиму мотор можно снять, проще транспортировать.
Минусы-комфорта ноль, даже если музыка стоит на ходу её не слышно, места в обрез, ГИМС цепляется, далеко не пойдешь.
Большие каютные катера от 6метр.
Минусы большой расход бензина (дизельных катеров оч мало), двигатели, что подвесной что стационар нужно консервировать на зиму, место на стоянке, сложнее в транспортировке, обработка необрастайкой.
Плюсы - комфорт от эконом до премиум, туалеты, души, хол. гор. вода, спальни, кухни, палуба где можно не только стоять ну и по ходить (это перекрывает многие минусы), дальние походы, вместимость багажа и народа, ГИМС не замечает,  Одним словом, Король.

Я под итожу, у меня катер 9метр, 2,80см шир., 2500кг, 5,7литр двиг., 250л.с., итд., Жрет 1литр на 1 км, но я его ЛЮБЛЮ и не променяю ни на какую "Казанку".

[Саша (П2+S30)]

Ну вот я и созрел на покраску своего плавсредства . Теперь мой Прогрессище готов к трудовому сезону 2010.
Старую краску смывал   несколькими типами смывки, больше всего понравилось действие гелеобразной смывки БОДИ 700 - поднимает сразу несколько слоев старой краски, стоит 180р банка. В стеклянных бутылках смывка жидкая воняет просто 3,14здец как и поднимает не только краску с лодки, но и кожу с рук  - если вдруг перчатки порвутся. Грунтовка по аллюминию ВЛ-02 стоит в районе 200р банка ( не помню точно- много покупал всего в том числе и грунтовку) расход зависит от способа нанесения. Я упорол косяка - решил валиком накатать. на палубу ушла ровно 1 банка. Краска VIKA 2-х компонентная, акриловая. на борта и палубу покупал 2 банкипо 380р + литр расстворителя для акриловых красок за 70р. готовой получилось литра 3...4, вобщем 1 банка разведенной под пульвер краски осталась. Борта чистил болгаркой с щеткой до заводской краски. Палубу чистил мет. щеткой руками - сохранил заводской плакирующий слой. С болгаркой надо работать в очках и штанах типа "джипсы чухасы" - я был в шортах и устал из ног вытаскивать отлетающие от щетки проволочки - как ежик был .

[Саша (П2+S30)]

А теперь как это было.

[Саша (П2+S30)]

продолжаем.

[Саша (П2+S30)]

На все про все ушла неделя времени, работал часа по 4 и тысячи 2 русских денег. Не так страшен черт как его малюют - можно подолбаться и покрасить лодку при помощи пульвера. Результат того стоит.