Привет народ! Принимайте новенького- Автодом. Посоветовали по вопросам рыбалки здесь общаться. Вот первая тема- "Самострой". Может админы новую ветку сделают- "Наши плавсредства"?
Размер 1,7м. на 4,7м. масса-75кг. без скамеек. На изготовление ушло 900 дм. кубических пенопласта (экструзия). Дно- сплошная плита, водоизмещением 1,6х3,8х0.08=0.48м.куб. Чтобы утопить лодку нужно её полностью залить водой и сверху 950-1000кг. железа положить. А так если на вытеснение воды, то 1 см. погружения= 60-70 л. воды. Высота борта 50 см. Теоретически выходит 65л.х50см.=3250кг.
Да ну его нафиг такие испытания! И где я 3тонны возьму. Опыта постройки нету. Что получится, то и получится. Сейчас залезали втроем с дружбанами, прыгали, не ломается. Расстояние между опорами 3,5м.
Как лед сойдет, немного потеплеет, потащу на испытания.
Все началось с этой вот картинки. Ну так ЗАХОТЕЛОСЬ!! такого-же.
Сей крейсер строился в первую очередь для матрасного сплава. Предусмотрено 4 весла (они еще не приехали, скоро будут, навес 2х4 тоже едет). Сначала хотел строить плот но получалась очень громоздкая штука и дети в воду попадают. Вот и решил сделать сверхлегкую баржу примерно 60кг. по размеру крыши Газели, чтобы перевозить прямо на крыше, хранить привязанной к потолку в гараже. Никаких прицепов, накакой фанеры, никакого металла.
Снял с потолка, закинул на машину вверх дном, привязал веревкой, приехал на точку, сгрузился на воду, поплыл по течению. Рыбалка это уже в последствии добавилось.
Пипка впереди- это 3 веревки продетые сквозь корпус и вклееные там по всей длине. За веревки можно швартоваться и буксироваться. 4 конца по углам и один спереди.
вот веревочки
А как это регистрировать ??? Чем назовешь, байдарка, каноя,плот,ялик,паром ??? ???
цитата
На изготовление ушло 900 дм. кубических пенопласта (экструзия).
Пвхашка тоже не пойдет ??? Может Пеноплашка ;D ;)
А мне как-то пофиг как её назовут. Лишь-бы зарегистрировали.
Цитата: Автодом от 28 января 2009, 21:03:36А мне как-то пофиг как её назовут. Лишь-бы зарегистрировали.
вот это то и интересно... не забудь потом расказать в деталях. как и что... имей ввиду, что при регистрации самостроя чертежи должны прилагаться в обязательном порядке.
Блин,красавцы такую крепость на воде построить и по Дону пройти ;) Интерестно на нашем сайте они зарегены?
Цитата: Turist от 10 марта 2011, 10:24:31Блин,красавцы такую крепость на воде построить и по Дону пройти ;) Интерестно на нашем сайте они зарегены?
они то красавцы спору нет. на такое мало кто решится.
думаю мдея в реализации не менее 50т.р. обойдется.
вопросов у меня 2
1. как такой параход можно использовать во время ветра? помоему без мотора не менее 15л.с. думаю только стоять у берега
2. этот пароход строили на 1 раз? его только на катере обратно вверх тянуть или по досточкам разбирать. он не разборной (в смысле модульный).
Прочитав статью про этот плот я думаю, что это довольно фанатичные люди. И вряд-ли они собрались использовать свою махину второй раз. Один раз в жизни совершить такой сплав, может быть для кого-то воплотить свою мечту, просто доказать себе, что "не слабо". Тут как я понял просто единичный случай. Для регулярных сплавов необходимо делать, что-то мобильное и явно не такое тяжелое.
Эти ребята молодцы и я по хорошему им завидую.
Вот однажды в голову стукнула... идея. Плот это интересно: рыбалка, приключения, релакс, природа вокруг опять же...В старости будет что вспомнить :). Сначала думали взять плот в аренду, но разузнав цены :D недешево выходит!!!! Поэтому посчитав финансовые затраты и перелопатив интернет по данному вопросу решили сделать плот сами. На железных бочках, добротный. Но вот бросать такой плот жалко, а обратно везти домой заморочно.
Опять же осенило: возможно, есть такие же желающие сплавляться, но которые не хотят переплачивать за аренду! Можем договориться и в конце сплава просто продать плот за недорого людям, которые сплавятся на нем ниже. Маршрут и даты можно обсудить.
Предполагаем сплавляться по реке дон в воронежской обл в конце июня.
Идея с плотом не практичная но самая романтичная. Акватория плавания- не широкие реки, без волны и БЕЗ! судоходства. Плот приличных размеров при сильном ветре не управляем.
Данный вопрос долго изучал, но в итоге, исходя из моих требований, построил баржу. Но повторюсь- плот романтичнее.
Покупать его наврят-ли кто будет. На данный момент не вижу у Вас абсолютно никаких исходных условий и вариантов.
