Ремонт подвесных моторов

[Костоправски]

Ходил смотрел не увидел

Неверный алгоритм-вот эту фотку продаванам показывать надо.На фортуне в крайнем левом ряду перед оптовой площадкой если идти от Малиновского в Левенцовку по правой стороне есть павильончик с названием"миллион мелочей"-много раз по нестандарту выручал,обычно находится все

Очень похожа на карбюраторную от ВАЗ 2101 но это по фото, возьми свою и походи по авто рынкам и магазам.

http://favoritavto.com/katalog-tovarov/zapchasti-na-vaz-gaz-uaz/114-vaz/9011.html

В Окее в скобянке-инструментах периодически бывают такие наборы:        http://my-shop.ru/shop/products/2048370.html?partner=240&ymclid=56229904187051794891001.
Если на антресолях кассетник старый какой валяется или видеомагнитофон ненужный-там в кинематике на любой вкус пружин полно,в принтерах убитых тоже есть. 

[Саша (П2+S30)]

ДВС. Кто подскажет где найти такую пружинку. Мотор Суза 30. Ходил в ОтВинта...,предложили заказать но минимум 10шт. Ну или хотя бы похожую

По внешнему виду одна  из пружинок механизма подвески - откидывания мотора. ИМХО нагреть кончик, загнуть петелькой и чуть растянуть. 

[Саша (П2+S30)]

У себя я вообще сделал в кронштейне упора дополнительный паз, чтоб мотор откидывался как мне надо и пружину на нем вывернул наизнанку, теперь мне легче отходить от берега.
Конструктивно узел выполнен так, что мотор легко-сам ставится на фиксацию в поднятом состоянии, а вот чтобы опустить мотор, надо стать в позу пьющего оленя, дотянуться рукой до невидного рычажка, дернуть мотор вверх и одновременно надавить на рычажок. А если рецесс широкий, то дотянуться до этого рычажка еще надо умудриться.  Гвоздь бы в голову вбить тому, кто это придумал!!! Шиферный!! Двухсотку!!! Или паяльник в опу воткнуть. Да ручкой внутрь, чтоб с**а выдернуть не мог за горячее жало....
А объяснить как выполнить сие действо не посвященному человеку это ваашпе пипецбл....
Т.к. в основном поднимаю я мотор стоя в воде, то для меня актуально было, чтоб мотор легко мог опустить любой пассажир в лодке, пока я отгребаю на веслах/вытаскиваю якорь и т.п. Чтоб мне не бежать через всю лодку по головам сидящих. В итоге вывернул я пружину на изнанку и теперь чтоб поставить мотор на упор надо надавить на рычажок, но если находиться вне лодки, что чаще всего и бывает при подходе к берегу - либо ткнулся носом в берег, либо если глубина не позволяет ехать на моторе выпрыгнул, мотор поднял и доводишь лодку до берега руками,  то это легко сделать. А чтоб опустить мотор теперь достаточно сказать тому, кто ближе к мотору - потяни мотор на себя и отпусти.
Эти железки созданы для нас, а не мы для них!!!

[Саша (П2+S30)]

По внешнему виду одна  из пружинок механизма подвески - откидывания мотора. ИМХО нагреть кончик, загнуть петелькой и чуть растянуть.

Как мне правильно подсказал Стас, кончик пружинки надо греть до красна, дабы отпустить металл, и она не обломалась при попытке согнуть. Всю пружинку греть до красна нельзя - потеряет свои упругие свойства.
Если я правильно угадал откуда пружинка, то изменение усилия растяжения не повлечет ни каких сбоев в работе мотора!!!

[Andry98]

Суза 9.9 раздушивается до 15-ки ?

[Dolomann]

Суза 9.9 раздушивается до 15-ки ?

до 20ки можно... 

[Andry98]

Ок!! А до 40?

[Dolomann]

Ок!! А до 40?

до 40 нет а до 20- делают.
я серьёзно.

но не всякую сузу..

[Саша (П2+S30)]

Суза 9.9 раздушивается до 15-ки ?

Андрей, какая суза? 2 или 4т? 2т раздушивается заменой /отгибом клапанов на впуске. С четырьмя тактами все сложнее. Там есть тонкости по модели мотора - разные мозги и редуктор. Сначала продавался 9,9 трансформируемый в 20, теперь похоже нет такой лафы. Да и 20 там притянуты за уши. У 9,9 редуктор 2,08:1, а у 15-ки и 20-ки 1,92:1, т.е. она под легкие лодки и винты. И мощность там достигается за счет работы на обедненной смеси. Я катался на такой 9,9/двадцатке. Поразила ее работа на х.х. Он не шепчет, он рычит. При заводке сильно рвет в обратку -т.е. опережение. Ну и на максимальном газу он рычит как взрослый.
В общем мне не понравился получившийся мотор. Хотелось бы сравнить с "заводской" двадцаткой, для полноты ощущений.

[джони083]

Ещё раз внесу положительный отзыв по обслуживанию моторов,т.к. У самого руки к этому не приучены и после покупки мотора обслуживался у диллера(техно спорт) -дорохо,выходило 2,5 руб ТО...сейчас нашёл ребят,делают по совести и лишнего не берут! Респект вам ребята! Парень работал в Питере на заводе по ремонту и обслуживанию моторов,знакомые остались обслуживанием довольны.Ну и я к ним! Замена масла * нога обошлось в 1 руб,причём объясняют,что и как,не надув губу и типа давайте заплатите за это,а на совесть! Батайск,самарское шоссе,5.тел:Артём 89897150645 и Лёха 89281251547. Отнюдь не реклама,ребята ещё раз спасибо отдуши! Жалко на форуме они не зарегистрированы

[Андрик93]

Женя, это с их маслом, тыща?? Т.е. получается открутить две пробки, слить масло, качнуть новое, поставить две новые пранитовые прокладки и закрутить пробки, стоит 500 руб!! Блин, мужики, возите ко мне, я за 4ре сотки буду это делать!! Даже крыльчатку могу поменять, не дорого!!

[джони083]

Да Андрей с их маслом! А к тебе возить,далеко! Я ж и говорю после 2500руб у официалов,с их отношением и прочее,для меня штука супер! 

[Андрик93]

Да Андрей с их маслом! А к тебе возить,далеко! Я ж и говорю после 2500руб у официалов,с их отношением и прочее,для меня штука супер! 

Ладно, привози, бесплатно поменяю!!  

[джони083]

Ладно, привози, бесплатно поменяю!!  

во-во! Эт уже разговор! 

[Serega111]

Всем привет такая ерунда случилась после прогрева ,пытаюсь выйти на глиссирование ,мотор набирает обороты,пытается выйти на глиссирование но сразу сбрасывает,мотор неглохнет,едет но не быстро.После переключения на нейтраль,- задняя, -нейтр,-газ сразу вышел на глиссер. Далее на нейтрале почему то сработал реверс. Когда выезжали по пути попадалось много водораслей.мотор ямаха четырёхт 20 сил,крым,мотор почти новый 2 года,ездил мало, жидкости поменяны,загрузка 300 -320 кг,раньше проблем небыло.Может у кого была даннная проблема,к ремонтникам пока неспешу обращаться, сами понимаете почему.Кто знает что это черканите .