Лодочный мотор

[lesnik_68]

Да переставляют, а "машинка" под правую руку, или под левую?
Там над винтом есть маленькое "перо" его поворачиваешь и регулируешь курс(правда не знаю на 30ке оно крутится?) на моём двигателе поворачивается.

[Саша (П2+S30)]

Вопрос к спецам.
Лодка Воронеж, хочу поставить на нее Ямаху 30, с ду. Если по уму то рулевое нужно ставить с права,................. Насколько ухудшится управляемость и прочие параметры лодки если поставит рулевое с лева. Вопрос не праздный так как основное время на рыбалке буду один, противовеса не будет.

А кто сказал, что это по уму? Руль переносят вправо, чтобы компенсировать реактивный момент от вращающегося винта и тем самым уйти от крена -  момент кренит лодку влево, а водитель своим весом тянет ее вправо. Но это справедливо для моторов от 50-ти сил и с винтами большего диаметра и шага чем на ямахе 30.!!!! Воронеж под 30-кой будет клониться в ту сторону на которой больше груз(капитан). У меня руль слева, если я 1 в лодке, то  сажусь по середине. У соседа по лодочной справа - он тоже один пересаживается на середину.

[cerkar]

Спасибо за советы. Машинка легко переделывается и под левую руку.

[lesnik_68]

Спасибо за советы. Машинка легко переделывается и под левую руку.

Тогда, без проблем.

[шуша]

Коллеги нужен совет!
сегодня к большому сожалению сломал лопасть на весле ската (мнев)  восстановлению не подлежит, что можно сделать?
Где в Ростове можно найти спецов которые возьмутся за ремонт (заменить лопасть и где эту лопасть можно приобрести).
Спасибо.

[holand]

три раза посмотрел. но вёсла один в один с моей лодки юрок производитель ооо турист уфа штырь уключины, проходит через весло, весло собирается пополам с алюминиевой кнопкой

[Dolomann]

Коллеги нужен совет!
сегодня к большому сожалению сломал лопасть на весле ската (мнев)  восстановлению не подлежит, что можно сделать?
Где в Ростове можно найти спецов которые возьмутся за ремонт (заменить лопасть и где эту лопасть можно приобрести).
Спасибо.

подбери другое.
а ваще, на нептуне например лопасти отдельно продаются.. именно лопасти, не весла.

[lesnik_68]

Коллеги нужен совет!
сегодня к большому сожалению сломал лопасть на весле ската (мнев)  восстановлению не подлежит, что можно сделать?
Где в Ростове можно найти спецов которые возьмутся за ремонт (заменить лопасть и где эту лопасть можно приобрести).
Спасибо.

http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=47.292535&lon=39.735725&z=19&m=s&v=9
Вот тут, под "крестиком" есть и вёсла и лопасти разные, название павильона, только поганое-"СЕТИ снасть"

[The Sanchez]

У меня в гараже валяется подобное весло, с питерского патриота, мож подойдет ?

[шуша]

Саня прибереги весла для субботы

[AlCh]

Коллеги нужен совет!
сегодня к большому сожалению сломал лопасть на весле ската (мнев)  восстановлению не подлежит, что можно сделать?
Где в Ростове можно найти спецов которые возьмутся за ремонт (заменить лопасть и где эту лопасть можно приобрести).
Спасибо.

предлагаю купить у меня (для колибри)500р пара и не заморачиваться
если хочется бренд - на баджер ,рублей 800 было пара

[Joohaan]

Не прошло и полгода, как начал обкатку моторчика !

