Какой прицеп для лодки выбрать?
Прицеп заводской грузовой переделан под лодку. Снят кузов, установлены ложементы, лебедка, опорное колесо. Дышло удленнено.Есть техпаспорт, техосмотр, номер. Вчера менты привязались и выписали 100 руб за изменение конструкции без разрешения завода-изготовителя. На берегу десяток прицепов вообще без номеров, самодельных.
Что теперь реально можно сделать? Они что-то невнятное несли про направление на экспертизу и получение нового техпаспорта с изменениями. Кто-нибудь с этим сталкивался? Поделитесь, пожалуйста информацией.
Если сравнить цену на эспертизу, переделку документов, потраченные нервы и время :), то мне кажется проще и дешевле ездить так как есть. Штрафуют редко и на 100 р., вложеные деньги на переделку доков при таком штрафе окупятся когда прицеп уже сгниет ИМХО. ;)
Думаю проще отдать 100 руб.Любая переделка -это большая головная боль с документами.Будет переделка,придеруться к чему-нибудь другому))
1.Как менты определили,что завод такие прицепы не делает.( или сам сказал или развели).
2.В тех.п.не пишется для чего прицеп(или прицеп,или грузовой,или для легкового авто,но не как для перевозки лодок).Согласно закону, прицеп преднозначен - для перевозки груза,лодка это груз.
3.Любая переделка(легк.пр.) практически не оформляется(законно)дешевле новый купить.
4.В л. прицепах нет такого как переделка. На любом л. прицепе сними борта,поставь лажименты и возьми спокойно.(это законно)
Ну теперяче можно и на Дон, и на Веселку, и много еще кудой, туристические пути неисповедимы :)
Понравились поднимающе-опускающие ролики ??? :smoke:
92721
92723
Нашел достойную замену вечногниющемунегорящему стандарту прицепной светотехники :crazy: В Ростове уже два таких комплекта (ехали к нам аж из Владивостока - спасибо и респект Аleksmetu) :) жду не дождусь монтажа :)
Мужики помогите выбрать прицеп под прогресс 2 мне предложили СТАНДАРТНЫЙ лодочный прицеп BT 600 прибалтийский а у кого не спрошу ни кто не знает на сколько он хорошь или вообще его не стоит брать обойтись лавом :D
Цитата: Вячеслав278 от 26 ноября 2012, 14:22:55Мужики помогите выбрать прицеп под прогресс 2 мне предложили СТАНДАРТНЫЙ лодочный прицеп BT 600 прибалтийский а у кого не спрошу ни кто не знает на сколько он хорошь или вообще его не стоит брать обойтись лавом :D
Сделай из легкового.Заводской дороже прогресса будет.
да заводской 36800 но прогресс 300000 как то так...... проще заплатить чем потом его на встречке ловить......
Цитата: Вячеслав278 от 26 ноября 2012, 16:06:36да заводской 36800 но прогресс 300000 как то так...... проще заплатить чем потом его на встречке ловить......
Да у вас прогресс похоже зверский, я своим прицепом доволен, нужно правда чуть доработать, а так справляюсь с баркасом один, так что если грамотно сделать, будет нормально, просто когда искал себе ценники были в районе 50000 :crazy:
Вот мои 5 коп:
Прицеп брал у Игоря.
Дорабатывал сам: опустил на 50см (ложементы, крылья), удлинил их, обил др. тканью, проложил др. проводку, заменил светотехнику.
Машина с лодкой 370+мотор прицеп не чувствует, едет уверенно, обзорность хорошая, колея совпадает с авто.
Возил несколько раз на прицепе Прогресс 2м, Казанку, Обяшку - легко помещается, и ничего не цепляет, НО большая нагрузка "на отрыв" вверх на сцепке т е прицеп норовит стать на мотор.
Баджер 370 лежит на ложементах на усилителях днища и транце, "сиськи" по бокам, но это не нарушает устойчивости.
На прицепе нужна запаска, т к один раз бросал лодку и сильно потел, пока ездил вулканизировать колесо. А вот куда её пристроить - вопрос. На оси не удобно и в слякоть геморно доставать.
По городу вообще ездить не сложно - все боятся ;D
Кстати, на ЛАВах я вижу в основном толстенькие пароходики до 5-6м, но что то не отмечал визуально такого большого дышла. Может это просто ракурс съемки?
Прицеп с длинным дышлом + при слиповании, но - при проезде через бугорки
ЦитироватьПрицеп с длинным дышлом + при слиповании, но - при проезде через бугорки
Это да! При слипе задние колёса в воду не загоняю, плюс ролики выручают, а вот бугорки, узкие повороты действительно проблемка.
Я видел на одном прицепе, основное дышло из двух частей, одна входит во внутрь более толстой и фиксируется двумя болтами на 14, по принципу телескопа.
Цитата: lesnik_68 от 14 декабря 2012, 11:29:18
Я видел на одном прицепе, основное дышло из двух частей, одна входит во внутрь более толстой и фиксируется двумя болтами на 14, по принципу телескопа.
И крылья очень на ЛАВовские похожи. Думаю говорим об одном и том же.
Цитата: Ростислав от 14 декабря 2012, 13:48:04
И крылья очень на ЛАВовские похожи. Думаю говорим об одном и том же.
Хм.. в линейке лодочных прицепов ЛАВ, нет прицепа с регулируемым дышлом. Возможно самоделка.
Хотя в любом случае - решение правильное.
Тот что я видел, самоделка, мужик сказал, разрезал длинное дышло под минимальный размер, а ту часть что ближе к машине, распилили вдоль и уменьшил до внутреннего размера коротыша.
Всё ясно Миша. Он таким способом избавился от длинного дышла. Посмотреть бы как у него сделан стопор. Скорее всего сквозные отверстия, стягиваются болтами.
Цитата: Andry98 от 14 декабря 2012, 14:30:59
Всё ясно Миша. Он таким способом избавился от длинного дышла. Посмотреть бы как у него сделан стопор. Скорее всего сквозные отверстия, стягиваются болтами.
Да я ж писал, два болта на 14-16 во внутреней части втулки.
Цитата: Andry98 от 14 декабря 2012, 14:09:21
Хм.. в линейке лодочных прицепов ЛАВ, нет прицепа с регулируемым дышлом. Возможно самоделка.
Хотя в любом случае - решение правильное.
Есть такой!
По поводу ЛАВов.Многие его хвалили(мне в личку),но честно говоря ничего хорошего не вижу,и самое главное,ценник до Ростова выростает на порядок.Развесовки поддается один прицеп-Это МЗСА,у него регулируется подвеска по центру тяжести лодок,но жесткая рессора. У Трейлера ничего не регулируется,но рессора от газели,и она более мягче.У Кургана,регулируется длина дышлом,съёмные фонари(рамка световая в сборе)опракидуется,но окрашеный.Вот три завода которые лидируют на рынке по водным прицепам.Ну опять таки и недостатки есть тоже. Сейчас на рынок выйдет совсем новый
водник,оцинкованый,опрокидующийся,планируют с фонарями светодиодными.Пока фирму говорить не буду,как получу так сразу и сообщу. Размеры будут разными.
Цитата: Andry98 от 13 декабря 2012, 21:35:58Имеет, почему нет. Я свой первый прицеп Дельфин -3, кстати купленный у Киляка, продал под Прогресс-2. До сих пор человек таскает.
У Вас хороший комплект. Поставь на прицеп, замерь нагрузку на шар прицепного устройства примерно 20-40 кг, далее будешь видеть, или дышло удлинить или задние фонари вынести.
Высоту ложементов определяй так, что бы киль не бился об раму прицепа, если будут мешать подкрылки(хотя не думаю), пересверли и опусти см на пять.
Спасибо! Идеально конечно новый купить, но возможно придется имеющийся переделывать, поглядим. Но лучше все предусмотреть заранее. :)
Подсказали способ удлинения дышла по принципу крепления проставки под высокую машину такого же диаметра удлинитель двумя болтами или шпильками в имеющиеся отверстия соединяется с дышлом, сцепное переносится на удлинитель. В случае продажи все это разбиратеся и возвращается на место, никаких лишних дырок в изделии, никакой сварки.
Каким способом измерить нагрузку на шар? или можно на глаз по ощущениям тяжести в руках?
Уже и боюсь Вам отвечать ??? ось дожна быть почти на центре тяжести прицепа и груза, с небольшим смещением к автомобилю. В идеале, фаркоп с шара ложен сниматься одной рукой с небольшим усилием. Я свой прицеп с катером (около 700кг) двумя руками приподнимаю при маневрировании в узком месте. Как-то так.
Цитата: Киляк от 13 декабря 2012, 20:57:42
1.У тебя лодка 4.20+ мотор ,будет все 4.500-по (длине нет,по весу да)
2.По ширине надо смотреть по месту,как станет Вельбот на ложименты,может и на крылья лечь.(так тяжело сказать).
В любом случае под Вельбот будеш покупать другой прицеп,а они шире чем Дельфин 3.Удленять дышло на 1.5 не рекомендую.
Зачем на 1,5 метра? Достаточно 80 см. Я уже все промерил - Сейчас в габарит прицепа помещается судно длинной 340см, Вельбот длинной 420, значит достаточно удлинить на 80см. А мотор то в любом случае за габаритом прицепа будет. Сейчас прицеп длиной 386см, будет 466см.
Но все равно хочу новый - более широкий и желательно самосвальный или роликовый :)
Ближе к весне поглядим куда ветер подует :)
Цитата: lesnik_68 от 14 декабря 2012, 20:45:02
Уже и боюсь Вам отвечать ??? ось дожна быть почти на центре тяжести прицепа и груза, с небольшим смещением к автомобилю. В идеале, фаркоп с шара ложен сниматься одной рукой с небольшим усилием. Я свой прицеп с катером (около 700кг) двумя руками приподнимаю при маневрировании в узком месте. Как-то так.
Зачем бояться :) В данный момент у меня все так и есть, одной рукой снимаю и маневрирую, но правда мое плавсредство гораздо скромнее(легче) Вашего, и тягач простенький - Нива классическая(очень чувствительна к нагрузке на шар). Просто были названы конкретные цифры - вот мне и стало интересно как их можно измерить, хотя понимаю что достаточно и технологии как Вы описали.
Цитата: BALLU от 14 декабря 2012, 20:45:45
Зачем на 1,5 метра? Достаточно 80 см. Я уже все промерил - Сейчас в габарит прицепа помещается судно длинной 340см, Вельбот длинной 420, значит достаточно удлинить на 80см. А мотор то в любом случае за габаритом прицепа будет. Сейчас прицеп длиной 386см, будет 466см.
Но все равно хочу новый - более широкий и желательно самосвальный или роликовый :)
Ближе к весне поглядим куда ветер подует :)
За советы я должен гарантировать,но здесь я не могу.Не обижатесь. Своё мнение я описал. По повыду высоты,эта конструкция уже 5 лет живет,раньше её давали в комплект с прицепом,а сейчас и в рознице нет.Самому можно сделать.
Цитата: BALLU от 14 декабря 2012, 20:38:25Спасибо! Идеально конечно новый купить, но возможно придется имеющийся переделывать, поглядим. Но лучше все предусмотреть заранее. :)
Подсказали способ удлинения дышла по принципу крепления проставки под высокую машину такого же диаметра удлинитель двумя болтами или шпильками в имеющиеся отверстия соединяется с дышлом, сцепное переносится на удлинитель. В случае продажи все это разбиратеся и возвращается на место, никаких лишних дырок в изделии, никакой сварки.
Каким способом измерить нагрузку на шар? или можно на глаз по ощущениям тяжести в руках?
Вы всё правильно поняли. Единственный момент - если удлинитель будет 50-100 см и более, я бы посоветовал просверлить ещё одно, третье отверстие и затянуть на три болта с самоконтрящимися гайками. При повороте, усилие на удлинитель увеличивается, плечо больше, третий болт не помешает.
Нагрузка на шар... можно напольные весы у жены отобрать ;) или сравнить вес дышла с установленной лодкой, к примеру ... с наполненной 20 литровой канистрой.
Михаил всё доступно описал.
ПС. Простите за ошибки если чё, с юбилея я.. :no2narc:
ЦитироватьЗа советы я должен гарантировать,но здесь я не могу.Не обижатесь.
Игорь, по моему скромному мнению лодочный прицеп, это самое примитивное транспортное средство изобретённое человеком. Не могу сказать какой кембридж должны закончить инженеры и специалисты, что бы пять профильных труб сварить в рамку и поставить её на одноосную тележку, но в советские времена этому учили в любом ПТУ. Поэтому ничего страшного в переделке, удлинении, укорочении, и наставлении роликов я не вижу. Однако оговорюсь, все эти переделки должны выполнятся человеком соответствующей квалификации, а не офисным менеджером. Если бы не ПТС на прицеп, ваяли бы их в каждом гараже, и не хуже чем МЗСА.
Строго ИМХО.
ПС.Извини не ответил на твой звонок. Поздно увидел, гулял, не стал тревожить
Цитата: Andry98 от 15 декабря 2012, 02:21:30
Вы всё правильно поняли. Единственный момент - если удлинитель будет 50-100 см и более, я бы посоветовал просверлить ещё одно, третье отверстие и затянуть на три болта с самоконтрящимися гайками. При повороте, усилие на удлинитель увеличивается, плечо больше, третий болт не помешает.
Нагрузка на шар... можно напольные весы у жены отобрать ;) или сравнить вес дышла с установленной лодкой, к примеру ... с наполненной 20 литровой канистрой.
Михаил всё доступно описал.
ПС. Простите за ошибки если чё, с юбилея я.. :no2narc:
Согласен! Мне тоже показалось что лучше перестраховаться третьим болтом, если дойдет до переделки - так и поступлю.
:oВот вы так всё здесь завернули,что все предпочтения снять кузовок с продоваемого за всегда в любом авто магазине,авто рынке. прицепа(аутомобильного ;D).Приделать ему мало-мало рожки и ролики составит такую круговерть,что хаваться не куда будет?!Я правильно понимаю? ???,А ежели просто безномерное шасси приобрести?Или тот же прицеп в самоходку переделать?!Тогда у кого регены на усё просить? :oБляяя!Наша страна!!И мы тута живём! ;D
Цитата: Andry98 от 14 декабря 2012, 14:30:59
Всё ясно Миша. Он таким способом избавился от длинного дышла. Посмотреть бы как у него сделан стопор. Скорее всего сквозные отверстия, стягиваются болтами.
Во! Нашёл, дельная приспособа!
http://www.cabelas.com/catalog/largeImagePopup.jsp?productId=701826
Приобрел прицеп для Казанки 5м3 - Водник А5. Теперь встатет вопрос как его отрегулировать под лодку? Какая последовательность действий и место проведения? ???
Я свой катер на прицеп заплюнул , а потом поддомкрачивал катер (он у меня с мотором весит кил 800) , подкладывал блоки , ложементы опустил до упора , катер опустил на ролики , и домкратом поджимал ложементы уже как надо . Но правда проковырялся пол дня один . Казанка полегче будет , там попроще
Цитата: Виталий123 от 17 февраля 2013, 19:18:15
Я свой катер на прицеп заплюнул , а потом поддомкрачивал катер (он у меня с мотором весит кил 800) , подкладывал блоки , ложементы опустил до упора , катер опустил на ролики , и домкратом поджимал ложементы уже как надо . Но правда проковырялся пол дня один . Казанка полегче будет , там попроще
То есть киль лодки должен лежать на роликах?
Цитата: Ромчик от 17 февраля 2013, 19:44:06
То есть киль лодки должен лежать на роликах?
Ну да если они присутствуют на прицепе , когда потом будешь затаскивать лодку на прицеп , киль должен по роликам катиться по идее
Цитата: Ромчик от 17 февраля 2013, 19:44:06
То есть киль лодки должен лежать на роликах?
Не обязательно, смотря какой у тебя прицеп, если с ложементами(брус обтянутый ковролином) то нет, так же и роликовый, центральные ролики только направляющими являются.
Цитата: lesnik_68 от 17 февраля 2013, 20:04:52
Не обязательно, смотря какой у тебя прицеп, если с ложементами(брус обтянутый ковролином) то нет, так же и роликовый, центральные ролики только направляющими являются.
Я прикинул , большая нагрузка на дно у меня получиться если катер будет лежать на одних ложементах , поэтому поставил его на ролики что бы равномерно распределить вес . Да и затягивать его полегче однако стало
Цитата: Виталий123 от 17 февраля 2013, 20:11:41
Я прикинул , большая нагрузка на дно у меня получиться если катер будет лежать на одних ложементах , поэтому поставил его на ролики что бы равномерно распределить вес . Да и затягивать его полегче однако стало
Не придумывайте.Какая нагрузка на дно?? Спецально и поставлены лажименты чтоб разместить нагрузку. А ролик для свободнога заката лодки на прицеп.Не надо киль ложить на ролик.
Цитата: Киляк от 17 февраля 2013, 20:18:16
Не придумывайте.Какая нагрузка на дно?? Спецально и поставлены лажименты чтоб разместить нагрузку. А ролик для свободнога заката лодки на прицеп.Не надо киль ложить на ролик.
У меня такой прицеп . И что действительно не надо киль опускать на ролики ?
Цитата: Виталий123 от 17 февраля 2013, 20:31:00
У меня такой прицеп . И что действительно не надо киль опускать на ролики ?
А где площадь больше распределится, по ложементам или по "точкам" касания роликов?
Цитата: lesnik_68 от 17 февраля 2013, 20:33:31
А где площадь больше распределится, по ложементам или по "точкам" касания роликов?
Я не уложил киль полностью на ролики , поджимал ложементы так что бы нагрузка распределилась равномерно . Если катер будет стоять на одних роликах , будет неустойчиво
Цитата: Виталий123 от 17 февраля 2013, 20:31:00
У меня такой прицеп . И что действительно не надо киль опускать на ролики ?
Это МЗСА,с регулируемой подвеской.Ролики установлены для удобства и легкости заката и спуска на воду лодки.У вас стоит два ролика закотных.Надо чтоб было соответствие "-Ролик-Ложимент".Если Вы положите с усилием на ролик,то лажименты не будут полностью принимать нагрузку лодки,если опустите ролики,то закатывать тяжелей будет. А у него на прицепе,один кормовой закатной ролик.
Кстати у Вас можно отрегулировать центр тяжести прицепа с лодкой и мотором.Легче спускать лодку будет.
Цитата: lesnik_68 от 17 февраля 2013, 20:33:31
А где площадь больше распределится, по ложементам или по "точкам" касания роликов?
По лажиментам.
Вопрос к уважаемому "Киляку"....у Вас можно отрегулировать лодочный прицеп и по возможности поставить пару роликов если нужно ? Да прицеп у меня Курганинский ...
Цитата: Киляк от 17 февраля 2013, 20:43:44
По лажиментам.
Это не вопрос Игорь, это утверждение.
Цитата: Киляк от 17 февраля 2013, 20:42:55
Это МЗСА,с регулируемой подвеской.Ролики установлены для удобства и легкости заката и спуска на воду лодки.У вас стоит два ролика закотных.Надо чтоб было соответствие "-Ролик-Ложимент".Если Вы положите с усилием на ролик,то лажименты не будут полностью принимать нагрузку лодки,если опустите ролики,то закатывать тяжелей будет. А у него на прицепе,один кормовой закатной ролик.
Кстати у Вас можно отрегулировать центр тяжести прицепа с лодкой и мотором.Легче спускать лодку будет.
А на этом месте можно поподробнее . Опыта у меня нет , прицеп купил в конце осени , ещё не совсем разобрался что к чему
Цитата: Kazachok от 17 февраля 2013, 20:48:43
Вопрос к уважаемому "Киляку"....у Вас можно отрегулировать лодочный прицеп и по возможности поставить пару роликов если нужно ? Да прицеп у меня Курганинский ...
На Курганский прицеп дополнительные ролики не установить.Если у Вас старого образца,о и кормовой тоже не установить,Он там не предусмотрен..Что значит отрегулировать?????
Цитата: Виталий123 от 17 февраля 2013, 20:50:33
А на этом месте можно поподробнее . Опыта у меня нет , прицеп купил в конце осени , ещё не совсем разобрался что к чему
Заметь-БЕСПЛАТНО!!!! ;D ;D ;D
У вас к раме стремянками крепится подвеска(ось с колесами).Погрузив лодку на прицеп,установив мотор на лодку,подымаете (отрываете) от земли прицеп и чувствуете-куда больше вес на корму или нос,если на кому перевес,то подвеску немного сместить назад,если на нос,то в перед.Когда будет отрегулировано,то легче везти прицепу будет и не будет нагрузка на авто.(вернее на шар прицепного устройства).Это единств "+" прицепов МЗСА
Цитата: Киляк от 17 февраля 2013, 21:02:01
Заметь-БЕСПЛАТНО!!!! ;D ;D ;D
Спасибо . Еще вопрос , у меня вес катера превышает грузоподъемность прицепа киллограм на 250-300 . Рессоры я усилил , вот теперь думаю колеса у него не отвалятся в процессе эксплуатации ? А вы случайно не на Алмазе прицепами торгуете ?
Цитата: Киляк от 17 февраля 2013, 21:03:46
У Вас не регулируется центр тяжести прицепа,только размешением лодки и груза на прицепе. Какой прицеп и длина лодки у Вас?????
Честно говоря я его не мерил,но перевожу "Обь-3" она 4300 мм...
Цитата: Киляк от 17 февраля 2013, 21:38:20
Уже были случаи у наших рыбаков,разлитались подшипники на ходу(не смотрели за ними).Птом если запустите это дело,то менять ступицы будете,(мы меняли их на ВАЗ-09).У Вас в Волгодонске есть фирма,которая занимается запчастями к прицепам,но ценник я не помню.
У меня были два случая..оба раза разлетался подшипник, и оба раза в Калмыкии...переделал на ВАЗ-08 и всё хорошо....теперь чаще проверяю... ;D
Цитата: Kazachok от 17 февраля 2013, 21:57:08
У меня были два случая..оба раза разлетался подшипник, и оба раза в Калмыкии...переделал на ВАЗ-08 и всё хорошо....теперь чаще проверяю... ;D
Разлитаются в трех случаях-удар в яме,перегруз и удар,перегруз, удар и постоянная влага в подшипнике.
Как только люфт или загудел,сразу замена!!
Цитата: Киляк от 17 февраля 2013, 22:15:01
Разлитаются в трех случаях-удар в яме,перегруз и удар,перегруз, удар и постоянная влага в подшипнике.
Как только люфт или загудел,сразу замена!!
У меня в основном на поворотах...если на скорости вхожу....а сейчас каждый год меняю,даже если мало куда гонял...
Цитата: Киляк от 17 февраля 2013, 22:15:01
Разлитаются в трех случаях-удар в яме,перегруз и удар,перегруз, удар и постоянная влага в подшипнике.
Как только люфт или загудел,сразу замена!!
Дык может их сразу заменить на качественные ? Где то на алмазе дядька продавал немецкие , я брал как то на станок вроде бы нормальные
;D ;D
Цитата: Виталий123 от 18 февраля 2013, 00:09:19
Дык может их сразу заменить на качественные ? Где то на алмазе дядька продавал немецкие , я брал как то на станок вроде бы нормальные
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D нет смысла
Цитата: Киляк от 17 февраля 2013, 21:44:36
Всем владельцам лодок,рекомендую устанавливать опорную ногу-аммартизатор,между ногой двигателя и прицепом. В этом случае транец не имеет нагрузки при транспортировке лодки и больше"живет" особенно на ПВХ.
А также если есть вопросы по прицепам-обращайтесь.
Игорь, нога амортизатор только расшатывает транец и не более того, т к мотор болтается не жестко. Гораздо просче его в положении вертикальном закрепить к поперечной балке, тогда транец разгружен и нет колебаний мотора взад-вперед на амортизаторе штанги. получается конструкция монолитная лодка+прицеп+мотор. ИМХО :avto:
Кстати, твоя контора дает прицепы грузовые на прокат? Ты не ответил в личку >:( :(
Кстати прикольные прицепчеГГи появились на рынке Ростова
Игорь что про них скажешь? На вид боле чем ? И цена довольно демократичная. Товарисч взял лодочный прицеп у НИХ, мою болгарку, дрель, пыво... так и расстроился, т к нечего было переделывать...
Цитата: Ростислав от 18 февраля 2013, 09:49:34Кстати прикольные прицепчеГГи появились на рынке Ростова
Игорь что про них скажешь? На вид боле чем ? И цена довольно демократичная. Товарисч взял лодочный прицеп у НИХ, мою болгарку, дрель, пыво... так и расстроился, т к нечего было переделывать...
смотрели мы такой, понравился, все там норм, но тока на тот момент не было на рессоре, были тока на РЖ подвеске, цену за РЖ давали кажись 32 тр, точно не упомню..
Цитата: Dolomann от 18 февраля 2013, 21:29:22
смотрели мы такой, понравился, все там норм, но тока на тот момент не было на рессоре, были тока на РЖ подвеске, цену за РЖ давали кажись 32 тр, точно не упомню..
36.000.Кому Что нравится.Ну а цены на "рессоры" я знаю.
Цитата: Киляк от 18 февраля 2013, 21:45:27
36.000.Кому Что нравится.Ну а цены на "рессоры" я знаю.
Игорек, нам отдавали за 32 РЖ ))
а вот рессор не было на тот момент..
Извините может не в этой теме задаю такой вопрос ! Но меня интересует такой вопрос стоит ли ставить опору амортизатор между прицепом и мотором при перевозке лодки пвх ? Мотор у меня 15 ка 2 такта ! И есть ли толк в ней ?
Цитата: каспарчик82 от 20 февраля 2013, 13:44:04
Извините может не в этой теме задаю такой вопрос ! Но меня интересует такой вопрос стоит ли ставить опору амортизатор между прицепом и мотором при перевозке лодки пвх ? Мотор у меня 15 ка 2 такта ! И есть ли толк в ней ?
не стоит ставить а нужно ставить. Толк конечно будет, транец не будет разбивать..
Цитата: Dolomann от 20 февраля 2013, 16:00:28
не стоит ставить а нужно ставить. Толк конечно будет, транец не будет разбивать..
Просто некотрые советуют не перевозить мотор на транце ! Хотя постоянно вешать тоже не очень хочу :o Благодарен за совет !
Цитата: каспарчик82 от 20 февраля 2013, 16:05:58
Просто некотрые советуют не перевозить мотор на транце ! Хотя постоянно вешать тоже не очень хочу :o Благодарен за совет !
С Доломаном согласен полностью.Я уже писал рекомендации.Это не просто совет,а из практики и советы "бывалых лодочников" Вот ещё можеш спросить и всем рекомендую по вопросам модернизации,установки доп оборудования и просто эксплуатации прицепа с лодкой,регулировка ложиментов,перетяжка ложиментов у Андрея 98.У него очень большая практика.
Андрей 98,прости,но я тебя сдал. ;)
Цитата: Ростислав от 19 февраля 2013, 07:44:46
Игроь, может подумаешь над прокатом? Вот бетономешалки предприимчивые люди уже сдают в аренду цена мешалки - залог и 300 рэ первый день, 200 рэ второй и по 100 рэ все остальные... ;)
Невыгодно! Я уже делал это. И при такой аренде я его год окупать буду,и он не доживет до этого. :crazy: :'( :'( :'( :'(
Друзья, подскажите, сколько протянет ПВХ лодка на роликовом прицепе. Перехожу с ПВХ на кастрюлю, купил роликовый прицеп, мотор, а вот лодку в этом сезоне не получается купить, поэтому сезон планирую катать Кайман 360+Я30. На выходных поставил лодку на прицеп, ролики упираются в стрингера, но не всей плоскостью, под некторым углом. Вроде и переделать на ложементы не сильно геморойно, но уж больно понравилось как по роликам катается.
Цитата: Киляк от 20 февраля 2013, 17:24:44
С Доломаном согласен полностью.Я уже писал рекомендации.Это не просто совет,а из практики и советы "бывалых лодочников" Вот ещё можеш спросить и всем рекомендую по вопросам модернизации,установки доп оборудования и просто эксплуатации прицепа с лодкой,регулировка ложиментов,перетяжка ложиментов у Андрея 98.У него очень большая практика.
Андрей 98,прости,но я тебя сдал. ;)
Спасибо за совет ! Значит буду ставить ;)
Цитата: nikstf от 20 февраля 2013, 18:24:03
Друзья, подскажите, сколько протянет ПВХ лодка на роликовом прицепе. Перехожу с ПВХ на кастрюлю, купил роликовый прицеп, мотор, а вот лодку в этом сезоне не получается купить, поэтому сезон планирую катать Кайман 360+Я30. На выходных поставил лодку на прицеп, ролики упираются в стрингера, но не всей плоскостью, под некторым углом. Вроде и переделать на ложементы не сильно геморойно, но уж больно понравилось как по роликам катается.
Моё мнение,да и многих.
Роликовый прицеп под кастрюлю не айс,уже писал где то,хотя что кому нравится. ПВХ вечность может ездить на роликовом прицепе,там нечему выгинаться.Но ложименты я установил бы и под кастрюлю.
Цитата: Киляк от 21 февраля 2013, 18:50:04
Моё мнение,да и многих.
Роликовый прицеп под кастрюлю не айс,уже писал где то,хотя что кому нравится. ПВХ вечность может ездить на роликовом прицепе,там нечему выгинаться.Но ложименты я установил бы и под кастрюлю.
Игорь это вечный спор, крайний мой прицеп роликовый и я тебе скажу поднимать-опускать пол тонны в воду просто удовольствие...., а были бы лонжименты гемор был бы знатный!!!
Цитата: silver 919 от 21 февраля 2013, 19:16:34
Игорь это вечный спор, крайний мой прицеп роликовый и я тебе скажу поднимать-опускать пол тонны в воду просто удовольствие...., а были бы лонжименты гемор был бы знатный!!!
Какой гемор? загоняю в воду заплываю на катере, цепляю лебёдку прицепа, подтягиваю до упора и ВСЁ, так же и спускаю на воду, заехал, корма всплыла, за "конец" подвёл к берегу, всё где гемор? Управляюсь в одного :smoke: ???
Цитата: lesnik_68 от 21 февраля 2013, 19:28:09
Какой гемор? загоняю в воду заплываю на катере, цепляю лебёдку прицепа, подтягиваю до упора и ВСЁ, так же и спускаю на воду, заехал, корма всплыла, за "конец" подвёл к берегу, всё где гемор? Управляюсь в одного :smoke: ???
я так понимаю ты "счастливый" обладатель ложементов!!? ;D ;D ;D
Цитата: silver 919 от 21 февраля 2013, 19:40:33
я так понимаю ты "счастливый" !!? ;D ;D ;D
обладатель ложементов с роликами ;) ;D ;D
Катер пластиковый и ролики я как-то даже не рассматриваю, может быть пока :smoke: ;)
Цитата: lesnik_68 от 21 февраля 2013, 19:47:47
обладатель ложементов с роликами ;) ;D ;D
Катер пластиковый и ролики я как-то даже не рассматриваю, может быть пока :smoke: ;)
На пластик и не советовал бы.
Цитата: silver 919 от 21 февраля 2013, 19:16:34
Игорь это вечный спор, крайний мой прицеп роликовый и я тебе скажу поднимать-опускать пол тонны в воду просто удовольствие...., а были бы лонжименты гемор был бы знатный!!!
Сергей! Ты спускаеш раз в год и подымаеш раз в год и значит возиш раз в год. Повози его постоянно и я посмотрю на твои борта после роликов.
Цитата: Киляк от 21 февраля 2013, 20:14:23
Сергей! Ты спускаеш раз в год и подымаеш раз в год и значит возиш раз в год. Повози его постоянно и я посмотрю на твои борта после роликов.
на нормальном катере ничего не будет при правильной подгонке роликов итд.. ;)
не совсем удачный пример, но все же http://go.mail.ru/search_video?q=%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B5%D0%BF&fr=web_videorb#s=youtube&i=_vzRnKAQVCQ&d=457361507&sig=d0d48b0c38
А зачем спорить? Есть комбинированные прицепы готовые с "качелями" облегчающими подъем плавсредства с мелководья. Испытано моим другом (фото скоро будут в "работе"). Легко забирает с глубины по ступицу прицепа как кастрюлю (казанка 4м) так и ПВХ 3.90 и удобно размещает на ложементах
Цитата: nikstf от 20 февраля 2013, 18:24:03
Друзья, подскажите, сколько протянет ПВХ лодка на роликовом прицепе. Перехожу с ПВХ на кастрюлю, купил роликовый прицеп, мотор, а вот лодку в этом сезоне не получается купить, поэтому сезон планирую катать Кайман 360+Я30. На выходных поставил лодку на прицеп, ролики упираются в стрингера, но не всей плоскостью, под некторым углом. Вроде и переделать на ложементы не сильно геморойно, но уж больно понравилось как по роликам катается.
Не делай этого!! :o Боковые ролики протрут ПВХ мигом, тем более притянутую стяжками. Не успеешь до Весёлого доехать.
В твоём случае есть смысл возить спущенную в багажнике или лепить ложементы. Но и с ложементами нужно аккуратно, что бы жёстких углов не было, болты креплений не торчали и т.д.
Вот и купил прицеп для лодки , хотелось бы узнать у опытных владельцев особенности эксплуатации и подготовки, т к я понимаю его придется сильно в воду погружать
Цитата: TOR от 09 марта 2013, 07:25:20
Вот и купил прицеп для лодки , хотелось бы узнать у опытных владельцев особенности эксплуатации и подготовки, т к я понимаю его придется сильно в воду погружать
Марка прицепа? РЖП или РАмП(подвеска).Где брали?
Всем привет.Вопрос к знающим. Собрался купить прицеп для перевозки лодки впх, какой лучше взять,в смысле подвеска рессорный,торсион или мож какие то еще есть,какого лучше производителя. Масса перевозимого груза лодка+мотор+ всякий рыболовный скарб 120-150 кг.Т.к опыта общения с прицепами нет никакого буду благодарен за любые отзывы.
Рессорный, однозначно (слишком легкий груз).
Цитата: GenRen от 11 марта 2013, 12:04:41
Рессорный, однозначно (слишком легкий груз).
До двухосного,любой рессорный,но он немного дороже РЖП.Прицепы делятся под размеры лодок,соответственно и цена разная.
Цитата: Киляк от 11 марта 2013, 17:30:35
До двухосного,любой рессорный,но он немного дороже РЖП.Прицепы делятся под размеры лодок,соответственно и цена разная.
Приветствую.Лодка будет Викинг от Посейдона 3.6 м,мотор Мерк 15.Какой прицеп посоветуете?Цена,наличие,желательно чтобы без переделок.
Видео посмотрел.Понравилось что у курганского панель приборов отстегивается и при спуске на воду ложементы поднимаются. Про дельфин видео не увидел,у него также?В общем какой из этих двух вы бы лично посоветовали,и почему? Цена у них практически одинаковая.
за 4 года эксплуатации приобрели такой вид :(
Виноват ковролин на пластиковой основе-под ним всегда оставалась вода
Посетил ЛеруМурлен, купил два бруса 50-100-3000, ковролин без основы.
В хозяйстве есть степлер, им и воспользовался ;)
В итоге за полтора часа рабты сделал новые ложементы :)
Цитата: Кот да Винчи от 05 сентября 2013, 21:29:45
за 4 года эксплуатации приобрели такой вид :(
4 года нормально, они сновья такие.
Новый прицеп, покупал у.... не будем делать рекламы. ;)
Под ПВХ делал так.
Завершение.
Поразило что у лодочного прицепа световые приборы не фига не водозащищеные! И это за такие бабки! Охренеть!
"снимаем приборы чтоб не испортились" - моя в шоке :o
Цитата: _SERGEY_ от 06 сентября 2013, 21:19:14
Поразило что у лодочного прицепа световые приборы не фига не водозащищеные! И это за такие бабки! Охренеть!
http://www.pricep161.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=63&Itemid=61
"снимаем приборы чтоб не испортились" - моя в шоке :o
Ну за небольшие бабки можно поставить влагозащищенные, как у меня, но это +2000 :smoke: А таки снять то лучше чем "лечить" потом ИМХО...
нет ли у кого чертежей на прицеп к катеру амур-в хотел сделать сам
Цитата: Ростислав от 06 сентября 2013, 21:47:46
Ну за небольшие бабки можно поставить влагозащищенные, как у меня, но это +2000 :smoke: А таки снять то лучше чем "лечить" потом ИМХО...
Не, просто какого ху.. производитель сразу не ставит ??? непанятна. это ж прицеп для засовывания в воду ё-маё. Цены задраны тока потому, что самоделки регать перестали. А так он же яйца выеденого не стоит :D
Цитата: _SERGEY_ от 06 сентября 2013, 22:48:04
Цены задраны тока потому, что самоделки регать перестали. :D
Я слышал, что в Москве можно пройти сертификацию и зарегистрировать. Но подробности не знаю.
Цитата: _SERGEY_ от 06 сентября 2013, 22:48:04
Не, просто какого ху.. производитель сразу не ставит ??? непанятна. это ж прицеп для засовывания в воду ё-маё. Цены задраны тока потому, что самоделки регать перестали. А так он же яйца выеденого не стоит :D
....берут же, и раньше брали... и будут брать... потом переделывать... такова проза жизни... пока будет спрос, будут гнать гоффно по космическим ценам...
А Игорю потом краснеть, как будто это он их делал ;D
Цитата: Константин68 от 06 сентября 2013, 23:05:35
Я слышал, что в Москве можно пройти сертификацию и зарегистрировать. Но подробности не знаю.
Костя , ты меня убиваешь своей наивностью, извини. :(
На Прицеп выдаётся ПТС! Как на автомобиль.
Хочешь получить свидетельство в Москве, флаг в руки.
Мужики опуститесь на землю.
Цитата: Константин68 от 06 сентября 2013, 23:05:35
Я слышал, что в Москве можно пройти сертификацию и зарегистрировать. Но подробности не знаю.
"Слышал" - нехорошее слово... мой знакомый гонял туда прицеп, так и не вышло ничего, пошел простым путем, купил прицеп, поставил на учет, номера на свой монстр прикрутил и ужо как 5 лет пошти всю Россию объехал - ГАИ 1000 раз проверяло, ничего не выявило... :)
Цитата: _SERGEY_ от 06 сентября 2013, 22:48:04
Не, просто какого ху.. производитель сразу не ставит ??? непанятна. это ж прицеп для засовывания в воду ё-маё. Цены задраны тока потому, что самоделки регать перестали. А так он же яйца выеденого не стоит :D
А чёж Вы Украину не берете,чеж Вы РЖП не берёте,они ж всетаки дешевле,перед тем как писать такие высказывания,надо немного у "станка" продажи и производителя постоять.А то мы все крутые похаить,а вот произвести чтото хорошее ,мы в кусты. Пожалуйста откройте завод по изготовл. прицепов и посмотрим. У нас в Ростове за мою бытность 4 завода закрыли производство прицепов из-за нерентабельносмти.Перед тем как писать в воздух,немного знать надо производство,налогооблажение и рентабильность производства.А то что Вы делаете в гаражах,в подвалах,с нарушением элементарных правил ДД,конструктиции на авось,что приводит к ДТП,Вы на это не смотрите,Вы только смотрите на цену. При конструировании прицепа и его производства закладуется главное Безопасность движения,а всё это стоит денег.
Ростик. По фанарям.Я мог бы заказывать фанари светодиодные не промокающие,но они ,опять таки качеситвенные стоят денег,а то что Вы ставите и покупаете через сайт по 300 рубл.они сделаны в подвале из дерьма. И ты первый начнеш выступать,какая это х...та.За все качество и БДД надо платить,+ качественная рабочая сила.(сборшик)
Вам мало ДТП с жертвами на дорогах,давайте делайте в подвалах,прицепы.машины,как тот КАМАЗ.который угробил кучу людей.И не умничайте,Не дураки на заводах седят.
Цитата: Andry98 от 06 сентября 2013, 23:12:33
Костя , ты меня убиваешь своей наивностью, извини. :(
На Прицеп выдаётся ПТС! Как на автомобиль.
Хочешь получить свидетельство в Москве, флаг в руки.
Мужики опуститесь на землю.
и вот поэтому я не даю тестю продать за шапку сухарей его старенький оникс)))
Цитата: _SERGEY_ от 06 сентября 2013, 22:48:04
Не, просто какого ху.. производитель сразу не ставит ??? непанятна. это ж прицеп для засовывания в воду ё-маё. Цены задраны тока потому, что самоделки регать перестали. А так он же яйца выеденого не стоит :D
Да ставят, только цена другая. Хотите за 30 рублей хороший прицеп? ;D
Цитата: Dolomann от 06 сентября 2013, 23:15:01
и вот поэтому я не даю тестю продать за шапку сухарей его старенький оникс)))
Абсолютно верно. Главное ПТС и табличку сохранить.
Цитата: Andry98 от 06 сентября 2013, 23:16:46
Да ставят, только цена другая. Хотите за 30 рублей хороший прицеп? ;D
Да вот Иван взял, молча все переделал как хотел и рад, да и на твой прицеп приятно смотреть... да и мой ничего так :-[ НО ЛОДКИ ТО У ФСЕХ РАЗНЫЕ... глаза бояцца а руки делают ))))
Коллеги, а что это за прицеп?
(https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs2.ipicture.ru%2Fuploads%2F20130907%2FNlJyvP8l.jpg&hash=55dccbb8c7e11ac2db3e365a6ab41c1b58c413c1) (http://s2.ipicture.ru/)
Что то раньше не встречал. Регистрации подлежит?
Цитата: Константин68 от 07 сентября 2013, 00:41:37
Коллеги, а что это за прицеп?
(https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs2.ipicture.ru%2Fuploads%2F20130907%2FNlJyvP8l.jpg&hash=55dccbb8c7e11ac2db3e365a6ab41c1b58c413c1) (http://s2.ipicture.ru/)
Что то раньше не встречал. Регистрации подлежит?
Самоделка, нижние ВАЗовские рычаги перевёрнутые стоят. :smoke: :smoke:
Цитата: lesnik_68 от 07 сентября 2013, 00:44:01
Самоделка, нижние ВАЗовские рычаги перевёрнутые стоят. :smoke: :smoke:
Действительно....То есть не зарегистрировать?
Костя не говори загадками, документы есть?
Да какие загадки? Пока не в курсе. Если будут, скорей всего, заберу. Самоделку я и сам сделать могу. Жил бы около Дона, песня была бы.
Цитата: lesnik_68 от 07 сентября 2013, 00:44:01
Самоделка, нижние ВАЗовские рычаги перевёрнутые стоят. :smoke: :smoke:
Не понятно зачем? Наверняка на салёйнтблоках.
Удивил ложемент между колёс, для какой лодки? носового упора нет.
Но мастер был рукодельник. Красиво всё собрал. ;)
Цитата: Константин68 от 07 сентября 2013, 00:45:39
Действительно....То есть не зарегистрировать?
В нашей Великой стране, и не зарегистрируешь? ;) ;D ;D
Купи любой старый прицеп, или хотя бы "шильдьк" с доками, восстанавливаешь номера и аккуратнень(мимо ДПС и Киляка ;) ) катайся по просторам Родины. :smoke:
Цитата: Andry98 от 07 сентября 2013, 00:50:40
Удивил ложемент между колёс, для какой лодки? носового упора нет.
. ;)
Да упор, думаю, не проблема.
Цитата: Andry98 от 07 сентября 2013, 00:50:40
Не понятно зачем? Наверняка на салёйнтблоках.
Удивил ложемент между колёс, для какой лодки? носового упора нет.
Но мастер был рукодельник. Красиво всё собрал. ;)
Скорей всего под "Кайку" или под "мЯчту" :smoke:
Цитата: lesnik_68 от 07 сентября 2013, 00:51:43
В нашей Великой стране, и не зарегистрируешь? ;) ;D ;D
Купи любой старый прицеп, или хотя бы "шильдьк" с доками, восстанавливаешь номера и аккуратнень(мимо ДПС и Киляка ;) ) катайся по просторам Родины. :smoke:
Если я правильно понял - нужен любой старый прицеп, желательно без номерной. Получить номера и поставить на свою самоделку? ;D
Цитата: Константин68 от 07 сентября 2013, 00:52:09
Да упор, думаю, не проблема.
Вообщем скажу тебе так Костя. Если это действительно самоделка, то отдать должное Кулибину, хотя не бесспорно, дышло слабоватенько, усиливать нужно. Без документов эта телега стоит тыщ 7. Что бы от дома до реки лодку таскать не выезжая на федеральные трассы. Всё остальное уже разьяснили.
Цитата: Andry98 от 07 сентября 2013, 01:01:09
Без документов эта телега стоит тыщ 7. Что бы от дома до реки лодку таскать не выезжая на федеральные трассы.
Молодец! Цена не в бровь, а в глаз!. Таскать, вообще на дороги не выезжая, если без документов. Мне по городу не айс.
Цитата: Константин68 от 07 сентября 2013, 00:54:26
Если я правильно понял - нужен любой старый прицеп, желательно без номерной. Получить номера и поставить на свою самоделку? ;D
Не обязательно.
Цитата: Andry98 от 07 сентября 2013, 01:01:09
Вообщем сажу тебе так Костя. Если это действительно самоделка, то отдать должное Кулибину, хотя не бесспорно, дышло слабоватенько, усиливать нужно. Без документов эта телега стоит тыщ 7. Что бы от дома до реки лодку таскать не выезжая на федеральные трассы. Всё остальное уже разьяснили.
И притом ляминивую или жолезную и не далеко, иначе может получицца из одной ДВЕ ???
А мож это полприцепчеГГа ? ~)
Цитата: Константин68 от 07 сентября 2013, 01:05:57
разъясни
яж писал пример... токмо у товарисча двухосный великан был... а доки на мааааленький трейлер для гидрика... и все ок... а великана ему на РЗНО ваяли, весь пошти из нержа...
Цитата: Константин68 от 07 сентября 2013, 00:41:37
Коллеги, а что это за прицеп?
(https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs2.ipicture.ru%2Fuploads%2F20130907%2FNlJyvP8l.jpg&hash=55dccbb8c7e11ac2db3e365a6ab41c1b58c413c1) (http://s2.ipicture.ru/)
Что то раньше не встречал. Регистрации подлежит?
Я бы на нем больше 250 кг не возил,слабоват и предназначен он от гаража до Дона ,но не по трассе.
Господа, где в Ростове можно приобрести пластиковый подкрылок (;D смешное слово, боюсь не совсем верное) для прицепа?
Цитата: shved от 07 сентября 2013, 09:42:14
Господа, где в Ростове можно приобрести пластиковый подкрылок (;D смешное слово, боюсь не совсем верное) для прицепа?
я на алмазе видел в оптовый день, там есть точки с з/ч для прицепов
Цитата: lesnik_68 от 07 сентября 2013, 00:51:43
В нашей Великой стране, и не зарегистрируешь? ;) ;D ;D
Купи любой старый прицеп, или хотя бы "шильдьк" с доками, восстанавливаешь номера и аккуратнень(мимо ДПС и Киляка ;) ) катайся по просторам Родины. :smoke:
у меня в доках на оба прицепа написано "для перевозки водной техники", шильдик от обычного то приколхозить можно к самодельному прицепу, но по докам будет обычный грузовой прицеп..
Цитата: shved от 07 сентября 2013, 09:42:14
Господа, где в Ростове можно приобрести пластиковый подкрылок (;D смешное слово, боюсь не совсем верное) для прицепа?
Их парами продают.,на какой прицеп?
Цитата: silver 919 от 07 сентября 2013, 10:03:46
у меня в доках на оба прицепа написано "для перевозки водной техники", шильдик от обычного то приколхозить можно к самодельному прицепу, но по докам будет обычный грузовой прицеп..
это на новых Серый, а если доки от старого прицепа, совкового- то тогда разделения не делалось..
я в соседу как то помогал битый БМВ из бабайска к нам притащить, и у продавца видел в гараже самодельный прицеп зарегенный.. так и не смог упросить продать его)))
Цитата: Киляк от 07 сентября 2013, 10:04:30
Их парами продают.,на какой прицеп?
древний, кооперативный еще. ПАГ-1, хочу металлические самодельные заменить на пластик, так что наверно все равно с какой модели.
Цитата: shved от 07 сентября 2013, 10:21:21
древний, кооперативный еще. ПАГ-1, хочу металлические самодельные заменить на пластик, так что наверно все равно с какой модели.
Тогда на Алмазе с любого.
Цитата: silver 919 от 07 сентября 2013, 10:03:46
у меня в доках на оба прицепа написано "для перевозки водной техники", шильдик от обычного то приколхозить можно к самодельному прицепу, но по докам будет обычный грузовой прицеп..
Нет. Это только трейлер пишет для перевозки водной техники,а другие пишут для легкового автомобиля,и перевози чё хош.
Цитата: Киляк от 07 сентября 2013, 09:39:18
Я бы на нем больше 250 кг не возил,слабоват и предназначен он от гаража до Дона ,но не по трассе.
А у меня данные, что это самоделка. Есть техническое заключение.
Всем доброго времени суток !!! Внесу и свои пять капель... ;D...
(https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi409%2F1309%2Fa3%2F25d0903343cbt.jpg&hash=a417281828b238122d3b119bf60b5968a806d857) (http://radikal.ru/fp/9767e095f2584de2910819442fc90041)
Поставил ролик и сделал трап, что бы не сильно ноги мочить... ;D..но всё равно тяжковато одному сбрасывать катерок...
(https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi519%2F1309%2F06%2Fe0f24fe5733bt.jpg&hash=e272dd8afaf6749c8b7ddc9e0f6f3e56acd44f93) (http://radikal.ru/fp/3dc8bf9c5ebe402184d8a74cf6ea4258)
Собираю деньги на покупку нового прицепа с самосвальным опрокидывателем... ;) ;D мне кажется что это очень удобно...
Цитата: Kazachok от 13 сентября 2013, 10:13:31
Всем доброго времени суток !!! Внесу и свои пять капель... ;D...
(https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi409%2F1309%2Fa3%2F25d0903343cbt.jpg&hash=a417281828b238122d3b119bf60b5968a806d857) (http://radikal.ru/fp/9767e095f2584de2910819442fc90041)
Поставил ролик и сделал трап, что бы не сильно ноги мочить... ;D..но всё равно тяжковато одному сбрасывать катерок...
(https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi519%2F1309%2F06%2Fe0f24fe5733bt.jpg&hash=e272dd8afaf6749c8b7ddc9e0f6f3e56acd44f93) (http://radikal.ru/fp/3dc8bf9c5ebe402184d8a74cf6ea4258)
Собираю деньги на покупку нового прицепа с самосвальным опрокидывателем... ;) ;D мне кажется что это очень удобно...
Так он же был самосвальным,это же Курганский у Вас,зачем переделали его на жесткость????Этот прицеп изначально не под эту лодку.(короткий)
Цитата: Kazachok от 13 сентября 2013, 10:13:31
Всем доброго времени суток !!! Внесу и свои пять капель... ;D...
(https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi409%2F1309%2Fa3%2F25d0903343cbt.jpg&hash=a417281828b238122d3b119bf60b5968a806d857) (http://radikal.ru/fp/9767e095f2584de2910819442fc90041)
Поставил ролик и сделал трап, что бы не сильно ноги мочить... ;D..но всё равно тяжковато одному сбрасывать катерок...
(https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi519%2F1309%2F06%2Fe0f24fe5733bt.jpg&hash=e272dd8afaf6749c8b7ddc9e0f6f3e56acd44f93) (http://radikal.ru/fp/3dc8bf9c5ebe402184d8a74cf6ea4258)
Собираю деньги на покупку нового прицепа с самосвальным опрокидывателем... ;) ;D мне кажется что это очень удобно...
Правильный трапчик, тоже задумываюсь, очень удобная вещь.
Ролик нужно сделать подьёмным, если есть сварщик толковый, нет необходимости менять прицеп. Вот посмотрите, одним домкратом поднимается корма
Корма оторвалась от ложемента, за нос одной рукой столкнёшь. Вот фото как это работает.
Такую "приблуду" у нас ни кто не видел в продаже?
http://www.cabelas.com/catalog/largeImagePopup.jsp?productId=701826
Цитата: Andry98 от 13 сентября 2013, 23:25:02
Корма оторвалась от ложемента, за нос одной рукой столкнёшь. Вот фото как это работает.
Класс,но это надо подстраивать под каждую лодку?
Цитата: lesnik_68 от 13 сентября 2013, 23:34:36
Такую "приблуду" у нас ни кто не видел в продаже?
http://www.cabelas.com/catalog/largeImagePopup.jsp?productId=701826
Это на поворотно-откидное дышло соеденение?Я это видел на Американских прицепах. В России не видел,даже на выставках.
Вычитал в инструкции к Баджеру, что её нельзя транспортировать надутой на прицепе. Только в сумках...
Цитата: Киляк от 13 сентября 2013, 23:36:06
Это на поворотно-откидное дышло соеденение?
Да, хочется в гараже, дышло складывать.
Цитата: Константин68 от 13 сентября 2013, 23:36:25
Вычитал в инструкции к Баджеру, что её нельзя транспортировать надутой на прицепе. Только в сумках...
Где такая есть?
Цитата: lesnik_68 от 13 сентября 2013, 23:37:36
Да, хочется в гараже, дышло складывать.
Может на Кабеласе найдеш,у нас нет такого.
уже закрыл. ищу.
инструкция к Баджеру: http://badgerboats.ru/userfiles/file/Badger_Boats_Manual.pdf страница 22
Цитата: Константин68 от 13 сентября 2013, 23:45:30
инструкция к Баджеру: http://badgerboats.ru/userfiles/file/Badger_Boats_Manual.pdf страница 22
Перестраховываются :smoke: :smoke:
Цитата: Киляк от 13 сентября 2013, 23:35:00
Класс,но это надо подстраивать под каждую лодку?
Игорь это делает человек под свой прицеп и свою лодку. Конечно в серию это не пойдёт.
Кстати эти идеи и воплощения делает наш земляк с Волгодонска, выкладывает на МЛ ник Сергей 61.
\
ПС. Я тож каждый прицеп переделывал, что бы лодочка каталась без ущерба.
Цитата: Константин68 от 13 сентября 2013, 23:45:30
инструкция к Баджеру: http://badgerboats.ru/userfiles/file/Badger_Boats_Manual.pdf страница 22
Действительно. Завтра напишу письмо на фирму и попрошу обосновать.
А с моим постоянствам к лодкам,я замучаюсь переделывать прицепы. ??? ??? ;D ;D ;D
Цитата: Andry98 от 13 сентября 2013, 23:53:30
. Конечно в серию это не пойдёт.
Как сказать ;),но думаю как дополнительное оборудование к прицепу.
