Всем привет! Где в ростове промышляют установкой ГБО четвертого поколения? Ну и плюсы/минусы давайте пообсуждаем :)
Я в Новочеке ставил. Минусов, за 4 года эксплуатации машин на гбо не знаю)
А сколько сейчас стоит ГБО четвертого поколения ? и в среднем сколько установка
мужики, а что такое ГБО? я сам не водитель но у моего друга есть авто, мож ему надо. :)
газобаллонное оборудование
Цитата: _SERGEY_ от 07 февраля 2013, 16:30:42
Всем привет! Где в ростове промышляют установкой ГБО четвертого поколения? Ну и плюсы/минусы давайте пообсуждаем :)
Насчет плюсов, экономия процентов 30-50. Было 3 машины на ГБО. На последней стояло 4 поколения (14 -ка), вообще без заморочек стабильно тыщ 40-50 отъездил (единственный напряг меньше места в багажнике, баллон под запаску был), потом машина была продана. НА новую уже не ставил, хотя оборудование с предыдущей машины лежит. У соседа на 15 -ке с нуля установлено ГБО, за 150 тыр пробега сгорела 2 или 3 клапана, и сказали чтоб готовился к замене головки. ПО поводу установки: ставил на северном в районе кладбища, слышал, что уже не работают давно. В инете можно поискать.
Цитата: stefff от 07 февраля 2013, 16:58:58
Насчет плюсов, экономия процентов 30-50. ............а на 15 -ке с нуля установлено ГБО, за 150 тыр пробега сгорела 2 или 3 клапана, и сказали чтоб готовился к замене головки.
Ремонт и замена головки
при таком пробеге это экономия????
Цитата: stefff от 07 февраля 2013, 16:58:58ПО поводу установки: ставил на северном в районе кладбища, слышал, что уже не работают давно. В инете можно поискать.
работают,но не так как раньше >:(после установки гбо и промывки форсунок на сжм двигатель не узнал.троение как на бензине,так и на газе,мелкие косяки по монтажу.
а вот этого делать не надо.только станции проверенные товарищами.
Цитата: sergej7070 от 07 февраля 2013, 17:14:11
Ремонт и замена головки
при таком пробеге это экономия????
Что удивительного ? Эти двигатели не предназначены для работы на Газу. В бензине есть смазывающие вещества, а вот в газ таких не содержит ...:smoke:
Цитата: sergej7070 от 07 февраля 2013, 17:14:11
Ремонт и замена головки
при таком пробеге это экономия????
посчитайте
Литр газа 14р, расход в городе 10-140 р на 100 км. Литр 95-30, расход 9-270 р на сто км. Разница 130р на сотне. На. 15-ке примерно так же. За 150 тысч пробега он съэкономил 195000 тысч рублей. На эту разницу можно машину купить, а не только голову заменить. Более того на русских машинах клапана горят потому что качество стали говно.
Цитата: Plaha от 07 февраля 2013, 17:21:20
Что удивительного ? Эти двигатели не предназначены для работы на Газу. В бензине есть смазывающие вещества, а вот в газ таких не содержит ...:smoke:
Для начала почитай теорию двигателестроения,бензин смывает маслянную плёнку с зеркала цилиндра,а газ нет,в теории движок должен работать дольше но рас..........о установщиков губит всё на корню.Фронт гарения газа в цилиндре идёт дольше соответственно зажигание надо ставить раньше иначе прогарают клапана,ещё и поэтому крутить на газу движок выше 4500 об себе дороже,а если в погоне за экономией беднить смесь идёт перегрев головы вот тебе и кап движка.И пожалуйста не повторяйте глупые мысли горе автослесарей,у меня вообще впечатление что слесарей с большой буквы уже нет они вымерли!
Цитата: ak70 от 07 февраля 2013, 17:53:24
Для начала почитай теорию двигателестроения,бензин смывает маслянную плёнку с зеркала цилиндра,а газ нет,в теории движок должен работать дольше но рас..........о установщиков губит всё на корню.Фронт гарения газа в цилиндре идёт дольше соответственно зажигание надо ставить раньше иначе прогарают клапана,ещё и поэтому крутить на газу движок выше 4500 об себе дороже,а если в погоне за экономией беднить смесь идёт перегрев головы вот тебе и кап движка.И пожалуйста не повторяйте глупые мысли горе автослесарей,у меня вообще впечатление что слесарей с большой буквы уже нет они вымерли!
