АВТО за 15 тысяч!

[arsen]

да, мнения расходятся! кто за иномарку б/у, кто за нашу новую! хоть голосование устраивай!

Игорь, не верю что ты расчитывал на единое мнение в этом вопросе  на форумах даже по очевидным вопросам прения возникают, а тут...   

похожие темы : передний или задний привод... ?

курица или яйцо... ?

ну или  ... ( не бейте сильно ) пить или не пить...  

так что читай внимательно все доводы, и принимай решение... сам 

ps я за иномарку по любасу...

[kuzhaka]

Тоже купил нашу. Ниву "шевика". Пока ни разу не пожалел.
Калину на рыбалке бы не утопил, до сих пор бы катался на ней.

[Rostovchanin]

Добавлю свои 5 - копеек по Логану.
3 года назад выбирали машину.
Менял Шеви Ниву - разочаровался в ней, т.к. к 40 т.км уже требовались замена компенсаторов и расход 16-17 л на 100-ню считался нормой.  По стилю - горцевать не умел и к машине относился бережно, бездорожье авто не видело.
Выбор делал как раз на примерную сумму (около 400 т.р.).
Основные критериями для себя определил комфорт салона и надежность авто.

Сам до этого закончил карьеру продавца автозапчастей и сузил круг марок - только не французы, т.к. гемор с обслуживанием, но в итоге, благодаря За РУлем, мнение поменял. Б.у. вариант не рассматривал изначально - хорошую машину практически никто не будет продавать ни в России ни в Германии/Америки (откуда их часто привозят).

Окончательно рассматривал вариант Акцент vs Логан.

Первый только потому что КПП автомат и для жены это было первое авто (авто используем попеременно).
В итоге остановились все-же на Логан и ничуть не жалею.
Расходы на обслуживание у дилера - минимальные (6 т.р. в год), поломок в дороге не случалось - хотя  с первых меяцев машина "в бою".
Базажник огромен, расход 9-10 л. 

А по поводу внешнего вида - напрасно .
Смотрите фотки:



P.S.  Кстати брали в Краснодаре - беленький цвет в Ростове нужно было ждать 4 месяца , а там был в наличии и чуть дешевле

[V-L-A-D]

Менял Шеви Ниву - разочаровался в ней, т.к. к 40 т.км уже требовались замена компенсаторов и расход 16-17 л на 100-ню считался нормой.  По стилю - горцевать не умел и к машине относился бережно, бездорожье авто не видело.

Дык поэтому и поломалось всё!!!

[странник1]

уж лучще новую приору универсал чем бу иномарку.

[Serg63]

Игорь, щас как понасоветуют  .
Определись, какого класса машина тебе нужна. Я не против логана или ситроена, акцента или спектры с церато, пыжика или сида, все это средства передвижения. Просто сядь в машину и осмотрись - и почувствуй разницу....

[Medintsev]

Занимаюсь автомобилями, в частности оценкой и продажей автомобилей с пробегом... и скажу только одно Лучше Нового Автомобиля Нет Ничего!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Езжу на б/у автомобилях, только из-за того, что имею возможность купить их значительно ниже рыночной стоимости, и в дальнейшем продать его не потеряв в деньгах, а в основном и хорошо заработав.
Исключительно "шкурный интерес" заставляет меня покупать не Новый Автомобиль!

Если бы я рассматривал вариант покупки автомобиля сроком на 3-5 лет, я бы приобретал только Новое Авто... пусть даже оно будет Отечественное!!

ps выбор остается за Вами.
    Если будете сравнивать конкретные модели автомобилей, могу поделиться отзывом

[Rostovchanin]

Лучше Нового Автомобиля Нет Ничего!!!!!!!!!!!!!!!!!!

золотые слова... .

[Игорек]

спасибо за интересные советы! сам думаю что лучше новой машины не может быть ничего!

[Danilov]

Да говно наши машины хоть и новые! Езжу на б/у иномарках   и ни капли не пожалел. За 400.000 никогда не куплю наше авто. Напрасно выброшенные деньги. ИМХО.

[vetalik]

езжу на приоре  три года брал с нуля. ща буду продовать. нареканий для нашего авто за такие деньги нет.менял только расходники.до этого были б\у так денег сосали они все.поэтому только новое.

[Искандер]

Новое оно конечно лучше, однако завтра беру Jeep Cherokee KJ - 2005 год, да еще и с 2,8CRDi.
Ну, блин, запал я на эту машину. Вся поцарапанная. Турбина б/у стоит от 125 000 руб., новая вроде 432 000 руб. Хрен с ним - один раз живем. Ну и при чем здесь мозг, спрашивается?

[Rostovchanin]

По поводу дизеля (особенно турбодизеля) на мой взгляд не все так радужно не только с б.у. но и с новыми. Ценник ремонта у дизельных машин выше (значительно выше), чем у бензинок.

Т.е. если для бензиновой ремонт мотора это подбросить кольца или быть может замена поршней, то у дизельных это + частенько замена всей головки  (можно упомянуть и такие приятные мелочи как топливный насос (ТНВД), электронные  форсунки   ).  Турбинки - расходный материал - на различных марках (больше всего сталкивался с VW) - замена через 150 т.км.

Мне кажется, такая ситуацию будет на любом дизельном двигателе, т.к. здесь не обходится без физики. Дизельный мотор имеет больший КПД и за один и тот же пробег все детали его изнашиваются больше.

Сам раньше мечтал о дизелях - мол, экономичнее. Возможно по бензину - да, но по ремонту и надежности - нет.
Не советую с  дизельным мотором, даже новую.

[Искандер]

Кто ж спорит. Дизельный дороже и в ремонте, и в эксплуатации  (тех старых 4,2 литра атмосферников с ресурсом больше 1 млн. км , в которые можно лить керосин, давно нету).
Я просто как пример привел, когда машину выбираю не головой, а совсем другим местом.

[Rostovchanin]

Турбина б/у стоит от ....

Надеюсь не понадобится, но все же.
Если не ошибся с двигателем: http://www.btnturbo.com/parts/model/jeep/cherokee/bhp161/2004_r2816k5_1795.aspx
Около 1000 фунтов,  если запросить у Московской или Питерской конторы (например, БрТурбо) под заказ - скорее всего подешевле (и с доставкой) будет.