Лодка для рыбалки

[DJ Серый]

Можно и мои 10 коп...
Разница еще в том, что более плотный ПВХ позволит создать большее давление в баллонах без внешней деформации в допустимых рамках, что в свою очередь резко повысит жосскоссть самой конструкции

Тоже скажу что 100% мимо. Основными критериями для ПВХ ткани являются прочность на растяжение и прочность на разрыв, а плотность ПВХ в данном случае (позволит создать большее давление) не показатель. В идеале надо сравнивать паспорта качества пвх тканей рассматриваемых моделей лодок, а такие паспорта производители лодок врятли предоставят нашему брату.

[Саша (П2+S30)]

А нет ли случаем на форуме пользователей катера UMS 420???

Я не пользователь, но у нас на лодочной они стояли в торгово-выставочной зоне Скифа. И 420-й и 450-й. У 420-го полы не ровные и об внутреннюю поверхность его пластикового рундука я палец разодрал сильно - гадкая лотка! 450-й уже что-то, но мотор там нужен не меньше сорокета!

[Andry98]

Саш, а с какого перепугу СКИФ Торговал Юмсами. Единственный дилер в Ростове это ПАНАВТО,

[Andry98]

Могу не много рассказать, не претендуя на истину..
У меня ЮМС  мне нравится, кто покатался тоже. Ну не Бриз конечно....

[lesnik_68]

Могу не много рассказать, не претендуя на истину..
У меня ЮМС  мне нравится, кто покатался тоже.

СКЛАДНЫЙ КАТЕРОК!

[Andry98]

СКЛАДНЫЙ КАТЕРОК!

Миш это как? Да, по Вашим улицам В Доне, в гараж не поставить. Точно складывать прийдётся.
Понял, сорри. Ударение не правильно поставил.

[Andry98]

Вот он.
http://force-marine.ru/kater/2006/ums-boat-ums-450.php

[Саша (П2+S30)]

Саш, а с какого перепугу СКИФ Торговал Юмсами. Единственный дилер в Ростове это ПАНАВТО,

Андрей, ну чего мне врать то?  Стояли они у нас под навесом рядышком. Кот да Винчи свидетель! Вот когда рядом видишь эти лодки, тогда и познаешь истинное Дао  . 450-й хорош, а 420-й как риб в размере 360....

[_SERGEY_]

Не убедил. Поверь кроме истирания, разницы в толщине материала нет! С любой снастью как и с лодкой нужно обращаться аккуратно.  Ростислав теорию то вывел, хотелось бы услышать Ваше мнение в епунячей разнице толщины пвх.
Уже ранее отписывался,
окунь сорвавшись с крюка, падая вниз верхним плавником, пробил балон Стингрея! А у Стингрея(корейца) ПВХ ещё тот!! Потолще будет любого Баджера.

.
не собирался убеждать. но нептун который с буквой Д - это монолит, жесткий, на воде не играет.  другие как вялый огурец. все качались штатным насосом. я уверен что это прямое следствие примененного. пвх. А о прочности на прокол или порез речь и не шла. можно и кастрюлю прохерачить отверткой.

[Кот да Винчи]

Андрей, ну чего мне врать то?  Стояли они у нас под навесом рядышком. Кот да Винчи свидетель! Вот когда рядом видишь эти лодки, тогда и познаешь истинное Дао  . 450-й хорош, а 420-й как риб в размере 360....

Не даю ему врать стояли!
Саня в один рундук полез и пальчик уколол о стеклянное волоконце
А 450й реально хорош!

[Андрик93]

А по Беркутам, кто чего рассказать может???

[Andry98]

Андрей, ну чего мне врать то?  Стояли они у нас под навесом рядышком. Кот да Винчи свидетель! Вот когда рядом видишь эти лодки, тогда и познаешь истинное Дао  . 450-й хорош, а 420-й как риб в размере 360....

Саш, дао каком вранье речь? Даже подумать не мог. Извини ежели прянял на свой счёт.

[Andry98]

.
не собирался убеждать. но нептун который с буквой Д - это монолит, жесткий, на воде не играет.  другие как вялый огурец. все качались штатным насосом. я уверен что это прямое следствие примененного. пвх. А о прочности на прокол или порез речь и не шла. можно и кастрюлю прохерачить отверткой.

Ну понятно.
Полностью накачанная лодка, правильно собранная будет монолитом не зависимо от толщины ПВХ.

[Кот да Винчи]

А по Беркутам, кто чего рассказать может???

Беркуты разные -какой интересует?

[Ростислав]

Ну понятно.
Полностью накачанная лодка, правильно собранная будет монолитом не зависимо от толщины ПВХ.

Не будет Андрей, не будет. Не ИМХО... РИБ будет 
Не умею рисовать на компе, попытаюсь словами. В любой ПВХ лодке есть точки повышенной нагрузки (особенно в момент выхода на глис и прохождении даже маленьких волн):
1. Соединение пайола с транцем
2. Соединение пайола со стрингерами точнее крайние точки стрингеров
3. Соединение носового пайола с основным
Что имеем в динамике, мотор пытается развернуть транец в пространстве параллельно воде, вес лодки ему не дает это сделать, перечисленные точки - зоны опоры условного "рычага". Дальше просче, пайол не может выдержать всю нагрузку т к он или из фанеры или амг с ограниченной толщиной, ему в помощь стрингер, а он у среднестатистических ПВХашек в лучшем случае захватывает серединки крайних пайол (не считаем носовую секцию) - что в остатке? Правильно, на участке между транцем и "началом" стрингера есть зона полностью ответственность которую несет на себе баллон и киль! Чем больше длина этой зоны, тем сильнее лодка пытается "согнуться" в этом участке, это длится от нескольких секунд до минут (разная мощность плм, погодные условия, ДЛИНА ЛОДКИ - коротышам всегда легше). В последующем при глиссировании и прохождении "пустот" между гребнями волн появляется обратная деформация - теперь вес груза и пассажиров давит вниз при "прыжках" с волны на волну (даже рябь вызывает условия описанные выше) и нагрузка появляется на носовую оконечность стрингера и соединение носового пайола с основным и опять киль (т к часто есть второй человек в лодке и различный груз на носу).
Жесткий корпус идеален в плане распределения нагрузки, выходе на глис и т п НО мы обсуждаем сборные конструкции... Таким образом:
1. Чем длиннее стрингера, и прочнее пайол, тем меньше деформация
2. Чем более жесткие баллоны, тем меньше нагрузка на пайол
Чем можно достичь жесткость баллонов? - Давлением. А оно у разных производителей максимально допустимое - разное.
В своей ПВХ (не разбираю, вожу на прицепе) я сделал усилители пайола и соединил кормовой и следующий намертво квадратным амг-профилем, приобрел удлиненные (на 29см!) стрингера, "армировал" ПВХ-лентами киль и место вклейки клапана. Смело даю волю BRAVO до "отсечки" и радуюсь прочному "кузову". Получаю в бонус снижение расхода топлива и прирост в скорости.
Так вот только качественное толстое почти НЕРАСТЯЖИМОЕ ПВХ позволило мне пойти на данный эксперимент.
Как то по лету я "угостил" своим насосегом владельца зеленой лодки (марку корректно не пишу  ), человек деловито выставил колесико насоса на паспортное (для его лодки) значение и... практическим путем (еще до отсечки баллон стал недопустимо изменять форму  ) понял что оно завышено...