Форум рыбаков

  Предлагаю в теме писать, советовать и т.д. об ошибках водителей на дороге, при вождении, а так же что стоит, а что не стоит делать с авто и т.д, предостерегающие, полезные советы автовладельцам, делимся опытом и знаниями.

Четыре самые частые и грубые ошибки водителей

http://www.kp-avto.ru/article/9615/

Неправильно накачанные шины - одна из главных причин ДТП в сезон отпусков

http://www.kp-avto.ru/article/9836

Да, тема актуальная и может быть полезна как опытным, так и не очень опытным водителям. Сам я за рулем с 1983 года и имею некоторый опыт вождения как личного, так и спортивного (раллийного) авто.
Так вот, считаю самой частой ошибкой водителей - не правильно выбранная скорость движения. Особенно в условиях города. Рваный (псевдоспортивный) стиль вождения так-же создает нервозную обстановку на дороге и зачастую заканчивается плачевно. А воображаемый выигрыш во времени (тем более в "крутости") равен НУЛЮ! Часто, в городе, рванувшего со светофора с визгом шин горе-водителя я, двигаясь спокойно, догоняю на следующем светофоре! ;D
И еще часто наблюдаю за маневрированием. Поворот направо из крайнего левого ряда, разворот через сплошную (мешая встречному транспорту), перестроение с "подрезанием" и полное отсутсвие прогноза на дороге практически всегда приводят к большим и не очень (но систематитеческим) неприятностям.
Братья автомобилисты! Будем взаимно вежливы и предупредительны на необъятных, дорожных просторах страны! :)

меня больше всего напрягает несоблюдение  рядности движения водителями, особенно при проезде через перекрестки с круговым движением и поворотах.

Цитата: lisovin от 06 сентября 2010, 12:44:15
меня больше всего напрягает несоблюдение  рядности движения водителями, особенно при проезде через перекрестки с круговым движением и поворотах.

+100

В незнакомых местах часто можно не увидеть знаки из-за пестрящих рекламных щитов. Сам недавно двигаясь по прямой не пропустил ауди, которая шла с примыкающей дороги. Оказалось у меня был знак уступи, но на большой высоте, выше плакатов с рекламой.  Слава богу все обошлось .

Цитата: Lucifer от 06 сентября 2010, 16:05:42В незнакомых местах часто можно не увидеть знаки из-за пестрящих рекламных щитов. Сам недавно двигаясь по прямой не пропустил ауди, которая шла с примыкающей дороги. Оказалось у меня был знак уступи, но на большой высоте, выше плакатов с рекламой.  Слава богу все обошлось .

Я в таких ситуациях, когда знак не видно или пропустил и я не уверен какая дорога главнее, всегда по диагонали на противоположную сторону смотрю и по форме знака уже ориентируюсь, когда нахожусь в других населённых пунктах или не знакомых мне местах.

Цитата: V.V.S. от 06 сентября 2010, 17:26:21
Я в таких ситуациях, когда знак не видно или пропустил и я не уверен какая дорога главнее, всегда по диагонали на противоположную сторону смотрю и по форме знака уже ориентируюсь, когда нахожусь в других населённых пунктах или не знакомых мне местах.

100% лучше просто пропустить,даже если ты прав ;) дабы избежать гемора в дальнейшем :crazy: :crazy: :crazy:

Небольшой отход от темы, давайте разберем ситуацию. Таксист решил развернуться на Т-образном перекрестке, у него главная, я еду по второстепенной, у него сразу за перекрестком начинается одностороннее движение, т.е. я выезжая на главную фактически никому не уступаю, он разварачиваясь решил, что я ему должен уступить. Кто тут прав?  Ниже рисунок для ясности))

Цитата: Дядя Вова от 06 сентября 2010, 19:06:24
Небольшой отход от темы, давайте разберем ситуацию. Таксист решил развернуться на Т-образном перекрестке, у него главная, я еду по второстепенной, у него сразу за перекрестком начинается одностороннее движение, т.е. я выезжая на главную фактически никому не уступаю, он разварачиваясь решил, что я ему должен уступить. Кто тут прав?  Ниже рисунок для ясности))

По сколько ты находишься на второстепенной а таксист на главной он имеет
приимущества. Ты обязан пропустить.

Цитата: Дядя Вова от 06 сентября 2010, 19:06:24
Небольшой отход от темы, давайте разберем ситуацию. Таксист решил развернуться на Т-образном перекрестке, у него главная, я еду по второстепенной, у него сразу за перекрестком начинается одностороннее движение, т.е. я выезжая на главную фактически никому не уступаю, он разварачиваясь решил, что я ему должен уступить. Кто тут прав?  Ниже рисунок для ясности))

Думаю, таксист на главной. Знак уступи дорогу а не полосу

Почему-то первое что пришло в голову - приоритет маневра меньше чем знака и разворот на перекрестке, где нет левого поворота тоже.... Но сейчас тоже вижу, что таксист прав был. Аварии не было, пропустил так как ситуация была нестандартная...

Вот моя самая большая ошибка и страсть, каюсь больше так делать не буду. :o ???

Цитата: Дядя Вова от 06 сентября 2010, 20:45:28пропустил так как ситуация была нестандартная...

мудрое решение!!!

Цитата: lesnik_68 от 06 сентября 2010, 19:58:14
Вот моя самая большая ошибка и страсть, каюсь больше так делать не буду. :o ???

До красной зоны ещё целая тыща была :)

Цитата: Дядя Вова от 06 сентября 2010, 19:45:28
Почему-то первое что пришло в голову - приоритет маневра меньше чем знака и разворот на перекрестке, где нет левого поворота тоже.... Но сейчас тоже вижу, что таксист прав был. Аварии не было, пропустил так как ситуация была нестандартная...

Прошелся по правилам, изредко даже полезно. Таксист нарушил первый
правила разворота, на перекрестке запрещен разворот. Так что в твоей загадке
кто больше дал тот и прав.

Цитата: Valera_Rostov от 06 сентября 2010, 21:14:14
на перекрестке запрещен разворот

Согласно какому пункту ПДД?

Цитата: Valera_Rostov от 06 сентября 2010, 21:14:14
Прошелся по правилам, изредко даже полезно. Таксист нарушил первый
правила разворота, на перекрестке запрещен разворот. Так что в твоей загадке
кто больше дал тот и прав.

Дьдь Валера! Ты не прав! Заморочек  не перекрёстках много, но разворот РАЗРЕШЁН.... ;)

На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.
Просто цитата

Вот- http://www.rg.ru/2009/05/26/razvorot.html очеНа полезДная инфа! ;)

Цитата: Valera_Rostov от 06 сентября 2010, 21:14:14
Прошелся по правилам, изредко даже полезно. Таксист нарушил первый
правила разворота, на перекрестке запрещен разворот.

д.Валера, с чего вдруг? ;)
1.зачастую на дорогах пунктиры есть только на перекрестках. (пункт ПДД в студию, запрещающий разворот на перекрестке).
2.почему в штрафах зачастую левый поворот и разворот фигурируют где-то рядом? ;)
12.15 ч.3   
Выезд на трамвайные пути встречного направления, а равно выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенный с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия.

Да согласен. Но открыл разворот на перекркстке в инете.
Гайцы трактуют по свойму ( хотя признают что это не правильно )
Даже их начальник предлагает обжаловать в суде. Обещает вашу победу
Суд это головняк  Так что прав, у кого больше прав
С сыном спорю весь вечер, а он у меня не первый год в этих органах

Из личного опыта - задолбали товарищи, вламывающиеся справа в твой ряд практически в бок потому, что где-то слышали про "помеху справа" и убеждены, что их обязаны пропустить.

Цитата: L0Ki от 06 сентября 2010, 22:20:01
Из личного опыта - задолбали товарищи, вламывающиеся справа в твой ряд практически в бок потому, что где-то слышали про "помеху справа" и убеждены, что их обязаны пропустить.

L0Ki +1. Полностью разделяю ваши убеждения!!! Вроде скоро должна выйти мера пресечения за данное действие :smoke:

Цитата: Cloozz от 06 сентября 2010, 22:32:58
Вроде скоро должна выйти мера пресечения за данное действие

Ну, за этим у нас не заржавеет, толку только... Кто-нибудь видел штраф за невключенный поворот или разговор по телефону?  ;) А он есть  :)

Цитата: lesnik_68 от 06 сентября 2010, 19:58:14
Вот моя самая большая ошибка и страсть, каюсь больше так делать не буду. :o ???

СпидомЭтр в милях??? ;D

ps мой самый антирекорд 264 км/ч, на трассе М4 (РнД - Шахты)... простите люди добрые, кому довелось быть в этот момент со мной рядом на дороге.

Цитата: L0Ki от 06 сентября 2010, 22:20:01
Из личного опыта - задолбали товарищи, вламывающиеся справа в твой ряд практически в бок потому, что где-то слышали про "помеху справа" и убеждены, что их обязаны пропустить.

они путают ... немного  :o :D ;D . На самом деле это правило работает при одновременном перестроении, например, я двигаюсь по третьей полосе, а кто то по первой, и мы одновременно решили перестроиться на вторую полосу, тогда преимущество имеет тот, кто справа на лево перестраивается...  но это не самое страшное, бывает и хуже. У меня несколько знакомых со 100% й уверенностью убеждали меня , что при перестроении включенный поворот дает приоритет.  ???...   но самое плохое то, что не всех удалось переубедить даже при помощи зачитывания правил  :o :D ;D ;D Так что будьте осторожны, эти люди до сих пор ездиют лЁтают  :crazy: по дорогам общего пользования  ;D Пропускайте их...   :crazy: ;D

 Есть оч. хорошое правило 3Д ( Дай Дарогу Дураку)
Многие из новоиспечённых водителей просто покупают права, а ездить при этом не покупают, не имея опыта создаёт пробемы на дороге

Ездить можно как угодно, главное не мешать ездить другим.

у меня знакомый товарищ ростовчанин не первый год за баранкой когда я первый раз сел за руль сказал мне:
"Санек, в ростовской области существует 2 правила дорожного движения - в чалтыре, ленинаване, ленинакане есть одно правило - нет никаких правил, едь как тебе удобно. в Ростове тоже есть правило - нет никаких правил, едь как все". без обид.  ;)

за себя лично могу ответить - по сравнению с 2007 годом в текущем году ситуация на дорогах ростова несколько улучшилась. водители стали гораздо культурнее, зачастую уважительно относятся к другим участникам движения. разумеется имеются исключения, но в целом наблюдается положительная картина. по моему быть культурным на дороге стало модно.

PS. скажу за исключения - очень часто это водители с области, глубинки или перефирии с большим водительским стажем в возрасте лет так за 60 на копейках, москвичах, запорожцах с хорошим набором отборного совдеповского мата и своих правил дорожного движения. абсолютно уверены в своей правоте. присутствие пассажира женского пола пожилого возраста рядом обязательно. не дай бог Вам встретиться с таким водителем  :smoke:  :D ;D

Цитата: L0Ki от 06 сентября 2010, 22:20:01
Из личного опыта - задолбали товарищи, вламывающиеся справа в твой ряд практически в бок потому, что где-то слышали про "помеху справа" и убеждены, что их обязаны пропустить.

+100 Залезут на полосу А. Упрутся в автобус на остановке. А потом в наглую лезут влево и сигналят , что не пропустил.

