Хочу поднять - проставки никак не найду.
Видел в одном месте, не понравились, на коленке сделанные, стра-а-ашные.. не крашенные, ржавые.. никайф явным говнецом машину начинять..
Вот что хочу: http://www.ua.all-biz.info/zoom_item.php?oid=591729 (http://www.ua.all-biz.info/zoom_item.php?oid=591729)
Или около этого.
Может кто нибудь видел?
На Украине, говорят, их валом. Как и Ланосов там, по слухам, дочерта.
Может кто может помочь? Приввзти там или как?
у тебя номера деталей есть?
может в Экзисте попробовать найти?
Колхозный тюнинг - номеров не предусмотрено.
Такие цацки искать только на рынке, так как эти вещи не устанавливаются с завода, а все переделки ходовой могут не очень хорошим образом сказаться на управление авто, особенно на высокой скорости и не дай бог из-за этого в аварию попасть, потом могут всё повесить даже если и не будешь виноват.
Цитата: Duden от 07 декабря 2010, 13:38:59
Такие цацки искать только на рынке, так как эти вещи не устанавливаются с завода, а все переделки ходовой могут не очень хорошим образом сказаться на управление авто, особенно на высокой скорости и не дай бог из-за этого в аварию попасть, потом могут всё повесить даже если и не будешь виноват.
Хня.
Ланос- внук кадета. Ходовка 1*1.. Самого кадета я для рыбалок задирал. Проставки резал сам, и из транспортерной ленты. Колхозно, да, но зато был нужный мне резалт. Касаемо потери управляемости- у меня сзади стояли пружины от вектры, и аммо от (НЕ РЖАТЬ!!) 41 москвича.
Все прекрасно рулилось.
Кста аммо за пять лет не потекли.. так с ними и продал машину.
А е езжу ме-е-едленно при медленно. Если бы устроили конкурс тошнОтов, то я бы занял второе место, потому что опоздал бы, так как езжу медленно. И перед поворотами торможу. Поэтому ухудшения управляемости не боюсь. Зато хочу увеличения проходимости!
Цитата: Dolomann от 07 декабря 2010, 13:44:11
...Проставки резал сам, и из транспортерной ленты. Колхозно, да, но зато был нужный мне резалт. ...
Знаю. Режут. Ездят. В принципе может быть так и сделаю. Чертёжик бы, однако, но все ж лучше найти готовую, металлическую, как в начале темы.
Серый посмотрю, я тестюхе брал ставил - он вне себя от восторга. Минус один чуть меняется угол развала (он там никак не регулируется), но если действительно ездишь не быстро то ничего страшного. Дорожный просвет меняеться от 2 до 3 см
Цитата: sher от 07 декабря 2010, 13:52:51
Серый посмотрю, я тестюхе брал ставил - он вне себя от восторга. Минус один чуть меняется угол развала (он там никак не регулируется), но если действительно ездишь не быстро то ничего страшного. Дорожный просвет меняеться от 2 до 3 см
Да-да-да... Тоже хочу быть вне себя от восторга... Безбоязнено подъезжать к бурдюрам, смелей ездить по буеракам... ;D
Если получится - благодарен буду до невозможности. Чес. слово!
Цитата: Serj1978 от 07 декабря 2010, 13:58:27
Да-да-да... Тоже хочу быть вне себя от восторга... Безбоязнено подъезжать к бурдюрам, смелей ездить по буеракам... ;D
Если получится - благодарен буду до невозможности. Чес. слово!
Сергей , а если стойки поменять - родные масляные на газомасло ? Приподнимется чуть-чуть , но на грунтовке ведёт себя гораздо приятней . Я недавно заменил .
Цитата: багер от 07 декабря 2010, 15:39:19
Сергей , а если стойки поменять - родные масляные на газомасло ? Приподнимется чуть-чуть , но на грунтовке ведёт себя гораздо приятней . Я недавно заменил .
Это следующий этап.
Сейчас родные бодрые, хотя мягкость на бугорках раздражает, но не критично. Не раскачивается.
Я знаю, что станет чуть выше и чуть адекватней, если газомасло хорошее, суть в другом.
Хочу без опаски подезжать к бурдюрам. У меня рядом с работой высокие, на парковке. Надо на 1.5 см выше махину. Хочу по ледяным полям, знаете такие во дворах, среди зимы, ездить. И т.п. Никакого экстрима. И в мыслях нет делать из машины вездеход. Просто хочу выше. На 2-3 см. Плюс резину 185/65 Р14 - это еще сантиметр. И дорожный просвет 195 мм ;D ;D ;D
Цитата: Serj1978 от 07 декабря 2010, 16:03:59И дорожный просвет 195 мм
С табуретки в машину залазить ? ;D
С разбегу запрыгну... ;D
Цитата: багер от 07 декабря 2010, 15:39:19
Сергей , а если стойки поменять - родные масляные на газомасло ? Приподнимется чуть-чуть , но на грунтовке ведёт себя гораздо приятней . Я недавно заменил .