Так получилось, что масла залил почти под верхнюю планку.
На воде запустил раза с 7-8. Схватывался было, но глох. Потом работал неуверенно, с какими-то паузами и ударами. Или с очень сильной вибрацией. То ли масла много, то ли перевозка на боку (на правильном, замечу!) сказалась, толи подсос сильно вытащен был и заливало свечу... К окончанию прогрева убрал подсос и ... обороты увеличилсь. Первые 15 минут шел на малом газу, ручку не крутил. Не сказать, что движок работал как часы, чувствовалась вибрация, и периодические провалы. Было довольно громко. Через положенное по мануалу время (15 мин) начал добавлять обороты и все вроде как стабилизировалось. Тяга у моторчика есть, это факт. Катал 2 часа не вылезая за полгаза и периодически сбрасывал до малого. На малых стало значительно тише. По истечении первого часа мотор заглох, заглянул в бак - бензин еще виднелся, хотя бак заливал не полный. Долил еще, все заработало. Сделал перерыв минут на 15, откинул мотор, покидал спин. Потом не мог запусть, схватится - заглохнет. Осмотрел - кран закрыт, крышка завинчена. Ну, через это многие прошли  . Все открыл-открутил и... запустил опять раза с 5-6. Чуть погуляли обороты, провал-подхват, выровнялся. Назад возвращался неплохо, мотор тянул, против ветра и волны лодка ("Кефаль") хлюпала очень даже неплохо. Возле самой точки возврата опять заглох. Бензин в баке еще оставался. Все равно долил - заработало. На берег - "технический перерыв" минут 20. Снова запуск - опять с пятого раза, опять гуляют обороты, да еще включаешь передачу - глохнет. Пришлось подергать... Поиграл с оборотами - вроде устаканилось. Десятиминутная прогулка на точку лова прошла без происшествий. Через несколько часов - запуск (вот не помню с первой или второй попытки) и домой. Работал ровно, без фокусов. Итого: примерно два с половиной часа, километров 15-20 "пробега", около двух литров бензина.

Первые впечатления:

1. Такие перепады в работе меня озадачили (-)
2. Бензин не ест, а нюхает (+)
3. Вибрация при работе весьма ощутима (-)
4. Груженую "Кефаль" с экипажем в два человека тащит бодро. Полгаза - километров 10 в час (+).

Вот такой он, мой первый опыт, как к нему относиться - не знаю... 

Очень хотел бы услышать комментарии знающих людей. 

[lesnik_68]

Не прошло и полгода, как начал обкатку моторчика !

Первые впечатления:

1. Такие перепады в работе меня озадачили (-)
2. Бензин не ест, а нюхает (+)
3. Вибрация при работе весьма ощутима (-)
4. Груженую "Кефаль" с экипажем в два человека тащит бодро. Полгаза - километров 10 в час (+).

Вот такой он, мой первый опыт, как к нему относиться - не знаю... 

Очень хотел бы услышать комментарии знающих людей. 

Иногда, минуты на 3-4 надо давать "просраться", очищается от нагара, при хождении на малых оборотах.

[muari2006]

Иногда, минуты на 3-4 надо давать "просраться", очищается от нагара, при хождении на малых оборотах.

Да не, там же 4 такта.
Проблема с перебоями в том, что на холодную мотор работает неустойчиво из-за задушенного винта холостого хода. Так же если дать максимально газа на холодную, то он не набирает обороты, а захлебывается или даже глохнет. Это экологи постарались.  Нужно мотор хорошо прогревать на минимальном газе. Или рассверлить сзади заглушку и отрегулировать ХХ. После этого ХХ станет ровным и стабильным, в т.ч и на холодном двигателе..

[Plaha]

Раз добрался до сюда, то я и отпишусь, как прошла обкатка).
Мотор Ниссан 5.
Итак все делал по инструкции, завелся мотор нормально, прогрел и начал обкатывать.
В основной бак бензин заливать не стал, подключил выносной и тут образовалась не большая проблемка.
Через каждые 15-20 минут работы мотора он стал сбрасывать обороты и начинал глохнуть (как будто заканчивается бензин ). В Итоге так оно и получилось, после нескольких нажатий на "грушу" моторчик снова начинал весело работать.

Я так понимаю,что такого не должно быть ?
Либо, я что то не так делал