Ну Х.З. я газ не приветствую! Мне кажется езда на машине должна приносить удовольствие, а не смотреть на показатели стрелки бензина и ездить по краю дороге при этом лишний раз боясь нажать педаль газа... тем более на наших Вазах, вообще расход 6-7 литров, куда ж меньше.
Цитата: Plaha от 07 февраля 2013, 18:05:04
Ну Х.З. я газ не приветствую! Мне кажется езда на машине должна приносить удовольствие, а не смотреть на показатели стрелки бензина и ездить по краю дороге при этом лишний раз боясь нажать педаль газа... тем более на наших Вазах, вообще расход 6-7 литров, куда ж меньше.
Дык про ваз и говорить нечего, а если
расход по трассе 15 "при этом лишний раз боясь нажать педаль газа", что и имею. Тупо жаба душит ;D
.
.
Вот в том и дело, что нужно правильных установщиков и проблем не будет. Кто себе газ ставил, установщики с ноутом машину катали или так, на глазок подкрутили и *уй с ней?
Цитата: Plaha от 07 февраля 2013, 18:05:04
Ну Х.З. я газ не приветствую! Мне кажется езда на машине должна приносить удовольствие, а не смотреть на показатели стрелки бензина и ездить по краю дороге при этом лишний раз боясь нажать педаль газа... тем более на наших Вазах, вообще расход 6-7 литров, куда ж меньше.
Иногда жизнь заставляет экономить при моем стиле езды на 2 литровом движке ауди расход бензина 12-13 а газа 15-16,машина была продана и человек ездит довольный,признаков износа движка нет по динамике теряешь процентов 15-25 ,повторю вся проблема в грамотной регулировке ,а как по мне на вазе 6-7 л это не езда а тошнилово.
А как 4е поколение без ноута поставить можно? Там ебу свой, программу заливать и на него и на родной. если надо номер установщика в личку скину
Работаю торговым,наматываю 1200 км в неделю,поставил газ-бед не знаю.экономия реальная!потери мощности нет,как многие боятся.конечно требует привыкания.больше 4000 крутить не рекомендуется.доволен на 100%.оборудование брал в ростове за 8000,установка в новошахтинске 4000,для разных двигателей цена разная.у меня ваз 2107
Цитата: _SERGEY_ от 07 февраля 2013, 18:17:58
Дык про ваз и говорить нечего, а если расход по трассе 15 "при этом лишний раз боясь нажать педаль газа", что и имею. Тупо жаба душит ;D
.
.
Вот в том и дело, что нужно правильных установщиков и проблем не будет. Кто себе газ ставил, установщики с ноутом машину катали или так, на глазок подкрутили и *уй с ней?
15 литров... это объем двигателя 4.5 должен быть, не меньше ). Если можешь содержать такую машину, то о какой экономии бензина может идти речь :)
тоже работаю торговым. пробег- примерно 1000 км в неделю.
у мну- шаха. ест, что бензина, что газа,- примерно 10л на сотню. на гашетку давить не стесняюсь.
мне повезло, долгим опытным путем- я все таки нашел хороших мастеров по машине.
и по ГБО- тоже повезло с мастерами. хотя к ним обращаюсь редко, быстро и дЁшево. (тьфу тьфу тьфу) ;D
после прошлой капиталки- сразу поставил ГБО. прошел 130 тысяч км. только с пару недель- начало подъедать масло. пришло время поменять колечки. клапана, и все остальное- в порядке. вообщем- я доволен, слухи о прогорающих клапанах, и головках- не подтвердились. ;D
ИМХО все дело- в мастерах. они либо- разбираются в технике, и добросовестно делают ( что редкость), либо- делают вид- что разбираются, и добросовестно обдирают с Вас деньги. ( что- в большинстве случаев) :D
Цитата: Plaha от 07 февраля 2013, 19:30:43
15 литров... это объем двигателя 4.5 должен быть, не меньше ). Если можешь содержать такую машину, то о какой экономии бензина может идти речь :)
Ваш стиль общения очень похож на ход мыслей одного форумчанина :)
Цитата: AlCh от 07 февраля 2013, 20:03:52
Ваш стиль общения очень похож на ход мыслей одного форумчанина :)
оставьте парня в покое ;D ;D
Уже 10 лет на газе передвигаюсь (ВАЗ-2199). Однажды залили халявного бензина (за то что отвезу), в первой же пробке клапан прогорел. Потом головку поменял и до сих пор без проблем. Расхода масла нет вообще, свечи как новые, годами не выкручиваю даже. Заводится в любую погоду. Никаких ограничений в эксплуатации никогда не соблюдал. Единственное что, так это заезжаю в гараж всегда на бензине, но это меры безопасности. Потери мощности тоже не ощущается. За то не знаешь что такое стук пальцев или детонация. И выхлопная труба не черная в саже, а чистая с налетом ржавчины.