А смоим постоянством к лодкам,я замучаюсь переделовать прицепы,поэтому и не переделываю. ;D ;D ;)
Цитата: Киляк от 13 сентября 2013, 23:56:16
Действительно. Завтра напишу письмо на фирму и попрошу обосновать.
Не не пиши. ;) Максимально корректный ответ будет: ПВХ лодки не предназначены для перевозки на прицепах любой конфигурации.
Но я бы тебе ответил по другому. ;D Без обид. ;)
Цитата: Andry98 от 14 сентября 2013, 00:14:54
Не не пиши. ;) Максимально корректный ответ будет: ПВХ лодки не предназначены для перевозки на прицепах любой конфигурации.
Но я бы тебе ответил по другому. ;D Без обид. ;)
а как ???
Цитата: Киляк от 14 сентября 2013, 00:41:19
а как ???
Ну как минимум стр22. п10.
Цитировать10 Транспортировка накачанной (частично накачан-
ной) лодки на прицепе не допускается.
ПС. По поводу: а как?
Как транспортируете, так и решайте свои проблемы, мы(производитель) , за протёртую, не закреплённую лодку на гнилых ложементах отвечать не хотим. ПВХ не предназначена для перевозки на прицепе, только в сумках, и при определённых условиях описанных в инструкции по эксплуатации. Прежде чем приобрести наше изделие , внимательно ознакомьтесь с инструкцией.
Любые остальные действия с приобретённой лодкой ты берёшь на себя и под свою ответственность.
Цитата: Kazachok от 13 сентября 2013, 10:13:31
Всем доброго времени суток !!! Внесу и свои пять капель... ;D...
(https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi519%2F1309%2F06%2Fe0f24fe5733bt.jpg&hash=e272dd8afaf6749c8b7ddc9e0f6f3e56acd44f93) (http://radikal.ru/fp/3dc8bf9c5ebe402184d8a74cf6ea4258)
Собираю деньги на покупку нового прицепа с самосвальным опрокидывателем... ;) ;D мне кажется что это очень удобно...
Еще раз здравствуйте! Очень хотелось бы посмотреть (фото) на узел вертикальных направляющих (облегчающих вход лодки с воды в створ прицепа) а именно их крепление к раме прицепа.
С ув. д-р Рост.
http://www.youtube.com/watch?v=DN9ayeHyrig Кому интерестно,смотрите.
Цитата: Киляк от 15 сентября 2013, 14:08:29
http://www.youtube.com/watch?v=DN9ayeHyrig Кому интерестно,смотрите.
Имеет право на жизнь.
Не понятно почему не загнали прицеп чуть глубже, рецессом черпанули воды, задний ролик придётся менять раза три в сезон, поскольку острый киль прогресса порежет его при таких нагрузках. Трос лебёдки лучше поменять на стропу, иначе при следующем спуске тяжко будет его доставать из лебёдки.
Схема не нова.
Вот удобства ;)
http://www.youtube.com/watch?v=UQIIF1dJJeU&feature=youtu.be
Цитата: Киляк от 15 сентября 2013, 18:14:07
Вот удобства ;)
http://www.youtube.com/watch?v=UQIIF1dJJeU&feature=youtu.be
АЛШ знаю не по наслышке, вечные соперники с Дядей Васей. ;D
Вот какой Винбот нужно брать, что бы автолебёдка нос не оторвала. :o ;)
Цитата: Andry98 от 15 сентября 2013, 18:06:30
Имеет право на жизнь.
Не понятно почему не загнали прицеп чуть глубже, рецессом черпанули воды, задний ролик придётся менять раза три в сезон, поскольку острый киль прогресса порежет его при таких нагрузках.
Чтобы фонарики не намокли. ) Я себе зафигачил качельку из трех роликов для такого подъема. Всеже меньше резать их должно. :)
Цитата: Andry98 от 15 сентября 2013, 19:07:20
АЛШ знаю не по наслышке, вечные соперники с Дядей Васей. ;D
А кто тут д.Васю знает? :)
Цитата: GenRen от 15 сентября 2013, 19:53:01
А кто тут д.Васю знает? :)
Фсе, кто на "Мотолодке" бывает :) ;D
Цитата: Киляк от 15 сентября 2013, 14:08:29
http://www.youtube.com/watch?v=DN9ayeHyrig Кому интерестно,смотрите.
Цитата: Киляк от 15 сентября 2013, 18:14:07
Вот удобства ;)
http://www.youtube.com/watch?v=UQIIF1dJJeU&feature=youtu.be
Сами себе злобные буратины....
Цитата: lesnik_68 от 15 сентября 2013, 20:00:21
Фсе, кто на "Мотолодке" бывает :) ;D
Не, ну с нашего ресурса, эт несколько юзеров, имхо. :)
Цитата: GenRen от 15 сентября 2013, 19:45:58
Я себе зафигачил качельку из трех роликов для такого подъема. Всеже меньше резать их должно. :)
Возможно, на видео качели не увидел.
Давай фото, качелька для подьёма? при транспортировке транец лежит на одном ролике? :)
Цитата: GenRen от 15 сентября 2013, 20:06:05
Не, ну с нашего ресурса, эт несколько юзеров, имхо. :)
;) ;D
Цитата: Andry98 от 15 сентября 2013, 20:20:17
Возможно, на видео качели не увидел.
Давай фото, качелька для подьёма? при транспортировке транец лежит на одном ролике? :)
На двух. Засада, прицеп сейчас разобран. Он не цельносварной. Вся лодка лежит на ложементах, качелька регулируется по высоте. Поднять с ложемента, и упор мотора последним роликом.
Цитата: GenRen от 15 сентября 2013, 20:34:36
На двух. Засада, прицеп сейчас разобран. Он не цельносварной. Вся лодка лежит на ложементах, качелька регулируется по высоте. Поднять с ложемента, и упор мотора последним роликом.
Всё правильно, лодка какая?
Цитата: GenRen от 15 сентября 2013, 21:08:45
Ну П4.
Гена, а как ты качельку регулируешь по высоте?
Цитата: Andry98 от 15 сентября 2013, 21:19:00
Гена, а как ты качельку регулируешь по высоте?
Болтом, блин ну нет фото, засада. :) Исправлюсь. ) Уже не долго осталось. :)
Цитата: GenRen от 15 сентября 2013, 21:30:20
Болтом, блин ну нет фото, засада. :) Исправлюсь. ) Уже не долго осталось. :)
Тогда всё понятно. Не заморачивайся.
Ты давно в теме. :smoke:
Цитата: Andry98 от 15 сентября 2013, 21:38:05
Тогда всё понятно. Не заморачивайся.
Ты давно в теме. :smoke:
Погоди, посмотришь, сам решишь. :)
Цитата: GenRen от 15 сентября 2013, 20:34:36
На двух. Засада, прицеп сейчас разобран. Он не цельносварной. Вся лодка лежит на ложементах, качелька регулируется по высоте. Поднять с ложемента, и упор мотора последним роликом.
Собирёте,тогда фото сделайте ;)
Цитата: Киляк от 15 сентября 2013, 22:00:49
Собирёте,тогда фото сделайте ;)
Да я постараюсь.)
Ничего себе производство!!
Не так давно Киляк рассказывал, что лодочный прицеп, это такая сложная конструкция, что только инженера(коих в современной России не осталось) могут создавать данную конструкцию! 8)
А оказывается всё не так грустно. ;) Ждём продолжения.
Цитата: Andry98 от 15 сентября 2013, 23:03:20
Ничего себе производство!!
Не так давно Киляк рассказывал, что лодочный прицеп, это такая сложная конструкция, что только инженера(коих в современной России не осталось) могут создавать данную конструкцию! 8)
А оказывается всё не так грустно. ;) Ждём продолжения.
Интиресно,сикоко было времени затрачено,да и по финансам он обошолся не дешево.
Создать все можно,но вот только воплотить в жизнь ни каждый сможет
Цитата: GenRen от 15 сентября 2013, 20:06:05
Не, ну с нашего ресурса, эт несколько юзеров, имхо. :)
Давайте считать! Знаком с двумя лично ;)
Соответственно со мной три.
Цитата: Кот да Винчи от 15 сентября 2013, 23:26:32
Давайте считать! Знаком с двумя лично ;)
Соответственно со мной три.
Да построить не сильно сложно и по цене намного дешевле весь вопрос в регистрации.
Цитата: REX от 15 сентября 2013, 23:35:36
Да построить не сильно сложно и по цене намного дешевле весь вопрос в регистрации.
Все верно, в интернете есть и чертежи и фотографии. А вот сертификация только в Москве, видимо...
У нас в Новочеке даже есть фирма имеющая лицензию НАМИ. Как то даже пользовался ихними услугами. Заключение со всеми необходимыми доками для регистрации будет стоить примерно в районе 10-ти тыров. В моем случае документы есть "самодельный", и это уже не первый клон. :)
Цитата: Константин68 от 15 сентября 2013, 23:44:42
Все верно, в интернете есть и чертежи и фотографии. А вот сертификация только в Москве, видимо...
Смысл в самоделки, реализовать все свои хотелки. Чертежи, эт не главное.
Цитата: GenRen от 16 сентября 2013, 07:33:38
Смысл в самоделки, реализовать все свои хотелки. Чертежи, эт не главное.
Хотелки это естественно. Но база всё равно остается - хотя бы длина и ширина. Разве плохо, что уже даны размеры под определённую лодку? А некоторые доработки и в процессе додумываются.
Да построить не проблема,может и получится реализовать желаемое,удастся(может)получить ОТТ(одобрение транспортного средства),удастся чуть ли не вертолет сделать,но почему при подсчёте фин.стороны,Вы никто не считает свой труд,свое затраченное время,по поиску материалов,по хождению по кабинетам лицензионного отдела,бензин затраченный на езду,даже если на общественном -тоже не копеечка,привоз материалов,инструмента,электроэнергии и немало выпитого шнапса. ;) И поверьте,когда Вы все это сложите,то стоимость будет больше чем его покупать.А это время Вы могли бы провести или на рыбалки или с семьёй,или где то лишнюю копеечку зарабатывали.
Ну давайте мы все спустимся в шахту уголь добывать,или пойдем газ добывать,нефть,будем топливо делать дома,чтоб дешевле вышло,или купим запчасти и с "дров" собирать авто,как это было в 90 годах(стоит новая 99 а по паспорту 1972 года выпуска,собрана в подвале).Мне кажется Когда каждый из нас будет заниматься своим делом и качественно выполнять свои обязанности,а не тулить х...ю(как это делают многие мои коллеги по прицепам в других городах),будем советовать,рекомендовать,долбить конструкторов и многое другое,что связано с нами,может тогда и не будет обмана,туфты,фуфла и будут нормальные прицепы,машины,продукты и т. д.
Самое главное,не надо самого себя обманывать,что сам сделаю,дешевле будет,качественней и т д.,как кто то сказал "Время-деньги"
Есть еще случай, когда руки с головой больные. :) Если ничего не творить, со скуки помереть можно. Каждый сам решает как ему проводить свободное от работы время с позитивом для души. ;)
Да, и по деньгам. На прицеп 6200х2100мм потратил чуть за 10тр. (лебедка не самая дешевая, кстати) Рама из трубы 80х40х3мм, нигде сваркой не тронута! Регулируемая рессорная ось, ролики на каждой перемычке +качель.
Цитата: Киляк от 16 сентября 2013, 18:34:52
Да построить не проблема,может и получится реализовать желаемое,удастся(может)получить ОТТ(одобрение транспортного средства),удастся чуть ли не вертолет сделать,но почему при подсчёте фин.стороны,Вы никто не считает свой труд,свое затраченное время,по поиску материалов,по хождению по кабинетам лицензионного отдела,бензин затраченный на езду,даже если на общественном -тоже не копеечка,привоз материалов,инструмента,электроэнергии и немало выпитого шнапса. ;) И поверьте,когда Вы все это сложите,то стоимость будет больше чем его покупать.А это время Вы могли бы провести или на рыбалки или с семьёй,или где то лишнюю копеечку зарабатывали.
Ну давайте мы все спустимся в шахту уголь добывать,или пойдем газ добывать,нефть,будем топливо делать дома,чтоб дешевле вышло,или купим запчасти и с "дров" собирать авто,как это было в 90 годах(стоит новая 99 а по паспорту 1972 года выпуска,собрана в подвале).Мне кажется Когда каждый из нас будет заниматься своим делом и качественно выполнять свои обязанности,а не тулить х...ю(как это делают многие мои коллеги по прицепам в других городах),будем советовать,рекомендовать,долбить конструкторов и многое другое,что связано с нами,может тогда и не будет обмана,туфты,фуфла и будут нормальные прицепы,машины,продукты и т. д.
Самое главное,не надо самого себя обманывать,что сам сделаю,дешевле будет,качественней и т д.,как кто то сказал "Время-деньги"
Это такая форма без процентной рассрочки +плацебо))))
Цитата: GenRen от 16 сентября 2013, 19:17:47
Да, и по деньгам. На прицеп 6200х2100мм потратил чуть за 10тр. (лебедка не самая дешевая, кстати) Рама из трубы 80х40х3мм, нигде сваркой не тронута! Регулируемая рессорная ось, ролики на каждой перемычке +качель.
1.А затраченное время сколько стоит?
2. Спорить и убеждать не буду,но болтовое соеденение узлов рамы имеют "жидкое" соеденение.
На болтовом соеденении собирают прицепы с бортами,т.к борта имеют жесткость и сохраняют её же во время движения прицепа. А голая рама не имеет жесткости.И если собираете болтами,то ставте (просто рекомендую)гайки с фторопластовым наполнением,они хоть немного держат. Простые гайки на гроверах долго держать не будут,т.к все узлы на раме при движении имеют качение.
Регулируемая подвеска-это очень хорошо,но она требует отдельно сборочного узла,т.е.минирама с подвеской в сборе и соеденяться должна с основной рамой прицепа стремянками( завод МЗСА).Стремянки должны быть по форме квадратной трубы и рамы,иначе будут вытягиваться постоянно и гулять.(Все рекомендации,заметьте только рекомендации,из моей 16 летней практики)
Очень бы хотелось,после сборки посмотреть наяву Ваш прицеп,это возможно??????
Цитата: Киляк от 16 сентября 2013, 21:45:59
1.А затраченное время сколько стоит?
Я конечно спорить не буду, но например
мой товарищ фаркоп сде два моих товарища фаркопы сделали сами по чертежам из нета. У одного форд фокус у другого логан. По деньгам самое дорогое это сам шар и розетка на фортуне кажется рублей по 500. Я Себе купил на шниву готовый на фортуне под газ который для бертоне за 1800 руб. и сам поставил ровно за 1 час. А у Вас установка по моему 1500 руб. а это почти моя зарплата за 12 часов. И где экономия? И интересно сколько у Вас стоит фаркоп на форд фокус и логан ?
Цитата: REX от 16 сентября 2013, 22:07:49
Я конечно спорить не буду, но например мой товарищ фаркоп сде два моих товарища фаркопы сделали сами по чертежам из нета. У одного форд фокус у другого логан. По деньгам самое дорогое это сам шар и розетка на фортуне кажется рублей по 500. Я Себе купил на шниву готовый на фортуне под газ который для бертоне за 1800 руб. и сам поставил ровно за 1 час. А у Вас установка по моему 1500 руб. а это почти моя зарплата за 12 часов. И где экономия? И интересно сколько у Вас стоит фаркоп на форд фокус и логан ?
Установка стоит 700руб(на отечеств. авто с подкл. электрики),да на Ш.Ниву 1500 руб.Ну это хорошо что Вы разбираетесь что и как,но не все у нас хорошие механики и электрики.
То что Сами изготовили-(просто не попадали,русская авось в которой могут погибнуть люди-это так ,для общего развития,и случаи отрыва шара от самодельных фаркопов были,на моей практики 2.Переделку фаркопов,я запретил делать своему механику,под страхом увольнения по самой хреновой статье.
3.Экономия? Но только не на жизнях людей.Камаз с щебнем,тому пример.
4. Стоимость тсу на данные авто могу ответить завтра,т.к. прайс на работе.
5. Смотрите,Вы посчитали свою зарплату,ну почему я тогда не должен и посчитать зарплату механику,он ведь тоже хочет кушать.
Цитата: Киляк от 16 сентября 2013, 22:17:19
Установка стоит 700руб(на отечеств. авто с подкл. электрики).
То что Сами изготовили-(просто не попадали,русская авось в которой могут погибнуть люди-это так ,для общего развития,и случаи отрыва шара от самодельных фаркопов были,на моей практики 2.Переделку фаркопов,я запретил делать своему механику,под страхом увольнения по самой хреновой статье.
3.Экономия? Но только не на жизнях людей.Камаз с щебнем,тому пример.
4. Стоимость тсу на данные авто могу ответить завтра,т.к. прайс на работе.
5. Смотрите,Вы посчитали свою зарплату,ну почему я тогда не должен и посчитать зарплату механику,он ведь тоже хочет кушать.
По поводу шара пордон ошибся, покупался крюк с шаром. Ну даже если установка 700 руб. все равно это пол моей зарплаты за 12 часов, хотя я спрашивал у вашего менежера он озвучивал цену фаркопа на шниву с установкой около 4 т.р."блин недавно личку почистил" точно сказать не могу. Мне за 700 руб. гранату внутреннюю меняли на сто, четыре часа потратили.И это с вывешиванием коробки и прочего гемора. Что не говорите но ваши и не только ваши услуги по установке фаркопа это дорого.
Цитата: Киляк от 16 сентября 2013, 22:17:19
.
5. Смотрите,Вы посчитали свою зарплату,ну почему я тогда не должен и посчитать зарплату механику,он ведь тоже хочет кушать.
Мы же сейчас говорим не о зарплате вашего сотрудника, а о выгоде самостоятельного изготовления прицепа и т.д. не так ли? ;)
Цитата: REX от 16 сентября 2013, 22:32:50
По поводу шара пордон ошибся, покупался крюк с шаром. Ну даже если установка 700 руб. все равно это пол моей зарплаты за 12 часов, хотя я спрашивал у вашего менежера он озвучивал цену фаркопа на шниву с установкой около 4 т.р."блин недавно личку почистил" точно сказать не могу. Мне за 700 руб. гранату внутреннюю меняли на сто, четыре часа потратили.И это с вывешиванием коробки и прочего гемора. Что не говорите но ваши и не только ваши услуги по установке фаркопа это дорого.
Цены на установку самые низкие в городе.Везде начинаются от 2.тр без подключения электрики.А в салонах от 5.000 руб.Мне на мою Эльку обьявили с фаркопом установку 18.000р.Фаркоп стоит 6.000,вот так,а Вы дорого.
Установка на иномарку с блоком согласования,со снятием бампера,фонарей,частичная рахзборка салона т д ,все это занимает от 4 часов до 6-8 в зависимости от марки машины и стоит это 3.500.
Цитата: Киляк от 16 сентября 2013, 21:45:59
1.А затраченное время сколько стоит?
2. Спорить и убеждать не буду,но болтовое соеденение узлов рамы имеют "жидкое" соеденение.
На болтовом соеденении собирают прицепы с бортами,т.к борта имеют жесткость и сохраняют её же во время движения прицепа. А голая рама не имеет жесткости.И если собираете болтами,то ставте (просто рекомендую)гайки с фторопластовым наполнением,они хоть немного держат. Простые гайки на гроверах долго держать не будут,т.к все узлы на раме при движении имеют качение.
Регулируемая подвеска-это очень хорошо,но она требует отдельно сборочного узла,т.е.минирама с подвеской в сборе и соеденяться должна с основной рамой прицепа стремянками( завод МЗСА).Стремянки должны быть по форме квадратной трубы и рамы,иначе будут вытягиваться постоянно и гулять.(Все рекомендации,заметьте только рекомендации,из моей 16 летней практики)
Очень бы хотелось,после сборки посмотреть наяву Ваш прицеп,это возможно??????
1. Это мое время. )
2. Металлоконструкции мостов имеют именно болтовые соединения. Профильную трубу надо варить по правилам, а не как у наших производителей. Гайки с метрической резьбой, и минимальным шагом. При этом все отверстия в раме должны быть завтулены.
Именно так я и закрепил подвижную независимую подвеску.
Я могу поискать черновые фото сборки, но не хотелось бы испортить впечатления ими. Собирать планирую когда лодку закончу, где-то через месяц точно.
Цитата: Киляк от 16 сентября 2013, 22:43:17
Установка на иномарку с блоком согласования,со снятием бампера,фонарей,частичная разборка салона т д ,все это занимает от 4 часов до 6-8 в зависимости от марки машины и стоит это 3.500.
На калине удобно ставить. Ничего снимать не надо. Сверлить тоже. Болты закрутил и вперёд! ;D
Цитата: Константин68 от 16 сентября 2013, 22:46:18
На калине удобно ставить. Ничего снимать не надо. Сверлить тоже. Болты закрутил и вперёд! ;D
И за это 700 рублей ;D ;D как и на шниве :)
Цитата: Киляк от 16 сентября 2013, 22:43:17
Цены на установку самые низкие в городе.Везде начинаются от 2.тр без подключения электрики.А в салонах от 5.000 руб.Мне на мою Эльку обьявили с фаркопом установку 18.000р.Фаркоп стоит 6.000,вот так,а Вы дорого.
Установка на иномарку с блоком согласования,со снятием бампера,фонарей,частичная рахзборка салона т д ,все это занимает от 4 часов до 6-8 в зависимости от марки машины и стоит это 3.500.
Да я не против цены может и самые низкие но самому поставить если руки растут откуда надо бесплатно :)
Цитата: REX от 16 сентября 2013, 22:37:32
Мы же сейчас говорим не о зарплате вашего сотрудника, а о выгоде самостоятельного изготовления прицепа и т.д. не так ли? ;)
Правильно, прицепа. А Вы потихоньку перевели дело к фаркопам,их вообще нельзя в подвале изготавливать.На Трейлере (Ступино),я видел как они проходят испытание,в подвале такое не проведеш А прицеп это тоже транспортное средство(не механическое) повышенной опасности.
Я никого не призываю не делать прицепы дома и не убеждаю ни в чем,я просто рекомендую этого не делать, можно раз сэкономить и потом всю жизнь жалеть.
Цитата: REX от 16 сентября 2013, 22:49:38
Да я не против цены может и самые низкие но самому поставить если руки растут откуда надо бесплатно :)
Правильно,я же говорю,не у всех руки растут правильно ;) ;) ;)У кого не правильно,мы им и помогаем, или кому этого и знать не надо,или ни хочет,или времени нет.Все для Вас господа хорошие ;) ;) ;)
Цитата: Киляк от 16 сентября 2013, 22:52:59
Я никого не призываю не делать прицепы дома и не убеждаю ни в чем,я просто рекомендую этого не делать, можно раз сэкономить и потом всю жизнь жалеть.
Так цена ведь у них неадекватная, завышена конкретно, раза в два. Поэтому мысли о самоделке и появляются . :D За двадцатник я бы и лоб морщить не стал..... А за сороковник можно и болгаркой и сваркой овладеть.
Люди! Чё Вы спорите? Всё имеет право на жизнь, и самодельные прицепы(по Уму собранные) и самостоятельная установка узлов и агрегатов, можно подумать на заводах не такими руками собирают. Просто надо иметь Время. Желание и возможности. Я в своё время, сам перебирал ступицы на прицепе, сам устанавливал фаркопы(последний на Варвара сам ставил, а сейчас просто "в лом", потому что другие заботы, поэтому приехал, отдал машину, через 4 часа расплатился и забрал.
Самое главное, чтобы ВСЁ БЫЛО В КАЙФ и по УМУ!
Цитата: GenRen от 16 сентября 2013, 22:44:38
1. Это мое время. )
2. Металлоконструкции мостов имеют именно болтовые соединения.
Никакого отношения мостостроение не имеет к производству автотранспорта,там другая математика и другие цели.
Цитата: Константин68 от 16 сентября 2013, 22:57:01
Так цена ведь у них неадекватная, завышена конкретно, раза в два. Поэтому мысли о самоделке и появляются . :D За двадцатник я бы и лоб морщить не стал..... А за сороковник можно и болгаркой и сваркой овладеть.
А моего аналога "заводскому" с тем набором хотелок, вообще нет. ;) Они сразу переходят в другой ценовой диапазон и гп>750кг.
Цитата: Константин68 от 16 сентября 2013, 22:57:01
Так цена ведь у них неадекватная, завышена конкретно, раза в два. Поэтому мысли о самоделке и появляются . :D За двадцатник я бы и лоб морщить не стал..... А за сороковник можно и болгаркой и сваркой овладеть.
Ребята,пожалуйста,я же не отговариваю.Даже можете производство открывать и по 20 продавать. ;)
На мой взгляд, неоправданно завышенные цены на прицепы (150 кг металла + 2 колеса) толкают людей на изготовление самопальных прицепов. И еще желание творить, а не пролеживать дни на диване перед телевизором. Если бы не проблема регистрации уже давно бы сделал себе лодочный и не муздыкался со сборкой-разборкой. Вот как то так.
ПыСы. Самоделкины! На сварке не экономьте. Если сами не умеете-наймите аттестованного сварщика, все равно выйдет прицеп гораздо дешевле.
Цитата: GenRen от 16 сентября 2013, 23:05:38
А моего аналога "заводскому" с тем набором хотелок, вообще нет. ;) Они сразу переходят в другой ценовой диапазон и гп>750кг.
.Все прицепы привышающие общую массу 740 кг,должны иметь тормозную систему.на одну или две оси. :D :D :D Сертификация.
Цитата: Киляк от 16 сентября 2013, 23:06:24
.Даже можете производство открывать и по 20 продавать. ;)
Да я б за 20 сам бы взял...Почему то в Ступино такая же цена на прицепы, как у нас... (сам звонил, хотел себе пригнать). Логику не понимаю... Ведь надо доставить прицеп с завода в магазин, где то размещать, аренда, зарплата, прочие расходы. Вот цена то и вырастает.
Цитата: Киляк от 16 сентября 2013, 23:02:09
Никакого отношения мостостроение не имеет к производству автотранспорта,там другая математика и другие цели.
Это пример самых жестких условий эксплуатации металлоконструкций, автопром на резиновых колесах, отдыхает в сторонке. )
Цитата: alianzo110 от 16 сентября 2013, 23:07:27
На мой взгляд, неоправданно завышенные цены на прицепы (150 кг металла + 2 колеса) толкают людей на изготовление самопальных прицепов. И еще желание творить, а не пролеживать дни на диване перед телевизором. Если бы не проблема регистрации уже давно бы сделал себе лодочный и не муздыкался со сборкой-разборкой. Вот как то так.
ПыСы. Самоделкины! На сварке не экономьте. Если сами не умеете-наймите аттестованного сварщика, все равно выйдет прицеп гораздо дешевле.
А почему только прицепы завышены,а авто,а хлеб,колбаса,свет,тепло,вся жизнь она завышена.
Я еще раз говорю,делайте,конструируйте,создавайте,не лежите на диване.Вам и карты в руки.
ГОВОРИТЬ ВСЕГДА ЛЕГЧЕ.
Цитата: Киляк от 16 сентября 2013, 23:10:10
.Все прицепы привышающие общую массу 740 кг,должны иметь тормозную систему.на одну или две оси. :D :D :D Сертификация.
Да я и не говорил, что собираюсь превышать. Имел в виду шаблонные размеры. Такое впечатление, скорее всего правильное, что я с Вами общаюсь, как с продавцом в магазине.
Ага, вот так же тебе разжуешь все по полочкам, объяснишь почему так а не иначе, а ты херррак и купил все по своему !!!! ;D ;D
Это в крови нашего народа - наипать контролирующие органы. Иметь в хозяйстве танк, а налоги платить за запорожец. Прицеп должен выдержать вес трактора, но чтоб по документам его можно было мопедом таскать по дорогам общего пользования :-). И опять же эта путанница в словах " полная снаряженная масса" и "грузоподъемность".
А я вот про прицепы не могу понять следующее - у машины-тягача дорожный просвет 100-150 мм(пузотерка), а прицеп пол метра минимум - НАХЕРА? Я загоняю своего прога в воду по колено. Соседи по лодочной загоняют прицеп с лодкой чуть не на метр глубины, а то и больше - ну почему не опустить ложементы и лодку между колес прицепа? Почему на прицеп не делают откидную ступеньку - рама в полуметре от земли,лодка поднята на ложементах и в итоге борт лодки в полутора метрах - чтоб внутрь заглянуть подпрыгивать надо. Почему переднее колесико такое узкое? У нас на лодочной слип можно сказать идеальный, но стандартное колесико зарывается в песок. А как на не оборудованном берегу с мягким донышком?
Зря я наверно влез в эту тему, но мне мучительно больно смотреть как слипуются владельцы лодок с прицепами у нас на стоянке.
Саша!Все что Вы написали по поводу высоты прицепа,есть доля правды.Да есть проблемы высоты прицепа,но.Прицепы изготавливаются не под каждую модель лодки,т.е.на одном и том же прицепе,можно возить и скутер,и плоскодонку и ПВХшку и кастрюлю.Но у них у всех разные кили и их высота,ширина лодки,диаметр балонов,вес и другое. И не возможно в производственном цикле делать такой ассортимент,по простому-не рентабельно и геморой по поставкам,заказам,и сертификации и еще много чего.Вот поэтому и сделали приближёно к среднему.Я тоже взял прицеп под Антошу и мне пришлось опускать ложементы и крылья на прицепе самому.А вот такой прицеп брали под КРЫМ,то ложементы подымали,потому что киль цеплял раму.Есть лодки с балонами 40,у меня 50.если опустить ложементы ,то надо и опустить крылья,и много всего разного подхода к каждой лодке.Установить лодку между крыльями.это вообше невозможно,что это за прицеп будет и какими габаритами..
На западе на всех прицепах применяют РЖП(или еще как в народе называют торсион.)Он намного ниже рессорной подвески и прицеп сам ниже и не мало.НО,у нас дороги не предназначены для перевозки грузов на одноосных прицепах с РЖП,в том числе и водной техники,расколотит или расстрясёт.
По поводу колеса падкатного,это уже удорожание и не малое,и поверь мне,многие и без него пытаются покупать прицеп,лижбы дешевле.
По поводу ступеньки,подскажи где?,но это опять удорожание,не значительное но будет.
То что ты "влез" как ты говориш в тему,ты не прав,ты очень даже правильно написал.Я сам такое наблюдаю часто и сам же при спуске на воду лодки с берега немного мучаюсь.
Вот так с помощью колес с Атланта и крепежного магазина за 10 минут повышается проходимость. :)
Вот соберите прицеп со всеми новшевствами,и я приеду сниму или фильм или нафоткаю и тогда отправлю на заводы конструкторам,может что то и воплотят в жизнь. Мои две идеи Курган воплотил. Это ремни вместо тросов,и задний закатной ролик,да и заменили гравера на болтах, на шайбы на креплениях ложементов,т.к постоянно откручивались.
Не помню втулка или подшипник в оригинале, но в этих надувных открытые. Видимо самое слабое звено, если воду увидят.
Цитата: GenRen от 17 сентября 2013, 20:51:39
Не помню втулка или подшипник в оригинале, но в этих надувных открытые. Видимо самое слабое звено, если воду увидят.
Если такие как на тачках,то на долго не хватит.
Цитата: Киляк от 17 сентября 2013, 20:53:00
Если такие как на тачках,то на долго не хватит.
Вы скажите какой в оригинале, там видно будет. )
Нашел. Открытый там подшипник тоже. На ноль все превосходства фирмы. Да и все производители сейчас в китае заказывают производство. Мягко говоря, в России сборка ни о чем..)
Сейчас на Авито нашел: "Прицеп марки "пу-тд" (Кременчуг) для легк. авто".
http://www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/pritsep_marki_pu-td_kremenchug_dlya_legk._avto_124545200
Длина до 2,5 метров. Цена 20000р. Две обтянутые доски на борт кинуть, лодку ПВХ погрузить и вперед. Единственно доработать - (не знаю, как правильно называются) силовые профили, к которым крепится замок фаркопа, удлинить. Вроде нормальный вариант. И ехать недалеко - в Воронеж. На бензин 2-2,5 р в обе стороны.
Игорь, я не для того, чтоб здесь ругань началась эти ссыкли выложил!!!!!
Вот сегодня Иван загнал свою Обяху на прицеп, и стало понятно, что надо переделывать ложементы - поднимать спереди. А я вот думаю, а не замахнуться ли на Уильяма нашего Шекспира фиксированные ролики и регулируемые ложементы? Хоть самое простое и выполнимое решение просто поднять эти самые ложементы, но....
Ступенька стоит в рознице 500р (в инет магазине). Я нашел картинку с размерами. Был бы у меня доступ к гильотине и тискам, ну вобщем слесарке хорошей - самому делать 15 минут. Скажу вот еще что - вот обвесь 1 прицеп всякими роликами/шалабушками и рядом фотки для чего какой узел и сколько стоит. Наверняка как Миша Лесник сам не стал ставить себе фаркоп, найдутся люди кто приедет к тебе за этой приспособой или для установки ее. Когда надоест пупок рвать и поймет человек, что всётаки нужен и доп. ролик, и ступенька , и съемные габариты...
Цитата: Киляк от 17 сентября 2013, 22:55:26
Ну-Ну,Там дыщло только презики возить,да и доедет ли он до Ростова сомневаюсь.И цена на сайте ни как не соотвтст.действительности.
У меня раньше был Тарпан-500, отличный прицеп. Места ставить не было и поэтому продал. Там то и ломаться нечему. Силовые элементы на крайняк поменять и усе. На документы не влияет. А почему считаете, что цена на сайте занижена?
20-прицеп (цена указана без колес ;D
3-колеса
1.5-подкатное колесо
2-лебедка
2.5-дорога
1.5-постановка на учет
Итого без переделок.....
Цитата: Кот да Винчи от 17 сентября 2013, 23:07:19
20-прицеп (цена указана без колес ;D
3-колеса
1.5-подкатное колесо
2-лебедка
2.5-дорога
1.5-постановка на учет
Итого без переделок.....
1, два колеса у меня есть
2, лебедку для ПВХ мне не нужна
3. подкатное колесо пока тоже.
Я уже размышляю, может с Украины пригнать....Заодно и лодку там взять. :crazy:
Цитата: Киляк от 17 сентября 2013, 22:55:26
Ну-Ну,Там дыщло только презики возить,да и доедет ли он до Ростова сомневаюсь.И цена на сайте ни как не соотвтст.действительности.Я от них еще год назад отказался,чтоб по морде не получать :'(
Нагрузку на фаркоп никто не отменял. )
Цитата: Саша (П2+S30) от 17 сентября 2013, 22:58:44
Игорь, я не для того, чтоб здесь ругань началась эти ссыкли выложил!!!!!
Вот сегодня Иван загнал свою Обяху на прицеп, и стало понятно, что надо переделывать ложементы - поднимать спереди. А я вот думаю, а не замахнуться ли на Уильяма нашего Шекспира фиксированные ролики и регулируемые ложементы? Хоть самое простое и выполнимое решение просто поднять эти самые ложементы, но....
Ступенька стоит в рознице 500р (в инет магазине). Я нашел картинку с размерами. Был бы у меня доступ к гильотине и тискам, ну вобщем слесарке хорошей - самому делать 15 минут. Скажу вот еще что - вот обвесь 1 прицеп всякими роликами/шалабушками и рядом фотки для чего какой узел и сколько стоит. Наверняка как Миша Лесник сам не стал ставить себе фаркоп, найдутся люди кто приедет к тебе за этой приспособой или для установки ее. Когда надоест пупок рвать и поймет человек, что всётаки нужен и доп. ролик, и ступенька , и съемные габариты...
Саша, мы руками в четыре морды заносим п2 на прицеп, который стоит вальяжно на берегу.) Имхо, для лени не ложементы надо регулируемые, а качельку.
Цитата: GenRen от 18 сентября 2013, 00:02:01
Саша, мы руками в четыре морды заносим п2 на прицеп, который стоит вальяжно на берегу.) Имхо, для лени не ложементы надо регулируемые, а качельку.
Гена, мой П2 втроем еле получается выкатить, а уж о поднять и куда-либо нести вобще речи нет :-). Ну что, каждый раз перед погрузкой на прицеп лодку разгружать?
Сосед по лодочной купил байлайнера с прицепом из пиндосии. И тормоза у него, и роликов качающихся до бениной мамы. Лодка зашла в него и сама центруется - одно удовольствие было вытаскивать по осени. Всегда с первого раза, а ложементные прицепы по несколько раз туда-сюда катать приходится обычно.
Хотя, Игорь З, своего пингвина легко затягивает лебедкой - но там лодка легкая.
Вот уж теоретики! Скоро буду вытаскивать свой катер, сниму на видео. Вот Вы тут понакрутили :D Всё на МНООООГО проСЧе. ;)
Цитата: Саша (П2+S30) от 18 сентября 2013, 00:11:49
Сосед по лодочной купил байлайнера с прицепом из пиндосии. И тормоза у него, и роликов качающихся до бениной мамы. Лодка зашла в него и сама центруется - одно удовольствие было вытаскивать по осени. Всегда с первого раза, а ложементные
По течению, под углом немного к береговой линии прицеп загнать, будет немного проще лодку затянуть. Чисто собственные наблюдения, не претендую на истину. Вообще правильно Ты сказал про входные габариты на прицеп. Да и всё от глубины слипования зависит. В том и прицеп должен быть универсален.
Подкину, так сказать, на вентилятор ;D
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1324381&t=1324381
Там Лена из Мурманска классные фотки выложила, особенно с боковыми направляющими, жаль только они не съемные. Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 18-09-13 07:48
А подскажите. Если я переделаю из обычного прицепа, прицеп под пвх лодку, мне надо будет перерегестрировать его в гаи?
нет
он же грузовой- и перевозить ты на нем можешь чо хочешь) а лодка это груз))
правда щас киляк начнет петь шо низзя, и нада ехать к нему за прицепом.........)))))))
Цитата: PavelRS от 28 октября 2013, 16:54:53
А подскажите. Если я переделаю из обычного прицепа, прицеп под пвх лодку, мне надо будет перерегестрировать его в гаи?
По закону нельзя,вмешательство в конструкцию. Ну а из практики,все делают.Напиши что ты хочеш переделать,под какую длину лодки.
Славик! Он и так приедет,но по позже,когда заменит лодку на более длинную,или кастрюлю. ;) ;) ;) ;)
По поводу лодки груз,поспорю.Это водная техника(в собраном виде).в мешке -груз. :P :P :P
Достал свой конструктор. :)
Цитата: GenRen от 04 ноября 2013, 19:52:47
Достал свой конструктор. :)
Хотелось бы в сборе посмотреть.Несколько деталей понял,но некоторые нет.
Что за выходные успел сделать, пять файлов сразу не липнут. (
Попробую по одному.
Это два.
дальше
3 в одном. МЗСА,Трейлер и Тики.Кроме номерного узла. МОЛОДЕЦ. теперь остались доки. Да, ось в районе заказывали?Новшество вижу только в закатных роликах.
Игорь, ось сам делал. Если интересно, есть фото.
Три.
Вы молодец. Сделали своими руками прицеп.Да это единичный экземпляр и сделано качественно.Может Вам он и дешевле вышел,да и навернека дешевле,но я еще хотел увидеть конструкторскую мысль новизны.Не увидел. Если его поставить рядом с МЗСА,то не знающий не определит разницу.Разницы 4,краска,амортизаторы,болтовое соединение и КАЧЕСТВО СБОРКИ,Руки у Вас золотые.
Но вопрос-на сколько хватит краски,после частого слипования.Это порошковая краска? или авто.Судя по виду порошок,но чей?Если порошок,то теперь зависеть будет от обработки перед окраской,если не айс,то слоями может пойти,если качественно,то всёровно боится царапин.
Я не предираюсь,мне нравится Ваш прицеп(по картинке).Хочется,чтоб на долго Вам его хватило.
Цитата: GenRen от 04 ноября 2013, 20:24:42
Игорь, ось сам делал. Если интересно, есть фото.
Три.
очень интересно, добавьте фото оси, пожалуйста. :)
Цитата: GenRen от 04 ноября 2013, 20:24:42
Игорь, ось сам делал. Если интересно, есть фото.
Три.
Ступица сменная или приваренная к балке,и подшипник там восьмой задний или как??Только не говори что прототип классики :'( :'( :'( :'( :'( :'( два подшипника
Цитата: Киляк от 04 ноября 2013, 20:38:14
Вы молодец. Сделали своими руками прицеп.Да это единичный экземпляр и сделано качественно.Может Вам он и дешевле вышел,да и навернека дешевле,но я еще хотел увидеть конструкторскую мысль новизны.Нем увидел. Если его поставить рядом с МЗСА,то не знающий не определит разницу.Разницы 4,краска,амортизаторы,болтовое соединение и КАЧЕСТВО СБОРКИ,Руки у Вас золотые.
Но вопрос-на сколько хватит краски,после частого слипования.Это порошковая краска? или авто.Судя по виду порошок,но чей?Если порошок,то теперь зависеть будет от обработки перед окраской,если не айс,то слоями может пойти,если качественно,то всёровно боится царапин.
Я не предираюсь,мне нравится Ваш прицеп(по картинке).Хочется,чтоб на долго Вам его хватило.
Игорь, прицеп загрунтован Реофлексом двухкомпонетным, покрашен качественной ПФ, но от нее я не в восторге. При сборке были сколы, но только до грунта. Эбоксидный грунт супер! )
Цитата: GenRen от 04 ноября 2013, 20:50:35
Игорь, прицеп загрунтован Реофлексом двухкомпонетным, покрашен качественной ПФ, но от нее я не в восторге. При сборке были сколы, но только до грунта. Эбоксидный грунт супер! )
Можно его себестоимость?.прицепа.
Цитата: Киляк от 04 ноября 2013, 20:44:45
Ступица сменная или приваренная к балке,и подшипник там восьмой задний или как??Только не говори что прототип классики :'( :'( :'( :'( :'( :'( два подшипника
Ступица от ВАЗ-09 кажется.
Цитата: Киляк от 04 ноября 2013, 20:55:06
Можно его себестоимость?.прицепа.
Примерно завтра посчитаю. Б/у резину, пару колес на 14 С-шку не могу найти. (
Цитата: GenRen от 04 ноября 2013, 21:00:20
Ступица от ВАЗ-09 кажется.
Тогда вообще всё отлично.
Болтовое соединение на гайках с фторопластом?
Цитата: GenRen от 04 ноября 2013, 21:03:19
Примерно завтра посчитаю. Б/у резину, пару колес на 14 С-шку не могу найти. (
Не мудри Найди копеечную, на 13",самая лучшая,крепкая резина для прицепов.
Ось. Стандартное крепление ступицы, болтовое соединение.
Цитата: GenRen от 04 ноября 2013, 21:07:34
Ось. Стандартное крепление ступицы, болтовое соединение.
Понял. Надо было ко мне подойти и я бы тебе показал как бы сделать ступицу с регулировкой по высоте. как у Крепыша.Ну а так нормально.
Цитата: Киляк от 04 ноября 2013, 21:05:52
Не мудри Найди копеечную, на 13",самая лучшая,крепкая резина для прицепов.
Крепкая, это С-шка (Камой сыт, не надо). Вот ее и хочу. Да и диски есть на 14.
Цитата: GenRen от 04 ноября 2013, 21:13:14
Крепкая, это С-шка (Камой сыт, не надо). Вот ее и хочу. Да и диски есть на 14.
Не "кама-хлам" ни помню производителя,но её ставили только на копейку и двойку(узкая).ю
Цитата: Киляк от 04 ноября 2013, 21:11:43
Понял. Надо было ко мне подойти и я бы тебе показал как бы сделать ступицу с регулировкой по высоте. как у Крепыша.Ну а так нормально.
Это как по высоте? Небыло такой необходимости, но и незнал, что такое возможно.
Цитата: GenRen от 04 ноября 2013, 21:17:14
Это как по высоте? Небыло такой необходимости, но и незнал, что такое возможно.
Увеличение дорожного просвета на 5 см. , покажу.
Доска на ложементы, не совсем сухая, обидно. Хочу на контакт фторопласт прикрутить вместо кавролина.
Цитата: GenRen от 04 ноября 2013, 21:27:43
Доска на ложементы, не совсем сухая, обидно. Хочу на контакт фторопласт прикрутить вместо кавролина.
Не понял,это как?????
Доска постоянно сырая будет,ну а на брус все применяют кавролин,даже на западе.Другого не видел.
Цитата: Киляк от 04 ноября 2013, 21:25:30
Увеличение дорожного просвета на 5 см. , покажу.
В рессорной можно балку крепить снизу рессоры, прицеп выше будет. Про регулируемый ничего незнаю.
Цитата: GenRen от 04 ноября 2013, 21:27:43
Доска на ложементы, не совсем сухая, обидно. Хочу на контакт фторопласт прикрутить вместо кавролина.
Гена, в "Леруа" продаётся половая, шпунтованная доска, идеальна для ложементов.
http://leroymerlin.ru/catalogue/stolyarnye_izdeliya/pilomaterialy/doska_polovaya/
Цитата: Киляк от 04 ноября 2013, 21:31:08
Не понял,это как?????
Доска постоянно сырая будет,ну а на брус все применяют кавролин,даже на западе.Другого не видел.
Накладки на кавролин, типа "сухой лед". Это фторопласт с ценой 700-900 руб/кв.метр.
http://www.cabelas.com/product/Boating/Boating-Trailer-Accessories/Guide-Ons-Bunks%7C/pc/104794380/c/104781780/sc/104366880/E-Z-Slide-Trailer-Pads/737191.uts?destination=%2Fcatalog%2Fbrowse%2Fguide-ons-bunks%2F_%2FN-1100650%2FNs-CATEGORY_SEQ_104366880%3FWTz_l%3DSBC%253Bcat104794380%253Bcat104781780&WTz_l=SBC%3Bcat104794380%3Bcat104781780%3Bcat104366880
Цитата: GenRen от 04 ноября 2013, 21:38:43
Накладки на кавролин, типа "сухой лед". Это фторопласт с ценой 700-900 руб/кв.метр.
http://www.cabelas.com/product/Boating/Boating-Trailer-Accessories/Guide-Ons-Bunks%7C/pc/104794380/c/104781780/sc/104366880/E-Z-Slide-Trailer-Pads/737191.uts?destination=%2Fcatalog%2Fbrowse%2Fguide-ons-bunks%2F_%2FN-1100650%2FNs-CATEGORY_SEQ_104366880%3FWTz_l%3DSBC%253Bcat104794380%253Bcat104781780&WTz_l=SBC%3Bcat104794380%3Bcat104781780%3Bcat104366880
Это только для кастрюль,для ПВХ не безопасно,углы острые.Или их обрабатывать надо. На фото прицеп для Басовского катера.
Цитата: lesnik_68 от 04 ноября 2013, 21:36:14
Гена, в "Леруа" продаётся половая, шпунтованная доска, идеальна для ложементов.
http://leroymerlin.ru/catalogue/stolyarnye_izdeliya/pilomaterialy/doska_polovaya/
Спасиб, да уже поздно, суриком прошелся. Типа почти готовое изделие. ;D
Цитата: Киляк от 04 ноября 2013, 21:40:43
Это только для кастрюль,для ПВХ не безопасно,углы острые.Или их обрабатывать надо. На фото прицеп для Басовского катера.
Его не вопрос обработать, да и при цене 700-900руб за лист 1000х1000мм, его можно сплошняком положить. :)
Цитата: GenRen от 04 ноября 2013, 22:04:45
Его не вопрос обработать, да и при цене 700-900руб за лист 1000х1000мм, его можно сплошняком положить. :)
А крепить клеем?,шурупами нельзя :o :o :oА клей какой? много "но",
Цитата: Киляк от 04 ноября 2013, 22:10:39
А крепить клеем?,шурупами нельзя :o :o :oА клей какой? много "но",
При толщине листа 3-5мм саморез уйдет в потай легко, главное ему условия предоставить. :)
Цитата: GenRen от 04 ноября 2013, 22:21:00
При толщине листа 3-5мм саморез уйдет в потай легко, главное ему условия предоставить. :)
Из практики. Саморезы на ложементах-это писец ПВХ.Они все вылазиют.Причину не знаю,но факт.и еще-со временем шляпки отлетают,ржавеют. НЕ вздумай >:( >:( >:( >:(Посмотри как крепят ложементы к кранштейнам МЗСА,ТРЕЙЛЕР,ЛАВ.только Курган крепит их шурупами,есть уже проблемы. Послушай меня пожалуйста.
Объездил почти все магазы Новочека искал ремни с трещеткой, лодку крепить. И них*я не нашел >:( Где купить? Не в Ростов же ехать за такой ерундой :crazy:
зы: на автовокзале в строительном есть, но говнище.
Цитата: _SERGEY_ от 04 ноября 2013, 22:44:23
Объездил почти все магазы Новочека искал ремни с трещеткой, лодку крепить. И них*я не нашел >:( Где купить? Не в Ростов же ехать за такой ерундой :crazy:
зы: на автовокзале в строительном есть, но говнище.
В ЛЕРУА,или на строительном.
Цитата: _SERGEY_ от 04 ноября 2013, 22:44:23
Объездил почти все магазы Новочека искал ремни с трещеткой, лодку крепить. И них*я не нашел >:( Где купить? Не в Ростов же ехать за такой ерундой :crazy:
зы: на автовокзале в строительном есть, но говнище.
на Азовском видел за качество не скажу
Цитата: Киляк от 04 ноября 2013, 22:46:07
В ЛЕРУА,или на строительном.
во во, в Ростове, походу к этому и идет.
Цитата: SaZaN75 от 04 ноября 2013, 22:47:06
на Азовском видел за качество не скажу
Завтра гляну, сегодня он был закрыт какого то хрена.
Можно и на клей положить, не вопрос. Но саморезы, они разные бывают. Если грамотно лопату к черенку прикрутить, то лопата быстрей сломается. Кстати, сколько саморезов в курганском на одно крепление?
Цитата: _SERGEY_ от 04 ноября 2013, 22:50:03
Завтра гляну, сегодня он был закрыт какого то хрена.
Сегодня понедельник. :) На оптовом Алмазе брал пятиметровые рублей по 300, вроде.
Цитата: GenRen от 04 ноября 2013, 22:50:23
Можно и на клей положить, не вопрос. Но саморезы, они разные бывают. Если грамотно лопату к черенку прикрутить, то лопата быстрей сломается. Кстати, сколько саморезов в курганском на одно крепление?
4 штуки. Я не советую, это не лопата. Вспомнишь меня, чтоб не поздно было.
Цитата: GenRen от 04 ноября 2013, 22:55:10
Сегодня понедельник. :) На оптовом Алмазе брал пятиметровые рублей по 300, вроде.
так эта, вроде праздник типа ??? по идее должен был работать.
Цитата: _SERGEY_ от 04 ноября 2013, 22:59:48
так эта, вроде праздник типа ??? по идее должен был работать.
Завтра оптовый,любого вида будут.
Цитата: _SERGEY_ от 04 ноября 2013, 22:59:48
так эта, вроде праздник типа ??? по идее должен был работать.
видать ваши идеи не совпали ;D
Цитата: SaZaN75 от 04 ноября 2013, 23:02:20
видать ваши идеи не совпали ;D
ха ха тебе, а мне завтра и прицеп регить и еще и ремни купить и поработать еще успеть :o :o :o
Цитата: _SERGEY_ от 04 ноября 2013, 23:10:10
ха ха тебе, а мне завтра и прицеп регить и еще и ремни купить и поработать еще успеть :o :o :o
Один могу одолжить, если на Молодежку не в лом приехать. :)
На втором лодка висит.
Цитата: _SERGEY_ от 04 ноября 2013, 22:44:23
Объездил почти все магазы Новочека искал ремни с трещеткой, лодку крепить. И них*я не нашел >:( Где купить? Не в Ростов же ехать за такой ерундой :crazy:
зы: на автовокзале в строительном есть, но говнище.
я в леруа себе купил, набор из 4 шт стоил 450р.
гавно конешно, но сломаю- куплю новый и все дела..
Не яхту абрамовича крепить ей мне))
КМ-300Д + NS9.8 + Mark-5x Pro +Добавляй :)
Я закончил. :) У аппарата села батарейка, пардон за качество.
Цитата: GenRen от 04 ноября 2013, 21:07:34
Ось. Стандартное крепление ступицы, болтовое соединение.
а какая труба на оси? диаметр и толщина стенки? шовная или без?
а то мне советовали буровую, а она тяжелая неимоверно.
Цитата: shved от 17 ноября 2013, 19:52:22а то мне советовали буровую
Не вздумай! На сварке лопается как стекло!, есть печальный опыт.
Цитата: shved от 17 ноября 2013, 19:52:22
а какая труба на оси? диаметр и толщина стенки? шовная или без?
а то мне советовали буровую, а она тяжелая неимоверно.
Трубу стремянки будут мять по любому. Я ее обваривал под рессору.
А что если два уголка сварить "квадратом", можно и сразу трубу квадратного сечения, но мне кажется уголкы, будут жёсЧе, потом вставить в трубу, засверлить и проварить по пунктиру. Прошу прощения за чертёж, первый раз "чертил чёрными чернилами чертёж" на компе
Минусы недопривода :'(
Цитата: lesnik_68 от 17 ноября 2013, 23:33:08
Минусы недопривода :'(
рассказываю.
у меня сейчас мамонт недоприводный, накрылся один хаб, а в переднем мосту блокировки нет. Пока жду железяки я скидываюсь так: доезжаю до уреза воды, отцепляю прицеп и на руках спускаю прицеп с лодкой в воду, вытаскиваю прицеп пустой и рыбалить.. Закидываюсь в обратном порядке, но прицеп с лодкой из воды тащить руками тяжко (а в твоем случае- тупо не хватит сил полтонны ворочать в воде) поэтому- буксировочный трос на дышло прицепа, вяжу к фаркопу и потихоньку выволакиваю на трех колесах на сухое....
Цитата: odinokyi от 18 ноября 2013, 10:49:56
Миш. Ты чё уже утопил хундайчика???
Срочно меняй взад на Варварчика ;D ;D ;D
это не утопил, утопил- это когда аптечка из под сиденья уплыла в багажник))
Цитата: GenRen от 04 ноября 2013, 20:50:35
Игорь, прицеп загрунтован Реофлексом двухкомпонетным, покрашен качественной ПФ, но от нее я не в восторге. При сборке были сколы, но только до грунта. Эбоксидный грунт супер! )
Про Реофлекс сказать ничего не могу, но про качественный Пф это миф, не бывает её качественной!!!Ну что сделано то сделано ;) Я занимаюсь проф. защитой метала от коррозии, не в качестве рекламы, но есть у нас на рынке вот такая грунтовка WS-Цинк,-жидкий материал по функциям не уступающий горячему цинкованию.Cодержит более 90% цинковой пудры в сухом слое и обеспечивает электрохимическое взаимодействие (катодную защиту) с железом (сталью) :o :o :o И Прост в использованнии!
