Лодочный мотор из триммера

[GenRen]

Собра себе тоже такой мотор

От Салюта вроде нога? Голову родную почему забраковал?

[Д_и_М_а]

Еще пака не пробовал,не доделан транец.А бошку поменял по многим причинам.Ремонтопигодность,воздушное охлождение,да и мучений думаю меньше будет,этот заводится с пол пинка,мощьность чуть больше,если мотор ляжет-цена новому 2000р поменять 5 мин.Да и пролсто ЗАХОТЕЛОСЬ.

[ptica54]

Еще пака не пробовал,не доделан транец.А бошку поменял по многим причинам.Ремонтопигодность,воздушное охлождение,да и мучений думаю меньше будет,этот заводится с пол пинка,мощьность чуть больше,если мотор ляжет-цена новому 2000р поменять 5 мин.Да и пролсто ЗАХОТЕЛОСЬ.

Как пройдут испытания -отчётчик плизззз.
У самого "салют" три года валяется в кладовке.
Самое интересное -как он пойдёт по траве,
имеется в виду типа Сладкого или Горького лиманах
где этой растительности большое кол-во.

[Д_и_М_а]

ptica54 тогда попробую в пол винта еще покататься,отпишусь тогда.у салюта можно выше мотор задрать.

[ptica54]

ptica54 тогда попробую в пол винта еще покататься,отпишусь тогда.у салюта можно выше мотор задрать.

Ждём испытаний и отчёта с Фотками,а ещё лучше с видео.

[denswim]

всем привет. собрал двигатель из триммера, вот только с винтом заминка.... сначала купил не подумавши винт для электро-двигателя, вроде всё уже приспособил но вот незадача  он паразит в другую сторону крутит, а плавать попой вперёд не хоца. посмотрел по сайтам самоделкины сами варя, только есть сомнения с балансировкой. кто что может подсказать? может кто сталкивался с этой проблемой. буду очень признателен.

[Садковчанин]

К триммеру идет в комплекте металлическая фреза.Вот из нее тебе любой слесарь сделает винт.Нужно только учесть в какую сторону у тебя вращается вал куда будешь ставить винт.Правого или левого вращения.От этого зависит в какую сторону будут выгинаться лопасти винта.Удачи.

[mr.Fuks]

К триммеру идет в комплекте металлическая фреза.Вот из нее тебе любой слесарь сделает винт.Нужно только учесть в какую сторону у тебя вращается вал куда будешь ставить винт.Правого или левого вращения.От этого зависит в какую сторону будут выгинаться лопасти винта.Удачи.

С таким винтом проедешь совсем недалеко.У косы есть преимущество в цене,но нет понижающего редуктора.А вращение на прямую передачу угробит её буквально за пяток поездок.Недаром редуктор стоит на всех лодочных моторах.

[GenRen]

всем привет. собрал двигатель из триммера, вот только с винтом заминка.... сначала купил не подумавши винт для электро-двигателя, вроде всё уже приспособил но вот незадача  он паразит в другую сторону крутит, а плавать попой вперёд не хоца. посмотрел по сайтам самоделкины сами варя, только есть сомнения с балансировкой. кто что может подсказать? может кто сталкивался с этой проблемой. буду очень признателен.

Сказал бы на какой ноге собирал. Или напрямую триммер в воду? )

[odinokyi]

С таким винтом проедешь совсем недалеко.У косы есть преимущество в цене,но нет понижающего редуктора.А вращение на прямую передачу угробит её буквально за пяток поездок.Недаром редуктор стоит на всех лодочных моторах.

Миш. ты не прав.
У мну бензокоса, в комлекте диск (по сравнению с винтом в три раза больше обороты) так я ей уже пятый год кошу камыш под корень, и всякую поросль от деревьев. в конце своего огорода.... и без всякого понижающего редуктора.
и у мну товарищчи, у которых нет таньге на моторы, неплохо ходят на таких самоделках.( речь о глиссе не идёт, лишь бы ямахалом не махать, ) а скорость у них доходит до 12км.  проверял лично джипэсом.
Как то так

[TOR]

тайци ,балйци филипинци и т.п. вообще не заморачиваются винт прям к двигу херачат и только дай дорогу

[denswim]

Благодарю,так и сделал из фрезы.

[vladvlad]

Лодочные моторы работают в тяжелом  "тракторном" режиме, никакой мотор от китайской бензокосилки долго не протянет, а фирменные моторы ставить - так лучше купить ямаху двойку. к примеру..и весь вопрос.
"дружбовский" мотор, пожалуй выдержал бы.. но кто ж его кормить будет)

[Костоправски]

нормально эти моторы ходят-на лиманах народ по камышам по 2-3 сезона ежедневно на них шуршит,разве что свечку поменяют,мотор винтом не перегружай,подбирай так,чтоб не сбрасывал сильно обороты под нагрузкой-будет все нормально и с охлаждением и со смазкой,на масле не экономь-нормальная 2т синтетика рублей 350 за литр,1:50-заговор экологов и производителей,1:25 обкатка,1:33 эксплуатация,будет забрасывать свечу-уменьшишь до 1:40 свечку родную замени на NGK по каталогу,вози с собой запасную,смесь готовь перед использованием,бенз 92,на масле не разоришься-с твоим расходом банки на сезон с избытком хватит-это 30-40 литров топлива,теоретиков не слушай-"тяжелый тракторный режим" ; -при нормальных условиях эксплуатации двухтактный лодочный мотор работает в равномерном  оптимальном режиме,мощность,редуктор и винт подбираются именно для того,чтобы в рабочем диапазоне(3-5 тыс оборотов) условия были наилучшими.двухтактник на водной технике при правильном использовании живет намного дольше,чем на том же мотоцикле-нет частых знакопеременных нагрузок,опускай винт в воду и вынимай из воды на холостых оборотах,когда центробежное сцепление не работает, тогда на движок не будет ударного воздействия

[Костоправски]

заглохла темка,растет благосостояние народа,никто уже не интересуется мотором из косы !был сегодня на оптовом алмазе(вело-мото),китаезы решили не напрягать нас рукоблудием-видел аж три варианта моторов на базе триммеров-за самый дорогой хотели 11 тыщщ в 2т исполнении,4т дороже,2,5л.с.нога похоже полностью слизана с нашего "Салюта",голова от триммера,самый простой вариант-на редукторную косилку с фрезой вместо этой самой фрезы нацепили винт типа минн котовского(исполнение поганое)в кольцевой защите(тоже дрянь,больше цеплять на себя будет) и струбцины для транца,за это тысячи две по-моему без головы,поставить ее минута дела-открутить четыре винта на косе и закрутить их же на "моторе".Самое симпатичное изделие желтых братьев на фото,тоже полуфабрикат,но гораздо более качественный на вид,вес в упаковке 4 кг,без коробки наверно 3,5 будет,башка-2,5-3-всего около 6,складывается компактненько-добавить маленькую надувнуху с навесным транцем и получится носимый комплект браконьера-диверсанта-пешехода ,за него хотят 3800,приличная голова стоит от 2500.Плюсы видятся в легкости,компактности,дешевизне и экономичности,сдается мне и понадежнее это будет белуг и зонгченов-садовые жужжалки китай штампует давно,сервисов по ремонту и запчастей,в отличии от лодочных китайцев полно,сменить мотоголову на новую недолго и недорого.Минусы тоже есть,один вытекает из большого плюса-воздушное принудительное охлаждение надежнее водяного,но шууумное!Агрегат обеспечит скорость бодрой черепахи(продавашки в один голос обещали 12 км/ч любому пароходу  ),но при попутном ветре экипаж наглотается выхлопа