Цитата: _SERGEY_ от 07 февраля 2013, 16:30:42
Всем привет! Где в ростове промышляют установкой ГБО четвертого поколения? Ну и плюсы/минусы давайте пообсуждаем :)
Серый, на алмазе нормально делают
У нас- на хотунке.
Цитата: sergej7070 от 07 февраля 2013, 17:14:11
Ремонт и замена головки
при таком пробеге это экономия????
это на машине безх гидриков ;)
Цитата: Plaha от 07 февраля 2013, 18:05:04
Мне кажется езда на машине должна приносить удовольствие, а не смотреть на показатели стрелки бензина и ездить по краю дороге при этом лишний раз боясь нажать педаль газа... тем более на наших Вазах, вообще расход 6-7 литров, куда ж меньше.
ты не поверишь- у меня у мамонта жор 20 на соточку, и пуляет он на 4 поколении ГБО- тока держись)) а по денежкам- 14.5 литр газа, у мну шаха при моем стиле езды жрала больше в денежном выражении))
Цитата: Plaha от 07 февраля 2013, 19:30:43
15 литров... это объем двигателя 4.5 должен быть, не меньше ).
это V6 3,2 2тонны весом, большой и сykа квадратный ;D
Серый, могу поговорить со своим электриком, он те ГБО отстроит правильно, по твоим запросам. Он его уже не ставит, но ноут, проги и шнуры- все есть
Конечно кому как,но я против газа,конечно,спорить не буду,экономия,нет проблем с не качественным бензином,но в первую очередь меня останавливает это износ двигателя,но это не главное,а главное я несколько раз видел как от ГБО на машинах ж**пы разносило,становились как розочки,поэтому честно сказать поэтому и остерегаюсь.Тем более когда в машине жена и маленькая доченька.
Цитата: Чёрный от 07 февраля 2013, 21:50:40
Конечно кому как,но я против газа,конечно,спорить не буду,экономия,нет проблем с не качественным бензином,но в первую очередь меня останавливает это износ двигателя,но это не главное,а главное я несколько раз видел как от ГБО на машинах ж**пы разносило,становились как розочки,поэтому честно сказать поэтому и остерегаюсь.Тем более когда в машине жена и маленькая доченька.
износа движку нет)))) разумеется если движок стоит не в ваз 2106))))
по поводу розочек- это самое обычное русское разъебайство. Как монтажников, так и владельца авто.
а вот вы в курсе, что например из той же голландии частенько пригоняли авто с установленным ГБО?? Ездят они и не бояцоо как ни странно...
Цитата: Dolomann от 07 февраля 2013, 21:54:42
износа движку нет)))) разумеется если движок стоит не в ваз 2106))))
??? пошто скотинку обижаешь ?! (с) ;D
Да понятно,что там Васи делают лучше чем у нас.И то что все зависит от мастера и водителя с этим тоже согласен.Просто считаю что говорить категорично что износа нет,думаю не стоит,у каждого свое мнение.У меня есть несколько знакомых механиков,которые говорят что он есть.А этим людям я доверяю.Один из них умудрился в кару вместо дизеля поставить волговский 402 движок:)
Цитата: bva577 от 07 февраля 2013, 22:01:12
??? пошто скотинку обижаешь ?! (с) ;D
знаешь как я лично определяю на чем едет проехавшая мимо меня шаха или семера? По звуку.
Тем кто меня знает лично- это особо ржачно)))))
Жигулям, шоб не сгорали клапана (таки ж газ дает бОльшую температуру горения) чуток расслабляют клапан, отчего они начинаю характерно цокотать. Вот бы в шаху ставили древний опелевский моторчик с гидрачами к(это который чуть медернизованныйи щас ставят на нексию)- они б и сносу не знали от ГБО. А так...
