Лодочный мотор

[Костоправски]

Скорее жестче дно. А будет оно стрингерами, или нднд, или сплошным колхозным полом обеспечено не так важно...
Но и длина лодки конечно маловата...
Согласен с мнением что надо менять лодку.

Проблема не в длине лодки,а в том,что она изначально не рассчитана на мощность выше указанной на шильдике. И отсутствие сплошного пола и киля в силу нежесткости конструкции при избытке мощности ускоряет износ и усиливает разрушающие нагрузки. Если таки приспичит киль и пол соорудить-настоятельно рекомендую присмотреться к ШИРИНЕ склейки и дублирующим проклейкам элементов своей лодки и килевых пайолок от несуррогатных брендов. По мне так надо начинать копить на нормальную лодку,а пока кататься в полгаза и радоваться экономии ресурса движка и топлива.

[Юра269]

Проблема не в длине лодки,а в том,что она изначально не рассчитана на мощность выше указанной на шильдике. И отсутствие сплошного пола и киля в силу нежесткости конструкции при избытке мощности ускоряет износ и усиливает разрушающие нагрузки. Если таки приспичит киль и пол соорудить-настоятельно рекомендую присмотреться к ШИРИНЕ склейки и дублирующим проклейкам элементов своей лодки и килевых пайолок от несуррогатных брендов. По мне так надо начинать копить на нормальную лодку,а пока кататься в полгаза и радоваться экономии ресурса движка и топлива.

Согласен, надо другую лодку. И опять какая лодка нужна под такой мотор? Из не дорогих.

[Костоправски]

Согласен, надо другую лодку. И опять какая лодка нужна под такой мотор? Из не дорогих.

А что значит "какая лодка нужна"? Вы же свои хотелки реализуете. Двоих нежирных взрослых среднего роста  в летней одежде с разумным минимумом рыболовных хабарей 6 лошадиных сил вытащат на глиссер в килевой лодке до 320-330(может,подбором винта что-то сверх выжать получится).Но это впритык-впритык.НДНД возможно и поболее-но не факт.  Я бы лично под такой мотор брендовую бэушку за недорого на Авито мониторил с баллонами потолще длиной 300-320, возможно с решаемыми проблемами типа латок либо некомплекта (но я во-первых рукастый,во-вторых трезво возможности свои оцениваю и могу решаемое от нерешаемого либо небюджетно/ зашкаливающе трудоемко решаемого отличить)  ,кому-то край надо саму целку лодке поломать и чтоб почти даром- ну купит новье с баллонами толщиной в сосиску и из сосисочной же шкурки- лишь бы нарисовано  10(15) кобыл на шильдике и пофиг,что это самопал подвальный и через полгода-год ни производителя,ни дилера не найти будет,чтобы претензию предъявить

[LEXA-Sazan]

Обязательно киль из трубы ПВХ.Есть в ютубе

Хрень это а не киль. Нет от него толку. В крайнем случае плавнички можно на болоны приклеить. Это уменьшит эффект рысканья.  И если не ошибаюсь, на шильдике у неё 5 л. с., но она и этой мощности не выдерживает. И ещё предполагаю что Аква  (по крайней мере в размере до 280) клеена одно компонентным клеем, так как у них на солнце швы лезут аж бегом. Так что лучше этот кораблик не перегружать. 

[Сайдекс]

На ютубе видел, а поможет ли это? Киль.

Кто-то может и считает не штатный киль, хренью. Но по своей лодке могу сказать совершенно точно, толк от него есть !

Заказывал на сайте "РемЛодки" из Питера.

Чтоб довести Вашу лодку до ума , под Ваш мотор необходимо:
1. Сплошной пол. Книжка это будет или наборной, не важно . Для такой лодки наверное даже толщиной 6мм бакелитовой фанеры, будет достаточно. (На Авито в Ростове есть предложения обрезков, по очень гуманной цене). Очень желательно чтоб одна сторона фанеры, была шершавая .
2. Стрингера, иначе пол будет ходить волной. В плоть до того, что выбьет горбом в кокпит.
3. Киль из ПВХ, по принципу штатных килей в малокилевых лодках. На РемЛодке много разных размеров. Киль даст жёсткость дну и хорошую курсовую устойчивость при глиссировании. Моя лодка без киля очень сильно дрифтовала при поворотах на глиссе.
Размер (по собственному опыту использования) посоветовал бы : замерить дно внутри лодки, от транца до переднего балона. И заказать киль чтоб не доходил см 15 до транца, и см 10 до носового балона.

Обойдётся весь этот тюнинг, рублей в 5 с почтовыми расходами.

Моя лодка с вклеенным килем :
https://youtu.be/rWfnToOG6VE

[Костоправски]

Кто-то может и считает не штатный киль, хренью. Но по своей лодке могу сказать совершенно точно, толк от него есть !

Заказывал на сайте "РемЛодки" из Питера.

Чтоб довести Вашу лодку до ума , под Ваш мотор необходимо:
1. Сплошной пол. Книжка это будет или наборной, не важно . Для такой лодки наверное даже толщиной 6мм бакелитовой фанеры, будет достаточно. (На Авито в Ростове есть предложения обрезков, по очень гуманной цене). Очень желательно чтоб одна сторона фанеры, была шершавая .
2. Стрингера, иначе пол будет ходить волной. В плоть до того, что выбьет горбом в кокпит.
3. Киль из ПВХ, по принципу штатных килей в малокилевых лодках. На РемЛодке много разных размеров. Киль даст жёсткость дну и хорошую курсовую устойчивость при глиссировании. Моя лодка без киля очень сильно дрифтовала при поворотах на глиссе.
Размер (по собственному опыту использования) посоветовал бы : замерить дно внутри лодки, от транца до переднего балона. И заказать киль чтоб не доходил см 15 до транца, и см 10 до носового балона.