Цитата: Starocherkassk от 21 ноября 2013, 19:42:07
Про Реофлекс сказать ничего не могу, но про качественный Пф это миф, не бывает её качественной!!!Ну что сделано то сделано ;) Я занимаюсь проф. защитой метала от коррозии, не в качестве рекламы, но есть у нас на рынке вот такая грунтовка WS-Цинк,-жидкий материал по функциям не уступающий горячему цинкованию.Cодержит более 90% цинковой пудры в сухом слое и обеспечивает электрохимическое взаимодействие (катодную защиту) с железом (сталью) :o :o :o И Прост в использованнии!
Качественный ПФ, это по отношению к остальным ПФ, не более. :) Приличные ПФ, это наш Эмпилс и Каменский Престиж, имхо. Бывал на многих заводах, там хотя-бы мелом точно не бодяжут. ;D
Про холодное цинкование много читал. Даже уже хотел им покрывать, но остановило, что поверхность надо очень тщательно готовить. А в результате перед грунтовкой подготовил все детали до блеска. Можно было пробовать, но уже поздно. ;D
Цитата: GenRen от 21 ноября 2013, 20:36:07
холодное цинкование много читал. Даже уже хотел им покрывать, но остановило, что поверхность надо очень тщательно готовить.
Не обязательно, WS-цинк активно применяем в кузнечном деле, а там сам понимаешь, метал до блеска не зачистишь, рисунок потеряется, есть изделия уже 8-9 лет простояли!
Цитата: Dolomann от 18 ноября 2013, 11:15:51Закидываюсь в обратном порядке, но прицеп с лодкой из воды тащить руками тяжко (а в твоем случае- тупо не хватит сил полтонны ворочать в воде) поэтому- буксировочный трос на дышло прицепа, вяжу к фаркопу и потихоньку выволакиваю на трех колесах на сухое....
Когда у меня был недопривод я просто удлинил трос на лебедке прицепа и лодку вытаскивал лебедкой цепляя за фаркоп. Делов-то. ;D
Цитата: рыбак68 от 21 ноября 2013, 22:57:03
Когда у меня был недопривод я просто удлинил трос на лебедке прицепа и лодку вытаскивал лебедкой цепляя за фаркоп. Делов-то. ;D
А сколько, весила Ваша лодка? Моя где-то 600кг, и какое опорное колесо, выдержит такой вес?
Мишань, я ж те говорю- тросом обычным за дышло самое оно....
Цитата: lesnik_68 от 21 ноября 2013, 23:09:41
А сколько, весила Ваша лодка? Моя где-то 600кг, и какое опорное колесо, выдержит такой вес?
Миша, посмотри как сделал Гена и сделай так же!!!! Фотка с цифрами 003.
Цитата: GenRen от 17 ноября 2013, 19:15:12
Я закончил. :) У аппарата села батарейка, пардон за качество.
Мужики! У кого есть прицеп под лодку Водник А5 или А3? Напишите пожалуйста отзыв,а то вчера заезжал на Каскадную,к Киляку,а там хороший выбор прицепов,не знаю какой купить. Когда на рыбалке буду один,удобно ли будет с ним управляться? Смущает краска на прицепе,на новых кое где ржа уже появилась.Все оцинкованные однотипные.Водник понравился больше всех Машина переднеприводная , на лодке есть транцевые колёса,в воду съезжать не собираюсь.
Цитата: Толя Толя от 04 декабря 2013, 12:55:55
Мужики! У кого есть прицеп под лодку Водник А5 или А3? Напишите пожалуйста отзыв,а то вчера заезжал на Каскадную,к Киляку,а там хороший выбор прицепов,не знаю какой купить. Когда на рыбалке буду один,удобно ли будет с ним управляться? Смущает краска на прицепе,на новых кое где ржа уже появилась.Все оцинкованные однотипные.Водник понравился больше всех Машина переднеприводная , на лодке есть транцевые колёса,в воду съезжать не собираюсь.
Водники как я понял новые прицепы- наврят-ли отзывы найдете.
Цитата: Пловец от 04 декабря 2013, 13:20:15
Водники как я понял новые прицепы- наврят-ли отзывы найдете.
Им уже около 5 лет.А отзывы,как и про всё-разные.
Цитата: Киляк от 04 декабря 2013, 13:23:36
Им уже около 5 лет.А отзывы,как и про всё-разные.
Не знал :) сколько видел-только из оцинковки...в марках я профан ;D ;D
Видео не мое, но все достаточно понятно. Прицеп Водник 003 + лодка ПВХ-330 с мотором Яма-15 2т
http://www.youtube.com/watch?v=Ufyvu8lDShc&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=I3sk5Jy_2TA&feature=youtu.be
Цитата: Stranger от 04 декабря 2013, 13:34:18
Видео не мое, но все достаточно понятно. Прицеп Водник 003 + лодка ПВХ-330 с мотором Яма-15 2т
http://www.youtube.com/watch?v=Ufyvu8lDShc&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=I3sk5Jy_2TA&feature=youtu.be
Хорошее решение... колеса и приспособа для съезда с прицепа!!! Но нахуа на лодке 330 консоль!!! :o
На этом видио не правильно зафиксированы стяжки. Метал. ручки стяжек,на ходу могут протереть лодку,даже если там прокладки. При движении могут выпасть.
Осилил уже сотню страниц,прочитал по нету немного отзывов,но хотелось бы прочитать отзывы по эксплуатации именно в Ростовской области.Как в нашей области ведет себя покраска прицепа.сам на рыбалках видел только оцинкованные прицепы,почему?
Цитата: Толя Толя от 04 декабря 2013, 21:45:17
Осилил уже сотню страниц,прочитал по нету немного отзывов,но хотелось бы прочитать отзывы по эксплуатации именно в Ростовской области.Как в нашей области ведет себя покраска прицепа.сам на рыбалках видел только оцинкованные прицепы,почему?
История выпуска прицепов к водной техники идет с Северной части Росии,Это Трейлер и МЗСА Москва. В принципе прицепы срисованы с запада. Там воды в основной массе соленые и поэтому предподчтение шло к оцинковке.Германия,Польша,Америкосы,Фины,делали оцинкованые.Сама обработка цинка это затратно и экологически проблемотично и поэтому заводы не имеющие возможность проводить оцинкование,делали окраску.
Ну и почему цинка больше?
1. просто раньше их выпустили чем окраску. (водных)
2 Расчет на соленые воды
3.Востребованность.
Только есть разница,горячая оцинковка и оцинкованный металл.При горячей оцинковке есть пробелы,где попадет вода и под цинком будет образование ржавчины,вы и не заметите.
Но в любом случае оцинковка по долговечнее чем окраска..Но для пресной воды не особо есть разница.Хотя вопрос.
Да и еще причина выпуска цинка это климат районов. А как известно Москва Питер Финляндия-это влага и сырость.
А как известно Москва Питер Финляндия-это влага и сырость.
[/quote]
Полностью согласен!
Вот и хотелось бы узнать за РО.
Как писал ранее умею два грузовых прицепа,которые крашеные,простояли на улице под осадками лет 10,кузова прогнили,а рамы сохранились хорошо.
И это без ухода.
Всё больше плюсов в сторону Водника!
Пипец, Киляк. Игорь объясни бестолковым сколько нужно времени что бы их прицеп сгнил. ;D
Цитата: Andry98 от 05 декабря 2013, 00:32:07
Пипец, Киляк. Игорь объясни бестолковым сколько нужно времени что бы их прицеп сгнил. ;D
Спасибо,отличный отзыв.А как Ваш прицеп?Не гниёт? ;D
Цитата: Толя Толя от 04 декабря 2013, 12:55:55
Мужики! У кого есть прицеп под лодку Водник А5 или А3? Напишите пожалуйста отзыв,а то вчера заезжал на Каскадную,к Киляку,а там хороший выбор прицепов,не знаю какой купить. Когда на рыбалке буду один,удобно ли будет с ним управляться? Смущает краска на прицепе,на новых кое где ржа уже появилась.Все оцинкованные однотипные.Водник понравился больше всех Машина переднеприводная , на лодке есть транцевые колёса,в воду съезжать не собираюсь.
2 года являюсь хозяином А5-го, по большому счету нареканий нет. болезни как у всех: оптика (перед въездом в воду желательно снимать приборную панель), недавно заменил оба ступичных подшипника, но думаю что на заводе прохалявили и поставили какую-то китайскую <***>ню, обычно восьмерочные бегают по 5-7 лет без проблем, кое где начала облазить краска, но не критично.
Очень удобная самосвальная система
Цитата: nubrik от 05 декабря 2013, 15:58:06
2 года являюсь хозяином А5-го, по большому счету нареканий нет. болезни как у всех: оптика (перед въездом в воду желательно снимать приборную панель), недавно заменил оба ступичных подшипника, но думаю что на заводе прохалявили и поставили какую-то китайскую йухню, обычно восьмерочные бегают по 5-7 лет без проблем, кое где начала облазить краска, но не критично.
Очень удобная самосвальная система
Подшипники менять на водниках необходимо раз в два года,в зависимости от частоты эксплуатации,но не позже,притом на всех прицепах водной техники независимо от завода..
А КИТАЙ йухню.этото завод НЕ СТАВИТ, ГАРАНТИРУЮ
Цитата: Andry98 от 05 декабря 2013, 00:32:07
Пипец, Киляк. Игорь объясни бестолковым сколько нужно времени что бы их прицеп сгнил. ;D
Нашим правнукам хватит. ;) ;) ;)
Чем больше прицеп эксплуатируется,тем меньше ломается и гниёт.
Чем больше в гараже стоит,тем быстрей ему придёт писец.
Цитата: Киляк от 05 декабря 2013, 19:47:37
Нашим правнукам хватит. ;) ;) ;)
Чем больше прицеп эксплуатируется,тем меньше ломается и гниёт.
Чем больше в гараже стоит,тем быстрей ему придёт писец.
ОК. Где купить ролики на ЛАВ-14. подскажи, на коленях стою. :'(
Подскажите, где купить фишку для прицепа.? Нужна именно та часть которая устанавливается на машину, за сезон сгнили все внутренности, провода отваливаются нах
Цитата: Киляк от 05 декабря 2013, 19:45:21
Подшипники менять на водниках необходимо раз в два года,в зависимости от частоты эксплуатации,но не позже,притом на всех прицепах водной техники независимо от завода..
А КИТАЙ йухню.этото завод НЕ СТАВИТ, ГАРАНТИРУЮ
Про подшипники я только предположил, учитывая опыт эксплуатации "восьмого" семейства незабвенной лады. Новые поставил вологодские, из опыта многих - самые надежные. Спасибо за инфу, будем менять заблаговременно.
Цитата: Andry98 от 05 декабря 2013, 19:52:50
ОК. Где купить ролики на ЛАВ-14. подскажи, на коленях стою. :'(
дай фото
Цитата: lesnik_68 от 21 ноября 2013, 23:09:41
А сколько, весила Ваша лодка? Моя где-то 600кг, и какое опорное колесо, выдержит такой вес?
С помощью такой конструкции колес с домкратами на лодочном прицепе можно поднять лодку практически с любого места. Фото с прицепа под Салют 510 + Суза 90
Нушёл в инете прицепчик, в принципе обычный груз.прицеп, но на кой там сиденье, лошадью управлять? ;D ;D может чего то недопонимаю? :(
Цитата: Andry98 от 13 декабря 2013, 08:51:05
Нушёл в инете прицепчик, в принципе обычный груз.прицеп, но на кой там сиденье, лошадью управлять? ;D ;D может чего то недопонимаю? :(
Прицепчик скорее всего для мотоблока
Цитата: Andry98 от 13 декабря 2013, 08:51:05
Нушёл в инете прицепчик, в принципе обычный груз.прицеп, но на кой там сиденье, лошадью управлять? ;D ;D может чего то недопонимаю? :(
Андрей! Это прицеп к самоходным мотоблокам. На Алмазе есть такие. Они чуть больше садовой тележки,и самое главное-без права использования на дорогах.Идут они без ПТС и регистрации в ГИБДД,и стоят чуть дешевле автомобильных.
Подскажите,где в Ростове или области можно купить замки борта на прицеп?Хочу Водник сделать универсальным прицепом,четыре болта открутил,снял ложементы,поставил кузов,четыре болта закрутил и вози что хочешь. :o
Озадачился вопросом покупки тележки под 370 Рибчик. Понятно что идеального заводского варианта нет, необходимо доделывать, менять, доводить, колхозить.
Пока склоняюсь к удлиненному ступинскому 829440 Что купить?
Особенно интересно мнение " практикующих" рибоводов.
Цитата: Stranger от 26 декабря 2013, 20:40:28
Озадачился вопросом покупки тележки под 370 Рибчик. Понятно что идеального заводского варианта нет, необходимо доделывать, менять, доводить, колхозить.
Пока склоняюсь к удлиненному ступинскому 829440 Что купить?
Особенно интересно мнение " практикующих" рибоводов.
прошу пардона ,а отличие прицепа для риба и не для риба в чем?? ;D ;D тем более для 370-го.., катаю пвх 390 на "трейлеровском " до 4м который, спасибо Киляку ;), доволен очень. Если таскать собираешься на пузотерке ,то бери "водник", система идеальная для пологих спусков и не глубоких заездов воду. Кстати на таком же как у меня таскает ув.Доломанн своего риба ;) 375-го!!
Цитата: Stranger от 26 декабря 2013, 20:40:28
Озадачился вопросом покупки тележки под 370 Рибчик. Понятно что идеального заводского варианта нет, необходимо доделывать, менять, доводить, колхозить.
Пока склоняюсь к удлиненному ступинскому 829440 Что купить?
Особенно интересно мнение " практикующих" рибоводов.
обычный трейлер до 4 метров тебе в помощь.
в обносках)) поищи мои фото за август/сентябрь месяц- мой 375й какрас на таком..
Цитата: Dolomann от 26 декабря 2013, 22:08:11
обычный трейлер до 4 метров тебе в помощь.
в обносках)) поищи мои фото за август/сентябрь месяц- мой 375й какрас на таком..
Поглядел. Ось двигал? Опускал пониже?
Привет! Серега, неужели ты берешь меньше 390??? Слава, расскажи как ведет себя твой 375 на Веселке.
Цитата: Stranger от 26 декабря 2013, 22:21:36
Поглядел. Ось двигал? Опускал пониже?
опускал тока крылья, чтоб не терли лодку, тож самое и 919 сделал. ось не трогал. раздвинул ложементы по самые края, до упора.. и все..
Цитата: Саша (П2+S30) от 26 декабря 2013, 23:36:19
Привет! Серега, неужели ты берешь меньше 390??? Слава, расскажи как ведет себя твой 375 на Веселке.
нормально он себя ведет, ты тоже фтот день на стульчике жёппу отбил)))
ветер и волна- да, были, не совсем комфортно было,против ветра выходить напряжно было, а на простой ПВХ- вашпе пиZDец бы был
и да, ты прав- лучше брать 390й, у него уже другое корыто.
но за неимением
денег горничной.. ;D
Писаки! Я читаю ;) ;) >:( >:( >:(
Для Риба 3.6 Курган-А5, Трейлер-Дельфин 3.2,Тики до 4.2
Для Риба 3.9 Курган А5 Трейлер-Дельфин 4.5,Тики 4.2
Все их по своему надо дорабатывать и кое где переделывать.И брать надо прицеп с прицелом увеличения лодки со временем
Чего-то не нашел темы про транспортировку :)
У меня такой вопрос- так как собираюсь лодку (риб) возить на прицепе, потребуется необходимость стяжки ремнями-ПВХ от ремней не протирается??? ~)
Цитата: Пловец от 20 марта 2014, 23:45:28
Чего-то не нашел темы про транспортировку :)
У меня такой вопрос- так как собираюсь лодку (риб) возить на прицепе, потребуется необходимость стяжки ремнями-ПВХ от ремней не протирается??? ~)
нет
Я на стяжки термофлекс одеваю, на всякий случай.
Цитата: Andry98 от 21 марта 2014, 11:12:55
Я на стяжки термофлекс одеваю, на всякий случай.
А что это?? :-[
Цитата: Пловец от 21 марта 2014, 11:15:21
А что это?? :-[
утеплитель для труб, бывает вспененый каучюк, а бывает вспененый полиэтилен.
Вот: И цена 5 копеек за километр. :)
Астраханские рыбаки настолько суровы, что колеса на прицепе им не нужны.. ;D ;D ;D ;D
Вот (https://www.youtube.com/watch?v=pR7FDvwzJkE), если кому интересно, вариант крепления лодки на прицепе. Три точки крепления и никаких перетяжек через борта
Цитата: Arch от 28 марта 2014, 16:45:38
Вот (https://www.youtube.com/watch?v=pR7FDvwzJkE), если кому интересно, вариант крепления лодки на прицепе. Три точки крепления и никаких перетяжек через борта
Вот только не пойму, зачем с переди стяжка,если её держит фал лебедки и
чтоб увидеть результативность,то нужно видио при движении,(хождение лодки по ложиментам)и через сезон посмотреть на кормовые рымы,а так в принципе удобно одному крепить.
Цитата: Киляк от 28 марта 2014, 17:36:36
Вот только не пойму, зачем с переди стяжка,если её держит фал лебедки и
чтоб увидеть результативность,то нужно видио при движении,(хождение лодки по ложиментам)и через сезон посмотреть на кормовые рымы,а так в принципе удобно одному крепить.
Игорь, на лебёдке возить лодку ни в коем случае нельзя. Странно от тебя это слышать. Тем более с теми лебёдками, что у нас на прицепах идут. Я один раз уже видел как лодка слетала у людей, которые просто выезжали на берег, слава богу что там всё обошлось и ничё не повредили.
А вообще всю эту систему придумали пиндосы и вся Америка с такими ездит. Я думаю, что если бы были какие проблемы , то не ставили бы они такое себе. Рымы у них целые и лодка не гуляет.
У меня, да и у многих пиндосов на ложементах ещё "накладки-скользяшки" стоят и лодка никуда не съезжает.
ПО поводу удобства скользяшек тоже кино сняли: тут можно смотреть (https://www.youtube.com/watch?v=7eKmF_okv5E)
Цитата: Arch от 28 марта 2014, 16:45:38
Вот (https://www.youtube.com/watch?v=pR7FDvwzJkE), если кому интересно, вариант крепления лодки на прицепе. Три точки крепления и никаких перетяжек через борта
Цитата: Arch от 28 марта 2014, 22:32:18
ПО поводу удобства скользяшек тоже кино сняли: тут можно смотреть (https://www.youtube.com/watch?v=7eKmF_okv5E)
Отличные решения ;)
Цитата: Arch от 28 марта 2014, 20:04:45
Игорь, на лебёдке возить лодку ни в коем случае нельзя. Странно от тебя это слышать. Тем более с теми лебёдками, что у нас на прицепах идут. Я один раз уже видел как лодка слетала у людей, которые просто выезжали на берег, слава богу что там всё обошлось и ничё не повредили.
А вообще всю эту систему придумали пиндосы и вся Америка с такими ездит. Я думаю, что если бы были какие проблемы , то не ставили бы они такое себе. Рымы у них целые и лодка не гуляет.
У меня, да и у многих пиндосов на ложементах ещё "накладки-скользяшки" стоят и лодка никуда не съезжает.
Лебедка работает в двух положениях. И то что ты установил в переди крепление,это второе положение лебедки. Далее,должен быть прижим лодки и по корме и по носу лодки,у тебя по носу прижима вообще нет.а по корме только на рымах,которые со временем при движении разболтаются.,Потом по лебедкам_вы хотите где то по дешевле,вот и производители и ищут где можно экономить,а потом идут претензии по качеству-вдумайся.По поводу Америки-А что,они лучше нас знают,или Американские прицепы _это приора качетва,просто находите узел с которым удобно работать.и его кидаете как проиритет.У хохлов гораздо больше узлов удобст для спуска лодки на воду,хотя качество прицепов ,вообще не кудышнее.
По прицепам-я испытал все водники и знаю какой прицеп куда,и как спускать,к какими лодкам лучше применять, и как крепить.
Твоё ноу-хау имеет место жить,но его надо испытать.Там тоже есть конструктивно -фин проблемы.
Цитата: Киляк от 28 марта 2014, 23:33:00
Лебедка работает в двух положениях. И то что ты установил в переди крепление,это второе положение лебедки. Далее,должен быть прижим лодки и по корме и по носу лодки,у тебя по носу прижима вообще нет.а по корме только на рымах,которые со временем при движении разболтаются.,Потом по лебедкам_вы хотите где то по дешевле,вот и производители и ищут где можно экономить,а потом идут претензии по качеству-вдумайся.По поводу Америки-А что,они лучше нас знают,или Американские прицепы _это приора качетва,просто находите узел с которым удобно работать.и его кидаете как проиритет.У хохлов гораздо больше узлов удобст для спуска лодки на воду,хотя качество прицепов ,вообще не кудышнее.
По прицепам-я испытал все водники и знаю какой прицеп куда,и как спускать,к какими лодкам лучше применять, и как крепить.
Твоё ноу-хау имеет место жить,но его надо испытать.Там тоже есть конструктивно -фин проблемы.
Да хоть скока положений у лебёдки - на лебёдке возить лодку нельзя.
По носу прижим есть, но не такой ярко выраженный. Стяжка уходит вниз, правда под углом. То что по хорошему угол надо было увеличить - это да, но для этого нужно было бы доп крепление на раме колхозить: с начала некада было, потом не стал, потому что скока не проверял, никуда не гуляет нос. И вообще у пиндосов на перёд есть такая же стяжка как и у меня с зади стоят, себе такую же наверное поставлю. Пендосские прицепы - естественно эталон, по крайней мере для наших прицепов уж точно. Нам у них ещё учиться и учиться: как по лодкам, так и по прицепам. И конечно они лучше нас знают что да как с лодками и прицепами.
Конструктивно проблем нет. А вот фин конечно есть, ибо не дёшево всё это. Очень не дёшево. И всё зависит от того, кто готов на себя тратить денег а кто и так покорячится, скрипя зубами, шоп на кабак осталось побольше :crazy:, проклиная совковый авто-, лодко- и прицепо-пром вместевзятые ;D
Вот читаю Вас и ни фуя не понимаю, инет слабый ссылки не могу посмотреть, сам креплю двумя стяжками и носовой рым лебёдкой чуток натягиваю, всё держится, перевозка лодки проблем не доставляет. Вы о чём дядьки? :crazy: :smoke:
Цитата: Andry98 от 29 марта 2014, 09:43:32
Вот читаю Вас и ни фуя не понимаю, инет слабый ссылки не могу посмотреть, сам креплю двумя стяжками и носовой рым лебёдкой чуток натягиваю, всё держится, перевозка лодки проблем не доставляет. Вы о чём дядьки? :crazy: :smoke:
Андрей! Я и об этом.Две стяжки поверху лодки и стяжка с лебедки.Всё.
Я тока приехал с Израиля,там в два раза больше лодочных прицепов,даже таких,которых я в природе не видел, и перевозка осуществляется только так.
Цитата: Arch от 29 марта 2014, 00:36:28
Да хоть скока положений у лебёдки - на лебёдке возить лодку нельзя.
На одной лебедке никто и не говорит возить,Две стяжки нос,корма и лебедкой подтяжка носа,чтоб не сползала на зад.
По поводов пиндосов-у них прицепы этого класса вообще металлолом,(они даже рессоры не ставят),для более больших плав.средст -согласен прицепы более качеств и с разными устройствами.Но я уже говорил,у нас хотят чтоб было всё,но на холяву.
Скоро выложу новый оцинкованный водник с опрокидывателем.
Ну возите :P Я это выложил, думал мож кому интересно будет. Потому как вем кто видел в живую - очень понравилось. Да и Пловец спрашивал как риб крепить. А вам что не покажи , так "всё г...о шо не моё". ;D
Зы: Простую ПВХшку можно и в багажнике возить, сдутую. И крепить ничем не надо. :crazy:
Андрюх не рычи ;D Не видел я твою ссылку, инет слабый. Посмотрю обязательно. ;) Тент на ПВХ-ку найди помоги. Ни кто уже в бакажниках их не возит, все умные стали. ;D А вот пластик иногда находятся чудаки. ;)
Цитата: Andry98 от 29 марта 2014, 17:36:44
Андрюх не рычи ;D Не видел я твою ссылку, инет слабый. Посмотрю обязательно. ;) Тент на ПВХ-ку найди помоги. Ни кто уже в бакажниках их не возит, все умные стали. ;D А вот пластик иногда находятся чудаки. ;)
Я и не рычю, смайлики видел? :D Очень мне нравятся тенты у Гранда. НО нада мерять...
Цитата: Arch от 28 марта 2014, 16:45:38
Вот (https://www.youtube.com/watch?v=pR7FDvwzJkE), если кому интересно, вариант крепления лодки на прицепе. Три точки крепления и никаких перетяжек через борта
Креплю точно также. Риб 370 стоит железобетонно. Спуск лодки: снятие тента, отключение питания прицепа, снятие крепежа, упора мотора, заезд, выезд прицепа из воды, парковка машины с прицепом занимает около 3-х-5 минут. Сильно зависит от слипа. При наличии помошника поменьше.
Выезд примерно также. В прошлые выхи по выезду был рекорд: 1,5 мин. Засекал секундомером на телефоне.
Тоже самое грунта ноль краска отошла пластами. зачистил прогрунтовал покрасил зиму простояла без проблем. Делают сырец >:(
Гарантия прошла когда увидел, но это не значит что через год и один месяц краска должна отвалится ИХМО :(
Цитата: Киляк от 29 марта 2014, 19:39:02
Идет разработка домкрата с роликами для поднятия кормы при спуске на воду лодки.Где то так.И по больше пиши рацух или предложений с изменениями,ведь это для нас надо,а не для производителя.
Это на какой прицеп разрабатывают?
И почеиу домкрат сзади? Вот тут (https://www.youtube.com/watch?v=fuuE5rrjnxs) можно разглядеть конструкцию. Поддомкрачиваются передние ролики. А задние установлены так, что когда лодка лежит на ложементах - ролики не касаются её, а когда пердними роликами чуть поднимется нос, то лодка опирается и на задние и скатывается на роликах. Это конструкция Серёги Пушкарёва.
Собственно хочется узнать что за фигня??? В общем купил год назад Дельфин 3, никаких переделок не производил, возил на нем Риб 3,75 с Сузой 20, пробег не сильно большой...вчера обнаружил что с обоих сторон с внутренней стороны колеса сожрало резину..конкретно.. ??? :o :(.
на предыдущий прицеп-тележку покупал именно там, на лодочном КрКЗ( не самосвале) стоят практически такие же,отличия в мелких незначительных деталях.конструктивно идентичны
Цитата: Костоправ от 22 сентября 2015, 15:52:00
на предыдущий прицеп-тележку покупал именно там, на лодочном КрКЗ( не самосвале) стоят практически такие же,отличия в мелких незначительных деталях.конструктивно идентичны
КрКЗ,-лодочных не бывает.Трейлер,КМЗ,Крепыш,МЗСА,ЛАВ,ТИКИ, ССТ,и ещё пару заводов, выпускащие водные прицепы.
эскизе муа,на3.14здел малость-пришлость для достоверности в паспорт залезть-КМЗ 828431-прошли те времена,когда я каждую циферку и буковку на железяках в своем хозяйстве наизусть помнил
Всем, добрый день. Я уже во всех окололодочных темах отметился - остался только прицеп. ;D ;D ;D Комплект Касатка 365 + Yamaha 9,9. Возить хочу на прицепе. Пообщался с Игорем (Киляк) предложил на выбор несколько моделей: Дельфин и Водник. Машинка у меня и не внедорожник, но и не пузотерка: Субару Форестер. Но, она еще свеженькая, поэтому делать из нее амфибию не очень хочеться, я это к тому, что в воду заезжать при спуске лодки не хочу. Соответственно, если правильно понял Игоря лучше взять Водника с самосвальной системой.
По нему есть несколько вопросов. Игорь мне в принципе то же все объяснил, но все таки хочется послушать и мнения остальных, особенно реальных обладателей данной модели:
1. Под Касатку брать 3 или 5 Водник (с прицелом на будущее так сказать)?
2. Есть ли еще аналоги подобные или не стоит заморачиваться? В принципе цена устраивает, вернее я бы сказал - дороже бы я не рассматривал, ток если подешевле)))
3. Самое главное есть реальные обладатели - устраивает ли в эксплуатации?
4. Нужна ли отдельная категория прав, что бы перемещаться с таким прицепом?
5. Как я понял каждый прицеп надо дорабатывать под каждую лодку и делать это надо самостоятельно. Руки у меня из ж... Много ли там надо доработок и подгонок?
Цитата: DarkBrodyga от 12 ноября 2015, 12:47:16
Всем, добрый день. Я уже во всех окололодочных темах отметился - остался только прицеп. ;D ;D ;D Комплект Касатка 365 + Yamaha 9,9. Возить хочу на прицепе. Пообщался с Игорем (Киляк) предложил на выбор несколько моделей: Дельфин и Водник. Машинка у меня и не внедорожник, но и не пузотерка: Субару Форестер. Но, она еще свеженькая, поэтому делать из нее амфибию не очень хочеться, я это к тому, что в воду заезжать при спуске лодки не хочу. Соответственно, если правильно понял Игоря лучше взять Водника с самосвальной системой.
По нему есть несколько вопросов. Игорь мне в принципе то же все объяснил, но все таки хочется послушать и мнения остальных, особенно реальных обладателей данной модели:
1. Под Касатку брать 3 или 5 Водник (с прицелом на будущее так сказать)?
2. Есть ли еще аналоги подобные или не стоит заморачиваться? В принципе цена устраивает, вернее я бы сказал - дороже бы я не рассматривал, ток если подешевле)))
3. Самое главное есть реальные обладатели - устраивает ли в эксплуатации?
4. Нужна ли отдельная категория прав, что бы перемещаться с таким прицепом?
5. Как я понял каждый прицеп надо дорабатывать под каждую лодку и делать это надо самостоятельно. Руки у меня из ж... Много ли там надо доработок и подгонок?
1. пятый
2.не стоит
3.я есть - устраивает.
4. нет
5.даже если из жопы ни чего сложного просто жопу повыше так удобней)))
А какой смысл переплачивать за крашеный самосбрасывающий прицеп? Разве трудно у обычного прицепа отцепить дышло приподнять и скинуть лодку на мели. Эффект тот-же или нет? Разъясните. :smoke:
П.С. Сазан почему 5-й? Тройки за глаза с такой лодкой.
Цитата: Andry98 от 12 ноября 2015, 15:09:32
А какой смысл переплачивать за крашеный самосбрасывающий прицеп? Разве трудно у обычного прицепа отцепить дышло приподнять и скинуть лодку на мели. Эффект тот-же или нет? Разъясните. :smoke:
П.С. Сазан почему 5-й? Тройки за глаза с такой лодкой.
Крашеные сняли с производства,теперь цинк.
Ефект тот-же,только силу применять не надо.
Цитата: Andry98 от 12 ноября 2015, 15:09:32
А какой смысл переплачивать за крашеный самосбрасывающий прицеп? Разве трудно у обычного прицепа отцепить дышло приподнять и скинуть лодку на мели. Эффект тот-же или нет? Разъясните. :smoke:
П.С. Сазан почему 5-й? Тройки за глаза с такой лодкой.
Ну 5 -й эт перспектива роста , у меня третий , и жалею , что не пятый из за той же перспективы. про самосбрасывание тож думал шо шняга , а когда попробывал оказалось замечтательная вещь , не забывай , что лодку надо не только сбрасывать , но и поднимать, машину в воду загонять не
нужно, на данный момент я буду очень в выгодном положении по сравнению с другими на слипе в бессергеневке зимой в связи отсутствием там воды, а и да краска на моём прицепе живее всех живых и это за два года постоянного использования зимой и летом! а оцинкованый знакомого через полгода порыжел в местах различных.
зы. не устану говорить спасибо Игорю!)))
Цитата: Киляк от 12 ноября 2015, 16:03:39
Крашеные сняли с производства,теперь цинк.
Ефект тот-же,только силу применять не надо.
Игорь да какая сила? Сколько по норме нагрузки на шар положено? Я катер в пол тонны весом на прицепе за дышло подымаю без напряга ;) А тут касатка. Главное правильная развесовка. ;)
Цитата: Andry98 от 12 ноября 2015, 17:02:25
Игорь да какая сила? Сколько по норме нагрузки на шар положено? Я катер в пол тонны весом на прицепе за дышло подымаю без напряга ;) А тут касатка. Главное правильная развесовка. ;)
Развесовка играет роль,но я как то не пробовал прога отцеплять и руками прицеп поднимать,да и ПВХ у меня были,я опрокидователеи пользовался. И самое главное Андрей-цена ~) ~) ~) разница 1000рупий,ну и нахера ж**у надрывать?? ;D ;D ;D ;D
Один секрет открою на весь мир.---Не на всех прицепах(ни со всеми лодками) удаеться сделать развесовку :'( :'( :'( :'(
1. Что касается самосвальной ситемы, то посмотрев видосы, почитав отзывы я все таки склоняюсь к ней. Во-первых прицеп мне нужен только под лодку, больше я ничего и никуда не вожу. А эта конструкция как раз пердусмотрена под эти цели, специализированные вещи, как мне кажется всегда лучше выполняют свои конкретные функции, чем какие-то гибриды.. Во-вторых 100% иногда буду ездить сам, а пырять 365 Касатку еще с мотором в одно лицо как то не очень хочется. По крайней мере совсем недавно тащили 370 Ямарана, не пушинка совсем. Плюс немаловажная вещь на машине в воду заезжать не хочу. Что касается переплаты, я к этому отношусь по другому: хочется получать удовольствие от любимого дела и на это денег не жалко.
2. Про аналоги усвоил.
3. Что касается 3 или 5. С Игорем так же разговаривал. Вроде де бы и о перспективе хочется подумать (вдруг РИБ позже решу прикупить побольше, и тут мало того, что движок менять, так еще и прицеп). Но, с другой стороны Игорь говорит, что 5 слишком большая для Касатки 365. Есть кто-то кто на Воднике 5 тоскает лодки 360 -370? А так же есть еще немаловажный момент - хранение. Планирую снимать гараж. Если стандартный железный - в него 5 заходит? Пятерка по-моему аж на метр длиннее.
4. А вот по покраске вопрос.... Оцинковка же должна быть получше обычно краски? Неужели все так плохо? Я не к тому, что прицеп сгниет - на мой век то точно хватит. Но, эстетически вид тоже дело нужное))))
Сазан, за ответы отдельное спасибо - еще больше уверенности придали в моем выборе.
Кто то писал, что за прицеп 40 переплата. Сейчас звонил офицалам на счет фаркопа - 22 тр - воообще о....ли :o. Сижу и репу чешу теперь. ???
Цитата: Киляк от 12 ноября 2015, 17:12:13
Андрей!
1.Перелом прицепа не создает усилие,т.как есть свободное качение рамы прицепа.
2.Сейчас на Бессергеневке я думаю и будут в лучшем положении опрокидователи.
Вот ты только думаешь, а я слиповался там раз 50-т, и ни каких проблем не испытывал.
А вот лазить выдёргивать штырьки в опрокидывателе, а потом засовывать мне вообще эта процедура не нравится. К то муже лишние сочленения, зазоры на прицепе, жёсткости ему не придают. Ещё умники инженеры придумали заднюю балку с фонарями снимать! ;D Вот уж бредятина. :o Пол прицепа нужно разобрать на берегу чтоб лодку скинуть. :'( Они наверно не в курсе что уже давно существуют правильные светодиодные фонари, небоящиеся воды. ;D
Цитата: DarkBrodyga от 12 ноября 2015, 19:37:08
Кто то писал, что за прицеп 40 переплата. Сейчас звонил офицалам на счет фаркопа - 22 тр - воообще о....ли :o. Сижу и репу чешу теперь. ???
При желании можно и за 60 найти. Купи на Алмазе, на опте за трёшку и вози свой прицеп спокойно. ;)
Цитата: SaZaN75 от 12 ноября 2015, 21:36:24
поможет тем , что на пальцах бесполезно обьяснять, я вроде мильёон раз написал что машину в воду загонять не нужно. земснаряд уйдёт , а того хорошего слипа уже не будет , что не понятного ?
Дык и я пишу о том что не нужно загонять, поднял прицеп за ручку сцепного устройства и лодочка скатилась. Не нужно на пальцах ни чего объяснять, видел я это действо много раз, в том числе и как Киляк своего антея скидывал. Ну и чего там такого новомодного? Очередной пук инжЭнеров, для выкачки денег. Функционала не много прибавилось, а вот цена и вес тут да. ИМХО конечно.
вотэты вы развели блин на 3 страницы, бери до 4метров и будет норм для 3,6 метрой лодки , с запасом., опусти пониже ложименты и скидуй на здоровье :smoke:
Андрей! Чё ж ты на Российской машине не ездишь,без кандера,не гоняешь лодку под сов деповским двигуном,не дергаешь за шмурдялку,шоб его завести.Так вообще зачем прицеп,можно и на багажнике возить,куля ,снял её и в воду-ГЕМОРРОЙ то лечится.
Ведь это пункт инженеров для выкачивания денег.
Все это делается во блага человека,только кто то им пользуется,а кто то ворчит ,что накуя и по старинке все через геморрой.
Да и грузовой прицеп накуя,можно навоз и в багажнике привезти :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy:
Ты как я,ближе к пенсии-ворчлив становишься,или как баба Яга против.
Теперь тебе Амигос!
Сергееч! мастеров дохера,только 90% руки из жопы растут и потом, Донецк не Ростов.Да и Нив с Шевиками три машины в год ставят ТСУ. В основной массе иномарки.
О Прицепыч объявился. ;D Ты где был дедушка, чёт рано вчера спать ушёл.
Игорь как ты тут ворчишь, так мне ещё лет 300 до тебя топать. Я надёргался в своё время вихрей у меня их два было и один Нептун, да и на копейке наездился, сам перебирал всю, в карб залезал из глушителя вылезал, поэтому могу сравнивать. Свои доводы я не с потолка беру, а из собственного опыта. А вот ты как продаван прицепов с 18 летним стажем не смог меня убедить чем лучше самоопрокидывающийся прицеп. И почему потребитель должен переплачивать за очередную малонужную примочку. Про инженеров! ;D Как назвать этот абсурд со съёмной задней балкой с фонарями? Снимаем балку чтоб лампочки сохранить, нахуа если в этой конструкции появляется более слабый элемент ещё один разъём, который всегда будет в воде и он будет окислятся очень быстро, что приведёт к отключению задних фонарей. А теперь прикинь на сколько ударожало прицеп это устройство! :o Одного металла, плюс разъём, плюс проводка, шплинты всякие, технологически. Да этого инженера за ноги и об угол. Ну не могут сами головой думать, всё уже придумано, срисуйте хотя бы, нет же они идут другим путём, ещё и премию наверняка получили за рацуху. ;D Так вот. ;) И вообще давай марки прицепов не поддающиеся развесовке. я их у тебя штуки четыре купил, и таких проблем не замечал, если конечно головой немного подумать. Даже при удлинении дышла в два раза, нормально всё получалось. Единственный прицеп у кого были проблемы это ЛАВ-14 роликовый. Ну пришлось запаску на дышло повесить и всё стало в норму.
Ещё раз напишу, пусть берут кто что хочет, у денег глаз нет. Главное получить удовольствие что ты купил новый последней модели прицеп под лодку. Это как с айфонами. ;D И ещё, лучшее враг хорошего. ИМХО. Всем удачи и хороших рыбалок на выходных.
Цитата: Пловец от 12 ноября 2015, 17:05:50
Я конечно дико извиняюсь.. ;D ;D Если не получается заехать глубоко-залез на прицеп,нос поднял и сбросил, затаскиваю так же..
Вова, у меня тоже не было проблем со спуском и подъёмом малой кастрюли, в любой луже её скидывал и поднимал. Малый вес и жёсткий корпус в этом помогают. А вот с гандоном 3,6 да с четырехтактной 15-ой не раз спину срывал при подъёме с мелководья (жёсткости в ней нет, нужен угол наклона). По нынешнему уровню воды в реках самосвальная система уже не роскошь, а необходимость ;)
Отдыхали-рыбалили вместе на Дону,сфоткал,вдруг пригодится:
Если надо координаты хозяина прицепа для уточнений-в личку велком..
полез глянуть-че по ссылкам,рядом етто-http://www.youtube.com/watch?v=qSIdKXe0sew
По прицепу-мне складень не понравился-сплошные острые углы,шпингалеты,по мне чем примитивнее,тем надежнее-взял КрКЗ классический на рессоре с регулируемым шасси,помимо всего прочего он и намного легче."Оцинковка"кстати поебень полная-цинксодержащая краска а вовсе не гальваника.Не вижу причин не загонять прицеп в воду полностью-в фонарях просверлил дырки снизу для слива воды,все клеммы ,мамы-папы густо намазал литолом.Электрика за исключением дешевых фонарей и вилки сделана классно-мощный провод во фторопластовой изоляции,соединения качественно пропаяны,закрыты кембриком и термоусадкой,намазали б цапоном-сказал бы,что на военку делалось.Фонари думал сменить на герметичные диоды-да два сезона отработали без нареканий,идея и рассосалась ;D
Так или иначе в в холодную воду осенью лезть-таки приходится,лодку доукомплектовал двумя парами бахил от ОЗК-слипануться и сойти на берег их хватает выше крыши,места занимают немного,при этом ноги в комфортной обуви а не в резиновых сапогах.Вейдерсы одевал один раз,представил падение в них в воду-бррр-хрен выплывешь-так и висят,пылятся
Кто подскажет где в Ростове найти ролики на ложементы?
(https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fa-pricep.ru%2Fupload%2Fiblock%2F413%2F413f23075342464f6f83e7b9224cab70.jpg&hash=49f9d640caa3132f5c808b3c8b2438ead02fb422)
Это самопал. :D :D :D Ролики закатные МЗСА ,а устройство самопал.Только не пойму,для чего оно,если у Вас самосвал.
Чтобы уменьшить сопротивление при затаскивании лодки. Сегодня поэксперементировал, Касатку 385 тянул за переднее рым-кольцо.
Когда лодка почти целиком на прицепе, скользит туго по ложементам. Боюсь вырвет нахрен как -нибудь это кольцо. С этими роликами все же полегче ее одному будет затаскивать.
Цитата: Татарин от 21 февраля 2016, 19:00:26
Чтобы уменьшить сопротивление при затаскивании лодки. Сегодня поэксперементировал, Касатку 385 тянул за переднее рым-кольцо.
Когда лодка почти целиком на прицепе, скользит туго по ложементам. Боюсь вырвет нахрен как -нибудь это кольцо. С этими роликами все же полегче ее одному будет затаскивать.
С роликом сзади изменений не будет.Только лишний метал для повреждения ПВХ.
Цитата: Татарин от 21 февраля 2016, 19:00:26
Чтобы уменьшить сопротивление при затаскивании лодки. Сегодня поэксперементировал, Касатку 385 тянул за переднее рым-кольцо.
Когда лодка почти целиком на прицепе, скользит туго по ложементам. Боюсь вырвет нахрен как -нибудь это кольцо. С этими роликами все же полегче ее одному будет затаскивать.
Ну если почти целиком на ложементе-выезжай из воды и на сухом ровном месте пихни лодку в транец плечом или задницей-корму с мотором чуть приподнял-и как по маслу идет-и ПВХ и кастрюля.Небось на корме не сороковка четырехтактная висит.Если сам некрупный-навались на баллоны с кормы,резко отпусти-а когда отыграют-толкай.Один-два толчка и пара секунд времени,усилия символические
Хм.... может быть, время покажет. Ну, тогда вопрос поставим так:
У кого-нибудь возникали проблемы при погрузке ПВХ на прицеп, в одиночку?
Цитата: Татарин от 22 февраля 2016, 01:22:52
Хм.... может быть, время покажет. Ну, тогда вопрос поставим так:
У кого-нибудь возникали проблемы при погрузке ПВХ на прицеп, в одиночку?
нет))
лан, дам тебе лайфхак- перед затаскиванием лодки на прицеп облей водой ложементы)))) намного легче затаскивается. ;)
как бабу на сухую драть некайф- от так и лодка на сухих ложементах упирается неслабо..
еще есть варик купить за бугром спецскользяшки- но это к Арчу, они ими занимается
Цитата: Татарин от 22 февраля 2016, 01:22:52
Хм.... может быть, время покажет. Ну, тогда вопрос поставим так:
У кого-нибудь возникали проблемы при погрузке ПВХ на прицеп, в одиночку?
Если лодочный прицеп не жалеть и загонять в воду как следует проблем по определению быть не должно-народ сплошь и рядом на ложементы малым ходом под мотором забирается,разве что жопа по течению малость съедет,что не проблема-см.передыдущий пост.Если слип плохой,вода ушла,тягач слабенький,прицеп мочить жалко-скинуть мотор с транца минута дел, и закантовать ПВХшку до 4х метров в одиночку на прицеп тоже не вопрос.Ну и на слипах обычно оживленно и нормальные парни на помощь приходят раньше,чем их об этом попросить успевают ;D
Цитата: Татарин от 22 февраля 2016, 01:22:52
Хм.... может быть, время покажет. Ну, тогда вопрос поставим так:
У кого-нибудь возникали проблемы при погрузке ПВХ на прицеп, в одиночку?
Я так скажу.Лучше по учится в затаскивании,хотя проблем не вижу,чем потом клеить киль или балоны лодки.Далее -ролики под пвх не работают,продавливают днище пвх, и толку нет от них.Они только для кастрюль.
Прицеп какой?
У меня прицеп бортовой.Передний и задний борта снял,меньше сопротивление,Ложементы из двух частей.Задняя часть,1,5 мет.закреплена v образно к концу прицепа и выступает на 75 см.Эта часть откидывается и лодку удобно затягивать лебедкой не заезжая глубоко в воду.Чтобы не оторвать рым я двумя 3х метр. стропами,закрепив их за транец и за фал лебедки.
Цитата: Киляк от 21 февраля 2016, 19:22:45
С роликом сзади изменений не будет.Только лишний метал для повреждения ПВХ.
Дед, ты шо судачатины (
белены) объелся))) У мня на подобии ролики из ЛЕРУА стоят! Знаешь как выручают когда один и водички мало! Особенно на "Шиферном"... Срочно найди такие! Первый куплю, т к ооочень толково сделано и никаким боком ПВХ не попортяДЪ.
А еще... (мячтательно чешу пузо) хочется направляющие которые из воды торчат... шоб в ветер как к маме в норку нырь и там...
Цитата: Ростислав от 22 февраля 2016, 22:48:11
Дед, ты шо судачатины (белены) объелся))) У мня на подобии ролики из ЛЕРУА стоят! Знаешь как выручают когда один и водички мало! Особенно на "Шиферном"... Срочно найди такие! Первый куплю, т к ооочень толково сделано и никаким боком ПВХ не попортяДЪ.
Цитата: Ростислав от 22 февраля 2016, 22:48:11
Дед, ты шо судачатины (белены) объелся))) У мня на подобии ролики из ЛЕРУА стоят! Знаешь как выручают когда один и водички мало! Особенно на "Шиферном"... Срочно найди такие! Первый куплю, т к ооочень толково сделано и никаким боком ПВХ не попортяДЪ.
Пургу не гони ,дай фото шоб я тебя не обматерил :crazy: :crazy: :crazy: :crazy:
Цитата: Ростислав от 22 февраля 2016, 22:48:11
Дед, ты шо судачатины (белены) объелся))) У мня на подобии ролики из ЛЕРУА стоят! Знаешь как выручают когда один и водички мало!
Чо за ролики из леруа, давай как поподробнее и с картинками..
если сделать широкий ролик - то ничего он не продавит
себе тоже хочу ролики повесить ибо они выручают
Цитата: Inki от 22 февраля 2016, 23:30:48
если сделать широкий ролик - то ничего он не продавит
себе тоже хочу ролики повесить ибо они выручают
Канешна не продавит. т к лодка на нем не лежит, а просто по нему едет вверх или низ. Тыщу раз на Шиферном в полколеса лодку сбрасывал...
Лирика лирикой, а по делу (по существу вопроса) ?
я так понимаю что речь идет о роликах которые находятся в одной плоскости с ложементами, и лодка начинает опираться на ролики при приподнимании ее за нос
я конечно не претендую на звание ученого(всего 2 технических), но как можно что то оторвать???
P.S. в интернете видел много фоток роликов, и видео, но ни разу не выдел что транцы отрываются, или дно проваливается..... буду крайне признателен если вы нас тыкните носом на ссылку где сие происходит
Цитата: Inki от 22 февраля 2016, 23:44:00
я так понимаю что речь идет о роликах которые находятся в одной плоскости с ложементами, и лодка начинает опираться на ролики при приподнимании ее за нос
я конечно не претендую на звание ученого(всего 2 технических), но как можно что то оторвать???
P.S. в интернете видел много фоток роликов, и видео, но ни разу не выдел что транцы отрываются, или дно проваливается..... буду крайне признателен если вы нас тыкните носом на ссылку где сие происходит
БЛя! У этого доктора,ролики закотные,а не на ложементах. Они работают по другому.Не могу 150 раз обьяснять.
Цитата: Inki от 22 февраля 2016, 23:44:00
я так понимаю что речь идет о роликах которые находятся в одной плоскости с ложементами, и лодка начинает опираться на ролики при приподнимании ее за нос
я конечно не претендую на звание ученого(всего 2 технических), но как можно что то оторвать???
P.S. в интернете видел много фоток роликов, и видео, но ни разу не выдел что транцы отрываются, или дно проваливается..... буду крайне признателен если вы нас тыкните носом на ссылку где сие происходит
Абсолютно в дырочку. стоишь на дышле, за нос приподнимаешь, и потихоньку идеш по раме, колесики катятся по внутренней части баллона. Потом обратно так же - нос приподнял и тащишь, потом лодка сама ложится. Выехал, и поправил. Колеса по любому за транцем и на них лодка не лежит.
Цитата: Inki от 22 февраля 2016, 23:44:00
я так понимаю что речь идет о роликах которые находятся в одной плоскости с ложементами, и лодка начинает опираться на ролики при приподнимании ее за нос
я конечно не претендую на звание ученого(всего 2 технических), но как можно что то оторвать???
P.S. в интернете видел много фоток роликов, и видео, но ни разу не выдел что транцы отрываются, или дно проваливается..... буду крайне признателен если вы нас тыкните носом на ссылку где сие происходит
ДА,блин слов нет, ПВХ для роликов не ПРЕДНАЗНАЧЕНА :( :( :( :( :( :(
Игорь Сергеевич, а что за четырехколесные прицепы стали появляться? Спереди два и сзади два?
Цитата: Ростислав от 23 февраля 2016, 00:02:15
Игорь Сергеевич, а что за четырехколесные прицепы стали появляться? Спереди два и сзади два?
Вам они не нужны.
Цитата: Dolomann от 23 февраля 2016, 00:35:31
Нужно. с Фотами.
Небось колесница типа тракторной телеги-любимый ларек с шаурмой на пляж вывезти,либо пасека на колесах на ум приходит.По любому за 750 кг будет в ПТС
Цитата: Костоправски от 23 февраля 2016, 02:01:44
Небось колесница типа тракторной телеги-любимый ларек с шаурмой на пляж вывезти,либо пасека на колесах на ум приходит.По любому за 750 кг будет в ПТС
у него обычный прицеп и обычная ПВХ баджеровская)) мы с Ростиком знакомы))..
просто недавно чота задумался домкрат впендюрить в лодку и не соображу как по феншую замастычить, а тут у Ростика ролики из Леруа..
карочь надо поглядеть))
Цитата: Dolomann от 23 февраля 2016, 02:05:58
у него обычный прицеп и обычная ПВХ баджеровская)) мы с Ростиком знакомы))..
просто недавно чота задумался домкрат впендюрить в лодку и не соображу как по феншую замастычить, а тут у Ростика ролики из Леруа..
карочь надо поглядеть))
Я про четырехколесные прицепы,за которые Прицепыч отвечал,что нам их не надо ;D. Ролики в Леруа похожие на верхний снимок есть,только шинки на них черные,правда цены там местами свирепые-на Атланте колеса с пластиковым красным диском,что на транцевые идут по 550 руб/штука,а в Леруа-по 1550.
Славик, лови! Все просто и логично, и безопасно для ПВХ. Зато в "полколеса" свободно лодку забираю с воды. И главное лодка никогда не встретится с загнутыми загогулинами над фонарями - я их есчо закруглил болгаркой, а то в "сыром виде" как консервные ножи торчали. Саша автомаляр кстати об эти уголки свою лодку разодрал.
Цитата: Ростислав от 24 февраля 2016, 09:36:05
Славик, лови! Все просто и логично, и безопасно для ПВХ. Зато в "полколеса" свободно лодку забираю с воды. И главное лодка никогда не встретится с загнутыми загогулинами над фонарями - я их есчо закруглил болгаркой, а то в "сыром виде" как консервные ножи торчали. Саша автомаляр кстати об эти уголки свою лодку разодрал.
Впервые вижу,что кто-то пользу извлек из этого безобразия с фонарями.Колеса точно за ложементами стоят?По фото кажется,что колеса прилично выше ложементов.И еще-у рым-гаек на задней балке какое назначение?
ума не приложу как можно повредить пвх такими колесами
себе хочу что то подобное сотворить, только ролики пошире думал сделать
Цитата: Inki от 24 февраля 2016, 20:48:04
ума не приложу как можно повредить пвх такими колесами
себе хочу что то подобное сотворить, только ролики пошире думал сделать
:D Не понял.
Цитата: Киляк от 24 февраля 2016, 21:00:10
:D Не понял.
ну вы писали что колесами такими лодку порвать можно на ошметки что аж транец надвое переломится)))))))
вот и не пойму я как это сделать
мне бы если вискаря литр дали в награду, хрен бы я порвал пвх(ну если только пассажиров чел 5 посадить по 100кг)
все имхо
Цитата: Inki от 24 февраля 2016, 21:09:22
ну вы писали что колесами такими лодку порвать можно на ошметки что аж транец надвое переломится)))))))
вот и не пойму я как это сделать
мне бы если вискаря литр дали в награду, хрен бы я порвал пвх(ну если только пассажиров чел 5 посадить по 100кг)
все имхо
НЕ могу найти фотки о которых я писал.Там ролики закатные стояли на лажиментах,и от них торчали шпильки крепления ролика.И когда на течке промажешь на ложимент,попадает на ролик и режет.