А Шаха у самого была, жалею шо продал, надо было 3й машиной оставить....
Цитата: Чёрный от 07 февраля 2013, 22:07:46
Да понятно,что там Васи делают лучше чем у нас.
ДА не в Васях дело, а в технологиях. я выше упомянул про кадета и нексию. Карбюраторный 1.3 1987!!!!!! года выпуска кадет- ездил шустрее и беспроблемнее чем на 10 лет моложе него девятина (в соседнем гараже стояла)
Ни разу не парился с регулировкой клапанов))) однокамерный пирбург за 8 лет владения авто мной от силы 2 раза побывал у карбюраторщика на чистке.. Вот как так, а?
Я как вспомню, что в те годы када на таврии (до кадика) ездил с солексом восьмерошным- так я всех карбюраторщиков в новочеке лично знал :o
Цитата: Чёрный от 07 февраля 2013, 22:07:46
Просто считаю что говорить категорично что износа нет,думаю не стоит,у каждого свое мнение.
угу.
на бензине кстати износ тоже есть ;) мастера твои подтвердят))
а если еще и маслице в мотор лить ТНК шное... :o
а по поводу кары- это называется СВАП, в нивы например отлично становится 2литровый мотор от фиата ардженты (или регаты))))
все можно сделать..
знал человека (умер он) у которого в убитом насмерть первом гольфе стояла восьмерошная полторашка..
Цитата: Plaha от 07 февраля 2013, 19:30:43
15 литров... это объем двигателя 4.5 должен быть, не меньше ). Если можешь содержать такую машину, то о какой экономии бензина может идти речь :)
дело не в содержать ;D просто нахуа тратить на бенз в два раза больше, если можно этого не делать ;)
и двиг та всего 3.0, а на 4.5 буит от 15 по трассе, разницу чуешь ;) нее, можно конечно "тошно пенсионерить" в правом ряду, тогда будет 15 ;D
Хотел я ставить на ниву ГБО,но чет передумал,окупатся будет долго учитывая стоимость установки,да и цена на газ от бензина не далеко ушла. А уже о мощности молчу,моя ласточка 91года,по трассе идет не больше года выпуска,а еще если на газ её... ;D
По поводу там всяких прогораний,читал давненько нивовский один форум,так вот там люди пишут что надо регулировать зазоры и чет растачивать(уже и не вспомню) и проблем с машиной при работе на ГБО не будет.. Мастер профи по установке это знает, и за отдельную плату сделает..
Цитата: Виталий М от 08 февраля 2013, 00:27:12
Хотел я ставить на ниву ГБО,но чет передумал,окупатся будет долго учитывая стоимость установки,да и цена на газ от бензина не далеко ушла. А уже о мощности молчу,моя ласточка 91года,по трассе идет не больше года выпуска,а еще если на газ её... ;D
По поводу там всяких прогораний,читал давненько нивовский один форум,так вот там люди пишут что надо регулировать зазоры и чет растачивать(уже и не вспомню) и проблем с машиной при работе на ГБО не будет.. Мастер профи по установке это знает, и за отдельную плату сделает..
У меня и 412 Москвич на газе работал. Оборудование Беларусское и до сих пор на девятке. Единственное, что рекомендовал-бы, это редуктор Турецкий поставить, его регулировать гораздо проще. А все остальные опасения: скорость, мощность, износ, на мой взгляд, не имеют оснований. Карбюратор регулирую на бензине, а потом регулирую газ, правда раз в год нужно чистить полностью редуктор с заменой резинок и мембран (это на Беларусском). Зажигание чуть пораньше конечно, но не обязательно. Может и нужно что-то растачивать, но я ничего про это не знаю. Ездию себе и ездию уже 10 лет на одном и том же ГБО. Поездка на Черное море в один конец- одна заправка баллона (47 л).
Цитата: Виталий М от 08 февраля 2013, 00:27:12
Хотел я ставить на ниву ГБО,но чет передумал,окупатся будет долго учитывая стоимость установки,да и цена на газ от бензина не далеко ушла. А уже о мощности молчу,моя ласточка 91года,по трассе идет не больше года выпуска,а еще если на газ её... ;D
По поводу там всяких прогораний,читал давненько нивовский один форум,так вот там люди пишут что надо регулировать зазоры и чет растачивать(уже и не вспомню) и проблем с машиной при работе на ГБО не будет.. Мастер профи по установке это знает, и за отдельную плату сделает..