Машина поднимается только пружинами, но никак ни стойками
Цитата: Duden от 07 декабря 2010, 17:08:17
Машина поднимается только пружинами, но никак ни стойками
Возьми пружину от авторучки и порепетируй . Можно сильно сжать , можно слабее . Вот с новыми газомасляными пружины меньше сжаты .
Цитата: Duden от 07 декабря 2010, 17:08:17
Машина поднимается только пружинами, но никак ни стойками
+ Или проставками между стойками и кузовом. Если только сами стойки не выше родных.
Сережа, стукнись ко мне в асю, я расскажу как наколхозить самому и за копейки) еси набор проставочный не купишь.
Цитата: Dolomann от 07 декабря 2010, 21:43:46
Сережа, стукнись ко мне в асю, я расскажу как наколхозить самому и за копейки) еси набор проставочный не купишь.
Ок. Если не найду - обращусь.
подумай всё же
если развал на машине не регулируется, будет не айс
резину жрать будет
Тэкс.
Всем заботящимся о моём здоровье, о долголетии шин на моём автомобиле и о комфорте вождения на сверх-световых скоростях... спасибо огромное!
Как я отъездил пять лет на задранной 99-той, так буду кататься и на ланосе. Вопрос "поднимать или нет?" не стоит в принципе. Тема изучена с пристрастием, тематические форумы проштудированы, решение принято.
Всё будет хорошо. И со мной, и с ланосом, и с резиной. Никто никого не съест. Если машина будет слишком высокой, буду возить с собой лестничку. Как нибудь заберусь... ( "Остапа понесло" (С) )
Поймите здесь я спросил по двум причинам. Во первых очень много Ростовчан и возможно кто видел такой комплект или похожий в магазинах города, во вторых есть друзья с Украины, которые ездят в Россию относительно регулярно, а на Украине нужное добро есть 100 пудов.
Человек отозвался. Sher - спасибо большущее! Жду.
Цитата: SCHUKAR от 07 декабря 2010, 22:23:54
подумай всё же
если развал на машине не регулируется, будет не айс
резину жрать будет
не будет. на кадете при задирачке на 3 см ниче не жрало. вот гранатам лишняя нагрузка- это да. Но и то, я на кадике гранаты не менял)
Доброе время суток!
Чтобы не плодить темы, спрошу здесь.
Есть огромное желание, даже необходимость, чтобы не лишиться пуза на авто, задрать на 3-4 сантиметра SUZUKI SWIFT 2002г.в. (это переднеприводный седан весом в 800 кг).
Где это можно сделать? И за сколько?
Или как это сделать самому?
Сам спросил, сам отвечу:
Спецгараж, тел 2 969 299
Спецгараж (http://maps.yandex.ru/?um=z-14p-v9YZ6ONaNbLI3hjtFQ9IHuFaNk&l=sat%2Cskl)
Стоило мне 4200. Подняли перед на 2.5 см., зад на 3.5.
Чуствую себя водителем жипа ;D Бордюры не страшны :P Могу спокойно заехать к себе во двор :crazy: на шайбе ;D
Сама история:
Приехал на Фортуну, метров 40 от центрального входа, по правой стороне (http://maps.yandex.ru/?um=z-14p-v9YZ6ONaNbLI3hjtFQ9IHuFaNk&ll=39.612978%2C47.233491&spn=0.009935%2C0.004019&z=17&l=sat%2Cskl (http://maps.yandex.ru/?um=z-14p-v9YZ6ONaNbLI3hjtFQ9IHuFaNk&ll=39.612978%2C47.233491&spn=0.009935%2C0.004019&z=17&l=sat%2Cskl)) мужичек торгует, он мне дал визитку гаража, т.к. он сам режет проставки, а мою модель не знает, сказал, там померяют, и поставят или готовые, или у него же закажут на заказ.
Приехал в понедельник, мастера с умным видом пытались что-то померять и записать, сказали, через пару дней перезвонят. Цену озвучили 5500руб.
Через пару дней я сам позвонил, и услышал: "Все готово, приезжай!"
Закатываюсь в субботу к 9.00, мастера с круглыми глазами: это что приехало? Ну, говорят, щас разберем, что-нибудь подберем :D
На перед шабы из люминия (между стойками и кузовом) и шпилки. Шайбу чуть спилили и дырки по месту засверлили. Диаметры бы я поточнее сделал, но гонять не буду, сойдет и так.
