Лодка для рыбалки

[Can4ez]

Можно было бы поговорить о преймуществах НМ над Баджером,но незачем, кастрюля весч-остальное "томление духа"

давайте,давайте...очень интересно будет почитать  ;)покупка лодки не за горами,как раз таки думаю что-нить из НМ или Баджера

[Толя Толя]

Свой выбор сделал,Баджер FL 360.Даже если вдруг выбор и не правильный,пофигу,ведь лодку ПВХ берут не на всю жизнь,вот с мотором сложнее,очень много за и против.

[Пловец]

давайте,давайте...очень интересно будет почитать  ;)покупка лодки не за горами,как раз таки думаю что-нить из НМ или Баджера

Знаю два случая плытия фурнитуры на Баджере, один из них на новом, несмотря на наличие спускного клапана. По НМ тоже был случай, только на 5 летнем, по поводу эксплуатационных качеств у НМ все в порядке, на размерах 3,60 и 3,20 проблем не замечено.На Баджерах не ходил.Как-то так.

[_SERGEY_]

А как думаете, до какой температуры можно безболезненно для лодки сворачивать/разворачивать? Не все могут в собраном состоянии ее перевозить 

[Дед Киляк]

Парни! Нужен совет. Нормальну лодку б.у(ДЮРАЛЬ,МЕТАЛ И Т.Д.,ПЛАСТИК) не купиш,поэтому хочу купить новую ПВХ.
Условия: Вместимость 3-4 человека.
Высокие скамейки (ноги болят)
Длина ну гдето 3.5-4 метра
Качество
Лодка будет применятся для отдыха,и для ловли рыбки в Дону,Волге,на Маныче.
Прошу посоветовать,да и ещё,какой мотор ставить?.Мне выкрутасы сильно не нужны,ну и "пердячий пар" тоже не нужен.
Прошу не подкалывать,я серьёзно.
Можно в личку писать.
Кто подскажет и совет будет дельный,подскажу какие ступици подходят на лодочные прицепы производства Трейлер,родные на порядок дороже.
Желательно или сноску на сайты или фото.

[Ростислав]

Парни! Нужен совет. Нормальну лодку б.у(ДЮРАЛЬ,МЕТАЛ И Т.Д.,ПЛАСТИК) не купиш,поэтому хочу купить новую ПВХ.
Условия: Вместимость 3-4 человека.
Высокие скамейки (ноги болят)
Длина ну гдето 3.5-4 метра
Качество
Лодка будет применятся для отдыха,и для ловли рыбки в Дону,Волге,на Маныче.
Прошу посоветовать,да и ещё,какой мотор ставить?.Мне выкрутасы сильно не нужны,ну и "пердячий пар" тоже не нужен.
Прошу не подкалывать,я серьёзно.
Можно в личку писать.
Кто подскажет и совет будет дельный,подскажу какие ступици подходят на лодочные прицепы производства Трейлер,родные на порядок дороже.
Желательно или сноску на сайты или фото.

Баджер HD 390 не пожалеешь  мотор 15-18, выбор тактности и бренда Игорь за тобой  Лодка по твоим предпочтениям и главное не забрызгивает кокпит даже в шторм. Гуляли по Веселке в приличный шторм на 350 HD, так чел на носу был сух и доволен  и немного напряжен с непривычки 

[Ростислав]

На сколько я понимаю этот вопрос: выбирать приходится лодку из нескольких линий ( рыболовная, спорт, т.д) и размеров соответственно. Естественно, выбранная лодка комплектуется на заводе-изготовителе  пайолами, веслами, сиденьями, сумками и прочей лабудой.
Может быть по индивидуальному заказу и приходится что то выбирать - так это единичные случаи, и больше похоже на тюнинг.
Вот как то так. Если не прав - поправь
С уважением.alianzo110

Из всего "богатства и убранства" лодок НМ самое полезное это носовой рым, да и тот просит веревочку 10мм и более, тоньше не фиксируется. Тесный кокпит в связи рубленными прямоугольными (треугольными) формами имеет мало полезного пространства, а общая угловатость приводит к уменьшению скорости (первое место в скоростном тесте с мотором 15 л/с и модельном ряду лодок 320-330 бесспорно у "каймана или касатки", второе делят "стингрей" и "баджер", третье  "НМ") в следствии сопротивления, увеличению времени выхода на глисс, и перерасходу ГСМ. Размеры до 320 вообще не мореходны, т к при волнении с трудом вообще выходят на глисс, сильно забрызгивают кокпит в следствии малой задранности носа... с более длинными лодками ситуация немного по лучше. Самое интересное это "морщины" на днище, которое должно быть как яичко, у размеров до 320 это катастрофа у более длинных несколько лучше. Ручки для переноски на задних баллонах приклеены с внешних сторон и даже у модели НМ 320 размаха рук не хватает комфортно взять лодку сзади одному человеку. Баночные сумки непрочные и молнии практически сразу ломаются при нахождении в сумке конца Александрова, жилета, и веревки. Лодки боятся летом перегрева т к нет клапана аварийного давления. Самые удачные размеры НМ 370 и 390...

