Лодка для рыбалки

[SaZaN75]

Вася , а остальную.линейку рибов есть мысль завозить?

[Костоправски]

Размышления о...
С годами захотелось каких то изменений или может комфорта на рыбалке в части флота. В довесок к ПВХашке марки Баджер присмотрел очень незадорого кастрюльку марки Обь М. Ну типа определиться - нужна ли мне вообще кастрюля?
Исходя из имеющихся в наличии двигателей Тоха 9,8 и Суза 15 с лейбой 9,9 рассматривались казанки-южанки, неманы и оби. То есть, комплект не попадающий под регистрацию и позволяющий более-менее нормально передвигаться.
Касаемо казанок-южанок (живых) ценник был от 15 до 25 т. р., но известные недостатки данных моделей наводили на мысль о чём то более другом. Неманов (живых) за разумные гроши найдено не было ни одного... Попадался Днепр, но не сильно живой, при этом уступить разумную денежку на ремонт хозяин отказался - продаёт до сих пор, видимо он дорог ему как память...
Из Обей очень хотелось 1, но к сожалению либо ценник на них неразумно завышен, либо мэртвые...
Подвернулась и была приобретена за 17 рупиев Обь М, честно говоря с большими сомнениями.
Корпус лодочки живой, хоть и слегка местами примятый, а местами и лёгкое окисление (выправим). Сомнения же были в части нормально ли её потянут упомянутые ранее движки и касаемо описываемого недостатка "зарытия носом".
На сегодня могу точно сказать, что все опасения развеяны подчистую! В качестве румпельной лодки о заныривании не может быть и речи, а в скорости: под 9,8 - один-28-31 км\ч двое - 18-22 км\ч; под 15 - один-35-38 км\ч двое - 30-35 км\ч; (троих вытягивает на глисс то же, скорость не замерил, но где то +- 20 км\ч). Замеры при загруке: я 90 + юнга 110 + шмурдюки на двоих (много). Для рыбаки "за глаза"!

Поздравляю!Практически лучший выбор из возможного,внешне намного лучше чем Обь-1,по ходовым разница преувеличена.Жадному хозяину Днепра пузырь поставь-он тебя от разочарований уберег,из-за большой килеватости сильно валкий в статике и мощности ему много больше надо,чем у тебя есть,на 15 на глиссер разве что один на пустой лодке  вылез бы.Цена удивительная.Наверно,без доков?7 футов,как говорится под килем!

[Demon-chik]

Приветствую.

Только что вернулись с командировки из Питера по изучению строения и возможного ремонта всяческих РИБов.  Посетили производства.

Складной РИБ - очень интересное предложение.  Если "курить" интернет и форумы - то много отзывов что есть проблемы с протечками. Я сам ехал с таким настроем.

Фактически, данная конфигурация ОЧЕНЬ распространена и доработана.

Ранее, уплотнительные резинки брались из имеющихся (от АвтоВазов), сейчас выпускаются специально из определенного материала по тех заданию  производителя.

Конкретно WINBOAT  экспортируется в множество стран, фактически видел своими глазами объемы (именно складных РИБов).

Через дней 10 в Рыбной точке появится специальная модель для теста, размером 3.6 и весом всего 48 кг!

Будет отличный вариант попробовать и понять - стоящая вещь или нет.

P.S.  Видел экземпляр из розничного магазина при производстве, который дают для тестов.  Представьте, как его использует народ и берегут ли. А он живее живых.

P.P.S. Сейчас обрабатываем множество информации - детали попозже. Но тема 100% интересная.

На форумах ругаются про толщину пластика. если такой вес очень легкий то и пластик под вопросом

[Rostovchanin]

Вася , а остальную.линейку рибов есть мысль завозить?

Конечно! Уже изготавливаются нескладные РИБы для нас и от других производителей.
Они будут в наличии чуть позже.  Вся ниша будет закрыта и можно будет пощупать.

РИБы заказаны исходя из нашего анализа - компактные нескладные, складные, мореходные (нескладные повышенной килеватости).

Более подробно в Л.С.

На форумах ругаются про толщину пластика. если такой вес очень легкий то и пластик под вопросом

Здесь нужно понимать, что конструктивный уровень специалистов того же Винбота очень высок. В Европу и Америку так просто не выйдешь.  На производстве стоит сконструированный вертолет - проект для души.

Поэтому очевидные проблемы (недостаточно толстый транец, недостаточно толстый материал и т.п.) в конструкции просто исключены. Данные изделия распространены по миру тысячами.

На практике будем убеждаться на воде.

[Костоправски]

Приветствую.

Только что вернулись с командировки из Питера по изучению строения и возможного ремонта всяческих РИБов.  Посетили производства.

Складной РИБ - очень интересное предложение.  Если "курить" интернет и форумы - то много отзывов что есть проблемы с протечками. Я сам ехал с таким настроем.

Фактически, данная конфигурация ОЧЕНЬ распространена и доработана.