  Тут промелькнул пост с "рекордом" скорости! Надо ли это расценивать как "вершину мастерства"? Мой инструктор, в далеком прошлом, говорил: - Парень! Научись соизмерять лошадинные силы движка со своим ослинным упорством!
  Без обид для всех! Скорость - это очччень серьезно! И мощность двигла нужна не для "полетов" по городу, а для возможности быстрого маневрирования (если не на соревнованиях). Давайте будем уважать табун под капотом и себя, на его фоне!

Цитата: просторыбак от 07 сентября 2010, 10:24:32
  Тут промелькнул пост с "рекордом" скорости! Надо ли это расценивать как "вершину мастерства"? Мой инструктор, в далеком прошлом, говорил: - Парень! Научись соизмерять лошадинные силы движка со своим ослинным упорством!
  Без обид для всех! Скорость - это очччень серьезно! И мощность двигла нужна не для "полетов" по городу, а для возможности быстрого маневрирования (если не на соревнованиях). Давайте будем уважать табун под капотом и себя, на его фоне!

Это был пост о том, что ТАК ДЕЛАТЬ НЕ НАДО!!! Тест авто проводился за городом в 5 часов утра, на обсолютно пустой трассе.

Цитата: lesnik_68 от 07 сентября 2010, 11:15:41
Это был пост о том, что ТАК ДЕЛАТЬ НЕ НАДО!!! Тест авто проводился за городом в 5 часов утра, на обсолютно пустой трассе.

Миша, да я понял о чем шла речь. Просто хотел напомнить (и себе в очередной раз) что со скоростью шутки плохи, даже у мастеров-спортсменов. А дома еще есть дети, жена, диван и телевизор! ;D ;) А еще и на рыбалку надо....! :)

Цитата: L0Ki от 06 сентября 2010, 22:50:21
Ну, за этим у нас не заржавеет, толку только... Кто-нибудь видел штраф за невключенный поворот  или разговор по телефону?  ;) А он есть  :)

Сам лично оплачивал штраф 100 рублей за невключенный поворот. ;D ;D ;D

Цитата: Дядя Вова от 06 сентября 2010, 19:06:24
Небольшой отход от темы, давайте разберем ситуацию. Таксист решил развернуться на Т-образном перекрестке, у него главная, я еду по второстепенной, у него сразу за перекрестком начинается одностороннее движение, т.е. я выезжая на главную фактически никому не уступаю, он разварачиваясь решил, что я ему должен уступить. Кто тут прав?  Ниже рисунок для ясности))

Вова, если у тебя второстепенная дорога и есть знак "Уступи дорогу" ты обязан уступить выезжая на дорогу, так гласит закон, а что там делают участники движения на главной дороге - хоть задом едут, хоть разворачиваются, даже если нельзя, в других ситуациях хоть по встречке едут (таких кстати случаев тысячи), с них потом штраф возьмут, а ты будешь, в случае чего не дай бог, виновен по факту ДТП.

Одна из ошибок - "выезд" с левого ряда кругового движения, а в правом могут просто ехать по кругу и не догадываться о маневре.

Цитата: arsen от 07 сентября 2010, 00:35:05
  У меня несколько знакомых со 100% й уверенностью убеждали меня , что при перестроении включенный поворот дает приоритет.  

Мдаааа.... Им в Египет надо, там приоритет дает мигание дальним  ;D

Цитата: владилен от 07 сентября 2010, 13:00:19
Сам лично оплачивал штраф 100 рублей за невключенный поворот. ;D ;D ;D

У тружеников полосатой палки план горел?  ;D

Цитата: SIMA от 07 сентября 2010, 17:47:18
Одна из ошибок - "выезд" с левого ряда кругового движения, а в правом могут просто ехать по кругу и не догадываться о маневре.

Бывает просто ломятся через ряд(ы), а бывает начинают выжимать из правого ряда или стараются обогнать и перед тобой повернуть.

Старые водилы учили, что надо видеть не то, что перед твоей машиной происходит, а то, что происходит перед машиной, которая идет перед тобой.

Недавно ехал по Волгодонской трассе. Один встречный  :crazy: ехал по обочине с моей строны... :crazy: скорость 140-150 (примерно)

Цитата: BigOleg от 07 сентября 2010, 21:33:46
Старые водилы учили, что надо видеть не то, что перед твоей машиной происходит, а то, что происходит перед машиной, которая идет перед тобой.

Поэтому ненавижу тонированные автомобили. В Абхазии правильно делают - 3000 руб. штраф и снимай тонировку в присутствие ГАИ. Не хочешь - снимай номера.

Цитата: Искандер от 09 сентября 2010, 21:04:25
Поэтому ненавижу тонированные автомобили. В Абхазии правильно делают - 3000 руб. штраф и снимай тонировку в присутствие ГАИ. Не хочешь - снимай номера.

Цитата: BigOleg от 07 сентября 2010, 21:33:46
Старые водилы учили, что надо видеть не то, что перед твоей машиной происходит, а то, что происходит перед машиной, которая идет перед тобой.

Это относится не к вИденью ГЛАЗАМИ, а вИденье МОЗГОМ! Обращали внимание, как управляют автомобилем многие дамы(не в обиду), они сидят прижавшись к рулю и смотрят себе под капот :o Я всегда задаюсь вопросом:-"Чё ты там хочешь увидеть??" водитель должен на две, а лучше на три, четыре машины вперёд прокручивать ситуацию на дороге. Так и жену свою учил и сына, поэтому, тонированная машина передо мной или не тонированная, я всегда стараюсь просчитывать ситуацию на 3-4 машины вперёд. ИМХО.

Цитата: lesnik_68 от 09 сентября 2010, 22:37:01оэтому ненавижу тонированные автомобили. В Абхазии правильно делают - 3000 руб. штраф и снимай тонировку в присутствие ГАИ. Не хочешь - снимай номера.
Цитата: BigOleg от 07 Сентября 2010, 21:33:46
Старые водилы учили, что надо видеть не то, что перед твоей машиной происходит, а то, что происходит перед машиной, которая идет перед тобой.
Это относится не к вИденью ГЛАЗАМИ, а вИденье МОЗГОМ! Обращали внимание, как управляют автомобилем многие дамы(не в обиду), они сидят прижавшись к рулю и смотрят себе под капот Шокирован Я всегда задаюсь вопросом:-"Чё ты там хочешь увидеть??" водитель должен на две, а лучше на три, четыре машины вперёд прокручивать ситуацию на дороге. Так и жену свою учил и сына, поэтому, тонированная машина передо мной или не тонированная, я всегда стараюсь просчитывать ситуацию на 3-4 машины вперёд. ИМХО.

Мудрые слова как то сказал мой отец - профессиональный водитель -: " Запомни, когда ты за рулём, на дороге все дураки кроме тебя, будь умнее, думай и за них." - тьфу -тьфу, пока помогает, советую всем пользоваться этим выражением или словами.

 Немного об обгоне. Часто наблюдаю картину, когда для обгона, обгоняющий почти вплотную подбирается к "тихоходу" и увидев свободный промежуток резко, с набором скорости, начинает маневр. Проблема может возникнуть (и очень часто) оттого, что не доконца рассмотрена обстановка впереди. Часто, перед длинномерными тягачами или иным транспортом, которые пытаются обогнать, может идти такой-же или целая вереница других машин. И, зачастую, вклиниться в неё (чтоб разъехаться со встречной) проблематично. Оттуда и "подрезы", и гудки клаксонов (в лучшем случае). Иногда такой маневр заканчивается плачевно. Тьфу, тьфу, тьфу!
Сам я обгон начинаю заблаговременно, предварительно сместившись левее и, оценив ситуацию (наличие попутных машин, свободное пространство, скорость потока и пр.), принимаю решение. Поверьте - работает безотказно и надежно. И еще цитата от моего инструктора (тренера): - Парень, не спеши на ТОТ свет! Туда очереди нет!

 И еще одна мысль. Наблюдаю у себя во дворе как пытаются выехать из припаркованного ряда. Впереди расстояние до машины - 1...1,5 метра и сзади подперли. Вот горемычный и мыкается взад - вперед, истошно крутя руль. Сам попадал в такую ситуацию (сплошь и рядом), когда горе-водители паркуются, думая только о себе любимом. Поступаю так (для переднеприводных): До предела затягиваю "ручник", выворачиваю максимально колеса, газку на первой и с пробуксовкой передок выходит из ряда практически на месте. А далее - вперед! Мож кому и пригодится!

Цитата: просторыбак от 13 сентября 2010, 13:18:34
Впереди расстояние до машины - 1...1,5 метра и сзади подперли. Вот горемычный и мыкается взад - вперед, истошно крутя руль.

Взял за привычку при парковке оставлять впереди себя свободное место для маневра. Если видишь брызговики впередистоящей машины, места для выезда всегда хватит. Тоже самое при остановке на светофоре.

Костя, абсолютно правильно! НО...! Во дворе машины приезжают и уезжают. Вот, частенько, очередной му..к, паркуясь задом и не оставляет тебе места для выезда. Примостил свой тазик как получилось и О.К.  >:(А там - трава не рости.

Цитата: просторыбак от 14 сентября 2010, 11:02:49
частенько, очередной му..к, паркуясь задом и не оставляет тебе места для выезда. Примостил свой тазик как получилось и О.К.  >:(А там - трава не рости.

Надо сменить машину на такую  ;D

Цитата: L0Ki от 14 сентября 2010, 23:02:56
Надо сменить машину на такую  ;D

А потом вот так "Экстримально" водить- http://www.youtube.com/watch?v=msPrOIAVUZo&feature=related  :crazy: ;) ;D

Цитата: просторыбак от 13 сентября 2010, 13:18:34
И еще одна мысль. Наблюдаю у себя во дворе как пытаются выехать из припаркованного ряда. Впереди расстояние до машины - 1...1,5 метра и сзади подперли. Вот горемычный и мыкается взад - вперед, истошно крутя руль. Сам попадал в такую ситуацию (сплошь и рядом), когда горе-водители паркуются, думая только о себе любимом. Поступаю так (для переднеприводных): До предела затягиваю "ручник", выворачиваю максимально колеса, газку на первой и с пробуксовкой передок выходит из ряда практически на месте. А далее - вперед! Мож кому и пригодится!

Кайфовый способ.
Один мой знакомый так делал. Вроде бы натренировался. А в какой то момент как впердолил впереди стоящей машине. Толи ручник не затянул, толи хрен его знает. Не знали толи ржать с придурка, толи плакать вместе с ним.
Даже когда спереди машины 50 см и сзади столько же - нет проблем выехать - руль до отказа в сторону и вперёд, руль до отказа в другую сторону и назад, руль до отказа и спокойно выезжаем. Ну максимум еще одна итерация потребуется.

Цитата: Serj1978 от 15 сентября 2010, 07:11:18
Даже когда спереди машины 50 см и сзади столько же - нет проблем выехать - руль до отказа в сторону и вперёд, руль до отказа в другую сторону и назад, руль до отказа и спокойно выезжаем.