[Андрик93]

Из всего "богатства и убранства" лодок НМ самое полезное это носовой рым, да и тот просит веревочку 10мм и более, тоньше не фиксируется. Тесный кокпит в связи рубленными прямоугольными (треугольными) формами имеет мало полезного пространства, а общая угловатость приводит к уменьшению скорости (первое место в скоростном тесте с мотором 15 л/с и модельном ряду лодок 320-330 бесспорно у "каймана или касатки", второе делят "стингрей" и "баджер", третье  "НМ") в следствии сопротивления, увеличению времени выхода на глисс, и перерасходу ГСМ. Размеры до 320 вообще не мореходны, т к при волнении с трудом вообще выходят на глисс, сильно забрызгивают кокпит в следствии малой задранности носа... с более длинными лодками ситуация немного по лучше. Самое интересное это "морщины" на днище, которое должно быть как яичко, у размеров до 320 это катастрофа у более длинных несколько лучше. Ручки для переноски на задних баллонах приклеены с внешних сторон и даже у модели НМ 320 размаха рук не хватает комфортно взять лодку сзади одному человеку. Баночные сумки непрочные и молнии практически сразу ломаются при нахождении в сумке конца Александрова, жилета, и веревки. Лодки боятся летом перегрева т к нет клапана аварийного давления. Самые удачные размеры НМ 370 и 390...

Ну да, а вот у Баджера все тип топ, я правильно понял!!!!! Ув. Ростислав, если честно каждый хвалит свое и в этом нет ни чего плохого!!! По поводу мореходности, один товарищ имел Баджер спортлаин 3.60, если не ошибаюсь, так вот он продал ее. Причиной с его слов явилось слишком большая неупровляемость лодки под плм 15 л.с. на предельных скоростях, лодку не возможно было поймать!!! После купил НМ 3.60 и все стало гуд, лодка устойчиво держит курс, хотя в скорости и проигрывает немного спортлайну, но это не критично!!!!

[straznik2010]

Да не все в порядке и у Баджера.
 В начале лета став владельцем "Badger Classic Line ( Баджер Классик Лайн)" 3,00 м. выпуска 2011 г., столкнулся с проблемой "дельфинирования" лодки и складками на днище лодки.  
Но покурив форум "Руссфишинг" нашел ответы на свою проблему.  А проблема была в том, что были прое.....ны пайолы на 1,5 см производителем  .  Решение проблемы стоила - куска кислородного шланга и 10 минут неспешной работы. Кислородный шланг был разрезан вдоль и одет на переднюю трапецевидную пайолу, закреплен 5-ю саморезами. После этой операции все стало на свои места, полы натянулись, как яичко, дельфин пропал, и Баджер Классик Лайн стал нормальной спортивно-рыболовной лодкой  

[краус]

а вот мы с одним форумчанином (Ваня Голова который) на выхах катались на навигаторе350. так там полы оччень плотничком вставлялись, а уж стрингеры вашпе трабла была обуть..   но зато реально плясать ммможно! никаких складок не обнаружил.. лодка питерская..

[Ростислав]

Ну да, а вот у Баджера все тип топ, я правильно понял!!!!! Ув. Ростислав, если честно каждый хвалит свое и в этом нет ни чего плохого!!! По поводу мореходности, один товарищ имел Баджер спортлаин 3.60, если не ошибаюсь, так вот он продал ее. Причиной с его слов явилось слишком большая неупровляемость лодки под плм 15 л.с. на предельных скоростях, лодку не возможно было поймать!!! После купил НМ 3.60 и все стало гуд, лодка устойчиво держит курс, хотя в скорости и проигрывает немного спортлайну, но это не критично!!!!