Те колеса которые Ростик выложил,там другой принцип,там нечем рвать,он даже закрыл места чем люди лодки режут.Одного точно знаю.,да и другого тоже.Два друга.
Нашел пост 642.Внимательно разглядите конструкцию и сравните с колесами.
технические недоработки всегда имеют место быть
просто вы несколькими постами ранее все ролики под пвх хаяли
Цитата: Киляк от 23 февраля 2016, 14:03:08Ваабще то речь шла про ролики для ПВХашки...
их ещё не придумали
Цитата: Киляк от 22 февраля 2016, 23:51:09ДА,блин слов нет, ПВХ для роликов не ПРЕДНАЗНАЧЕНА
я просто для чего хочу себе сделать ролики, - если слипа нету нормального(у меня поло седан), то на суше на транц колеса и в воду(а лодка у меня ццуко тяжелая), одному по другому ну просто никак
Цитата: Inki от 24 февраля 2016, 21:33:00
технические недоработки всегда имеют место быть
просто вы несколькими постами ранее все ролики под пвх хаяли
я просто для чего хочу себе сделать ролики, - если слипа нету нормального(у меня поло седан), то на суше на транц колеса и в воду(а лодка у меня ццуко тяжелая), одному по другому ну просто никак
Это имелось в виду если ПВХ будет иметь упор роликами,а не ложиментами.Надо чтоб ролик во время транспортировки был свободен от лодки, не имел на неё упор.Работал только на спуск и подьем,и конструкция с наименьшими острыми углами и тому подобное.
Цитата: Киляк от 24 февраля 2016, 21:36:44
Это имелось в виду если ПВХ будет иметь упор роликами,а не ложиментами.Надо чтоб ролик во время транспортировки был свободен от лодки, не имел на неё упор.Работал только на спуск и подьем,и конструкция с наименьшими острыми углами и тому подобное.
Ну так то с чего начиналось по идее вполне работоспособно было,исполнение дерьмовое-ну так длинные шпильки на болты покороче не проблема сменить.
Цитата: Костоправски от 24 февраля 2016, 21:47:41
Ну так то с чего начиналось по идее вполне работоспособно было,исполнение дерьмовое-ну так длинные шпильки на болты покороче не проблема сменить.
Там всю конструкцию менять надо.Вот У Ростика намного безопасней.Он мне всю плешь тогда прохавал ими. :( :( ;) ;) ;)
Блин,я прога в одну репу затаскиваю с мотором,а Вы ПВХ-ролики подавай :o :o :o :o
Цитата: Киляк от 24 февраля 2016, 21:54:46
Там всю конструкцию менять надо.Вот У Ростика намного безопасней.Он мне всю плешь тогда прохавал ими. :( :( ;) ;) ;)
Блин,я прога в одну репу затаскиваю с мотором,а Вы ПВХ-ролики подавай :o :o :o :o
Там всей конструкции-ролик в торце ложемента,каждый сам его на свой вкус присобачит.Я бы например вместо колес закруглил бы торцы ложемента и оббил бы их листовым фторопластом потоньше или полиэтиленом на худой конец-тот же эффект без подвижных частей,подшипников и прибавки в весе
Цитата: Костоправски от 24 февраля 2016, 22:28:44
Там всей конструкции-ролик в торце ложемента,каждый сам его на свой вкус присобачит.Я бы например вместо колес закруглил бы торцы ложемента и оббил бы их листовым фторопластом потоньше-тот же эффект без подвижных частей,подшипников и прибавки в весе
Самое оптимальное ,стукнитесь к Арчу,он без роликов намудрил там.
Объясните мне, зачем колёсья на ложементах? ???
Перед ними, ладно, подкилевые-да, но на самих, зачем? :smoke:
Цитата: Киляк от 24 февраля 2016, 22:30:34
Самое оптимальное ,стукнитесь к Арчу,он без роликов намудрил там.
Игорь,у меня с прицепом другие заморочки,погрузка-выгрузка мне проблем никогда не доставляла.У "Воронежа" нос квадратный,в поворотах багажник машины достать норовил-пришлось назад за габарит прицепа сдвинуть
Цитата: Костоправски от 24 февраля 2016, 22:45:45
Игорь,у меня с прицепом другие заморочки,погрузка-выгрузка мне проблем никогда не доставляла.У "Воронежа" нос квадратный,в поворотах багажник машины достать норовил-пришлось назад за габарит прицепа сдвинуть
А дышлУ удлинить? :smoke:
Цитата: lesnik_68 от 24 февраля 2016, 22:44:37
Объясните мне, зачем колёсья на ложементах? ???
Перед ними, ладно, подкилевые-да, но на самих, зачем? :smoke:
Они и есть перед ними-в торце.Приподнял нос-лодка по ним скатилась.
Цитата: lesnik_68 от 24 февраля 2016, 22:44:37
Объясните мне, зачем колёсья на ложементах? ???
Перед ними, ладно, подкилевые-да, но на самих, зачем? :smoke:
Миша! Думают что легче закатывать будет
Сергеич предложи людям а 5 Водник, там много колхозить придется, работа всегда будет ;D ;D ;D
Цитата: lesnik_68 от 24 февраля 2016, 22:47:16
А дышлУ удлинить? :smoke:
Этот путь тоже рассматривается,но красивого решения пока нет-в трубу 80х40х3 никакой профиль или их комбинация плотно не становится,а снаружи безобразно все выходит.Удлинить ложементы без вмешательства в конструкцию получается.Шасси у прицепа сдвижное-с центровкой без проблем выходит
ЧЕМ МЕНЬШЕ ЗАНИМАЕТЕСЬ КУЛИБИНСТВОМ,ТЕМ МЕНЬШЕ ПРОБЛЕМ И ДОЛЬШЕ ПРИЦЕП ХОДИТ.
Цитата: Светлый от 24 февраля 2016, 22:52:32
Сергеич предложи людям а 5 Водник, там много колхозить придется, работа всегда будет ;D ;D ;D
Предлагал-в свое время.Мне самосвалы нравятся намного меньше-у меня во дворе прицеп с машинами с трудом помещается,площадка под них маленькая,а водник из одних углов состоит
Цитата: Костоправски от 24 февраля 2016, 22:55:12
Этот путь тоже рассматривается,но красивого решения пока нет-в трубу 80х40х3 никакой профиль или их комбинация плотно не становится,а снаружи безобразно все выходит.Удлинить ложементы без вмешательства в конструкцию получается.Шасси у прицепа сдвижное-с центровкой без проблем выходит
Вот на мой взгляд очень интересное решение
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1315953&t=1315953
Фирмовый прицеп какой то :)
Цитата: lesnik_68 от 24 февраля 2016, 23:57:56
Вот на мой взгляд очень интересное решение
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1315953&t=1315953
Этот удлинитель быстросъемный нужен чтоб машину с прицепом вместе в воду не макать,вещь отличная,но для трассы жидковат
Цитата: Светлый от 25 февраля 2016, 00:01:15
Фирмовый прицеп какой то :)
Железка самодельная,хозин рукастый.Я в сомнительных местах прицеп буксирным тросом к машине швартую и машину на сухом на ручнике со скоростью оставляю.Отстегнул от фаркопа-под уклон сам едет.На опорной ноге прицепа колесико на два надувных для транцевых колес заменил-уже выкладывал фото раньше.Пузотеркой переднеприводной почти везде удается слиповаться.Из воды прицеп собственной лебедкой за фаркоп отлично извлекается
Цитата: Inki от 24 февраля 2016, 21:09:22
ну вы писали что колесами такими лодку порвать можно на ошметки что аж транец надвое переломится)))))))
вот и не пойму я как это сделать
мне бы если вискаря литр дали в награду, хрен бы я порвал пвх(ну если только пассажиров чел 5 посадить по 100кг)
все имхо
По излюбленной методе форума - сначала "белый шум" (пиZдеж ;D), потом понимание. Дед красиво срулил с темы ;D
На самом деле из-за ракурса фотографического снимка кажется что мои колесики выше ложементов, на самом деле они почти вровень с ними. Но как они сЦуко помогают на Шиферном... загнал прицеп до разумной грани понимания (стоп, обратно выеду сам ;D) и скатывай лодку... как то я там эту самую грань потерял... чуть шевика не утопил... товарисч на прицепе стоял, говорит все, давай глубже, еще, еще, а водичка то ушла, прицеп не тонет, так до опечека и доехали...
Цена вопроса на момент изготовления была 150 рэ за колесико, думаю еще парочку с каждой стороны добавить, шоб еще шоколаднее было (когда коту делать нечего ;D)...
Просто разобрал шарнир поворотный, и через ту же дирку болтом к "бивням Киляка" намертво законтрил...
Цитата: lesnik_68 от 24 февраля 2016, 23:57:56
Вот на мой взгляд очень интересное решение
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1315953&t=1315953
Я уже скидывал такое чудо,оно имеет место жить.Делает их как доп САмарский завод,а можно и самому припиздолить.
Ростик! я не срулил красиво.Легче руками паказать и языком причесать,чем по клаве греметь пальцами.Хорошие у тебя ролики МОЛОДЕЦ-Возьми с полки пирожок.Только он там накуй не нужен для твоей лодочки спуская в одну репу.Ещё погрузчик с собой возите. :( :( :( :( ;D ;D ;D или эвакуатор. :o :o :o :o ;) ;) ;) ;) ;)
Я понимаю бы кастрюль набрали,а то .......................
Открой кружок "Умелые ручки" ;D ;D ;D ;D ;D
Цитата: Киляк от 25 февраля 2016, 07:50:38
Я уже скидывал такое чудо,оно имеет место жить.Делает их как доп САмарский завод,а можно и самому припи**олить.
Ростик! я не срулил красиво.Легче руками паказать и языком причесать,чем по клаве греметь пальцами.Хорошие у тебя ролики МОЛОДЕЦ-Возьми с полки пирожок.Только он там накуй не нужен для твоей лодочки спуская в одну репу.Ещё погрузчик с собой возите. :( :( :( :( ;D ;D ;D или эвакуатор. :o :o :o :o ;) ;) ;) ;) ;)
Я понимаю бы кастрюль набрали,а то .......................
Открой кружок "Умелые ручки" ;D ;D ;D ;D ;D
Деда, ты про направляющие шо из воды торчат шо молчишь? Оооочень хоцца... Я люблю комфорт, удобство и эстетику (такая я вот странная скотинка ;D) Машку можно и "на сухую", но на роликах то приятнее, и физического напряжения меньше.... Да и для лодочки безопаснее - иногда на Шиферном разница почти 0,5м от поверхности воды, а в лодке 100кг рыбы, снасти, термос с чаем.....
Кстати я когда тебе бочки привозил, парнишка мне подножки показывал, ишо есть? Можно ценник в личку ???
Цитата: Ростислав от 25 февраля 2016, 08:10:19Деда, ты про направляющие шо из воды торчат шо молчишь? Оооочень хоцца...
Если об этом речь, то я себе вот такие "заплывайки" сколхозил. В ветер/течение лодку стало проще вытаскивать.
(https://img-fotki.yandex.ru/get/68668/40990757.3/0_207639_4729e561_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/proydakoff/album/441704/view/2127417)
Ростик! делают направляющие,скоро покажу.
На второй фотке домкраты для спуска кастрюль.У меня такие стоят.
Irish-Так тоже нормально,а где упор под двигатель(между ногой и рамой прицепа)фото 1
Дорожного просвета между килем и асфальтом хватает, в т.ч. и при движении по пересеченной местности. Поэтому от упора отказался.
А что бы мотор не болтался из стороны в сторону, притягиваю его к транцу двумя стропами-трещетками (за 2 буксировочные рым гайки). Вместо чехла на мотор использую плащ-палатку)))
Цитата: Ростислав от 25 февраля 2016, 08:10:19
Деда, ты про направляющие шо из воды торчат шо молчишь? Оооочень хоцца... Я люблю комфорт, удобство и эстетику (такая я вот странная скотинка ;D) Машку можно и "на сухую", но на роликах то приятнее, и физического напряжения меньше.... Да и для лодочки безопаснее - иногда на Шиферном разница почти 0,5м от поверхности воды, а в лодке 100кг рыбы, снасти, термос с чаем.....
Кстати я когда тебе бочки привозил, парнишка мне подножки показывал, ишо есть? Можно ценник в личку ???
Товарищ вот такие металлоконструкции производит,на 23-е был у меня в гостях,походили вокруг прицепа,сделали эскиз,вроде бы конструктор уже у него чертеж с деталировкой нарисовал-обещает через пару недель образец выдать.Не простые палки-заезжалки,поинтереснее и пофункциональнее все будет
Цитата: Irish от 25 февраля 2016, 14:34:57
Если об этом речь, то я себе вот такие "заплывайки" сколхозил. В ветер/течение лодку стало проще вытаскивать.
(https://img-fotki.yandex.ru/get/68668/40990757.3/0_207639_4729e561_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/proydakoff/album/441704/view/2127417)
Именно нечто подобное я имел в виду. В ветер одному не очень сразу получается "усадить" на ложементы. Спасибо за фото, посмотрел в яндексе - получил удовольствие ;)
На "кабеласе" есть такой вариант исполнения. Но ценник (
(https://img-fotki.yandex.ru/get/72233/40990757.3/0_207665_810fefab_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/proydakoff/album/441704/view/2127461)
Цитата: Костоправски от 25 февраля 2016, 15:31:00Товарищ вот такие металлоконструкции производит,на 23-е был у меня в гостях,походили вокруг прицепа,сделали эскиз,вроде бы конструктор уже у него чертеж с деталировкой нарисовал-обещает через пару недель образец выдать.Не простые палки-заезжалки,поинтереснее и пофункциональнее все будет
А фото потом будут?)
Цитата: Irish от 25 февраля 2016, 15:09:52
Дорожного просвета между килем и асфальтом хватает, в т.ч. и при движении по пересеченной местности. Поэтому от упора отказался.
А что бы мотор не болтался из стороны в сторону, притягиваю его к транцу двумя стропами-трещетками (за 2 буксировочные рым гайки). Вместо чехла на мотор использую плащ-палатку)))
Удивился,глянул-дорожного просвета реально дохрена,погрузочная высота к метру тянется-колеса у прицепа похоже четырнадцатые?.Из-за этого прицеп вместе с машиной однажды утопишь или засадишь,или по низкой воде вообще скинуться не сможешь.
Цитата: Irish от 25 февраля 2016, 15:09:52
Дорожного просвета между килем и асфальтом хватает, в т.ч. и при движении по пересеченной местности. Поэтому от упора отказался.
А что бы мотор не болтался из стороны в сторону, притягиваю его к транцу двумя стропами-трещетками (за 2 буксировочные рым гайки). Вместо чехла на мотор использую плащ-палатку)))
Абсолютно грамотно, т к все эти упоры - ЗЛО. Мотор в Вашем и кстати моем случае располагается вертикально по оси, а не горизонтально. В моем случае транец лежит на ложементах, а сапог мотора так же притянут стяжками к раме прицепа образуя жесткий треугольник и исключает кол***ия взад-вперед раскачивающие транец. Мотор-перевертыш сам по себе нестабилен, плюс еще подпружиненный подпор... короче транец плачет....
На фото только начал "колхоз"...
Цитата: Irish от 25 февраля 2016, 15:48:24
А фото потом будут?)
Ну как поставлю-так сразу.У железок побольше функций будет,чем у простых направляющих
Цитата: Костоправски от 25 февраля 2016, 15:57:44Удивился,глянул-дорожного просвета реально дохрена,погрузочная высота к метру тянется-колеса у прицепа похоже четырнадцатые?.Из-за этого прицеп вместе с машиной однажды утопишь или засадишь,или по низкой воде вообще скинуться не сможешь.
Колеса 13. Ложементы ниже опустить не могу - киль ложится на прицеп. Еще прицеп рессорный высоты добавляет.
Пока все обходилось, это ж нива как ее засадишь!? )))
Цитата: Ростислав от 25 февраля 2016, 16:01:04В моем случае транец лежит на ложементах, а сапог мотора так же притянут стяжками к раме прицепа образуя жесткий треугольник и исключает кол***ия взад-вперед раскачивающие транец.
Так точно! Тоже ложементы себе удлинял, с небольшим выносом за транец.
Цитата: Ростислав от 25 февраля 2016, 16:01:04
Абсолютно грамотно, т к все эти упоры - ЗЛО. Мотор в Вашем и кстати моем случае располагается вертикально по оси, а не горизонтально. В моем случае транец лежит на ложементах, а сапог мотора так же притянут стяжками к раме прицепа образуя жесткий треугольник и исключает кол***ия взад-вперед раскачивающие транец. Мотор-перевертыш сам по себе нестабилен, плюс еще подпружиненный подпор... короче транец плачет....
На фото только начал "колхоз"...
Ростик не гони пургу.Уже сил нет на херню отвечать. Помониторь интернет по поводу упора.
Это у Вас рукам делать нехер вот и занимаетесь бредятиной,особенно у тебя вместо упора.Это просто экономия,но не там экономишь.
Цитата: Киляк от 25 февраля 2016, 16:39:28
Ростик не гони пургу.Уже сил нет на х**ю отвечать. Помониторь интернет по поводу упора.
Это у Вас рукам делать нехер вот и занимаетесь бредятиной,особенно у тебя вместо упора.Это просто экономия,но не там экономишь.
Дед, ты в школе учился? Физика, Перышкин 6 класс ;D ;D ;D Что такое качели помнишь? Так вот ПЛМ в состоянии горизонтальном и образует качели, на одном краю "голова", на другом "дейвуд". А транец бедный по середочке... а ну ка при движении при газ/торможение, что делает инерция? Правильно, раскачивает транец! Если есть возможность возить ПЛМ вертикально, хорошо, НО у больших моторов ножка длинная и вертикально не всегда можно. Упор - вынужденная мера. Да и пропеллер торчащий на уровне груди при маневрах штука опасная для окружающих и для самого пропеллера... Притяни ПЛМ к раме прицепа и транец само-собой разгрузится...
Цитата: Irish от 25 февраля 2016, 15:47:10
На "кабеласе" есть такой вариант исполнения. Но ценник (
(https://img-fotki.yandex.ru/get/72233/40990757.3/0_207665_810fefab_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/proydakoff/album/441704/view/2127461)
Красивый огород... есть вот нарыл просЧе, но тоже ценник....
Цитата: Ростислав от 25 февраля 2016, 16:55:27
Дед, ты в школе учился? Физика, Перышкин 6 класс ;D ;D ;D Что такое качели помнишь? Так вот ПЛМ в состоянии горизонтальном и образует качели, на одном краю "голова", на другом "дейвуд". А транец бедный по середочке... а ну ка при движении при газ/торможение, что делает инерция? Правильно, раскачивает транец! Если есть возможность возить ПЛМ вертикально, хорошо, НО у больших моторов ножка длинная и вертикально не всегда можно. Упор - вынужденная мера. Да и пропеллер торчащий на уровне груди при маневрах штука опасная для окружающих и для самого пропеллера... Притяни ПЛМ к раме прицепа и транец само-собой разгрузится...
Для чего на опоре амортизатор,физик ты наш. :crazy: :crazy:
Цитата: Ростислав от 25 февраля 2016, 17:03:44
Красивый огород... есть вот нарыл просЧе, но тоже ценник....
Вот такую мне делают.Вся проблема с высотой и углом.Надо чтоб одна для всех подходила.Думаю скоро выложу фотки.
До этого ПВХ тоже возил без "упора мотора"))) Где только не бывал, все целое и транец и подвеска мотора.
(https://img-fotki.yandex.ru/get/67504/40990757.3/0_207684_d626ab4a_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/proydakoff/album/441704/view/2127492)
ИМХО обсуждаемое приспособление спроектировано исключительно для отъема денег у населения)))
Цитата: Ростислав от 25 февраля 2016, 16:01:04
Абсолютно грамотно, т к все эти упоры - ЗЛО. Мотор в Вашем и кстати моем случае располагается вертикально по оси, а не горизонтально. В моем случае транец лежит на ложементах, а сапог мотора так же притянут стяжками к раме прицепа образуя жесткий треугольник и исключает кол***ия взад-вперед раскачивающие транец. Мотор-перевертыш сам по себе нестабилен, плюс еще подпружиненный подпор... короче транец плачет....
На фото только начал "колхоз"...
Самый злой враг транца-это мотор на воде-он его во все свои N лошадиных сил,помноженных на длину рычага вывернуть норовит,уж когда не получается-лодку вперед двигает ;D.Силы инерции на мотор и транец в любом положении одинаково действуют.Закрепить жестко проще опущенный мотор,да.На ПВХ так и ездил-трещоткой к раме за редуктор и вперед-благо перо на уровне поперечной балки прицепа было.На "кастрюле" вынос за прицеп больше,лодка стоит ниже,на слипе сдавая задом разок пером зацепился,благо кроме борозды в песке ничего не случилось.Теперь мотор ездит в положении 45 градусов от вертикали.Никаких упоров,никакой нестабильности,длинная стяжка с трещоткой и деревянный брусок между дейдвудом и струбциной .
Цитата: Irish от 25 февраля 2016, 16:05:55
Колеса 13. Ложементы ниже опустить не могу - киль ложится на прицеп. Еще прицеп рессорный высоты добавляет.
У меня тоже рессорник. И киль в переднюю балку упереться норовил.Но корма первой в воде оказывается и всплывает,чем она ниже,тем лучше,я задние стойки ложементов максимально опустил,передние чуть-чуть поднять пришлось-зазор между килем и балкой 1 см.
Цитата: Irish от 25 февраля 2016, 17:11:10
ИМХО обсуждаемое приспособление спроектировано исключительно для отъема денег у населения)))
Дед поэтому и нервничает ;D ;D ;D
Пружина имеет место быть на данном упоре для выбора свободного хода на определенных видах ПЛМ, иначе "...коротка кольчужка..."(с) к/ф Александр Невский ;D ;D ;D
Совершенно прав тов. Костоправски по поводу деревяшки и стяжки, в принципе кое какую стабилизацию ПЛМ можно достичь.
Но тут сплошные компромиссы - высота прицепа/глубина слипа, длина ноги/положение при транспортировке.
У "взрослых" лодок (те что идут после прогов, казанок, обяшек и пр...) конструкция транца тоже "взрослая" - и даже относительно немалый вес ПЛМ растворяется в массе самого кораблика...
Цитата: Ростислав от 25 февраля 2016, 17:34:31
Дед поэтому и нервничает ;D ;D ;D
Пружина имеет место быть на данном упоре для выбора свободного хода на определенных видах ПЛМ, иначе "...коротка кольчужка..."(
Ну во первых мне похеру,что,кто и как возит-это раз.
Далее- чтоб так рассуждать,немного знать надо конструкцию упора,к твоему сведению,оно регулируется не пружиной,а длиной штока и имеет несколько длин фиксаций-это два.
Мне по барабану что будет с вашими транцами-это три.
"ИМХО обсуждаемое приспособление спроектировано исключительно для отъема денег у населения))) "Вот именно ИМХО.
Цитата: Костоправски от 25 февраля 2016, 17:11:19
Самый злой враг транца-это мотор на воде-он его во все свои N лошадиных сил,помноженных на длину рычага вывернуть норовит,уж когда не получается-лодку вперед двигает ;D.Силы инерции на мотор и транец в любом положении одинаково действуют.
В корне не правильно. На воде ПЛМ толкает лодку вперед упираясь в площадь транца, и пропорционально нарастающей скорости возрастает выталкивающая (подъемная) сила, которая в определенной пропорциональной составляющей разгружает транец от так называемого выворачивания - ПОЧЕМУ? Потому что есть жесткий корпус! А вот на г@ндонах с навесным транцем и без пола мотор просто складывает лодку т к нет жесткости корпуса и соответствующих обводов для присоединения подъемной силы. НЕ ИМХО.
Цитата: Ростислав от 25 февраля 2016, 17:36:48
Я первый в очереди на изделие! Кстати в личке пусто... где ценник на подножки? :'(
Надо померить стремянки.,пойдут ли они на твой дельфин,завтра сообщу.Они предназначены на Дельфины 5-5.5,-6.
Цитата: Киляк от 25 февраля 2016, 17:41:57
Ну во первых мне похеру,что,кто и как возит-это раз.
Далее- чтоб так рассуждать,немного знать надо конструкцию упора,к твоему сведению,оно регулируется не пружиной,а длиной штока и имеет несколько длин фиксаций-это два.
Мне по барабану что будет с вашими транцами-это три.
"ИМХО обсуждаемое приспособление спроектировано исключительно для отъема денег у населения))) "Вот именно ИМХО.
Игорь Сергеевич - выпейте капель! Нервничать вредно ;D ;D ;D Конструкция упора просче пионерского галстука и понятное дело должна быть универсальной. Лодки то разные и моторы тоже.
Цитата: Ростислав от 25 февраля 2016, 17:42:57
В корне не правильно. На воде ПЛМ толкает лодку вперед упираясь в площадь транца, и пропорционально нарастающей скорости возрастает выталкивающая (подъемная) сила, которая в определенной пропорциональной составляющей разгружает транец от так называемого выворачивания - ПОЧЕМУ? Потому что есть жесткий корпус! А вот на г@ндонах с навесным транцем и без пола мотор просто складывает лодку т к нет жесткости корпуса и соответствующих обводов для присоединения подъемной силы. НЕ ИМХО.
Независимо от типа лодки точка приложения силы у ПЛМ всегда ниже транца-или точнее дна лодки .Раз Перышкина помянули,то и правило рычага невредно повторить.Тоннельные каналы и полупогружные суперкавитирующие винты оставим на всякий случай в покое.
Цитата: Костоправски от 25 февраля 2016, 17:56:03
Независимо от типа лодки точка приложения силы у ПЛМ всегда ниже транца.Раз Перышкина помянули,то и правило рычага невредно повторить
Я разве про отмену рычага что то говорил? ;D Внимательно прочитайте мой пост. Я хоть и не грамотный, но из приличной семьи (с) ;D ;D ;D ;D
Цитата: Ростислав от 25 февраля 2016, 17:59:44
Я разве про отмену рычага что то говорил? ;D Внимательно прочитайте мой пост. Я хоть и не грамотный, но из приличной семьи (с) ;D ;D ;D ;D
Прочел.То,что конструкция одних лодок совместно с гидродинамикой успешно противостоят разрушительной силе мотора в отличии от других не отменяет её воздействия.Я все это в который раз повторяю к тому,что нормальной лодке и мотору от перевозки на транце в любом зафиксированном положении ничего не грозит-изначально все спроектировано с достаточным запасом прочности ибо эксплуатационные нагрузки многократно превышают транспортные и изначально заложены в конструкцию.А если у лодки транец от перевозки на прицепе отваливается,то на воду на ней соваться неразумно
Вот Вам ещё причина чтоб не брали опорную ногу.Стоимость её сейчас уже 3.900 :crazy: :crazy: :crazy:
Цитата: Киляк от 25 февраля 2016, 18:24:15
Вот Вам ещё причина чтоб не брали опорную ногу.Стоимость её сейчас уже 3.900 :crazy: :crazy: :crazy:
Полно людей,которым она обойдется в цену одного электрода, пол-диска для болгарки и 50 грамм краски +полчаса собственного времени,бо железа в гараже либо сарайке халявного достаточно.Только реальная ценность предмета под вопросом
Цитата: Костоправски от 25 февраля 2016, 18:33:27
Полно людей,которым она обойдется в цену одного электрода, пол-диска для болгарки и 50 грамм краски +полчаса собственного времени,бо железа в гараже либо сарайке халявного достаточно.Только реальная ценность предмета под вопросом
Жалко то у нас не научились Мерены,Тойоты,Опеля. делать в подвале,А то бы все ездели на машинах,а хлеб выращивать некому было бы. :crazy:
Правда?Вокруг глянешь- все на машинах,а хлеборобов все меньше,хотя и не перевелись еще,в отличии от хлебоедов,которых только больше становится.При этом по подвалам и гаражам не смотря ни на что успешно строятся и авто и лодки и самолеты-и кое-что из этого доходит до промышленного серийного производства даже в России.
Цитата: Киляк от 25 февраля 2016, 18:24:15
Вот Вам ещё причина чтоб не брали опорную ногу.Стоимость её сейчас уже 3.900 :crazy: :crazy: :crazy:
бггг, я себе за 500 р жесткую сварил и <***> не дую))))
Цитата: Костоправски от 25 февраля 2016, 18:16:51
Прочел.То,что конструкция одних лодок совместно с гидродинамикой успешно противостоят разрушительной силе мотора в отличии от других не отменяет её воздействия.Я все это в который раз повторяю к тому,что нормальной лодке и мотору от перевозки на транце в любом зафиксированном положении ничего не грозит-изначально все спроектировано с достаточным запасом прочности ибо эксплуатационные нагрузки многократно превышают транспортные и изначально заложены в конструкцию.А если у лодки транец от перевозки на прицепе отваливается,то на воду на ней соваться неразумно
Абсолютно в дырочку. Согласен на все 100%. Немного можно поспорить про распределение нагрузки в воде и "на сухую" но думаю не стоит. Лодки спроектированные в СССР (Проги, Обяхи, и пр...) без доп. переделки транца не приспособлены для данных инсинуаций, тем более ПВХ. У ПВХ просто как в стишке - "уронили мишку напол, оторвали мишке (лодке) лапу (транец)...", А СССР-овские кастрюльки начинают течь, и резво веселить хозяина внезапным погружением... патаму чта ПЛМ к ним притороченные, как правило превышают расчетный вес и мощщу...
Цитата: Костоправски от 25 февраля 2016, 23:06:00
Вы-мот,батенька!Метр железки рублей 40 стоит.Обмыл небось хорошо и в смету внес?!!!))))
Тут Вы не правы. Все зависит от кошелька и предпочтений. Я например знаю владельцев ооооень дорогих машин и лодок которым абсолютно пох как все их добро выглядит... и наоборот знаю оооочень щепетильных, готовых купить красивую деталь просто потому что она сделана красиво ну конечно функциональна... (сам гад такой :'()... а есть люди у которых руки растут с нужных мест, эти внимательно повертят в руках и сотворят нечто, в разы лучшее - таким респект и уважуха! Иным просто некогда, и они готовы купить и скорее бежать на рыбалку т к работают и время отведенное на любимое занятие на вес золота...
А вот и мне понадобилась нога для мотора, НО не с цель амортизации, просто фиксации мотора в продольном положении. Ценники на данные весчи оооочень не гуманные. Если не придумаю колхоз начну искать б/у... :D
Цитата: Киляк от 25 февраля 2016, 18:24:15
Вот Вам ещё причина чтоб не брали опорную ногу.Стоимость её сейчас уже 3.900 :crazy: :crazy: :crazy:
В Моремане 2 вида,2191р и 4266р.
Я покупал в Техноспорте на Шолохова,года два назад,сразу после покупки прицепа,без опоры не вожу.
Пока все хорошо.
Цитата: Толя Толя от 02 апреля 2016, 12:30:28
В Моремане 2 вида,2191р и 4266р.
Я покупал в Техноспорте на Шолохова,года два назад,сразу после покупки прицепа,без опоры не вожу.
Пока все хорошо.
Есть у меня оба вида,я цены знаю.Они делятся по весу мотора .Та что по дешевле,то до 20 сил,а остальные,что по дороже.
Кто сталкивался с прицепами из Таганрога? Делают разные, и главное цены+документы, и какието представители. :smoke: Или из титана замостырить, лодка пока коротыш 280 HDX и то весит с цацками как риб 350. Бюджет не позваляет взять путячий, кризис :'(
Цитата: Demon-chik от 02 апреля 2016, 13:04:17
Кто сталкивался с прицепами из Таганрога? Делают разные, и главное цены+документы, и какието представители. :smoke: Или из титана замостырить, лодка пока коротыш 280 HDX и то весит с цацками как риб 350. Бюджет не позваляет взять путячий, кризис :'(
Про титан антикризисный подробнее пожалуйста!
Сегодня нашел их на авито, Только им званил, не лохотрон. Без документов и чегото там :crazy: как дальше делается. Нужны доки от прицепа обычного. Как раз у тестя их 2 :) На днях поеду и пообщаюсь. могу в личку скинуть номер. ;)
;) Сам нашел,гугел рулит!Я уж подумал ИЗ ТИТАНА антикризисный прицеп чел соорудить собрался ;D ;D ;D.Игорь,никуда с АВИТО лохотронщики с ПТСом и набором железок не делись-они и есть Титан ;D ;D ;D,прицепами без колес задешево вовсю торгуют https://www.avito.ru/rostov-na-donu/zapchasti_i_aksessuary/avtopritsep_609777219
Цитата: Костоправски от 02 апреля 2016, 13:32:01
Про титан антикризисный подробнее пожалуйста!
Титан 2.0 -прицеп самоделка , изготавитель г Воронеж. на Авито они есть.
Цитата: Demon-chik от 02 апреля 2016, 13:41:40
Сегодня нашел их на авито, Только им званил, не лохотрон. Без документов и чегото там :crazy: как дальше делается. Нужны доки от прицепа обычного. Как раз у тестя их 2 :) На днях поеду и пообщаюсь. могу в личку скинуть номер. ;)
До первого въедливого гайца с интернетом(а их щас каждый второй),если доки от серийного прицепа.Документы прокатят от самодельного-безномерного(сами по себе дороже любого заводского лодочного стоят) или от какой-нибудь раритетной экзотики,которой нет в современных базах.У меня был например ГДРовский прицепчик IFA-Trabant 1982 года,но злая таможня при выдаче ПТСа написала максимальную полную массу в 300 кг при собственной в 110,чем смысл возни с самостроем под эти доки убила напрочь.В ГИБДД пообещали без проблем внести изменения в ПТС,если найду хотя бы скан оригинальных документов в сети и дам им ссылку(по заводским характеристикам полная масса 500 кг была),но проще и в конечном итоге и дальнейшей перспективе дешевле купить правильный прицеп сразу.Траби-малыш на фото,покупался в Таганроге,от меня уехал в Азов,совершенно чумовая железяка была-на одной поперечной рессоре и хитрых сайлентблоках,одновременно работающих как амортизаторы,с пустым до 140 разгонялся ,с лодкой 120 на пустой трассе,за машиной как по рельсам,ни скачков,ни бросков в стороны,к дороге прилипает намертво-
квадратиш,практиш,гут!,простой,железный,вечный!!!
Чё тебе мешает сгонять и на месте посмотреть что продают?Раму и сам усилишь за копейки.
Цитата: Толя Толя от 03 апреля 2016, 20:25:13
Чё тебе мешает сгонять и на месте посмотреть что продают?Раму и сам усилишь за копейки.
УВ,Толя,Толя,вы забыли нюанс маленький при пастановке на учет.
1.Если ставить до изготовления лодочного,то в ПТС должно быть вписано ,ПЛАТФОРМА"
2.Если после переделки,то при осмотре инспектор пишет в заявлении, что для транспортировки водной техники,потом после сдачи в окошечко ПТС проходит проверочку и проверяют копию сертификата на изготовления прицепов,где указывается, КАКИЕ прицепы может изготавливать производитель.А там нет прицепов для перевозки водной техники.И все Ваши затраты пойдут коту под хвост,и вернете Вы прицеп(если вернете)только через суд.А прицепная техника возврату не подлежит,как и авто.Тем более Вам потом производитель предьявит -изменение конструкции прицепа.Вот так. Времена меняются.Бесплатный сыр только в мышеловке.
Я слепил прицеп для лодки из старого Леди-с. Получился тяжеловат (подстраховался) сварил подрамник, к которому в место торсиона пристроил балку от м 2141 с рессорами от м 412 и амортизаторами ваз.С ними возникла проблема! Перед монтажом заехал на Каскадную в ближайший магазин прицепов,чтобы сфотографировать, как они установлены на правильных прицепах. В результате сфоткал только попу сотрудницы,которая после звонка директору -помимо вызова милиции, стала своим телом прикрывать уже купленный другими людьми прицеп. Хотя я его пытался снять с их разрешения! Да ладно. Мой прицеп похоже ценен тем, что в т. паспорте -рама без №
Мы чо,прицепов не видели?Фото попы давай!!!На самом деле грузилка прикольная вышла,но практичнее бы ее сделать в виде вкладыша в прицеп.Дышло излишне длинным выглядит.Круглая труба на жесткость и кручение слабее профильной намного,если других целей у прицепа нет то излишек лучше убрать,кронштейн с лебедкой вплотную к лодке,прицепное к кронштейну-хранить,парковаться,разворачиваться легче будет.Ну и не спроста кронштейны на правильных прицепах под углом с подкосом делаются,треугольные конструкции жестче .На фото лодку под чехлом не видно,но вряд ли сильно килеватая,ложементы лучше опустить до минимального зазора между килем и бортами-погрузочная высота и центр тяжести чем ниже,тем лучше
https://www.drive2.ru/c/2484704/
вот про титан нашел
нормальный вариант для человека у которого руки не из попы и со сваркой на "ты", ибо сорок килорублей не у каждого на феншуйный прицеп
Цитата: Inki от 03 апреля 2016, 21:37:17
нормальный вариант для человека у которого руки не из попы и со сваркой на "ты", ибо сорок килорублей не у каждого на феншуйный прицеп
Пост 787, я уже писал.А в принципе,мне то все ровно,что и как?Не мне ездить.
а в чем сложность поставить на учет а потом делать с ним все что захочется???
Скоро выложу фото своего прицепа-франкенштейна))))) вот тогда будет пища для спецов всех мастей;)
Цитата: Костоправски от 03 апреля 2016, 21:23:03
Мы чо,прицепов не видели?Фото попы давай!!!На самом деле грузилка прикольная вышла.Дышло только излишне длинным выглядит.Круглая труба на жесткость и кручение слабее профильной намного,если других целей у прицепа нет то излишек лучше убрать,кронштейн с лебедкой вплотную к лодке,прицепное к кронштейну-хранить,парковаться,разворачиваться легче будет.На фото лодку под чехлом не видно,но вряд ли сильно килеватая,ложементы лучше опустить до минимального зазора между килем и бортами-погрузочная высота и центр тяжести чем ниже,тем лучше
Если лодка превышает выступ за габариты прицепа более одного метра,то это до первого мента(а на фотке второй, там по боля по моему и не видно световых приборов.
я там выше про сварку писал
не нужно иметь 2 высших чтобы дышло переварить и фары сделать тоже не проблема
Цитата: Кот да Винчи от 03 апреля 2016, 21:44:18
Скоро выложу фото своего прицепа-франкенштейна))))) вот тогда будет пища для спецов всех мастей;)
который на авито висит ? ~)
Цитата: Киляк от 03 апреля 2016, 21:44:25
Если лодка превышает выступ за габариты прицепа более одного метра,то это до первого мента(а на фотке второй, там по боля по моему и не видно световых приборов.
ну на самом деле по правилам достаточно будет на пропеллер пионерский галстук повязать ;D
я например если за недорого к сезону не найду прицеп, то сварю а номера задублирую с грузового.....
варить только лень ;D ;D ;D
Цитата: Киляк от 03 апреля 2016, 21:44:25Если лодка превышает выступ за габариты прицепа более одного метра,то это до первого мента(а на фотке второй, там по боля по моему и не видно световых приборов.
Уважаемый Игорь Сергеевич! Лодка не превышает выступа за метр ыеприборыпоряде
Цитата: alexey61 от 03 апреля 2016, 22:25:17
Уважаемый Игорь Сергеевич! Лодка не превышает выступа за метр ыеприборыпоряде
Я судил по второй фотке.
Очень высоко лодка задрана,при возможности опустите.Крепить лодку стяжками в двух местах,корма и нос.Лебедкой нельзя.и двигатель желательно крепить,большая парусность,а прицеп Леди узкий и будет качение по кочкам.
Цитата: Костоправски от 03 апреля 2016, 21:23:03.Дышло только излишне длинным выглядит.Круглая труба на жесткость и кручение слабее профильной намного
потому и удлинил,чтобы за габарит не сильно лезла. А труба круглая была заводская.
Цитата: alexey61 от 03 апреля 2016, 22:25:17
Уважаемый Игорь Сергеевич! Лодка не превышает выступа за метр ыеприборыпоряде
Под тентом не видно было,как лодка сильно задрана,между килем и бортом сантиметров 30-35 лишней высоты на глаз. В повороте на скорости все условия лодочку потерять,если переделывать лень,то хоть мотор снимай и в прицеп укладывай
Цитата: alexey61 от 03 апреля 2016, 22:37:46
потому и удлинил,чтобы за габарит не сильно лезла. А труба круглая была заводская.
Там добрый метр от лебедки до носа лодки.Габариты-фигня,максимум велосипедный фонарик за сто рублей на задницу повесить.Центровка для правильной нагрузки на шар важнее.Там выше желтенький прицепчик на фото есть- бывший мой,там тоже круглая заводская труба.Диаметр миллиметров 80 и стенка 3 мм-пушечный ствол по качеству,сверла отлетали.Длина всего 90 см была.Делал телескопический удлинитель из трубы со стенкой тоже 3мм и завтуливал отверствия под болты от сминания при затяжке.
Цитата: alexey61 от 03 апреля 2016, 22:25:17
Уважаемый Игорь Сергеевич! Лодка не превышает выступа за метр ыеприборыпоряде
Ну не вытерпел...
"Башня" на колесах и маленький моторчег с лезвием наперевес.
Тут за каждый см высоты борьба... да и в эксплуатации смысл от этого множества механизмов и рычагов - лишние минуты на берегу, надуть и собрать по моему быстрее выйдет. А не приведи Господи боковой ветер... а поворот...
Да подобную лодку просче возить в багажнике в сумке, и мотор там же. Смысл надувастика такого размера и такого мотора - компактность перевозки. ИМХО ;)
Енотаевские парни ваще не парятся по поводу прицепов ,даже колес не имеют ;D ;D ;D ,фото 14года
Цитата: Костоправски от 03 апреля 2016, 22:48:18Под тентом не видно было,как лодка сильно задрана,между килем и бортом сантиметров 30-35 лишней высоты на глаз. В повороте на скорости все условия лодочку потерять,если переделывать лень,то хоть мотор снимай и в прицеп укладывай
мотор пока на танце не возил,а с высотой относительно борт-киль,наверно не актуальное фото. Т.к. там при погрузке баджера примерно 12-15см. А когда кладу зодиак см20-у него киль другой.
Цитата: alexey61 от 03 апреля 2016, 23:23:34
мотор пока на танце не возил,а с высотой относительно борт-киль,наверно не актуальное фото. Т.к. там при погрузке баджера примерно 12-15см. А когда кладу зодиак см20-у него киль другой.
Опять к фото с желтым прицепом вернусь-там лодка стоит на кильблоке-ложементе,стоящем в кузове.Зазор между килем и задним бортом-палец не пролезет.15-20 см?Высота транца под мотор с короткой ногой 381 мм-от киля до борта прицепа на вид примерно столько же.Что такое неактуальное фото?
Цитата: Ростислав от 03 апреля 2016, 23:06:57
Ну не вытерпел...
"Башня" на колесах и маленький моторчег с лезвием наперевес.
Тут за каждый см высоты борьба... да и в эксплуатации смысл от этого множества механизмов и рычагов - лишние минуты на берегу, надуть и собрать по моему быстрее выйдет. А не приведи Господи боковой ветер... а поворот...
Да подобную лодку просче возить в багажнике в сумке, и мотор там же. Смысл надувастика такого размера и такого мотора - компактность перевозки. ИМХО ;)
Ну надавали по рукам бедному пенсионеру, больше вообще ни чего делать буду!
Цитата: alexey61 от 04 апреля 2016, 00:20:55
Ну надавали по рукам бедному пенсионеру, больше вообще ни чего делать буду!
Прибедняться-то зачем.Просто все было сделано с одной стороны хорошо,а с другой стороны без предварительного изучения вопроса.Вот приспичит достать что из лодки например,или подъехать к воде по кривой дорожке с большим поперечным уклоном или развернуться на маленьком пятачке-и все,что написали перестанет казаться придирками.А может и прицеп по прямому назначению понадобится-а там "пусковая установка"намертво приварена,причем с точки зрения ГИБДД это "самовольное изменение конструкции ТС,несогласованное с производителем" cо всеми вытекающими.А был бы съемный вкладыш то все называлось бы просто грузом.Мы тут уже по граблям напрыгались,вот и умничаем
Цитата: Киляк от 03 апреля 2016, 22:49:19
Знали бы вы какое оборудование применяется для изготовления прицепов,именно прицепов, а не рам собранных на коленях,которые вы показали .
Игорь, я ща в подмосковье шабашу, так вот- у нас в конторе соседняя бригада варит пожарку- неимоверное количество труб фитингов и прочего для тушения склада размерами 110*125*20
Так я к чему- они все делают обычными сварочными инверторами, а работы и ответственности у них-- поболя чем у прицепов и прочего..
Вобщем, ты тут про космические технологии и нанопокрытия на прицепах у которых гниют заводские номера и отваливаются прилепленные на жвачку светоотражатели не вдувай
;)
Цитата: Костоправски от 04 апреля 2016, 00:31:15А может и прицеп по прямому назначению понадобится-а тампусковая установка"намертво приварена.
А Вы обратили внимание,что стойки с ложементами не только двигаются по "ширине" тем самым наращивая высоту борта,но снимаются совсем.Хотя какое это теперь имеет значение? Спасибо за участие!
Цитата: alexey61 от 04 апреля 2016, 00:51:32
А Вы обратили внимание,что стойки с ложементами не только двигаются по "ширине" тем самым наращивая высоту борта,но снимаются совсем.Хотя какое это теперь имеет значение? Спасибо за участие!
Я на то,что глаз режет внимание обратил.Если ложементы прикрутить к самосвальной раме напрямую без стоек конструкция только выиграет,по ширине они и без стоек урегулируются.А если и раму на борта без зазоров пристроить то совсем хорошо будет.
Я работаю в компании, которая имеет одну из самых современных линий по обработке металла среди наших конкурентов. С красивыми названиями и жутко автоматизированную. Производим стальные двери. Применение всех этих роботов позволяет уйти от зависимости от высочайшей квалификации сварщиков-сборщиков, и минимизировать толщину заготовок, для получения требуемой жесткости. Так наша дверь с толщиной металла 0,5 мм жестче на кручение-изгиб, чем гаражная дверь из тройки на уголке на 50 %.
Я написал то, что хотел написать. Выводы делаем сами. Кто хочет купить продукт, готовый продукт, рассчитанные на 5-7 лет эксплуатации - те выбирают Курганский прицеп.
Кто хочет нажить себе хобби на полжизни - те берут четверть самогону, кума, трубы и вперед - пилить-рубить-лудить-мудить. И оба варианта имеют место на жизнь!
Про хобби на полжизни хорошо сказал!Ну и сэкономить вряд ли выйдет.В расчет берут обычно 15 метров профтрубы и пару старых колес со ступицами и рессорами с ближайшей автосвалки, а на деле не только каждая гайка,но и каждая дырка стоит денег-потому что хорошее сверло по металлу недешевое и невечное-и так по каждой позиции.Очень рекомендую перед началом подойти к готовому прицепу с блокнотиком и карандашиком и сделать подробную сводную ведомость-винтиков столько-то(причем китайская оцинковка из Леруа не везде сойдет),проводов столько-то,фонариков и прочего,покраска,грунтовка,оцинковка,корщетки,наждак,электроды.Сделать деталировку и хотя бы эскизы с размерами каждой детали и прикинуть виды мехобработки и наличие инструмента и что докупить надо.Против каждой позиции проставить стоимость и посчитать итог.Очень помогает оценить реальные,а не мнимые затраты и трудоемкость.Ну и если кум не аттестованный сварной-то книжку по сварке хотя бы одну в смету включить надо будет,чтоб не бегать и не собирать вдоль дороги куски прицепа
Цитата: Костоправски от 04 апреля 2016, 15:15:46
Ну и сэкономить вряд ли выйдет....
Сделать деталировку и хотя бы эскизы с размерами каждой детали и прикинуть виды мехобработки и наличие инструмента и что докупить надо.Против каждой позиции проставить стоимость и посчитать итог.Очень помогает оценить реальные,а не мнимые затраты и трудоемкость.
Ох как Вы правы коллега... решил простенькую весчицу сам сделать, чего просче, держатель для спинов в лодку... купил трубу алюминиевую 1м, профиль 1м, посчитал смантиметро/рубли аргона, прибавил вкладыши-втулки от весел... и ахYел... как то так... :'(
Цитата: Ростислав от 04 апреля 2016, 15:59:05
Ох как Вы правы коллега... решил простенькую весчицу сам сделать, чего просче, держатель для спинов в лодку... купил трубу алюминиевую 1м, профиль 1м, посчитал смантиметро/рубли аргона, прибавил вкладыши-втулки от весел... и ахYел... как то так... :'(
в зубах палки вози))))))
Аргон недешев, у меня ювелир знакомый офигел от цен на аргоновую сварку и сказал, что кажется он не туда в юности учится пошел))))))))
Рассмотри крепеж на нержавеющих болтах.
Это для самодельшиков,передельшиков,гаражных мастеров и тем кто любит законами покидаться а,самому не выполнять и более того подвергать жизни людей своими изменениями в конструкции прицепа.
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
5.1. Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей — 1 мм, автобусов — 2 мм, мотоциклов и мопедов — 0,8 мм. Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин транспортных средств — тягачей.
5.2. Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.
5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.
5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.
Информация об изменениях:
5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.
7.5. Отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики.
7.6. Неисправны тягово-сцепное и опорно-сцепное устройства тягача и прицепного звена, а также отсутствуют или неисправны предусмотренные их конструкцией страховочные тросы (цепи). Имеются люфты в соединениях рамы мотоцикла с рамой бокового прицепа.
7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.
Штраф: Статья КОАП 12.5. «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, или транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный знак ,,Инвалид"
1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 — 7 настоящей статьи, — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
2. Управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда) — влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей».
Приказ МВД России от 02.03.2009 N 185 (ред. от 22.12.2014) «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения»:
«145. В случае выявления транспортного средства, эксплуатирующегося при наличии неисправности или условия, включенных в Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств <1>, либо неисправности, предусмотренной правилами технической эксплуатации (для троллейбусов и трамваев), за исключением указанных в частях 2 — 6 статьи 12.5 Кодекса, сотрудником при возбуждении дела об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.5 Кодекса, предлагается водителю прекратить движение до устранения соответствующих неисправностей или условий, учитывая при этом, что назначение административного наказания не освобождает водителя от исполнения обязанности, за неисполнение которой административное наказание было назначено. При этом стоянка транспортного средства не должна создавать угрозу безопасности дорожного движения»
«146. Основаниями для задержания транспортного средства являются:
... частью 2 статьи 12.5 (управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда)), частью 1 статьи 12.7 (управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды))»
ПРИЦЕП-является транспортным средством.
Цитата: Киляк от 04 апреля 2016, 20:23:34подвергать жизни людей своими изменениями в конструкции прицепа
какие громкие слова!!!!!!
заводские прицепы тот же ширпотреб только лицензионный
если бы люди атомные реакторы в гаражах делали - то это подвергать жизни людей опасности
а тут 2 колеса одна ось и рама ну не смешите ей богу, а внесение изменений доказать нужно а доказывать долго и муторно, и оно им не надо
процентов 70 прицепов в области самопал кстати
Если изменения страховая при ДТП найдет гуд бай страховка.А доказать минута дел-все серийное-российское сертифицированное есть в базе с чертежами и размерами,ноут с интернетом в каждой машине ДПС,рулетка в кармане места много не занимает :P
Цитата: Костоправски от 04 апреля 2016, 23:44:42Если изменения страховая при ДТП найдет гуд бай страховка.А доказать минута дел-все серийное-российское сертифицированное есть в базе с чертежами и размерами,ноут с интернетом в каждой машине ДПС,рулетка в кармане места много не занимает
почему тогда все ездят и никого не трогают????? у меня у соседа прицеп с круглых труб сварен, добротно качественно, но видно что самоделка, номер доки есть, на рыбалку часто, останавливали раз 100 никто даже вопроса не задал ни разу.......
я бы сам себе с удовольствием купил бы прицеп чистый с доками, но дорого у нас. в Москве 35килорублей, до первого февраля по 32 килорубля(против наших41) можно было взять с лебедкой и подкатным, но к сожалению притянуть некому было.......
а у нас бушка 5-летняя дешевле 35 не подходи
ну как гаец на глаз может определить изменение конструкции? минимум тхнадзор какой нить или экспертиза должна определить существенные изменения или нет
это мысли вслух, гайцов на дороге поймаю(или они меня)))) вопросы позадаю наверн
Inki ты так красиво рассказываешь что аж я почти в эти сказки поверил ...
Моего друга в том году остановили и долго с него не слазили проверяли действительно ли данный прицеп до 750 кг , как написали выше у них щас интернет действительно в ноуте ! Так ваша самоделка легко может оказаться в их отстойнике , а за переделку прицепа отвалите не малый штраф . Каждый решает сам какой ему нужен геморой переделка или рекомендованный заводской прицеп . Да дорого щас все но что сейчас дешево !!! Рыбалка вообще не дешевое увлечение :) на эти деньги можно наверно всю жизнь покупную рыбку есть . Форум конечно хорошо но че мусолить одно и тоже !
Цитата: vitek_23_83 от 05 апреля 2016, 06:38:22
Inki ты так красиво рассказываешь что аж я почти в эти сказки поверил ...
Моего друга в том году остановили и долго с него не слазили проверяли действительно ли данный прицеп до 750 кг , как написали выше у них щас интернет действительно в ноуте ! Так ваша самоделка легко может оказаться в их отстойнике , а за переделку прицепа отвалите не малый штраф . Каждый решает сам какой ему нужен геморой переделка или рекомендованный заводской прицеп . Да дорого щас все но что сейчас дешево !!! Рыбалка вообще не дешевое увлечение :) на эти деньги можно наверно всю жизнь покупную рыбку есть . Форум конечно хорошо но че мусолить одно и тоже !
