Прогреваете ли вы двигатель перед поездкой

[Максим84]

вот читаю уже неделю,так и не понял,нада греть или не ннада

Про греть...
Была нексия, зима, мороз от-10 месяц почти стоял. Работа находилась в 4х км от дома, заводил и ехал, пока доеду, машина даже не нагревалась до рабочей температуры. Через пару недель такой езды, утром не завел... ввкрутил свечи-черные, хотя менял до того не так давно, с тех пор грею

[доцент]

у меня-2111 так если не прогреть едет но как на "подсосе" педаль газа можно не нажимать по скользоте это прблема.поэтому грею так чтоб холостые обороты были меньше 1700.

[serg-rostov]

у меня-2111 так если не прогреть едет но как на "подсосе" педаль газа можно не нажимать по скользоте это прблема.поэтому грею так чтоб холостые обороты были меньше 1700.

Мне один опытный шофер наставление давал, про езду на подсосе. "Научитесь работать сцеплением". 

[доцент]

поясняю для тех кто "умеет работать" сцеплением-на скользоте часто приходится тормозить движком,а движок "прет" в этом то и гемор    

[serg-rostov]

Ну... Тогда только якорь, с лодки, выручит. 

[багер]

Мне один опытный шофер наставление давал, про езду на подсосе. "Научитесь работать сцеплением". 

Если часто работать сцеплением , то , через время , придётся  учиться ездить без сцепления .

[Махай]

В среднем грею 2-3 минуты и удивляюсь зимнему расходу... 

https://www.youtube.com/watch?v=IEXnDJNlxnA

[vladir]

Если часто работать сцеплением , то , через время , придётся  учиться ездить без сцепления .

Я однажды от вареновского родника до троллейбусного парка Таганрога (там мои мастера работали) доехал без сцепления не останавливаясь и не заглохнув. Конечно продумал весь маршрут с правыми поворотами, но это было нечто. Самое трудное было подъезжать к светофорам на зеленый. Оказалось, что вилка сцепления согнулась.

[Махай]

Если часто работать сцеплением , то , через время , придётся  учиться ездить без сцепления .

После армии пару лет работал на Газ 53. Молодым (как положено  ) давали машинки отбегавшие разумный ресурс. Так вот и меня был продольный люфт коленвала. Раз в 2-е недели стопудово сцепление летело "ко всем матерям"! На капиталку становиться не давали по причине большой загруженности рейсами, зато с тех пор умею ездить без сцепления аки АСС!  ;

[багер]

Я однажды от вареновского родника до троллейбусного парка Таганрога (там мои мастера работали) доехал без сцепления не останавливаясь и не заглохнув.

Раньше , бывало , заводился на передаче и машина глохла , теперь Калина Кросс на передаче заводится и стартует , как бешеная кобыла . Стал внимательней смотреть , чтобы была на нейтрали . 

[Andry98]

Греть нужно однозначно если хотите что бы двигатель работал долго и исправно и машина куплена на всю жизнь. Но врят ли кто новую машину использует до капиталки двигателя. 
Вроде не те времена когда машину ждали по пол жизни, а потом пол жизни её эксплуатировали и передавали детям. А там решат хозяину.

[Сергей 2000]

После армии пару лет работал на Газ 53. Молодым (как положено  ) давали машинки отбегавшие разумный ресурс. Так вот и меня был продольный люфт коленвала. Раз в 2-е недели стопудово сцепление летело "ко всем матерям"! На капиталку становиться не давали по причине большой загруженности рейсами, зато с тех пор умею ездить без сцепления аки АСС!  ;

Сцепление придумали трусы!!!


Гнал с Москвы в 90-х 41-го нулевого..Ну тугое было сцепление..


Дома когда перебирал нулевый сам в гараже, с завода авто,шокирован был..


Выжимная вилка на сцеплении нажимала на лепестки сцепления,игнорируя выжимной подшибник.. Думал еще всю дорогу,ну что так туго и проблемно..
Сколько еще косяков в 41-м исправил с завода,отдельная тема..Продал после ремонта в три недели,перекрестился,это авто для меня не существует..

[Andry98]

Сцепление придумали трусы!!!


Гнал с Москвы в 90-х 41-го нулевого..Ну тугое было сцепление..


Дома когда перебирал нулевый сам в гараже, с завода авто,шокирован был..


Выжимная вилка на сцеплении нажимала на лепестки сцепления,игнорируя выжимной подшибник.. Думал еще всю дорогу,ну что так туго и проблемно..
Сколько еще косяков в 41-м исправил с завода,отдельная тема..Продал после ремонта в три недели,перекрестился,это авто для меня не существует..

То же был 41-й в девяностых, ещё и с москвичёвским движком. Как на дороге увижу, в пот кидает.

[Сергей 2000]

То же был 41-й в девяностых, ещё и с москвичёвским движком. Как на дороге увижу, в пот кидает.

Тож москвичевский был движок,звон пальчиков поршней до сих в ушах..  

[Andry98]

Тож москвичевский был движок,звон пальчиков поршней до сих в ушах..

Зато салон шикарный был, чё там только не делали.....