Лодочный мотор

[Пловец]

Здорова мужики. Пишу с опозданием, потому как есть возможность только с работы писать. Мишанька, лодка килевая, здесь всё нормально. В одного в пинципе на глис выходит, а вот вдвоём, зарывает нос, и игра с углом атаки ноги, ни к чему не приводит. Вот я и думаю...

Может накачиваете слабо?? Стрингера хорошо вставляются?? Пол не играет??

[Адмирал]

Здорова мужики. Пишу с опозданием, потому как есть возможность только с работы писать. Мишанька, лодка килевая, здесь всё нормально. В одного в пинципе на глис выходит, а вот вдвоём, зарывает нос, и игра с углом атаки ноги, ни к чему не приводит. Вот я и думаю...

Тебе же племянник уже ответил  . Хватит жрать 

[краус]

Д.Лёша, или дело в лодке или на диету вас 

Викинг 320 плюс Тоха 9.8  - я(под 80кг),Миша Майкл(чуть за 80),Андрюха Дред(за 90) плюс немного шмурдяка выводит на глисс

буквально позавчера: 320+9.8лс - я(95кг) + белый (130кг) + хуройопки: на глисс спокойно, но лучше результат, когда я за рулём, нос пригружен Белым..

[Antibiotik]

Надо фото ноги как мотор вывешен, я так и не понял что автор имеет ввиду по АКП ну не может она быть на 1 см выше низа транца, это транец должен быть 450 мм где то, думаю что спутали плиту с верхними брызготбойниками, а плита ниже на 60-70 мм (так было у меня). Такой комплект с одним человеком должен выплевываться на глиссер за секунды 3

[Адмирал]

буквально позавчера: 320+9.8лс - я(95кг) + белый (130кг) + хуройопки: на глисс спокойно, но лучше результат, когда я за рулём, нос пригружен Белым..

Всё правильно  корма меньше воду тянет 

[Костоправски]

Десять кобыл три метра и триста кг в сумме на глиссер безальтернативно выпуливать  на глиссер должны.
Про заглубление уже писали-антикавитационная плита не выше нижней точки транца должна быть и не ниже 2,5-3 см от нее.Иначе энергия уходит на волнообразование,а не на движение.Если мотор в порядке и
винт правильный,а не от пятерки какой .И еще,лодка с манометром качается?Однокамерной бравовской лягушкой 0,25/0,4  лодку хрен надуешь,а сброшенная на воду еще дополнительно охлаждается и оседает,недокач крадет скорость.Блин,пока по клаве стучал,набросали ответов

[Garri]

Чувствую что поможет только смена длины лодки!

так взять же попробовать на другой лодке сначала. а потом решать.
притом у мну есть кент (на гидропрессе живет) Викинг 320 надутый висит во дворе ,так чтоб сразу на багажник скидывать ему будет самому интересно как поведет она под 9.8. у него 5ка китай.

[profish]

Тебе же племянник уже ответил  . Хватит жрать 

Так! Иди воруй алкота! Не захламляй эфир!

[profish]

Надо фото ноги как мотор вывешен, я так и не понял что автор имеет ввиду по АКП ну не может она быть на 1 см выше низа транца, это транец должен быть 450 мм где то, думаю что спутали плиту с верхними брызготбойниками, а плита ниже на 60-70 мм (так было у меня). Такой комплект с одним человеком должен выплевываться на глиссер за секунды 3

Я имею в виду то же что и ты. АКП на данном моторе одна, одна. И она реально стояла на сантиметр выше уреза днища, а не транца(может не правильно написал) Сейчас АКП стоит на 20мм. ниже уреза днища лодки и всё равно безрезультатно. По поводу накачки баллонов, размещения шмурдяка вместе с телами в кокпите тоже отработано, просто не хочет с двоими выходить на глис. Мотор и винт родные с покупки мотора. никаким настройкам мотор не подвергался. А вот вопрос: "Не стоит ли на данном моторе какой нить ограничитель газульки?"

[Antibiotik]

А вот вопрос: "Не стоит ли на данном моторе какой нить ограничитель газульки?"   

С одним то выходит, какая скорость? Надо тахометр взять, это много прояснит, может мотор только до 5000 в одного крутит

[profish]

С одним то выходит, какая скорость? Надо тахометр взять, это много прояснит, может мотор только до 5000 в одного крутит

Ну не знаю как с тахометром, но скорость на глисе приличная по очучениям. На поворотах аж страшно, за переднюю лавочку когтями приходиться хвататься

[Plaha]

методом исключения : повесь мотор на другую лодку и попробуй катанись вдвоём, если всё норм-значит дело не в нём

[Garri]

методом исключения : повесь мотор на другую лодку и попробуй катанись вдвоём, если всё норм-значит дело не в нём

так взять же попробовать на другой лодке сначала. а потом решать.

если с весом пассажиров никто себе не льстит(у меня то чесные 120ть) то мотор. При б.у варианте все возможно.
а новый-вопрос...

[Arch]

В ровень будет прохватывать..не?? А выше вообще ненадо..

У меня в ровень стоит и говорят (люди которые в этом хорошо понимают) ставь на одну, а то и на две дырки выше 

[Костоправски]

У меня в ровень стоит и говорят (люди которые в этом хорошо понимают) ставь на одну, а то и на две дырки выше 

Не очень хорошо люди понимают вопрос дырок- не высота АКП относительно транца зависит от них,а положение оси винта относительно дна лодки.Для жесткого корпуса они совпадать должны,у надувных транец под нагрузкой на баллонах немного отыгрывает,поэтому в статике выставляется небольшое расхождение оси и киля,под нагрузкой уходящее.Еще с их помощью компенсировать развесовку лодки можно,например если тяжелый груз только в нос сунуть получается,то угол наклона надо увеличить.На больших катерах этому трим служит-вес и центровка лодки по мере выработки топлива и спиртного меняется,на ходу по спидометру/джипиэске оптимальное положение выставляется