Ну Вы тоже жути не нагоняйте. Конечно глупо переделывать прицеп известного завода, да это и не нужно как правило. В девяностые - нулевые столько фирмочек и кооперативов делало прицепы что о единой базе не может идти речи. и все они были поставленны на учет и с успехом катаются по просторам РФ. вот такой прицеп можно переделывать без последующих споров с органами. У меня есть грузовой прицеп с номерной табличкой на болтах :))
Цитата: shved от 05 апреля 2016, 06:51:14
Ну Вы тоже жути не нагоняйте. Конечно глупо переделывать прицеп известного завода, да это и не нужно как правило. В девяностые - нулевые столько фирмочек и кооперативов делало прицепы что о единой базе не может идти речи. и все они были поставленны на учет и с успехом катаются по просторам РФ. вот такой прицеп можно переделывать без последующих споров с органами. У меня есть грузовой прицеп с номерной табличкой на болтах :))
С прискорбием Вам скажу,что база в ГИБДД была по каждой фирме и марке прицепа.Она и есть,только в бумажном Архиве. Таких прицепов по стране осталось 0.1 %,может и Ваш исключение.
По поводу болтов-Вы можете попасть в суд,если нет отметки в ПТС и фотки вашего номера.Никогда и ни при каких обстоятельствах в 90гг бирки не прикручивали болтами,в лучшем случае шурупами,а положено и делали клепками или сваркой.
И потом,я так понял,что Вы пишете про себя,что не попадали ГИББДД шникам в лапы,ну это везение.
Я два года ездил без Гос .номеров на одном прицепе,и не поймали,а на втором сезончик только.Отмазался только из-за того что знали меня на посту.Пришлось прицеп с большой скидкой продавать.А в КК,немного по строже ГИБДДшники.
Прицеп у Вас купленый Вами с рук и осмотр проходил по блату-я уверен на 90%. Без обид.
Все что выше написал-практика.
Цитата: vitek_23_83 от 05 апреля 2016, 06:38:22Inki ты так красиво рассказываешь что аж я почти в эти сказки поверил ...
во многом я свое мнение выказываю, не в коем случае не руководство к действию, форум все таки - спорим, истину рождаем
со шведом согласен, у меня грузовой кстати из девяностых, какой то новочекский новоявленный комерс на коленке сварил, а прицеп до си в добром здравии))))
каждый сам решает, - это тоже верно.
Мне лично проще купить, - но кризис, которого нет(чинуши так говорят ;D ), по карману ударил, а когда денег нет - то тут то ты и вспоминаешь что руки не из попы!!! Вон в 14 году поехал и купил фаркоп за пятак у Игоря Сергеевича)))) хотя фаркоп варить полегче чем прицеп будет; это я к тому что когда денег хватало - то и делать не хотелось!!!!
Цитата: Inki от 05 апреля 2016, 00:20:13
почему тогда все ездят и никого не трогают????? у меня у соседа прицеп с круглых труб сварен, добротно качественно, но видно что самоделка, номер доки есть, на рыбалку часто, останавливали раз 100 никто даже вопроса не задал ни разу.......
я бы сам себе с удовольствием купил бы прицеп чистый с доками, но дорого у нас. в Москве 35килорублей, до первого февраля по 32 килорубля(против наших41) можно было взять с лебедкой и подкатным, но к сожалению притянуть некому было.......
а у нас бушка 5-летняя дешевле 35 не подходи
Так надо было тему поднять и нескольким форумчанам собраться и купить с Москвы по дешевле,если на троих так вообще дорога не дорого будет,или с попуткой.
Сложилось мнение что Игорь Сергеевич,белый и пушистый,ни чего не нарушает,по дорогам ездит с разрешённой скоростью,особенно за прицепами. :o
Тут многие хотят купить прицеп,но "цены" действительно не для всех. :o
Есть конструктор прицепов,считаю хорошее дело,можно собрать по дешевле.Я не хотел возится,купил готовый у Игоря Сергеевича,тогда был удачный момент.На сегодняшний день покупал бы конструктор.
Цитата: Толя Толя от 05 апреля 2016, 12:16:50
Так надо было тему поднять и нескольким форумчанам собраться и купить с Москвы по дешевле,если на троих так вообще дорога не дорого будет,или с попуткой.
Сложилось мнение что И
БЛЯ аж бесит,где это в Москве лодочные по 35.000.Откройте сайты Трейлера и МЗСА и читайте.Или опять кто то трепанул языком,а ответа держать не хочет.Дорогу и все транспортные считайте.
В чужих руках и ... толще :smoke:
Дешевле в Самаре,Кургане,Москве,Саранске,Ижевске может туда караван организуете.
Да и за лодками в Питер,Уфу,Китай,за спинами в Японию,Китай, где там ещё дешевле снасти :'( :'( :'( :'( :'( :'(
Игорь Сергеевич, вас послушать, так курганские прицепы завод в минус торгует ;D ;D ;D ;D
Есть рекомендованные цены ниже которых Дистрибьютор не имеет права торговать ! Если узнают на заводе о нарушении правил торговли то контракт отберут. А с завода брать действительно немного дешевле , но как и выше описал Игорь Сергеевич если учесть все расходы плюс двое суток личного времени то овчинка выделки не стоит . Я вот тоже планировал брать с завода так как часто на Москву мотался но потом перестал мотаться и взвесив все за и против поехал на алмаз и выехал с прицепом через 20 минут ;) . А вот за новеньким авто с салона я ездил в Москву так как разница была очень существенна :) .
2 сезона назад Водники в Волгограде были дешевле чем здесь, с доставкой до Меги, разница была 2 килорубля
Цитата: Ромчик от 05 апреля 2016, 22:26:59
2 сезона назад Водники в Волгограде были дешевле чем здесь, с доставкой до Меги, разница была 2 килорубля
Тоже на эту акцию попадал, правда прицепчик прям до дому доставили.
Тут как говорится, кто ищет тот всегда найдет.
Был прицеп Леди С , попилил..
Подскажите, на прицепах которые больше 750кг тормоза нужны или нет?
Цитата: Inki от 11 апреля 2016, 13:45:53
Подскажите, на прицепах которые больше 750кг тормоза нужны или нет?
Общая масса прицепа превышающая 750 кг,обязывает тормозную систему.
Теперь в голове вот такая идея т к рыбалку на "Шиферном" никто не отменял, а там токмо в пол-колеса прицеп загоняю, дабы не началась "операция спасти рядового Райана Роста"
Колеса приделаю сам, уже знаю как.
А теперь вопрос в студию к магистру прицепов и фаркопов: - Игорь Сергеевич, а вот такой сетчатый помост (насест) как опция случайно не видели где купить?
И в догонку - Мне кажется или нет, что у прицепа на фото заднюю ось можно двигать по раме вперед-назад?
Игорь Сергеевич, ну и попутно: а как отзывы о Тольяттинских прицепах?
Цитата: Ростислав от 13 апреля 2016, 09:20:03
И в догонку - Мне кажется или нет, что у прицепа на фото заднюю ось можно двигать по раме вперед-назад?
На мзса точно двигается балка она на стремянках .
И сестема на таких колесиках годится только для легеньких кострюлек . Если будут колесики надувные то от тяжелой лодки они в плюшку будут , а если колеса литые то будут гнуть корпус лодки . Ну эт сугубо мое мнение :)
Цитата: vitek_23_83 от 13 апреля 2016, 17:29:15
На мзса точно двигается балка она на стремянках .
И сестема на таких колесиках годится только для легеньких кострюлек . Если будут колесики надувные то от тяжелой лодки они в плюшку будут , а если колеса литые то будут гнуть корпус лодки . Ну эт сугубо мое мнение :)
Я прекрасно понимаю о чем Вы говорите. Вы правы в своих рассуждениях. У меня как раз сврехлегкая кастрюлька с очень прочным днищем. Данный девайс вообще не разумно использовать так сказать "в сухую".
Отвечу по порядку!
.Ростик! Существует такая подвеска с изменением центра тяжести у трех заводов(МЗСА СААЗ,КМЗ )
МЗСА цена выше на 2 т.р аналога трейлера без регулировки.
СААЗ (Саранский завод автосамосвалов)с ним давно не работаем и прицепы водники у них крашенные и не качественно.
КМЗ -Ценник как у МЗСА
Еще пытался делать ЛААВ-Питер,но тоже не возим из-за цены (и так хапугой меня называете) :smoke: :smoke: :smoke:
1.По поводу крыльев Ростик не забивай голову гемороем,ты заменой на метал ничего не изменишь.
2.По поводу рефленой дорожки в центре прицепа.Я в своё время выносил предложение на завод,но получается так:
а. Удорожание прицепа с изменением конструкции.
б.Как запчасть не предусмотрена,все деалают сами потребители.Видел их на прицепах для яхт.
в.Такая конструкция как на фото,работоспособна только на прямых спусках,такие как в Новоселовке,не пойдет.Нос лодки будет тереть постоянно при спуске и подъеме.
Махай: 85% потребителей плюются от них.В краснодаре 5 штук продавали 1.5 года.Мне лично в нем не нравится,то что там идет не изгиб трубы в дышло прицепа,а сварка,которая при качении может лопнуть.
На водномоторке есть отзывы.Да и ещё,они крашенные и при том похабно.Но всеровно люди берут из-за цены.
Лучшие прицепы для перевозки лодок это МЗСА,ТРЕЙЛЕР,Курган,ССТ И КМЗ Курган.Остальное тоже имеет право на жизнь,но там как цена,такое и качество.
Я так как не имею полного привода сделал систему на роликах - качелях и домкратах примерно как в этом ролике http://youtu.be/1TcNYxUZ1wk и теперь скидываю катер там где воды по колено .
Цитата: vitek_23_83 от 13 апреля 2016, 20:30:55
Я так как не имею полного привода сделал систему на роликах - качелях и домкратах примерно как в этом ролике http://youtu.be/1TcNYxUZ1wk и теперь скидываю катер там где воды по колено .
Вариант хороший,но только в самоделке ,а не в производстве массовом.Как я уже писал,с этого прицепа не слипануться в Новоселовке,вернее с крутого спуска.Нос по мостку пойдет,хоть и ролики там есть.Вообще трап это лишнее,роликов два хватает.А качели, это тема хорошая.
Цитата: Киляк от 13 апреля 2016, 21:02:41
Нос по мостку пойдет,хоть и ролики там есть.Вообще трап это лишнее,роликов два хватает.А качели, это тема хорошая.
А ты прав, блин, точно килем по мостику грести будет в Новоселовке. Или по самое нехочу надо прицеп загонять в воду.
Кстати, как там "ворота" поживают?
У меня дельфин 5.0 классика на двух поперечных установил ролики а на задней поперечине качели . По мне так мостик и не нужен этот . Катер скидывается на меляк одной рукой и затаскивается очень легко :) .
Вот тут немного видно домкраты и один ролик , это был первый спуск пробный на воду после дороботки прицепа . Остальные фото случайно удалил на телефоне :o .
Ха я с планшета и почему фото заливаются боком я не в курсах :D
Кстати на фото видно где вода и сколько грязи )))
Эти фото уже после тест драйва на воде !
Я ж говорю других фото нет в данный момент ! И эти с планшета нет возможности перевернуть .
Смотри и ничего мудрить не надо,ни трапа.ни подемных ложементов
Эти ролики домкраты я вам и советовал ;) и давал место где их купить . Но мне не понравились они , мне кажется будут продавливать катер . Поэтому я себе сделал качели и ролики .
Цитата: vitek_23_83 от 14 апреля 2016, 21:36:31
Эти ролики домкраты я вам и советовал ;) и давал место где их купить . Но мне не понравились они , мне кажется будут продавливать катер . Поэтому я себе сделал качели и ролики .
не продавливают они .Качели тоже планирую,только вот хочу выбрать как делать.Хотя лодка теперь для ВВ,а ПВХ для Дона есть,ну там посмотрим.
Игорь Сергеевич, покажите фото ваших "ворот". Думаю при помощи запчастей от рессор ГАЗели (серьги) сварганить сей девайс.
Цитата: vitek_23_83 от 14 апреля 2016, 20:45:59
У меня дельфин 5.0 классика на двух поперечных установил ролики а на задней поперечине качели . По мне так мостик и не нужен этот . Катер скидывается на меляк одной рукой и затаскивается очень легко :) .
Вчера был у прицепа и вот еще немного фото
Чет браузер в планшете подвис и вот итог два сообшения как вышло . Удалите это сообщение :)
День добрый, кто подскажет где можно приобрести прицеп для лодки по оптимальной цене лодка 4,5 общий сухой вес комплекта 400 кг .
Цитата: роман 678 от 17 апреля 2016, 09:44:55
День добрый, кто подскажет где можно приобрести прицеп для лодки по оптимальной цене лодка 4,5 общий сухой вес комплекта 400 кг .
На Каскадной и на "Алмазе" есть "конторки". ;)
На Каскадной были в пятницу в наличии нет такого размера (5метров)
Ну позвони в георг и от винта до катера ну на шолохова в техноспорт они мзса торговали раньше .
Подскажите по Курганским Водникам! В описании сказано "регулируемое по длине складное дышло;". По регулируемости длины понятно, а вот на сколько оно складное? Нигде не нашел ни одной фотографии, в живую поглядеть негде. Может фото у кого есть? Самосвальность прицепа не очень интересует, а вот складное дышло... Может есть еще в какие водных прицепах такое?
И еще, есть у кого возможность померять высоту от земли до килевого ролики или поперечной балки? У A7 и В5 я так понимаю оно одинаковое должно быть. Для расчета общей высоты конструкции лодки на прицепе. Спасибо!
Цитата: Irbisov от 20 апреля 2016, 20:43:22Подскажите по Курганским Водникам! В описании сказано "регулируемое по длине складное дышло;". По регулируемости длины понятно, а вот на сколько оно складное? Нигде не нашел ни одной фотографии, в живую поглядеть негде. Может фото у кого есть? Самосвальность прицепа не очень интересует, а вот складное дышло... Может есть еще в какие водных прицепах такое?
И еще, есть у кого возможность померять высоту от земли до килевого ролики или поперечной балки? У A7 и В5 я так понимаю оно одинаковое должно быть. Для расчета общей высоты конструкции лодки на прицепе. Спасибо!
Обьясняю.
1.Складное дышло-Это в сборе дышло и удлинитель и складывается в месте самосвального устройства,тоесть можно прицеп поставить на "задний борт"Это приемлемо к грузовым прицепам.Можно и лодочный поставить,но без лодки.А так удлиняется удлинителем в 2 положения.
Шит хэппенед твайс!В прошлом году подкачивая колеса на годовалом прицепе обнаружил практически умершие растрескавшиеся соски,за день до этого проскочил за новой лодкой на Зеленый и обратно,грузил почти предельно,воды в Дону было мало,понтонный мост стоял раком-то еще было бы приключение без колеса на мосту застрять.Удивился,матерился,ругался-заменил.И опять обнаруживаю то же самое,хоть и в меньшей степени-шиномонтажки ставят,как и завод самое дешевое говно.Купил пару сосков со слов продавца наивысшего качества,но блин цена в 15 руб в два раза выше дешевых(7р) тоже не особо обнадеживает,а гугел не помощник в оценке их качества на вид и ощупь.Грузовые металлические соски на гайках на диски(жигулевская штамповка R13) не становятся.Вот и думаю-то ли опять на год соски воткнуть,то ли уж сразу камеры засунуть в колеса.Кто что думает?Ну и на свои(прицепов :P) соски гляньте-домкрат под груженую телегу совать неудобно
за два года як целки, кста с насососм даже не подходил к прицепу
Цитата: SaZaN75 от 30 апреля 2016, 11:39:09
за два года як целки, кста с насососм даже не подходил к прицепу
адын адын...
и шо я делаю не так..
так у меня еще и литье стоит вазовское на прицепе- и хоть бы чо им..
подскажите пожалуйста
предлагают прицеп с доками номерами, но он по докам на первого владельца, а продает уже второй владелец....то бишь получается что на себя оформить не смогу.... ездить с ним без проблем можно? какие вообще подводные камни тут?
Цитата: Inki от 03 мая 2016, 14:21:28
подскажите пожалуйста
предлагают прицеп с доками номерами, но он по докам на первого владельца, а продает уже второй владелец....то бишь получается что на себя оформить не смогу.... ездить с ним без проблем можно? какие вообще подводные камни тут?
в любой момент первый хозяин может предъявить. Если его нет в живых,то наследники.На учет на себя по жизни не поставишь.Бомба замедленного действия.
Цитата: Inki от 03 мая 2016, 14:21:28
подскажите пожалуйста
предлагают прицеп с доками номерами, но он по докам на первого владельца, а продает уже второй владелец....то бишь получается что на себя оформить не смогу.... ездить с ним без проблем можно? какие вообще подводные камни тут?
а доки все есть? СТС + ПТС на руках? По моему если все доки есть то переоформить его вполне возможно
Напиши ДКП да поставь на себя, делов то.. ток прежнего хозяна скорее всего придется поискать, если ибо нужны будут его пасп данные
Есть знакомые перекупы кто тачками занимается - попроси их помочь, разъяснят как нае6ать судьбу..
Цитата: Dolomann от 03 мая 2016, 15:46:46
а доки все есть? СТС + ПТС на руках? По моему если все доки есть то переоформить его вполне возможно
Напиши ДКП да поставь на себя, делов то.. ток прежнего хозяна скорее всего придется поискать, если ибо нужны будут его пасп данные
Есть знакомые перекупы кто тачками занимается - попроси их помочь, разъяснят как нае6ать судьбу..
Копия паспорта первого хозяина где?
Цитата: Inki от 03 мая 2016, 14:21:28
подскажите пожалуйста
предлагают прицеп с доками номерами, но он по докам на первого владельца, а продает уже второй владелец....то бишь получается что на себя оформить не смогу.... ездить с ним без проблем можно? какие вообще подводные камни тут?
Прицеп откуда? Я несколько штук по доверенности продал. Может и хозяин найдётся. Прицепыч прав, ксерокопию паспорта владельца нужно, а ДКП не проблема. ;)
Прицеп с ремонта забрал седня...татра теперь у него оперативный псевдоним.. ;D
Цитата: Пловец от 27 мая 2016, 22:45:36
Прицеп с ремонта забрал седня...татра теперь у него оперативный псевдоним.. ;D
фоты давай :smoke:
Цитата: silver 919 от 27 мая 2016, 22:48:01
фоты давай :smoke:
В воскресенье, я ж балку погнул нахер... А новая че-та дорого, Серега перевернул балку штаб колеса как на татре стояли- посмотрю будет жрать резину или нет..подшипники тоже писда...все ступицы внутри ржавые..Надо короче как разбогатею хэнд Мэйдэй балку делать
Цитата: Пловец от 27 мая 2016, 22:52:24В воскресенье, я ж балку погнул нахер... А новая че-та дорого, Серега перевернул балку штаб колеса как на татре стояли- посмотрю будет жрать резину или нет..подшипники тоже писда...все ступицы внутри ржавые..Надо короче как разбогатею хэнд Мэйдэй балку делать
а выпрямить?
Нашел заднюю балку с 8мерки. В скором времени закуплю метала и надеюсь сварим с друганом прицепа. :)
Цитата: KoLян от 28 мая 2016, 00:12:49
Нашел заднюю балку с 8мерки. В скором времени закуплю метала и надеюсь сварим с друганом прицепа. :)
Затея неплохая , но и дешевой она не будет ! Купи сцепное , переделай ступицы ( токарные или фрезерные работы ) , металл закупи и привези , электроды , диски на болгарку и самое главное впоймать того самого помощника друга ))))
Присмотрись вот готовый вариант и я думаю что если посчитать до кучи то примерно так и выйдет как этот с авито https://www.avito.ru/rostov-na-donu/vodnyy_transport/lodka._pritsep_dlya_lodki_ili_katera_738093019
На этом варианте ось намертво приварена-на наших дорогах от лодки все нахрен поотлетает,эта тележка на лодочной стоянке хороша,не более.Хотя там более чем достаточно телеги из двух крестом сваренных труб-одна под ось,другая под ложементы.На восьмерочной балке геморрой с размещением амортизатора с пружиной будет-если сделать,как на авто погрузочная высота и центр тяжести прицепа с лодкой неразумно высоко получаются(такая телега на слипе на против Старочека периодически стоит), хотя аморт покороче под углом как на рессорниках впендюрить можно,а пружину поставить отдельно,получится вполовину ниже-как на фото,а можно оставить и присобачить ручник на дышло-так было на РАФовских и роствертоловских прицепах-дачах в советские времена .Ступицы переделывать незачем,разве что выкинуть тормозные щиты с начинкой и обрезать лишнее с тормозных барабанов ради снижения веса(просто на ступицу по-моему колесо хреново становится).Я,когда мне свербило самому прицеп строить фантазировал на тему задней балки от 41 москвича и пневмоподушек вместо пружин-просвет и жесткость по желанию менять можно,высота меньше любых пружин,вес в сравнении с пружинами и рессорами мизерный
Вот так мы и думали сделать. Я в нете уже видал такое решение, поэтому и купил с 08. С ресорами конечно было бы на много проще.
Ну и зачем усложнять тогда?Балку от 41го с рессорами поженить на порядок проще,достаточно рычаги продольные удалить,рессоры от ижа-москвича-газели/волги в чермете не дефицит,от газели коренного с подкоренным листом за глаза хватит,а то и много будет,восьмерочную балку продать тоже не вопрос-пацанва регулярно зубила калечит.В итоге самодельных деталей на порядок меньше будет
Только вернулись с Харабалей! Прицеп Водник А5, где качество фабричных прицепов непонятно. :smoke: в общем запаску им в бухту, будем делать своими руками
Ромчик, надо было брать ,,дельфин,, ,имел и имею не один , возил и обяху и воронежа , про пвх молчу, с крайним ,,дельфином,, 5 выездов на Волгу. ВВ ,Дон не считаю, даже намеков нет никаких .. )
Цитата: silver 919 от 01 июля 2016, 21:04:07
Ромчик, надо было брать ,,дельфин,, ,имел и имею не один , еще када и Прицепыча не знал ,возил и обяху и воронежа , про пвх молчу, с крайним ,,дельфином,, 5 выездов на Волгу. ВВ ,Дон не считаю, даже намеков нет никаких .. )
Помоему на данный момент лучше МЗСА ;)
Цитата: Ромчик от 01 июля 2016, 21:19:43
Помоему на данный момент лучше МЗСА ;)
спорить не буду :) ,но мой дельфин 2005 года гоняет с обяхой , даже не поржавел зараза ..
Цитата: Ромчик от 01 июля 2016, 20:58:00
Только вернулись с Харабалей! Прицеп Водник А5, где качество фабричных прицепов непонятно. :smoke: в общем запаску им в бухту, будем делать своими руками
Сколько нагружено было и с какой скоростью ехало?А то в русском национальном обычае в лодку на прицепе барахла с тонну бухнуть и 150 км/ч ехать ;)
Цитата: silver 919 от 01 июля 2016, 21:22:27
спорить не буду :) ,но мой дельфин 2005 года гоняет с обяхой , даже не поржавел зараза ..
Эт он моря не видел ;D ;D ;D, годовалые дельфинчики-коротыши в Дивноморске под гидроциклами сплошь ржавые
Цитата: Костоправски от 01 июля 2016, 22:03:57
Эт он моря не видел ;D ;D ;D, годовалые дельфинчики-коротыши в Дивноморске под гидроциклами сплошь ржавые
не один прицеп не выдерживает морскую соленую воду.даже оцинкованный.
Цитата: Киляк от 01 июля 2016, 22:07:25
не один прицеп не выдерживает морскую соленую воду.даже оцинкованный.
Америкосовские прицепы тебя не слышат ;D Загляни на ибей-на прицепах 70-80х годов ржавчина есть,но в основном точечная при том,что водичка не морская,а океанская.И связано это не столько с качеством,сколько с сервисом на слипах-опреснение(мойка пресной водой) доступна везде и делается всегда.Виновата не вода,а нерадивые хозяева
Цитата: Костоправски от 01 июля 2016, 22:16:57
Америкосовские прицепы тебя не слышат ;D Загляни на ибей-на прицепах 70-80х годов ржавчина есть,но в основном точечная при том,что водичка не морская,а океанская.И связано это не столько с качеством,сколько с сервисом на слипах-опреснение(мойка пресной водой) доступна везде и делается всегда.Виновата не вода,а нерадивые хозяева
хз какие на ебеи , но своими глазами видел трекеровский начала 00 ,честно говоря его дальше ста метров не рекомендовал бы катать :crazy: , убого тонкие трубочки ..
вполне возможно,для большего он и не предназначен- там полно облегченных дешевеньких тележек для того,чтоб по яхт-клубу туда-сюда лодку таскать,а не по дорогам.В Европах такие в желтый цвет красят
Цитата: Костоправски от 01 июля 2016, 22:52:27
вполне возможно,для большего он и не предназначен- там полно облегченных дешевеньких тележек для того,чтоб по яхт-клубу туда-сюда лодку таскать,а не по дорогам.В Европах такие в желтый цвет красят
тот был черный, ровно такие же продают в ,,адреналине,, :smoke:
Черные видел только тольяттинские-вот те жидкие и ржавые от рождения
Цитата: Костоправски от 01 июля 2016, 22:03:57
Сколько нагружено было и с какой скоростью ехало?А то в русском национальном обычае в лодку на прицепе барахла с тонну бухнуть и 150 км/ч ехать ;)
В лодке было 2 тубуса (4 спиннинга и 2 фидера), 2 крокодила с катушками, 10 литров бензина, 2л пепси, сумка с резиной ( свинец был в машине), эхолот и запаска. Лодка Казанка 5м3, мотор Мерк 40 EFI, больше 110 км/ч не ехали. 800 км прошли за 12 часов
По фото видно,что поперечных нагрузок кронштейны не выдержали- со стороны кормы видать колбасит больше.На конструктивный просчет похоже-мало того,что нагрузку плоская железка,а не уголок или профиль держать обязана,так ее еще и дырками под катафоты ослабили,причем косая подпорка лишает возможности играть железке во всю длину,на участке в сантиметр шириной все колебания гаситься должны были.Эти кронштейны под ложементы съемные?
Цитата: Костоправски от 02 июля 2016, 00:32:37
По фото видно,что поперечных нагрузок кронштейны не выдержали-это со стороны кормы?На конструктивный просчет похоже-мало того,что нагрузку плоская железка,а не уголок или профиль держать обязана,так ее еще и дырками под катафоты ослабили.
Да с кормы, спереди пока в норме
Цитата: Ромчик от 01 июля 2016, 20:58:00
Только вернулись с Харабалей! Прицеп Водник А5, где качество фабричных прицепов непонятно. :smoke: в общем запаску им в бухту, будем делать своими руками
Водник а 5 полное га но. За полтора года эксплуатации кому интересно было сделано заменена и переварена лебедка усилина и полностью проварена рама полная покраска прицепа были утеряны по дороге и заново сварены фонари вместе с номерные знаком.
Киляк не даст соврать. Теперь катаю мзса очень доволен.
Кстати все доделать переделки обошлись в 35 рублей.
Цитата: Ромчик от 02 июля 2016, 00:39:47
Да с кормы, спереди пока в норме
Пока.Один хрен это порно срезать надо и ставить либо на профильную трубу,положенную в уголок рамы вдоль,либо делать его заново из косынок,которые будут и продольные и поперечные нагрузки воспринимают.А это я бы отфотографировал и на завод отправил с обещанием на всех профильных ресурсах разместить
Цитата: Костоправски от 02 июля 2016, 10:00:30поперечные нагрузки воспринимают.А это я бы отфотографировал и на завод отправил с обещанием на всех профильных ресурсах разместить
Ребята я знаете сколько фоток и писем на завод отправил? Им п..... . Сказали что я 190 кг Беркутом прицеп до 750 кг перегрузил. А в письме ответ то лонжерон то рама и все это в устройстве прицепа. Плюнул, переварил, продал. Прицеп Водник А 5 не рассчитан на заявленную нагрузку, только для перевозки ПВХ подойдет. Так, что мой совет избавляться от этого хлама или вваливать нормально денег полностью его переделывать и оставлять.
https://ru.wikipedia.org/wiki/United_Breaks_Guitars ;D ;D ;D Мы не в Штатах,но большинство покупцов прежде чем прицеп взять отзыв-другой прочитает,а в стране вроде как кризис....
И все таки купил сегодня Водника А5. Возить будет Баджер-3.70., думаю нормально будет, а там посмотрим. Заказал доп.ролики. До этого был Питерский трейлер, одному тяжеловато было и спускать и поднимать.
Цитата: LeeSa от 18 июля 2016, 21:44:31
И все таки купил сегодня Водника А5. Возить будет Баджер-3.70., думаю нормально будет, а там посмотрим. Заказал доп.ролики. До этого был Питерский трейлер, одному тяжеловато было и спускать и поднимать.
А где брали и где ролики заказали??На 5 воднике можно и Антея 4.20 возить.
Можете не отвечать,взяли в Батайске в рыболовном магазине.Ну а ролики куда и зачем? и какие ?
Ролики заказал в 1000размеров. Их ставят в начале ложемента( видел ролик в ютубе). Из-за проблем со спиной, надо чтоб полегче было поднимать лодку.
Цитата: LeeSa от 18 июля 2016, 22:09:04
Ролики заказал в 1000размеров. Их ставят в начале ложемента( видел ролик в ютубе). Из-за проблем со спиной, надо чтоб полегче было поднимать лодку.
Может и поможет,хотя прицеп и так самосвал.Вы хоть видиролик смотрели? или дать Вам сноску.
Видео перед покупкой смотрел,и в живую видел на ВВ, после Веселки и загорелся покупкой.
Мужики, подскажите как лучше должна ПВХ лодка лежать( затягиваться ) на ложементы : на баллонах, на шве баллона с днищем, или пох... .
Стрингерами на ложементы опираться полностью должна
А днище на стрингерах желательно усилить несколькими лентами привального бруса.
Какие колеса,максимально большие можно поставить на Водник? Без переделок? Изменится ли плавность хода самого прицепа с большими колесами? При загрузке кил 400-500,надо чтоб шел плавно по грунтовым дорогам.Сейчас при не большой загрузке(лодка с мотором и барохло) скачет как кузнечик.
Всем привет, ищу бланк купли продажи прицепа, но попадаются все разные.....
Буду признателен за ссылку на актуальный договор!!!
Спасибо
Цитата: Inki от 26 августа 2016, 15:39:09
Всем привет, ищу бланк купли продажи прицепа, но попадаются все разные.....
Буду признателен за ссылку на актуальный договор!!!
Спасибо
Такого не существует.Он одинаковый с автом.от руки.Только в графе "транспорт" пишется прицеп .
https://auto.ru/docs/dkp/?from=wizard.dkp&utm_source=auto_wizard&utm_medium=desktop&utm_campaign=dkp
http://www.bibika.ru/info/zoom_ref.php?id=345&imgfile=contentimages/345_006.jpg&calt=Образец+заполнения+Договора+Купли+продажи+автомобиля+2016.+Стр+1+из2
че то не прет мне на прицепы :( :( :(
один попался с запретом на регистрационные действия второй оформлен на человека который скончался а генералки у родственников соответственно нет..............
жесть короче
Цитата: Inki от 27 августа 2016, 18:56:06
че то не прет мне на прицепы :( :( :(
один попался с запретом на регистрационные действия второй оформлен на человека который скончался а генералки у родственников соответственно нет..............
жесть короче
второй какой и цена какая
Цитата: Inki от 27 августа 2016, 18:56:06
че то не прет мне на прицепы :( :( :(
один попался с запретом на регистрационные действия второй оформлен на человека который скончался а генералки у родственников соответственно нет..............
жесть короче
Если есть тех. паспорт на прицеп, в ПРИНЦИПЕ, больше ничего и не надо. :smoke:
Цитата: lesnik_68 от 27 августа 2016, 22:15:21
Если есть тех. паспорт на прицеп, в ПРИНЦИПЕ, больше ничего и не надо. :smoke:
Есть опасность возврата прицепа хозяином или наследником без оформление через ГИБДД, в этих ситуациях. ;) ;)
Цитата: Киляк от 27 августа 2016, 22:19:22
Есть опасность возврата прицепа хозяином или наследником без оформление через ГИБДД, в этих ситуациях. ;) ;)
Взять расписку от бывших владельцев.
Цитата: lesnik_68 от 27 августа 2016, 22:22:40
Взять расписку от бывших владельцев.
В этих ситуациях не катит,она законности не имеет.
Цитата: Inki от 27 августа 2016, 18:56:06
че то не прет мне на прицепы :( :( :(
один попался с запретом на регистрационные действия второй оформлен на человека который скончался а генералки у родственников соответственно нет..............
жесть короче
Зачем его вообще на себя оформлять? Возьми у хозяев тех.паспорт и расписку о получении денег. И катайся на здоровье. Я три прицепа продал по доверенности. Ни один ещё не вернулся. :crazy:
Цитата: Andry98 от 27 августа 2016, 22:35:11
Зачем его вообще на себя оформлять? Возьми у хозяев тех.паспорт и расписку о получении денег. И катайся на здоровье. Я три прицепа продал по доверенности. Ни один ещё не вернулся. :crazy:
Андрей.Речь то не о тебе как о честном человеке.Там в любой момент прицеп могут вернуть хозяину.
Первый без права переоформления-это или кредит,или арест,или задолженность по суду или ещё по чем.
Второй,только наследник найдется,будут проблемы.Не надо играть в игры с чужими людьми.А там как хочет,так и поступает.Я написал истину,что можно ждать.
ситуация получается, что человек продает прицеп который по закону не является его собственником..............учитывая что я его не знаю, то можно ожидать чего угодно(а кидалова в наше время выши крыши)
Цитата: silver 919 от 27 августа 2016, 21:16:53второй какой и цена какая
вроде водник до 4.5м лодка, ценник 30
Цитата: Andry98 от 27 августа 2016, 22:35:11Возьми у хозяев тех.паспорт и расписку о получении денег.
так в том то и дело что нет хозяев
Цитата: Inki от 27 августа 2016, 23:28:49
ситуация получается, что человек продает прицеп который по закону не является его собственником..............учитывая что я его не знаю, то можно ожидать чего угодно(а кидалова в наше время выши крыши)
вроде водник до 4.5м лодка, ценник 30
так в том то и дело что нет хозяев
стс и птс на него есть?
Цитироватьситуация получается, что человек продает прицеп который по закону не является его собственником..............учитывая что я его не знаю, то можно ожидать чего угодно(а кидалова в наше время выши крыши)
Я вижу это так, если у тебя будет расписка в получении денех от этого человека, то в суд он обращаться не будет. А кто ещё сможет претендовать на него? Ты же мог купить прицеп у хозяина когда тот был жив. И ты ему свои данные не оставляй, где тогда он тебя найдёт? Полицаям поуху эти прицепы. Ни кто по базе пробивать номер рамы не будет. А на этой ситуации можно хорошо сбить цену. Я б не парился. Строго ИМХО. :smoke:
может вы и правы, но сейчас сплошь и рядом одно кидалово, и я что то очкую ибо деньги не лишние
Сделай договор купли продажи с датой когда владелец был жив и поедь ставить на учет . Там просто уплатишь штраф о не своевременной постановке на учет и все ! Распишись в птс и договоре за бывшего владельца и все ))))
Штраф за не своевременную постановку на учёт, 1.500р.(сам попадал на штраф).
Цитата: vitek_23_83 от 28 августа 2016, 09:03:06Сделай договор купли продажи с датой когда владелец был жив и поедь ставить на учет . Там просто уплатишь штраф о не своевременной постановке на учет и все ! Распишись в птс и договоре за бывшего владельца и все ))))
да это все залипуха, такие договора расторгаются легко и непренужденно(жена юрист), и при неблагоприятном раскладе можно попасть
я конечно понимаю что нужно верить людям, но хочется чтобы все было по закону, а не спать и бояться что какой нибудь обделенный наследством родственник напишет заяву и я поймаю головнячек......
если брать у знакомого или когда за человека кто то может поручиться - тогда да, а так тридцаткой рисковать я не готов, ибо закон мерфи работает
Цитата: Inki от 28 августа 2016, 10:30:48
да это все залипуха, такие договора расторгаются легко и непренужденно(жена юрист), и при неблагоприятном раскладе можно попасть
я конечно понимаю что нужно верить людям, но хочется чтобы все было по закону, а не спать и бояться что какой нибудь обделенный наследством родственник напишет заяву и я поймаю головнячек......
если брать у знакомого или когда за человека кто то может поручиться - тогда да, а так тридцаткой рисковать я не готов, ибо закон мерфи работает
такое ощущение что ты покупаешь 600й мерс а не жменю труб на 2х колесах за 500 баксов))))))
как у тебя заберут то что уже стоит на учете у тебя?
с момента постановки на учет- ты новый законный владелец, для постановки на учет- дКП с левой подписью прежнего владельца и датой продажи на тот момент когда он был жив- тебе выше все правильно расписали.
и + расписка от продавца который его тебе отдает на принятие денег.
если чо- за продавца мошейничество легко притянуть будет, тебе этого жена не расписала разве??))))
Цитата: Dolomann от 28 августа 2016, 10:39:53как у тебя заберут то что уже стоит на учете у тебя
а как ты можешь купить у человека то что ему не принадлежит?????
и какое мошенничество если ты заранее знаешь что продавец продает не свое
мерс не мерс а 500 баксов для меня деньги
кстати подчерковедческая экспертиза довольно легко обнуляет все постановки на учет, и добовляет много головняков
тут можно долго рассусоливать но я хочу по закону......
Цитата: Inki от 28 августа 2016, 10:56:01а как ты можешь купить у человека то что ему не принадлежит?????
и какое мошенничество если ты заранее знаешь что продавец продает не свое
мерс не мерс а 500 баксов для меня деньги
кстати подчерковедческая экспертиза довольно легко обнуляет все постановки на учет, и добовляет много головняков
тут можно долго рассусоливать но я хочу по закону......
еще раз, без рассусоливаний.
прицеп стоит 500 доллз.
какая почерквоведческая экспертиза?? 500 не 50 000
мы тебе сказали как сделать.
хочешь без нае6алова и чтоб все чисто было, по закону, и спокойно спалось??
Цитата: Inki от 28 августа 2016, 10:30:48
да это все залипуха, такие договора расторгаются легко и непренужденно(жена юрист), и при неблагоприятном раскладе можно попасть
Да ты че хочешь сказать что ты всегда сверяешь подпись в паспорте и договоре купли продажи ? Сдаешь каждый раз подписи на экспертизы ;D
У тебя ведь на руках будет договор , ПТС и свидетельство о пастановке на учет и какие тут могут быть проблемы ?
Удачи тебе в покупке :o
Цитата: vitek_23_83 от 28 августа 2016, 11:39:31Да ты че хочешь сказать что ты всегда сверяешь подпись в паспорте и договоре купли продажи ? Сдаешь каждый раз подписи на экспертизы
Удачи тебе в покупке
нет, но я не по наслышке знаю случаи гемороя с судами и органами
у кента например стоит дома фокус за который он 500тыс отдал а ездить на нем не может
коллегу зимой лучший друг на 60тыс вставил при покупке авто
плюс судебная практика про которую жена частенько рассказывает......
поэтому я только за чистые сделки.....и никого не заставляю следовать моему примеру
Цитата: Inki от 28 августа 2016, 11:41:43
мне прицеп нужен, но не горит, если приспичит возьму новый
Для твоей лодки-390, прицеп давно иметь надо.
Цитата: LeeSa от 28 августа 2016, 13:12:21Для твоей лодки-390, прицеп давно иметь надо.
я на грузовом таскаю в накачаном состоянии
Тогда и не парься с покупкой прицепа. Можно за малые деньги зделать универсальный прицеп.
Цитата: Inki от 28 августа 2016, 14:08:46
я на грузовом таскаю в накачаном состоянии
Ещё проще, номера перекрутил с грузового и в путь.
Самое интерестное.
Никто против закона не поступал при покупке авто,или прицепа,а советуете человеку заведомо гемор. Вдумайтесь,чо Вы пишите или советуете.Не Вы будите потом бабки отдавать Инку и нанимать адвокатов,а отвернетесь жопой и будет моя хата с краю,я просто советовал.
Все Ваши советы заканчиваются судами,гемором,возврата прицепа.
Инки,поступай как хочешь,но жена у тебя юрист.
Спи спокойно по ночам.
А что покупка с салонов или торговых площадках уже стала безопасна ))) лично я знаю людей которых Орбита кинула !
Опустил ложементы на 4см. стало удобней и устойчевей. Думаю положить ложементы на поперечины, опустив немного крылья. Станет ниже, и при этом устойчевей на дороге, да и слиповать будет легче. Сейчас намного стало удобней грузить лодку в гараже, перед выездом на рыбалку, так как перестал тянуться в лодку.
Цитата: LeeSa от 10 октября 2016, 14:22:19
Опустил ложементы на 4см. стало удобней и устойчевей. Думаю положить ложементы на поперечины, опустив немного крылья. Станет ниже, и при этом устойчевей на дороге, да и слиповать будет легче. Сейчас намного стало удобней грузить лодку в гараже, перед выездом на рыбалку, так как перестал тянуться в лодку.
Однозначно правильно будет! :)
Добрый день! Посоветуйте прицеп. Имеется ПВХ 360 но хочется 420. Есть ли смысл в самосвале?
Цитата: Nikita Vladimirovich от 27 декабря 2016, 21:25:44
Добрый день! Посоветуйте прицеп. Имеется ПВХ 360 но хочется 420. Есть ли смысл в самосвале?
смотря где слиповать.
Цитата: Киляк от 27 декабря 2016, 21:27:21
смотря где слиповать.
Степной курган, общественный слип.
Цитата: Nikita Vladimirovich от 27 декабря 2016, 21:31:47
Степной курган, общественный слип.
Тогда с опрокидователем. 4.20 лодка какая и с каким мотором?
ПВХ , мотор 15. Говорю лодка 420 потому что больше мне ненужна и этот размер как максимальный.
Цитата: Nikita Vladimirovich от 27 декабря 2016, 21:25:44
Добрый день! Посоветуйте прицеп. Имеется ПВХ 360 но хочется 420. Есть ли смысл в самосвале?
Вон на предыдущей странице ж**а этого чудовища на фото торчит,присмотрись.Полистай тему взад,там есть,как эту красоту по дороге из Астрахани по частям собирали.Конструкция неудачная,поперечных кол***ий кронштейны ложементов не выдерживают.Железяка чем проще,тем надежнее,чем ниже,тем слиповать удобнее и возить безопаснее-но самые низкие с резино-жгутовой подвеской,а они русских дорог и русской езды не любят.
Цитата: Костоправски от 28 декабря 2016, 03:48:10
Вон на предыдущей странице ж**а этого чудовища на фото торчит,присмотрись.Полистай тему взад,там есть,как эту красоту по дороге из Астрахани по частям собирали.Конструкция неудачная,поперечных кол***ий кронштейны ложементов не выдерживают.Железяка чем проще,тем надежнее,чем ниже,тем слиповать удобнее и возить безопаснее-но самые низкие с резино-жгутовой подвеской,а они русских дорог и русской езды не любят.
1. ж**а торчит,от не умения выставить правильно лодку на прицепе.
2.По поводу Астрахани-читать надо внимательно ,чтоб делать выводы,что,по чему и как.
Я не буду в полемику вступать,достаточного одного Амигоса с его спецзнаниями в иномарках,притом во всех,не эксплуатируя их.,так и здесь.У меня у самого два прицепа дельфин 5 под Прогресса,и водник 03 под Баджера 3.7.и что бы Вы тут не говорили про прицепы,я их сам эксплуатирую и все проблемы с прицепами происходят от лени посмотреть за подшипником,за электрикой в том числе и конструкцией. Вы привыкли считать,чо прицеп это палка с двумя колесами и не требуют ухода,вы глубоко ошибаетесь и поэтому у Вас все проблемы с ними,даже с теми лебедками,упорами-от незнания их эксплуатации.Нет плохой машины есть прокладка хреновая между рулем и сиденьем,так и в прицепе-есть хозяин телеги ленивый.
Я всем говорю и везде,давайте советы если Вы их эксплуатировали,а не по слухам,также как и спины в руках не держали, а советов на три страницы.
Конкретно по Водникам-самосвал,высота,потерянные номера с фонарями,уйма лишнего металла,дизайн,состоящий из одних углов-дело вкуса.Крепление кронштейнов ложемента к уголкам-грубый конструктивный просчет,поперечные кол***ия неизбежно ведут к усталостным трещинам и разрушению конструкции-но заводу как было пох,так и есть,сделали из уголка подобие треугольника,а длинную опорную сторону один хрен играть и расшатываться оставили.Надувнуха в 330 шатать уголок до трещин будет довольно долго.А Казанке,не превышающей допустимой паспортной нагрузки на прицеп хватило дороги туда и чуть-чуть обратно.И регулярная смазка подшипников с трудолюбием хозяина телеги никак здесь не поможет.
Конкретно у меня проблем с прицепами не было-потому что оба от путевых производителей-первый IFA AG, второй-КМЗ,оба классической конструкции.
Пидшипники у меня на Водднике А5 живут сезон, фишки на электрике меняем по 2 раза за сезон - это при рыбалке по 2 раза в неделю + одна поездка в Астраханскую обл
Цитата: Киляк от 28 декабря 2016, 04:03:453.7.и что бы Вы тут не говорили про прицепы,я их сам эксплуатирую и все проблемы с прицепами происходят от лени посмотреть за подшипником,за электрикой в том числе и конструкцией. Вы привыкли считать,чо прицеп это палка с двумя колесами и не требуют ухода,вы глубоко ошибаетесь и поэтому у Вас все проблемы с ними,даже с теми лебедками,упорами-от незнания их эксплуатации.Нет плохой машины есть прокладка хреновая между рулем и сиденьем,так и в прицепе-есть хозяин телеги ленивый.
Имеется прицеп казачек грузовой, покупался в 90-х, по количеству перевозимых грузов за период эксплуатации фору газелькам даст, до си живой, и ни разу ему ничего не делали кроме подкачки колес.....
ДА, прицеп это палка с колесами!!!! и пятью лампочками
По результатам эксплуатации Водника А-5 - три раза разрушался кронштейн лебедки в месте крепления ( разлом платика крепления к дышлу по основному металлу). Из них два раза при затаскивание лодки Обь-3 с мотором. Приварил в итоге платик более толстый. Хорошо бы еще поперечина на болтах , но руки не дошли.
С электрикой- давно махнул рукой - не присоединяю к машине. После коротких замыканий в машине горели предохранители. Одно время , пока еще все работало , по дороге на рыбалку, присоединял все, а обратно когда все замоченное , нет.
Владею прицепом 10 месяцев, выезжал с прицепом не более 20 раз. Лодка тяжелая.
460 кг. Еще одна херня - колесо на выдвижном кронштейне. Это отдельная песня!
Часто от долгой вибрации, колесико вываливается нахожу и узел разрушается. Стал подвязывать контрольно веревкой. Автоматическая система установки колеса в кронштейне при его выпуске - это иллюзия! Пока установишь - обматеришься!
Привет вообщем конструкторам и всего им хорошего!
Цитата: Nikita Vladimirovich от 27 декабря 2016, 21:38:24
ПВХ , мотор 15. Говорю лодка 420 потому что больше мне ненужна и этот размер как максимальный.
Возьми лучше прицеп ТРЕЙЛЕР ДЕЛЬФИН 4.5 или 5.0. у меня 4.5 уже три года,никаких нареканий и поломок, и у всех знакомых только ДЕЛЬФИНЫ.
РS. Водники самосвалы - авно ещё то
Был прицеп самодельный длинной 3500мм и высота ложементов850, так вот ему нахватало см10 по высоте, с некой сноровкой всеже можно было лодку спустит. Сейчас продал его, думаю если длинна Прицепа будет 4500 то должно хватить для спуска. Видел как народ там спускает с обычных "не самосвалов" прицепов и все нормально. Какая высота у них по ложементы?
Я прочитал Ваши замечания и мне стало интересно.
Дельфин 5 эксплуатация 4 года,замена -4 лампочки и два подшипнка
Водник 03, год зксплуатации ни одной лампочки(хотя не снимаю никогда панель,только отключаю от машины),
и никаких поломок.
По проводке тут пишут.Она выходит из строя только хоть один раз Вы забыли вытащить фишку при спуске в воду.В других случаях она вечная.И никогда не поверю чтоб сама по себе электрика крякнула,ну сказки детям на ночь рассказывайте.
Цитата: Костоправски от 28 декабря 2016, 05:03:33Конкретно по Водникам-самосвал,высота,потерянные номера с фонарями,уйма лишнего металла,дизайн,состоящий из одних углов-дело вкуса.Крепление кронштейнов ложемента к уголкам-грубый конструктивный просчет,поперечные кол***ия неизбежно ведут к усталостным трещинам и разрушению конструкции-но заводу как было пох,так и есть,сделали из уголка подобие треугольника,а длинную опорную сторону один хрен играть и расшатываться оставили.Надувнуха в 330 шатать уголок до трещин будет довольно долго.А Казанке,не превышающей допустимой паспортной нагрузки на прицеп хватило дороги туда и чуть-чуть обратно.И регулярная смазка подшипников с трудолюбием хозяина телеги никак здесь не поможет.
Конкретно у меня проблем с прицепами не было-потому что оба от путевых производителей-первый IFA AG, второй-КМЗ,оба классической конструкции.
Жалко потерли.
КМЗ содран в наглую у Трейлера часть и у МЗСА-скоро завод закроется. КМЗ.
По поводу Астрахани-Вы сэр паникер сильный,не разобравшись,наводите панику.
По поперечинам-они были не закручены и при движении получилась трещина.
Поперечены уже усилены и заменены.
По кронштейну лебедки-это бич всех прицепов. Почему то все думают что лебедка должна держать лодку.Так вот она работает только на натаскивание,потом должна быть слабина,и все врут что так делают.90% проверенных мною лодок в Новоселовке ,все в натяжке.А при движении вибрация и лопается пластина по швам.
При выпущенных водников (около несколько тысяч ) ,дефекты указываемые ВАМИ всего ТРИ .два с Ростова.
Цитата: Киляк от 28 декабря 2016, 18:05:53По кронштейну лебедки-это бич всех прицепов. Почему то все думают что лебедка должна держать лодку.Так вот она работает только на натаскивание,потом должна быть слабина,и все врут что так делают.90% проверенных мною лодок в Новоселовке ,все в натяжке.А при движении вибрация и лопается пластина по швам.
Игорь Сергеевич!
Если по узлу кронштейна лебёдки всё уже давно известно, почему же завод не изменит слегка конструкцию ? Это же элементарно, цена пары косынок и 2 сварных швов, а честь марки будет на высоте!
Вон ведущие автофирмы из-за любого пустяка отзывают сотни тысяч машин!
Фирма - Береги честь смолоду!
Цитата: Петрович54 от 28 декабря 2016, 18:22:05
Игорь Сергеевич!
Если по узлу кронштейна лебёдки всё уже давно известно, почему же завод не изменит слегка конструкцию ? Это же элементарно, цена пары косынок и 2 сварных швов, а честь марки будет на высоте!
Вон ведущие автофирмы из-за любого пустяка отзывают сотни тысяч машин!
Фирма - Береги честь смолоду!
Петрович,у меня уже пальцы в мазолях письма писать,но добился усилили.
Цитата: Киляк от 28 декабря 2016, 18:30:46
Петрович,у меня уже пальцы в мазолях письма писать,но добился усилили.
Вот честно, приятно такое читать!
А вот про электрику,что всё работает , не верится! Возможно потому, что я долго довольно держу прицеп в воде , так как местами слипы очень пологие и заезжать приходится далече! Выручает самосвал, но всё равно долго в воде провода и все фонари затоплены. Неоднократно при соединении электрических разъёмов сразу после выезда из воды с прицепом, были короткие замыкания и в Х-трэйле и Паджеро спорте сейчас. Поэтому забодался после каждых пары- тройки рыбалок заниматься электрикой. Смирился и не подключаю её совсем!
Имею водник три года!!! Один негатив, брал на Алмазе. Электрика работает, когда ей этого хочется, лебедка полетела сразу, при подъеме лодки по руке так бахнула, что рука опухла. Вы , Игорь Сергеевич крепление колеса видели, на него без слез не посмотришь, снял сразу., лодка 3.6, ложементы постоянно складываются в разные стороны, уже поставил по гроверу и по доп. гайке все равно, Протерлись, обматал ковролином, саморезы ,которые их держут по лопались- поменял. Краска облазит, весь в ржавчине. В итоге, что я купил за 37 500? Делайте выводы , Фото могу весной скинуть!
Цитата: Костоправски от 28 декабря 2016, 05:03:33
Конкретно по Водникам-самосвал,высота,потерянные номера с фонарями,уйма лишнего металла,дизайн,состоящий из одних углов-дело вкуса.Крепление кронштейнов ложемента к уголкам-грубый конструктивный просчет,поперечные кол***ия неизбежно ведут к усталостным трещинам и разрушению конструкции-но заводу как было пох,так и есть,сделали из уголка подобие треугольника,а длинную опорную сторону один хрен играть и расшатываться оставили.Надувнуха в 330 шатать уголок до трещин будет довольно долго.А Казанке,не превышающей допустимой паспортной нагрузки на прицеп хватило дороги туда и чуть-чуть обратно.И регулярная смазка подшипников с трудолюбием хозяина телеги никак здесь не поможет.
Конкретно у меня проблем с прицепами не было-потому что оба от путевых производителей-первый IFA AG, второй-КМЗ,оба классической конструкции.
Всё правильно, плюс цена :o Чем больше сочленений на прицепе тем быстрее он рассыпается, это касается не только прицепов. А резиножгут под ПВХ вообще извращение ИМХО.
Цитата: Киляк от 28 декабря 2016, 18:05:53
Жалко потерли.
КМЗ содран в наглую у Трейлера часть и у МЗСА-скоро завод закроется. КМЗ.
По поводу Астрахани-Вы сэр паникер сильный,не разобравшись,наводите панику.
По поперечинам-они были не закручены и при движении получилась трещина.
Поперечены уже усилены и заменены.
По кронштейну лебедки-это бич всех прицепов. Почему то все думают что лебедка должна держать лодку.Так вот она работает только на натаскивание,потом должна быть слабина,и все врут что так делают.90% проверенных мною лодок в Новоселовке ,все в натяжке.А при движении вибрация и лопается пластина по швам.
При выпущенных водников (около несколько тысяч ) ,дефекты указываемые ВАМИ всего ТРИ .два с Ростова.
Мне приятно , и не зависимо от высказывания,читать отзывы.Более того с 2017 года все гарантийные случаи решаю Я,а не завод.
