Басс-лодка из корпуса Прогресс 4

[GenRen]

С лошадью прикол. Я думал на аватарке монтаж. 

[Дядя Гриша]

С лошадью прикол. Я думал на аватарке монтаж. 

Спасибо за морской комплимент.

[REX]

Чета у меня ролик не работает

[Дядя Гриша]

В этом есть немного здравого смысла, ибо жесткость увеличивается! Не все же весят по 55 кг )))
Красотищща!!!

Обычно я делал накладки,но выборочно,а не по всему периметру,да и настил без дополнительных рёбер жесткости со стороны багажного отсека не особо усиливает.Это вопрос скорее эстетики и тут каждый судовладелец хвалит своё.

[Дядя Гриша]

...когда учёного старца поставили на колени и заставили отречься от своих убеждений и он сделал это ...но легенда гласит- уходя он всё же бросил...она вертится...
Постараюсь вкратце изложить суть вопроса.
Конечно на ресурсе Донских рыболовов сплошь и рядом все поголовно суперспециалисты с многолетним опытом ботинга и минимум сборщики-клёпальщики 4 (как и  одноимённая лодка) разряда и конечно все знают о сопромате,ну или хотя бы знают что это тако.В этом сезоне ошибок не было!Ну может злые языки скажут мол,коряво и топорно,да сезон слишком скоротечен братцы чтобы зализывать детали хорошего концепта,для этого в ростовском ботинге существует зима,когда самое оно делать пароходы,был бы тёплый гараж по размерам...да прямые руки и наличие л@вэ ,но я отвлёкся!
Сегодня заказчик сказал,мол по быстрому(заметьте сезон ещё,мост ведь работает) собранный прогресс 4 с мотором в 55 сил на ходу разломается транец и почему я такой уверенный что втайне с зятем заказчика уже давно обкатал лодку и транец-молодец!(не путать с конной темой) проявил себя! Усиления излишни,нужно лишь визуально проверять состояние шести косынок-книц на транце лодки и не смог я представьте объяснить заказчику,что согласно прогнозов завода изготовителя корпуса моторной лодки был лишь один косяк- доска сцукко была сосновая а не из дельты,коя в моторной лодке для рабочего непозволительная роскошь!И что в случае чего лодка скорее треснет по середине,в местах жиденьких стрингеров-реданов  выполненных из замысловатого профиля,а вы думаете отчего там заклёпки с таким частым шагом?и я про то же...
Короче меня унизили,обещали дать в бороду за лженауку...сказали что я ни хрена в лодках не петрю...было неловко и досадно.Для моих недругов на ресурсе,которые как выяснилось есть всюду сообщаю- дядя Гриша сел на попу...и жёсткие падения на монолыже как раз в момент ходовых испытаний с зятем судовладельца оказались ничто по сравнению с сими унижениями...Я было пытался возразить,да меня никто не слышал...
транец если разложить его на составные части - то он  "соткан" так же, как и соткан кокон здоровенного вертолёта ми-26,того самого рекордсмена книги рекордов Гиннесс.Я вот и прошу сцукко помощи у супердядек форума помочь советом каким образом переубедить заказчика,учитывая что я уже переубедил суперинспектора...
Хэлп ми братцы...16 канал...конец связи
P.S. шесть косынок сверху и снизу рецесса стянуты сендвичем из д16ат в 2.5мм(всего 5мм) а между ними,вместососнового триппер@- дельтадревесина в 40(!) мм толщиной.Кроме того кницы-косынки приклёпаны к дну рецесса мотолодки 5 -6 заклёпками из материала д8,каждая в разрывной нагрузке(срезе) кажется 500кг.Вопрос к знатокам(!) какого цвета заклёпка и какой максимальный мотор он выдержит?

[Боцман]

Есть только один вариант.
Сделать рассчет, опираясь на те самые лженауки, попившие бочки крови у студентов, сопромат и термех.
Где показать расчетом, что все будет в елочку, ВВП опять изберут, и кризис будет повержен.

[Дядя Гриша]

Чета у меня ролик не работает

социальный портал мэил ру,у всех работает,а у него не работает...Там телефонный формат,ДВД-качество где то затерялось... я не тщеславен...

[Дядя Гриша]

Есть только один вариант.
Сделать рассчет, опираясь на те самые лженауки, попившие бочки крови у студентов, сопромат и термех.
Где показать расчетом, что все будет в елочку, ВВП опять изберут, и кризис будет повержен.

О боже...
Но если есть чертежи!Эврика,может ему чертежи нужны?Почему научно доказано что с мотором с мягким опусканием на транец на ходу скорее поломает борта,нежели сам транец?Но это же надо сейчас чертить всю ночь...за бесплатно обратите внимание...
Я понять толком не могу что требует заказчик...если размеры материала не предусматривают согласно карт кроя запихивание двух деталей и я говорил что нет резона до крайнего стелить рифлёнку...теперь он прибодался к тому что из трёх деталей и не по всему периметру бортов...нда,ну ка вот объяснить человеку"не катернику"(условно),что стелить дальше не целесообразно,даже не эстетично я бы сказал...и я знаю почему!Я сам эксплуатирую такой же корпус,только дольше по времени и с прямыми руками априори...