Дополню еще,если ставить под машину-будет гнить,если ставить в багажник-скрадывает место,ну а если учитывая что она для рыбалки,как в моем случае,то проблема огромная..
Цитата: Виталий М от 08 февраля 2013, 00:48:30
Дополню еще,если ставить под машину-будет гнить,если ставить в багажник-скрадывает место,ну а если учитывая что она для рыбалки,как в моем случае,то проблема огромная..
багажник на крышу никто не отменял. :)
чаще всего на рыбалку ездят один-два человека,задние сиденья в этом случае балласт,можно и сложить.а то и снять
В общем смотрю,негативно высказываются либо кто не пробовал,либо не знают чтода как,всё кто ездят на газу-только положительные отзывы...это о многом говорит.я лично кроме пользы ничего не заметил,хотя юзаю машинку плотно,и если поменяю ее,на следующую газ тоже поставлю,но наверное последний,который сам цилиндры по очереди на бензине прогоняет.человек который мне ставил,знакомый,говорит реально крутая штука
езжу на газу с 2002 года 4 машины на всех был газ и могу сказать что и последующие все будут на газу, экономия примерно 45% что очень ощутимо при пробеге 50.000 в год ну например + 14-я и 15-я зарплата в год а кто плохо говорит об установке ГБО тот просто никогда не ездил на авто с ГБО и мифы о потере мощности уничтожаются правильными настройками соответственно правильным мастером а шумахеры пускай на (NO2) летают а повышенный износ двигателя просто бред.
ИМХО каждое действие должно быть оправдано.
В свою первую машину, старую девяносто девятую, без сомнений поставил ГБО, т.к. цена вопроса, с установкой, была в пределах 10 тыщь. Ежу мало. В год 10-12 тыщь километров. Расход газа был литров 13 на сотню, против 9 литров бензина на сотню. Итого, если бенз тогда стоил рублей 20, а газ 10, то экономия составляла 50 руб на 100 км... Следовательно цена оборудования с установкой "отбивалась" через 20 тыщь км. Только наездив 20 тыщь км я начинал реально экономить на топливе. Это два года эксплуатации машины. В итоге, ездил я на 99-той пять лет, газом был доволен, заправлять было дешево, геморроя никакого. И кстати мне было похрен, если что с головкой, т.к. её ремонт, на той машинке, дело копеешное, но все было хорошо.
Когда купил новую машину - сел и посчитал. ГБО требовалось более совершенное, цена, с установкой, вырисовывалась под тридцать тыщь. Посчитал сколько будет окупаться. Прикинул, что в багажнике будет меньше места. Прикинул, что машина инжекторная, ей надо мозги правильно настроить, если чо не так - ремонт дорогой. В общем получилось только лишний головняк...
Так что, ИМХО, бояться газа - глупо, но надо четко понимать, при Вашем годовом пробеге, на Вашей машине и вообще, скажем, в Вашем случае, есть смысл ставить ГБО или нет, а чтобы понимать - калькулятор в руки и вперёд.
В общем смотрю,негативно высказываются либо кто не пробовал,либо не знают чтода как,всё кто ездят на газу-только положительные отзывы...это о многом говорит.я лично кроме пользы ничего не заметил,хотя юзаю машинку плотно,и если поменяю ее,на следующую газ тоже поставлю,но наверное последний,который сам цилиндры по очереди на бензине прогоняет.человек который мне ставил,знакомый,говорит реально крутая шут
Цитата: Виталий М от 08 февраля 2013, 00:48:30
Дополню еще,если ставить под машину-будет гнить,если ставить в багажник-скрадывает место,ну а если учитывая что она для рыбалки,как в моем случае,то проблема огромная..
У меня на ниве балон стоит снизу, Уже пять лет, и ни чё не сгнило, И если правильно всё настроено, то никакой потери мощности нет, По пробегу, что на бензине, что на газе, одинаково -400 -440 км в зависимости от дороги. А при разнице в цене бензина и газа, экономия почти 50%.
Даже в говнах не переключаюсь с газа на бенз.
Цитата: Паха от 08 февраля 2013, 11:12:19
В общем смотрю,негативно высказываются либо кто не пробовал,либо не знают чтода как,всё кто ездят на газу-только положительные отзывы
Золотые слова :)
Народный эпос по этому поводу высказывается кратко: "Каждый дрочит,так, как хочет"...
