Заправка автомобиля

[Chernoff-Igor]

 Парни , вы меня неправильно поняли. История длинная. На светофоре Мерин заглох. Маслал его , пока не сел аккумулятор, домой притянули на галстуке. Потом мастер по впрыску, неделя дерганий в поездках и все , начал троить движок. Мастер при мне голову снимал. 2-й цилиндр , впускной клапан. как то так....

[Picaso]

Потом мастер по впрыску, неделя дерганий в поездках и все , начал троить движок.

Так вот с этого и надо было начинать, бенз не причем, смени инжекторщика. ИМХО

[Дим]

Олег все правильно рассказал, если заправляетесь на мало-мальски приличных АЗК, вероятность того, что зальют в бак воду стремится к нулю. Это вообще нужно забить на свою АЗК, чтоб скопилось такое количество воды в резервуаре. И скорее прогорит от всяких присадок, добавляемых в бак "чтоб лучче ехало", всяких очистителей инжектора, "топливных катализаторов" и прочего.
А вот спутать виды топлива могут. И залить в дизельную тачку бенз. Или наоборот. Последствия печальные.

[Chernoff-Igor]

Так вот с этого и надо было начинать, бенз не причем, смени инжекторщика. ИМХО

я его шесть лет знаю, по Меринам, самое он

[_NIKOOOLAY_]

Первая часть сообщения правильная-всегда из за разницы температуры присутствует конденсат и он стекает по стенкам емкости на дно.
Вторая не правильная (писдешь) -  в емкостях всегда присутствует "мертвый остаток", т.е. труба которая забирает топливо в ТРК (топливо-раздаточную колонку) всегда находится выше дна на 10-15 (по разному) сантиметров и забор топлива происходит выше этого "мертвого остатка" с водой и мусором,а это в зависимости от размера емкости от 800 и более литров, кроме того существует водочуствительная паста-которая наносится на линейку-которая замеряет остаток топлива в емкости и при контакте с водой становится фиолетовой, а замер производится ежедневно, потому проипать количество воды в 800 и более литров нереально, конечно сейчас есть электронные системы учета передающие онлайн остаток топлива и не требующий замера линейкой-но опять же в зависимости от производителя ТРК в колонке находится пару фильтров грубой и тонкой очистки и вода теоретически никак не пойдет на раздаточный пистолет-если его не "пробил" механик дядя Вася,но это тоже из области фантастики, т.к. стоимость фильтра и последствия несоизмеримы.
 

не пойму в чем пи**ешь?!
мертвый остаток есть, в нем вода и мусор присутствует, но из-за проебов оператора на азс, причины разные могут быть, уровень воды с мусором может подняться и пройдя все фильтра попадет в бак авто. например, вода может попасть через крышку резервуара, когда выпадают осадки ночью, вода появляется в шахте резервуара и из-за неплотного соединения крышки и горловины попадает в резервуар, а утром оператор начинает заправлять авто не зная, что у него в бочке подтоварная вода приблизилась или выше уровня среза трубопровода выдачи. Либо когда внутренняя стенке резервуара появляется отверстие и в резервуаре оказывается жидкость заполняющее внутреннее пространства двухстенного резервуара. также зачастую вода и мусор попадает в бак авто после или во время слива бензовоза,когда оператор начинает заправлять авто не дождавшись пока топливо отстоится .
Когда говорится о попадании воды в бак авто не имеется ввиду поток воды, а имеется ввиду небольшие капельки, которые вместе с топливом попадают в бак авто.
от попадания капелек воды в бак не всегда спасают фильтра  устанавленые в трк, в противном случае не возникал вопрос от куда в баке авто появляется вода и мусор, которые в последствии оказываются в фильтре вашего авто.
резервуары на 800л не встречал на азс и думаю что ошиблись с нулями.
пишу из личного опыта и практики, а теоретически фильтра трк должны нас спасать от таких неприятностей и то, если их менять сразу после засорения.

[JonМитрич]

Каждый по-своему прав.
Никогда не заправляюсь, если только что слили топливо в емкость.
Дрючки и пробки от щампанского в бак машины не попадают, а вот издержки дешевых кЕтайских присадок (как мелкая красно-коичневая пыль) очень даже накапливаются...
Никогда зимой не езжу с пустым баком. Вода из воздуха (кристаллы) накапливается и, со временем будут проблемы....

[Turist]

не пойму в чем пи**ешь?!
...

Это в общем ... не к Вам лично,просто из опыта работы-когда многие водители так рассказывали.

...
резервуары на 800л не встречал на азс и думаю что ошиблись с нулями.
...

Никакой ошибки с нулями, читайте внимательно речь шла о количестве "мертвого остатка" в ёмкости.
Далее спорить не хочется, но Митрич прав,что при перепаде температуры-в баке авто образуется конденсат.

[Andry98]

А чё Вы привязались к конденсату? В машине должен стоять фильтр тонкой очистки который не пропускает воду в цилиндры, а уж на дизелях тем более. Да и хай с ней пусть болтыхается в баке и частично в фильтре. Кому она мешает?

[Адмирал]

Да водой вообще народ гарь в цилиндрах снимают 

[TOYOTA]

я его шесть лет знаю, по Меринам, самое он

Заправляюсь на Прогрессе. Проблем нет. При попадании воды в цилиндр через топливную систему вообще ничего страшного не произойдет... Если постоянно лить бенз с водой появится коррозия на форсах - чистится химией.

Выше кто то писал - про инжекторщика, на человека нет смысла грешить. Тем более если это старый мастер по мерсам. Но я могу предположить в в течении прошлых 3-10 ткм вы меняли, или регулировали систему ГРМ....

[ptica54]

А чё Вы привязались к конденсату? В машине должен стоять фильтр тонкой очистки который не пропускает воду в цилиндры, а уж на дизелях тем более. Да и хай с ней пусть болтыхается в баке и частично в фильтре. Кому она мешает?

Андрюш,после "пусть болтыхается в баке"-пришлось бензобак паять.....
проржавел в самом низу(где кондесат собирается).Правда 8 лет отъездил....
Меня предупреждали,что периодически надо снимать и сливать эту гадость.
Фильтр стоит между баком и бензонасосом,т.ч в системе воды нет.....

[chao10]

Андрюш,после "пусть болтыхается в баке"-пришлось бензобак паять.....
проржавел в самом низу(где кондесат собирается).Правда 8 лет отъездил....
Меня предупреждали,что периодически надо снимать и сливать эту гадость.
Фильтр стоит между баком и бензонасосом,т.ч в системе воды нет.....

лучше слить и бак помыть, я стал на трассе при минус 28с, холодно однако.

[VolDeMort]

Пять лет заправляюсь 92 на ГазПром
Полет нормальный 

[Сергей 1973]

А кто-нибудь лил shell v-power? как эффект?

[Kolombo]

Заправляюсь на Прогрессе. Проблем нет. При попадании воды в цилиндр через топливную систему вообще ничего страшного не произойдет... Если постоянно лить бенз с водой появится коррозия на форсах - чистится химией.

Выше кто то писал - про инжекторщика, на человека нет смысла грешить. Тем более если это старый мастер по мерсам. Но я могу предположить в в течении прошлых 3-10 ткм вы меняли, или регулировали систему ГРМ....

Не шути так 
А что лучше заправок нет по-близости, или патриот