Лодочный мотор

[mr.Fuks]

Парни! Подскажите,есть смысл замарачиваться с китайцами или лучше б.у, но яма или тоха с меркури

Только что увидел пост...
Хочешь сэкономить(причём не очень много  )-возьми китайца.Бренды-это хорошо,но железка -она и в Африке железка.В прошлые выхи на тузлуках Тохатсу дёргали 8!раз(посчитал).Мой китайский друг заводится со 2 ,редко с 3.Четвёртый год очень плотной эксплуатации,6 раздушенная в 9.8.Проблем нету.Ни разу не реклама,просто инфа к размышлению.
Забыл сказать,что брал с рук и у товарища он тоже не отдыхал.

[gashish]

Только что увидел пост...
Хочешь сэкономить(причём не очень много  )-возьми китайца.Бренды-это хорошо,но железка -она и в Африке железка.В прошлые выхи на тузлуках Тохатсу дёргали 8!раз(посчитал).Мой китайский друг заводится со 2 ,редко с 3.Четвёртый год очень плотной эксплуатации,6 раздушенная в 9.8.Проблем нету.Ни разу не реклама,просто инфа к размышлению.
Забыл сказать,что брал с рук и у товарища он тоже не отдыхал.

А что у Вас за китае мотор, который из 6 сил делается 9,8???

[ptica54]

А что у Вас за китае мотор, который из 6 сил делается 9,8???

Игорь,я прошлые выхи катался на этом "китае".Заводитца с первого тычка.Работает ,почему то,очень тихо,по сравнению с моей Сузой 6 4тк.Не знаю на сколько он у его раздушен,но моя Суза,всё родное, отдыхает тихо в сторонке.

[gashish]

Игорь,я прошлые выхи катался на этом "китае".Заводитца с первого тычка.Работает ,почему то,очень тихо,по сравнению с моей Сузой 6 4тк.Не знаю на сколько он у его раздушен,но моя Суза,всё родное, отдыхает тихо в сторонке.

Д.Сань, да я не о том. Просто интересно, что за такой китаемотор, что из 6 переделывается в 9,8 и какой у него объем горшков.

[ptica54]

Д.Сань, да я не о том. Просто интересно, что за такой китаемотор, что из 6 переделывается в 9,8 и какой у него объем горшков.

Не знаю! У меня одноцилиндрованная Суза ,у его два горшка,есстно и объём больше.

[mr.Fuks]

А что у Вас за китае мотор, который из 6 сил делается 9,8???

Фамилия у него DFX-PRO.Хотя если глянуть в середину-то все китаемоторы одинаковы по запчастям.Тот же Хайди или Хидеа,кому как нравится имеет те же характеристики.У 6 сил и до 9.8 одинаковый объём и разница только в ходе лепестковых топливных клапанов.Ну и чуть -чуть в карбе.Так что всё просто.

[Antibiotik]

У 6 сил и до 9.8 одинаковый объём и разница только в ходе лепестковых топливных клапанов.

Это какого года мотор? С 14-го года все китайцы идут раздушенные с завода. Может и раньше, это я от начала обладания своим говорю.

[mr.Fuks]

Это какого года мотор? С 14-го года все китайцы идут раздушенные с завода. Может и раньше, это я от начала обладания своим говорю.

А пёс его знает....У меня четвёртый год и у дружбана года три,не меньше.Примерно так как то...

[ptica54]

Д.Сань, да я не о том. Просто интересно, что за такой китаемотор, что из 6 переделывается в 9,8 и какой у него объем горшков.

На моей Сузе 138кубикоф,а у Фукса 169......

[Antibiotik]

А пёс его знает....У меня четвёртый год и у дружбана года три,не меньше.Примерно так как то...

Это тот же 9.8, форсированный )

[Владимир Б.]

В прошлые выхи на тузлуках Тохатсу дёргали 8!раз(посчитал).Мой китайский друг заводится со 2 ,редко с 3.Четвёртый год очень плотной эксплуатации,6 раздушенная в 9.8.Проблем нету.Ни разу не реклама,просто инфа к размышлению.

Тохатсу заводится в любое время года с первой просто потяжки. Даже без рывка.
Единственное, нужно знать характер двухтактников. Это хорошо было познавать на Вихрях и Ветерках.
В холодное время года подсос обязателен, но как начинает работать - убирать наполовину. Причём двигатель после остановки охлаждается до холодного уже через несколько часов. Т.е. подсос нужен опять, хотя можно уже его вытащить наполовину. Летом заводить без подсоса и немного меньше половины газа. В "средние" периоды можно наполовину вытащить подсос.
Такая тактика подходит к большинству двухтактных моторов.
На наших двигателях нормального подсоса никогда не было, заменялось это дело шприцом-впрыскиванием нескольких кубиков бензина в карбюратор.

П.С. Посмотрел цены на DFX-PRO... почти такие же, как на бренды. Например, DFX-PRO 9,8 - 78000 руб., Тохатсу 9,8 - 82000 руб..

[Antibiotik]

Китайские аналоги так же легко заводятся, если знаешь алгоритм. DXF это вообще дичь по цене, это всего лишь посредники из Ростова, а вот Hidea 9,8 стоит 66 200 против Тохи 82 900. Разница 16 700 не 4 000 ) Хотя можно наскрести, если надо)

[Владимир Б.]

Китайские аналоги так же легко заводятся, если знаешь алгоритм. DXF это вообще дичь по цене, это всего лишь посредники из Ростова, а вот Hidea 9,8 стоит 66 200 против Тохи 82 900. Разница 16 700 не 4 000 ) Хотя можно наскрести, если надо)

Всё равно не та разница в цене по отношению к качеству. Было бы 50 на 50, был бы резон подумать...
Сосед взял Сиа-про 9,9, вроде неплохой двигатель, тоже хорошо заводился, тягал лодочку. Покатался год-другой, в этом году "голова зазвенела". И таких вещей много на форумах встречал.
У меня есть Мерк 5 л.с. 2008 гв, до сих пор даже свечу не менял. Крыльчатка родная стоит.
Вроде как неплохой сиа-про 2,5 - клон ямахи, а требует через пару лет и смены сальников, крыльчатки, не говоря о более серьёзных проблемах и ржавчине. Всё таки сыроваты "китайцы" ещё.

[mr.Fuks]

Когда угробил редуктор на своём китайце полез в интернет за запчастями.И там увидел ценную инфу:Все!китайцы делятся только по мощности и количеству тактов.Без имён,брендов и фамилий.То есть кишки у всех моторов одинаковые,не важно,Сиа-Про или Хидеа.

[Владимир Б.]

Когда угробил редуктор на своём китайце полез в интернет за запчастями.И там увидел ценную инфу:Все!китайцы делятся только по мощности и количеству тактов.Без имён,брендов и фамилий.То есть кишки у всех моторов одинаковые,не важно,Сиа-Про или Хидеа.

Интересный момент. Полез в инет, покопался по 9,8 л.с., и действительно:
 
"Лодочный мотор SEA-PRO T 9.8S– точная копия двухтактного Tohatsu M9.8 BS.... И Parsun 9.8 тоже. HIDEA (Хидея) HD9.8FHS - Двигатель по заверениям производителя является аналогом известного бренда Tohatsu.... Двигатель Mikatsu (Микатсу) M9.8FНS является лицензированным и запатентованным аналогом Tohatsu (Япония)."

Круто.   Молодцы китайцы, унифицировано копируют бренды.