При стоимости замены головки и перебрать движок на шлакоблоке (как мой сосед), выгода перехода на газ ощутима. А если головка и переборка двигателя выльется в стоимость нескольких тазиков?.... Тогда как?
Вот, поднимали тему на форуме. Один продаван вышел с рекламой, стоимость оборудования 34 тысячи и как всё отлично на газу.... Ну и пришли к такому выводу...
"Та за 34 тышшы тапком можно и пол продавить....., даже на двигле 3,5. Расходы на ГАЗ... необходимо добавить к сумме установки..... И в итоге будет ....опа....., а не выгода. Пробег в год порядка 30 тысяч км."
Кстати, желающие могут в поисковике набрать Тойоту Приус и прочитать статью..... "Экономическая выгода от гибридного двигателя начнет действовать после пробега 200 тысяч км"...... А до этого километража только грамота от экологов согреет душу.....
На заметку, любителям ГБО. Давным-давно, у меня был Москвич **41 1,7 с ГБО. Ездил на газе с удовольствием. Как-то отдыхая в Адыгее, ехал и Никеля в Даховскую. На въезде в поселок, в машине запахло бензином, а чуть позже, из под капота пошел дым. Выскочил....бампер горит, дым с пламенем пробивается из под капота....
Обжигая руки-открыл капот...пламя бьет, народ разбегается. Крики: «уходи-сейчас взорвется». Снял рубашку и пытаюсь сбить пламя. В это время мои героические пассажиры, уже подносили воду из соседнего дома. Пожар потушил....Бампер затушить невозможно - оторвал и отбросил подальше. Машину, на веревке, дотащили на базу.
Разобрался с причиной пожара. Когда едешь на газе, бензонасос продолжает работать, а поскольку бензин не расходуется, то создается приличное давление в трубопроводе.
В моем случае, вырвало выходной патрубок бензонасоса из корпуса бензонасоса. Бензонасос продолжал качать бензин и поливал все, что находилось под капотом. А автомобиль спокойно едет, поскольку питается газом. Затем бензин загорается...и т.д.
Случай реальный.
Цитата: Victor от 08 февраля 2013, 13:15:52
Случай реальный.
Косяки монтажа, у соседа тоже шаха полыхнула, там бензошланг был, над переключателям газ/бенз, капнул бенз на него и п..ц. Ну огнетушителем быстро потушил, без ущерба... Причем эти косяки зачастую относятся к ущербной кончтрукции, качеству монтажа и сборки "наших" авто... На ГБО 4 поколения такого не будет.
Цитата: Victor от 08 февраля 2013, 13:15:52
Разобрался с причиной пожара. Когда едешь на газе, бензонасос продолжает работать, а поскольку бензин не расходуется, то создается приличное давление в трубопроводе.
Виктор,
мне кажется я уверен на 99%, что вы ошибаетесь! Производительность бензонасоса примерно 150-200 л.ч. (гугл подсказал). А теперь сравните расход топлива вашего ТС и производительность насоса, при условии, что производительность насоса не зависит от оборотов двигателя. Двигло на холостых потреблят примерно 1л.ч. Тоже должно все топливопроводы рвать? :crazy: :smoke:
Не знаю как на москвиче, на 9-ке (карб.) есть обратная топл. магистраль для сброса лишнего в бак. В карбюраторе поддерживается нормальный уроветь топлива в поплавковой камере - остальное в бак. На инжекторе ваз 14 сразу в баке(в корпусе насоса) расположен регулятор давления топлива, он поддерживает нормальное давление в топливопроводе - остальное тут же в бак.
Цитата: Виталий М от 08 февраля 2013, 00:27:12
Хотел я ставить на ниву ГБО,но чет передумал,окупатся будет долго учитывая стоимость установки,да и цена на газ от бензина не далеко ушла. А уже о мощности молчу,моя ласточка 91года,по трассе идет не больше года выпуска,а еще если на газ её... ;D
По поводу там всяких прогораний,читал давненько нивовский один форум,так вот там люди пишут что надо регулировать зазоры и чет растачивать(уже и не вспомню) и проблем с машиной при работе на ГБО не будет.. Мастер профи по установке это знает, и за отдельную плату сделает..
;D
я рыдаю... очередной суперспецЫализд)))
газ стоит 14.5 литр.
