Китайские лодочные моторы

[Ростислав]

Люди-добрые! Подскажите, стоит брать sea-pro t 2,5s или как? может у кого есть такой поделитесь мнением. лодка Нептун280.
зы хотел хангкаи 3.5, но шото сомневаюсь в нём

Первый раз написал, но не нашел фото своей первой лодки "Навигатор Р-270". Была попытка поставить Меркурий 3л/с но было неприятно в эксплуатации. Отлично прирос "Миннкота-30" АКБ "Миннкота"100мА/ч хватало на 2 дня рыбалки. бензиновый мотор просто норовил сложить лодку пополам... полы были пайольные. Вырезал в нос и корму вкладки стало лучше и скорость выше, так же приклеил плавнички к баллонам. В этом размере электичка - самый деффке огурец. Кстати в отличае от бензиновых, китайцы великолепно делают электромоторы... НЕ ИМХО...

[Санчос]

Привет всем. Поделюсь своим опытом в этом вопросе.
Два сезона назад решил приобрести себе мотор. Встал вопрос- какой. Посмотрел цены и понял, что фирма- достаточно дорогая для меня вещь, тяну только китайца. На рыбалку хожу либо один, либо с напарником. То есть нужен относительно лёгкий и достаточно мощный мотор способный таскать килограмм 300.
Короче остановился на 2х тактном одноцилиндровом 5-6сильном моторе. Вес 20кг. , на глис выводит в среднем 150- 180 кг. Моторы меньшей мощности не рассматривал так как у них низкий КПД и много шума. Как вариант можно было взять 9,8, всего на 6-7 кг. тяжелее, но по деньгам не попадал в эту категорию, хотя это уже другой уровень мотора.
И так, кого из китайцев выбрать? Имеем Парсун, он же HDX, он же Гольфстрим, он же ещё что то - уже не помню."Лодочные моторы Golfstream (PARSUN) производит концерн Suzhou Parsun Power Marine Co.,Ltd. (г. Сужоу, Китай), выпускающий лодочные моторы, официально спроектированные на основе разработок Yamaha, Tohatsu и Mercury."
Дальше идёт Хайди (Hidea) он же Голд Фиш, он же Гладиатор, он же что то ещё. "Корпорация Hangzhou Hidea Power Machinery Co., Ltd , базируется в городе Ханчжоу, Китай. Компания специализируется на выпуске подвесных лодочных моторов и является одним из самых профессиональных производителей в Китае." Хайди производит моторы по собственным разработкам (это по заявлению фирмы)
Следующая компания Си Про (Sea Pro) на изделия которой сильно смахивают и так сказать «Корейские»  моторы. "Моторы SEA-PRO производятся на современном, высокотехнологичном заводе КНР. Каждый мотор SEA-PRO поэтапно тестируется в процессе изготовления. Моторы SEA-PRO производятся на заводах замкнутого цикла. Что позволяет контролировать качество всех узлов и частей мотора."
Дальше Марлин. Ничего сказать не могу, кроме цитаты производителя «Моторы "MARLIN" производятся в Китае под брендом "Power Tec Outbords". Завод для производства моторов закупил оборудование у компании BRP и занимается производством собственных деталей и узлов для моторов с 2008 года. За такой короткий срок, компания успела развить крупную дистрибьюторскую сеть по всему миру. С 2012 года моторы поставляются на Российский рынок. На сегодняшний день моторы MARLIN представлены линейкой 2-х тактных двигателей, с 2013 года запущено  производство и 4-х тактных моторов.»
Есть ещё Зонгшен-Сельва. «Компания Chongqing Zongshen-SELVA Marine Co.,LTD была основана 23 января 2007 года как совместное предприятие китайской промышленной группы ZONGSHEN и производителя подвесных лодочных моторов из Европы итальянской фирмы SELVA Marine S.p.A. Китайская промышленная группа ZONGSHEN ведёт свою историю с 1992 года , когда предприниматель Цзо Зонгшен ( Zuo Zongshen ) открыл в Чунцине свою мастерскую по ремонту мотоциклов. Сегодня заводыZONGHSEN входят в пятёрку крупнейших мотопроизводителей Китая.   Так же компания ZONGSHEN сотрудничает с известным европейским производителем скутеров и мотоциклов итальянским концерном PIAGGIO .»
Ну и наконец Хангкай (Hangkai) «Подвесные лодочные моторы HANGKAI производит китайская компания Taizhou Gongda Motors Parts Co., Ltd для рынка Китая и Юго-Восточной Азии. Компания была основана в 2003 году и расположена в Wenling City, Zhejiang, China. Моторы отличают простота в обслуживании, добротность, доступные цены, небольшой вес и габариты. Все моторы соответствуют международным стандартам ISO.» C 2014 года компания начала продвижение на Российский рынок, довольно своеобразно, но на мой взгляд очень эффективно.
Рассмотрев предложения рынка в выбранной мной категории товара, я  остановиться на Хангкае 6.0. Решающим фактором в выборе стала цена. На момент заказа  стоимость была почти в полтора- два раза ниже аналогичных китайских моторов. В ноябре 2014 Заказал в Уссурийске с доставкой транспортной компанией. К стати доставка обошлась что то около двух тысяч, не более.
Через 3 недели после заказа мотор был у меня. Открываю: Полный комплект, дефектов нет, всё собрано затянуто, не болтается. Долил немного масла в редуктор, смазал вал под винтом, подтянул винт корончатой гайкой, ещё поставил дополнительный топливный фильтр от мопеда.
Пока мотор ждал открытой воды изучал его конструкцию, искал торговые площадки с запчастями, сравнивал с конструктивом аналогов. Выводы:  Полный аналог пятёрок Тохи и Меркури, слизан 1 в 1. Запчасти присутствуют как в наших профильных магазинах, так и на китайских торговых площадках в неограниченных количествах. Более подробную инфу можно получить на профильных ветках Русфишинга.
Прошёл год с начала эксплуатации, в общей сложности мотор наработал 5 часов в режиме обкатки, то есть с бензином разбавленным 1 к 25. Поломок и отказов небыло. Из недостатков – запуск на холодную происходит с 6-7ой потяжки стартера. Выход на глиссер с нагрузкой 180 кг. при этом развивает 5200 оборотов на обкаточной смеси бензина с маслом. При нормальной смеси думаю обороты вырастут. После выхода на глис. газ можно сбросить на треть, обороты будут на прежнем уровне. С нагрузкой в 300 кг. максимальные обороты выше 4500 не поднимались.
Так что не стоит бояться китайских моторов, в гаражах их всё равно китайцы делать не будут. Многие детали, а то и полностью фирменные моторы то же делаются в Китае. Остаётся проблема качественных комплектующих, но по статистике качество китайских изделий, последнее время выросло до нужного уровня.
Чтож, надеюсь мой опус будет кому-нибудь полезен.

