Кто какой аккумулятор пользует?

[KoVaL]

Насколько мне известно средний срок службы акк-5лет

Для аккума 5лет оч. неплохой срок!

[Иваныч161]

С 2008 года использую акб. Аком-60а. за пять лет эксплуатации нареканий не было, а/м Нива-214.
Сейчас решил поменять в зиму, взял тоже Аком только 62а, гарантия 3 года.

[Пловец]

У меня три аккумулятора..прям Тэтрис аккумуляторный..

[vladir]

Для аккума 5лет оч. неплохой срок!

У меня "Титан" 6 лет работал исправно. А 5 лет на сегодняшний день уже стало нормой для АКБ.

[vvngukovo]

С 2008 года использую акб. Аком-60а. за пять лет эксплуатации нареканий не было, а/м Нива-214.
Сейчас решил поменять в зиму, взял тоже Аком только 62а, гарантия 3 года.

А какая емкость была на родном аккумуляторе? Если авто используется на коротких пробегах, то избыточная емкость, - во вред. Аккумулятор - постоянно недозаряженный. Это сокращает срок его службы.

[_SERGEY_]

А какая емкость была на родном аккумуляторе? Если авто используется на коротких пробегах, то избыточная емкость, - во вред. Аккумулятор - постоянно недозаряженный. Это сокращает срок его службы.

Нет, немного не так. На исправном авто акк всегда заряжен, даже с короткими пробегами(ну если пробеги не по 1 минуте). На то чтоб завести авто надо всего 0,5а/ч, при токе зарядки 5 А, времени нужно 6 минут на восстановление. А ток зарядки в авто намного больше  Вобщем если двиг работает от 10 минут то с гарантией, акк будет заряжен на 100% Большая емкость даст подольше крутить стартер и ток она тоже дает выше. Потому если намеренно не убивать акк(мафон сутками гонять, большая емкость то позволяет  ), он прослужил даже дольше засчет нагрузки меньшей номинала.

Взял титан, посмотрим что с этого выйдет. мутлу что в наличии все заканчиваются на 60а/ч. на варту жаба задушила 5,5 отваливать. Жадина вобщем я 

[JonМитрич]

Нет, немного не так. На исправном авто акк всегда заряжен, даже с короткими пробегами(ну если пробеги не по 1 минуте). На то чтоб завести авто надо всего 0,5а/ч, при токе зарядки 5 А, времени нужно 6 минут на восстановление. А ток зарядки в авто намного больше   Вобщем если двиг работает от 10 минут то с гарантией, акк будет заряжен на 100% Большая емкость даст подольше крутить стартер и ток она тоже дает выше. Потому если намеренно не убивать акк(мафон сутками гонять, большая емкость то позволяет   ), он прослужил даже дольше засчет нагрузки меньшей номинала.

Да не согласен я с Троцким!....  Советую почитать "Маркса" по делам аккумуляторным, чтобы и генератор не угандошить.... Ссыкли давать? Тёрли эту тему уже не раз. А с таким подходом, что "Большая емкость даст подольше крутить стартер и ток она тоже дает выше", флаг в руки и за новым аккумулятором и генератором в недалеком будущем!.....

[JonМитрич]

А меня на днях продавец убедил купить "Аляску" не обслуживаемый, говорит, что сам уже 12 лет такой пользует. Не верится конечно, но взял, а там время покажет.

А это про Аляску и её 12 лет.... "Есть ещё ипонческие???( на форумах кетай галимый....) АЛЯСКА порядка 3800 рупий. Поставщик ИП из Владивостока...... Ну, тут, ХЗ?......"

[JonМитрич]

После того, как сдох родной ипонческий, долго изучал тему аккумуляторов. Победил вот такой: VARTA E44, 77Ah, 12V, 780A. Замена состоялась год назад, полет нормальный. Энергопотребление на мафынке приличное - не только на четыре свечи искрой чвиркать....

Ну и, для тех, кому припёрло брать новый. Меньше слушайте тех продаванов, которые по 12 лет эксплуатируют аккумуляторы, сапоги носят и прочее. В аккумуляторе главное, когда его выпустили и сколько он провалялся на полке. Сульфатация еще никем не отменена.....

[_SERGEY_]

Да не согласен я с Троцким!....  Советую почитать "Маркса" по делам аккумуляторным, чтобы и генератор не угандошить.... Ссыкли давать? Тёрли эту тему уже не раз. А с таким подходом, что "Большая емкость даст подольше крутить стартер и ток она тоже дает выше", флаг в руки и за новым аккумулятором и генератором в недалеком будущем!.....

ну я тож с Троцким не согласен
давай ка с цыфирями, а то ссыкли какие то... от которых все сдохнет 

А случаем если акк меньшей емкости, то он перезаряженный пастаяна будет?  А большой соответственно???

[vladir]

ну я тож с Троцким не согласен
давай ка с цыфирями, а то ссыкли какие то... от которых все сдохнет 

А случаем если акк меньшей емкости, то он перезаряженный пастаяна будет?  А большой соответственно???

У меня на ВАЗ-21099 шесть лет стоял ТИТАН 75 А/Ч. И генератор был доволен и потребители, да и сама АКБ тоже.

[Сергей 2000]

Тем кто подбирает для себя новый аккамулятор,почитайте .
http://www.avtoakkum.ru/article/test-akkumulyatorov/
На мой взгляд убедительный рейтинг на основе жестких тестов .

Вот такую Варту взял год назад ,и за 3700 ,но не 5500 .

[_SERGEY_]

Вот такую Варту взял год назад ,и за 3700 ,но не 5500 .

За ~3700 я варты на 80 и выше и близко не видел. Хз, мож я не там смотрел  5500 - стока стоил кажись на сотню.

У меня на ВАЗ-21099 шесть лет стоял ТИТАН 75 А/Ч. И генератор был доволен и потребители, да и сама АКБ тоже.

Ну, так я о чем 

[Сергей 2000]

За ~3700 я варты на 80 и выше и близко не видел. Хз, мож я не там смотрел  5500 - стока стоил кажись на сотню.
Ну, так я о чем 

Скорее всего ты прав ,такие подороже должны быть .

[Игорек]

я Варту взял на акцент, через 5 месяцев полностью сел, поставил какой то другой и год уже незнаю проблем, а Варта в гараже валяется!