бенз -почти 29.
говоришь не далеко?)).. итд..
мощность при установке 4го поколения НЕ ПАДАЕТ.
дальше продолжать не буду- каждому свое. необходимость установки гбо прямо пропорциональна пробегам и жору авто. тчк.
Цитата: Cloozz от 08 февраля 2013, 19:05:41
Виктор, мне кажется я уверен на 99%, что вы ошибаетесь! Производительность бензонасоса примерно 150-200 л.ч. (гугл подсказал). А теперь сравните расход топлива вашего ТС и производительность насоса, при условии, что производительность насоса не зависит от оборотов двигателя. Двигло на холостых потреблят примерно 1л.ч. Тоже должно все топливопроводы рвать? :crazy: :smoke:
Расход топлива(бензина) равен нулю, поскольку вы едете на газе. А бензонасос работает постоянно.... Насчет величины давления ничего не скажу, но после пожара, я обнаружил патрубок: он был выдавлен из бензонасоса, другая его сторона была зажата хомутом в шланге. Бензонасосу было не больше года. Двигатель карбюраторный.
Цитата: Victor от 08 февраля 2013, 22:03:30
Расход топлива(бензина) равен нулю, поскольку вы едете на газе. А бензонасос работает постоянно....
Вы так и не поняли о чем я написал... Если следовать вашей логике, то машины на холостых (да и вообще) должно разрывать на части как хомяка от капли никотина ;D ;D ;D
Цитата: Cloozz от 08 февраля 2013, 22:26:06
Вы так и не поняли о чем я написал... Если следовать вашей логике, то машины на холостых (да и вообще) должно разрывать на части как хомяка от капли никотина ;D ;D ;D
Я этого не утверждаю...Но, со мной, произошла именно такая история. Возможно производственный брак. До этого, несколько лет проездил на газе. После этой истории, катался-пока не заменил машину.
Пожары, не часто случаются, но случаются. И всегда, у этих пожаров, есть причина...
Цитата: Victor от 08 февраля 2013, 23:30:48
Я этого не утверждаю...Но, со мной, произошла именно такая история. Возможно производственный брак. До этого, несколько лет проездил на газе. После этой истории, катался-пока не заменил машину.
Пожары, не часто случаются, но случаются. И всегда, у этих пожаров, есть причина...
Понятно, только в Вашем случае причина не в ГБО, а в неисправностях системы питания. Бензонасос сам перепускает (сбрасывает) избыток давления, кроме этого есть обратный клапан сброса избытка топлива в бак.
А по поводу разорванных в розочку машин, я в свое время тоже это опасение высказывал. на что мне сказали: Ты считаешь, что бензобак намного безопаснее газового баллона? Если удар в него, то это всего лишь его течь, а если при этом искра и воспламенение, то разницы нет сгорит машина просто от бензина или там еще и баллон от нагрева взорвется. В любом случае машины уже нет.
К стати, у нас в Таганроге такси "Курьер" все ВАЗ-2105 инжекторные оборудовал простым ГБО для карбюраторных машин. Проблем с этим небыло никаких и ни один таксист на бензин не перешел. А уж они-то умеют считать , что выгоднее.
Цитата: Victor от 08 февраля 2013, 23:30:48
Я этого не утверждаю...Но, со мной, произошла именно такая история. Возможно производственный брак. До этого, несколько лет проездил на газе. После этой истории, катался-пока не заменил машину.
Пожары, не часто случаются, но случаются. И всегда, у этих пожаров, есть причина...
Причина всегда есть.... Как говорят пожарники, что сгорит, то не сгниет....
собираю денешку и еду ставить газ!
Цитата: Dolomann от 10 февраля 2013, 19:37:12
куда?
хз куда, поеду по конторам буду в глаза смотреть и решать. На рукож**ых писец как не охота нарываццо :smoke: Но сначала бабосы надо, а то у мну колес на лето еще нема. Но видимо газ первый на очереди. Ценник озвучили в 35, но еще надо оборудование выбрать, склоняюсь к BRC.
Цитата: _SERGEY_ от 10 февраля 2013, 20:50:38
Ценник озвучили в 35, но еще надо оборудование выбрать, склоняюсь к BRC.
Это че за цены то такие? :D я помню когда узнавал,мне 14 озвучивали с установкой итальянское оборудование, это правда на карбюратор,а у вас то че за машина,что стока запросили?