Че жалко-то?Восстановлю в три клика если надо.О кронштейне лебедки конкретно я ничего не писал,к лебедке КМЗ за исключением двухсантиметрового ремня из солдатских штанов претензий не было,заменено сразу. Трещины кронштейнов водника образовались по сверлению для катафотов от поперечных моментов(есть такой термин,направление приложения силы означает).Незакрученные болты за уши притянуты-фотки что ли выложить снова?Отлично видно,что никаких свежих повреждений ЛКП в районе кронштейнов нет,болтались бы-протерли,только старая ржа из-под говенной покраски лезет.Изначально хорошие-не усиливать,не заменять незачем.Мне сентенция про пластину кронштейна лебедки очень нравится-натяжение-вибрация-разрушение.Игорь Сергеевич делает вывод-виновата нагрузка,убрать нагрузку!Продолжаем логическую цепь-пластина кронштейна ложемента.Плоская.3 миллиметра толщиной,шириной сантиметров 10,свободной(не подкрепленной от поперечных кол***ий)сантиметров пять в высоту.Должна по замыслу "конструктора"(нельзя это хорошее слово к тому нехорошему человеку без кавычек применять) весь срок службы прицепа нести 1/4 от максимальной рабочей нагрузки прицепа-т.е. не менее 125 кг.Но ведь нагрузка разрушает!Что,тоже нагрузку убираем,катаемся с пустым прицепом?Не,тут вывод другой-Костоправски паникер,прицеп отличный,пацаны-все хорошо!!!Люди один за одним пишут-прицеп мягко говоря качеством не блещет-вывод- только ростовчане убивают прицепы,на несколько тыщ три негативных отзыва и все из Ростова . А дальше-УПС!
Цитата: Киляк от 28 декабря 2016, 19:31:23
Парни! У меня к заводам раз в пять больше вопросов по лодочной технике,чем у ВАС.я воюю,пишу,пытаюсь Вам менять по гарантии,хотя сроки выходят.Полностью на Вашей стороне(если претензии адекватные) и с этого года вопросы по гарантии решать буду только я ,а не завод.
Влад,потрет эту тему и он прав,поэтому все вопросы пишите в личку или звоните.
Оказывается,народ-то и не все знает ;) Проблем в пять раз больше-то ;D ;D ;D ;D
И вот интересно мне-зачем ерундой тогда торговать поддерживая халтурщиков,когда можно взять те же МЗСА,КМЗ и не бодаться с тупым производителем ,башляя деньгами клиентов ему же и не краснеть перед покупателями?вопрос риторический,можно и не отвечать...
Цитата: ЕВГЕНИЙ КЕЮ от 28 декабря 2016, 18:57:19
Имею водник три года!!! Один негатив, брал на Алмазе. Электрика работает, когда ей этого хочется, лебедка полетела сразу, при подъеме лодки по руке так бахнула, что рука опухла. Вы , Игорь Сергеевич крепление колеса видели, на него без слез не посмотришь, снял сразу., лодка 3.6, ложементы постоянно складываются в разные стороны, уже поставил по гроверу и по доп. гайке все равно, Протерлись, обматал ковролином, саморезы ,которые их держут по лопались- поменял. Краска облазит, весь в ржавчине. В итоге, что я купил за 37 500? Делайте выводы , Фото могу весной скинуть
Прицеп Водник-купил, переварил, перекрасил, усилил, лебедку заменил, кронштейн лебедки заменил, фонари заменил, фишки заменил-продал, перекрестился.
Сейчас прицеп МЗСА Е-шка-Фишки заменил, фонари заменил, лебедку заменил, упор под лебедку переварил, рессоры заменил. Проехал 1.5 сезона, гоняю на приличные расстояния с ним, к раме пока претензий не имею, хотя загрузка на 100 процентов.
Кстати на Воднике я еще всю заднюю рамку с фонарями и номером терял-был полный писец...
Цитата: Руся от 28 декабря 2016, 21:06:57
Кстати на Воднике я еще всю заднюю рамку с фонарями и номером терял-был полный писец...
Был аналогичный случай и со мной, повезло сзади ехала машина родственника. Грунтовка в астрахании с колдобинами и ярами оказались сложным испытанием для этого узла.
Вы будете опять смеяться : сейчас езжу с веревкой-страховкой и этого узла. И она реально один раз выручила ???
Цитата: Петрович54 от 28 декабря 2016, 21:35:56
Был аналогичный случай и со мной, повезло сзади ехала машина родственника. Грунтовка в астрахании с колдобинами и ярами оказались сложным испытанием для этого узла.
Вы будете опять смеяться : сейчас езжу с веревкой-страховкой и этого узла. И она реально один раз выручила ???
думал друг брешет , ан нет :crazy: тоже на воднике фонари потерял :smoke:
как так :o
Ну объясните как потерял,значит не закрепили,сами они не выпадают-из области фантастики. Ну просто уже какой то абсурд. Его не потеряешь,он еще крепится проводкой ,если спадет то по асфальту будет греметь. Значит не закрепили рамку,всунули в пазы и все.
Влад ПРОСТИ,НО доходит до обсурда.
Цитата: Киляк от 28 декабря 2016, 21:52:24
Ну объясните как потерял,значит не закрепили,сами они не выпадают-из области фантастики. Ну просто уже какой то абсурд. Его не потеряешь,он еще крепится проводкой ,если спадет то по асфальту будет греметь. Значит не закрепили рамку,всунули в пазы и все.
Влад ПРОСТИ,НО доходит до обсурда.
абсурда нет ,он ни разу её даже не снимал :smoke:
Цитата: Руся от 28 декабря 2016, 21:01:58
Сейчас прицеп МЗСА Е-шка-Фишки заменил, фонари заменил, лебедку заменил, упор под лебедку переварил, рессоры заменил. Проехал 1.5 сезона, гоняю на приличные расстояния с ним, к раме пока претензий не имею, хотя загрузка на 100 процентов.
У меня КМЗ-и из заводских косяков претензии к двум в общем ерундовым вещам были: через год в хлам растрескались соски на колесах и ремень на лебедке скорее на плоскую веревочку похож был.Сразу после покупки полез с ключами протянуть болты-гайки,ни одну с места не стронул.
Под себя опускал крылья,мазал разъемы электрики,просверлил дырки в фонарях чтоб вода после слипа сливалась,делал новые удлиненные кронштейны ложементов под нос Воронежа(плоская корма,глубокое V на носу),наступил случайно на крыло и раздавил габарит,прикрутил запаску двумя болтами на кронштейн лебедки.Реально придраться не к чему.Покраска одновременно и антикор-цинкнаполненная мастика,хрен отдерешь.Да-еще площадка под номер порнографической была.Выкинул,прикрутил номер в рамке с подсветкой к задней поперечной балке.Четыре сезона никаких следов на прицепе не оставили.Конкретно за этот прицеп Игорь Сергеевич- большое человеческое тебе Спасибо!Если помнишь-я тогда МЗСА аналог хотел ;D
Цитата: SaZaN75 от 28 декабря 2016, 21:46:46
думал друг брешет , ан нет :crazy: тоже на воднике фонари потерял :smoke:
как так :o
Цитата: Киляк от 28 декабря 2016, 21:52:24
Ну объясните как потерял,значит не закрепили,сами они не выпадают-из области фантастики. Ну просто уже какой то абсурд. Его не потеряешь,он еще крепится проводкой ,если спадет то по асфальту будет греметь. Значит не закрепили рамку,всунули в пазы и все.
Влад ПРОСТИ,НО доходит до обсурда.
Цитата: SaZaN75 от 28 декабря 2016, 21:53:21
абсурда нет ,он ни разу её даже не снимал :smoke:
Как вариант сперли те,кто свою профукал.В детстве забавляло,что на каждом пластмассовом фонарике трамвая его депошный номер паяльником нарисован-перенимайте опыт предков,клеймите то,что отодрать без болгарки от прицепа можно ;)
Цитата: Костоправски от 29 декабря 2016, 17:20:59
DКак вариант сперли те,кто свою профукал.В детстве забавляло,что на каждом пластмассовом фонарике трамвая его депошный номер паяльником нарисован-перенимайте опыт предков,клеймите то,что отодрать без болгарки от прицепа можно ;)
Нихера не вариант >:( Я там был и все своими глазами видел ;) Это про случай что Леня говорит. Да у Петровича тож невидимка пытался списдить? ;D ;D ;D
Отваливаются они нех делать :smoke:
Вот это купил себе прицеп летом :smoke:
Цитата: LeeSa от 29 декабря 2016, 18:31:55
Вот это купил себе прицеп летом :smoke:
Ты это все аккурат перед покупкой читал ;D ;D ;D . В общем и целом там все сводится к тому ,что после сборки все хорошенько обработать
напильником сваркой надо и забыть проблему в принципе.Усилить кронштейны ложементов,выкинуть промежуточную вилку с розеткой,заменив на пайку с изоляцией влагостойкой и любым способом от болтов до сварки заднюю панель от снятия заблокировать-хотя я бы лишний паразитный пуд железа,не участвующий в силовом каркасе просто выкинул бы и фонари с номером на основную раму перенес-опять же среди потеряшек аукцион устроить можно и отбить расходы по доведению ;)
Огорчацца не ннада, лодочный б/у прицеп такая штука,которая за адекватную( скажем минус пятерка от нового) если не ушатан-продается моментом,покупанты драться у прицепа будут.
[/quote] Всем спасибо! Взял дельфин 3.9, очень добротный. Жду воды для испытаний.
Всем привет! Третий сезон таскаю Обь 1 на Воднике А5. Не разу не чего не терял. По осени в Астрахань ездил, не чего не от валилось все работает. Прицепом доволен.
Всем удачи!!!
Цитата: Печкин от 06 февраля 2017, 12:44:09
Всем привет! Третий сезон таскаю Обь 1 на Воднике А5. Не разу не чего не терял. По осени в Астрахань ездил, не чего не от валилось все работает. Прицепом доволен.
Всем удачи!!!
Сколько раз в неделю спускаешь лодку на воду?
Цитата: Ромчик от 06 февраля 2017, 13:01:40
Сколько раз в неделю спускаешь лодку на воду?
Летом 2-3 раза в неделю, осенью через выходные.
Цитата: Печкин от 07 февраля 2017, 18:23:01
Летом 2-3 раза в неделю, осенью через выходные.
Даже подшипники не менял? :-[
Цитата: Ромчик от 08 февраля 2017, 08:23:20
Даже подшипники не менял? :-[
А что надо?))) Звуков не каких не издают. На автор не меняю пока не за гудят.
Цитата: Печкин от 08 февраля 2017, 17:52:52
А что надо?))) Звуков не каких не издают. На автор не меняю пока не за гудят.
Гул услышать можно только на домкрате,и люфты надо проверить.Я на дельфине 5, менял после 2 лет эксплуатации прицепа.
Цитата: Киляк от 08 февраля 2017, 17:56:14
Гул услышать можно только на домкрате,и люфты надо проверить.Я на дельфине 5, менял после 2 лет эксплуатации прицепа.
У меня при рыбалках 2 раза в неделю по открытой воде, ходили сезон, потом начинают колеса крайне сильно болтаться ;D
Цитата: Ромчик от 08 февраля 2017, 19:10:26
У меня при рыбалках 2 раза в неделю по открытой воде, ходили сезон, потом начинают колеса крайне сильно болтаться ;D
Это подшипники.Качество. :( :( :( :( :(
Цитата: Ромчик от 08 февраля 2017, 19:10:26
У меня при рыбалках 2 раза в неделю по открытой воде, ходили сезон, потом начинают колеса крайне сильно болтаться ;D
После Астрахани домкратил не гудят и не шатаються. Мне просто с техникой везёт))) Ваз2114 семь лет пробег 173000 кроме то и правой гранаты всё родное!!! Всем удачи!!!
Водник 3 три года пастаянного использования , всё отлично подшипники не гудят, акромя фонарей ,но то сам виноват не снимал заднюю панель даже в морозы.
Сделал ТО новому (в смысле только купленному ;D) 5-ти метровому ЛАВу...
После интимного знакомства впечатление приятное. Прицеп воды не видел реально как продавец и обещал - следов даже нет! Проводка заводская в резиновой гофре! Досадно что отрезали в колхозе штатную вилку и присабочили колодку ВАЗ... :'(
Крылья добротные железные, на них удобно обедать/ужинать/разливать/рыбу чистить и наступать ногами... Фонарики совдеповские в железных окантовках - хрен на светодиодные без хирургии поменяешь... Дышло сменное, можно длинное, можно на 0,8м короче ставить... ролик на раме отличный... и запаска от продавца в подарок :)
Лебедку и носовой упор бывший владелец вообще не использовал - все новенькое, т к перевозил 360 ПВХ и ему это не нада было :)
Поменял местами прихваченные ржавчиной гаечки, заменил втулки снизу амортизаторов, исследовал подшипники - 5+ :)
По дороге обратно в Ростов прицеп удивил курсовой устойчивостью на трассе и отсутствием козления 100-120 км/ч Дастер его не чувствовал вообще. По БК расход на трассе 7-8л...
После консультации у гуру прицепостроениябарыжения - ув. И.С. Киляка решил сам победить распиновку вилки... купил оную на рынке за 100 руб. После скачивания схемы подключения около часа разгадывал как же это сотворить... потом звонок другу автоэлектрику и УРА! - все сияет в огнях - даже ПТФ работает!
К поездке на Ладогу готов... осталось на учет поставить и вперед, тем более что крейсер мой уже скучает там без меня ;D
Странно ложементы закреплены, не регулируются по ширине. По идее должны быть закреплены на поперечных балках.
А так поздравляю. ;) Крылья действительно мощные. У меня на ЛАВ-14 такие стоят. Прыгаю на них по всякому. ;D
Цитата: Andry98 от 13 марта 2017, 07:50:57
Странно ложементы закреплены, не регулируются по ширине. По идее должны быть закреплены на поперечных балках.
А так поздравляю. ;) Крылья действительно мощные. У меня на ЛАВ-14 такие стоят. Прыгаю на них по всякому. ;D
Уже переставил как надо. Конструктор правильный, так стояли под ПВХ предыдущего хозяина... Выставил положенные 80 см, по паспорту так у будущего парохода на брюшке реданы продольные...
Вопрос №1 - Думаю репку чешу как же фары от воды сохранить? Уж больно славно пока все обстоит...
Может смазкой цоколи и контакты вымазать? Пока дело дойдет до непромокаемых светодиодных, надо эти сохранить. А светодиодным вода не страшна - на моем прицепе уже 5 лет купаний без проблем.
Вопрос №2 - на фото 3 видно, что крылья только сверху, а изнутри нет стенки, вот размышляю, может зашить пока лодки нет листочком АМГ или нержа? Или это мысли от Лукавого?
Ростислав привет!
1. Может разобрать и на герметик? Хотя бы силиконовый?
Точно не скажу, может кто поправит. А не должна ли лодка с мотором выступать не более чем на 1 метр (?) за габаритные огни?
Сдается мне что их переносить нужно.
2. От него самого + мыть в дальнейшем меньше))
Цитата: Irish от 13 марта 2017, 14:59:49
Ростислав привет!
1. Может разобрать и на герметик? Хотя бы силиконовый?
Точно не скажу, может кто поправит. А не должна ли лодка с мотором выступать не более чем на 1 метр (?) за габаритные огни?
Сдается мне что их переносить нужно.
2. От него самого + мыть в дальнейшем меньше))
Ну это же сертифицированное заводское исполнение. Есть ПТС, и пр.
Запаску под низ рамы поставить неплохо будет! А так поздравляю!
Цитата: Zaba от 13 марта 2017, 16:40:46
Запаску под низ рамы поставить неплохо будет! А так поздравляю!
Спасибо! На время поездки думаю на ось прикрутить - на всякий случай, для пущей стабилизации... обратно кораблик придавит мама не горюй :)
Цитата: Zaba от 13 марта 2017, 16:40:46
Запаску под низ рамы поставить неплохо будет! А так поздравляю!
Зачем?? Цепляться за всё подряд?? :o
Цитата: Andry98 от 13 марта 2017, 18:32:15
Зачем?? Цепляться за всё подряд?? :o
у них запаска ставится с боку.И то если ездить по грунтовым дорогам,на перекатах высоких,будет цепляться.Мастерить на прицеп ,но чтоб не мешало при захода лодки на прицеп, на слипе.
Цитата: Andry98 от 13 марта 2017, 18:32:15
Зачем?? Цепляться за всё подряд?? :o
Цитата: Киляк от 13 марта 2017, 19:12:15
у них запаска ставится с боку.
Я запаску переделал.Сделал кассету и крепиться ссзади снизу,практически сразу за фонарями.Не когда не цеплялся за всё подряд.
Цитата: ptica54 от 13 марта 2017, 19:14:37
Я запаску переделал.Сделал кассету и крепиться ссзади снизу,практически сразу за фонарями.Не когда не цеплялся за всё подряд.
Поставь снизу и с переди и будешь как бульдозер. Иногда подкатное колесо цепляется, а запаска с низу это ппц. :o
Цитата: Andry98 от 13 марта 2017, 19:36:50
Поставь снизу и с переди и будешь как бульдозер. Иногда подкатное колесо цепляется, а запаска с низу это ппц. :o
Мысли под раму не было ставить. Планирую сзади между крыльев и выше оси. Мне для этого нужен кусок оцинкованной квадратной трубы.... 1,5м.... ~)
http://www.pricep161.ru/catalogue/%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8/%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%88%D1%82%D0%B5%D0%B9%D0%BD-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B5%D0%BF%D1%8B-%D1%82%D0%B4-%D0%BA%D0%BF-detail.html
Цитата: Ростислав от 13 марта 2017, 19:42:36
Мысли под раму не было ставить. Планирую сзади между крыльев и выше оси. Мне для этого нужен кусок оцинкованной квадратной трубы.... 1,5м.... ~)
http://www.pricep161.ru/catalogue/%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8/%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%88%D1%82%D0%B5%D0%B9%D0%BD-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B5%D0%BF%D1%8B-%D1%82%D0%B4-%D0%BA%D0%BF-detail.html
Это не труба,а готовый кронштейн запаски водника. >:( >:( >:( >:( >:( ;D ;D
Цитата: Киляк от 13 марта 2017, 21:08:35
Это не труба,а готовый кронштейн запаски водника. >:( >:( >:( >:( >:( ;D ;D
Херасе, кусок квадрата 1300 :crazy:
Цитата: _SERGEY_ от 13 марта 2017, 21:10:57
Херасе, кусок квадрата 1300 :crazy:
А ты найди её и купи,посмотрим. :crazy: :crazy:
Цитата: Киляк от 13 марта 2017, 21:17:25
А ты найди её и купи,посмотрим. :crazy: :crazy:
Оцинкованный не знаю, а вот алюминивая труба 30х40, стенка 2, метр стоит 170 рублей в Донском алюминии
Прицеп ладно, но когда кусок крашенной трубы + 2 серьги + 6 гаек и 2 болта стоят 1300 руб... это перебор... за недостатком времени может и купил бы, но короткая и не того цвета ;D
Цитата: cerkar от 13 марта 2017, 21:28:52
Оцинкованный не знаю, а вот алюминивая труба 30х40, стенка 2, метр стоит 170 рублей в Донском алюминии
Спасибо! Ассортимент Донского алл я знаю. Но запаску не выдержит - прогнется. Нужна стальная и с оцинковкой, т к попка прицепа будет нырять...
Цитата: Andry98 от 13 марта 2017, 18:32:15
Зачем?? Цепляться за всё подряд?? :o
В том же месте где она на фото только снизу. У товарища так на прицепе. Ни разу не цеплял ничего.
Цитата: Zaba от 14 марта 2017, 06:59:26
В том же месте где она на фото только снизу. У товарища так на прицепе. Ни разу не цеплял ничего.
Не,если по асфальту,то конечно и не зацепишь,а вот по грунтовым ямам. :crazy:
Цитата: Киляк от 14 марта 2017, 07:06:13
Не,если по асфальту,то конечно и не зацепишь,а вот по грунтовым ямам. :crazy:
За два года не разу не где не зацепился,хотя по грунтовкам гонял.
зы. не найду фото...,а прицеп ещё на зИмке стоит.
Цитата: ptica54 от 14 марта 2017, 07:20:44
За два года не разу не где не зацепился,хотя по грунтовкам гонял.
зы. не найду фото...,а прицеп ещё на зИмке стоит.
Ты не сравнивай свю длину проити перекат грунтовый и 5м прицеп :crazy:
Цитата: Zaba от 14 марта 2017, 09:20:32
А некуй с такой куйней ебенячей на прицепе пятиметровом в говна лазить!
Запаска для другого предназначена! ;)
причем тут гомна длина прицепа при переезде ямы может зацепиться запаской .подкатные срывает.а тут запаска ниже.
Цитата: Киляк от 14 марта 2017, 10:20:40
причем тут гомна длина прицепа при переезде ямы может зацепиться запаской .подкатные срывает.а тут запаска ниже.
я чето не пойму ,а что мешает одеть запаску с боку , зачем тулить в низ???
Цитата: silver 919 от 14 марта 2017, 10:33:24
я чето не пойму ,а что мешает одеть запаску с боку , зачем тулить в низ???
Ничего не мешает (просто нет трубы :'(), хочу вдоль рамы по центру. Когда гнать прицеп пустой будет противовесом, потом переставлю ближе к носу...
Цитата: Ростислав от 14 марта 2017, 11:42:53
Ничего не мешает (просто нет трубы :'(), хочу вдоль рамы по центру. Когда гнать прицеп пустой будет противовесом, потом переставлю ближе к носу...
у меня крепление как вы дали ссылку выше , стоит рядом с лебедкой ,ничему не мешает , спасибо Прицепычу! ;)
Цитата: silver 919 от 14 марта 2017, 11:51:18
у меня крепление как вы дали ссылку выше , стоит рядом с лебедкой ,ничему не мешает , спасибо Прицепычу! ;)
Мне не нравится. А там видно будет... мысль неожиданно пришла в голову, за колесо будет удобно держаться когда лодку грузишь... так что скорее всего в перспективе оно и будет...
Цитата: Zaba от 14 марта 2017, 06:59:26
В том же месте где она на фото только снизу. У товарища так на прицепе. Ни разу не цеплял ничего.
С асфальта не сьезжает?? Может товарищ умалчивает?. Как например за элеватором к манычу съедет?? :crazy:
Цитата: Andry98 от 14 марта 2017, 14:32:08
С асфальта не сьезжает?? Может товарищ умалчивает?. Как например за элеватором к манычу съедет?? :crazy:
С асфальта съезжает. Прицеп короче. На Маныч за элеватором не ездили с прицепом.
Всем привет! Прошу модератора не тереть тему, если не в той ветке написал, соответсвующей не нашёл
Ситуация следующая, есть ПВХ Стингрей 390, прицеп лодочный МЗСА (так же под 390 лодку). Задался вопросом соединить данный комплект воедино, почитал в интернете что владельцы пвх разделились на 2 лагеря, одни говорят что возить ПВХ на прицепе такого плана категорически нельзя, так как протираются баллоны и дно лодки, другие говорят как они раньше без прицепа жили, приехали, скинули и всё замечательно, баллоны не протираются.
Собственно вопрос кто-нибудь сталкивался с перевозкой ПВХ на прицепе такого типа? были ли проблемы с баллонами и трением между ними? Если да, то каким способом выходили из этой ситуации?
Вози на здоровье... главное фиксировать хорошо...
Цитата: sspro от 29 мая 2017, 11:13:18
Всем привет! Прошу модератора не тереть тему, если не в той ветке написал, соответсвующей не нашёл
Ситуация следующая, есть ПВХ Стингрей 390, прицеп лодочный МЗСА (так же под 390 лодку). Задался вопросом соединить данный комплект воедино, почитал в интернете что владельцы пвх разделились на 2 лагеря, одни говорят что возить ПВХ на прицепе такого плана категорически нельзя, так как протираются баллоны и дно лодки, другие говорят как они раньше без прицепа жили, приехали, скинули и всё замечательно, баллоны не протираются.
Собственно вопрос кто-нибудь сталкивался с перевозкой ПВХ на прицепе такого типа? были ли проблемы с баллонами и трением между ними? Если да, то каким способом выходили из этой ситуации?
если правильно на ложементы положить и хорошо стропами притянуть то ничего не перетрется
Цитата: Inki от 29 мая 2017, 11:23:41
если правильно на ложементы положить и хорошо стропами притянуть то ничего не перетрется
Конечно, ложементы нужно немного умягчить и хорошо притягивать лодку ничего не протрётся. Да тут много было обсуждений с фото. И ложементы под стрингера. :smoke:
Всем добра. Хотел бы чуть похвастаться.))
Долгое время хотел себе прицеп под лодку, новый купить - наличие такого количества тити-мити не позволяло))) И вот местный барыга звонит говорит что у него есть для меня старенький ржавый прицеп, за небольшие деньги. Я вот не долго думая я забрал его себе.
Потом курения различных форумов, подсмотрел на производственных прицепах. И решил без всякой сварки делать.
Не долго думая, собираясь, начал делать, и где то в течение трех дней своял чудо.
Спасибо Максиму (MAK$ИМ) за помощь, за советы.)))
Молодец!. Не хлипковато? Чёт мне как-то дышло на стремянках не очень нравится и как оно дальше к раме крепится? Подкрылки ставь обязательно. ;)
Цитата: Andry98 от 01 сентября 2017, 15:54:42
Молодец!. Не хлипковато? Чёт мне как-то дышло на стремянках не очень нравится и как оно дальше к раме крепится? Подкрылки ставь обязательно. ;)
По мне так не хлипко. Подкрылки чуть позже поставлю.
Я старое дышло обрезал чуть со всем навесным, потом на проф трубу прицепил утюг, через стремянки притянул к старому дышло и таким образом удленнил дышло и выровнял прицеп.
На третьем фото швеллер поперечный некрасиво близко к колесу-подвеска гарантирует недопущение контакта на яме какой?
Профильную трубу с дышлом стремянками соединить решение изящное,но спорное.Профильная вокруг круглого дышла все время заворачиваться будет(площадь контакта для защиты от сдвига в поперечной плоскости мала)а ты гайки на стремянках тянуть.У меня первый прицеп с трубчатым дышлом был,труба во всю длину прицепа и основа рамы но собственно дышло от переднего борта до прицепного всего 90 см-для лодки мало.Решил удлинять,подбирал трубу чтобы вовнутрь входила или снаружи одевалась.Идеально подходящих диаметров не нашлось,толстостенная(3 мм и больше вообще редкость),перелопатил ГОСТы по прокату-нету.В итоге взял трубу,входящую с зазором 7 мм,зазоры выбрал толстостенными шайбами большого диаметра ,прицепное двумя сквозными болтами присоединялось-вот под них и засверлился,внутреннюю трубу пришлось завтулить,иначе при затяжке трубы деформируются.Квадратный профиль в принципе тоже без проблем в трубу засаживается
На верный и точный вариант прицепа не претендую, в ходе эксплуатации выявлю возможные недочёты и напишу о данных. А так спасибо за замечание ;)
Цитата: KoLян от 01 сентября 2017, 20:55:08
На верный и точный вариант прицепа не претендую, в ходе эксплуатации выявлю возможные недочёты и напишу о данных. А так спасибо за замечание ;)
А это не замечание было,так,необязательный к применению бюджетный вариант,реализуемый набором ножовка/болгарка+дрель и исключающий возможность люфта конструктивно.Отпилил кусок трубы,просверлил четыре дырки.У меня к тому же телескопическое дышло вышло,пригодилось правда только однажды и не мне.Покупатели за прицепом вечером приехали на бусике с фаркопом,но нерабочей розеткой.Прицеп сам не светит и у тягача фонари перекрывает,а ехать в Азов.Открутили две гайки,задвинули дышло и запихали втроем прицеп в бусик,благо он всего 110 кг весил,во всю длину не помещался
Цитата: KoLян от 01 сентября 2017, 16:07:27
По мне так не хлипко. Подкрылки чуть позже поставлю.
Я старое дышло обрезал чуть со всем навесным, потом на проф трубу прицепил утюг, через стремянки притянул к старому дышло и таким образом удленнил дышло и выровнял прицеп.
Если проф- труба обычная, то согнется. Для дышла нужно было брать толстостенную и прямоугольную ИМХО...
Цитата: Ростислав от 02 сентября 2017, 10:17:51
Если проф- труба обычная, то согнется. Для дышла нужно было брать толстостенную и прямоугольную ИМХО...
Труба 60/40 метал тройка
Цитата: KoLян от 02 сентября 2017, 12:16:03Труба 60/40 метал тройка
норм, ниче не должно согнуться
прицеп отл получился
я бы поперечины передние под наклоном переварил бы под киль, и лодку бы еще ниже опустил
Цитата: KoLян от 02 сентября 2017, 12:16:03
Труба 60/40 метал тройка
Молодец! Сделал своими руками, в процессе эксплуатации, если потребуется внесёшь коррективы в конструцию.+
Цитата: KoLян от 02 сентября 2017, 12:16:03
Труба 60/40 метал тройка
Ждём прицепыча!! Я уже попкорна взял. ;D ;D :o
Цитата: Andry98 от 02 сентября 2017, 13:53:52
Ждём прицепыча!! Я уже попкорна взял. ;D ;D :o
Ну у меня КМЗ лодочник весь из 40х80х3 ,нагрузка в 750 кг ограничена в действительности всего двумя вещами:1 бумажкой-сертифицирован как О1-категория B до 750 кг полной массы,2-жигулевской говнорезиной на 13 дюймов,а на деле полторы тонны утянет не чихнув-рессоры AL-KO на 750 кг каждая.А тут максимум 100 кг лодки и столько же прицепа.Железка для дышла по сочетанию веса и нагрузки правильная выбрана.Способ крепления-ну под такую нагрузку возможно и сойдет,контролировать почаще,чтоб дышло из стремянок не повыдергивало и вокруг трубы не завернуло.
А у меня вот вопрос обсуждался на предмет перевозки длинной лодки на относительно коротком прицепе.Вес лодки в допуске.Центровка,нагрузка на шар подгоняются размещением барахла в лодке.Но корма дальше двух метров от фонарей.По ПДД достаточно треугольники световозвращающие присобачить,красный фонарь в темное время,благо велосипедных шалабушек полно.В принципе можно временно закрепить на корме фонари для прицепа,благо на опте они по 150 руб,правда без лампочек и воткнуть их в розетку фаркопа вместо вилки самого прицепа.Но хочется ленивого,компактного и красивого решения,а не возни с паяльником и километром проводов,пока надыбал вот такое: https://www.youtube.com/watch?v=M_wz7EOb4Go
https://www.gearbest.com/bike-lights/pp_324506.html?admitad_uid=f6fc48af926c831c2bf08ffdb6dfd074
Сегодня обфаркопился, осталось дело за малым.. лодку купить))
Цитата: lesnik_68 от 02 сентября 2017, 13:41:24
Молодец! Сделал своими руками, в процессе эксплуатации, если потребуется внесёшь коррективы в конструцию.+
Главное чтоб сотрудникам ГИБДД понравился... и был безопасен для остальных участников движения. Если от двора огородами до речки сойдет и без критики...
Цитата: KoLян от 01 сентября 2017, 20:55:08
На верный и точный вариант прицепа не претендую, в ходе эксплуатации выявлю возможные недочёты и напишу о данных. А так спасибо за замечание ;)
Это прицеп БАЗ8146.у самого такой был. Плавность хода потрясающая, независимая подвеска творит чудеса ;D ;D ;D
Цитата: KoLян от 01 сентября 2017, 15:43:30
Всем добра. Хотел бы чуть похвастаться.))
Долгое время хотел себе прицеп под лодку, новый купить - наличие такого количества тити-мити не позволяло))) И вот местный барыга звонит говорит что у него есть для меня старенький ржавый прицеп, за небольшие деньги. Я вот не долго думая я забрал его себе.
Потом курения различных форумов, подсмотрел на производственных прицепах. И решил без всякой сварки делать.
Не долго думая, собираясь, начал делать, и где то в течение трех дней своял чудо.
Спасибо Максиму (MAK$ИМ) за помощь, за советы.)))
Колян,нравится,значит вози.
Замечания : Стремянки крепления дышла переверни,распорешь днище.
Соедени болтом трубу и квадрат.
Сделай фото подвески,там ничего не видно.Потом остальное. Но на трассу ни шагу,береги жизнь других.и свою тоже.
расскажите молодому не опытному, как правильно расположить пвхашку на прицепе, ложементы на что должны опираться?
Цитата: san4es от 07 сентября 2017, 21:38:07
расскажите молодому не опытному, как правильно расположить пвхашку на прицепе, ложементы на что должны опираться?
между балоном и днищеи
Цитата: Киляк от 07 сентября 2017, 21:49:18
между балоном и днищеи
под стрингера? правильно понял?
Цитата: san4es от 07 сентября 2017, 21:51:24
под стрингера? правильно понял?
Да, под стрингера. Ложементы дополнительно чем то умягчить желательно и хорошо притягивать лодку.
Цитата: san4es от 07 сентября 2017, 21:38:07
расскажите молодому не опытному, как правильно расположить пвхашку на прицепе, ложементы на что должны опираться?
Та похрен! Не ну не поперек понятно. :) Если без мотора, то можно вообще вверх дном транспортировать! Главное притянуть крепче чтоб не протерло отвэрстий. ;) 98-й прав. Или в сложенном виде еще лучше. Ну это вечный спор! ;D А вообще кастрюлька наше все и движок 4 такта и ... :)
Цитата: Zaba от 08 сентября 2017, 17:22:20
Та похрен! Не ну не поперек понятно. :) Если без мотора, то можно вообще вверх дном транспортировать! Главное притянуть крепче чтоб не протерло отвэрстий. ;) 98-й прав. Или в сложенном виде еще лучше. Ну это вечный спор! ;D А вообще кастрюлька наше все и движок 4 такта и ... :)
повторюсь, не каждому дано рассекать на кастрюльке и иметь 4х тактных японский мотор, не у всех дурные бабосики
простите если было. как правильно распределять нагрузу на прицепе https://youtu.be/nd-hUX8memY
Цитата: shved от 26 сентября 2017, 16:12:09
простите если было. как правильно распределять нагрузу на прицепе https://youtu.be/nd-hUX8memY
Нагрузка на шар должна быть 20-50 кг. На видео это совсем другое.
Цитата: san4es от 08 сентября 2017, 21:28:21
повторюсь, не каждому дано рассекать на кастрюльке и иметь 4х тактных японский мотор, не у всех дурные бабосики
Значит если чел купил алюмишку с четырёхтактником то это дурные бабосики, а если пвх-шку с китаемотором, то это заработанные трудом деньги? Интересная логика. ???
Каждый берет по своему карману.
Цитата: Ксандр 4х4 от 27 сентября 2017, 13:27:20
Каждый берет по своему карману.
+1,
Цитата: Andry98 от 26 сентября 2017, 19:29:41
Значит если чел купил алюмишку с четырёхтактником то это дурные бабосики, а если пвх-шку с китаемотором, то это заработанные трудом деньги? Интересная логика. ???
если все начнут таскать катера 5метровые крузаками 200ками, то это уже будет капитализм )))
кому то дано веслами грести, кому то на катере рассекать, каждому своё, без обид.
Цитата: san4es от 30 сентября 2017, 10:12:59
+1, если все начнут таскать катера 5метровые крузаками 200ками, то это уже будет капитализм )))
кому то дано веслами грести, кому то на катере рассекать, каждому своё, без обид.
Ни каких обид. Просто удивило что если купил катер и крузак, значит дурные деньги. Мне это не понятно. Я чтоб купить катер год въёпывал и на всём экономил, но это была мечта. Хотя можно было купить десяток ПВХ-шек. А вот на крузак не хватило сил. Но ни когда не считал что если чел катается на крузаке ему бабло с неба упало. Хотя конечно есть и такие господа, бабушкин дом продал-купил Кукурузер. :crazy: ИМХО ;)
Цитата: san4es от 08 сентября 2017, 21:28:21
повторюсь, не каждому дано рассекать на кастрюльке и иметь 4х тактных японский мотор, не у всех дурные бабосики
Ну лозунг из СССР "от каждого-по способностям-каждому по-труду!" никакой капитализм отменить не в состоянии.Если человек мало зарабатывает,ему больше времени работой заниматься надо и меньше-рыбалкой.Хорошо бы к самим прицепам вернуться.У меня на лебедке AL-KO зуб на ведущей шестерне вылетел.В принципе работает и так,но однозначно соседний зуб скоро отправится следом .Не валяется ли в гараже у кого такая же с поломкой чего другого-стопорного храповика там например.Каталог алковский перешерстил-отдельно есть только ручка лебедки и трос.Изготовить такую шестерню в принципе не вопрос,но выходит по цене новой лебедки.Готов обсудить покупку либо собрать из двух одну и разыграть любым способом кому достанется ;)
Алковской нет, есть от МЗСА, если подойдёт отдам за пиво. :crazy:
Так на МЗСА тоже как будто АЛ-КО ставили.У меня курганский прицеп,вроде то ли клон,то ли просто аналог МЗСА с регулируемой тележкой,ось,сцепное,опора и лебедка алковские модные,а между всем этим грубая русская железка прикручена.Если такая вот(цЫферки могут не совпадать) и мелкая шестерня жива-то какого пива сколько когдакуда везти?
Сёдня выпивши, завтра сгоняю в гараж сфотаю. Потом определимся. ;)
Нашёл фотку, такая :(
Пичалька,не оно ;D В ней то что поломано?
При помощи китайского велофонаря и соседа Володи (который ремонтирует ПВХ изделия) наконец решил проблему обозначения негаборитности мотора на прицепе :)
Увидел в интернете ролик о сборке прицепа. https://www.youtube.com/watch?v=CkFnbRIsjgw
Идея понравилась. Дешево и сердито. Можно борта не ставить, приколхозить ложементы и запросто возить ПВХ-шку 3,4 или, при необходимости, Охотника 350. А в не рыболовное время использовать прицеп по своему предназначению. Кто что думает?
Цитата: Константин68 от 29 октября 2017, 23:45:18
Увидел в интернете ролик о сборке прицепа. https://www.youtube.com/watch?v=CkFnbRIsjgw
Идея понравилась. Дешево и сердито. Можно борта не ставить, приколхозить ложементы и запросто возить ПВХ-шку 3,4 или, при необходимости, Охотника 350. А в не рыболовное время использовать прицеп по своему предназначению. Кто что думает?
Дешева рыбка-погана юшка.Пару раз уже эти конструктора обсасывали на форуме.Игорь Сергеич появится-юридические аспекты напомнит,а я скажу,что собранный как на видео китайскими пластилиновыми болтами с резьбой во всю длину и с гроверами через один кошмар-это чья-то смерть или увечье и срок для того,кто ЭТО на фаркопе за собой таскать будет.
Пы Сы Самодельные кузовки и платформы на лодочных прицепах пару раз видел,сам задумывался купить маленький кузов от китайского грузовичка на свой лодочник,но так получается,что все,что по весу или по габаритам не могу перевезти на багажнике на крыше мне проще заказать с доставкой,чем по пробкам днем с прицепом мытариться-пусть и стоит оно на 300-500-700 рублей дороже.Лодочник у меня четвертый год,но помимо лодки я на нем только однажды пилораму из Азова привез и все
Добрый день , если у человека бюджет не позволяет купить лодочный прицеп - но руки с нужного места растут , можно взять переделать дышло с 3 металла т.к. на видео явно 2, усилить и вперед.
Цитата: Ксандр 4х4 от 30 октября 2017, 12:48:39
Добрый день , если у человека бюджет не позволяет купить лодочный прицеп - но руки с нужного места растут , можно взять переделать дышло с 3 металла т.к. на видео явно 2, усилить и вперед.
Бюджет переделок и потери времени на возню общие затраты к цене приличного прицепа приведут.За цену этого фуфла вполне можно бэушный прицеп нормального завода на авито выловить,пусть и не сразу,а если руки из плеч-то лучше за недорого заслуженного старичка там же купить и восстановить.Как вариант-много прицепов продаются без документов либо еще с советскими дешево.Зима длинная,до весны право собственности и регистрацию через суд попробовать сделать можно
http://wroom.ru/?id=forumtopic&topic=15221
Любой из вариантов лучше,чем связываться с уйобищем,у которого всего заводского прицепное и два колеса,да и те наидешевейшие,а единственная реальная ценность-это ПТС.Из говна сделать конфетку можно.Но конфета будет из говна и изменить это никак не получится
Самая то и проблема, лучше доки купить , а прицеп хоть какой можно сделать - я так и сделал.
Цитата: Ксандр 4х4 от 30 октября 2017, 12:48:39
Добрый день , если у человека бюджет не позволяет купить лодочный прицеп - но руки с нужного места растут , можно взять переделать дышло с 3 металла т.к. на видео явно 2, усилить и вперед.
Ну почему думаете только о себе.Вы купите,лень будет переделывать и ,то времени нет,то авось сойдет,ну и т.п. и на трассу. :( :( :( :( :(
Поймите меня правильно,Вы когда сами делаете Вы не считаете себестоимость-эл.энергия.свой труд.бензин на поездки по базам.свою зарплату -частично из этого и складывается сумма.Я не оправдываю заводы по ценам,но глянте МЗСА,ТРЕЙЛЕР,КУРГАН,ССТ,САЗ а теперь Украина,Воронеж,Белгород,Самара-сравните качество и от этого и цена.
Теперь нет денег-это не хлеб, не хватает купил черного, а нет белого,не хватает сам испек и сам сьел.отравился но сам.А Вы с переделанным или изготовленным своими руками идете на трассу,да и еще с левыми доками.Не дай БОГ,просто колесо открутится и просто ударит попутку и если менты раскрутят что за доки что за прицеп ,я так думаю по трешку потянет,повезет -условно.А если доки на другого,а вы по доверенности,то и тому парочка.Я понимаю когда прицеп заводской и доки по марке прицепа,куда не шло,но доки на МЗСА а прицеп гаражного исполнения, :( :( :o :oУВЫ,А вобщем хозяин барин. ;)
Цитата: Ксандр 4х4 от 30 октября 2017, 12:48:39
Добрый день , если у человека бюджет не позволяет купить лодочный прицеп - но руки с нужного места растут , можно взять переделать дышло с 3 металла т.к. на видео явно 2, усилить и вперед.
Да можно конечно, и ни чего страшного не будет. Гена с Аксая выкладывал чвой прицер, получше заводского будет. Зайдёт расскажет.
Цитата: Andry98 от 30 октября 2017, 18:24:52
Да можно конечно, и ни чего страшного не будет. Гена с Аксая выкладывал чвой прицер, получше заводского будет. Зайдёт расскажет.
Видел я его,на фото нормальный,на яву не видел.
Варите,делайте,клепайте,переделывайте.Я просто свое мнение высказал,а там .........
Вот с товарищем удлинял. Было и стало.
И уж лучше этого гомна с прожёнными дырками и приваренными ступицами за 50 к.рублей. :o Могу о нём больше рассказать пока дома стоит. :'(
От ступицы впал в ступор :crazy: :crazy: :crazy: >:( >:( >:(
Цитата: Andry98 от 30 октября 2017, 18:46:26
Игорь к тебе вопросов ни каких, но такие деньги берут за 50 кг профильной трубы?? Не офуели? А только из-за того что на него выдают ПТС. Мне лично это не нравится, если ещё знать себестоимость прицепов. А уж качество даже обсуждать не хочется, почему я за 50 тыров купив прицеп под лодку должен каждый год менять подшипники? Это что такая проблема которую долбанные инженеры решить не могут? И так во всём....
Цитата: Andry98 от 30 октября 2017, 18:39:58
И уж лучше этого гомна с прожёнными дырками и приваренными ступицами за 50 к.рублей. :o Могу о нём больше рассказать пока дома стоит. :'(
Это МЗСА??рассказывай,а то думают что МЗСА лучшие прицепы России.
по ценам,не очень все просто,не тебе обьяснять,что и как.
Подшипники
1:за 4 года поменял один раз я на своем дельфине.
2 виноваты вы сами,эти подшипники бояться ударов.А прицеп принимает не малые удары по яме(первый когда залетел,второй сразу в прыжке)
3. Ну и не завод делает их,а получают с заводов,а там....................................вот где проблема с подшипниками.
;D Мне теперь что прицеп на руках носить?? Ну ты выдал :'( Качество подшипников кто нибудь проверяет? Или на заводе забыли о понятии ОТК? Поменять поставщика трудно? Поставить два сальника что бы водой не заливало на лодочном прицепе - проблема??? Тогда скажи за что платим??
Андрей. 4 года прицепу.Сменил 4 лампочки,два подшипника,лебедку(по своей вине)и всё.и это трейлер дельфин 5.
Цитата: Киляк от 30 октября 2017, 19:50:07
Андрей,Есть проблема с поставщиками,не все так просто.
Ещё скажу и всё. Всё просто, завод прицепов подшипники не выпускает а закупает, в чём сложность поменять поставщика??? Два подшипника убились за год, возврат всей партии на завод- производитель. Всё ППц. Или лес нормальный для ложементов взять, то же проблема? Нет Игорёк вся проблема в том что экономят на всём, в том числе и на электродах, о каком качестве речь может идти? Лишь бы впарить и не твоя в этом вина. :smoke: ;)
Цитата: Киляк от 30 октября 2017, 20:04:50
Андрей. 4 года прицепу.Сменил 4 лампочки,два подшипника,лебедку(по своей вине)и всё.и это трейлер дельфин 5.
Читай мотолодку, там расскажут как лодки с прицепами улетают. Что не думались твои хвалёные инженеры что-бы лампочки на прицепах не перегорали? Тогда о чём мы тут с тобой говорим. :'(
Не знаю твой прицеп был. А в леруа почему то нормальный лес?? :crazy: И почему я заплатив деньги должен этим заниматься а не производитель? :(
Пошел я спать,Вас много,а я один ;D ;D
я лодку таскаю на отцовском грузовом казачке, ему больше 20 лет и подшипники на нем ни разу не менялись...... а повидал прицеп очень многое и загрузки у него были не по 100-150 кг как на лодочных. По ходу таких ступиц больше не делают
Заводские, инженеры думали это писец ;D и придумали улетающие балки с фонарями ;D А то что показал Андрей, это вобще ахтунг! И даже не в ложементах дело... Зато заводской ;D
Цитата: Киляк от 30 октября 2017, 20:38:46
Замучился бы таскать.Один из тысячи порвал-и то это ты Слава!! ;D ;D ;D ;D
фонари тоже у меня одного долго не жили? Светоотражающие оранжевые катафоты тоже тока у меня на жвачку прилеплены? Номер на раме у меня одного ржавеет??
Цитата: Dolomann от 30 октября 2017, 22:15:08
фонари тоже у меня одного долго не жили? Светоотражающие оранжевые катафоты тоже тока у меня на жвачку прилеплены? Номер на раме у меня одного ржавеет??
Ну ты,славик,наговорил.... :-[ Его даже на скупке не примут... ;D :crazy:
Цитата: ptica54 от 30 октября 2017, 22:25:02
Ну ты,славик,наговорил.... :-[ Его даже на скупке не примут... ;D :crazy:
Дядь Саш, так ведь и не соврал ни разу. Ещё и ручка от лебедки прое6алась от херовой конструкции, постоянно ее подтягивал и все таки не углядел((((
Смотрю ни одного и вас прицеп лодочный неугодил,всем они плохи.Да хоть 20.000 его поставь,всеровно найдете только плохую сторону.(это 20 летний опыт)
А то что он возит вашу лодку и не приходится таскать на горбу. ни кто не написал.
А вы знаете что 90 % поломок по вашей вене,скорость по грунтовке,заезд в воду с включеными габаритами,скорость по трассе по ямам-прицеп тоже требует ухода. Сколько нам их привозят на ремонт-насмотрелся я на них.Прицеп как и машина-требует бережного отношения,ухода,внимания. Повторяю ,у меня прицепу 4 года заменил пару лампочек и пару подшипников ,а вы пишите чуть ли ни каждый день меняете.Ищите причину не в заводе.
Ну чё ты всё плачешь?..... Ясный пень ,что и за прицепом пригляд нужон,
но то что на заводе фуфло лепят это точно... :-[
Цитата: ptica54 от 31 октября 2017, 08:07:54
Ну чё ты всё плачешь?..... Ясный пень ,что и за прицепом пригляд нужон,
но то что на заводе фуфло лепят это точно... :-[
есть и такой косяк.
Покурив темку я понял, что покупая прицеп - покупаешь конструктор "сделай сам". Фонари менять, ложементы менять, трап делать, ну и т.д. Значит придется вечеров дцать потратить на это дело....
Цитата: pioner от 31 октября 2017, 08:12:36
Покурив темку я понял, что покупая прицеп - покупаешь конструктор "сделай сам". Фонари менять, ложементы менять, трап делать, ну и т.д. Значит придется вечеров дцать потратить на это дело....
По больше почитай :D :D :D :D.Я ничего на двух прицепах не делал .Сами себе проблемы создают.
Цитата: pioner от 31 октября 2017, 08:12:36
Покурив темку я понял, что покупая прицеп - покупаешь конструктор "сделай сам". Фонари менять, ложементы менять, трап делать, ну и т.д. Значит придется вечеров дцать потратить на это дело....
за три года ниделал ничего, пользую круглый год.
а на фаркоп сейчас надо какие документы возить с собой???
а то я на свой доки потерял давно
Цитата: Inki от 31 октября 2017, 10:35:40
а на фаркоп сейчас надо какие документы возить с собой???
а то я на свой доки потерял давно
паспорт на фаркоп с отметками о продаже и установке.лицензия на право установки.сертификат предприятия.акт выполненых работ.и чек оплаты за установку. При продаже авто все это передать с авто.
Цитироватьесть и такой косяк.
Что и требовалось доказать. Вот если бы десяток диллеров не жмотились на свои скидки а подали судебные иски на завод, тогда там сразу найдутся и хорошие подшипники и нормальный лес для ложементов. Да и светодиодные фонари уже стоят не намного дороже обычных. Поэтому и шлёпают говно заводское а другого пока нет. Поэтому покупали и будем покупать, и трахаться с ними деваться же не куда. ;)
Цитата: Киляк от 31 октября 2017, 10:57:37
паспорт на фаркоп с отметками о продаже и установке.лицензия на право установки.сертификат предприятия.акт выполненых работ.и чек оплаты за установку. При продаже авто все это передать с авто.
Это о чем?
Птица, расскажи как ты у меня прицеп тот красный покупал? выгнали из гаража ты проверил а подшипникам хана, помнишь? Мне было стыдно перед тобой хотя ему было около года.А вот производителю не стыдно ни х.. Подарил тебе за это стяжки и эксклюзивный якорь. :'(
В воду не загонялся, высота большая смысла нет, спускали руками,вельбот возил, не ахти какая тягость.
Цитата: Константин68 от 31 октября 2017, 11:08:34
Это о чем?
О форкопе Костя, хотя нужна ищё и сертификация. Кажись одних доков маловато по новому регламенту.
Цитата: Andry98 от 31 октября 2017, 11:18:49
О форкопе Костя, хотя нужна ищё и сертификация. Кажись одних доков маловато по новому регламенту.
Это что, на фаркоп документы нужны? Что за бред. Пойду читать.
Цитата: Константин68 от 31 октября 2017, 11:38:38
Это что, на фаркоп документы нужны? Что за бред. Пойду читать.
Здрасьте приехали. ;D И на форкоп и на газ и прочие установки, даже багажник на крыше. Еврорегламент ёпт его. :o
Цитата: Andry98 от 31 октября 2017, 11:41:15
И на форкоп
Мне не надо. Отверстия для крепления фаркопа предусмотрены заводом изготовителем. Оснований для штрафа нет! Автоваз рулит!!!! ;D
4. Ссылка на п. 77 Техрегламента
Если требования данного документа для авто выполнены - ТСУ сертифицировано для машины, на которой оно установлено - значит, тяговое устройство прошло оценку, и с ним можно ездить.
Итак, при наличии фаркопа на него нужен сертификат соответствия Техрегламенту. Благодаря сертификату, сотрудник ГИБДД не сможет оштрафовать автовладельца.
Если монтаж ТСУ не предусматривает конструктивных изменений машины, не закрывает номерной знак, его можно установить самостоятельно. Дополнительное оформление в ГИБДД не требуется.
Цитата: Константин68 от 31 октября 2017, 11:47:33
Мне не надо. Отверстия для крепления фаркопа предусмотрены заводом изготовителем. Оснований для штрафа нет! Автоваз рулит!!!! ;D
плохо читаешь.внимательно читай надо и надо и автоваз не рулит.
Цитата: Киляк от 31 октября 2017, 12:05:52
плохо читаешь.внимательно читай надо и надо и автоваз не рулит.
Читал на семи сайтах. Оснований к обязательной регистрации не нашел.
Цитата: Константин68 от 31 октября 2017, 12:07:52
Читал на семи сайтах. Оснований к обязательной регистрации не нашел.
регистрация не обязательна .а доки на устаночку обязательны.некогда искать.и доки на фаркоп надо сертифмкат и паспорт.
Цитата: Константин68 от 31 октября 2017, 12:07:52
Читал на семи сайтах. Оснований к обязательной регистрации не нашел.
Ну Прицепыч их устанавливает. Он то знает, Вышел новый регламент. Хотя пока наши не трогают, а вот в других городах люди жаловались.
Цитата: Киляк от 31 октября 2017, 12:15:13
регистрация не обязательна .а доки на устаночку обязательны.некогда искать.и доки на фаркоп надо сертифмкат и паспорт.
В ГИБДД регистрировать с отметкой в свидетельстве.
Цитата: Andry98 от 31 октября 2017, 12:17:59
В ГИБДД регистрировать с отметкой в свидетельстве.
пока не обязательно
Я хрен его знает как кто гоняет на рыбалку, но у меня статистика аггонь!!!! ;D И так рыбалка 2 раза в неделю, естественно со спуском лодки: замена подшипников 1 раз за сезон, замена вилки-розетки минимум 2 раза за сезон. Плюс небольшие неполадки ;D : отломилось крепление лебедки, 2 раза отрывало крепление ложементов, ну и слегонца поржавел весь ;D ;D ;D Прицеп водник А5, лодка Каза 5м3. Кайф его пождечь и толкнуть с горы к хуям, НО лодку не начем будет забирать с лодочной. Смех смехом, но в 2018 году ехать в Астраханскую обл очкую :-[
бери с собой сварочный :crazy:
Цитата: Andry98 от 31 октября 2017, 11:16:54
Птица, расскажи как ты у меня прицеп тот красный покупал? выгнали из гаража ты проверил а подшипникам хана, помнишь? Мне было стыдно перед тобой хотя ему было около года.А вот производителю не стыдно ни х.. Подарил тебе за это стяжки и эксклюзивный якорь. :'(
В воду не загонялся, высота большая смысла нет, спускали руками,вельбот возил, не ахти какая тягость.
Подшипники поменял...... Не ахти какая трудная работа....(для меня) ;D
в общем как повезёт ).