Обойдётся весь этот тюнинг, рублей в 5 с почтовыми расходами.

Моя лодка с вклеенным килем :
https://youtu.be/rWfnToOG6VE

Хорошее видео про то,почему не надо вешать на лодку мотор больше допустимого. На штатных накладках тонкого транца,приклеенного к баллонам узеньким профилем с малой площадью контакта без фанерной подкладушки струбцины просто мотор не держат.И те кто лодку делал и те,кто мотор конструировал-не намекают,в голос орут-НЕ НАДО!!!))))

[Сайдекс]

Хорошее видео про то,почему не надо вешать на лодку мотор больше допустимого. На штатных накладках тонкого транца,приклеенного к баллонам узеньким профилем с малой площадью контакта без фанерной подкладушки струбцины просто мотор не держат.И те кто лодку делал и те,кто мотор конструировал-не намекают,в голос орут-НЕ НАДО!!!))))

По паспорту и шильдику лодки, мотор до 8 сил. Ветерок 8, имеет 8 сил на коленвале (так измерялась мощность ПЛМ В СССР). По факту на винте (как сейчас измеряется мощность всех ПЛМ) 7 л.с.

Но по сути, даже под 5 л.с. с одним седаком, лодка без киля легко выйдет на глисс и будет рыскать и дрифтовать .

[Юра269]

Хрень это а не киль. Нет от него толку. В крайнем случае плавнички можно на болоны приклеить. Это уменьшит эффект рысканья.  И если не ошибаюсь, на шильдике у неё 5 л. с., но она и этой мощности не выдерживает. И ещё предполагаю что Аква  (по крайней мере в размере до 280) клеена одно компонентным клеем, так как у них на солнце швы лезут аж бегом. Так что лучше этот кораблик не перегружать.

Позволю не согласиться, швы хорошие не лезут, это точно. По поводу мотора, этож Ханкай, заявлено 6 но по факту их там нет то. И ещё, да на шильдике указано 5 сил. Пять сил 2такт или 4 такт разница есть? И что ставить?если судить по шильде. 

[Костоправски]

Позволю не согласиться, швы хорошие не лезут, это точно. По поводу мотора, этож Ханкай, заявлено 6 но по факту их там нет то. И ещё, да на шильдике указано 5 сил. Пять сил 2такт или 4 такт разница есть? И что ставить?если судить по шильде.

2 или 4 такта-разница в весе мотора, 4т весит больше. Еще как правило моторы до 5-6 лошадок-одноцилиндровые,соответственно уровень вибраций выше,чем у двухгоршковых.Несмотря на то,что ПВХшка-сама по себе один большой амортизатор,это тоже фактор,увеличивающий износ. "Что ставить" менее важно,чем "как ездить". Если лодка упирается,извивается и сопротивляется выходу на глиссирование при избытке мощности относительно паспортной,то не надо ее насиловать-только и всего. По поводу "это ж Ханкай,нет 6 сил"-лодка у вас тоже ведь не "Zodiac" и не "Poseidon",написанное на шильдике не переоценивайте

[Юра269]

2 или 4 такта-разница в весе мотора, 4т весит больше. Еще как правило моторы до 5-6 лошадок-одноцилиндровые,соответственно уровень вибраций выше,чем у двухгоршковых.Несмотря на то,что ПВХшка-сама по себе один большой амортизатор,это тоже фактор,увеличивающий износ. "Что ставить" менее важно,чем "как ездить". Если лодка упирается,извивается и сопротивляется выходу на глиссирование при избытке мощности относительно паспортной,то не надо ее насиловать-только и всего. По поводу "это ж Ханкай,нет 6 сил"-лодка у вас тоже ведь не "Zodiac" и не "Poseidon",написанное на шильдике не переоценивайте

На ютубе масса видео с лодкой Аква 2800 носятся как угорелые, Мне этого не надо, выйти  в глис и быстрей дойти до точки, но не на водоизмещëнке, ВСË. 

[ptica54]

Я бы начал с установки мотора по высоте и угол наклона. 
была такая проблема с "Фрегаром М 300" и 6 лс 4ткт.

[Сайдекс]

Я бы начал с установки мотора по высоте и угол наклона.
была такая проблема с "Фрегаром М 300" и 6 лс 4ткт.

Да не, у него если не ошибаюсь, вообше дна нет. Просто 3 или 4 дощечки (не сплошной пол во всё днище) . С таким днищем ходить на пятёрке ? Да ну нафиг !!! 

[Юра269]

По

Да не, у него если не ошибаюсь, вообше дна нет. Просто 3 или 4 дощечки (не сплошной пол во всё днище) . С таким днищем ходить на пятёрке ? Да ну нафиг !!! 

Пол есть, колхозный, до изгиба на нос. 

[Сайдекс]

ПоПол есть, колхозный, до изгиба на нос.

Пол нужен во всю лодку. И обязательно бруски на транце, чтоб пол под них заходил.

Вообще и вобщем, если не хотите менять лодку и ходить под пятёркой ( название 6 л.с. чистый маркетинг). Нужно основательно модернизировать дно лодки. И это не хотелка, а необходимость !

[lesnik_68]

Просто подвернулся ролик, может кто-то что-то для себя почерпнёт.