Цитата: Виталий М от 10 февраля 2013, 20:59:14
Это че за цены то такие? :D я помню когда узнавал,мне 14 озвучивали с установкой итальянское оборудование, это правда на карбюратор,а у вас то че за машина,что стока запросили?
ГБО-4 поколения. Двиг V6. Ну и поехали :)
Цитата: Виталий М от 10 февраля 2013, 20:59:14
Это че за цены то такие? :D я помню когда узнавал,мне 14 озвучивали с установкой итальянское оборудование, это правда на карбюратор,а у вас то че за машина,что стока запросили?
Это тебе про карбовое сказали простенькое. а вот система на впрыск, и на 6 цилиндров- это не дешево. одни тока форсунки еще найти надо, 2 плашки по 3 форса..
у меня када затарахтели - я их купить на замену не смог, тока под заказ.. пришлось перебирать их.
Ух блин, как все сложно, мне бы обычного четвертого поколения было бы достаточно :) Как вот лодкой с мотором обзаведусь,тогда и о газе на ниву подумаю ;D
Цитата: Виталий М от 10 февраля 2013, 20:59:14
мне 14 озвучивали с установкой итальянское
Цитата: Dolomann от 10 февраля 2013, 21:06:03
Это тебе про карбовое сказали простенькое.
карбовое простенькое в Таганроге- Белорусское около 7 т.р.; итальянское- приблизительно 8 с половиной. цены- с установкой. :D
Цитата: Виталий М от 10 февраля 2013, 21:11:01
Ух блин, как все сложно, мне бы обычного четвертого поколения было бы достаточно :) Как вот лодкой с мотором обзаведусь,тогда и о газе на ниву подумаю ;D
ты на ней сначала карбюратор поменяй на инжектор))
Цитата: Dolomann от 10 февраля 2013, 21:37:08
ты на ней сначала карбюратор поменяй на инжектор))
На фига менять?
Цитата: Dolomann от 10 февраля 2013, 21:06:03
у меня када затарахтели - я их купить на замену не смог, тока под заказ.. пришлось перебирать их.
У тебя какое стоит? Всмысле нызвание?
Цитата: Виталий М от 10 февраля 2013, 21:43:34
На фига менять?
Штоп за 35 ставить, а не за 7-8рэ ;D
Цитата: _SERGEY_ от 10 февраля 2013, 22:12:05
У тебя какое стоит? Всмысле нызвание?
DIGITRONIC
Я не мог купить 2 плашки по 3 форсунки, не было в РнД, когда потребовались, тока на заказ, или купить 2 плашки по 4 форса и лишний отрезать что тоже не хотелось.. короче перебрали их и все стало нормально))
они перетряхиваются как оказалось
Кто подскажет, сколько сейчас стоит 1 литр газа? А то мне вчера сказали 12 руб :smoke: ???
Цитата: Turist от 03 января 2014, 18:09:20
Кто подскажет, сколько сейчас стоит 1 литр газа? А то мне вчера сказали 12 руб :smoke: ???
Сегодня по 15р80к был с утра :)
Ок! Спасибо! ;)
16 рупий на северном на колье темера
По трассе М4 от 14 до 16 смотря куда ехать,
Поставил в субботу DIGITRONIC. вышло 30рэ. газ 15,8 недоезжая вавилова . прикольно на 300р почти 20л заливать :)
Цитата: _SERGEY_ от 13 января 2014, 11:10:02
Поставил в субботу DIGITRONIC. вышло 30рэ. газ 15,8 недоезжая вавилова . прикольно на 300р почти 20л заливать :)
Сережа где делал установку, если можно координаты.
Цитата: Чубов И.М. от 13 января 2014, 13:35:49
Сережа где делал установку, если можно координаты.
Вот здесь ставил. Решающим фактором стало то что у хозяина такая ж машина, значит типа для них знакомая.
http://autogas161.ru/kontakty.php
Мою почти 12 часов ковыряли :crazy: :crazy: :crazy: А лексуса 350-го(из Кущевки мужик приехал) часов за 7 сделали. :'(
Цитата: Чубов И.М. от 13 января 2014, 13:35:49
Сережа где делал установку, если можно координаты.
не Сережа. но не перепутайте - там два автогаза.
правильный, где Сергею установили, и неправильный -где мне. >:(
(тот чуть дальше)