в принципе как и во всём ! машины стоят по пять мультов и те ломаются, а тут прицеп за 40 т.р. если будут делать качественней то и цена возрастёт и опять будут недовольные :crazy:
Цитата: Plaha от 31 октября 2017, 14:51:22
в общем как повезёт ).
в принципе как и во всём ! машины стоят по пять мультов и те ломаются, а тут прицеп за 40 т.р. если будут делать качественней то и цена возрастёт и опять будут недовольные :crazy:
Плах та в том то и вопрос, что делается не качественно, а денег ломят ппц, если посчитать его себестоимость. Если бы их регили без ПТС как раньше то Птица качественнее сварил бы этих полуавтоматов и цена завода была бы ниже. Это обычное выкручивание рук у покупателя. Как и торговые сети.
Цитата: Plaha от 31 октября 2017, 14:44:21
ты имеешь ввиду со сломанными прицепами, или со сварочными аппаратами ? ;D
Да чего там того не увидишь, и лодки на обочине и оси поломанные и подшипники, ну а потом начинается канитель со сварочным и тех помощью. :(
Цитата: Andry98 от 31 октября 2017, 15:34:56
Плах та в том то и вопрос, что делается не качественно, а денег ломят ппц, если посчитать его себестоимость. Если бы их регили без ПТС как раньше то Птица качественнее сварил бы этих полуавтоматов и цена завода была бы ниже. Это обычное выкручивание рук у покупателя. Как и торговые сети.
а сколько стоит прицеп который не ломается ?
Андрей и не тебе ли знать, что прицеп это не только металл :) налоги, зарплаты, аренда, свет, и ещё прочей х..ни ! и сколько потребуется вложений чтобы открыть свой цех ? ты же не будешь делать наценку 10 % от себестоимости.
Цитата: Andry98 от 31 октября 2017, 15:38:06
Да чего там того не увидишь, и лодки на обочине и оси поломанные и подшипники, ну а потом начинается канитель со сварочным и тех помощью. :(
Андрей! Вот ты взрослый а херомантию пишешь.Да все на трассе с поломанными осями,это те кому лень было проверить прицеп перед дорогой.Машину проверяют,а прицеп на авось.Вот и результат.
Один,два, стоят а кипишу,.Я без слез на базе в Новоселовке не могу смотреть на прицепы,до какого состояния их доводят,а потом плачим.Мужики будте Вы реалистами и честными,сами гробите технику а потом пишите про некачественную сборку.Да есть проблемы,но не до такой степени как Вы расписали.
Цитата: Plaha от 31 октября 2017, 15:40:43
а сколько стоит прицеп который не ломается ?
Андрей и не тебе ли знать, что прицеп это не только металл :) налоги, зарплаты, аренда, свет, и ещё прочей х..ни ! и сколько потребуется вложений чтобы открыть свой цех ? ты же не будешь делать наценку 10 % от себестоимости.
Знаю прекрасно знаю!! И поэтому хотел сказать уже не первый раз, своими руками получится надёжней, а не то что ПРицепыч доказывает. Завод это качество, да нифуя. Ну елы палы чё уходим в сторону? Прочитайте первые два вопроса с чего началась дисскусия
Цитата: Andry98 от 31 октября 2017, 15:54:18
Знаю прекрасно знаю!! И поэтому хотел сказать уже не первый раз, своими руками получится надёжней, а не то что ПРицепыч доказывает. Завод это качество, да нифуя. Ну елы палы чё уходим в сторону? Прочитайте первые два вопроса с чего началась дисскусия
читал ;)
но политика у большинства производителей - не нравится, не покупай, купил - спасибо, досвидания :crazy:
ЦитироватьДобрый день , если у человека бюджет не позволяет купить лодочный прицеп - но руки с нужного места растут , можно взять переделать дышло с 3 металла т.к. на видео явно 2, усилить и вперед
Вот с этого вопроса всё началось. И если руки не из жопы всё прекрасно получится. Далее понеслось нельзя и прочее. Та глупости делал и ездил сам не раз и продавал. В 80-х любой ПТУ-шник сварил бы этот прицеп за половину своей стипендии, а счас набрали таджиков чтоб подешевле и ппц. Что ещё нужно доказывать? Качество современных прицепов я показал на фото, и многие высказались, можете доказать что я голословен и я извинюсь. Но не нужно обвинять владельцев прицепов. Ещё раз, на Али светодиодные фонари стоят дешевле чем родные, что мешает производителю поменять, чтоб клиент не трахался??
Цитата: Plaha от 31 октября 2017, 15:57:38
читал ;)
но политика у большинства производителей - не нравится, не покупай, купил - спасибо, досвидания :crazy:
Вот именно, и у дилеров примерно такая только сдержанней. Поэтому так и живём.
Цитата: Andry98 от 31 октября 2017, 16:11:37
Вот именно, и у дилеров примерно такая только сдержанней. Поэтому так и живём.
а что диллер ? он по сути такой же покупатель.
не нравится, закрывайся, из желающий открыть "представительство" выстроится не плохая очередь.
Цитата: Киляк от 31 октября 2017, 15:45:02
Мужики будте Вы реалистами и честными,сами гробите технику а потом пишите про некачественную сборку.Да есть проблемы,но не до такой степени как Вы расписали.
Это спецтехника для перевозки лодки! Зачем ее делать непредназначенную для этого? Епта 2 фары и сцуко ось не могут собрать
Цитироватьа что диллер ? он по сути такой же покупатель.
не нравится, закрывайся, из желающий открыть "представительство" выстроится не плохая очередь.
Не не так. Ты должен купить на приличную сумму их товара, и каждый месяц к примеру на эту сумму выбирать их товар, многие требуют иметь определённое количество точек проодаж и их качества. Много счас таких желающих? Плюс все остальные расходы. Прицепыч это прошёл и я его понимаю.
Цитата: Ромчик от 31 октября 2017, 16:21:00
Это спецтехника для перевозки лодки! Зачем ее делать непредназначенную для этого? Епта 2 фары и сцуко ось не могут собрать
Дык всё равно купят. катер средство роскоши, вот и весь бизнес. :'(
Квк-то устраивался на работу в наш мясокомбинат Вепоз посмотрел. :o Но работают. И цены ниже московской колбасы. Со слов директора они хорошо себя чуствуют. :'(
Подскажите. Лодка будет Антей 4.2 м. В принципе под нее МЗСА 81771D.
Есть мысль взять Е-шку, на вырост под прога или какаю другую кастрюлю?
Такой варик имеет право на жизнь?
Цитата: pioner от 08 ноября 2017, 23:04:13
Подскажите. Лодка будет Антей 4.2 м. В принципе под нее МЗСА 81771D.
Есть мысль взять Е-шку, на вырост под прога или какаю другую кастрюлю?
Такой варик имеет право на жизнь?
http://www.forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1104041&t=1104041
Закончил переделку грузового прицепа в лодочный- обкатал все хоккей!
отличная работа
я бы рессоры под ось перекрутил, чтобы прицеп ниже стал
первый раз вижу такое крепление рессор к балке.Зачем промежуточная пластина???
прицеп только под ПВХ.
Цитата: Inki от 19 ноября 2017, 20:25:05
отличная работа
я бы рессоры под ось перекрутил, чтобы прицеп ниже стал
Тогда еще и проставку под сцепное делать надо,иначе рама углом станет и фонарями по земле поедет
Цитата: Киляк от 19 ноября 2017, 20:29:26
первый раз вижу такое крепление рессор к балке.Зачем промежуточная пластина???
прицеп только под ПВХ.
Все глаза об фотки сломал-как рессоры крепятся в принципе не разглядел
Вожу только ПВХ, прицеп очень мягкий- мне нравится.
Цитата: Костоправски от 19 ноября 2017, 20:48:20
Тогда еще и проставку под сцепное делать надо,иначе рама углом станет и фонарями по земле поедетВсе глаза об фотки сломал-как рессоры крепятся в принципе не разглядел
на первой фотке посмотри
Цитата: Киляк от 19 ноября 2017, 20:29:26
первый раз вижу такое крепление рессор к балке.Зачем промежуточная пластина???
прицеп только под ПВХ.
то крепление крыла скорее всего.. на втором фото видно крепления вроде как на мзса алковские рессоры
https://www.google.ru/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiF8pnzmtfXAhUnQJoKHdq7DAUQjRwIBw&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DBbkfF3r3u1Q&psig=AOvVaw2FuEGltzAR4nFh_bIv_1Qd&ust=1511612838637203
Цитата: Бох от 24 ноября 2017, 15:28:25
то крепление крыла скорее всего.. на втором фото видно крепления вроде как на мзса алковские рессоры
https://www.google.ru/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiF8pnzmtfXAhUnQJoKHdq7DAUQjRwIBw&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DBbkfF3r3u1Q&psig=AOvVaw2FuEGltzAR4nFh_bIv_1Qd&ust=1511612838637203
Всё это я знаю. Всмотритесь в фото,там рессора зажата двумя пластинами ,а потом к балке и внизу третья,ЗАЧЕМММММММММ??? промежуточная пластина????
Цитата: Киляк от 24 ноября 2017, 19:00:12
Всё это я знаю. Всмотритесь в фото,там рессора зажата двумя пластинами ,а потом к балке и внизу третья,ЗАЧЕМММММММММ??? промежуточная пластина????
всматривался всматривался..не вижу :D но походу амортизатор крепится..
Цитата: Бох от 24 ноября 2017, 22:54:52
всматривался всматривался..не вижу :D но походу амортизатор крепится..
внизу под балкой. амортизатора сверху балки??
Цитата: Киляк от 25 ноября 2017, 01:14:43
внизу под балкой. амортизатора сверху балки??
сейчас вроде понял о чем ты..только тогда не понял как вообще балка закреплена ;D з.ы.то походу сайленблок какой-то..
Цитата: Andry98 от 14 декабря 2017, 18:41:04
Прицепыч, установил я твой стапель в прицеп. На мой взгляд хорошо получилось, мне нравится. Ещё раз спс за быструю доставку. ;)
Если в стойках ложементов дырок насверлить и опустить баллоны лодки до крыльев прицепа возможно понравится еще больше ;)
Цитата: Костоправски от 14 декабря 2017, 20:16:55
Если в стойках ложементов дырок насверлить и опустить баллоны лодки до крыльев прицепа возможно понравится еще больше ;)
Ты забыл сказать, что стойки ложементов нужно будет подрезать болгаркой. Можно ещё и крылья опустить, на прошлых прицепах - опускал.
Фиг его знает-по фото как стойки полностью опустятся,так и баллоны вплотную к крыльям станут без обряда обрезания ;D
Да неее.. там стойки почти в днище прицепа упираются. ;) Пусть так пока, мне этот зазор между лодкой и днищем нужен. Есть планы на него.
Трапик для транцевых колес всунуть?
Ну, что друзья, Давно не брали камей в руки? Совсем не хотел я этого показывать( ибо когда-то писал, что больше ни чего делать не буду), но по просьбам некоторых форумчан представляю на ваш суд, очередной...
(https://img-fotki.yandex.ru/get/896349/408916721.1a/0_15e658_200a3fd5_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/axai-69/view/1435224/)
[more]
(https://img-fotki.yandex.ru/get/896349/408916721.1a/0_15e65d_e8f0ecf9_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/axai-69/view/1435229/)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/750182/408916721.1a/0_15e65c_9ebf1246_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/axai-69/view/1435228/)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/879536/408916721.1a/0_15e657_eeddfe63_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/axai-69/view/1435223/)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/874801/408916721.1a/0_15e65a_466a635e_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/axai-69/view/1435226/)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/9494/408916721.1a/0_15e659_d229c1aa_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/axai-69/view/1435225/)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/892702/408916721.1a/0_15e65e_1c7b2d20_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/axai-69/view/1435230/)
С виду ничего,вроде нормально,но есть недоработки.
1. Ложементы не регулируемые вообще,ни в верх,ни в низ ,ни по горизонту.Это лохо,ведь лоджки разные по диаметру баллонов и ширине.
2. нет подставки для ног.
3. нет кронштейна или место под запаску.
4. забудите снять заднюю люстру и при закатки или спуске лодки пвх,возможно пропороть киль об острые углы.
5. а где будет упор стоять между двигателем и прицепом.Люстра мешает.
Ну а так довольно то симпатична самоделка.
Цитата: lesnik_68 от 30 декабря 2017, 18:42:55
Отлично!+++
Единственный недостаток, масло от куда-то капает. ;) ;D
Мовиль (https://img-fotki.yandex.ru/get/9061/408916721.1a/0_15e840_7cfa6e7f_XXXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/axai-69/album/544716/view/1435712) указанные элементы не герметичны, пытался обработать внутри, но придется ждать тепла и повторять обработку
Цитата: Киляк от 30 декабря 2017, 18:00:56
С виду ничего,вроде нормально,но есть недоработки.
1. Ложементы не регулируемые вообще,ни в верх,ни в низ ,ни по горизонту.Это лохо,ведь лоджки разные по диаметру баллонов и ширине.
2. нет подставки для ног.
3. нет кронштейна или место под запаску.
4. забудите снять заднюю люстру и при закатки или спуске лодки пвх,возможно пропороть киль об острые углы.
5. а где будет упор стоять между двигателем и прицепом.Люстра мешает.
Ну а так довольно то симпатична самоделка.
1. По "горизонту" регулируются, лодки у меня одинаковые, а про чужие я не думал т.к. серийного производства не намечалось (из-за отсутствия ВЫСОКОтехнологичного оборудования)
2.Похоже, что так залезу при необходимости.
3.нет запаски - как только разживусь, решу с кронштейном.
4.Забуду снять - сам виноват!
5.Люстра упору не мешает - я проверял.
Изумительно!!! Судя по рессорам, катер будешь возить.
Здравия желаю друзья! Сегодня проведены первые, ходовые испытания тележки в комплекте (https://img-fotki.yandex.ru/get/874801/408916721.1a/0_15ebe7_5242c56e_XXXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/axai-69/album/544716/view/1436647?page=3)(https://img-fotki.yandex.ru/get/914565/408916721.1a/0_15ebe8_55239799_XXXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/axai-69/album/544716/view/1436648?page=3)Проехал первые пятьдесят км.,разгонял пока только до 90км/ч (больше было негде ) я результатом доволен! Фото для Игоря Сергеевича к вопросам по подножке и упор - люстра (https://img-fotki.yandex.ru/get/914565/408916721.1a/0_15ebe9_98390051_XXXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/axai-69/album/544716/view/1436649?page=3) (https://img-fotki.yandex.ru/get/874801/408916721.1a/0_15ebe5_15fc3b51_XXXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/axai-69/album/544716/view/1436645?page=3) Ну и к нагрузке на шар (https://img-fotki.yandex.ru/get/914565/408916721.1a/0_15ebe6_a45ec699_XXXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/axai-69/album/544716/view/1436646?page=3)
Двигатель лучше отдельно возить, во первых не будет нагрузки на транец, во вторых если сзади въедут то целее будет.
Цитата: Руся от 05 января 2018, 22:55:01
Двигатель лучше отдельно возить, во первых не будет нагрузки на транец, во вторых если сзади въедут то целее будет.
Люди для того и приобретают прицеп, чтобы облегчить свою жизнь. Даже 20-30ти килограммовый мотор напряжно, каждый раз снимать-навешивать и это при нормальном здоровье, а если спина, суставы?
А мне как быть, если мотор почти 120 кг, ведь тоже въехать могут.
Так что тут всё рационально. :smoke:
Цитата: Руся от 05 января 2018, 22:55:01
Двигатель лучше отдельно возить, во первых не будет нагрузки на транец, во вторых если сзади въедут то целее будет.
Руся.ты че то не то говоришь.ему не 15 и даже не 30 лет чттоб на горбу таскать
я лодочный прицеп только потому и хочу чтобы мотор не таскать
Цитата: alexey61 от 05 января 2018, 20:49:01Здравия желаю друзья! Сегодня проведены первые, ходовые испытания тележки в комплекте
Конечный результат - это самое главное.
Рад за тебя,что всё получилось. Ну а дороботки потом в процессе.
Цитата: Руся от 05 января 2018, 22:55:01
Двигатель лучше отдельно возить, во первых не будет нагрузки на транец, во вторых если сзади въедут то целее будет.
Глупости, нарисуй векторы нагрузки на транец и всё будет в понятно .Всю жизнь возил :smoke:
Упор по ноге ниже опускать надо!
Цитата: Киляк от 06 января 2018, 10:30:03
Упор по ноге ниже опускать надо!
А по мне, так наоборот выше по сапогу, под поворотную штангу и через сапог, должен резинкой пристёгиваться.
Цитата: lesnik_68 от 06 января 2018, 11:37:30
А по мне, так наоборот выше по сапогу, под поворотную штангу и через сапог, должен резинкой пристёгиваться.
Миша!
из практики,два упора уже гдето лежат в другой машине или лодке-это про резинку которую дает завод,короче они не держат и упор улитает на ходу,поэтому стяжка наше всё.
Упор надо ставить сразу после винта на сапог .там он сам по себе лежит как влитой.Ну а там кто как хочет,так и .....!!!!!! ;D ;D
А сколько на шар норм ... около 70 кг?
Цитата: Zaba от 06 января 2018, 14:09:44
А сколько на шар норм ... около 70 кг?
Отличия фаркопов по нагрузкам (http://www.leader-plus.ru/articles/farkop-and-pricep/klassifikaciya-farkopov-po-nagruzkam/)
Цитата: Zaba от 06 января 2018, 14:09:44
А сколько на шар норм ... около 70 кг?
На стандартный фаркоп для легковушки максимально допустимая нагрузка 75 кг. Норма по паспорту (у меня КМЗ) нарисована следующая дословно: "усилие на рукоятке сцепного устройства Н(кгс) не более 118 (12).
Паспорт держу в руках,цифра слегка озадачивает в том смысле,что насколько помню везде(предыдущий прицеп,документы из инета) везде вилка в не МЕНЕЕ 12 кг и не более 25 кг нагрузки на шар прописана,причем какая-то нагрузка на шар обязана быть всегда,чтобы прицеп не катапультировался произвольно на ходу.
На прошлом (позапрошлом уже)БК в Багаевке Сергеич матюкал меня за запаску,прикрученную к кронштейну лебедки когда ухватился за ручку прицепного и думал поднять дышло как перышко ;) ;D ;D ;D.На пустом прицепе-40(!)кг,зато когда лодка на ложементах-как раз те самые паспортные 12,хотя нагрузка на шар в довольно широком диапазоне перемещением барахла по лодке регулируется и следить надо,чтобы баки и якоря например по кочкам в корму не упрыгали
Цитата: Zaba от 06 января 2018, 14:09:44
А сколько на шар норм ... около 70 кг?
Вот ничего лучшего не нашел, как выдержки из мануала моей машины
(https://img-fotki.yandex.ru/get/914565/408916721.1a/0_15ec4a_7c7ec558_XXXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/axai-69/album/544716/view/1436746)(https://img-fotki.yandex.ru/get/509292/408916721.1a/0_15ec4b_63ba7216_XXXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/axai-69/album/544716/view/1436747) https://youtu.be/nt-r5ro21xM
Цитата: alexey61 от 06 января 2018, 18:45:05
Вот ничего лучшего не нашел, как выдержки из мануала моей машины
(https://img-fotki.yandex.ru/get/914565/408916721.1a/0_15ec4a_7c7ec558_XXXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/axai-69/album/544716/view/1436746)(https://img-fotki.yandex.ru/get/509292/408916721.1a/0_15ec4b_63ba7216_XXXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/axai-69/album/544716/view/1436747) https://youtu.be/nt-r5ro21xM
Фаркоп-то заводской оригинал или Лидер/Автосвет какой-нибудь?Прочность цепи определяется самым слабым ее звеном.Да и предмет обсуждения скорее прицеп,чем авто с фаркопом,про фарики ссылка на статью полезную выше-почему одинаковые на вид неодинаковы по свойствам
Можно еще пофантазировать на тему "что будет с парой китайских
пластилиновых оцинкованных болтов из хозмага,которыми прикручено прицепное,если каждая кочка на дороге будет долбить по ним с силой,равной 100кг,умноженной на скорость удара в квадрате".
Кстати,болты прицепного профиль дышла насквозь проходят?И,если насквозь,то завтулены ли отверстия под них?Если нет,то то болт-гайка от рывков профиль прожмут,никакой гровер от люфтов не спасет,если втулки вварить проблема,то хотя бы стопкой шайб внутри профильной трубы враспор стенки между болтом и гайкой подкрепить
Я за нагрузку ,которую можно руками поднять. Дельфин 5 груженый прогом4 катать легче чем пустой.
Ну на то и создал Господь умеренно смышленого человека,который изобрел подкатное колесо ;)
Цитата: Vanja69 от 09 января 2018, 11:22:21
Всем доброе время суток! Подскажите пожалуйста какое ТСУ (фаркоп) поставить Лидер Плюс или Bosal VFM ?
Лидер не всегда подходит, если сам будеш ставить с болкаргой и сварочным То да. Босал идеально входит. Других различий нет. У Киляка ставят, обратись.
Цитата: Andry98 от 09 января 2018, 12:39:17
Лидер не всегда подходит, если сам будеш ставить с болкаргой и сварочным То да. Босал идеально входит. Других различий нет. У Киляка ставят, обратись.
А как сам? Разве справка не нужна уже от техцентра для гайцев?
Цитата: Zaba от 09 января 2018, 12:43:13
А как сам? Разве справка не нужна уже от техцентра для гайцев?
А вот х.з до закона ставил. :smoke:
В общем, вчера начал сопрягать лодку с прицепом :crazy:
Поставил подкатное колесо, крепеж колхозил...по крайней мере пока. Поставил новые цепи и карабинчики Вентовские.
(https://c.radikal.ru/c14/1802/5d/0661066c0eect.jpg) (https://c.radikal.ru/c14/1802/5d/0661066c0eec.jpg)
Кстати, а как удобнее его поставить, ближе к фаркопу или это монопенисуально?
Далее водрузил лотку...
Она успешно легла на крылья прицепа! Пересверливать дырки на крыльях и опускать их?
(https://a.radikal.ru/a04/1802/18/688efa31348ct.jpg) (https://a.radikal.ru/a04/1802/18/688efa31348c.jpg)
Далее еще вопрос, как правильно чтобы лодка лежала на ложементах, на баллонах или на дне?
Сейчас пока вот так.
(https://b.radikal.ru/b36/1802/bb/972d5ddd8ed5t.jpg) (https://b.radikal.ru/b36/1802/bb/972d5ddd8ed5.jpg)
(https://d.radikal.ru/d15/1802/45/0a45379498fet.jpg) (https://d.radikal.ru/d15/1802/45/0a45379498fe.jpg)
Чем ближе к фаркопу тем меньше за кочки будет цеплять.,но смотри чтоб багажник открывался.
Цитата: MAK$ИМ от 05 февраля 2018, 15:30:37
Чем ближе к фаркопу тем меньше за кочки будет цеплять.,но смотри чтоб багажник открывался.
Оно у меня складывается вдоль дышла
крылья пересверли и опускай. лодка на ложементах нормуль легла
Лодку отодвинь назад транцем на уровень ложиментов и потом регулируй с мотором упором
ДВС.сегодня купил мзса компакт,пригнал в гараж, длиннющий однако прицеп.при оформлении в ГИБДД, через госуслуги-скидка под 500р.
ЦитироватьДалее еще вопрос, как правильно чтобы лодка лежала на ложементах, на баллонах или на дне?
Сейчас пока вот так.
Стрингерами на ложементы должна ложится. У тебя вроде нормаально легла.Транец на ложементы клади и стяжками притягивай лодку к прицепу.
Да, ещё, ложементы желательно умягчить. С завода на мой взгляд ковролин жестковат, если плохо притянешь будет ёрзать, протрёт ПВХ.
Цитата: Andry98 от 04 апреля 2018, 07:22:26
Стрингерами на ложементы должна ложится. У тебя вроде нормаально легла.Транец на ложементы клади и стяжками притягивай лодку к прицепу.
Да, ещё, ложементы желательно умягчить. С завода на мой взгляд ковролин жестковат, если плохо притянешь будет ёрзать, протрёт ПВХ.
Сейчас это выглядит вот так.
(https://a.radikal.ru/a34/1804/73/83d5060bc9eat.jpg) (https://a.radikal.ru/a34/1804/73/83d5060bc9ea.jpg)
(https://b.radikal.ru/b11/1804/d3/9592081dc852t.jpg) (https://b.radikal.ru/b11/1804/d3/9592081dc852.jpg)
(https://c.radikal.ru/c08/1804/30/a0c8619e2c80t.jpg) (https://c.radikal.ru/c08/1804/30/a0c8619e2c80.jpg)
Плюс поставил правильные подножки. Поставил колеса на ложементы для сброса-поднятия лодки. И заменил эти уебишные задние фонарики на фонарики Фристом. Теперь следующая итерация - это изготовление трапа, а потом ворот. И прицеп будет готов к виду удобному для интегрирования.
Что за колёса на ложементах, давай подробнее. :smoke:
ЦитироватьСейчас это выглядит вот так.
Всё правильно, транец притянут к ложементам и подставка под ногу по фенщую. :smoke:
Цитата: Andry98 от 05 апреля 2018, 15:57:17
Что за колёса на ложементах, давай подробнее. :smoke:
Андрей, к сожалению фоток нету, но.....оказались суперудачными, лодка слетает от небольшого толчка. И затягивать ее одно удовольствие. В воскресенье сфоткаю и выложу. Или если хочешь подъезжай к гаражу и глянешь.
Цитата: pioner от 05 апреля 2018, 16:27:53
Андрей, к сожалению фоток нету, но.....оказались суперудачными, лодка слетает от небольшого толчка. И затягивать ее одно удовольствие. В воскресенье сфоткаю и выложу. Или если хочешь подъезжай к гаражу и глянешь.
Да не когда особо, подожду фоток. Тож задумываюсь о колёсах. Лодка высоко стоит.
Цитата: Andry98 от 05 апреля 2018, 15:59:08
Всё правильно, транец притянут к ложементам и подставка под ногу по фенщую. :smoke:
подставка под ногу <***>ня, пардон за мой французский. Я такую терял два раза, потом плюнул и сварил из трубы жесткую. А да, так ничо..
Цитата: Andry98 от 05 апреля 2018, 15:57:17Что за колёса на ложементах, давай подробнее. :smoke:
Вот...с фотками. Первое колесо работает на сброс лодки, второе на подъем. Девайс зарекомендовал себя с самой лучшей стороны. Из недостатков, колеса которые стоят, они тачечные....сука спускают. (https://a.radikal.ru/a01/1805/86/073b8deb4c1dt.jpg) (https://a.radikal.ru/a01/1805/86/073b8deb4c1d.jpg) (https://d.radikal.ru/d10/1805/41/4d601f23c5f8t.jpg) (https://d.radikal.ru/d10/1805/41/4d601f23c5f8.jpg) (https://c.radikal.ru/c13/1805/50/2a4f901f2a32t.jpg) (https://c.radikal.ru/c13/1805/50/2a4f901f2a32.jpg) (https://d.radikal.ru/d10/1805/83/91a0fe5ec741t.jpg) (https://d.radikal.ru/d10/1805/83/91a0fe5ec741.jpg) (https://a.radikal.ru/a13/1805/cd/d3aa61e36b97t.jpg) (https://a.radikal.ru/a13/1805/cd/d3aa61e36b97.jpg)
Цитата: pioner от 17 мая 2018, 09:36:54Вот...с фотками. Первое колесо работает на сброс лодки, второе на подъем. Девайс зарекомендовал себя с самой лучшей стороны. Из недостатков, колеса которые стоят, они тачечные....с**а спускают. (https://a.radikal.ru/a01/1805/86/073b8deb4c1dt.jpg) (https://a.radikal.ru/a01/1805/86/073b8deb4c1d.jpg) (https://d.radikal.ru/d10/1805/41/4d601f23c5f8t.jpg) (https://d.radikal.ru/d10/1805/41/4d601f23c5f8.jpg) (https://c.radikal.ru/c13/1805/50/2a4f901f2a32t.jpg) (https://c.radikal.ru/c13/1805/50/2a4f901f2a32.jpg) (https://d.radikal.ru/d10/1805/83/91a0fe5ec741t.jpg) (https://d.radikal.ru/d10/1805/83/91a0fe5ec741.jpg) (https://a.radikal.ru/a13/1805/cd/d3aa61e36b97t.jpg) (https://a.radikal.ru/a13/1805/cd/d3aa61e36b97.jpg)
Сука(с) , есть такие же колёса, только цельные, которые не надо качать. ;)
Цитата: lesnik_68 от 17 мая 2018, 11:49:19Сука(с) , есть такие же колёса, только цельные, которые не надо качать. ;)
Два внешних, думаю да....поставлю со временем. А вот те, на которые лодка ложится, пока сомневаюсь что нужно переставлять на цельные.
Цитата: pioner от 17 мая 2018, 12:10:47Два внешних, думаю да....поставлю со временем. А вот те, на которые лодка ложится, пока сомневаюсь что нужно переставлять на цельные.
Колеса разборные-камеру выкинуть,вместо теннисных мячей самых дешевых напихать
Цитата: Костоправски от 17 мая 2018, 12:23:52Колеса разборные-камеру выкинуть,вместо теннисных мячей самых дешевых напихать
Хм....интересная мысля...надо будет попробовать
Цитата: pioner от 17 мая 2018, 15:02:32Хм....интересная мысля...надо будет попробовать
Если серьезно-то лучше в понедельник с утра прокатиться на Алмаз и на велоопте купить нормальные РЕЗИНОВЫЕ камеры,а не то пластиковое дерьмо,которое в эти колесики пихают изначально.У меня на подобных стояли камеры размера на два больше требуемого,все в заломах по внутреннему диаметру и деревянные на ощупь,плюс КОНУСНАЯ резьба на сосках-быстрозажимные штуцера насосов не держались,классические не навинчивались.Заменил-забыл проблему.
Вообще при нормальной слиповке лодка всплывает с ложементов и заплывает на них своим ходом без участия колес,а когда они вовлекаются-речь уже о надругательстве над лодкой идет.Типа насильники в интересах жертвы использовали смазку))))))
Пы Сы-мячи типа теннисных вместо камеры в начале 70х патентовали немцы в колеса мотоциклов для тяжелого бездорожья(словечко "эндуро" в моду еще не вошло).Смысл в том,что прокол/порез убивает один мяч,а не всю камеру-до финиша без ремонта добирались.Фишка серийно выпускалась разного диаметра и разного давления с приспособой для монтажа
Цитата: Костоправски от 17 мая 2018, 18:21:14Цитата: Костоправски от 17 мая 2018, 18:21:14Вообще при нормальной слиповке лодка всплывает с ложементов и заплывает на них своим ходом без участия колес,а когда они вовлекаются-речь уже о надругательстве над лодкой идет.
Я не против, но я своим фокусом не всегда могу заехать так,чтобы лодка всплыла. Пожалуй так получалось только в Новоселовке.
Цитата: pioner от 17 мая 2018, 18:38:35Я не против, но я своим фокусом не всегда могу заехать так,чтобы лодка всплыла. Пожалуй так получалось только в Новоселовке.
Есть такая девайсина,как удлинитель дышла для прицепа.Все себе никак не соберусь соорудить-кус профильной трубы с шаром для фаркопа и хомутом для фиксации на дышле прицепа с одной стороны и прицепным с другой.Железяка делается длиной от длины ложемента до длины всего прицепа и к нему же в походном положении фиксируется.Позволяет сунуть прицеп в воду поглубже,не загоняя в воду или на топкое место машину.В принципе в этой теме где-то фото этой штуковины вроде как есть,может даже я выкладывал.Фото имеется,но в новом движке форума я еще не въехал,как прицепить.
Вот оно- первая картинка по ссылке: https://yandex.ru/images/searchtext=удлинитель%20дышла%20лодочного%20прицепа&img_url=https%3A%2F%2F83.img.avito.st%2F640x480%2F3186698483.jpg&pos=0&rpt=simage&lr=39
И еще прикольный по способу зацепа вариант: https://www.drive2.com/c/480041555080511606/
Я сам проблему утопления прицепа без купания машины решал по-другому:на стойке подкатного колеса прицепа узкое колесико с монолитной шиной менял на два надувных(отсюда знание о дрянных камерах) а ля носовая стойка шасси ту-134 и топил прицеп вручную,для страховки-чтоб не утопить по настоящему-трос с лебедки на фаркоп,за него же и из воды прицеп выдергивал,хочешь машиной,хочешь-сидя на дышле и вертя лебедку.Из косяков-два колеса мешают эту стойку до походного положения поднимать,совсем снимать приходилось,лишняя морока
С дышлом нельзя шутить. Сейчас и так много брака идет с завода. А это безопасность!
Мой товарищ на этих выходных потерял лодку потому что дышло просто переломилось. Хорошо что не на трассе иначе бы были жертвы и не стало бы лодки с мотором... Повезло что нашел сварку в п. Титов, и то что сам умеет варить в совершенстве...
Прицеп свежий, курганский, самосвал, брался "на вырост", лодка Виндбот 42 с плм Меркурий 25 явно прицеп не перегружен. Ехал по дороге. Бац! И нет лодки... только часть дышла с прицепным на шаре осталась... В прошлом году у другого знакомого на аналогичном прицепе лопнула рама...
Я свой трейлер дельфин 3.9 удлинил накладкой на дышло такого же диаметра что и дышло, все стянул стремянками, получилось гораздо жёстче чем с завода.
Не пойму зачем вам дышло? У нас на стоянке в воду закатываем руками А из воды обыкновенной веревкой. Вытащил перецепился и в путь. ok
Цитата: Ростислав от 28 июня 2018, 02:21:15С дышлом нельзя шутить. Сейчас и так много брака идет с завода. А это безопасность!
Мой товарищ на этих выходных потерял лодку потому что дышло просто переломилось. Хорошо что не на трассе иначе бы были жертвы и не стало бы лодки с мотором... Повезло что нашел сварку в п. Титов, и то что сам умеет варить в совершенстве...
Прицеп свежий, курганский, самосвал, брался "на вырост", лодка Виндбот 42 с плм Меркурий 25 явно прицеп не перегружен. Ехал по дороге. Бац! И нет лодки... только часть дышла с прицепным на шаре осталась... В прошлом году у другого знакомого на аналогичном прицепе лопнула рама...
Насчет "варить в совершенстве"-сильное преувеличение.Ну и судя по перелому про правильную нагрузку на шар фаркопа человек не слышал
У меня на трейлере ложемент сгнил...в выходные буду менять -злодейски достался пожарный рукав, буду им оборачивать
В общем такое дело. Поскольку прицеп у мну длинный, в гараж не влазит. Приходится постоянно снимать-ставить дышло. В принципе два ключа на 19 решают вопрос быстро, но уже поднадоело. На алихе нашел вот такую штуку
(https://i.ebayimg.com/images/g/Ws8AAOSwt21axSGs/s-l500.jpg)
Но размер под дышло МЗСА не подходит у них там размер 2 на 3 дюйма. Может кто знает где у нас аналогичные штуки изготавливает.
По диагонали не влазит??
Вообще никак не влазит ;D
Просто откидное дышло че-то не сильно надежная конструкция..мож тогда эпический барашек на гайку смастырить?? Чтоб ключами не крутить?? В Армии такая хрень часто встречается)))
Цитата: Пловец от 04 июля 2018, 10:30:15У меня на трейлере ложемент сгнил...в выходные буду менять -злодейски достался пожарный рукав, буду им оборачивать
В Леруа самый дешевый ковролин по 70 руб/м2 https://rostov.leroymerlin.ru/product/kovrovoe-pokrytie-flort-ekspo-lateks-2-m-cvet-temno-seryy-13084282/
Цитата: Костоправски от 04 июля 2018, 10:17:50Ну и судя по перелому про правильную нагрузку на шар фаркопа человек не слышал
даже если бы он лодку с мотором вертикально на дышло поставил бы и вез, - такого не должно было случиться
Цитата: Inki от 05 июля 2018, 08:48:27даже если бы он лодку с мотором вертикально на дышло поставил бы и вез, - такого не должно было случиться
Реально бракованную железку порвало бы в ослабленных местах-под болтами прицепного или крепления к раме,а дышло хряпнуло ровно посередине.И,если ничего не поменять-хряпнет снова там же,теперь в разы быстрее-сварка металл отнюдь не усиливает,особенно такая-сплошные концентраторы напряжения .Усталость металла накапливается в месте набольшего изгиба,дышло должно на разрыв работать,а судя по перелому нагрузки на излом шли-что это может быть кроме превышения нагрузки на шар? Соответственно правильные накладки были бы из уголка и на все четыре грани или хотя бы на нижние-а не пластины на боковые поверхности-они опять-таки на разрыв работают и никак на излом.Без устранения причины правда и с правильными накладками сломается,только позже и ремонтные накладки целыми останутся,а потрескается-порвется сама профильная труба по сварным швам вдоль них
Под бесплатным рукавом новый ложемент опять сгниет-ибо будет влагонепроницаем,но вовсе не герметичен.В конечном итоге бесплатный рукав= опять деньги на материал для новых ложементов+потраченный выходной ;)
Цитата: Костоправски от 05 июля 2018, 13:35:16Под бесплатным рукавом новый ложемент опять сгниет-ибо будет влагонепроницаем,но вовсе не герметичен.В конечном итоге бесплатный рукав= опять деньги на материал для новых ложементов+потраченный выходной ;)
Ага, и натянуть плотненько тот кондом дубовый на палку, ещё тот гемор. ??? ;) Так шо ипаться вам с ним, Володимир, непереипаться. ;D
Цитата: Костоправски от 05 июля 2018, 13:20:07Реально бракованную железку порвало бы в ослабленных местах-под болтами прицепного или крепления к раме,а дышло хряпнуло ровно посередине.И,если ничего не поменять-хряпнет снова там же,теперь в разы быстрее-сварка металл отнюдь не усиливает,особенно такая-сплошные концентраторы напряжения .Усталость металла накапливается в месте набольшего изгиба,дышло должно на разрыв работать,а судя по перелому нагрузки на излом шли-что это может быть кроме превышения нагрузки на шар? Соответственно правильные накладки были бы из уголка и на все четыре грани или хотя бы на нижние-а не пластины на боковые поверхности-они опять-таки на разрыв работают и никак на излом.Без устранения причины правда и с правильными накладками сломается,только позже и ремонтные накладки целыми останутся,а потрескается-порвется сама профильная труба по сварным швам вдоль них
Накладки были приварены "в поле на коленке" из того что было на местной мтс. Хозяин прицепа инженер по образованию и преподавал в свое время сопромат. Про нагрузку на шар он в отличие от меня знает давно. Завод после переговоров собирается с его слов отзывать партию прицепов. Изначально отверстие в дышле глупость завода. Обещали новое дышло и еще одно Киляку за то что тел. завода дал ;D (шутка!)
Любые отверстия в дышле как и складное дышло - зло! НЕ ИМХО
Вообще качество обсуждаемого прицепа на 3- Сергей много за заводом доработал сам. Но предположить что толщина стенки трубы дышла 3 мм к сожалению не мог.
Цитата: Ростислав от 08 июля 2018, 08:42:02Вообще качество обсуждаемого прицепа на 3- Сергей много за заводом доработал сам. Но предположить что толщина стенки трубы дышла 3 мм к сожалению не мог.
Надо у себя померять
Цитата: Ростислав от 08 июля 2018, 08:35:29Накладки были приварены "в поле на коленке" из того что было на местной мтс. Хозяин прицепа инженер по образованию и преподавал в свое время сопромат. Про нагрузку на шар он в отличие от меня знает давно. Завод после переговоров собирается с его слов отзывать партию прицепов. Изначально отверстие в дышле глупость завода. Обещали новое дышло и еще одно Киляку за то что тел. завода дал ;D (шутка!)
У меня уже после того,как время на редактирование поста вышло возникла было мысль,что теоретически причиной такой поломки может быть изготовление дышла не из целикового отрезка профильной трубы,а из сваренных кусков,тем более,что про лопнувшую раму тоже было-но отпихнул ее как абсолютно для промышленного изготовления несостоятельную-ибо до первой даже не серьезной экспертизы-а просто до внимательного взгляда- снаружи зачистить и закрасить шов еще можно,а изнутри-хрен!Если хозяин действительно сопромат преподавал,то на нижней грани дышла тоже накладка быть должна.Насчет дырок в дышле не понял-там были какие-то еще кроме тех,которыми оно к тележке прикреплено и к нему прицепное с подкатным колесом?Во многих конструкциях,подверженных знакопеременным циклическим нагрузкам в местах расчетных концентраций напряжений отверстия сверлят специально во избежание образования усталостных трещин-в автомобильных рамах в том числе.Ну и образовавшиеся трещины сверлением останавливают
Пы Сы-3 мм толщина стенки трубы на самом деле избыточная для 750 кг прицепа,хватило бы и 2х-но тогда заводу пришлось бы усиливать накладками места соединения и завтуливать отверстия под болты-а это удорожать прицеп в разы больше будет,чем лишние 15-20 кг металла на прицепе
Цитата: Костоправски от 08 июля 2018, 12:43:06Если хозяин действительно сопромат преподавал,то на нижней грани дышла тоже накладка быть должна.
Так то оно так, но.....варить пластину снизу в полевых условиях, ну очень неудобно. Опять же, непонятно какой сварочник был, что за электроды.
Цитата: pioner от 08 июля 2018, 12:52:58Так то оно так, но.....варить пластину снизу в полевых условиях, ну очень неудобно. Опять же, непонятно какой сварочник был, что за электроды.
Неудобно прицеп на трассе терять а потом в тюрьме сидеть ;) .Дышло на двух болтах держится.А если что-сам прицеп в районе 200 кг весит,среднестатистический мужик перевернет слегка напрягшись,но не вспотев в одиночку.Колхозные МТС(и фермерские нынешние тоже) в среднем оснащены на порядок лучше любого ростовского автосервиса.Судя по шву мощности сварочника было в избытке-расплав лужей стоял
Не варятся такие соединения в принципе, только болты или клёпка.
Цитата: lesnik_68 от 08 июля 2018, 13:27:11Не варятся такие соединения в принципе, только болты или клёпка.
Сварочник в поле найти проще,чем высокопрочный болт и сверлильный станок ;) Доехать хватило же
Странные прения про мужика и поле... а лодку мужик куда денет без крана? Еле-еле на стальной проволоке доехали до мтс, там мужик сказал - вот сварка. Я такое варить не буду! Сергей нынче автомастер, приварил сам для того чтобы доехать до воды и потом потихоньку до дома.
Прицеп у которого треснула рама я видел, но сфоткать не догадался. Лопнула "нижняя рама" в районе где прицеп "ломается". Вывалился кусок 20см вместе с огудиной для перелома.
Умерла лебедка...а точнее трещетка перестала работать. Прицеп МЗСА Е-шка. Какая из лебедок норм качества?
Цитата: pioner от 03 сентября 2018, 23:24:53Умерла лебедка...а точнее трещетка перестала работать. Прицеп МЗСА Е-шка. Какая из лебедок норм качества?
Что ж вы сними делаете,танки таскаете,я за 5 лет одну заменил и то на усиленную,и прога таскаю а не ПВХ.Дай фото какая там стояла???
Цитата: Дед Киляк от 04 сентября 2018, 01:49:54Что ж вы сними делаете,танки таскаете,я за 5 лет одну заменил и то на усиленную,и прога таскаю а не ПВХ.Дай фото какая там стояла???
Вот!
(https://d.radikal.ru/d31/1809/29/63241be22a8d.jpg) (https://radikal.ru) (https://a.radikal.ru/a09/1809/8d/2caed7332175.jpg) (https://radikal.ru)
Цитата: pioner от 03 сентября 2018, 23:24:53Умерла лебедка...а точнее трещетка перестала работать. Прицеп МЗСА Е-шка. Какая из лебедок норм качества?
Маленькая шестеренка цела,зуб на храповике тоже.Кроме пружины храповика похоже и грешить не на что-либо поломалась,либо соскочила
Сегодня разобрал ее полностью. Пипец, при том что в лебедке куча трущихся поверхностей, нигде ни капли смазки. Все протер аккуратно, ну и салидолом ее, салидолом. Теперь, просто шепчет. Посмотрим как далее будет работать.
Цитата: pioner от 28 сентября 2018, 18:57:15Везти было лень. Сегодня разобрал ее полностью. Пипец, при том что в лебедке куча трущихся поверхностей, нигде ни капли смазки. Все протер аккуратно, ну и салидолом ее, салидолом. Теперь, просто шепчет. Посмотрим как далее будет работать.
"Салидолом"это погорячился ,Игорёк,лучше литолом. :-[
Цитата: ptica54 от 28 сентября 2018, 19:44:57"Салидолом"это погорячился ,Игорёк,лучше литолом. (https://forum.donfisher.ru/Smileys/funfish/embarrassed1.gif)
Ну я эта...Дядя Саша, я не против. НО...кроме солидола, а может быть и Литола (на банке не было надписи, а на вид я не помню чем они отличаются) больше ничего не было. Пока пусть так будет. Перед зимой сниму, тщательно отмою и смажу более приличной смазкой. Главное что лебедка заработала норм.
Цитата: pioner от 28 сентября 2018, 20:23:46Ну я эта...Дядя Саша, я не против. НО...кроме солидола или Литола (на банке не было надписи) больше ничего не было. Пока пусть так будет. Перед зимой сниму, тщательно отмою и смажу более приличной смазкой. Главное что лебедка заработала норм.
Солидол со временем "коксуется",и на трущихся деталях(читай зубья шестерён)его просто не будет
:( от слова савсем.Смазка должна быть как сливочное масло,что бы "держалась" на особо трущихся
механизьмов.
Цитата: ptica54 от 28 сентября 2018, 20:28:56Солидол со временем "коксуется",и на трущихся деталях(читай зубья шестерён)его просто не будет
(https://forum.donfisher.ru/Smileys/funfish/sad.gif) от слова савсем.Смазка должна быть как сливочное масло,что бы "держалась" на особо трущихся
механизьмов.
Ты не умничай....ты рукой покажи. ;D Чего из современных смазок взять для смазки лебедки. А то я в энтом деле совсем некапенгаген.
Цитата: pioner от 28 сентября 2018, 20:35:10Ты не умничай....ты рукой покажи. ;D Чего из современных смазок взять для смазки лебедки. А то я в энтом деле совсем некапенгаген.
Любую консистентную(пастообразную),что дома валяется-не тот механизм,которому что-то специально покупать надо.Обновлять раз в сезон и все.
Цитата: pioner от 28 сентября 2018, 20:35:10Ты не умничай....ты рукой покажи. ;D Чего из современных смазок взять для смазки лебедки. А то я в энтом деле совсем некапенгаген.
Посмотрю в гараже,что там написано.Ну не попрусь же я на ночь глядя в гараж..... :-[
Цитата: ptica54 от 28 сентября 2018, 20:46:59Посмотрю в гараже,что там написано.Ну не попрусь же я на ночь глядя в гараж..... :-[
Для низкоскоростных тяжелонагруженных механизмов самая мазючая хрень идет с противозадирными присадками если по науке-от древней графитки,до современных вариаций на тему смазки ШРУСов на дисульфиде молибдена-общее свойство-руки хрен отмоешь,одежду хрен отстираешь ;) ;D .Но в действительности вполне достаточно чего угодно,лишь бы было.
Цитата: Костоправски от 28 сентября 2018, 21:06:18Для низкоскоростных тяжелонагруженных механизмов самая мазючая хрень идет с противозадирными присадками если по науке-от древней графитки,до современных вариаций на тему смазки ШРУСов на дисульфиде молибдена-общее свойство-руки хрен отмоешь,одежду хрен отстираешь (https://forum.donfisher.ru/Smileys/funfish/wink.gif) (https://forum.donfisher.ru/Smileys/funfish/grin.gif) .Но в действительности вполне достаточно чего угодно,лишь бы было.
Спасибо, понял.
Цитата: pioner от 28 сентября 2018, 21:37:42Спасибо, понял.
Шпильки, вворачиваемые в корпус атомного реактора смазывают дисульфидом молибдена, так что для лебедки прицепа тоже пойдет :)
Вчера, наконец, доварил, доделал.
Теперь уже трап на месте и сброс и подъем лодки на прицеп станет существенно проще и комфортней.
(https://d.radikal.ru/d19/1903/40/60ef0586bbe9.jpg) (https://radikal.ru) (https://a.radikal.ru/a06/1903/ca/173bc369ec2a.jpg) (https://radikal.ru) (https://d.radikal.ru/d43/1903/47/3ba68d406fb4.jpg) (https://radikal.ru)
Это обзор на прицеп «Русич»
Он и после замены оси не долго послужит.
Извиняюсь за откровенность.Вот заводы с которыми можно дела иметь по водной техники.
МЗСА,ТРЕЙЛЕР -Москва и обл.
,ССТ-Саранск,Курганский самсвал.Остальное :D :D :D :D :D :D
Цитата: Дед Киляк от 08 июля 2019, 22:39:52Он и после замены оси не долго послужит.
Извиняюсь за откровенность.Вот заводы с которыми можно дела иметь по водной техники.
МЗСА,ТРЕЙЛЕР -Москва и обл.
,ССТ-Саранск,Курганский самсвал.Остальное :D :D :D :D :D :D
Дед, ты не умничай )))) а то такси вызову )))
Ты про Курганский самосвал пошутил надеюсь? Сам же говорил - трагедия а не прицеп )))
Смотрю ты Питерский "Вектор" забыл упомянуть... финские рессоры, импортные комплектующие по лебедке и опорному колесу... ничего допиливать не нужно
Цитата: vezun от 08 июля 2019, 21:55:36
Сегодня позвонили и тупят!!! Говорят колёса большие😄😄😄😄😄😄😄😄😄
я им -Бля правое спереди два пальца пролазит, а зад колеса по раме трёт!!!!!левое спереди трёт , а сзади два пальца!!!
если ось смещается левая сторона на зад на 5 см относительно рамы то колёса становятся ровно!!!!!!
Цитата: vezun от 08 июля 2019, 21:56:26Это обзор на прицеп «Русич»
Это пародия на прицеп. http://русич53.рф/products/category/catalog-rusich-даже на рекламных фото прицепы кривые и коряво собранные.Что говорить о конторе,которая даже в автоматическом станке лазером на шильдик данные ровно нанести не в состоянии.
Цитата: vezun от 11 июля 2019, 21:28:22Сегодня позвонили и тупят!!! Говорят колёса большие😄😄😄😄😄😄😄😄😄
я им -Бля правое спереди два пальца пролазит, а зад колеса по раме трёт!!!!!левое спереди трёт , а сзади два пальца!!!
если ось смещается левая сторона на зад на 5 см относительно рамы то колёса становятся ровно!!!!!!
Говорить будут все что удобно,лишь бы деньги не возвращать.По моему мнению прогресс с сороковкой возить на этом нельзя,да и вообще ничего-он максимум за пять тыщщ без нагрузки сам разваливаться начнет.Это надо возвращать продавцу/призводителю ,как негодное и потенциально опасное
Да просто взять и собрать правильно этот прицеп, и все будет ОК. Например мой первый "ТРЕЙЛЕР" я допиливал 2 мес начиная от удаления капель от сварки и заканчивая перевариванием ушей для рессоры, не говорю уже об острых как бритва углах на основании задних фонарей - Саша Alexmet своего Баджера по незнанию вскрыл об эти углы...
Мое ИМХО - МЗСА и ВЕКТОР вот образцы качества, все остальное КИТ-конструктор и продажа исключительно шильдика для тех у кого руки не из 5-й точки растут...
Цитата: pioner от 29 марта 2019, 15:39:08Вчера, наконец, доварил, доделал.
Теперь уже трап на месте и сброс и подъем лодки на прицеп станет существенно проще и комфортней.
(https://d.radikal.ru/d19/1903/40/60ef0586bbe9.jpg) (https://radikal.ru) (https://a.radikal.ru/a06/1903/ca/173bc369ec2a.jpg) (https://radikal.ru) (https://d.radikal.ru/d43/1903/47/3ba68d406fb4.jpg) (https://radikal.ru)
А что были сложности в процессе спуска/подъема? Я 3 года спускал/поднимал Баджер 370+Сузуки 15 4х т без проблем в любом месте... А так то прикольный огород ))) руки правильные идея хорошая )))
Цитата: Ростислав от 12 июля 2019, 06:46:47Да просто взять и собрать правильно этот прицеп, и все будет ОК.
Не будет.Проблема не в косых серьгах под рессору,а в том,что гибку заменили сваркой.Вот по сварным швам(точнее-рядом с ними) он и будет лопаться.Если усиливать косынками-трещать по косынкам будет и это неизлечимо.
Цитата: Костоправски от 12 июля 2019, 12:04:26Не будет.Проблема не в косых серьгах под рессору,а в том,что гибку заменили сваркой.Вот по сварным швам(точнее-рядом с ними) он и будет лопаться.Если усиливать косынками-трещать по косынкам будет и это неизлечимо.
Глупости. Вектор мой весь на сварных швах. Уже ему много лет и даже намека нет на треск и лопанье. Все зависит от инженеров и правильно рассчитанных ТУ. Курганские самосвалы рвутся в совершенно неожиданных местах и не по сварке...
Цитата: Ростислав от 12 июля 2019, 17:35:33Глупости. Вектор мой весь на сварных швах. Уже ему много лет и даже намека нет на треск и лопанье. Все зависит от инженеров и правильно рассчитанных ТУ. Курганские самосвалы рвутся в совершенно неожиданных местах и не по сварке...
Самосвалы рвутся в строго определенных местах,которые гуляют по раме+- 10 cантиметров в зависимости от расположения нагрузки на прицепе.Русич целиком собран из замкнутых профилей и заварен наглухо жесткими швами без компенсаторов,напряжение не будет равномерно распределяться по всей длине балок,а концентрироваться возле сварных швов.Первыми порвутся стыки задней поперечины.Если есть сомнения в том,что пишу я-отзывы по этому бренду в сети доступны любому желающему,хотя и не по водникам.Ни инженеры,ни расчеты(кроме как сэкономить)возле этих прицепов и близко не стояли.Делать выводы об этом поделии на основании владения поверхностно похожим предметом не стоит
Цитата: Костоправски от 12 июля 2019, 20:53:15Самосвалы рвутся в строго определенных местах,которые гуляют по раме+- 10 cантиметров в зависимости от расположения нагрузки на прицепе.Русич целиком собран из замкнутых профилей и заварен наглухо жесткими швами без компенсаторов,напряжение не будет равномерно распределяться по всей длине балок,а концентрироваться возле сварных швов.Первыми порвутся стыки задней поперечины.Если есть сомнения в том,что пишу я-отзывы по этому бренду в сети доступны любому желающему,хотя и не по водникам.Ни инженеры,ни расчеты(кроме как сэкономить)возле этих прицепов и близко не стояли.Делать выводы об этом поделии на основании владения поверхностно похожим предметом не стоит
Ничего не скажу - отзывы штука пилотная ))) Мой друг вообще купил кит-комплект за 10000 руб в который входило: рама, ось, ступицы, прицепное, два крыла и пара ктафотов + жгут проводки и еще листок белой фанеры типа дно. Все это ему привезли домой! Но самое главное это шильдик и ПТС. Рама по качеству схожа с обсуждаемым изделием. В итоге был построен прекрасный комбинированный лодочно-бортовой прицеп и в легкую поставлен на учет...