См. пост №45. ;) А упереться в стоящий спереди или сзади автомобиль можно при любом способе, если внимание ушло на перекур!  ;D ;D ;D

Цитата: просторыбак от 15 сентября 2010, 10:11:31
См. пост №45. ;) А упереться в стоящий спереди или сзади автомобиль можно при любом способе, если внимание ушло на перекур!  ;D ;D ;D

Последствия спокойного тыркания взад/вперед, как ни крути, гораздо менее печальны. Собственно на минимальной скорости даже если доедите своим бампером до бампера другой машины - просто ничего не будет. Проверено :-)
А по поводу описаной Вами техники, там еще пара моментов, о которых не было сказано:
- очень вредно для шрусов.
- совсем не полезно для ушей и нервов окружающих.
- даже если Вы классно умеете это делать, но недосмотрите и сцепление передних колес будет больше чем обычно (свежий асфальт прогретый солнцем из которого аж сочится смола) или сцепление задних колес окажется неожиданно маленьким (дорожная пыль... лужа...) - отрепетированный маневр может пройти совсем не так как обычно.
Ну, а в остальном, таки да. И способ такой существует и безусловно имеет право использоваться, если уж хочется. И правило "с дуру можно и йух сломать" - тоже никто не отменял.

Цитата: Serj1978 от 15 сентября 2010, 11:41:34
Ну, а в остальном, таки да. И способ такой существует и безусловно имеет право использоваться, если уж хочется. И правило "с дуру можно и йух сломать" - тоже никто не отменял.

;D Эт, точно! Просто этот прием не для повседневного использования, а как вариант! Особенно, когда нужно срочно куда-то ехать.
ЗЫ: Далее тема о порядочности парковки, уважении, и т.д. ;)

Хочу добавить .Самая распространенная ошибка это НЕ включение поворотов.При перестроениях и даже ,если вы нарушаете правила и делаете это сознательно,включайте повороты.По крайней мере вы будете адекватны.А соседи не будут гадать ,куда и каким образом поедет ваш автомобиль.Очень много аварий из -за непонимания того ,что это "чудо" сейчас будет делать.Остается только расчитывать на интуицию.Да и не вежливо это в наше время - не включать повороты,не уважение  соседей по дороге.

Цитата: ribalkin1 от 21 сентября 2010, 19:25:44
Хочу добавить .Самая распространенная ошибка это НЕ включение поворотов.При перестроениях и даже ,если вы нарушаете правила и делаете это сознательно,включайте повороты.По крайней мере вы будете адекватны.А соседи не будут гадать ,куда и каким образом поедет ваш автомобиль.Очень много аварий из -за непонимания того ,что это "чудо" сейчас будет делать.Остается только расчитывать на интуицию.Да и не вежливо это в наше время - не включать повороты,не уважение  соседей по дороге.

Англичане проводили социальный  опрос, по поводу невключения указателей поворота.Чаще всех этим грешат незамужние дамы за 40 и геи,у нас тоже самое, только геев иначе называют :)

За рулем примерно лет 6, и у меня привычка включать поворотники даже при езде на паркоках, например перед касторамой, и ремень я пристегивал всегда, даже когда только права получил и друзья подкалывали, что в Ростове пристегиваются только приезжие и лохи, а мне по фиг, я жить люблю!

Цитата: BigOleg от 07 сентября 2010, 21:33:46
Старые водилы учили, что надо видеть не то, что перед твоей машиной происходит, а то, что происходит перед машиной, которая идет перед тобой.

Правильно, и если впереди тебя вдруг тормозят и вроде беспричинно - тормози, потом разберешься почему  :)

Цитата: Serj1978 от 15 сентября 2010, 11:41:34
сцепление задних колес окажется неожиданно маленьким (дорожная пыль... лужа...) - отрепетированный маневр может пройти совсем не так как обычно.

Был свидетелем, на перекрестке перед трассой(выезжал с заправки) притормозил, пропуская Газель, до нее было метров 50, вижу в зеркало заднего вида, :o :o несется мерс с двумя кожаными затылками, он тоже был на заправке, резко выруливают на трассу перед Газелью, но...... мелкие камешки и пыль превратили этот маневр в цирк :crazy:, мерс делает разворот на 360 градусом и "паркуется" в обочине. Бампера оба лежат рядом, пороги и крылья в гавно.А все дело было в 10 секундах, за газелью трасса была абсолютно пустая. :smoke:

7 лет назад ехали по м4.Перед нами на глазах 2 машины лоб в лоб .Вытаскивая водилу из семерки ,он был пристегнут и оглядываясь на пассажира 2й машины лежащего в 15 метрах от места столкновения - пришёл к выводу пристегиваться надо всегда.

Немного о пешеходных переходах. Не смотря на поправки в ПДД, часто наблюдаю откровенное хамство со стороны водителей в отношении пешеходов на обозначенных переходах. Совсем же не трудно пропустить пешехода и ехать себе дальше! Особенно нужно быть внимательным на 2-х и более полосных проезжих частях. Иногда, из-за движущейся по соседней полосе машины, не видно происходящего на обочине, тем более ступившего на переход пешехода. Лучше следовать Правилам и снижать скорость перед такими (да вообще любыми) переходами. Потерянные несколько секунд никак не оправдают (тьфу, тьфу, тьфу) возможные последствия! Всем удачи на дорогах! ;)

Обильно намулеванные зебры на загородных дорогах, особенно на многополосных типа М4 - источник очень большой опасности.
1. В плохих условиях можно и не заметить пешехода, если тот полезет через переход, уповая только на свою правоту, а не на реальную ситуацию на дороге.
2. Резкое торможение и остановка машины при пропускании пешехода. На скоростях около 90 км/ч и выше это очень опасно. У меня часто возникает дилемма. Или пропустить пешехода, имея реальные шансы получить в зад от летящей сзади машины. Или нарушить правила и заставить пешехода еще немного подождать на обочине.

Понятно, что переходы нужны тем людям, которым приходится пересекать дорогу в этих местах. В идеале конечно подземные или надземные переходы. Если нет, то считаю, что такие места должны быть с ограничением скорости - 70 км/ч

Зимой, перед началом движения всегда сметаю снег с машины. Однажды очень торопился и проигнорировал этот момент. В результате: спуск с поворотом, притормаживаю - снег с ледяной коркой скатывается с крыши на лобовое стекло :o. Видимость ноль, дворники заклинило... куда рулить не знаю, сзади поток машин, остановишся - поцелуют в корму. Только чудо помогло избежать ДТП. Вывод: Лучше опоздать но снег и лед чистить всегда!!! Себе дороже выйдет.

На короткие юбочки долго не заглядываться......Был печальный опыт))),но уже все подкрашено))). :)

Цитата: Дмитрий Д. от 07 декабря 2010, 16:56:13
На короткие юбочки долго не заглядываться......Был печальный опыт))),но уже все подкрашено))). :)

Так не даром же говорят: весна для водителя хуже гололёда...

Цитата: Senior lecturer от 07 декабря 2010, 18:00:27
Так не даром же говорят: весна для водителя хуже гололёда...

А, на какой улице весна?

Вот после гололёда и будет весна...

начал обгон на прерывистой ,при завершении цепляеш сплошную. законно ли гаеры лишают прав?(точнее срубывают рубль,или два)

Цитата: bva577 от 07 декабря 2010, 20:25:23
начал обгон на прерывистой ,при завершении цепляеш сплошную. законно ли гаеры лишают прав?(точнее срубывают рубль,или два)

Судя по всему - да. Ведь движение по встречке имело место быть. Ведь в правилах указано "движение по полосе, предназначенной...", хотя если я не ошибаюсь, раньше была статья "выезд на полосу встречного движения"... Интересно, как суд на это смотрит...

Цитата: bva577 от 07 декабря 2010, 20:25:23
начал обгон на прерывистой ,при завершении цепляеш сплошную. законно ли гаеры лишают прав?(точнее срубывают рубль,или два)

Насколько знаю , законно . Разметка предупреждает , что скоро сплошная .( Сам за это проплатился в Краснодарском крае )

Цитата: bva577 от 07 декабря 2010, 20:25:23
начал обгон на прерывистой ,при завершении цепляеш сплошную. законно ли гаеры лишают прав?(точнее срубывают рубль,или два)

Рубль или два незаконно, а прав лишают законно.

1.1 - разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств Линии 1.1, 1.2.1 и 1.3 пересекать запрещается

1.11 - разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений на участках дорог, где перестроение разрешено только из одной полосы; обозначает места, предназначенные для разворота, въезда и выезда со стояночных площадок и тому подобного, где движение разрешено только в одну сторону;
Линию 1.11 разрешается пересекать со стороны прерывистой, а также со стороны сплошной, но только при завершении обгона или объезда.

Цитата: тоа от 07 декабря 2010, 21:43:35
Рубль или два незаконно, а прав лишают законно.

1.1 - разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств Линии 1.1, 1.2.1 и 1.3 пересекать запрещается

1.11 - разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений на участках дорог, где перестроение разрешено только из одной полосы; обозначает места, предназначенные для разворота, въезда и выезда со стояночных площадок и тому подобного, где движение разрешено только в одну сторону;
Линию 1.11 разрешается пересекать со стороны прерывистой, а также со стороны сплошной, но только при завершении обгона или объезда.

думал,может и за сплошную где нибудь такая лазейка есть. а то обидно ,или тебя кто нибудь поджал ,и ты чуть зацепил сплошную ,или какой нибудь перец нагло начинает обгон на сплошной,наср..в на всех,а итог одинаков-очень довольная харя гаера >:D

Ну здесь можно попытаться скосить на невозможность занять свою полосу без применения экстренного торможения, которое допустимо лишь в крайних случаях. Но это придётся доказывать в суде, уж проще и наверняка на месте...

Да многие вообще упираются рогами, у таких любимая фраза - "Так ведь он был бы не прав". Помимо брошюрки "правил дорожного движения" есть еще одна книжонка, заметно толще,  "безопасность дорожного движения". Где очень хорошо изложено как научится предвидеть. Очень хорошее сравнение сплошной со стеной. Кто хочет испытать остроту ощущений от пересечения со стеной, находите подходящую стену... и в лучшем случае отдыхаете на "северном не жилом", с  полным комплектом подушек безопасности, а в худшем почувствуете себя растением, которое будет срать в горшок.

Цитата: Senior lecturer от 07 декабря 2010, 20:34:17
Судя по всему - да. Ведь движение по встречке имело место быть. Ведь в правилах указано "движение по полосе, предназначенной...", хотя если я не ошибаюсь, раньше была статья "выезд на полосу встречного движения"... Интересно, как суд на это смотрит...

но ведь он заканчивал маневр.или это не в счет.

Не в счёт. Двигался и всё, а откуда он там взялся... Завершать можно ещё пару километров ссылаясь на завершение манёвра

Хотите узнать для себя много нового? Прочтите правили проезда по кольцу при наличии светофоров. По-моему, пункт 13.8 который гласит: При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить Т.С. завершающим движение через перекрёсток т.е. на регулируемом перекрёстке с круговым движением даже при зелёном сигнале светофора на въезде нужно уступать дорогу тем автомобилям, которые уже находятся на перекрёстке. У нас в Ростове ни на одном кольце это правило не действует, все ездят по старому.

Цитата: Палыч1960 от 10 декабря 2010, 22:09:13
Хотите узнать для себя много нового? Прочтите правили проезда по кольцу при наличии светофоров. По-моему, пункт 13.8 который гласит: При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить Т.С. завершающим движение через перекрёсток т.е. на регулируемом перекрёстке с круговым движением даже при зелёном сигнале светофора на въезде нужно уступать дорогу тем автомобилям, которые уже находятся на перекрёстке. У нас в Ростове ни на одном кольце это правило не действует, все ездят по старому.