Ранее, уплотнительные резинки брались из имеющихся (от АвтоВазов), сейчас выпускаются специально из определенного материала по тех заданию  производителя.

Конкретно WINBOAT  экспортируется в множество стран, фактически видел своими глазами объемы (именно складных РИБов).

Через дней 10 в Рыбной точке появится специальная модель для теста, размером 3.6 и весом всего 48 кг!

Будет отличный вариант попробовать и понять - стоящая вещь или нет.

P.S.  Видел экземпляр из розничного магазина при производстве, который дают для тестов.  Представьте, как его использует народ и берегут ли. А он живее живых.

P.P.S. Сейчас обрабатываем множество информации - детали попозже. Но тема 100% интересная.

Когда тесты начнутся?Хочу на пробные поездки!У Корсара-360 из ПВХ 1100 борта и 1300 дно, шкура с транцем без досок  весила 45 кило,если откинуть вес дна и киля,останется 38-39 кг,я думаю(4 м.кв.х1300),транец тоже кил 5,не меньше-на шкурку идет в остатке 33-34 кг,на скорлупу в таком случае 12 остается,но она секционная и коробчатой формы-а это само по себе жесткости добавляет.Кроме того у РИБа баллоны меньше с водой и землей контачат,может и шкурка понежнее допустима  -в любом случае интересно.

[Rostovchanin]

Когда тесты начнутся?Хочу на пробные поездки!У Корсара-360 из ПВХ 1100 борта и 1300 дно, шкура с транцем без досок  весила 45 кило,если откинуть вес дна и киля,останется 38-39 кг,я думаю(4 м.кв.х1300),транец тоже кил 5,не меньше-на шкурку идет в остатке 33-34 кг,на скорлупу в таком случае 12 остается,но она секционная и коробчатой формы-а это само по себе жесткости добавляет-в любом случае интересно.

По приходу посмотрим на погоду и определимся. Информация сразу появится на ДФ.

[Костоправски]

Максимальный мотор на нее какой будет?

[Rostovchanin]

Максимальный мотор на нее какой будет?

Свой тест будем проводить под  9.9л.с. (15) и  9.8 л.с.
Макс допустимый на неё - до 25 л.с.

[Костоправски]

Свой тест будем проводить под  9.9л.с. (15) и  9.8 л.с.
Макс допустимый на неё - до 25 л.с.

На двоих больше пятнашки и незачем,да и троих увезет,максимальная цифра показывает,как производитель на сертификации лодку насильничал,выходит-крепкая!Большинство классических дубовых в хорошем смысле пвхашек на эту же мощность рассчитаны

[Махай]

Поздравляю!Практически лучший выбор из возможного,внешне намного лучше чем Обь-1,по ходовым разница преувеличена.Жадному хозяину Днепра пузырь поставь-он тебя от разочарований уберег,из-за большой килеватости сильно валкий в статике и мощности ему много больше надо,чем у тебя есть,на 15 на глиссер разве что один на пустой лодке  вылез бы.Цена удивительная.Наверно,без доков?7 футов,как говорится под килем!

Без доков - утеряны давно, а чего тут бояться? При движке до 10 л\с не подлежит регистрации, а при надобности делаются через суд "на раз".

https://youtu.be/QLn4NWBvryU

[Demon-chik]

Свой тест будем проводить под  9.9л.с. (15) и  9.8 л.с.
Макс допустимый на неё - до 25 л.с.

Спасибо за ответы будем ждать, интерес к складному рибу есть и желание приобрести 330 Я игоист.

[Костоправски]

Без доков - утеряны давно, а чего тут бояться? При движке до 10 л\с не подлежит регистрации, а при надобности делаются через суд "на раз".

https://youtu.be/QLn4NWBvryU

С доками-то ценник где-то 80  

[Костоправски]

Без доков - утеряны давно, а чего тут бояться? При движке до 10 л\с не подлежит регистрации, а при надобности делаются через суд "на раз".

https://youtu.be/QLn4NWBvryU

Тема сисек лодки на видео не раскрыта .Юнга в хорошем состоянии,тока жилет ннада-он еще и согревает .Стекло по такой погоде комфорта очень прибавляет и на румпеле тоже,а против волны,особенно косой могут и брызги полететь.Фоток накидал бы обяшки-чтоб нам было чему завидовать

[Андрик93]

Ну что ребята, встречаем Викинг 350 ПРО от компании Посейдон!!! Примерно месяц назад форумчане на РФ попросили Посейдоновсого конструктора Александра Николаевича сделать лодочку для эгоиста но с повышенной мореходностью!! АН все выслушал и вчера появились первые фото!! Баллон 45, плотность ткани 900, днище и килевой баллон по принципу Касатки!! Т.е. на выходе мы имеем лодку легче Касатки 365 и Сапсана 360, с килеватостью от Касатки, ну и цена конечно будет меньше!!

[Андрик93]

 Еще пару фоток.