Прошу совета знатоков

[SaхaR]

Хочу делать капиталку своей калине 1.4 11194 (масла жрет падлюка) кто знает подскажите по запчастям какие лучше какие хуже поршня кольца......хотелось без втык конечно... думаю на СТК экстра 77...

Клапана гнуло?

[do-vitas]

Клапана гнуло?

при мне нет

[SaхaR]

при мне нет

Дело в том что если гнуло клапана(и менялись только клапана) , то менять надо поршня с шатунами , причина в шатунах .
А какой пробег?

[do-vitas]

Дело в том что если гнуло клапана(и менялись только клапана) , то менять надо поршня с шатунами , причина в шатунах .
А какой пробег?

120т.ну по приборам....  на причина не только в жоре. частые пропуски 4 цилиндра говорят о низкой компресии (остольное проверил) да и звук имеется звона поршневой...

[SaхaR]

А компрессия какая?

[do-vitas]

А компрессия какая?

пока не знаю... позже померяю но я думаю что будет хреновая...

[dimir]

Хочу делать капиталку своей калине 1.4 11194 (масла жрет падлюка) кто знает подскажите по запчастям какие лучше какие хуже поршня кольца......хотелось без втык конечно... думаю на СТК экстра 77...

Самый не удачный 1.4 Вазовский двигун,поменять бы его,на какой то другой.

[SaхaR]

Самый не удачный 1.4 Вазовский двигун,поменять бы его,на какой то другой.

А в чем он собственно неудачный ?
У него много поклонников с его расходом .

[do-vitas]

Самый не удачный 1.4 Вазовский двигун,поменять бы его,на какой то другой.

чем? с кокой-то стороны да! минусы как на любом преоро пихле отличается от 21124 блока тока каналом охлаждения и диаметром стаканов.... зато при убитом движке съездил из волгограда в волгодонск и обратно за 2т. 600км. калиновская 8ка(восьми клапанная 1,6) жрет больше...

[santos]

Хочу делать капиталку своей калине 1.4 11194 (масла жрет падлюка) кто знает подскажите по запчастям какие лучше какие хуже поршня кольца......хотелось без втык конечно... думаю на СТК экстра 77...

Три года назад было и у меня такое. Вскрытие показало что масло съёмные кольца закоксовало. Компрессия была в идеале. Поршни СТК  безвтык поставил, кольца Kolbinrigsac. Двигатель 126 приора

[santos]

Головку  перебрал, почистил, заодно заменил маслосъёмные колпачки.цена поршней 2200, кольца 2100, цены 2015 года на алмазе во вторник. Блок не точил, задиров не было, хон был хорошо виден. Группу поршней поставил С, заводские стояли А группа

[dimir]

А в чем он собственно неудачный ?
У него много поклонников с его расходом .

С каким расходом ,масла?
Облегчив поршневую и шатуны,облегчили и кольца.
Жер масла ,очень частое явление ,именно на этом моторе.
Лечится расточкой на 1.5 ,заменлй поршневой на безвтыковую или покупкой нового блока.
Вам ли как мастеру ,этого не знать.
Можно конечно поэксперементировать с поршнями.
Дело хозяйское.
У брата такой же двигун,кушает масло с аппетитом.

[do-vitas]

С каким расходом ,масла?
Облегчив поршневую и шатуны,облегчили и кольца.
Жер масла ,очень частое явление ,именно на этом моторе.
Лечится расточкой на 1.5 ,заменлй поршневой на безвтыковую или покупкой нового блока.
Вам ли как мастеру ,этого не знать.
Можно конечно поэксперементировать с поршнями.
Дело хозяйское.
У брата такой же двигун,кушает масло с аппетитом.

то о чем вы говорите присуще всем вазовским мотора после этого на них на всех облегченное ШПГ это прогресс...поэтому говорит про этот двигатель неудачный неуместно т.к. он от остальных 21124 -26 ничем не отличается.  нормальный рабочий двигун нечего не жрет. по этому пути идет все автомобиле строение. я помню слова старого мастера в деревне мартыновка который говорил лет 15 назат шестерка это круто чуть труднее мясорубки... ну чеж еще дальше не вернутся до карбюратора... и т.д. мой двигун проехал тыщ 200. с моей ездой "тапка в пол"   ну не удивительно...

[Костоправски]

120т.ну по приборам....  на причина не только в жоре. частые пропуски 4 цилиндра говорят о низкой компресии (остольное проверил) да и звук имеется звона поршневой...

пока не знаю... позже померяю но я думаю что будет хреновая...

Я бы сначала залез в цилиндры эндоскопом(полно на алике за гроши)-и если натертостей на стенках нет попробовал бы с раскоксовки начать.Шатуны(если лезть в поршневую) свозил бы на промер в "Механику" или подобную контору-все одно головку шлифовать.И новые запчасти тоже на промер туда же обязательно

[do-vitas]

Я бы сначала залез в цилиндры эндоскопом(полно на алике за гроши)-и если натертостей на стенках нет попробовал бы с раскоксовки начать.Шатуны(если лезть в поршневую) свозил бы на промер в "Механику" или подобную контору-все одно головку шлифовать.И новые запчасти тоже на промер туда же обязательно

к механику не к механику разберемся... будут деньги отвезу нет сам буду делать.. все просто! ну я то не про то спрашивал......