[Саша (П2+S30)]

Доброго времени суток! Дядя Гриша, вот бы увидеть фото рецесса с косынками, а так объективно не получится. А субъективно будет так - транец четверки считался под 2 вихря 25 ( ну пусть даже под две тридцатки с их честными двадцатью семью силами). Насколько я помню из курса сопромата распределенная нагрузка считается несколько иначе, чем приложенная в 1 точке, и моменты крутящий и изгибающий получаются разными у этих разных нагрузок. То, что мотор 3-х цилиндровый сильно снижает нагрузку на транец на малом ходу - ибо машку 40  двух котловую колбасит не по детски при оборотах 1000 - 1500. Другу поставили швеллерок  на заднюю переборку и связали ее с транцевой доской шпильками-распорками. На одних косынках "гулял" весь транец. Да и раз уж Вы выступаете в качестве наемного работника, то, если это не уменьшает безопасности эксплуатации изделия, надо делать так как хочет заказчик!

[lesnik_68]

Дядя Гриша! Сегодня раз "надцать" прошёл троллингим мимо Вашего "Сердца Росси"( место по Судаку, просто БОМБА)! Проше встретиться на стоянке, лично я усиливал П2-1972 года нарожденя, под Тох50 так что если" религия позволяет" давайте встрЕнися и поСопроматим!  

[Дядя Гриша]

Доброго времени суток! Дядя Гриша, вот бы увидеть фото рецесса с косынками, а так объективно не получится. А субъективно будет так - транец четверки считался под 2 вихря 25 ( ну пусть даже под две тридцатки с их честными двадцатью семью силами). Насколько я помню из курса сопромата распределенная нагрузка считается несколько иначе, чем приложенная в 1 точке, и моменты крутящий и изгибающий получаются разными у этих разных нагрузок. То, что мотор 3-х цилиндровый сильно снижает нагрузку на транец на малом ходу - ибо машку 40  двух котловую колбасит не по детски при оборотах 1000 - 1500. Другу поставили швеллерок  на заднюю переборку и связали ее с транцевой доской шпильками-распорками. На одних косынках "гулял" весь транец. Да и раз уж Вы выступаете в качестве наемного работника, то, если это не уменьшает безопасности эксплуатации изделия, надо делать так как хочет заказчик!

безопасность изделия не уменьшает,нарушает эргономику...влечёт за собой переделку крышек подмоторной ниши и все дела.Современный подвесной мотор стоит на упругих соединениях,он не боится расколбаса,расколбас получается когда вы опуская мотор без гидропривода бросаете его в воду и он по инерции выворачивает вам транец,так это от сего не спасёт,совершенно не спасёт!Прогресс -лодочка лёгкая и к ней надо бережно относиться,Ставить же на неё 55 и не понимать что получается весьма резвая лошадка-безрассудство.Заказчик адекватного возраста,но к моему несчастью дилетант ботинга и клёпки...Объяснить не смогу,не поймёт...Поставлю анкера,для отвода глаз,хотя они по существу там и на фиг не нужны...
Далее,я вовсе удивлён Александр что вы эксплуатируете мотор на 1000-1500 на ходу... троллинг для двухтактника запрещён!Рабочая частота 5000-5400(!) ходить на двухтактнике постоянно в режиме развала лодки-не есть гуд...но это иллюзия,даже если мотор и заставляет дрожать лодку.

[Саша (П2+S30)]

......
Далее,я вовсе удивлён Александр что вы эксплуатируете мотор на 1000-1500 на ходу... троллинг для двухтактника запрещён!Рабочая частота 5000-5400(!) ходить на двухтактнике постоянно в режиме развала лодки-не есть гуд...но это иллюзия,даже если мотор и заставляет дрожать лодку.

А как же правило любой лодочной станции гласящие что вход и выход из акватории станции только на малом ходу? Чтоб волной не побило др.об друга лодки на понтонах? Игнорировать? А как быть с тем, что перед остановкой мотору желательно дать по работать на малых оборотах? 

[Дядя Гриша]

Этот не мой Амур,этот Данилыча,думаю обратили внимание что борта не обросли?Это за квартал на воде безвылазно,цветущей,донской воде,а видели как белая краска гораздо выше ватерлинии обросла...и я про тоже,завтра буду на острове,на вертолётчиков.В два приедет заказчик,до этого времени надо всё таки врезать ему анкера и швеллерок приклепать,заодно подумать что говорить о неоткрывающемся топливном отсеке?...подумает что я над ним издеваюсь еще чего доброго...А ежели без швеллера(условно как у всех),то нифига от него толку не будет...такие дела.Встретимся после 15,когда заказчик покатается и усладит свои ожидания,ходит то лодка зверски!Может позже несколько.Если будет с утра оказия заскочу к тебе водой.Религия позволяет.

[lesnik_68]

ходить на двухтактнике постоянно в режиме развала лодки-не есть гуд...

А ни кто и не говорит, что ходить надо постоянно, прошёл троллом метров200-300, а потом "просрал" движок на это же растояние на высоких оборотах, свечки очистились и всё GOOD!

[lesnik_68]

.Если будет с утра оказия заскочу к тебе водой.Религия позволяет.

Я ставил не швеллер, а аллюминивую полосу 10мм и анкерные растяжки, по принципу передних на ВАЗ 08-09. Михаил 8 928 905 4б 17 после 12 должен быть свободен, по воде на  против