Ув. Андрик! У Баджера нет в линейке спорт-лайн размера 360. Линейка спорт-лайн это самые управляемые и скоростные лодки, даже в модели 2008г без "плавничков" с управляемостью все ок. А на счет Вашего товарисча... таки с велосипедов падают . Я перед покупкой своего спорт-лайна 370 тестил  лодки, и именно управляемость старенького баджера 2008г была последней каплей в выборе именно этого бренда. Я метался в выборе между килеватой касаткой и баджером - выиграл баджер, лодка практически разворачивается "на месте" при "газ в пол и румпель набок", а касатка соскальзывает "в занос". Но это не главное, это баловство, а вот мореходность, удобство и эргономичность это на первом месте. 
Пы Сы:
Я на своей лодке тока на предельных скоростях и передвигаюсь, даже в непогоду совершенно спокойно - лодка прекрасно держит волну и позволяет лавировать даже на полном газу

[Ростислав]

Да не все в порядке и у Баджера.
 В начале лета став владельцем "Badger Classic Line ( Баджер Классик Лайн)" 3,00 м. выпуска 2011 г., столкнулся с проблемой "дельфинирования" лодки и складками на днище лодки.  
Но покурив форум "Руссфишинг" нашел ответы на свою проблему.  А проблема была в том, что были прое.....ны пайолы на 1,5 см производителем  .  Решение проблемы стоила - куска кислородного шланга и 10 минут неспешной работы. Кислородный шланг был разрезан вдоль и одет на переднюю трапецевидную пайолу, закреплен 5-ю саморезами. После этой операции все стало на свои места, полы натянулись, как яичко, дельфин пропал, и Баджер Классик Лайн стал нормальной спортивно-рыболовной лодкой  

Лодка в размерности 3.00м изначально обречена на кобру и дельфина в следствии своей недостаточной длинны  Только рациональное динамическое перемещение человека(ов) в лодке и наличие мотора мин. 9,8 л/с могут "скрасить" вышеуказанные весчи при перемещении 

[_SERGEY_]

Лодка в размерности 3.00м изначально обречена на кобру и дельфина в следствии своей недостаточной длинны   Только рациональное динамическое перемещение человека(ов) в лодке и наличие мотора мин. 9,8 л/с могут "скрасить" вышеуказанные весчи при перемещении  

Да ладно, обречена   Моя чета не дельфинит хоть где сиди, хоть в одного, хоть вдвоих. По течке идет 38, против 33. Что маловато, хочу 48 и 43   Кобра - хз, газу дал и нет никакой кобры. Кобры они понимашь, газов боятся А как дельфинирует баджер - я видел  

[Андрик93]

Ув. Андрик! У Баджера нет в линейке спорт-лайн размера 360. Линейка спорт-лайн это самые управляемые и скоростные лодки, даже в модели 2008г без "плавничков" с управляемостью все ок. А на счет Вашего товарисча... таки с велосипедов падают . Я перед покупкой своего спорт-лайна 370 тестил  лодки, и именно управляемость старенького баджера 2008г была последней каплей в выборе именно этого бренда. Я метался в выборе между килеватой касаткой и баджером - выиграл баджер, лодка практически разворачивается "на месте" при "газ в пол и румпель набок", а касатка соскальзывает "в занос". Но это не главное, это баловство, а вот мореходность, удобство и эргономичность это на первом месте. 

Ошибся на 10 см, соррии!!! У него лодка была с плавничками. Но факт остается фактом его она не устроила, хотя это можно отнести к личным предпочтениям самого хозяина и выставить как исключение из правил!!! А так же можно отнести к исключением из правил моменты когда на Баджерах последних лет выпуска отклеивается вся фурнитура и даже транец, пр небольших сроках эксплуатации!!! Как я понимаю Ваш Баджер ведет себя хорошо и Вас устраивает, и я рад за Вас и пусть так будет и дальше!!! Меня вот устраивает мой НДХ 3.30, а еще точнее когда я отхожу на нем сезона 4, и он будет гуд, вот это будет доказанное дело!!!!  

[Ростислав]

Ошибся на 10 см, соррии!!! У него лодка была с плавничками. Но факт остается фактом его она не устроила, хотя это можно отнести к личным предпочтениям самого хозяина и выставить как исключение из правил!!! А так же можно отнести к исключением из правил моменты когда на Баджерах последних лет выпуска отклеивается вся фурнитура и даже транец, пр небольших сроках эксплуатации!!! Как я понимаю Ваш Баджер ведет себя хорошо и Вас устраивает, и я рад за Вас и пусть так будет и дальше!!! Меня вот устраивает мой НДХ 3.30, а еще точнее когда я отхожу на нем сезона 4, и он будет гуд, вот это будет доказанное дело!!!!  

Абсолютно согласен с Вами, время всех рассудит. Моему баджеру скоро 3 годика  состояние на 5+ ничего не отклеилось, наоборот много приклеилось  Кстати об HDX только слышал хорошие отзывы