Прошу совета знатоков

[Боцман]

По-моему в Логан прошивки евро-2 от официалов нет в принципе,изначально евро-3 шла. Когда у меня был Логан(1,6  8 клапанов ) это 10-11 год- лучшими считались прошивки от Паулюса,но у меня нужды не было,заводская устраивала,все работало.
Насколько помню для восьмиклапанных у него была возможность прошивку двухрежимную спорт-эконом поставить,переключалась дрочкой ключа зажигания и позволяла либо экономить,либо отжигать-тяга на низах изрядно повышалась вместе расходом.Сейчас поинтересовался-"паулюсов" липовых дохрена развелось,будьте бдительны.Я думаю, к Боцману вопрос и о прошивке и о Паулюсе(для корейцев Паулюс тоже пишет) нести надо,бо компетентнее в этом деле на форуме человека нет

Логан кирпичная машина ))))
Там было все )))) И е2, и е3 и е4, и впринципе негорящий чек ))) от слова совсем )))
Паулюс - это брэнд )))
На самом деле это толковый мужик, работающий техническим директором крупного автодистрибьютора.
Чек вообще загорается при включении зажигания?

[Боцман]

Так и вышло. Сегодня загорелся Чек, завтра нужно ехать перепрошивать, объявили 2500 руб.

епрст, а мне позвонить жалко???

[Andry98]

епрст, а мне позвонить жалко???

Да не жалко, а ты что прошиваешь? Не знал.
Уже прошил, теперь Евро-2.

[владилен]

а что навело на такое решение ) ? пластик помутнел ?

На ближнем пластик помутнел

У меня брат  очистителем для стёкол протёр,никакая полировка на помогает,стекло или фару под замену.

Новая фара одна пятнашку стоит , думаю надо попробовать пластик полирнуть. Года три-четыре назад на фокусе-1 полировал все зашибись было

[Vikev]

На ближнем пластик помутнелНовая фара одна пятнашку стоит , думаю надо попробовать пластик полирнуть. Года три-четыре назад на фокусе-1 полировал все зашибись было

Новая фара 35т стоит.А стекло покрылось сетью трещин.Маляр пытался отполировать -ничего не вышло.Сказали надо шкуркой удалить трещины,только потом полировать и затем вскрывать лаком.Но нет гарантии что не протрёшь шкуркой насквозь.

[Plaha]

На ближнем пластик помутнелНовая фара одна пятнашку стоит , думаю надо попробовать пластик полирнуть. Года три-четыре назад на фокусе-1 полировал все зашибись было

в сентябре хотел тоже фаре полирнутть (видно царапины и следы от камней) поехал  к знакомым, посоветовали не полировать. т.к. при полировки снимается "заводской защитный слой". 

а вот если пластик помутнел, то уже терять не чего ) только палировка.

[operator88]

"заводской защитный слой". 

Это плёнка, которой обтянута фара. Если её сняли, то можно новой забронировать.

[Plaha]

Это плёнка, которой обтянута фара. Если её сняли, то можно новой забронировать.

у меня нет ни какой плёнки  ,  но если посмотреть на фару под углом, то понимаешь о чём идёт речь, она "глянцевая" и если этот слой убрать, то ни кто не даст гарантии через сколько времени пластик помутнеет.

[operator88]

Все пластиковые фары покрыты плёнкой. Если её сошлифовать и не бронировать, то пластик обязательно помутнеет через несколько месяцев.

[Бох]

в сентябре хотел тоже фаре полирнутть (видно царапины и следы от камней) поехал  к знакомым, посоветовали не полировать. т.к. при полировки снимается "заводской защитный слой". 

а вот если пластик помутнел, то уже терять не чего ) только палировка.

поэтому и вскрывают лаком или пленкой..

[Vikev]

Реставрация пластиковых стёкол фар

А в Ростове где-нибудь этим занимаются???

[Plaha]

поэтому и вскрывают лаком или пленкой..

ну да ).
я вообще написал это к тому , что если пластик не помутнел, то лучше не полировать. 

[lesnik_68]

Реставрация пластиковых стёкол фар

А в Ростове где-нибудь этим занимаются???

Да, у меня рядом, пер Молочный 71 вот в этом гараже.

https://www.drive2.ru/l/456738780519335008/

https://www.google.ru/maps/@47.2335727,39.810506,3a,15y,226.12h,82.92t/data=!3m6!1e1!3m4!1skHz56-5VgssJ0gJE8StHJQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=ru

[владилен]

Я так понял один провод на стартер один на генератор.
Мерял напряжение китайской приблудой 

Хотел поменять плюсовой провод и не понял. На машине идет один черный толстый на стартер , черный тонкий уходит в проводку, а красный уходит на реле , а с реле идет тоже на стартер и один провод тоже с реле уходит в проводку за радиатор. А на новом провод толстый на стартер и красный по длине до генератора доходит. Не пойму или что то переделывали или 

[Vikev]

Или реле стартёра дополнительно стоит,или реле блокировки включения стартёра при работающем двигателе.Розовый провод который шёл с реле на АКБ подсоединить к новому жгуту(на клемме).