Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Тема клапанов для лодок периодически проскакивает в разных ветках форума. Посему решил создать отдельную, поскольку вопрос очень актуальный!
Вот нашел на badger.ru интересную штуковину. Стравливающий клапан. Юзал ли кто-нибудь, если "Да" то какие отзывы. Стоит ли покупать? В принципе, прилада, вроде как, нужная, особенно летом. http://www.badger.ru/shop/catalog/boats_and_motors/accessories2/boats_accessories/access/18183.php
Приблуда конечно интересная, но получается такую на каждый баллон нуна ставить?
Цитата: Svoland от 17 ноября 2010, 22:11:40Приблуда конечно интересная, но получается такую на каждый баллон нуна ставить?
Если теоретически-то нет. Поскольку закон имени товарища Паскаля, пока никто не отменял. Согласно ему давление в баллонах (если они накачаны до примерно одинаковой величины) должно выравниваться самостоятельно, засчет деформации перегородок между баллонами. Исходя из вышесказанного, можно сделать следующий вывод. Такой клапан нужен один, причем его следует установить в носовом отсеке. Но...это все теория, а вот как будет на практике?
Вот на тебе и проверим! ;D Меня ещё интересует клапан на транце для слива воды. Может кто нить толком объяснить как он работает?
Цитата: Svoland от 17 ноября 2010, 22:38:11
Вот на тебе и проверим! ;D Меня ещё интересует клапан на транце для слива воды. Может кто нить толком объяснить как он работает?
В одну сторону :smoke: как на насосе
Цитата: BSV от 18 ноября 2010, 18:50:39
В одну сторону :smoke: как на насосе
Не умничай! На пальцах расскажи! ???
Всем доброго времени суток!
Ну попробую я на пальцах объяснить. Я не знаю какой именно клапан используется в ПВХ лодках, но как "старый слесарь КИПиА" знаю принцип работы всех клапанов, ну и некоторый водкомоторный опыт поможет адаптировать клапан и лодку.
1. Если клапан автоматический:
В статике давление воды на лодку снаружи больше в разы чем давление жидкости которая может оказаться в лодке (дождь, брызги волн, пролитое пиго) и это внешнее давление всей своей могучей силой давит на мембрану клапана, затыкая мембраной же сливную дырдачку. В движении за транцем лодки возникает разряжение (типа вакуум, только слабый) и собравшаяся в кучу жидкость в лодке отдавливает мембрану от сливной дырдачки и жидкость вытекает наружу в воду.
Недостаток - если в лодке травинки/грязинки, клапан может не закрыться после слива жидкости.
2- Клапан с "ручным приводом":
В статике он закрыт наглухо и придавлен тугой пружинкой, а когда надо потянул за веревочку и открыл. В движении жидкость сливается за борт всё из-за того же разряжения ( тока клапан открыть надо самому), по умному это называется эжжекция.
Недостаток - кроме травинко/грязючки не закрыть клапан может еще склероз судовладельца.
Ну как-то так вроде :).
Если чего еще рассказать - спрашивайте.
Саша, а "ручной" клапан открывается изнутри?
Цитата: Svoland от 18 ноября 2010, 21:07:50
Саша, а "ручной" клапан открывается изнутри?
Обычно снаружи
ЦитироватьТакой клапан нужен один, причем его следует установить в носовом отсеке. Но...это все теория, а вот как будет на практике?
На всех Баджерах установлены. И вещь не без полезная.
В носовом отсеке, потому что он самый большой, и при нагреве судна особенно в жару - он принимает весть удар на себя. Клапан стравить столько воздуха, сколько необходимо для безопасности от разрыва швов на лодке. Водитель и вес мотора смещено к корме, тем самым не влияет на грузоподъемность.
Из практики, летом срабатывал несколько раз. Пугаться не когда, просто полные штаны. ;D
Если его нет, установить дополнительно лишним не будет.
Какой фирмы клапан лучше ставить?
Их несколько видов, понять преимущества одного относительно другого трудно с ходу. Може кто на Али заказывал?
Вещь полезная. А его действительно хватает одного, в носовом баллоне, что бы обезопасить все баллоны от излишнего давления на жаре?
Цитата: Бадрик от 03 апреля 2017, 21:23:04
Какой фирмы клапан лучше ставить?
Мнение из интернетов.
Никакой. Лодка, стоящая на воде никогда не перегреется. Лодка стоящая на земле может хлопнуть, если хозяин дятел. Хлопает лодка не от того, что давление повысилось (ПВХ очень крепкая штука), а от того, что клей от жары размягчился и поплыл. Клапан - конструкция крайне не точная в регулировке, может сработать, а может и нет. Зато в движении при ударе об волны частенько срабатывает. Многие, если не большинство, по прошествии времени, просто глушат этот клапан.