На зад готовые проставки из резины, с железной подложкой под пружину.
Делали долго (обещали за 1.5 часа, управились за 3.5, на четвёрочку я бы оценил. Если бы не сказал резинку хорошо заправить - не заправили бы :(
Так как ни хрена не готовились за увеличение клиренса и диагностику двигла взяли 4 200.
В общем доволен!
Работников случайно не Равшан и Джумшуд звать?
Цитата: Serj1978 от 17 июня 2011, 22:39:25
Работников случайно не Равшан и Джумшуд звать?
Не. Славянские лица. Я сам полгода в гараже работал, когда был без работы. При том, что там хорошо движки делали, народ постоянно ходил под градусом.
А тут - инструмент, подъемники новые, народ - трезвый.
Цитата: KlimovS от 17 июня 2011, 22:21:28
...
Делали долго (обещали за 1.5 часа, управились за 3.5, на четвёрочку я бы оценил. Если бы не сказал резинку хорошо заправить - не заправили бы :(
...
Цитата: KlimovS от 17 июня 2011, 22:57:29
...
А тут - инструмент, подъемники новые, народ - трезвый.
Да вот так, знаешь, вроде все нормально, а схалтурить норовят. И грубо говоря - лижбы побыстрей как нибудь сделать, а там трава не расти. В итоге либо стоять, смотреть и пинать, чтобы делали нормально. Либо самому :)
Цитата: Serj1978 от 18 июня 2011, 00:03:00
Либо самому :)
Это бы я и сам смог сделать. Но! Времени на общение с дочкой не осталось бы. Так нет рядом гаража. А подъемника вообще нет :(
Я ж и стоял рядом, пинал. Иначе - ни как.
Все орут - качество, а как спросишь - чем отвечаешь? А в ответ - тиииииишина!!!!
Цитата: KlimovS от 25 апреля 2011, 06:30:42
Доброе время суток!
Чтобы не плодить темы, спрошу здесь.
Есть огромное желание, даже необходимость, чтобы не лишиться пуза на авто, задрать на 3-4 сантиметра SUZUKI SWIFT 2002г.в. (это переднеприводный седан весом в 800 кг).
Где это можно сделать? И за сколько?
Или как это сделать самому?
Расскажу о своем опыте подъема авто. У меня была тойота виста ардео - большой и тяжелый универсал праворукий. В нем очень мягкая подвеска (комфорт для города). Я заказал по интернету проставки резиновые под стойки автомобиля (между стойками и кузовом). Комплект стоил 500 р на зад и перед + новые шпильки. (сейчас комплект стоит рублей 600-700 наверно). Затем снял каждую стойку поставил сверху проставку, поменял новые шпильки и поставил стойку на место. Машина поднялась на 3 см - это максимум, что можно делать без изменения геометрии подвески и угла наклона ШРУСОВ (долго читал интернет). Кроме того назад в пружины на стойках вставил межвитковые вставки (для жигулей продают по 120 рупиев). Их правда немного надо подрезать и не перевернуть верх ногами при установке. В результате машина поднята, в зад грузи 3 человек + кучу груза - машина не проседает (часто выбирались с ночевкой семьей). Не проседает потому, что держат межвитковые вставки. Пробоев подвески как раньше было при макс загрузке при попадании колес в яму, не стало. Бюджет мероприятия - 900 р с учетом почтовых расходов + 4 часа времени на сборку - разборку. Эти проставки выпускаются в промышленном масштабе под конкретные марки авто - погуглите и найдете.
KlimovS
А подъемника вообще нет :(
Подъемник не нужен. Чтоб снять стойки - нужен домкрат. Чтоб разобрать стойку нужно стяжные пружины. Как снять стойки и их разобрать под каждую конкретную машину, какие ньюансы и т.д. нужно смотреть на форумах посвяженных Вашему авто. Я всегда пользуюсь японками и стойку снимаю -меняю пружину- ставлю за 20 мин максимум. И делаю всегда сам, чтоб не кричать на халтурщиков мастеров.
Кстати не знаете где есть эстакады - заехать подвеску глянуть.
У меня подвеска 9 лет не разбиралась. Она час откисала с WD. На домкрате не удобно гайки крутить.
Мой вин не бъется ни в одной базе. Брать на угад нет времени.
А эстакаду в ростове сам ищу.
Цитата: Serj1978 от 07 декабря 2010, 12:58:33
Хочу поднять - проставки никак не найду.
Так получилось приподнять Ланоса? Планирую жене купить весной такую машину и прозвести сей абгрейд, а то все люки её будут. И как ваще машина в экплуатации?
Так и не поднял. Все что нужно достал, спасибо добрым людям, лежит в гараже.
Машина - норм. Мелкие косяки есть конечно.