У меня есть мысли по постройке управляемого, разборного, мобильного весельного плота, если пойдете по этому пути то может и обсудим его покупку.
В принципе у меня есть несколько умных мыслей. Можем обсудить после 9 мая по тел. 251-27-66 Александр.
Спасибо, Александр. созвонимся.
По поводу продажи плота - обьясню мысль более ясно. К примеру мы строим плот (фото всего процесса можем выкладывать тут же), затем едем на сплав, и в течении 5-6 дней сплавляемся. В конце нашего маршрута нас ждет следующая команда, которая на этом же плоту сплавляется дальше. Стоимость плота будет по себестоимости.
Так что ищем команду наших последователей ;).
Из бутылок- вообще никому не нужен. По себистоимости тоже врят-ли кто купит. У нас обилие сплавщиков на плотах не наблюдается.
"Вояж" всем чешут, что клиентов хоть отбавляй. В реальности клиентов у них крайне мало.
Если нужна полезная, толковая посудина то про бочки и бутылки можешь сразу забыть. Там нужно довольно оригинальное техническое решение, которого я в инете не встречал, видел подобие.
Все, что в инете- либо не практично, либо очень дорого и громоздко, и как правило одноразовое.
Если опыта матрасных сплавов на разных плавсредствах нету то с первого раза наврятли получится толковый плот.
пойду вещи укладывать.
Только вот судьба тех полторашек до конца не понятна... Что с ними будет, когда мешки сгниют и бутылки вывалятся наружу? Будем конечно надеяться на совесть того местного рыбака, что он их утилизирует... А так - у себя собери, привези в другое место, пусть там срачь будет...
надувной надо делать, типа катамаранных 3-4 гондолы, и сверху чего-нить накласть на палубу. осталось придумать, что именно накласть, чтоб недорого и практично
Подниму темку. А у кого есть готовые проекты плотов для сплавов?
Довольно популярная тема, но в инете информации мало.
https://www.youtube.com/watch?v=uaj7R-pEg1w
Лет 15-ть назад строил плот из ПЭТ. Отец работал на табачке и каждый день ему давали бутылочку "аксиньи", 0,5л.
Когда этих бутылочек накопилось достаточное колличество (а в то время на улице бутылочки не везде валялись), началось строительство. Деревянный каркас, каждая бутылочка привязывалась за впуклую середину верёвочкой, даже покраска. Плот лежал во дворе на солнце, бутылочки стало выкручивать от нагрева, пришлось полностью разбирать его и переделывать перед непосредственным выходом на воду.
После пробного запуска стало ясно, что плот удержит максимум двух человек, что плот не управляем, что первое же судно, крупнее нас уничтожит все труды, а возможно и капитана с командой (меня и соседа).
После недолгих раздумий плот был выменян "местным" на ситро, фишки и ещё какие-то житейские радости того времени. После чего нам с командой пришлось удалиться, ибо не быть распнутыми новыми обладателями чудо-плота.
О спасибо,вот наш кат из строй материалов, быстро дёшево и сердито.
всем привет!я напарник борисыча61 .так кат.выглядит в данный момент.
Оноже, там на кате в турбане это скиталец ;D
совсем забыл о приимуществах!!! это важно для весенней рыбалки.без двигателя ,ограничение навигации ,только лёд!!!
Цитата: борисыч-61 от 29 марта 2013, 23:25:26
Ссылки ставить неумею, есть форум катера и яхты там этого добра должно быть.
Хотя смотря какая лодка нужна мы так свой кат без выкроек из головы делали. ~)
Поплавки нормально,а вот с парусами подкосячили :)
да самая обычная с 2мя баками. и одним седеньем. метра 3 длинною
как раз с напарником обсуждали этот вопрос, можно взять любой проэкт и переработать под исполнение в металле. А вот как делат и изчего ??? толстое железо тяжело тонкое варить только углекислоткой да и прогниёт быстро :(. Сдаётся мне что такую маленькую лодку луче делать из фанеры, или аллюминия клепать.
Цитата: Адмирал от 29 марта 2013, 23:40:25
Поплавки нормально,а вот с парусами подкосячили :)
Паруса тут воще жесть, сделали каркас и реили выехать в воду хтяб макнуть на вёслах, потом решили что вёсла это скучно, и при помощи двустороннего скотча из ютафола зажатого между рейками смастрячили временный парус "латину" нукак водится постоянство временного... Но на этот сезон хотяб стрижа со стакселем заделаем.
Поплавки из головы, а голове "Торнадо"! Гениально!
Так уж и гениально :-[,сейчас у меня в голове новые поплавки чуть по больше и пустые :smoke:
Вот :D
интересно как он туда забрался ??? ??? ну а слазить только катапультируясь :D :smoke:
Цитата: борисыч-61 от 04 апреля 2013, 19:21:02
интересно как он туда забрался ??? ??? ну а слазить только катапультируясь :D :smoke:
А какой эхолот у него стоит ;D
Цитата: Алексей5 от 03 апреля 2013, 08:03:59
Поплавки из головы, а голове "Торнадо"! Гениально!
До меня только днём дошло, что за торнадо имеется в виду? катамаран или всёже сильный ветер ;D :lodka3:
Цитата: Vikev от 04 апреля 2013, 19:25:52
А какой эхолот у него стоит ;D
эхолот взял а снасти забыл :P но изменить уже ничего нельзя :crazy:
Цитата: борисыч-61 от 04 апреля 2013, 19:28:40
эхолот взял а снасти забыл :P но изменить уже ничего нельзя :crazy:
Это как фотоохота,рыбак- заочник ;D
Искал тему где поделиться с вами информацией и вот нашел эту ( если не здесь то модераторы перенесите куда больше подходит)
Уже несколько лет у меня в голове крутилась мысль , а как сделать так что бы и передвигаться и жить можно было одновременно на одной и то же конструкции, да и еще с не было удобно рыбачить. Много в последнее врем приходится и путешествовать и рыбачить одновременно. Неоднократно вплавлялся по речкам на обычных лодка, рыбачить удобно, но места мало для груза. На катамаранах , место много ,рыбачить не очень удобно , к тому же не все пассажиры могут рыбачить одновременно. Вот и пришла идея сделать "плавучую базу". Идея не конечно не совсем новая, у буржуев они давно такие есть, но там все больше стационарные , баллоны из металла или пластика ( не разборные), да и понашим рекам уже давно сплавлютс на больших надувных плотах-катамаранах. А выбрать один из водоемов где бываешь за сезон , проблематично. Поэтому моя мысль шла в сторону "перевозного", что бы было возможно перевести на обычном легковом автоприцепе. Каких только конструкций не выдумывал, но все же склонился к более знакомой надувные баллоны. Сначала попытался заказать баллоны у Ижевских (наших местных) производителей лодок ПВХ, потом у Уфимских, везде был ответ "летом нет времени заниматься экспериментами". Кое что знал о ремонте и производстве лодок ПВХ , это и дало наглость самому изготовить баллоны. Закупили ткань, фурнитуру, алюминиевые профиля и начали экспериментировать. Но так случилось, что с начала эксперимента (первого дня склейки) до сдачи для испытаний оказалось всего пять суток . В таком цейтноте был собран первый экспериментальный катамаран. И первое же испытание было сразу не на местном водоеме , а мы отправились на сплав по реке Юрюзань (Башкортостан) . Кстати , катамаран мы везли на обычно длинно Ниве, каркас и часть палубы на богажнике (на крыше), а баллоны внутри авто, в багажном отделении.
Первая сборка произошла на берегу Юрюзани , немножко повозились но все же собрали. Правда , в первый свой сплав катамаран отправился без палубы-настила , Её заменили просто доски (часть привезли с собой, часть позаимствовали на прокат у местных жителей. В общем кое какая палуба появилась и мы уже не просто сидели на катамаране , а почти уверенно ходили по нему и даже установили две палатки и столик с креслами. В том месте реку знаю хорошо, поэтому пошли без мотора , только на веслах, но все же при сильном ветре приходилось быть бурлаками. Всем очень понравилось.
По приезду домой, чуть доработали ( изобрели новейшую конструкцию крепления каркаса к баллонам) , постели штатную палубу , добавили транец для мотора и снова на испытания, но уже по местному Ижевском пруду. Испытания прошли успешно , на моторе 10л.с катамаран развивал скорость до 12км/час, на пол-газа 7-8км/час. Затем снова небольшие доработки и новые испытания, но уже на большой воде Воткинского водохранилища, так сказать познакомиться с большой волной . Совсем больших волн не было, но те по которым передвижение было еще комфортно нас все же покачали. Конструкция не подвела.
Так закончился сезон открытой воды 2012 года. Всю зиму были конструктивные доработки , а так же доработки технологии. Первые баллоны все же немного спускали, не могли доработать окончательные швы баллонов. За зиму все доработали изготовили еще несколько вариантов и весной в апреле отправились тестировать катамаран в Дельту Волги . Условия для испытания были "наилучшими". т.е. хуже не придумаешь, каждый день сильнейшие ветра , соответственно волна, да и еще в этом году течение там было сильнее чем в прошлые годы. Но с этими условиями катамаран справился без потерь и почти без проблем.
В общем катамаран прошел несколько испытаний и теперь мы можем с чистой совестью говорить, что "мы это сделали!!!".
Вот что получилось
]За прошедший год наши катамараны (потому что сделали уже несколько модификаций) неплохо помогли многим желающим отдохнуть на воде, при чем в различных условиях и форматах отдыха
Цитата: kama.crt от 17 января 2014, 12:20:25
]За прошедший год наши катамараны (потому что сделали уже несколько модификаций) неплохо помогли многим желающим отдохнуть на воде, при чем в различных условиях и форматах отдыха
видео просто бомба :) :), резанул так резану :swim2: :rest: молодцы ребята.