[Костоправски]

За этот опус каждый китайский бренд по мотору своему подарить должен .А полезен он станет,когда мотор хотя бы 500 часиков отработает в хвост и гриву,а не 5 в щадящем режиме на двойной дозе масла,тогда и можно заявить будет про "полный аналог Меркури-Тохатсу".

[Satyrushka]

Брал на начальном этапе сеа про 2,5. Не подводил...заводился хорошо...носится одной рукой...под 340ой бегал достойно... но включилась жадность (мало-мало))) и уже 9.9 раздут до 15ки.

[Санчос]

За этот опус каждый китайский бренд по мотору своему подарить должен .А полезен он станет,когда мотор хотя бы 500 часиков отработает в хвост и гриву,а не 5 в щадящем режиме на двойной дозе масла,тогда и можно заявить будет про "полный аналог Меркури-Тохатсу".

Да , Твоими устами да мёд бы пить, тока даже пропеллер не предлагают, гады .
В остальном ты прав - черт его знает, что они там за железо суют. Хотя Парсун и Хайди - железяки проверенные уже годами. Что касатся полного аналога, то по чертежам все одинаково.

[Костоправски]

Да , Твоими устами да мёд бы пить, тока даже пропеллер не предлагают, гады .

Так надо бы по копии каждому производителю отправить .Они ж не знают.А то был бы как дядя кота Матроскина весь в гуталине моторах

[Andry98]

Да подождите лет пять, за Ямаху ни кто не вспомнит

[Костоправски]

Да подождите лет пять, за Ямаху ни кто не вспомнит

Скорее уж китайцы бренд просто купят

[AlCh]

а правда что в соларисах движки китайские?

[ГАВРИШ]

а правда что в соларисах движки китайские?

запчасти все вроде китайские. ещё на акцентах с 08 года пошло всё из Китая. и ничё,таксуют на них и в хвост и в гриву

[Ростислав]

За этот опус каждый китайский бренд по мотору своему подарить должен .

Тут где то НЛП сокрыто  Появился зуд бежать за хай или парсуном  Шесть китайских лошадей + 180 кг = уверенный глис это супер!

[Dolomann]

Тут где то НЛП сокрыто  Появился зуд бежать за хай или парсуном  Шесть китайских лошадей + 180 кг = уверенный глис это супер!

тебе скучно?))

[Ростислав]

тебе скучно?))

Да Слава ))) Сижу дома и читаю форум и жду посылку от пиндосов ) ) )

[Санчос]

Тут где то НЛП сокрыто  Появился зуд бежать за хай или парсуном  Шесть китайских лошадей + 180 кг = уверенный глис это супер!

Мотор - 20, лодка -37, запас бензина- 3, якоря -10, я-96, шмурдяка - 15.
Не вопрос, проезжей, дам прокатиться

[Ростислав]

Большое спасибо! Лучше вы к нам! Я верю и не сомневаюсь ни в одном слове вашего сообщения! Видел глис баджер 340+Сузуки 6л/с НО в полный штиль и без рыбы на Веселке, с переносом веса во время выхода на глис (Дима61)...