На кольце возле Фортуны при въезде по Малиновского с северной стороны , после зелёного сигнала народ вылазит к кольцу и пропускает тех , кто движется слева . Ни разу не видел , чтоб на кольце стояли машины , пропуская кого-то .

Там светофор от кольца находится на приличном расстоянии. Для примера кольцо на северном рынке или кольцо около рынка "Квадро"/

Цитата: Senior lecturer от 10 декабря 2010, 21:47:24
Не в счёт. Двигался и всё, а откуда он там взялся... Завершать можно ещё пару километров ссылаясь на завершение манёвра

заехал в самом начале сплошной. камеру ставят так чтобы было видно самое начало,перпендикулярно дороге.но один из гаеров пытался давить на то,что камера стоит метров 30 от начала сплошной(нагло врал и это можно было опровергнуть) поэтому я и подумал,что есть какаято законная отмазка,и гаера разводят тех,кто с ней незнаком

Цитата: bva577 от 10 декабря 2010, 22:34:12
 заехал в самом начале сплошной. камеру ставят так чтобы было видно самое начало,перпендикулярно дороге.но один из гаеров пытался давить на то,что камера стоит метров 30 от начала сплошной(нагло врал и это можно было опровергнуть) поэтому я и подумал,что есть какаято законная отмазка,и гаера разводят тех,кто с ней незнаком

так они все на камеру сняли?

Цитата: vetalik от 10 декабря 2010, 22:47:37
так они все на камеру сняли?

:'(

Цитата: тоа от 07 декабря 2010, 22:59:27
Да многие вообще упираются рогами, у таких любимая фраза - "Так ведь он был бы не прав". Помимо брошюрки "правил дорожного движения" есть еще одна книжонка, заметно толще,  "безопасность дорожного движения". Где очень хорошо изложено как научится предвидеть. Очень хорошее сравнение сплошной со стеной. Кто хочет испытать остроту ощущений от пересечения со стеной, находите подходящую стену... и в лучшем случае отдыхаете на "северном не жилом", с  полным комплектом подушек безопасности, а в худшем почувствуете себя растением, которое будет срать в горшок.

хорошее сравнение для морального оправдания поборов гаишников,которые сами срать хотели на стены,правила,и законы, и чтобы набить карман,не погнушаются любыми разводами :)

Цитата: Палыч1960 от 10 декабря 2010, 22:33:14
Там светофор от кольца находится на приличном расстоянии. Для примера кольцо на северном рынке или кольцо около рынка "Квадро"/

Пока все по этим кольцам ездить научатся много жестянщиков хорошо подзаработает :)

Цитата: bva577 от 10 декабря 2010, 23:01:58
  хорошее сравнение для морального оправдания поборов гаишников,которые сами срать хотели на стены,правила,и законы, и чтобы набить карман,не погнушаются любыми разводами :)

Стоп, стоп, стоп... В этой теме разбираем наши ошибки, а если вас развели так недостаточно знаете пдд.

Цитата: Pal от 10 декабря 2010, 23:03:46
Пока все по этим кольцам ездить научатся много жестянщиков хорошо подзаработает :)

Ну вы блин даете. Перекресток на котором организовано круговое движение очень сложный участок дороги? И так попробую пояснить как я представляю проезд по перекрестку с клумбой
1. Берем только круг(ни каких въездов и выездов) с тремя полосами и каким-то образом помещаем туда машинки которые будут двигаться по кругу как на каруселе. Если мы движемся в какой либо из полос и не перестраиваемся в другую мы имеем преимущество, но при любом перестроении мы обязаны включить указатель поворота, и уступить(не создать помех) тому в чью полосу перестраиваемся. При обоюдном перестроении имеет преимущество тот кто находится с права, то есть когда оба автомобиля меняют полосы(это правило действует не только на круговом движении)
2. Далее прокладываем 4 дороги(проезжие части) с четырех сторон к круговому движению и вешаем знак "круговое движение" (синий круглый знак с тремя стрелочками направленными против часовой стрелки). Перед въездом на круговое движение мы занимаем соответствующую полосу, как на обычном перекрестке. То есть для движения "на право" правую, для движения "на лево" или в обратном направлении левую, для движения "прямо" любую из трех. При въезде на перекресток перед которым установлен знак "круговое движение" мы имеем преимущество перед автомобилями которые движутся по кругу(это правило ни кто не отменял!!!), а далее движемся по кругу как написано в пункте 1.
3. Выезд с кругового движения должен выполняться с правой полосы по ПДД. Если вы решили проехать перекресток в прямом направлении и заняли левый или средний ряд(полосу) и в нарушение правилам, решили из этой полосы выехать с перекрестка вы обязаны уступить автомобилям движущемся с права(для тех кто постоянно оправдывается перед гаишниками надо говорить так: Да заехал по левой, перестроился и выехал по правой, но так как была видимая преграда или другой автомобиль двигался с очень малой скоростью, или любое другое обоснование не противоречащее правилам дорожного движения, мне пришлось перестроится в другую полосу)
4. Теперь устанавливаем знак приоритета. Необходимость установки знака "главная дорога" без белой квадратной таблички "направление главной дороги" отсутствует, но если весит знак "главная дорога" и "направление главной дороги" прямо и мы двигаемся в прямом направлении - мы имеем преимущество перед автомобилями едущими по кругу с лева и далее въезжающими на круг с права. Но если вы решили выехать с кругового движения занимая среднюю или левую полосу, и вас засадит автомобиль с правой ПОЛОСЫ, вина ваша(читаем первый и третий пункт).
Если установлен знак "уступи дорогу" или знак "стоп"(обязывает уступить дорогу и полностью остановится) и соответственно знак "круговое движение" в этом случае  мы уступаем, но после въезда на круг имеем преимущество перед всеми заезжающими. Иными словами необходимость таблички которая установлена на перекрестке Малиновского - Доватора отсутствует.(У нас не все кольца главные, с 20 ноября только пропала необходимость установки этой таблички!!!)
5. Теперь ставим светофор, но для начала вспомним приоритет. Если нет ни каких знаков значит разъезжаемся по помехе с права, если установлен знак, разъезжаемся по знакам, если установлен светофор и знак приоритета, разъезжаемся по светофору(считайте что знаков "главная дорога", "уступи дорогу", "направление главной дороги" не существует, они там не висят), ели установлен светофор и знак приоритета и стоит регулировщик разъезжаемся по сигналам регулировщика (считайте что столбы пустые) И так, если перед перекрестком на котором организовано круговое движение установлен светофор, значит он разрешает въезд на этот перекресток и дальше движемся согласно пунктов 1,2,3.
Разберем на примере кольца на "Шайбе"(Королева-Добровольского) и кольца "Квадро"(Королева-Космонавтов). Едем по Королева со стороны Стартовой в сторону Темерника. Перед кругом на Шайбе горит зеленый при въезде нам уступают с лева, но если со стороны Добровольского начинают движение автомобили на зеленый сигнал, мы уступаем (см. пункт 2). Проехав Шайбу подъезжаем к Квадро, горит красный сигнал светофора и дополнительная зеленая секция со стрелкой на право, мы пропускаем пешеходов и автомобили движущиеся с лева по Космонавтов со стороны Орбитальной, затем автомобили с права движущиеся по Космонавтов со стороны одноименной площади и продолжаем путь на Темерник.

Цитата: багер от 10 декабря 2010, 22:18:28
  На кольце возле Фортуны при въезде по Малиновского с северной стороны , после зелёного сигнала народ вылазит к кольцу и пропускает тех , кто движется слева . Ни разу не видел , чтоб на кольце стояли машины , пропуская кого-то .

При внимательном рассмотрении столба на котором весит светофор, я заметил знак "конец главной дороги" и "граница пешеходного перехода", значит этот светофор пешеходный. Знаки регулирующие проезд перекрестка висят на другом столбе метрах в 20-ти.

Проехав Шайбу подъезжаем к Квадро, горит красный сигнал светофора и дополнительная зеленая секция со стрелкой на право, мы пропускаем пешеходов и автомобили движущиеся с лева по Космонавтов со стороны Орбитальной, затем автомобили с права движущиеся по Космонавтов со стороны одноименной площади и продолжаем путь на Темерник.  

Дополнительная секция не дает нам права ехать прямо на Темерник imho

Цитата: тоа от 11 декабря 2010, 20:05:38
Стоп, стоп, стоп... В этой теме разбираем наши ошибки, а если вас развели так недостаточно знаете пдд.

там отображены не все нюансы,поэтому и интересуюсь,может кто знает. кстати, растояние действия знаков то ставят,то,когда народ попривыкнет, снимают .кто знает?есть сайт где показано где должны стоять какие знаки и растояния действия,чтоб гаера не разводили?

Цитата: Pal от 12 декабря 2010, 01:09:29
Проехав Шайбу подъезжаем к Квадро, горит красный сигнал светофора и дополнительная зеленая секция со стрелкой на право, мы пропускаем пешеходов и автомобили движущиеся с лева по Космонавтов со стороны Орбитальной, затем автомобили с права движущиеся по Космонавтов со стороны одноименной площади и продолжаем путь на Темерник.  

Дополнительная секция не дает нам права ехать прямо на Темерник imho

Дополнительная стрелка указывающая налево не дает права проезда прямо, это точно.

Цитата: VIT07 от 12 декабря 2010, 09:57:13
Дополнительная стрелка указывающая налево не дает права проезда прямо, это точно.

Направо

Цитата: Pal от 12 декабря 2010, 01:09:29
Проехав Шайбу подъезжаем к Квадро, горит красный сигнал светофора и дополнительная зеленая секция со стрелкой на право, мы пропускаем пешеходов и автомобили движущиеся с лева по Космонавтов со стороны Орбитальной, затем автомобили с права движущиеся по Космонавтов со стороны одноименной площади и продолжаем путь на Темерник.  

Дополнительная секция не дает нам права ехать прямо на Темерник imho

Ну начнем с того, что мы должны сделать по ПДД при въезде на перекресток с круговым движением? Правильно, включить указатель поворота на право, но если мы его не включаем это не считается ошибкой, так как в другом направлении мы не имеем права ехать(попробуйте прямо на клумбу или развернуться). Правый указатель поворота включается при повороте направо, парковки, перестроении, но если весит знак "движение только на право" его можно не включать дабы не ввести в заблуждение других участников движения.
И снова разберем на примере круга Доватора-Мадояна. Вы движетесь со стороны Малиновского по Доватора в сторону Змеёвской балки. Перед круговым движением весит светофор, лучше припаркуйтесь с права и дождитесь когда включится основной зеленый сигнал. 

Цитата: тоа от 12 декабря 2010, 14:42:04Перед круговым движением весит светофор, лучше припаркуйтесь с права и дождитесь когда включится основной зеленый сигнал.

Под сигналы тех кто хочет повернуть направо , под дополнительную секцию ?

Цитата: bva577 от 12 декабря 2010, 09:35:14
   там отображены не все нюансы,поэтому и интересуюсь,может кто знает. кстати, растояние действия знаков то ставят,то,когда народ попривыкнет, снимают .кто знает?есть сайт где показано где должны стоять какие знаки и растояния действия,чтоб гаера не разводили?

В правилах дорожного движения все прекрасно написано про расстояния и зоны действия, не написано про высоту установки, за высотой можно обратиться к дорожникам.
Хорошо, ответьте на вопрос: Возьмем перекресток Комонавтов-Комарова, вы движетесь по Комарова, выбросим все знаки и установим перед перекрестком один "Движение только прямо или на право"(круглый на синем фоне белые стрелки) Можно ли повернуть на лево???

Цитата: багер от 12 декабря 2010, 14:50:30
Под сигналы тех кто хочет повернуть направо , под дополнительную секцию ?

Зеленый основной сигнал там вообще ни когда не включается, поэтому я и посоветовал припарковаться. То есть при рассуждении наших форумчан немного выше, мы вообще не имеем права продолжить движение прямо. А дополнительная секция в сочетании с красным сигналом светофора разрешает движение в указанном направлении, но мы должны уступить всем.

"При въезде на перекресток перед которым установлен знак "круговое движение" мы имеем преимущество перед автомобилями которые движутся по кругу(это правило ни кто не отменял!!!), а далее движемся по кругу как написано в пункте 1."                                                                                                                                       Это старая трактовка правил, по новым всё наоборот. При въезде на перекрёсток перед которым установлен знак "круговое движение"  мы уступаем автомобилям которые нахоятся на кольце, а не наоборот как вы ув. тоа пишите.

Цитата: Палыч1960 от 12 декабря 2010, 17:57:09
"При въезде на перекресток перед которым установлен знак "круговое движение" мы имеем преимущество перед автомобилями которые движутся по кругу(это правило ни кто не отменял!!!), а далее движемся по кругу как написано в пункте 1."                                                                                                                                       Это старая трактовка правил, по новым всё наоборот. При въезде на перекрёсток перед которым установлен знак "круговое движение"  мы уступаем автомобилям которые нахоятся на кольце, а не наоборот как вы ув. тоа пишите.

Да почитайте правила, а не смотрите телевизор.http://www.prav-net.ru/777-vnimanie-izmeneniya-v-pdd-s-20-noyabrya-2010-goda-perechen-popravok-i-razyasneniya/ (http://www.prav-net.ru/777-vnimanie-izmeneniya-v-pdd-s-20-noyabrya-2010-goda-perechen-popravok-i-razyasneniya/)
Движение на перекрестках с круговым движением.

Сейчас приоритет имеет въезжающий на круг, а после вступления поправок в силу "главными" станут водители, которые уже находятся на кругу - едут по нему или выезжают, но это относится только к перекресткам с круговым движением, при подъезде к которым будут установлены дорожные знаки "Круговое движение" в сочетании со знаком "Уступите дорогу" или "Движение без остановки запрещено". Фактически на таких перекрестках правила поменяются с точностью до наоборот. Примечательно, что по аналогичной схеме круговое движение организовано практически во всех европейских странах.

Чтобы водители не путались, когда круг "главный", а когда нет, необходимо внимательно смотреть на установленные знаки. При въезде на круг, который является "главным", перед ним в обязательном порядке будут устанавливаться дорожные знаки "Круговое движение" в сочетании со знаком "Уступите дорогу" или "Движение без остановки запрещено".

Цитата: тоа от 12 декабря 2010, 14:57:37
В правилах дорожного движения все прекрасно написано про расстояния и зоны действия, не написано про высоту установки, за высотой можно обратиться к дорожникам.
Хорошо, ответьте на вопрос: Возьмем перекресток Комонавтов-Комарова, вы движетесь по Комарова, выбросим все знаки и установим перед перекрестком один "Движение только прямо или на право"(круглый на синем фоне белые стрелки) Можно ли повернуть на лево???

4.1.4   ,конечно нет,хоть я не знаю где этот перекресток,я не из ростова,а таблички зон действия,если вы не поняли,срывают не в правилах ,а на дорогах ,под 3.20,и 3.24,а потом :shrk: :)

Цитата: bva577 от 12 декабря 2010, 18:41:51
    4.1.4   ,конечно нет,хоть я не знаю где этот перекресток,я не из ростова,а таблички зон действия,если вы не поняли,срывают не в правилах ,а на дорогах ,под 3.20,и 3.24,а потом :shrk: :)

Если нет табличек тогда так: Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26, 3.27, 3.28, 3.29, 3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки(имеются ввиду знаки приоритета, если установлен знак значит это перекресток). Действие знака 3.24, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, распространяется до этого знака. Зона действия знаков может быть уменьшена для знаков 3.20, 3.22, 3.24 установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21, 3.23, 3.25 или применением таблички 8.2.1. Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения.

Цитата: тоа от 12 декабря 2010, 19:29:32
Если нет табличек тогда так: Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26, 3.27, 3.28, 3.29, 3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки(имеются ввиду знаки приоритета, если установлен знак значит это перекресток). Действие знака 3.24, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, распространяется до этого знака. Зона действия знаков может быть уменьшена для знаков 3.20, 3.22, 3.24 установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21, 3.23, 3.25 или применением таблички 8.2.1. Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения.

это все известно.имеется ввиду загородные трассы,висела зона 200-500м,сняли,и тащись за каким нибудь трактором ,на котором нет знака тихоход,несколько км,хотя слева прерывистая,а то :shrk:  :)

Цитата: bva577 от 12 декабря 2010, 20:42:43
  это все известно.имеется ввиду загородные трассы,висела зона 200-500м,сняли,и тащись за каким нибудь трактором ,на котором нет знака тихоход,несколько км,хотя слева прерывистая,а то :shrk:  :)

Пострадаете даже если будет висеть знак тихоходное ТС, но можно набить табло трактористу за невыполнение правил: В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.

Цитата: тоа от 12 декабря 2010, 14:42:04
Ну начнем с того, что мы должны сделать по ПДД при въезде на перекресток с круговым движением? Правильно, включить указатель поворота на право, но если мы его не включаем это не считается ошибкой, так как в другом направлении мы не имеем права ехать(попробуйте прямо на клумбу или развернуться). Правый указатель поворота включается при повороте направо, парковки, перестроении, но если весит знак "движение только на право" его можно не включать дабы не ввести в заблуждение других участников движения.
И снова разберем на примере круга Доватора-Мадояна. Вы движетесь со стороны Малиновского по Доватора в сторону Змеёвской балки. Перед круговым движением весит светофор, лучше припаркуйтесь с права и дождитесь когда включится основной зеленый сигнал.  

Если мы едем на второй съезд, мы не должны включать никаких поворотов, тк едем прямо. Мы говорили о кольце на Квадро.

Цитата: Pal от 12 декабря 2010, 21:21:10
Если мы едем на второй съезд, мы не должны включать никаких поворотов, тк едем прямо. Мы говорили о кольце на Квадро.

Tck

По правилам дорожного движения при въезде и при выезде вы обязаны включить правый поворот в какой бы полосе вы не находились. А при одинаковых светофорах на разных кольцах, разве действуют какие-то другие правила?

Цитата: тоа от 12 декабря 2010, 21:34:22
По правилам дорожного движения при въезде  и при выезде вы обязаны включить правый поворот в какой бы полосе вы не находились. А при одинаковых светофорах на разных кольцах, разве действуют какие-то другие правила?

Покажите мне этот пункт правил

Цитата: тоа от 12 декабря 2010, 21:34:22
По правилам дорожного движения при въезде и при выезде вы обязаны включить правый поворот в какой бы полосе вы не находились. А при одинаковых светофорах на разных кольцах, разве действуют какие-то другие правила?

Как нас учили когда-то, поворот включается при выезде с кольца и смене полосы движения(перестроении)

Цитата: SIMA от 12 декабря 2010, 21:46:23
Как нас учили когда-то, поворот включается при выезде с кольца и смене полосы движения(перестроении)

где то так, а насчет при въезде в первый раз слышу

Просто для начала нужно понять термин и значение "перекресток на котором организовано круговое движение", автомобили на котором движутся с лева на право по кругу и линии разметки нанесены по кругу, а потом применить пункт правил "Начало движения и маневрирование" А затем протестировать себя по билетамhttp://carsguru.net/pdd/ (http://carsguru.net/pdd/), там как раз есть вопрос про  указатели поворотов перед и после, но комментарии более сжаты.

Цитата: тоа от 12 декабря 2010, 22:39:09
Просто для начала нужно понять термин и значение "перекресток на котором организовано круговое движение", автомобили на котором движутся с лева на право по кругу и линии разметки нанесены по кругу, а потом применить пункт правил "Начало движения и маневрирование" А затем протестировать себя по билетамhttp://carsguru.net/pdd/ (http://carsguru.net/pdd/), там как раз есть вопрос про  указатели поворотов перед и после, но комментарии более сжаты.

Где это в правилах написано???
Такого просто не может быть написано впринципе.
Ерунда полная получится ;D
Если я въезжаю на кольцо из третьего ряда, при этом мне надо повернуть налево, и мне надо включать правый поворот???? ;D

Цитата: Pal от 12 декабря 2010, 22:50:36
Где это в правилах написано???
Такого просто не может быть написано впринципе.
Ерунда полная получится ;D
Если я въезжаю на кольцо из третьего ряда, при этом мне надо повернуть налево, и мне надо включать правый поворот???? ;D

Вопрос № 12


Вы намерены произвести разворот на перекрестке. Какие указатели поворота необходимо включить при въезде на перекресток?
(https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.quto.ru%2Fp624x248%2F4cf529f1a20a0.jpeg&hash=e1b29a123e50d18875e8e4f57c33c85ff942e41c)

1.Правые.

2.Левые.
(Ваш ответ) Я для вас выбрал этот ответ

3.Включать указатели поворота в этой ситуации нет необходимости.

Комментарий к вопросу:
В соответствии с предписаниями знака 4.3 "Круговое движение", движение на данном перекрестке осуществляется против часовой стрелки. Так как Вы выезжаете на перекресток с правой стороны, необходимо включить сигнал правого светового указателя поворота.

В правилах это где. Я не по билетам ездить должен а по правилам :)

Цитата: Pal от 12 декабря 2010, 23:01:28
В правилах это где. Я не по билетам ездить должен а по правилам :)

Вы достаточно сложный человек. В правилах этот пункт называется "начало движения и маневрирование", а почему МЫ его должны включать написано в комментариях. А если водители со стажем будут задавать такие вопросы, так обмен водительского надо проводить через экзамен по ПДД.

Цитата: тоа от 12 декабря 2010, 23:11:37
Вы достаточно сложный человек. В правилах этот пункт называется "начало движения и маневрирование", а почему МЫ его должны включать написано в комментариях. А если водители со стажем будут задавать такие вопросы, так обмен водительского надо проводить через экзамен по ПДД.

В каких комментариях?? где конкретно??

ПДД РФ: 8. Начало движения, маневрирование
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При этом маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения. Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.

8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения. Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение. При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условий обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.

8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления. Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.

8.10. При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся по вернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней. При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

8.11. Разворот запрещается:

на пешеходных переходах;
в тоннелях;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
на железнодорожных переездах;
в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
в местах остановок маршрутных транспортных средств.
8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц. Движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где запрещается разворот согласно пункту 8.11 Правил.

Цитата: Pal от 12 декабря 2010, 23:17:35
В каких комментариях?? где конкретно??

Комментарий к вопросу:
В соответствии с предписаниями знака 4.3 "Круговое движение", движение на данном перекрестке осуществляется против часовой стрелки. Так как Вы выезжаете на перекресток с правой стороны, необходимо включить сигнал правого светового указателя поворота.
Если Вы все таки хотите, всех убедить в обратном приобретите книжку "ПДД с разъяснениями в картинках" и "Безопасность дорожного движения", а мои доводы Вас не убедят, да и билеты по которым сдают экзамены тоже.

Это комент к билету, непонятно откуда он взялся. Дайте ссылку на официальный документ, это меня убедит

Еще раз взгляните на рисунок, на ту полосу в которой стоит автомобиль и полосу на круговом движении, они перпендикулярны как на Т-образном перекрестке и прямо можно поехать только пересекая их, а чтобы занять полосу придется повернуть на право.

Ссылка на документ все поставит на места

Цитата: Pal от 12 декабря 2010, 23:41:43
Ссылка на документ все поставит на места

Ссылка - книжный магазин. Я ни кого не собираюсь убеждать, но я даже не предполагал, что ПДД надо доказывать. Из нашей беседы выявилась еще одна ошибка. Не доказывайте инспектору чего не знаете, иначе он вправе отправить вас на переэкзаменовку.

Значит ошибается 100% водителей.
Такого документа просто нет.
И  не надо меня переэкзаменовкой пугать

Цитата: Pal от 12 декабря 2010, 23:52:42
Значит ошибается 100% водителей.
Такого документа просто нет.
И  не надо меня переэкзаменовкой пугать

Да я вообще пугать не умею, я указал еще одну нашу ошибку. Еще одна ссылка - инспектор ГИБДД, он вам обязан разъяснить, по правилам дорожного движения. Вы вместо того чтобы заинтересоваться и разобраться, упираетесь всеми частями тела. Спросите начинающих они Вам подскажут, в конце концов зайдите в автошколу к преподавателю ПДД, только потом выложите в этом форуме согласны с их мнением или нет.

Цитата: Pal от 12 декабря 2010, 23:52:42
Значит ошибается 100% водителей.
Такого документа просто нет.
И  не надо меня переэкзаменовкой пугать

каждый день езжу через николаевское кольцо из,и  в таганрог,ни РАЗУ не видел чтоб кто то поворачивая через кольцо на лево включал противоположный поворотник,и гаишники в том числе. они и при проверке за это никогда не кому не предъявляли, так что тема интересная  :acute:

Цитата: тоа от 13 декабря 2010, 00:10:35
Да я вообще пугать не умею, я указал еще одну нашу ошибку. Еще одна ссылка - инспектор ГИБДД, он вам обязан разъяснить, по правилам дорожного движения. Вы вместо того чтобы заинтересоваться и разобраться, упираетесь всеми частями тела. Спросите начинающих они Вам подскажут, в конце концов зайдите в автошколу к преподавателю ПДД, только потом выложите в этом форуме согласны с их мнением или нет.

Хорошо, договорились, как выясню отпишусь :) Пойду задам вопрос на форуме gai.ru

Цитата: тоа от 12 декабря 2010, 23:39:17
Еще раз взгляните на рисунок, на ту полосу в которой стоит автомобиль и полосу на круговом движении, они перпендикулярны как на Т-образном перекрестке и прямо можно поехать только пересекая их, а чтобы занять полосу придется повернуть на право.

Когда авто заезжает на первую полосу круга, должно вкл. поворот, (перестроение), а если на вторую? (При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения)

Цитата: тоа от 12 декабря 2010, 23:39:17
Еще раз взгляните на рисунок, на ту полосу в которой стоит автомобиль и полосу на круговом движении, они перпендикулярны как на Т-образном перекрестке и прямо можно поехать только пересекая их, а чтобы занять полосу придется повернуть на право.

Здесь скользкая ситуация . Как раз " если сигнал может ввести в заблуждение " , поэтому , наверное , гаишники и не предъявляют . Когда учился, инструктор заставлял включать правый поворот при въезде , затем левый и при выезде опять правый .

Цитата: SIMA от 13 декабря 2010, 08:52:21а если на вторую? (При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения)

А если в правилах сказано , что правый поворот производится из правой полосы ТОЛЬКО в правую ? Вторая - уже как бы левая .

Рыбаки, нарыл про подобное кольцо человек выиграл суд, только он еще и оспорил правомерность установки знаков "направление движения по полосам" перед круговым движением. http://autorambler.ru/pravo/post/325402/ (http://autorambler.ru/pravo/post/325402/) Может это убедит?

Цитата: тоа от 13 декабря 2010, 17:18:00
Рыбаки, нарыл про подобное кольцо человек выиграл суд, только он еще и оспорил правомерность установки знаков "направление движения по полосам" перед круговым движением. http://autorambler.ru/pravo/post/325402/ (http://autorambler.ru/pravo/post/325402/) Может это убедит?

Я уже склоняюсь к тому что Вы правы, но не где не смог найти кроме этого билета ничего дельного на эту тему.
На ГАИ ru пара форумчан высказалась в пользу того что правый поворот надо включать.
Смотрел с балкона на кольцо Квадро минут 20 и ни разу не видел что бы хоть кто то включил правый поворот, только если выезжают на первый съезд.
Видимо не у меня одного с этим затруднения :)
Про стрелку вы конечно правы, только на том же Квадро на нее едут только те кто поворачивает в первый съезд направо. Остальные стоят и ждут пока зеленый основной загорится.
Массово нарушаем. Печально. :(
А когда я учился 1991г. точно помню, что инструктор говорил, что при проезде кольца прямо, вообще не нужно включать никакие повороты. Но с того времени многое поменялось.
И еще, я не могу понять, при наличии доп. секции смысл светофора теряется напрочь

Я включаю поворотник на въезде и выезде. Любое изменение в движении от прямой считаю надо указывать поворотником.

Цитата: Дядя Вова от 13 декабря 2010, 19:14:33
Я включаю поворотник на въезде и выезде.

Тебя, Вова, наверное уже поновому учили :)

Цитата: Pal от 13 декабря 2010, 19:16:15
Тебя, Вова, наверное уже поновому учили :)

Серый, я не пойму что сложного включить "эту штуковину" и почему ты так против?!? :) Я тоже на кольцах и при маневрировании включаю, тем самым перестраховываясь от "особо спешащих и прочих умников." И делаю это не потому что в ПДД написано/не написано, а для других ;) :smoke:

Цитата: Pal от 13 декабря 2010, 19:06:33
И еще, я не могу понять, при наличии доп. секции смысл светофора теряется напрочь

Если дополнительная секция задумана как предписано правилами дорожного движения, то она значительно разгрузит въезд на кольцо, и количество участников движения на самом кольце увеличится. Движение это жизнь. Еще бы дополнительные секции добавить на съездах и с кольца автомобили уходили бы быстрее. Если нет при выезде пешеходов, зачем стоять, а секций то нет - вот и стоим. И в Ростове есть примеры разгрузки колец. А правый поворот я тоже не включаю, но это поправка на наше движение.

Цитата: Cloozz от 13 декабря 2010, 19:28:06
Серый, я не пойму что сложного включить "эту штуковину" и почему ты так против?!? :) Я тоже на кольцах и при маневрировании включаю, тем самым перестраховываясь от "особо спешащих и прочих умников." И делаю это не потому что в ПДД написано/не написано, а для других ;) :smoke:

Та я ж не против :) Я за единообразие. А то один включит, другой не включит, хоть вертолет покупай ;D

Цитата: багер от 13 декабря 2010, 12:01:42
А если в правилах сказано , что правый поворот производится из правой полосы ТОЛЬКО в правую ? Вторая - уже как бы левая .

На круг можно въезжать(поворачивать) с любой полосы, а выезжать только с правой

Цитата: SIMA от 13 декабря 2010, 21:31:04
На круг можно въезжать(поворачивать) с любой полосы, а выезжать только с правой

А вот теперь дай цитату из ПДД , где кроме въезжать есть слово ПОВОРАЧИВАТЬ . И посмотри , что написано о правом повороте на перекрёстке .

Цитата: багер от 13 декабря 2010, 21:34:43
А вот теперь дай цитату из ПДД , где кроме въезжать есть слово ПОВОРАЧИВАТЬ . И посмотри , что написано о правом повороте на перекрёстке .

Это чисто моя трактовка - въезжать и ехать направо( круг все-таки) почти как повернуть направо

 Уже х. з . кому верить .
Вам придется проехать три четверти круга, пропустив при этом два поворота направо, чтобы на стандартном перекрестке с круговым движением выполнить поворот налево,. Перед въездом на перекресток занимайте подходящую полосу движения и включайте указатель левого  поворота (несмотря на то, что после въезда на перекресток вы некоторое время будете двигаться в правом направлении). Если перед началом перекрестка дорога имеет одну полосу для движения в данном направлении — занимайте на ней крайнее левое положение, две или три полосы — занимайте крайнюю левую полосу. Если же перед началом перекрестка у дороги будет четыре или более полос движения — занимайте одну из двух крайних левых полос.

Порядок движения на круговом перекрестке зависит от количества полос. При наличии только одной полосы проезжайте с включенным левым указателем поворота два съезда с перекрестка, после того, как минуете второй из них, включайте указатель правого поворота и на ближайшем съезде (который будет являться третьим по счету) покидайте перекресток, не забыв после этого выключить указатель поворота.(С)
Взято из учебного пособия

по букве правил поворот должен быть включен при въезде
но если подходить разумно - это не нужно абсолютно, более того - вредно
и так понятно, что на круг ты въезжаешь, безо всяких указателей поворота, а вот показать другим участникам движения, как ты сманеврируешь потом - это важно
очень легко ввести в заблуждение такими указателями...
в таком случае по правилам въезжая на круг, находясь в правом ряду и желая развернуться, ты показываешь сначала правый поворот, а едешь сразу налево, и только потом включашь левый поворот
или я ситуацию не понимаю...

Въезжаешь - левый поворот, выезжаешь - правый.

Цитата: Дядя Вова от 13 декабря 2010, 21:58:24
Въезжаешь - левый поворот, выезжаешь - правый.

вот и я бы так включил
но по той схеме выходит - наоборот :D

но ведь главное - аварийную ситуацию не создать - чтобы твои маневры были понятны и предсказуемы
а ГАИшники в 99% случаев на поворотники ваще не смотрят ИМХО

Цитата: Дядя Вова от 13 декабря 2010, 21:58:24
Въезжаешь - левый поворот, выезжаешь - правый.

А если ты сразу же поворачиваешь направо ? Въехал по стрелке на доп. секции ? К чему будет левый поворот?

Если первый выезд, тогда по логике сразу из правого ряда направо с правым поворотником..

Кстати круг в большинстве теперь главный, так что лучше въезжать на круг как можно левее, а выезжать как можно правее.

Цитата: Дядя Вова от 13 декабря 2010, 22:04:34а выезжать как можно правее.

Тут-то в ПДД однозначно - в правый ряд . А вот до этого -ясности нет .

Цитата: SCHUKAR от 13 декабря 2010, 21:55:11
по букве правил поворот должен быть включен при въезде
но если подходить разумно - это не нужно абсолютно, более того - вредно
и так понятно, что на круг ты въезжаешь, безо всяких указателей поворота, а вот показать другим участникам движения, как ты сманеврируешь потом - это важно
очень легко ввести в заблуждение такими указателями...
в таком случае въезжая на круг, находясь в правом ряду и желая развернуться, ты показываешь сначала правый поворот, а едешь сразу налево, и только потом включашь левый поворот
или я ситуацию не понимаю...

Вот и я о том же. Логика где?

Цитата: Pal от 13 декабря 2010, 22:13:50
Вот и я о том же. Логика где?

ГАИ и логика - вещи несовместимые ;D

Вот ещё из учебного пособия .

Единственная особенность при проезде перекрестка с круговым движением – возможность заехать на него с любой полосы, но как и при любом повороте направо, завершить въезд на перекресток с круговым движением водитель обязан по возможности в крайней правой полосе, съехать с кольца можно только с крайней правой полосы. На перекрестке с круговым движением достаточно интенсивное движение и перестраиваться на кольце достаточно сложно. В связи с этим, я рекомендовал бы вам на начальном этапе стараться до перекрестка занимать крайний правый ряд и с него въезжать на кольцо, по крайнему правому ряду проезжать перекресток и с него же с кольца выезжать. И въезд на перекресток с круговым движением, и съезд с него это повороты направо, включение правых указателей поворота при этом обязательно

Вот пример: я еду по двухполосной дороге, заезжаю на круг с правой полосы, в это время чуть сзади меня по левой полосе заезжает другая машина, которая будет выезжать с круга раньше меня. Получается, я ему в определенный момент создам преграду для движения. Если он меня "рубанет в бок", то скорее всего останется прав, так как он ехал по кругу (по главной), а я мог только въезжать на круг.

Цитата: багер от 13 декабря 2010, 22:18:31
Вот ещё из учебного пособия .

И въезд на перекресток с круговым движением, и съезд с него это повороты направо, включение правых указателей поворота при этом обязательно

Получается непонятно, когда авто желает сменить полосу на левую или оно просто едет по кругу

Цитата: SIMA от 13 декабря 2010, 22:24:03
Получается непонятно, когда авто желает сменить полосу на левую или оно просто едет по кругу

Так отож . Два пособия - два варианта . Какой вернее ?

Цитата: Дядя Вова от 13 декабря 2010, 22:23:54
Вот пример: я еду по двухполосной дороге, заезжаю на круг с правой полосы, в это время чуть сзади меня по левой полосе заезжает другая машина, которая будет выезжать с круга раньше меня. Получается, я ему в определенный момент создам преграду для движения. Если он меня "рубанет в бок", то скорее всего останется прав, так как он ехал по кругу (по главной), а я мог только въезжать на круг.

всё верно
а если при этом "по правилам" при въезде покажешь правый поворот, то он даже не будет готов увернуться от тебя

Давайте кольца распрямим ;D

Цитата: Pal от 13 декабря 2010, 22:28:47
Давайте кольца распрямим ;D

А лучше попытаемся разобраться, как ездить правильно

Я согласен, с тем, что, въезжать на кольцо можно по любой полосе, а съезжать по правой, если не перемещаешься из ряда в ряд, поворот не нужен, если все будут придерживаться такой системы будет все нормально.... :)  ...

Цитата: SIMA от 13 декабря 2010, 22:56:04
А лучше попытаемся разобраться, как ездить правильно

Не только мы тут копья ломаем  http://www.gai.ru/conference/topic619598/

Цитата: Дядя Вова от 13 декабря 2010, 22:23:54
Вот пример: я еду по двухполосной дороге, заезжаю на круг с правой полосы, в это время чуть сзади меня по левой полосе заезжает другая машина, которая будет выезжать с круга раньше меня. Получается, я ему в определенный момент создам преграду для движения. Если он меня "рубанет в бок", то скорее всего останется прав, так как он ехал по кругу (по главной), а я мог только въезжать на круг.

Если он тебя Дядя Вова рубанёт в бок то будет очень не прав. У него по правилам помеха справа и по правилам с кольца нужно выезжать только в правом ряду, что унас никто не делает.

Цитата: bva577 от 07 декабря 2010, 20:25:23
начал обгон на прерывистой ,при завершении цепляеш сплошную. законно ли гаеры лишают прав?(точнее срубывают рубль,или два)

Не мое.


Начало обгона - прерывистая конец обгона - сплошная

   Опираемся на ГОСТ 52289-2004, п 6.2.8, который гласит, что между «прерывистой линией» (1.5 разметка 1.5) и «сплошной линией» (1.1 разметка 1.1, 1.11 разметка 1.11) разметки за городом должно быть не менее 100 метров разметки «приближение к сплошной линии» (1.6 разметка 1.6). В городе – 50 метров. На скорости 90 км/ч 100 метров закончатся в течение 4 секунд, на скорости 120 км/ч – 3 секунд, посему времени для завершения обгона у вас по-минимуму.
   В случае, если длина разметки менее 100 метров, у вас не было времени спокойно завершить обгон. Не нужно измерять весь участок линии 1.6 - измерьте длину одной полоски и промежутка между полосами и посчитайте число полос и промежутков. Умножите и получите длину разметки 1.6, которую записываете в протокол об АПН.
   В случае отсутствия разметки 1.6 вы не могли знать, что разметка 1.5 перейдет в 1.1 или 1.11. В обоих случаях в ваших действиях состава правонарушения нет.

   Если разметка 1.6 нанесена и соответствует ГОСТу, но вы все равно заехали на сплошную, настаивайте на том, что с вашей стороны отсутствует вина. По ст 2.1 КоАП «ЮРИДИЧЕСКОЕ лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых настоящим Кодексом или законами субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению» (юридическое лицо - к нам это не подходит).
   Вы начали обгон там, где он разрешен, а закончить его смогли лишь с пересечением сплошной линии разметки. Завершить обгон иначе у вас возможности не было. Даже, в случае резкого торможения, что запрещено ПДД п. 10.5, вы были бы вынуждены пересечь линию 1.1, но в результате такого маневра вы бы неожиданно появился для сзади идущих автомобилей и создали бы для них опасность (п 1.5 ПДД). Таким образом, ваша вина в нарушении требований ПДД отсутствует. А, значит, если вы начали маневр там, где это разрешено ПДД, то отсутствует и состав правонарушения.

   Напоследок посчитаем. Длина фуры где-то 15 метров, камаза-длинномера - 12 метров. Метра за три выйдете на обгон, метрах в семи впереди вернетесь назад на свою полосу. Итого, примерно 25 метров. При разнице в скорости 18 км/час вы будете проезжать 5 метров в секунду. То есть на обгон фургона уйдет 5 секунд.
Итак, пусть фура идет со скоростью 72 км/час, а вы на 18 км/час больше, т.е. со скоростью 90 км/час, что составляет 25 м/с. Итого, за 5 секунд вы проедете 125 метров, из них 100 м. придется на  разметку 1.6. Даже если вы соблюдаете ПДД, и выехали на полосу встречного движения там, где это разрешено, вы обречены заканчивать обгон фурф или длинномера через сплошную линию. Увидев разметку 1.6 в начале обгона, откажитесь от маневра.

   Эти же вычисления приводите инспектору ДПС, если обгон фуры закончили за знаком «Обгон запрещен» и не видели его. Когда инспектора остановят фуру, спросите, с какой скоростью она ехала, прикидывайте, где стоял знак, свою скорость и рисуйте схему. Например, начало обгона метров за 20 до знака. Вы его естественно, из-за фуры не видели. Вот сотню метров вы проехали по встречной полосе и вернулись назад. Вот еще через 300 м милиция вас остановила. Разметки и дублирующих знаков не было. Скорость фуры такая-то, ваша такая-то. Все сходится. Вы действительно не могли видеть знак.
   Плюс все та же невозможность вернуться немедленно на свою полосу и обязательность закончить обгон, о чем было сказано выше.

Вообще-то прерывистая не может просто так перейти в сплошную. Такому переходу обычно соответствует знак "перекресток" или "обгон запрещен". После знака еще имеется некоторое расстояние, прежде чем начнется сплошная. А очень часто вижу ситуацию, когда за знаком "перекресток", но еще на прерывистой начинают обгонять. Обычно таких и ловят гайцы.

А когда на Квадро знаки поменяли? Наши дорожники все больше и больше удивляют.

Цитата: тоа от 15 декабря 2010, 17:58:32
А когда на Квадро знаки поменяли? Наши дорожники все больше и больше удивляют.

Если Квадро , это второе кольцо по ходу Королёва (со стороны ) Вавилова , то часа 4 назад ехал в Ашан . Перед кольцом светофор и знак "уступи дорогу" . Дождался зелёного выехал на кольцо и по кольцу налево , передо мной двое останавливаются и начинают пропускать машины справа - нихрена не понял ? Права , на всякий случай ,не качал (думаю , а вдруг я чего-то просмотрел ) дождался , когда они поедут и покатил за ними .

Цитата: багер от 15 декабря 2010, 19:39:00
Если Квадро , это второе кольцо по ходу Королёва (со стороны ) Вавилова , то часа 4 назад ехал в Ашан . Перед кольцом светофор и знак "уступи дорогу" . Дождался зелёного выехал на кольцо и по кольцу налево , передо мной двое останавливаются и начинают пропускать машины справа - нихрена не понял ? Права , на всякий случай ,не качал (думаю , а вдруг я чего-то просмотрел ) дождался , когда они поедут и покатил за ними .

Но ведь если движение на  перекрекрестке регулируется СВЕТОФОРОМ,знаки не дают преимущества,пусть он хоть кольцом будет,хоть Т образный.Действие знаков вступает в силу,когда светофор не работает.Или я правил не знаю.   :smoke:   

Цитата: anton61 от 15 декабря 2010, 20:17:49
Но ведь если движение на  перекрекрестке регулируется СВЕТОФОРОМ,знаки не дают преимущества,пусть он хоть кольцом будет,хоть Т образный.Действие знаков вступает в силу,когда светофор не работает.Или я правил не знаю.   :smoke:   

все верно.

Комментарий ГИБДД


Поправки предусматривают, что водители, движущиеся по кругу, будут «главными» только тогда, когда при подъезде к перекрестку с круговым движением установлены дорожные знаки «Круговое движение» в сочетании со знаком «Уступите дорогу» или «Движение без остановки запрещено» («STOP»). По аналогичной схеме круговое движение организовано практически во всех европейских странах.

Ладно , светофор отменяет знаки приоритета . Но я выехал на перекрёсток и те , кто собираются въехать должны дать закончить манёвр ?

Цитата: anton61 от 15 декабря 2010, 20:17:49
                                                                                                                                                       Но ведь если движение на  перекрекрестке регулируется СВЕТОФОРОМ,знаки не дают преимущества,пусть он хоть кольцом будет,хоть Т образный.Действие знаков вступает в силу,когда светофор не работает.Или я правил не знаю.   :smoke:   

Прочтите ПДД пункт 13.8. Получается что мы все правил не знаем, во всяком случае по этому правилу ни кто у нас не ездит.

Прочтите пост №76.

Цитата: Дядя Вова от 15 декабря 2010, 20:19:53
все верно.

Как -то не логично,с точки зрения  безопасности . Я уже проехал хрен знает сколько и не могу знать , на какой сигнал движутся они ( и есть ли там сигнал) ? Снесли бы светофор , сделать круг однозначно главным и вопросов бы не было . А так - трактуй , как хочется .

На перекрестке с круговым движением "дай закончить маневр" - не работает. Если работает светофор(он разрешает только въезд, а дальше по помехе с права) - знаки тоже не работают. НО светофор может быть "пешеходным" и на въезд ни как не влияет(то есть по знакам), как на Малиновского с северной стороны. Завтра выложу визитную карточку ростовских дорожников. А вообще дорожникам перед перекрестком лучше вешать информационную табличку под девизом "Схема проезда перекрестка - как наша организация знает и понимает ПДД"

Цитата: тоа от 15 декабря 2010, 21:33:59На перекрестке с круговым движением "дай закончить маневр" - не работает.

Это есть в ПДД ?

Цитата: Палыч1960 от 15 декабря 2010, 21:17:22
Прочтите пост №76.

Обычные перекрестки регулируются светофорами или знаками приоритета, перекрестки с круговым движением регулируются знаками приоритета или светофором со знаком "круговое движение"(это не знак приоритета, светофор действия его не отменяет). Знак "круговое движение" это предписывающий знак, и он поясняет как мы должны перекресток проехать, а проехать мы его должны по помехе с права.

Цитата: багер от 15 декабря 2010, 20:48:13
Комментарий ГИБДД


Поправки предусматривают, что водители, движущиеся по кругу, будут «главными» только тогда, когда при подъезде к перекрестку с круговым движением установлены дорожные знаки «Круговое движение» в сочетании со знаком «Уступите дорогу» или «Движение без остановки запрещено» («STOP»). По аналогичной схеме круговое движение организовано практически во всех европейских странах.

Ладно , светофор отменяет знаки приоритета . Но я выехал на перекрёсток и те , кто собираются въехать должны дать закончить манёвр ?

Бытует мнение, что перекресток не весь круг, а только первое пересечение. Со временем все разъяснится, а пока лучше перестраховаться

Цитата: багер от 15 декабря 2010, 21:40:56
Это есть в ПДД ?

Ну хорошо давайте ответим друг другу почему мы не можем развернуться перед перекрестком с "круговым движением", ведь перед обычным мы это можем сделать? Даже на перекрестке с односторонним движением слева нам тоже можно развернуться, хотя по логике мы выезжаем на встречку.

Цитата: Палыч1960 от 15 декабря 2010, 21:17:22
Прочтите пост №76.

Тогда согласно этого пункта мы тоже должны ехать?
13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

Цитата: тоа от 15 декабря 2010, 22:12:06
Ну хорошо давайте ответим друг другу почему мы не можем развернуться перед перекрестком с "круговым движением", ведь перед обычным мы это можем сделать?

Я не нашёл запрета на разворот ПЕРЕД перекрёстком . На перекрёстке разворот (против шерсти ) будет противоречить знаку " направление движения - круговое ".

Ну да, потому что мы едем по предписанию знака. Перекресток с "круговым движением" нельзя рассматривать как обычный. Предположим что мы стоим перед перекрестком и дожидаемся зеленого сигнала, в это время автомобиль "А" въезжает на перекресток в перпендикулярном направлении с левой стороны, но нам и встречному направлению включается зеленый свет и группа шумахеров на автомобилях "Б" со встречного направления ровняется с автомобилем "А". Если рассматривать как обычный перекресток мы должны уступить автомобилю "А"(так как он завершает проезд перекрестка), но имеем преимущество перед автомобилями "Б"(так как мы имеем преимущество перед поворачивающими на лево со встречного направления), только вот надо запомнить кто из них кто и одного тактично пропустить а других тактично не пустить, или что делать автомобилю "А" пропустить. А со знаком круговое движение все понятно - при въезде преимущество, а дальше по помехе с права.

А вот интересно, наверняка среди посетителей форума есть сотрудники ГИБДД? Хорошо бы их привлечь к дискуссии вокруг колец и услышать, скажем так, авторитетное мнение

Цитата: 1AST1 от 15 декабря 2010, 23:34:03
А вот интересно, наверняка среди посетителей форума есть сотрудники ГИБДД? Хорошо бы их привлечь к дискуссии вокруг колец и услышать, скажем так, авторитетное мнение

И на рыбалку взять сотрудника ГИМСА, пусть места покажет где можно ловить. ;D

Я же сотрудника не к себе в машину хочу усадить! ;D ;D ;D
А что бы он здесь прокоментировал

Цитата: 1AST1 от 15 декабря 2010, 23:34:03
А вот интересно, наверняка среди посетителей форума есть сотрудники ГИБДД? Хорошо бы их привлечь к дискуссии вокруг колец и услышать, скажем так, авторитетное мнение

они сами толком не знают)))))

Цитата: тоа от 15 декабря 2010, 23:42:55
И на рыбалку взять сотрудника ГИМСА, пусть места покажет где можно ловить. ;D

А я иногда беру сотрудников ГИМСа на рыбалку, вернее они меня, на катере с мигалками рыбачим :) Вот так бы и по кольцам ездить :)

Цитата: Золотая Рыбка от 16 декабря 2010, 00:00:36
они сами толком не знают)))))

+100%

А вот и визитка дорожников.
(https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcontent.foto.mail.ru%2Fmail%2Fcoldcar%2F1%2Fi-29.jpg&hash=75df8ad9182c712b0b3702818172e1ea922b6fe0)
(https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcontent.foto.mail.ru%2Fmail%2Fcoldcar%2F1%2Fi-28.jpg&hash=0d8fc0e347e2c1af54100ea398109190f3154171)
Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24(ограничение скорости), 3.26, 3.27, 3.28, 3.29, 3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

Цитата: lesnik_68 от 06 сентября 2010, 19:58:14
Вот моя самая большая ошибка и страсть, каюсь больше так делать не буду. :o ???

что то обороты для такой скорости маловаты ;D

Цитата: Константин68 от 30 октября 2011, 22:10:12
что то обороты для такой скорости маловаты ;D

Это ж ДизелЪ! ;)

Цитата: Константин68 от 30 октября 2011, 22:10:12
что то обороты для такой скорости маловаты ;D

это же дизель....

Цитата: тоа от 16 декабря 2010, 22:22:54
А вот и визитка дорожников.
(https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcontent.foto.mail.ru%2Fmail%2Fcoldcar%2F1%2Fi-29.jpg&hash=75df8ad9182c712b0b3702818172e1ea922b6fe0)
(https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcontent.foto.mail.ru%2Fmail%2Fcoldcar%2F1%2Fi-28.jpg&hash=0d8fc0e347e2c1af54100ea398109190f3154171)
Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24(ограничение скорости), 3.26, 3.27, 3.28, 3.29, 3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

На трассе 2км.

Цитата: riba от 07 января 2012, 12:13:26На трассе 2км.

Откуда информация ?  ???

Цитата: riba от 07 января 2012, 11:13:26
На трассе 2км.

при чем тут 2 км?
когда ясно сказано.

Цитата: тоа от 16 декабря 2010, 22:22:54
Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24(ограничение скорости), 3.26, 3.27, 3.28, 3.29, 3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

Здесь действие знака заканчивается после таблички Ростов-на-дону

Цитата: евгений аз от 07 января 2012, 11:51:02
при чем тут 2 км?

Ну , захотелось так человеку . " Моя машина - как хочу , так и еду "  :)

Вот, к примеру, такой момент.
Не знаю как улица называется, если едешь по Шеболдаева вверх мимо Порше центра, а потом перед РИЖТом уходишь налево, но не на кольце, а вот немного не доезжая до кольца, потом по этой же улице выезжашь на Ларина. Так вот, некторые, да в принципе почти все!!! там с этой улицы налево на Ларина выезжают с левого ряда и плюс еще в левый ряд и пристраиваются, причем правый остается свободным, хотя движение там НЕ одностороннее. А когда начинаешь выезжать как положено налево со своего правого ряда, так те кто слева лезут тебе еще и сигналять, мол куда ты, мать твою, прешь!
Скока раз там видел ДТП именно из-за вот этих леворядных балванов. 
Вот.
Или мож я че путаю?
Прикольно, што там кто с Ларина туда пытается повернуть периодически вообще долго ждут когда их ряд осободиться, или им приходится по встречке туда нырять.

Цитата: greek от 19 января 2012, 09:18:43
Вот, к примеру, такой момент.
Не знаю как улица называется, если едешь по Шеболдаева вверх мимо Порше центра, а потом перед РИЖТом уходишь налево, но не на кольце, а вот немного не доезжая до кольца, потом по этой же улице выезжашь на Ларина. Так вот, некторые, да в принципе почти все!!! там с этой улицы налево на Ларина выезжают с левого ряда и плюс еще в левый ряд и пристраиваются, причем правый остается свободным, хотя движение там НЕ одностороннее. А когда начинаешь выезжать как положено налево со своего правого ряда, так те кто слева лезут тебе еще и сигналять, мол куда ты, мать твою, прешь!
Скока раз там видел ДТП именно из-за вот этих леворядных балванов. 
Вот.
Или мож я че путаю?
Прикольно, што там кто с Ларина туда пытается повернуть периодически вообще долго ждут когда их ряд осободиться, или им приходится по встречке туда нырять.

Дело скорей всего не в болванах а в том что правый ряд заставлен припаркованными авто  :smoke:

 Скорей всего так оно и есть,а следовательно болваны (или мягко говоря редиски) водилы припаркованных авто !

Цитата: greek от 19 января 2012, 09:18:43
налево на Ларина выезжают с левого ряда и плюс еще в левый ряд и пристраиваются, причем правый остается свободным, хотя движение там НЕ одностороннее. А когда начинаешь выезжать как положено налево со своего правого ряда, так те кто слева лезут тебе еще и сигналять, мол куда ты, мать твою, прешь!

Мужики, я ж не в листе гнева пишу! или это по вашему не грубые ошибки...

Вчера в Пятигорске... Еду за джипером, на марку не обратил внимания, новый, блестит. Возле Верхнего рынка всегда многолюдно, перед поворотом на право, в трех метрах от перекрестка, припаркована легенда сов. автопрома "Шаха". Этот олень на джипе резко дает в право и пытается припарковаться практически на перекрестке. Хруст и треск кореженного металла, пр.крыло переднее, две двери, и чуток заднего, у "Шахи" только уголок лев. заднего крыла. В десяти метрах дальше платная стоянка полупустая.......Сэкономил ;D ;D ;D Глаза у водилы были :D :D :D

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=VIa7tV8q4R4

 Ни как Ростов - (Пятихатки)- Таганрог !
   Да там и по сухой больше 100КМ уже страшновато (не за себя,а за авто - занесёт не занесёт), в той "балке" стараюсь больше 100 не лететь - лучше 3-5 мин. потерять,чем кого-то сбить (дальнобойщики едущие в Ростов ставят авто на обочине и переходят дорогу чтоб покушать в кафешке) или куда-то влететь!

Цитата: DON рыболов от 17 февраля 2012, 00:02:42Ни как Ростов - (Пятихатки)- Таганрог !

Там в описании к видео так и написано.

 Даже не видел (описания не читаю) ! Догадался по дому !

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xCdXna2801o В общем, там прямым текстом озвучено

В Таганроге сегодня один гонщик въехал в детскую поликлинику, хорошо дети не пострадали.
" продавцы из магазина на остановке рассказали и пострадавший участник дтп - рано утром 2 водителя устроили гонки по всей ул.Свобода, гоняли несколько раз туда и обратно, скорость очень большая и шуму много...продавцы даже ДПС вызвали...с улицы выезжал старенький "фольц", в него как раз и попал один из гонщиков, второй скрылся.."
2,8 промилле со слов сотрудников поликлиники.