В среду купил прицеп «дельфин» 3,9 под « Неман 2». Сегодня пытался грузануть лодку... Новые прицепы не рассчитаны на старые лодки...Короче- е... с пляской, все приходится переделывать, но в сравнении с со сарым прицепом ПЛ-150 72 года.Е..есть с чем сравнить. Хоть и приходиться подгонять, но.... все познается в сравнении. Спасибо деду«Киляку»...
Если у продавцов появятся кузова к прицепу (не спрашивал) обязательно возьму
Прицепы делают говно.. у меня синил ложемент...не лопнул или че там ещё...сгнил наихер.. сделал из лиственницы.. щас нормально.. теперь проводка говно..
Цитата: Ростислав от 12 июля 2019, 22:14:06Ничего не скажу - отзывы штука пилотная ))) Мой друг вообще купил кит-комплект за 10000 руб в который входило: рама, ось, ступицы, прицепное, два крыла и пара ктафотов + жгут проводки и еще листок белой фанеры типа дно. Все это ему привезли домой! Но самое главное это шильдик и ПТС. Рама по качеству схожа с обсуждаемым изделием. В итоге был построен прекрасный комбинированный лодочно-бортовой прицеп и в легкую поставлен на учет...
До чего же короткая у докторов память :o
https://forum.donfisher.ru/index.php?msg=1132337
Цитата: Ростислав от 12 июля 2019, 22:14:06Ничего не скажу - отзывы штука пилотная ))) Мой друг вообще купил кит-комплект за 10000 руб в который входило: рама, ось, ступицы, прицепное, два крыла и пара ктафотов + жгут проводки и еще листок белой фанеры типа дно. Все это ему привезли домой! Но самое главное это шильдик и ПТС. Рама по качеству схожа с обсуждаемым изделием. В итоге был построен прекрасный комбинированный лодочно-бортовой прицеп и в легкую поставлен на учет...
Выглядит замечательно.Но!!!Общий бюджет однозначно превысил стоимость хорошего заводского прицепа.Убитое на постройку быстротекущее время собственной жизни можно было провести на рыбалке.
Пы сы-Говноось,которая к шильдику с ПТС в нагрузку прилагалась и рама с дышлом из наидешевейшей китайской профильной трубы с толщиной стенки в 2 мм надеюсь в конечном изделии не используется?
Цитата: Alexey61 от 12 июля 2019, 22:59:03До чего же короткая у докторов память :o
https://forum.donfisher.ru/index.php?msg=1132337
Это вы к чему уважаемый?
Цитата: Костоправски от 13 июля 2019, 00:11:32Выглядит замечательно.Но!!!Общий бюджет однозначно превысил стоимость хорошего заводского прицепа.Убитое на постройку быстротекущее время собственной жизни можно было провести на рыбалке.
Пы сы-Говноось,которая к шильдику с ПТС в нагрузку прилагалась и рама с дышлом из наидешевейшей китайской профильной трубы с толщиной стенки в 2 мм надеюсь в конечном изделии не используется?
Упаси Бог! Бюджет 0 руб 0 коп - все из остатков металлопрофиля от забора и др. металлолома из гаража, резина на крыльях от остатков ступеней при стройке, стойки опоры подарок друга :-[ колесики от какой то тачки из супермакета )))
На удивление дышло было качественным отечественным черметом 3мм стенка, но плохо оцинкованным ))) Ось стандартная пр-во Ступино по моему, ступицы не скажу.
Я конечно не сторонник таких построек, но при наличие правильных рук и резкоограниченного бюджета вполне сносное изделие. Тем более что строить чисто лодочный прицеп другу нельзя - есть еще мотоцикл эндуро и квадрик, которые он возит на покатушки в оном прицепе. Для его целей 100% пойдет.
Цитата: Ростислав от 13 июля 2019, 01:35:44Упаси Бог! Бюджет 0 руб 0 коп - все из остатков металлопрофиля от забора и др. металлолома из гаража, резина на крыльях от остатков ступеней при стройке, стойки опоры подарок друга :-[ колесики от какой то тачки из супермакета )))
На удивление дышло было качественным отечественным черметом 3мм стенка, но плохо оцинкованным ))) Ось стандартная пр-во Ступино по моему, ступицы не скажу.
Я конечно не сторонник таких построек, но при наличие правильных рук и резкоограниченного бюджета вполне сносное изделие. Тем более что строить чисто лодочный прицеп другу нельзя - есть еще мотоцикл эндуро и квадрик, которые он возит на покатушки в оном прицепе. Для его целей 100% пойдет.
Такие наборы делал Воронеж и то ли делал,то ли просто торговал Таганрог,ось из квадратной трубы+напрямую приваренные ступицы 08-09.Без слез не взглянуть.
ЦитироватьЯ конечно не сторонник таких построек, но при наличие правильных рук и резкоограниченного бюджета вполне сносное изделие.
Согласен! Ничего страшного в прицепах нет, во времена СССР любой сварщик закончивший ПТУ мог легко сварить прицеп, да и не только прицеп. Варили рамы грузовые, стрелы автокранов и ничего не трескалось. Это сейчас научились только в Айфоны тыкать, и прицеп для них это как космический челнок. facepalm
Цитата: Костоправски от 13 июля 2019, 01:49:09Такие наборы делал Воронеж и то ли делал,то ли просто торговал Таганрог,ось из квадратной трубы+напрямую приваренные ступицы 08-09.Без слез не взглянуть.
Да как то обсуждали. Прицепыч точно знает откуда ноги растут. Но он кажись то же не хорошо отзывался о них. :smoke:
Цитата: Andry98 от 13 июля 2019, 02:03:33Да как то обсуждали. Прицепыч точно знает откуда ноги растут. Но он кажись то же не хорошо отзывался о них. :smoke:
Я их живьем смотрел.Руки в свое время чесались самому прицеп построить,но из того,что увидел в дело годились только документы и то с вопросами.Хотя многое от личного отношения зависит-на слипах периодически встречаю самопальные конструкции из говна и ветра,хозяева которых гордятся своим рукоблудием.Я по жизни параноик и таким на хвосте на дорогу в жизни бы не выехал
Нужен совет, а тут столько противоречивых мнений :crazy:
1.какой прицеп выбрать под казанку?
2. Какой прицеп удобней в пользование с лодкой Казанка одному , самовільного типа или обычный?
Цитата: gever от 27 июля 2019, 19:08:59Нужен совет, а тут столько противоречивых мнений :crazy:
1.какой прицеп выбрать под казанку?
2. Какой прицеп удобней в пользование с лодкой Казанка одному , самовільного типа или обычный?
Ростовчанин?Что мешает в любой выходной на любой слип подъехать и собственными глазами все увидеть,а непонятное непосредственно у юзеров спросить?По мне так идеальной был бы классический водник- рама с резиножгутовой подвеской,но поскольку ни путевых дорог,ни человеческих слипов у нас нет-корячусь с рессорником.Адепты других конструкций своих аргументов на раз накидают.Поэтому только личный опыт и личные впечатления...
Спрашиваю, потому как информации очень отличить объективную от субъективной очень тяжело и много времени уходит.Пока выбор остановил для Казанки на этом прицепе https://www.avito.ru/volgograd/zapchasti_i_aksessuary/lodochnyy_pritsep_delfin_5.0_1758536172
с дополнительным подкатным роликом кронштейном под запаску.
Я б не связывался.За эти деньги плюс-минус МЗСА или его клон КрКЗ с регулируемым шасси.Насчет ролика не скажу,"кронштейн" запаски на фото -две дырки и болтов с гайками на 30 рублей))).
...
Цитата: gever от 27 июля 2019, 19:08:59Нужен совет, а тут столько противоречивых мнений :crazy:
1.какой прицеп выбрать под казанку?
2. Какой прицеп удобней в пользование с лодкой Казанка одному , самовільного типа или обычный?
Заедь на Алмаз к Прицепычу. Там и посмотришь и пощупаешь. Он и подскажет какой лучше. Хотя чё тут думать, Каза лодка лёгкая. Дельфин 5 в самый раз будет.
Цитата: gever от 27 июля 2019, 21:11:04Спрашиваю, потому как информации очень отличить объективную от субъективной очень тяжело и много времени уходит.Пока выбор остановил для Казанки на этом прицепе https://www.avito.ru/volgograd/zapchasti_i_aksessuary/lodochnyy_pritsep_delfin_5.0_1758536172
с дополнительным подкатным роликом кронштейном под запаску.
Посмотрел ссылку - хороший прицеп, нормальная комплектация. Если новый - готовься к доводке ;)
Цитата: Ростислав от 29 июля 2019, 23:59:18Посмотрел ссылку - хороший прицеп, нормальная комплектация. Если новый - готовься к доводке ;)
Ага,уши рессор переваривать или дышло пилить)))Ну или барахлом в лодке нагрузку на фаркоп регулировать appl
Цитата: Костоправски от 30 июля 2019, 00:07:13Ага,уши рессор переваривать или дышло пилить)))Ну или барахлом в лодке нагрузку на фаркоп регулировать appl
С какого перепугу? Положением лодки на ложементах все регулируется, а потом подгоняется положение носового упора.
Цитата: Ростислав от 30 июля 2019, 00:25:18С какого перепугу? Положением лодки на ложементах все регулируется, а потом подгоняется положение носового упора.
Вот уж не знаю с какого перепугу половина владельцев "делает это",а вторая рвет пупок при сцепке-расцепке))))
Цитата: Ростислав от 12 июля 2019, 06:46:47Да просто взять и собрать правильно этот прицеп, и все будет ОК. Например мой первый "ТРЕЙЛЕР" я допиливал 2 мес начиная от удаления капель от сварки и заканчивая перевариванием ушей для рессоры, не говорю уже об острых как бритва углах на основании задних фонарей - Саша Alexmet своего Баджера по незнанию вскрыл об эти углы...
Мое ИМХО - МЗСА и ВЕКТОР вот образцы качества, все остальное КИТ-конструктор и продажа исключительно шильдика для тех у кого руки не из 5-й точки растут...
Собственно,я нашел,одного из тех,кто "'это" таки "делал"))))
Цитата: Костоправски от 30 июля 2019, 08:26:34Собственно,я нашел,одного из тех,кто "'это" таки "делал"))))
Вот как раз ЭТОГО в цитате нет )))
Цитата: Ростислав от 30 июля 2019, 10:17:18Вот как раз ЭТОГО в цитате нет )))
Док,я-то о напилинге.А вы о чем? ;)
Мужики! Да ладно Вам. Дойдёт до срача. не нужно.ИМХО.
Человек спросил - каждый ответил. Зачем всё превращать в ринг? :D
Уж какой прицеп ЛАВ-14, а с развесовкой тоже не дружит. Жопа катера торчит на полтора метра сзади чтоб дышло руками можно было поднять. ;D
А я развесовки правильной с усилием на шаре +- 40 кг , смог добиться только смещением вперед на 25 см колесной оси, благо на Трейлере 5,5 она крепиться на стремянках к основной раме. Теперь и лодка стоит так, что могу установить нормально распорку от мотора к ролику и развесовка норм. Минус конкретно этой модели, на мой взгляд, это то что он высокий. Чтобы посадить лодку на прицепе максимально низко пришлось убрать средние стремянки с задних ложементов и закрепить их болтами сквозь раму.
А мне МЗСА зашел хорошо. И развесовка норм, и конструктор. у МЗСА с моей точки зрения есть огромный плюс, это съемное дышло. В результате открутил два болта и......он влазит практически в любой гараж.
Переделывал с бортового, дышло нарастила на 1м398526
Сейчас так398528
Цитата: Rom9850 от 30 июля 2019, 20:45:23А я развесовки правильной с усилием на шаре +- 40 кг , смог добиться только смещением вперед на 25 см колесной оси, благо на Трейлере 5,5 она крепиться на стремянках к основной раме. Теперь и лодка стоит так, что могу установить нормально распорку от мотора к ролику и развесовка норм. Минус конкретно этой модели, на мой взгляд, это то что он высокий. Чтобы посадить лодку на прицепе максимально низко пришлось убрать средние стремянки с задних ложементов и закрепить их болтами сквозь раму.
Ну так для того тележка оси и подвижна.Насчет высокий-все рессорники высокие,но резино-жгутовая подвеска не для наших дорог.
Ось к рессоре на стремянках наверх можно перенести,если снизу присобачена.У себя я еще и крылья на 6 см опускал
Мужики, подскажите кто в теме, установил на лодочный прицеп светодиодные фонари, все работает, но при включении поворота (к примеру левого) левый моргает как положено, а правый подмаргивает, я так понимаю идет наводка из-за того что провода идут в жгутах, кто сталкивался, как выйти из положения?
Цитата: Rom9850 от 19 сентября 2019, 10:09:22Мужики, подскажите кто в теме, установил на лодочный прицеп светодиодные фонари, все работает, но при включении поворота (к примеру левого) левый моргает как положено, а правый подмаргивает, я так понимаю идет наводка из-за того что провода идут в жгутах, кто сталкивался, как выйти из положения?
Я бы для начала вилку и розетку на предмет грязи,лишнего контакта и окисления ВНУТРИ посмотрел бы.И,если розетка на фаркопе к задним фонарям,а не напрямую к блоку реле/предохранителей подключена-то и разъемы фонарей на предмет окисления тоже.Машина-то какая?
Машина Рено Каптур, вилку и розетку почистил и прозвонил, все звониться, может быть еще конфликт реле-диод , в машине реле пол обычную лампочку накаливания стоит, может перед фанарем конденсатор впаять :smoke:
Так розетка к фонарям или в блок предохранителей в разъемы для прицепа подключена?Если напрямую к фонарям,то проблемы с ЭБУ могли бы быть с обычными лампами накаливания без блока согласования-слишком большое потребление,а диоды дополнительной нагрузки практически не создают и мозги их просто не видят.А если в предохранительный в разъем для прицепа(если такой есть)-то максимум ошибку о перегоревших лампах с диодами выкидывать будет,но скорее просто прицеп вообще не увидит.И тогда не конденсатор,а резистор в параллель к диодам для имитации обычных ламп врезать надо.Насчет вилки-розетки-между собой + на левый и правый поворот не звонятся?И на прицепе и на машине,может с изоляцией в жгуте где проблемы,в пины вилки-розетки необжатые провода пихали?Сопротивление везде бесконечность показывать мультик должен.Ну и на машине со включенным зажиганием и левым поворотом в правом фонаре и наоборот напругу померить-может с реле поворотов какие-то доли вольта и в неактивный фонарь летят летят,которых лампу накаливания до видимого света нагреть не хватает,а диоду достаточно.Тогда слабенький резистор в цепь подбирать надо будет,чтобы это электричество до диода рассеять,если у реле конструктив такой,а не неисправность.В наводку верится слабо
Массу на фонарях проверь.
Цитата: Andry98 от 19 сентября 2019, 18:51:24Массу на фонарях проверь.
Так на прицепе массы как таковой нет,там двухпроводное все,в обычной евророзетке семиконтактной "минус"-пин номер 3 и на диодных фонарях массы на корпус нет,все пластмассовое
Запыхтел лопатить тему... Тыкните носом: ступицы как нидь дорабатывают, ну, чтоб вода подшипники часто не выбивала?
Цитата: Махай от 08 ноября 2019, 21:59:25Запыхтел лопатить тему... Тыкните носом: ступицы как нидь дорабатывают, ну, чтоб вода подшипники часто не выбивала?
Да чё там дорабатывать, только менять периодически. Ну и после дороги дать остыть а потом только в воду. Расходник подшипники.
Цитата: Махай от 08 ноября 2019, 21:59:25Запыхтел лопатить тему... Тыкните носом: ступицы как нидь дорабатывают, ну, чтоб вода подшипники часто не выбивала?
С роликовыми коническими подшипниками ступицу набить водостойкой смазкой типа Mobilgrease XHP 222 ,на шариковом подшипнике хрен что сделаешь
Подскажите, какие подшипники а ступицах у трейлера? Надо два))
Цитата: Пловец от 27 февраля 2020, 06:37:04Подскажите, какие подшипники а ступицах у трейлера? Надо два))
Если подумать , то наверное круглые , а там х.з :o
Цитата: Пловец от 27 февраля 2020, 06:37:04Подскажите, какие подшипники а ступицах у трейлера? Надо два))
яспросил у гуголя
https://www.treiler.ru/news/katites-vy-bez-problem/
Цитата: Адмирал от 27 февраля 2020, 12:19:06Если подумать , то наверное круглые , а там х.з :o
Ты знал что я знаю что ты знаешь...ну или хз..))))
С разрешения автора - Андрея Баркова, пользователям прицепов предлагаю позырить, а может быть и сгандобить подобную приблуду, облегчающую сброс лодки с несамосвального прицепа на мелководье. Размеры естессно слегка подогнать под себя.
(https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.vfl.ru%2Fii%2F1583394463%2F00d582b9%2F29780018_m.jpg&hash=9f0b93b87c88826d0e5d20f0eba49236a7de8526) (http://vfl.ru/fotos/00d582b929780018.html)
(https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.vfl.ru%2Fii%2F1583394851%2F0e984a2f%2F29780067_m.jpg&hash=21d713fcfd8d551202146d3af44b05b6f22174ee) (http://vfl.ru/fotos/0e984a2f29780067.html)
(https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.vfl.ru%2Fii%2F1583394496%2F6176c041%2F29780020_m.jpg&hash=a2cbdbfd8e5dee7d1e8de37702e7cdba25c27bd4) (http://vfl.ru/fotos/6176c04129780020.html)
(https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.vfl.ru%2Fii%2F1583394509%2Fcbf2a6a0%2F29780023_m.jpg&hash=05bc6dbb2fa9197cbf08746d0f8cb2e5889fa9b8) (http://vfl.ru/fotos/cbf2a6a029780023.html)
(https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.vfl.ru%2Fii%2F1583394518%2Fa32a1bcd%2F29780024_m.jpg&hash=84be8d04ca9717c60d6bc9b99968ad96a77aaf39) (http://vfl.ru/fotos/a32a1bcd29780024.html)
(https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.vfl.ru%2Fii%2F1583394420%2F31d62731%2F29780010_m.jpg&hash=ba295172ed9d9f07f7b1bfa1d3b6cbe20760a6a9) (http://vfl.ru/fotos/31d6273129780010.html)
Ролики в Ростове есть тут https://advanta-rostov.ru/kolesa-i-kolesnye-opory/roliki-i-rulevye-kolesa/rolik-p-u-80x70.html
Себе думаю делать.
Ну и для чего вся эта кибенематика?Отцепил и приподнял дышло-пошла,родимая!
Сложновато как-то. Всё уже придумано до нас. домкраты винтовые - легче лодку поднимать.
Цитата: Andry98 от 05 марта 2020, 14:57:45Сложновато как-то. Всё уже придумано до нас. домкраты винтовые - легче лодку поднимать.
1. Винтовой крутить дольше по времени + возить с собой трещётку.
2. Винтовой сложнее сделать самому.
3. Я приокуел от ценника на винтовые приблуды.
Цитата: Костоправски от 05 марта 2020, 11:44:30Ну и для чего вся эта кибенематика?Отцепил и приподнял дышло-пошла,родимая!
Легко так рассуждать с лёгкой лодкой... ~)
Ну затащить поможет точно. Нет ли еще видоса? Чета я сомневаюсь, что эта приблуда Прога с полтинником на транце так легко "щелк" и приподнимет.
Цитата: Zaba от 05 марта 2020, 19:31:59Ну затащить поможет точно. Нет ли еще видоса? Чета я сомневаюсь, что эта приблуда Прога с полтинником на транце так легко "щелк" и приподнимет.
видоса нет. ссыли на другие ресурсы Влад не приветствует, а бо можно було б. У аффтора 4 прог с кубриком и ни разу не легким мотором (по его оценке комплект этак кил под 400). Ещё Архимед говаривал про точку опоры и рычаг... ;D
Цитата: Махай от 05 марта 2020, 20:26:33видоса нет. ссыли на другие ресурсы Влад не приветствует, а бо можно було б. У аффтора 4 прог с кубриком и ни разу не легким мотором (по его оценке комплект этак кил под 400). Ещё Архимед говаривал про дайте точку опоры и рычаг... ;D
...И я продавлю дно нафиг,наживу грыжу,сорву спину)))При массе в 400 кг катки под корму самое то для этой цели.А если вспомнить,что независимо от веса посудины нагрузка на шар фаркопа не должна превышать 50 кг-то "отстегнул прицеп-задрал дышло"поинтереснее выглядит .Если этот путь по какой-то причине неприемлем и таки охота корячиться-задние торцы ложементов скруглить и слайдеры из листового фторопласта или капролона под зенковку пришурупить-эффект тот же самый будет,что и с предлагаемым девайсом,но по затратам несопоставимо.У меня вообще на подобный случай просто бутылка фэйри в машине валяется.Но с отстегнутым прицепом все на порядок проще-и скинуть и назад лебедкой затянуть.Главное под колеса что-то кинуть,чтоб не катился.Я вот иногда о ручнике на прицеп думаю( 08-09 задние тормоза комплектом),но лень заморачиваться
Подскажите, можно ли на воднике регулировать положение оси?
Цитата: Inki от 27 октября 2020, 09:35:05Подскажите, можно ли на воднике регулировать положение оси?
На Курганском воднике НЕТ
Цитата: Дед Киляк от 27 октября 2020, 18:37:37На Курганском воднике НЕТ
а чтобы ось регулировалась и самосвал был? это я наверное многого хочу ;D
Цитата: Inki от 27 октября 2020, 22:43:31а чтобы ось регулировалась и самосвал был? это я наверное многого хочу ;D
дельфин 4,8 я так понял подходит под хотелки
для лодки 3,9 не многовато ли будет? слипуюсь на поло седане, поэтому самосвал в приоритете
наверное и дальше бы таскал на грузовом прицепе, - но появилась мысль взять 4т мотор, его уже в багажнике особо не повозишь
Цитата: Inki от 27 октября 2020, 23:30:54дельфин 4,8 я так понял подходит под хотелки
для лодки 3,9 не многовато ли будет? слипуюсь на поло седане, поэтому самосвал в приоритете
наверное и дальше бы таскал на грузовом прицепе, - но появилась мысль взять 4т мотор, его уже в багажнике особо не повозишь
достаточно и дельфина 3.9. и установить ролики для сброса. утром сделаю фотки, как выглядит и отправлю.
Цитата: Inki от 27 октября 2020, 22:43:31а чтобы ось регулировалась и самосвал был? это я наверное многого хочу ;D
среде статестическая хотелка.а вот если и подарок прицеп,то тогда и дддддаааааааааааааааааааааа :-[ :-[ :-[ ;D ;D ;D ;D ;D
Цитата: Дед Киляк от 28 октября 2020, 02:58:25утром сделаю фотки, как выглядит и отправлю.
буду признателен
Пока у деда утро наступит, покажу как я применил в этом же назначении, самодельные, транцевые колёса
424090
424092
Осталось заменить, тестовые "кронштейны" на нормальные
424094
424096
Но пока с одной рукой... Не берусь
Мне очень понравилассь система CR-600 для тяжелой лодки CR-800 Качество порадовало на редкость!
Прицеп можно загонять не более чем по ось
Цитата: kval300 от 02 ноября 2020, 12:03:31Мне очень понравилассь система CR-600 для тяжелой лодки CR-800 Качество порадовало на редкость!
Прицеп можно загонять не более чем по ось
дайте пож сылку на фото
Цитата: kval300 от 02 ноября 2020, 12:03:31Мне очень понравилассь система CR-600 для тяжелой лодки CR-800 Качество порадовало на редкость!
Прицеп можно загонять не более чем по ось
Наверное всё-таки роликовая система RS600???👍
Цитата: mihalich65 от 02 ноября 2020, 14:19:05Наверное всё-таки роликовая система RS600???👍
Прикольная приблуда,если бы не конский ценник.14 тыр.
(https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fipic.su%2Fimg%2Fimg7%2Ffs%2FRS600-RS800.1604317319.jpg&hash=d43f7ed4582ef2e03acc5eec437c6693f7430d29)
я прога и без роликов скидывал.ты сам снимал видик в новоселовке.
вот мой с лодкой. подьехал к воде чуть руками приподнял на ролики и обязательно фал надо привязать к прицепу.а то уплывет. так вот к воде подьехал резко тормознул и прицеп сам и скатился по роликам.
Цитата: Дед Киляк от 02 ноября 2020, 22:12:50я прога и без роликов скидывал.ты сам снимал видик в новоселовке.
Так в Новосёловке ты прицеп загоняп в воду по самые ложементы :o :o
Цитата: Дед Киляк от 02 ноября 2020, 22:26:25вот мой с лодкой. подъехал к воде чуть руками приподнял на ролики и обязательно фал надо привязать к прицепу.а то уплывет. так вот к воде подъехал резко тормознул и прицеп сам и скатился по роликам.
Лодка ;)
Цитата: Дед Киляк от 02 ноября 2020, 22:12:50я прога и без роликов скидывал.ты сам снимал видик в новоселовке.
В Новоселовке слип довольно глубокий, там ролики и нах не нужны. А вот я счаз на Дону в Дугино скидываю, там все настолько полого, что без роликов ужоснах.
Цитата: Дед Киляк от 02 ноября 2020, 22:26:25вот мой с лодкой. подьехал к воде чуть руками приподнял на ролики и обязательно фал надо привязать к прицепу.а то уплывет. так вот к воде подьехал резко тормознул и прицеп сам и скатился по роликам.
Игорь Сергеич,как-то стремно колеса от бороны с НДНД смотрятся.Там оськи длинные,не нацепить ли еще по паре штук на каждую,чтоб площадь контакта увеличить и дно не насиловать?
Цитата: Костоправски от 03 ноября 2020, 20:15:11Игорь Сергеич,как-то стремно колеса от бороны с НДНД смотрятся.Там оськи длинные,не нацепить ли еще по паре штук на каждую,чтоб площадь контакта увеличить и дно не насиловать?
Стас! Приветствую! Всё нормально, там получается(лодка лёгкая у него), слетает и возвращается - аж - "бегом" Я - видел.
Цитата: Костоправски от 03 ноября 2020, 20:15:11Игорь Сергеич,как-то стремно колеса от бороны с НДНД смотрятся.Там оськи длинные,не нацепить ли еще по паре штук на каждую,чтоб площадь контакта увеличить и дно не насиловать?
Это эксперементальный экземпляр колес,в единственном экземпляре завода Трейлер.Но они имеют место жить.А оськи ничему не мещают.
Цитата: Дед Киляк от 02 ноября 2020, 22:26:25вот мой с лодкой. подьехал к воде чуть руками приподнял на ролики и обязательно фал надо привязать к прицепу.а то уплывет. так вот к воде подьехал резко тормознул и прицеп сам и скатился по роликам.
на легкой лодке огонь конечно
но с моим килем и полной загрузкой боюсь, что подобное пвх на дне порвет
если только колеса сделать, чтобы под балонами были
Цитата: Inki от 15 ноября 2020, 22:47:45на легкой лодке огонь конечно
но с моим килем и полной загрузкой боюсь, что подобное пвх на дне порвет
если только колеса сделать, чтобы под балонами были
Широкие катки для транспортерных лент в помощь ;)
Оставлю тут, может кому и пригодится инфа.
Цитата: lesnik_68 от 03 декабря 2020, 21:15:04Оставлю тут, может кому и пригодится инфа.
Я когдато предупреждал.Поэтому номера надо выводить в бок,
Цитата: Дед Киляк от 03 декабря 2020, 21:57:30Я когдато предупреждал.Поэтому номера надо выводить в бок,
ему ролик под упор надо просто на самую заднюю планку поставить, где номер. мотор будет где-то под 45 градусов и номер не закрывается.
Цитата: Дед Киляк от 03 декабря 2020, 21:57:30Поэтому номера надо выводить в бок,
Полностью согласен. Причем приделывать его на резинку. При слипе она загибается и все.....
Цитата: Дед Киляк от 03 декабря 2020, 21:57:30Я когдато предупреждал.Поэтому номера надо выводить в бок,
Сергеич,а ты уже и подзабыл как
в Новосёловке при слипе оторвали
номерной знак? :o facepalm
Хотя там моя вина была .
Цитата: lesnik_68 от 03 декабря 2020, 21:15:04Оставлю тут, может кому и пригодится инфа.
На мой взгляд просто развод.Не припомню,чтобы в ПДД или техрегламенте углы и дистанции свободного обзора номера описаны были.Прицеп заводской сертифицированный .Номер на предусмотренном производителем месте,характер груза и его расположение соответствует требованиям ПДД и рекомендациям производителя. Непосредственно НА НОМЕРЕ никаких предметов или грязи нет,Надо тебе его разглядеть-подъедь сбоку или вообще подойди и на корточки присядь,купи очки .Не нравится-иди eби мозг производителю и сертификаторам.Да и им не выйдет-на съемке сбоку четко видно,что если провести горизонтальную линию по верхнему краю номера,то нижний край мотора(винта-чехла) ВЫШЕ нее.Кристально чистый развод .Просто у чувака из-за усталости сопротивляемость пониженной была,да и сам он похоже из тех людей,которые по жизни избегают идти на обострение.Я бы с гайцами не дискутировал,а требовал бы повторить претензии под запись на видео и звонил в их службу безопасности.Сам езжу так же если чо,только у меня это место не штатное и не заводское.А заводским была жестянка,прикрученная на соплях под левым задним фонарем и на ходу в пяти сантиметрах от земли болталась,выкинул сразу,как домой после покупки регистрации прицеп притащил
Взаконе указано, что государственный регистрационный знак признается нечитаемым, если в темное время суток с расстояния 20 метров невозможно прочитать хотя бы одну из букв или цифр заднего номера, а в светлое время суток хотя бы одну из букв или цифр переднего или заднего номера (примечание к ст. 12.2 КоАП РФ).16 окт. 2020 г.
Цитата: ptica54 от 04 декабря 2020, 15:47:37Взаконе указано, что государственный регистрационный знак признается нечитаемым, если в темное время суток с расстояния 20 метров невозможно прочитать хотя бы одну из букв или цифр заднего номера, а в светлое время суток хотя бы одну из букв или цифр переднего или заднего номера (примечание к ст. 12.2 КоАП РФ).16 окт. 2020 г.
Ну если б гайцы проявили желание ПРОЧЕСТЬ номер,то базара б и не было,но у них-то задача диаметрально противоположной была)))
Цитата: Костоправски от 04 декабря 2020, 16:31:57Ну если б гайцы проявили желание ПРОЧЕСТЬ номер,то базара б и не было,но у них-то задача диаметрально противоположной была)))
Шо не скажут гомосеки от "обличённых властью", то лохи и поддерживают, за что и бывают несзчастно пораты и обилечены... У "холопов" участь такаЯ - каяться и Платить, АменЪ...
Цитата: Махай от 05 декабря 2020, 01:00:32Шо не скажут гомосеки от "обличённых властью", то лохи и поддерживают, за что и бывают несзчастно пораты и обилечены... У "холопов" участь такаЯ - каяться и Платить, АменЪ...
грамм 700?
Цитата: Боцман от 05 декабря 2020, 12:54:45грамм 700?
Поменьше... то было б по японски..
при мне обилетили мужика за номер одну цифру которого фаркоп прикрывал. не читаемый говорит и всё тут.
Цитата: Andry98 от 05 декабря 2020, 19:32:43при мне обилетили мужика за номер одну цифру которого фаркоп прикрывал. не читаемый говорит и всё тут.
Чет не припоминается мне машина,у которой бы предусмотренный и разрешенный производителем авто фаркоп с номером на штатном месте конфликтовал.Сдается мне там колхоз колхозный был
Цитата: Костоправски от 05 декабря 2020, 19:44:33Чет не припоминается мне машина,у которой бы предусмотренный и разрешенный производителем авто фаркоп с номером на штатном месте конфликтовал.Сдается мне там колхоз колхозный был
Лада Гранта, Суза Витара, Киа Рио, Рав4 с запаской на 5й двери, даже помоему и Шеви Нивы номер в самом низу бампера.
Цитата: lesnik_68 от 03 декабря 2020, 21:15:04Оставлю тут, может кому и пригодится инфа.
https://sudact.ru/law/gost-r-50577-2018-natsionalnyi-standart-rossiiskoi-federatsii/prilozhenie-zh/
Вот требования ГОСТ по установке гос. регистрационного знака.
Соблюдаешь - не имеешь головной боли.
У Журавлева явно с нарушением.
Цитата: Костоправски от 05 декабря 2020, 19:44:33Чет не припоминается мне машина,у которой бы предусмотренный и разрешенный производителем авто фаркоп с номером на штатном месте конфликтовал.Сдается мне там колхоз колхозный был
Витара
Цитата: Боцман от 05 декабря 2020, 12:54:45грамм 700?
Цитата: Пловец 05.12.2020, 18:08:00 Поменьше... то было б по японски..
Господа Боцман и Пловец, хоть 0,8, хоть по китайски... Я полагаю, что не обладая ровным счётом даже минимальными знаниями в правовой сфере, вы явно склоняетесь к правоте "нагибающих"... Удачи в будущем! ;D
В продолжение видоса
Зачем бегать по судам ,комуто что то доказывать,пплатить,.тратить время,нервы,если проще перенести номер с освешением в любое читаемое место, сзади на прицепе и спокойно дальше ездить,не привлекая к себе внимание ГИБДД,для развода.
Цитата: Дед Киляк от 09 декабря 2020, 09:42:01Зачем бегать по судам ,комуто что то доказывать,пплатить,.тратить время,нервы,если проще перенести номер с освешением в любое читаемое место, сзади на прицепе и спокойно дальше ездить,не привлекая к себе внимание ГИБДД,для развода.
Перенос номера на другое место, не предусмотренное заводом изготовителем, является внесением изменений в конструктив. Влечёт в последующем согласования изменений через экспертизу с внесением отметки в птс, либо приведения тс в надлежащее состояние, либо прекращение регистрации тс.
Цитата: Махай от 09 декабря 2020, 10:20:45Перенос номера на другое место, не предусмотренное заводом изготовителем, является внесением изменений в конструктив. Влечёт в последующем согласования изменений через экспертизу с внесением отметки в птс, либо приведения тс в надлежащее состояние, либо прекращение регистрации тс.
Тут тоже есть подводные камни с переносом,я это знаю.Получается чтоб небыло гимора,мотор возить в"кармане" :D :D :D
Но покрайне мере не так наглядно, как нечитаемый номер.Придераться не будут.
Цитата: Махай от 09 декабря 2020, 01:40:30Господа Боцман и Пловец, хоть 0,8, хоть по китайски... Я полагаю, что не обладая ровным счётом даже минимальными знаниями в правовой сфере, вы явно склоняетесь к правоте "нагибающих"... Удачи в будущем! ;D
Полагайте что хотите, но я вижу что Ваши познания и домыслы приведут к долгим и печальным разборкам с нагибающими.
Один мой сотрудник, насмотревшись таких умников решил покачать права с ДПСниками.
В результате переночевал в райотделе, суд, огреб 1500 штраф за неподчинение, забрал машину со штрафстоянки.
Доброго всем!!! Созрел я наконец на прицеп, нужен самосвал. Глаз упал на Тавиалс - ДОН Н4221. Есть еще водник а5, но он на 10 тыс дороже.
Кто нибудь пользуется доном? Есть какие отзывы? А то в интернете толком ничего конкретного не нашел
Цитата: Inki от 02 октября 2021, 17:49:04Доброго всем!!! Созрел я наконец на прицеп, нужен самосвал. Глаз упал на Тавиалс - ДОН Н4221. Есть еще водник а5, но он на 10 тыс дороже.
Кто нибудь пользуется доном? Есть какие отзывы? А то в интернете толком ничего конкретного не нашел
Есть еще спартак
Про систему облегчающую слипование
Возить 340-ю лодку в машине и разбирать ее в одно лицо стало слишком трудно, жена беременна таскать не заставишь теперь. Пришлось прикупить себе прицеп.
WhatsApp Image 2023-10-18 at 17.12.35.jpgWhatsApp Image 2023-10-23 at 09.25.04.jpgIMG_20231018_154936.jpg
Цитата: do-vitas от 29 октября 2023, 20:10:21Возить 340-ю лодку в машине и разбирать ее в одно лицо стало слишком трудно, жена беременна таскать не заставишь теперь. Пришлось прикупить себе прицеп.
Виталик, в Добрый час!👍🤝
Цитата: do-vitas от 29 октября 2023, 20:10:21Возить 340-ю лодку в машине и разбирать ее в одно лицо стало слишком трудно, жена беременна таскать не заставишь теперь. Пришлось прикупить себе прицеп.
С обновкой! Красавчики! ok
Цитата: do-vitas от 29 октября 2023, 20:10:21Возить 340-ю лодку в машине и разбирать ее в одно лицо стало слишком трудно, жена беременна таскать не заставишь теперь. Пришлось прикупить себе прицеп.
ложименты под лодку отрегулированы не правильно. они должны быть между балоном и днищем лодки.так лодка играть у Вас будет
другие сказали транец должен лежать на ложементах, сколько людей столько мнений. сегодня на Дон катался 200км, как литая. Вот думаю ролики нужны для для мелководного липа...
Цитата: do-vitas от 03 ноября 2023, 20:56:48другие сказали транец должен лежать на ложементах, сколько людей столько мнений. сегодня на Дон катался 200км, как литая. Вот думаю ролики нужны для для мелководного липа...
Виталий, Прицепыч дело говорит! Транец, транцем, это по длине , а у тебя по ширине. Надо ложементы чуть раздвинуть, чтобы они приходились на шов склейки баллонов и днища, больше к баллонам, а у тебя они смещены к центру лодки, получается что основной вес приходится на днище лодки и швы всегда под нагрузкой.🤝
Цитата: lesnik_68 от 03 ноября 2023, 23:09:49Виталий, Прицепыч дело говорит! Транец, транцем, это по длине , а у тебя по ширине. Надо ложементы чуть раздвинуть, чтобы они приходились на шов склейки баллонов и днища, больше к баллонам, а у тебя они смещены к центру лодки, получается что основной вес приходится на днище лодки и швы всегда под нагрузкой.🤝
Если я разверну к баллонам, а основной вес давит на транец и днище, то получишь большую нагрузку именно на швы, думаю это как раз совсем не хорошо. Смотрю интернет 50\50 разворачивают то на дно то на баллон, я подумаю.
совет.
1 укоротите длину прицепа .уберите удленитель.прицеп будет при транспортировки играть и со временем разболтаются болты и появятся трещины на сварках.удленитель преднозначен для длинной лодки или для спуска лотки при плохом и мелководном слипе.
2 ставить надо один закатной ролик на задней поперечины прицепа.но так чтоб он при транспортировке лодки не соприкасался с днишем лодки.ролик должен работать только при подьеме лодки и спускею
3.очень высоко стоят ложименты.пересверлите на крыльях отверстия крепления крыла и опустите ниже крыль на 5 см и тем самым опустите ложименты. этодает возможность спускать лодку на мелководных слипах.
ну а по поводу регулировки ложиментов по ширине Вы сами скоро к этому придете.
Советую т к имею 30 летний стаж в области прицепной технике в том числе и 10 лет стаж эксплуатации прицепа с разными видами лодок от повх и пластика до кастрюль.
А там Вам решать.что делать а на что забить......................
Спасибо за советы. Да укоротить тоже думал, но это дышло пилить, оно цельное от номера до шара, он все таки под лодку 4300, может пересяду годика через 2, а эта короткая всего 3400, от этого вид такой. Про высоту ясно легче спускать, на улице фота не опущенные ложементы, я на улице как раз этим занят, в гараже уже опущено, там дело уже не в подкрылках там и до рамы уже мало. Сейчас номер надо в бок и фонари переделать в первую очередь, после последней рыбалки уже глючило.
Я вот за НДНД на прицепе что думаю: в отличии от пайолок жесткой связи между баллонами нет,дно как ни качай-будет играть плюс нюансы суточных перепадов температур лепту внесут и при этом постоянно держать дно туго набитым его швам особо на пользу не пойдет. Ну еще и тяжелое в лодке типа бензобака радости дну не добавит,а таскать туда-сюда тоже удовольствие не очень. Поэтому я бы между ложементами организовал что-то типа гамака из сплошного полотна либо сетки из широкой ленты ,чтобы оптимизировать нагрузку на дно и швы с баллонами, но ложементы расположил так же,как и на пайолке. Ну или хотя бы три-четыре перемычки между ложементами из чего-то типа пожарного рукава сделал. Либо вообще сплошной настил из фанеры с дырками для слива-залива воды при слиповке или решетку
были подобные фантазии, на что ему сказали, а подумайте какие нагрузки и удары испытывает дно при скорости 30км\ч по волне!
Цитата: do-vitas от 04 ноября 2023, 21:01:28были подобные фантазии, на что ему сказали, а подумайте какие нагрузки и удары испытывает дно при скорости 30км\ч по волне!
Ну на воде совсем другие типы нагрузок. Там переменное трение скольжения и ударные не в одну точку при волне... и любая лодка на эти нагрузки рассчитана. На прицепе во время движения по дороге нужно быть осторожней.
Цитата: do-vitas от 04 ноября 2023, 21:01:28были подобные фантазии, на что ему сказали, а подумайте какие нагрузки и удары испытывает дно при скорости 30км\ч по волне!
Дно с баллонами на воде более-менее одинаково нагружены,а скачущее на батуте дна между ложементами барахло- "это другое"(тм) )). Ресурс у лодки не бесконечный,по мне так его на воде,а не при перевозке тратить надо
дак таки да, мое мнение если к баллонам повернуть то шов помимо собственной нагрузки получит еще в подарок нагрузку от веса всего шмурдяка...
Немного тюнинга электричества. Посмотрел на проводку она состояла из двух проводов в душле один на 5-ь жил другой на 4-е. Тот что на 4-е жилы оказался какой-то хренью, провода не лудились от слова совсем и были какие то черные жилки в общем г..-о, тот что на 5 оказался вполне нормальным, а мне и надо то 5-ть 1-"-", 2-"стоп", 3-"л-поворот", 4-"п-поворот", 5-"габариты". В общем повезло, а то попал бы на замену всей проводку. Надо сказать в разъёме, что в машину провода те, что под болтик были обжаты, "+" в карму МЗСА. Разъем водонепроницаемый авто - фуфло, а может мои кривые руки не для них, хорошо был купленный когда-то по ошибке на паяльную станцию какой-то разъем с али. Вытравил платы припаял диоды и все готово, диодики доп фонаря кривовато вышли ну на скорость не влияет, в гараже прикручу номер слева и все...
IMG_20240119_130342.jpgIMG_20240121_113627.jpgIMG_20240121_113711.jpg
На прицепе левый и правый габариты идут отдельно,и ещё противотуманные лампы отдельный провод.
Всего семь проводов.
Я ж вроде написал "как мне надо" и нигде не написал, что так должно быть, туманки у меня нет, а чем левый от правого габарита отличатся я не знаю ;)
пришла приставка на прицеп для того чтобы на вазавскую ступицу надеть запаску от нивы с 4х98 на 5х139,7. качество сойдёт, из алюминия кстати, пака не ставил но думаю проблем не будет... за 2т купил на авито завод ZUZ, тока они одну продали остальные мин 2.
IMG_20240220_193046.jpg
Подскажите , кто нибудь ставил ступицы на прицеп с мальчиками? Есть опыт эксплуатации? Надоело блин, 5 раз за сезон на рыбалку ездить и раз в сезон подшипники менять)))
Стесняюсь спросить, это какая такая ступица? Может и мне такую надо?
Цитата: Петрович54 от 06 января 2025, 21:55:25Стесняюсь спросить, это какая такая ступица? Может и мне такую надо?
В интернете видел, там грубо говоря стоят уплотнители, типо сальников. Чтобы вода не попадала, ну и они типо усиленные.
Цитата: Пловец от 06 января 2025, 22:02:20В интернете видел, там грубо говоря стоят уплотнители, типо сальников. Чтобы вода не попадала, ну и они типо усиленные.
Интересная тема!ждём подробностей!
В прошлом году при поездке в Астраханию поимели отрыв колеса со ступицей!
Да это какой то трындец.. каждый сезон меняем. При том что реально рыбалок по пальцам....щас вот заморочился может или с чего то ступицы поставить или вот какие нибудь тюнингованные
Цитата: Пловец от 06 января 2025, 22:15:56Да это какой то трындец.. каждый сезон меняем. При том что реально рыбалок по пальцам....щас вот заморочился может или с чего то ступицы поставить или вот какие нибудь тюнингованные
Может ЭТА (https://pricep45.ru/zapchasti/stupitsy/stupitsa-niva-uaz-usilennaya/) подойдет:
Ступица собственного производства предприятия "Курганские прицепы" с использованием подшипников 127509А (2шт.), сальника ступицы "УАЗ" и шпилек колес ВАЗ-2121. Посадочный типоразмер диска - 5х139.7 Может использоваться с колесами НИВА-Шевроле 15" или УАЗ-Патриот 16". Ступица предпочтительна для прицепов, используемых в тяжелых условиях.
ступицы хорошо но и диск и резину придется менять, у меня допустим за год и 4 рыбалки за месяц они еще как новые. А так тоже бы купил...
Цитата: Пловец от 06 января 2025, 22:15:56Да это какой то трындец.. каждый сезон меняем. При том что реально рыбалок по пальцам....щас вот заморочился может или с чего то ступицы поставить или вот какие нибудь тюнингованные
В ступицы надо ставить тавотницы и почаще шприцевать.
Цитата: rp260 от 07 января 2025, 10:30:37В ступицы надо ставить тавотницы и почаще шприцевать.
Как там шприцевать закрытый подшипник 256706?
Цитата: rp260 от 07 января 2025, 10:30:37В ступицы надо ставить тавотницы и почаще шприцевать.
обычная ступица внутри сухая, там смазка не предусмотрена, а стоит там закрытый подшипник, обычно от ваз 2108. Вот он и рассыпается - подшипник.
Цитата: alx_sun от 07 января 2025, 11:34:02обычная ступица внутри сухая, там смазка не предусмотрена, а стоит там закрытый подшипник, обычно от ваз 2108. Вот он и рассыпается - подшипник.
256706 это номер этого подшипника
На ютубе есть про это , много споров в комментах было. Типа вода все равно заходит. И про тавотницы народ писал. Так, случайно наткнулся на видео.
Уважаемые форумчане,владельцы лодочных прицепов,извините за наглость (у меня лодочного прицепа нет),но хочу Вам подать такую идею.
В стиральных машинах,для того чтобы вода не попадала в подшипники ступицы барабана,стоит сальник.И этот сальник набивается (или по простому смазывается) специальной смазкой.Если этого не сделать,то сальник быстро начинает пропускать воду,а вода там очень агрессивная и горячая.
Начинают шуметь подшипники,появляется люфт барабана и в момент отжима машинка начинает "бегать" по полу.Смазка HYDRA-2 MEYERLUB ее рабочая температура до +190 градусов и порошки моющие ее не смывают.Это только для сальников.можно попробовать для ступиц где стоят два подшипника и с зади сальник.Подшипники смазываются обычной смазкой.Смазка эта,точно не помню брал давно,кажется производства Италия.За совет сильно неругайтесь.
вы наверно не совсем внимательно читали! у большей части тут нет сальников вообще! а набивать ступицу смазкой, от попадания воды, дак это каждый нивовод знает да и не только. Спасает но не на долго...
А вот что пишет человек на форуме водномотрников.
<Восьмерочные задние закрытые менял чуть ли ни каждый год, пока на новых аккуратно снял крышки, набил синей смазкой, закрыл и снаружи крышки обильно смазал. После этого забыл, что такое менять подшипники.>
Не зря вам человек ниже писал про смазку на подшипнике стиральной машины.
Ну а так ступицы в сборе продают.
Усиленные с сальником под R 15 и R 16.
Цитата: Shrek от 08 января 2025, 15:03:32Не зря вам человек ниже писал про смазку на подшипнике стиральной машины.
понятно понаберут китайского г..., ступичные подшипники на ниве не менял.. представляете есть синяя смазка для тяжело нагруженных подшипников в авто магазе продают и не надо из прицепа стиралку изобретать facepalm ... давно известно наепаш ее туда от души и будут ходить дольше но сальник смазка один хрен не заменит...
https://www.ozon.ru/product/smazka-dlya-podshipnikov-vysokotemperaturnaya-sinyaya-mannol-high-temperature-grease-lc-2-1164425704/?asb=OgCpt4dLngF2DO0tlTbR78SmZA9FHGJ6jEDzFn%252B71zM%253D&asb2=hzvwzKtxDXs9HRgwpv1Q_1Zev0HSnO6yKF51OT6Na-I15wW3wVbL1ENbo20X6oRtreZH1RDcKXjuTAoAbS4j-g&avtc=1&avte=4&avts=1736349628&keywords=высокотемпературная+смазка+для+подшипников
вот эту последний раз в ступицы пихал, если как мне по 20-50км лодку сбрасывать то это решит мне проблемы, а если как Петровичу вон по 700 км в Астрахань ему не поможет!
Цитата: do-vitas от 08 января 2025, 18:07:15понятно понаберут китайского г..., ступичные подшипники на ниве не менял.. представляете есть синяя смазка для тяжело нагруженных подшипников в авто магазе продают и не надо из прицепа стиралку изобретать facepalm ... давно известно наепаш ее туда от души и будут ходить дольше но сальник смазка один хрен не заменит...
А вот как вместо пыльника в восьмерочную ступицу поставить сальник это уже вопрос.
Виталик ну ни сравнивайтна ниве ступицу и на на 2108.
У нас на ниве вообще ивековские стояли . и вы ездите по асфальту а мы по грязи и воде . раньше отрыгнет раздатка, полуоси чем подшипники. .... Генератор постоянно ломался пока на верх не перенесли.
еще открою тайну на ниве сзади сальника тоже нема, точнее он есть но подшипник не защищает!
Цитата: Shrek от 08 января 2025, 18:45:08У нас на ниве вообще ивековские стояли . и вы ездите по асфальту а мы по грязи и воде . раньше отрыгнет раздатка, полуоси чем подшипники
а че у меня другая какая то нива, и ездит она тока на природу с лодкой. по городу жена на гранте ездит.
Цитата: Shrek от 08 января 2025, 18:45:08Генератор постоянно ломался пока на верх не перенесли.
у меня родной на 3-х дверке был, 130 пробега тока известного, перебрал почистил и дальше, и защиту брызговик не нужно выкидывать, которая гену закрывает, у меня сгнила новую вырезал.
Та хоть замотай его, если ты ныряешь в воду то не поможет ничего)))) площадку купи и перенеси наверх. И забудешь про ремонт.
У меня то шнива мне то вообще пофиг ;D но про ниву скажу это же не пароход от того, что вы раз брод проедете гена не умрет, а вот когда нет брызговика да пагода с лужами он и в городе недолго проживет....
но это уже о другом.
Цитата: do-vitas от 08 января 2025, 19:24:22У меня то шнива мне то вообще пофиг ;D но про ниву скажу это же не пароход от того, что вы раз брод проедете гена не умрет, а вот когда нет брызговика да пагода с лужами он и в городе недолго проживет....
но это уже о другом.
Да какие лужи ты о чем?)))) ты с капотом ныряеш на ней? Да и шевик не панацея. Мы ездили так что двери открываешь шоп воду с салона вылить )))))) вопщем ты так не поедешь))))
Конечно не поеду я че куку :o если вы по капот ныряете какая нафиг разница где этот гена facepalm ... и вообще это уже не про рыбалки а про полкатушки внедорожные. я то тока так по лайту:
IMG_20140316_160417.jpg
Цитата: do-vitas от 08 января 2025, 19:40:07Конечно не поеду я че куку :o если вы по капот ныряете какая нафиг разница где этот гена facepalm ... и вообще это уже не про рыбалки а про полкатушки внедорожные. я то тока так по лайту:
IMG_20140316_160417.jpg
Ну что поделать если у нас чтоб до рыбалки доехать нужно проехать по заливному лугу ) сплошная лужа так сказать 😅
ну по молодости я еще ездил по "заливным лугам" и то не часто, а щас не поеду сброшу лодку подальше, где подьезд есть и на моторе дойду, если прям так надо.
Термостойкая смазка EFELE MG-251 (400 г)/противозадирная/на основе полимочевины. Универсальная минеральная смазка с полимочевиной с длительным сроком службы, с противозадирными присадками. Долговременная смазка узлов, работающих в условиях высоких температур и повышенных нагрузок. Рабочие тепературы: -20 C...+180 C. Применения: смазка для подшипников высокотемпературная, оборудование сталелитейной, цементной и текстильной промышленности, оборудование для добычи и переработки полезных ископаемых, производство строительных материалов, подшипники направляющих роликов машин непрерывного литья заготовок. Системы транспортировки на металлургических заводах, подшипники печей, подверженных высоким температурам, охлаждающие установки, конвейерные системы, узлы текстильных машин, вентиляторы обдува, электромоторы. Типовые узлы: подшипники качения, подшипники скольжения, направляющие скольжения. Преимущества: высокие противозадирные, противоизносные и антикоррозионные свойства, хорошая термостойкость, стойкость к вымыванию, хорошая прокачиваемость, длительный срок службы.
Только цена больше тыщи. Я покупал, по необходимости, оказывается только такая нормально работает в триподе.
Есть возможность применить и в закрытых подшипниках, было бы желание.
Добрый день! Жизнь заставила задуматься о смене плавательного средства. Остановился на Свиммер 370. Теперь стоит вопрос о выборе прицепа. Подскажите плиз какой прицеп и где оптимальное соотношение цены качества. Критика выбраной лодки приветсвуется)))) пока не купил))))
Цитата: САВ-67 от 16 июня 2025, 16:32:32Добрый день! Жизнь заставила задуматься о смене плавательного средства. Остановился на Свиммер 370. Теперь стоит вопрос о выборе прицепа. Подскажите плиз какой прицеп и где оптимальное соотношение цены качества. Критика выбраной лодки приветсвуется)))) пока не купил))))
Прикольная лодочка