Цитата: Serj1978 от 10 декабря 2011, 18:41:32
Так и не поднял. Все что нужно достал, спасибо добрым людям, лежит в гараже.
Машина - норм. Мелкие косяки есть конечно.
значит буду брать и если, что буду консультироваться по ремонту у тебя :)
Насмешил. Я с автомобилями на "вы", в общем-то, тем более с импортными.
На ремонт ланьки с новья, до сих пор, пробег 38 тыс км, не потратил ни рубля :smoke:
Штатные ТО - само собой. Пытался её поднять, там оказалось не все так просто, как рассказывали. Временно забил. Косяки - радиатор зимой подтекает, надо бы поменять, пока что доливаю тосол. Пол-литра в месяц. Масло сочится из под заглушки в головке блока цилиндров, но чисто потеет, не прикольно, но пофиг. Есть вещи, которые надо в любом случае сделать новому ланосу, в начале эксплуатации, такие как смена масла в коробке. Собственно и все. Один раз загорелась лампочка чек энжин съездил на сервис её погасили по гарантии. И прошивку московского чип-тюнера Паулюса залил. Без неё машина - овощ. Сильней всего лань напрягает расходом. 12-13 литров на сотню по городу. И, по ходу, с этим ничего не поделаешь.
Весной, наверное, устрою ревизию подвеске. Тогда и подниму и с радиатором разберусь.
То есть в целом - машина беспроблемная. Заправляешь, делаешь ТО, сел поехал куда надо. Вспоминаю первую машинку ВАЗ 2199, как страшный сон, ремонт каждый день.
Цитата: Serj1978 от 11 декабря 2011, 14:07:39Сильней всего лань напрягает расходом. 12-13 литров на сотню по городу. И, по ходу, с этим ничего не поделаешь.
Сергей , это реальные цифры ? :o На своей как-то пробовал считать (по-колхозному ) от заправки , до заправки - выходило до 9 литров (8,800 - 8, 900 зимой ) . :smoke:
Игорь - все дело в двигле. Их было три модификации или четыре. Два из них жрут безбожно.
Цитата: Sher от 11 декабря 2011, 13:53:42
Игорь - все дело в двигле. Их было три модификации или четыре. Два из них жрут безбожно.
У меня кореец 1.5 8-ми клапанный , 86 л.с.
Соврал вначале. 1.5 движок .
Цифры реальные, но надо делать скидку на хроническую езду в пробках и короткие поездки. В час пик на работу 7 км и обратно 7 км тоже в час пик. На то чтобы проехать жалкие 15 км уходит 1-1.5 часа. Отсюда удручающий расход. По трассе хорошо - 6.5-7 литров на сотню при 110-120 км/час. А вообще производителем заявлено 10.5 л на сотню по городу. Меньше всяко не будет.
Цитата: Serj1978 от 11 декабря 2011, 13:07:39
Один раз загорелась лампочка чек энжин съездил на сервис её погасили по гарантии. И прошивку московского чип-тюнера Паулюса залил.
Что за прошивка такая, где ее делают и почем?
Паулюс был нехорошим человеком... по меньшей мере когда я был в теме.... года 3-4 назад....
Я очень сомневаюсь, что он изменился и стал хорошим, но вроде как его компетентность трудно отрицать ;D
А там уже плохой, хороший, злой. Фигня все. На тематическом ресурсе lanos-club.ru на его прошивку не ругаются, все больше хвалят. Машина становится типа евро-2 (второй лямбда отключается), становится бодей и немножко экономичней :D Т.е. я не жалею что прошил автошку. Тем более, что авто с мозгами MR-140, на тот момент либо не шили, либо пугали смертью при прошивке и просили неадекватных денег.
Где сейчас зашить лань в Ростове понятия не имею, мне шил сам, когда был проездом. По предварительной договоренности на ланос-клубе.
Цитата: багер от 11 декабря 2011, 13:44:07
Сергей , это реальные цифры ? :o На своей как-то пробовал считать (по-колхозному ) от заправки , до заправки - выходило до 9 литров (8,800 - 8, 900 зимой ) . :smoke:
Аналогично, больше 10-ки не жрет, а по трассе, если 90-100 км.ч - 5-6 литров.
Цитата: muari2006 от 18 июня 2011, 12:36:22
Подъемник не нужен. Чтоб снять стойки - нужен домкрат.
Кстати не знаете где есть эстакады - заехать подвеску глянуть.
А чё, эт...домкрат потерял, или как?
Цитата: Vladimir 59 от 11 декабря 2011, 21:58:45
А чё, эт...домкрат потерял, или как?
Снять и глянуть -две большие разницы . ;D Семь раз сними , а один раз глянь . :smoke: