Хотелось бы узнать каким маслом балуете своё авто и по каким причинам выбираете именно его
Маннол.
Когда то давно им торговал, все рабочие машины на нем ездили, в свою машину лью Маннол молибден бензин, езжу на нем уже два года, мне нравится.
Цитата: Duden от 03 июля 2010, 12:58:37
Хотелось бы узнать каким маслом балуете своё авто и по каким причинам выбираете именно его
Total, п/с. Посоветовали, я залил. Уже проверено-нормуль.
Сastrol-рекомендация производителя авто
Цитата: Duden от 03 июля 2010, 12:58:37
Хотелось бы узнать каким маслом балуете своё авто и по каким причинам выбираете именно его
Смотря какое авто, на Опеле с салона до сих пор родное лью (g5W30), в Москвича 2141 минералку Лукойла.
Shell Helix Ultra 5W-40.. с сегодняшнего дня. Почему? Потому что масло хорошее :-)
Раньше было Castrol SLX - без альтернатив, то, что залили на ТО1.
А теперь прощай дилер, я свободен... 8-)
Esso Ultrа.
Shell Helix Ultra 5W-40. Лили еще на сервисе у официалов. Вроде так и ничего.
Я уже четвертый раз заливаю Ликви Моли, летом 10-40, зимой уже синтетику 5-40. Вроде все ОК
Цитата: Рибачок от 03 июля 2010, 14:20:34
Total, п/с. Посоветовали, я залил. Уже проверено-нормуль.
плЮс АдЫн.
В леганзе тоталь 5в30, синька. Шаху балую))) эльфом 10в30 п/с.
все довольны)))
Что интересно, после перехода на п/с шаха перестала масло жрать :D тока клапана постукивают чутка..
Шестой год уже заливаю BP Visco 3000 и зимой и летом. Машина прошла 253 тыс км. Масло- от замены до замены!
Заливаю Кастрол магнатек. Хорошее масло, проблем не было.
Я не специалист и вот как определить хорошее или "не очень" мне не понятно.
Вот была одна машина лил только SHELL, купил другую прежний владелец лил Мобил, я также продолжил. Сейчас на сервисе заливают GM. Т.е. руководствуюсь производителем.
Время+пробег авто да, это может показать, но опять же будешь грешить на масло, на двигло, на эксплуатацию... :smoke:
Вот пишите нормальное, хорошее - объясните, чем руководствоваться ???
Цитата: Alex_RND от 05 июля 2010, 17:19:08
Вот пишите нормальное, хорошее - объясните, чем руководствоваться ???
Критериев много: как хорошо смазываются узлы и агрегаты двигателя (история покажет :)), насколько хорошо масло очищает двигатель (при замене по состоянию масла видно), расход масла (хотя расход масла на угар лишь незначительно связан с качеством моторного масла), легко ли двигатель запускается в зимнее время (температура замерзания масла) и многое другое.
shell 5W30 - хорошее!!
Castrol - полное гуАно!! При чем весь без исключения!!
Цитата: Alex_RND от 05 июля 2010, 17:19:08
Я не специалист и вот как определить хорошее или "не очень" мне не понятно.
Вот была одна машина лил только SHELL, купил другую прежний владелец лил Мобил, я также продолжил. Сейчас на сервисе заливают GM. Т.е. руководствуюсь производителем.
Время+пробег авто да, это может показать, но опять же будешь грешить на масло, на двигло, на эксплуатацию... :smoke:
Вот пишите нормальное, хорошее - объясните, чем руководствоваться ???
GM выпускает авто и к маслу никакого отношения не имеет, так же, как и Тойота не имеет отношения к маслу Тойота. Просто они заказывают масло у известных производителей для своих брендов. Рекомендации автопроизводителей диктуются правительством стран этих производителей. Немцы рекомендуют немецкое масло, французы своё, и т.п. Рено рекомендует Эльф, но это не мешает им заливать Шелл с конвейера. А качество ведущих производителей масел очень мало отличается, во всяком случае плохих масел они не производят. Российские компании я не причисляю к ведущим. :D
Цитата: Medintsev от 05 июля 2010, 18:41:10Castrol - полное гуАно!! При чем весь без исключения!!
Поэтому БМВ рекомендует именно его!!! Видимо, что бы чаще ремонтировать.
уже второй автомобиль с нуля питается полусинькой зик. не могу сказать плохое или хорошее :o заводится зимой отлично.
соглашусь с Alex_RND, не проехав пару сотен тыщ км - как можно определить хорошее масло или нет?
Думаю любое масло известных брендов будет нормально, синтетика или минералка зависит от двигателя. Лишь бы не нарваться на подделку. Российский говнойл лучше не лить.
Цитата: Vladimir 59 от 05 июля 2010, 17:45:51
Поэтому БМВ рекомендует именно его!!! Видимо, что бы чаще ремонтировать.
ага :), только сотрудники сервиса БМВ компания Армада, не в коем случае не льют, в свои авто castrol ;D
лью хесол замена каждые 7-8 тыс так-как любое масло теряет свои свойства чистки движка
Цитата: Medintsev от 05 июля 2010, 17:41:10
shell 5W30 - хорошее!!
Castrol - полное гуАно!! При чем весь без исключения!!
Звиняйте. НО вы не правы. Кастролом пользуюсь 6лет.Лью в МАН (грузовик-паравоз) пробег за год до 120 тыщ.км. меняю через 30 тыщ. давление в норме, масло не жрет , от замены до замены. пробег движка 1лимон-902тыщи км без ремонта. Один раз попробывал залить Тотал ,давление упало на 2 очка, сразу слил и больше не эксперементирую. В Тойоту Авенсис после окончания гарантии тоже лью Кастрол, уже второй год. и никаких проблем.
Цитата: odinokyi от 05 июля 2010, 20:00:03
пробег движка 1лимон-902тыщи км без ремонта.
Серьёзный пробег!!!! Аж не похоже на правду :)
Цитата: Michael от 05 июля 2010, 20:11:38
Серьёзный пробег!!!! Аж не похоже на правду :)
реально если он в России один хозяин и не грузит в него по 30 тонн и саляру льет нормальную и многое зависит от водителя и манеры езды
А в жигулях стоит обычный тракторный двигатель - ему и лукойл не помеха, он и на подсолнечном поедет !
Спорить по поводу Castrol ни с кем не буду, т.к. личное дело каждого, что заливать в свой автомобиль.
Останусь при своем мнении, и оно абсолютно однозначно на счет масел castrol. Я бы его и в ВАЗы не заливал.
Цитата: Medintsev от 05 июля 2010, 20:25:44
Спорить по поводу Castrol ни с кем не буду, т.к. личное дело каждого, что заливать в свой автомобиль.
Останусь при своем мнении, и оно абсолютно однозначно на счет масел castrol. Я бы его и в ВАЗы не заливал.
проста много подделки Castrol
Castrol - даже не подделка - бывает разный, несколько лет назад, работал на складе Castrol, так вот из синтетики TXT Softec 5W30, многие автодиллеры не очень жаловали, а вот Formula SLX 0W30, хвалили... Я заливал в ВАЗ "тройку", полусинтетику Performance, так она его совсем не кушала... и давление в идеале, мне даже на сервисе говолили, что такого не видели давно... Сейчас правда линейка масел изменилась, сказать ничего конкретного не могу...
Цитата: дёник161 от 05 июля 2010, 20:29:51
проста много подделки Castrol
Я говорю о заводском масле, которое поставляется в автосалоны официальным дилерам. И оно не самого высокого качества. За те же гроши можно приобрести более интересные МАСЛА.
Улыбнуло.
Фанаты обозначились. Кастрол гавно. Ха-ха.
Моторные масла ведущих производителей мало отличаются, можно спокойно лить любое, в соответствии с допусками и рекомендациями производителя машинки. Лиж бы не купить подделку, а от этого мало кто застрахован.
У меня знакомый работал менеджером в представительстве шелл и чуть рассказывал за эту кухню. Вкратце - ездят они по авто-дилерам и мастерским и заключают договора на поставки. Приезжает такой пацан хоть от шела, хоть от кастрола, хоть от би-пи чи эксона или мобила и говорит. У нас к Вам предложение. Вот линейка масел, вот такие-то допуски, вот такие то партнерские программы. Заключим договор? А ему в ответ либо - "да! заиби.. хорошо в общем - давайте" или "нет, спасибо, тут вчера товарищ из альтернативной компании приезжал у них условия вкуснее". И хотите верьте, хотите нет - в день заключения договора с шелом вся мастерская будет обклеена плакатам кастрол, а как только начнет действовать партнерская программа и привезут первую же бочку шелла - кругом будут плакаты шелл.
И марка масла имеет самое последнее значение (!) важней всего кто первый приехал, кто предложил более интересные условия, кто что-то новенькое привез. Короче кто первый встал того и льют цельный год. А на следующий год все повторяется :)
Короче фигня это все. Выбор масла - чисто вопрос личной приязни или не_приязни :)
кстати немецкая линия масел очень часто перерабатывают вторсырьё тоесть чем больше присадок в масле тем хуже
Цитата: Serj1978 от 05 июля 2010, 20:45:12
Лиж бы не купить подделку, а от этого мало кто застрахован.
Почти со всем согласен, но вот фразочка в цитате...
Тут нюанс в том, что малоизвестные и малопопулярные бренды не так подделываются как тот же кастрол и Шелл..
Вот потому я и лью Тотал и Эльф. Масло по качеству нормальное, а риск нарваццо на ГамНо- меньше чем с тем жекастролом..
Цитата: дёник161 от 05 июля 2010, 20:51:32
кстати немецкая линия масел очень часто перерабатывают вторсырьё тоесть чем больше присадок в масле тем хуже
Равенол.
всю свою автожисть про это знаю, и все свою автожисть обхожу его стороной...
Цитата: Serj1978 от 05 июля 2010, 20:45:12
Улыбнуло.
Фанаты обозначились. Кастрол гавно. Ха-ха.
Моторные масла ведущих производителей мало отличаются, можно спокойно лить любое, в соответствии с допусками и рекомендациями производителя машинки. Лиж бы не купить подделку, а от этого мало кто застрахован.
У меня знакомый работал менеджером в представительстве шелл и чуть рассказывал за эту кухню. Вкратце - ездят они по авто-дилерам и мастерским и заключают договора на поставки. Приезжает такой пацан хоть от шела, хоть от кастрола, хоть от би-пи чи эксона или мобила и говорит. У нас к Вам предложение. Вот линейка масел, вот такие-то допуски, вот такие то партнерские программы. Заключим договор? А ему в ответ либо - "да! заиби.. хорошо в общем - давайте" или "нет, спасибо, тут вчера товарищ из альтернативной компании приезжал у них условия вкуснее". И хотите верьте, хотите нет - в день заключения договора с шелом вся мастерская будет обклеена плакатам кастрол, а как только начнет действовать партнерская программа и привезут первую же бочку шелла - кругом будут плакаты шелл.
И марка масла имеет самое последнее значение (!) важней всего кто первый приехал, кто предложил более интересные условия, кто что-то новенькое привез. Короче кто первый встал того и льют цельный год. А на следующий год все повторяется :)
Короче фигня это все. Выбор масла - чисто вопрос личной приязни или не_приязни :)
Фанатизма нет, просто я работаю в Армаде, и у представительства БМВ в Росси договор с компанией кастрол на поставку масла в автосервисы, поэтому и рекомендуют его, ибо это взаимовыгодное сотрудничество... мы толкаем их Шмурдяк, они нам цены низкие!!
Только здесь интересная штука.... на заводе при сборке автомобиля, в движок БМВ Кастрол не льют!) Его Вам зальют на первом ТО в России!!)
Ну и на счет малых отличий масел у производителей, Вы права, только есть не большая поправка... Конечный продукт который разливается в "банки" все таки РАЗНЫЙ, а одинаковая "Масляная Основа", которую производят всего несколько фирм, а все остальные в эту "масляную основу" льют различные присадки и добавки, создавая свой неповторимый "ВКУС".
а кто про бывал Q8
Хесол и Шелл.
Про Кастрол слышал тоже много плохого.
Кстати знакомый рассказывал как в Ростове отличить подделку Хесола, на фирменной упаковке на этикетке шариковая ручка не пишет, а на подделке пишет (не знаю не проверял).
А вообще хорошее масло понятие относительное, например суперовское масло для современного авто последних лет выпуска залитого в жигули ранних выпусков мгновенно приведет в коматоз движок последнего.
Цитата: Medintsev от 05 июля 2010, 17:41:10
shell 5W30 - хорошее!!
Castrol - полное гуАно!! При чем весь без исключения!!
от чего такое категоричное утверждение?
Цитата: Medintsev от 05 июля 2010, 20:58:38
Фанатизма нет, просто я работаю в Армаде, и у представительства БМВ в Росси договор с компанией кастрол на поставку масла в автосервисы, поэтому и рекомендуют его, ибо это взаимовыгодное сотрудничество... мы толкаем их Шмурдяк, они нам цены низкие!!
Т.е. лично, Вы, льете в движки дорогих авто дерьмо? И только сейчас заявили об этом?
Цитата: Medintsev от 05 июля 2010, 20:44:32
Я говорю о заводском масле, которое поставляется в автосалоны официальным дилерам. И оно не самого высокого качества. За те же гроши можно приобрести более интересные МАСЛА.
А вы никогда не думали что на складах дилеров работают "люди" которые во вскрытую бочку могут ливануть всё что угодно, а Кастрол пойдет на левачёк. И после этого конечно можно масло хаять. А то что сотрудники Армады себе не льют это масло две причины: или не позволяет золотой запас или не доверяют своим сотрудникам. Если не доверяете маслу разливному - покупайте фасованое, и не на рынках а в специализированых фирмах занимающихся именно маслами. А если и на рынках , то у постояных провереных поставщиков.
Цитата: Michael от 05 июля 2010, 17:30:56
Критериев много: как хорошо смазываются узлы и агрегаты двигателя (история покажет :)), насколько хорошо масло очищает двигатель (при замене по состоянию масла видно), расход масла (хотя расход масла на угар лишь незначительно связан с качеством моторного масла), легко ли двигатель запускается в зимнее время (температура замерзания масла) и многое другое.
И в итоге все эти критерии таковыми не являются :)
Смазывается - как измерить, как вообще определить ;D
Очищает двигатель - тоже в топку, масло будет полюбому темным
расход- абсолютно не при чем
запуск в зимнее время зависит от массы причин :smoke:
В итоге основная причина выбора масла - доверие к какому-то брэнду и рекомендации автопроизводителя!
Цитата: Alex_RND от 06 июля 2010, 10:42:28запуск в зимнее время зависит от массы причин
Если зимой залить 20/50, то причина будет одна.
от темку вы тут замутили :crazy:
каждый кулик будет свое болото хвалить.
подходить к выбору нужно без лишней доли экстримизма, порой переходящего в глупость ;)
есть рекомендации и допуски производителей, которые отмечены в карте смазки автомобиля
вот,собственно,их и придерживаться.
ну а выбор той или иной марки-личное дело каждого.
одно дело,когда машина на гарантии, и особого выбора нет.
льём то,что предложит дилер...
ну а потом-есть простор для фантазии ;D
Цитата: Vladimir 59 от 06 июля 2010, 09:54:31
Если зимой залить 20/50, то причина будет одна.
Вот не факт! :P В отапливаемом гараже это не будет причиной :) А "можно" - можно и "отработки" залить, только вот зачем приводить пример глупостей? ;D
Цитата: mcpaul от 06 июля 2010, 00:52:42
Т.е. лично, Вы, льете в движки дорогих авто дерьмо? И только сейчас заявили об этом?
дерьмо ни кто не льет... я выше писал, что есть более интересные масла!
ЦитироватьА вы никогда не думали что на складах дилеров работают "люди" которые во вскрытую бочку могут ливануть всё что угодно, а Кастрол пойдет на левачёк. И после этого конечно можно масло хаять. А то что сотрудники Армады себе не льют это масло две причины: или не позволяет золотой запас или не доверяют своим сотрудникам. Если не доверяете маслу разливному - покупайте фасованое, и не на рынках а в специализированых фирмах занимающихся именно маслами. А если и на рынках , то у постояных провереных поставщиков.
Не думал, я знаю, что и куда льют в дилерских центрах.
Уже третий год лью Ликви Моли полусинтетику, в свой ВАЗ 21144. Последний раз залил Ликви Моли с молибденом, движок потише стал работать, полёт нормальный! :)
А я заливаю Мобил Супер 2000
Цитата: Andrey_M от 06 июля 2010, 12:45:30
Уже третий год лью Ликви Моли полусинтетику, в свой ВАЗ 21144. Последний раз залил Ликви Моли с молибденом, движок потише стал работать, полёт нормальный! :)
Отличное немецкое качество,правда оно и дорогого стоит.Масла у них далеко не дешевые.
Акцент задабриваем Тотал кварц 9000, тойоту кастрол 5W30 машинки довольны и хозяева спокойны ;D
Цитата: Michael от 05 июля 2010, 20:11:38
Серьёзный пробег!!!! Аж не похоже на правду :)
Пробег реальный, сам пригонял из Германии в 2000 году, сам езжу-сам ремонтирую, технику люблю, больше 20цатки никогда не гружу , у меня кубатурник(120кубов) нет смысла перегружать, а на счет кастрола не согласен с товарищем- если он купил гдето, на рынке подешевле и у него пошли проблемы с машиной- не надо всех хаять ,это его проблемы. Я не делаю рекламу, просто пишу то что есть. За 6лет никаких проблем с двигателем.
В Форда лью visco 3000 (форда взял недавно в 2009),в 21099 лью люксоил (уже 6 лет) не то,не то не подводило. :)
Esso Ultra 10W-40
А я в свою Калину лью только Тотал кварц 9000, но вначале обработал Форсаном!!!
А как насчёт ZIC,кто-нибудь просветить может,ну и вообще что лучше залить в акцента перед лютой зимой?
Цитата: L0Ki от 22 ноября 2010, 22:50:12
Esso Ultra 10W-40
Говорят, испортилось в последнее время, впрочем как и Кастрол Магнатэк. :smoke:
Цитата: V-L-A-D от 23 ноября 2010, 00:01:26
Говорят, испортилось в последнее время, впрочем как и Кастрол Магнатэк. :smoke:
Всему виною Чалтырь
Цитата: ЕВГЕН 1980 от 22 ноября 2010, 23:40:20
А как насчёт ZIC,кто-нибудь просветить может,ну и вообще что лучше залить в акцента перед лютой зимой?
Отличное масло, и нет на него залепухи, так как подделывать металлическую тару гораздо накладней чем пластиковую.
лью только ARAL 0w40, отличная вещь :)
В свой меган2 лью MOTUL 5W40, причем уже давно, очень доволен, а порекомендовали знакомые ребята которые занимаются тюнингом движков, т.к. льют его сами в форсированные движки, после разборки сборки довольны качеством масла и сохранностью деталей при работе на данном масле.
Лью SELENIA 20K Made in Italy. Рекомендация производителя моего авто. Доволен я и движок. Правда дорогущее, что конечно относительно. Зато не подделка, привозят на заказ.
P.S. Вообще все в нее лью, что рекомендовано производителем, кроме бензина ;D у нас такого нет :o
юзаю много лет Quaker State 10W40. доволен, как тараканЪ
Хоть бы один сказал : " Лью такое-то - говно ". ;D Нет на рынке плохих масел - одно лучше другого. ;D
Цитата: багер от 23 ноября 2010, 13:10:03
.... Лью такое-то - говно ...
Это в ЛистЪ гнева )))))))))
Цитата: Medintsev от 05 июля 2010, 20:58:38
Ну и на счет малых отличий масел у производителей, Вы правы, только есть не большая поправка... Конечный продукт который разливается в "банки" все таки РАЗНЫЙ, а одинаковая "Масляная Основа", которую производят всего несколько фирм, а все остальные в эту "масляную основу" льют различные присадки и добавки, создавая свой неповторимый "ВКУС".
Разговаривал с руководителем сервиса "Areca" на Северном (рядом с М-видео). По его словам масло делается на трех-четырех заводах в мире, оно везде абсолютно одинаково по составу, минеральное, п/синтетика или же синтетика. Так же, как и крючки для рыбалки - их производят три-четыре завода в мире, брэнд-заказчик задает форму и толщину (утрировано). Поэтому разницы нет, кастрол или шелл, равенол или эссо. Причем, чем больше добавок, тем хуже масло. Тут сам черт не разберет, кто прав, кто нет. Сам попробую залить ареку, посмотрим что получится....
Цитата: багер от 23 ноября 2010, 13:10:03
Хоть бы один сказал : " Лью такое-то - говно ". ;D Нет на рынке плохих масел - одно лучше другого. ;D
Мой пахан как-то лет 5 назад залил в шоху Лукойл, результат - капиталка движка :(
Кстати вот: http://www.zr.ru/a/132318 и вот: http://www.zr.ru/a/264500 И все-таки они разные. Хотя может это просто реклама.
Цитата: Алибаба от 23 ноября 2010, 13:32:22
Мой пахан как-то лет 5 назад залил в шоху Лукойл, результат - капиталка движка :(
Когда то давно была жига.. че только не лил - в итоге оказалось самое путевое обычная миниралка. Хуже всего влиял бензин - было дело заправлялся по случаю дешевым бензином в итоге при капиталке видел во что превратились кольца (до восьми обломков одного кольца) прада и ездил я тогда оч. быстро.
Потом было дело лил в 9ку очень дорогую синтетику и не мог понять куда она убегает - доливал ее каждую тыс. км. как на мощьной иномарке. оказалось сцука текучая и для рашен двиглов не катит - сменил на полусинтетику и забыл проблему. Пробовал лить лукойл - тоже со всременем исчезала. Выяснилось угарает сильно - сменил - и забыл проблему. Сейчас в иномарку лью Эссо.. тупо потому что она с ней мне досталась и компенсаторы от нее не стучат.
Цитата: Bizon от 23 ноября 2010, 22:15:39Сейчас в иномарку лью Эссо.. тупо потому что она с ней мне досталась и компенсаторы от нее не стучат.
А с другими маслами стучат? ???
Цитата: Serg63 от 23 ноября 2010, 13:31:27
Разговаривал с руководителем сервиса "Areca" на Северном (рядом с М-видео). По его словам масло делается на трех-четырех заводах в мире, оно везде абсолютно одинаково по составу, минеральное, п/синтетика или же синтетика. Так же, как и крючки для рыбалки - их производят три-четыре завода в мире, брэнд-заказчик задает форму и толщину (утрировано). Поэтому разницы нет, кастрол или шелл, равенол или эссо. Причем, чем больше добавок, тем хуже масло. Тут сам черт не разберет, кто прав, кто нет. Сам попробую залить ареку, посмотрим что получится....
Серега а в какую машину собираешся лить? У меня была шестерка я заливал Ареку. Так вот когда делал генералку то охренел от количества гари в движке. Теперь лью Кастрол полусинтетику в девятку меняю масло 15-20 т/км проблем нет никаких с движком. Как то решил перейти на Zic, результат расход масла и капиталка.
Цитата: VIT07 от 23 ноября 2010, 22:46:09
Серега а в какую машину собираешся лить? У меня была шестерка я заливал Ареку. Так вот когда делал генералку то охренел от количества гари в движке. Теперь лью Кастрол полусинтетику в девятку меняю масло 15-20 т/км проблем нет никаких с движком. Как то решил перейти на Zic, результат расход масла и капиталка.
Товарищи советуют синтетику менять каждые 15 тыщ не больше (сам лью синтетику и каждые 13-15 тыщ меняю), полусинтетику 8-10 тыщ, минералку лучше ваще не лить сказали.
Цитата: VIT07 от 23 ноября 2010, 22:46:09
Серега а в какую машину собираешся лить?
Пассат В5+ 2003 г. Только менять масло надо вроде как через 10 тыщ...
Цитата: VIT07 от 23 ноября 2010, 22:46:09
У меня была шестерка, я заливал Ареку. Так вот когда делал генералку, то охренел от количества гари в движке. .
Тады ой :o. Надо пробывать кастрол....
Цитата: Vladimir 59 от 23 ноября 2010, 22:22:04
А с другими маслами стучат? ???
Личного опыта нет, но читал что на моей машине они капризные и сразу дают о себе знать.
Была 10-ка лил кастрюлю магнатек 10W40 п/с, менял 10000-12000 км, продал знакомому на 192-ой тыще, тот продал ее на 240-й тыще, проблем с двиглом не было, купил новый жопель, лью кастрюлю SLX 0W30, 65000 км, полет нормальный, меняю 12000-15000 км
купил бмв года три назад хозяин сказал что лил в нее кастрол.и их памятка с пробегом висела под капотом.короче когда пришло время замены выкрутив пробку с поддона масло не потекло на ноддоне был слой салидола .сняли поддон и крышку клапанов помыли попал на прокладки.с тех пор лью только комму двигатель работает в идеале всю грязь смыло движок внутри стал приятного золотого цвета
Яркий пример попадоса на паленку, а вообще, если масло не паленое, любое нормальное, главное соблюдать рекомендации производителя двигла.
Цитата: КиТ от 24 ноября 2010, 16:14:24
Яркий пример попадоса на паленку, а вообще, если масло не паленое, любое нормальное, главное соблюдать рекомендации производителя двигла.
Таким образом главным оказывается - знать где купить настоящее масло.
Кто как решает эту задачку?
Цитата: славентий от 23 ноября 2010, 09:02:32
лью только ARAL 0w40, отличная вещь :)
Цитата: КиТ от 24 ноября 2010, 16:14:24
главное соблюдать рекомендации производителя двигла.
Как-то не вяжется 0w40 с цивиком.......честно говоря,всегда думал, что там вязкость 20, максимум 30 :D
у меня на мазде 1998 года,в свое время, и то было 5-30 или 0-30....
на япошках моторы не любят масло высокой вязкости
Цитата: Manzoni от 24 ноября 2010, 16:29:10
Как-то не вяжется 0w40 с цивиком.......честно говоря,всегда думал, что там вязкость 20, максимум 30 :D
у меня на мазде 1998 года,в свое время, и то было 5-30 или 0-30....
на япошках моторы не любят масло высокой вязкости.
Сережа, я себе приобрел Outlander :)
Лью в Камрюху масло Мотюль 5w40 8100x-cess. Покупаю на Вавилова у дилера. Там же и замена бесплатно. Начал лить такое по совету бывалого водителя - он 3 года заливал его в нашу шестерку - результат 300 тыс пробега без ремонта! Продолжает заливать Мотюль в свои иномарки - ранее Митсубиси, сейчас Мерин Е211.
Видел своими глазами на Алмазе - продавцы запчастей на иномарки себе такое же берут. Цена правда кусается - 5 л. 1950р. Менять желательно на 9-10 тыс пробега.
Сегодня менял ремни на Акценте в проверенной конторе,спросил насчёт масла,ребята говорят оптимально Тотал синтетика(для хёндая)наверно прислушаюсь
Цитата: ЕВГЕН 1980 от 25 ноября 2010, 15:44:02
Сегодня менял ремни на Акценте в проверенной конторе,спросил насчёт масла,ребята говорят оптимально Тотал синтетика(для хёндая)наверно прислушаюсь
А другие ребята другое говорят, третьи-третье....типа: ребята были, хвалили-а кто их видел? В контексте: Я лью в своё авто масло ХХХХХ, проехал уже YYYY км и всё отлично, уже были перечислены все известные( и не очень) бренды. Напрашивается вывод, что все масла известных производителей отвечают требованиям, которые к ним предъявляются на сегодняшний день. А советы, типа: для авто А лучше всего подходит масло В расчитаны на автолохов, которые вместо того, чтобы проштудировать какие то материалы (http://avtomaslo.info/) по качеству масел, маркировкам , соответствиям предъявляемых к ним требованиям(хотя бы самые Азы), слепо верят советам разных ребят. Всё сказанное ИМХО.
Цитата: Manzoni от 24 ноября 2010, 16:29:10
...
на япошках моторы не любят масло высокой вязкости
вот не надо тут этсамое, а то мы им еще и Курилы отдадим )))
японские внедорожники вполне сороковку любят и уважают
мой L200 негодует от Ваших словЪ ))))))))
Цитата: Алибаба от 23 ноября 2010, 13:32:22
Мой пахан как-то лет 5 назад залил в шоху Лукойл, результат - капиталка движка :(
а мой тесть свою шаху уродовал люксойлом :o и удивлялся что движок жреть маслу.
А как шоха ко мне попала, и стала ездить на полусиньке эльф- всю ее прожорливость как отшептало.
Дед кстати мне не верит что жор прекратился ;D
Раз уж такая тепа поперла, то думаю ничего плохого не будет если я скжу что в коробку лью, недавно поетк сальник с левого привода, поменял пришлось и масло поменять, от товарищей досталось вот такая радость, http://motul.ru/catalog/auto/transmission/gear_300_75w90/ (http://motul.ru/catalog/auto/transmission/gear_300_75w90/), откатаю зиму напишу отзывы, а пока доволен, передачи втыкаются мягко и уверенно.
Цитата: Mijgan от 25 ноября 2010, 23:18:30откатаю зиму напишу отзывы, а пока доволен, передачи втыкаются мягко и уверенно.
На таком (http://vtec55.ru/product/75w-90-neste-gear-s-gl-1-litr/) катаю уже 5 лет, проблем нет, но не думаю, что другое известное работало бы хуже.
Цитата: Dolomann от 25 ноября 2010, 21:32:39
а мой тесть свою шаху уродовал люксойлом :o и удивлялся что движок жреть маслу.
А как шоха ко мне попала, и стала ездить на полусиньке эльф- всю ее прожорливость как отшептало.
Дед кстати мне не верит что жор прекратился ;D
Ну не знаю в 21099 уже 8 лет лью люксойл и всё нормально. ;D ;D ;D
MANOL ELITE.
Цитата: батон от 28 ноября 2010, 20:56:02
У меня классика,везде заливаю Кастрол:двигатель,коробка,мост.Уже 5 лет и всё ОК.
Какое и куда? Т.е. льём Кастрол, как бренд, или льём осознано, как масло, соответствуещее вашему авто и вашим предпочтениям?
У меня шнива. В ДВС лью Castrol 10w40, в коробку, раздатку и мосты Castrol EPX 80W-90. Полет нормальный!
shel ultra 10w40
да машины у меня kia ceed и соболь
Castrol Magnatek 5w30
Всё время заливал shell Helix полусинтетику (3 года) ,а недавно увидел в журнале тест участвовало 5 или 6 масел не помню кто на первом месте,но нашёл удивительную сноску мол так и так не покупайте это масло не известного происхождения ! И тут я вижу синюю бутылочку такую же как у меня в богажнике ( производитель Шелл любрикантс,претензии и пожелания по адресу город москва ул.смольная 24,строение Д,тел 8 495 7206600) ! Есле я не ошибаюсь раньше на всех бутылках высовывалось горлышко,а на этой что я купил последний раз просто надо крышку открутить. Последние раза 3 или 4 покупал в одном и том же магазине,пошёл к ним и говорю так и так,а они мне говорят,что это шелл поменял вид бутылок (типа опасаются подделок) ! Может кто знает шелл поменял бутылку или в чалтыре нет силикона на выдвигающиеся горлышки ?
Цитата: DON рыболов от 03 декабря 2010, 23:17:42
... Может кто знает шелл поменял бутылку или в чалтыре нет силикона на выдвигающиеся горлышки ?
++++ ;D ;D ;D ;D
Ravenol синтетика 0W40
для зимы
Оживлю темку.
Присоветовали масло Kuttenkeuler. Малоподделываемое, так как малоизвестное. Немецкое, вроде у них свой институт даже ;)
С 2005г. лью Xado 5w40
Подскажите, где купить? (и то и другое, по мин. цене, 4-5 литра).
Castrol 5W-30 в одну, Esso Ultra 10W-40 в другую (https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsmiles.kolobok.us%2Fartists%2Fsnoozer%2Fsuba.gif&hash=220c13bbc13a4ceb44dc6b90f2f2379dbee312f9)
Цитата: L0Ki от 12 ноября 2011, 20:43:37
Castrol 5W-30 в одну, Esso Ultra 10W-40 в другую (https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsmiles.kolobok.us%2Fartists%2Fsnoozer%2Fsuba.gif&hash=220c13bbc13a4ceb44dc6b90f2f2379dbee312f9)
Total Quartz 9000 5w-40
Цитата: L0Ki от 12 ноября 2011, 20:43:37
Castrol 5W-30 в одну
Если речь идет о SLX professional 5W-30, то я в нем разочаровался (хоть и делается на заводе Aral, а не в Польше как почти весь Castrol для России), ну или менять его нужно почаще, ибо щелочное всего-то 6,4 мг КОН/г.
Стараюсь лить редкие бренды - Petro-Canada, Amalie сейчас появилось, Kixx PAO RV или Comma на крайний случай.
Shell Helix
Тема - мега баян.
Все бренды выпускаются исходя из требований одних и техже стандартов. КЛАССИФИКАЦИЯ ДЛЯ ВСЕХ МАСЕЛ ОДНА!!!
Все разговоры и мусоленья - зольность, щелочность и т.д. маркетинговая пена и продвижение СВОЕГО товара. Все требования для масел в пределах допусков по классификации.
Лью любое импортное масло по принципу:
1. Покупать в крупных и проверенных местах, желательно большим объемом и подешевле. Падаю на скидки и акции. Многие супермаркеты делают акции, когда товарные остатки большие и склады забиты.
2. Масло обязательно должно соответствовать требованиям, указанным в инструкции на двигатель. Это важно!
3. Меняю масло в бензиновом двигателе между 5500 и 7000 км. максимум. Лучше 2-3 раза обычное масло залить на 14000 км, чем 1 раз суперпуперрекламированное. Это очень важно!!!
4. При эксплуатации следить за уровнем масла.
5. При смене масла с синтетики на полусинтетику или наоборот - промывка. Хоть и нахер она не нужна, наверно откажусь от этого. Раньше так вообще промывал двиг при смене масла ;D.
6 Менять фильтр обязательно.
7 Меняю сам или жестко контролирую работника сто.
За марку не скажу - определенной привязанности нет.
Пример. Лет 10 лил в свои тойоты дешевое масло манол и митсубиси полусинтетику по вышеуказанным принципам. Сосед в гараже лил кастрол синтетику в очень дорогом исполнении и менял раз в 11-13 тысяч. Условия эксплуатации - зима до -45 лето до +40. Однажды он зачем то вскрывал клапанную крышку на двигателе, ну и я сдернул посмотреть от нехрен делать. У него солидол - у меня все чисто и бело внутри.
Вывод - меняйте масло чаще и вообще не будете лезть в двигун. А вообще засуньте палец в маслозаливную горловину поглубже и вбок и увидите есть ли там солидол от вашего масла.
Вот и я за то же,меняю масло весной и осенью :)
Цитата: Адмирал от 12 ноября 2011, 23:01:48
Вот и я за то же,меняю масло весной и осенью :)
оливковое на кукурузное?
Цитата: АДАПТОР от 12 ноября 2011, 23:05:33
оливковое на кукурузное?
На срать главное вовремя :P :P :P
Нас рать? ;D ;D ;D ;D
Вас арда :crazy: :crazy: :crazy:
Цитата: Адмирал от 12 ноября 2011, 23:16:08
Вас арда :crazy: :crazy: :crazy:
а НАС :P :Pрать
фото двигателей после использования различных масел ???
http://www.2112.ru/showthread.php/23726-%D4%EE%F2%EE%E3%F0%E0%F4%E8%E8-%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%E5%E9-%EF%EE%F1%EB%E5-%E8%F1%EF%EE%EB%FC%E7%EE%E2%E0%ED%E8%FF-%F0%E0%E7%EB%E8%F7%ED%FB%F5-%EC%E0%F1%E5%EB
Цитата: Turist от 12 ноября 2011, 23:19:08
фото двигателей после использования различных масел ???
http://www.2112.ru/showthread.php/23726-%D4%EE%F2%EE%E3%F0%E0%F4%E8%E8-%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%E5%E9-%EF%EE%F1%EB%E5-%E8%F1%EF%EE%EB%FC%E7%EE%E2%E0%ED%E8%FF-%F0%E0%E7%EB%E8%F7%ED%FB%F5-%EC%E0%F1%E5%EB
Олега! Ну кто ж такую "Расчленённку" но ночь то показывает! :o ??? :smoke: ;) ;D
Маньяк :D :D :D
Цитата: muari2006 от 12 ноября 2011, 21:45:00
1. Покупать в крупных и проверенных местах, желательно большим объемом и подешевле. Падаю на скидки и акции. Многие супермаркеты делают акции, когда товарные остатки большие и склады забиты.
Ааааааааа самое главное?
Где эти крупные и проверенные места, с акциями в Ростове на Дону???? :)
Цитата: lesnik_68 от 12 ноября 2011, 23:36:01
Олега! Ну кто ж такую "Расчленённку" но ночь то показывает! :o ??? :smoke: ;) ;D
Мишаня,
мужики в Челябинске-смотрят вместо "спокойной ночи малыши" ;D
Цитата: KlimovS от 13 ноября 2011, 09:26:59
Ааааааааа самое главное?
Где эти крупные и проверенные места, с акциями в Ростове на Дону???? :)
В Ростове я покупаю в Ашане и в Окее (не реклама). Масло виско ВР 5000. Регулярная цена на масло - 1200 за 4 литра, иногда падает до 850 руб за 4 литра - беру сразу 2-3 канистры. Раньше в другом городе покупал канистрами - ведрами по 20 литров. Надо поискать места таких продаж в Ростове
По совету пацанов которые занимаются автомобилями покупаю голландское масло "Valvoline" у официального дилера,заливал его в Туарег, а теперь в турбированный WV Caddy - два года полёт нормальный.
Моё ИМХО- качество не от брэнда,а от того кто его продаёт, берите только у диллеров которые занимаются только маслами, на СТО (даже официальных)-брать не рискую.
Лью шел - хеликс 10на40(синяя канистра) в акцента, масло нравится. Раньше покупал у знакомого(на сервисе работал, сейчас уволился). Подскажите на Алмазе есть ли не подделка, может кто знает там места. И в оптовый день может есть проверенные люди. Кто знает в чем разница - на розлив из бочек или в канистре (на алмазе очень много продают на розлив, но и можно в канистрах)?
Цитата: muari2006 от 12 ноября 2011, 21:45:00
Тема - мега баян.
Все бренды выпускаются исходя из требований одних и техже стандартов. КЛАССИФИКАЦИЯ ДЛЯ ВСЕХ МАСЕЛ ОДНА!!!
Все разговоры и мусоленья - зольность, щелочность и т.д. маркетинговая пена и продвижение СВОЕГО товара. Все требования для масел в пределах допусков по классификации.
Лью любое импортное масло по принципу:
1. Покупать в крупных и проверенных местах, желательно большим объемом и подешевле. Падаю на скидки и акции. Многие супермаркеты делают акции, когда товарные остатки большие и склады забиты.
2. Масло обязательно должно соответствовать требованиям, указанным в инструкции на двигатель. Это важно!
3. Меняю масло в бензиновом двигателе между 5500 и 7000 км. максимум. Лучше 2-3 раза обычное масло залить на 14000 км, чем 1 раз суперпуперрекламированное. Это очень важно!!!
4. При эксплуатации следить за уровнем масла.
5. При смене масла с синтетики на полусинтетику или наоборот - промывка. Хоть и нахер она не нужна, наверно откажусь от этого. Раньше так вообще промывал двиг при смене масла ;D.
6 Менять фильтр обязательно.
7 Меняю сам или жестко контролирую работника сто.
За марку не скажу - определенной привязанности нет.
Пример. Лет 10 лил в свои тойоты дешевое масло манол и митсубиси полусинтетику по вышеуказанным принципам. Сосед в гараже лил кастрол синтетику в очень дорогом исполнении и менял раз в 11-13 тысяч. Условия эксплуатации - зима до -45 лето до +40. Однажды он зачем то вскрывал клапанную крышку на двигателе, ну и я сдернул посмотреть от нехрен делать. У него солидол - у меня все чисто и бело внутри.
Вывод - меняйте масло чаще и вообще не будете лезть в двигун. А вообще засуньте палец в маслозаливную горловину поглубже и вбок и увидите есть ли там солидол от вашего масла.
Какой автомобиль?? Какой тип двигателя??
Уже 3 года заливаю масло ARECA ,нареканий нет меняю через каждые 8 тыщь , как рас до минимума доходит .зимой при моем убитом Аккумуляторе заводится в легкую!!!
ВАЗ-21214
двигатель - AREKA S3000 10W40
трансмиссия - AREKA HD Sintetik 75W90
в мотор Ваз-21093i заливаю Шелл Хеликс 10w-40 полусинтетика
в мотор Тойота Рав 4 -Кастрол GTX 5 Магнатек. Ксати кастрол поменял дизайн банки 4л.
Ну и мои 5 копеек
Шеви-нива
ДВС AREСA 10W40 у дилера на малиновского (раньше лил кастрол магнатек - в последнее время качество испортилось)
Хорошее масло то,которое потемнело на первой 1000 км,после замены.Это означает что присадки присутствуют и работают.
Для Jeep Cherokee
Mobil Super 10W-40
В Ниву лью Люкви Молли оптимал 10-40
Я во все свои дрыпчики с 2008 года лью Эльф 10в40!! :)
Тотал КВАРЦ 89000 пробега.
А кто-нибудь знает про кастрол 5в20?! Я вот тоже плохо о нем осведомлен, но приходится лить.
Цитата: _NIKOOOLAY_ от 27 июня 2014, 17:36:55
А кто-нибудь знает про кастрол 5в20?! Я вот тоже плохо о нем осведомлен, но приходится лить.
А что про него надо знать?
В Фольце какой-то оригинал, в Паджике пи..ный Кастрол-следующий пиз..ный Мобил, тоже все оригинал..
Цитата: artist от 27 июня 2014, 14:29:37
Хорошее масло то,которое потемнело на первой 1000 км,после замены.Это означает что присадки присутствуют и работают.
Во как?, А что тогда будет вытекать при замене через 10000? :smoke: не иначе сырая нефть :smoke:.,верней готовый битум.
В семке,все время с момента покупки лил Эниус 10w40,в Петруху ЛикВимоли,те же 10w40(уже 13000 пробежал на нем и потемнело чутка совсем,но это не значит что там присадок нет)
У меня в движке TD27Т...ликви моли топ тэк 10w40 полу синтэтика для дизеля ,турбо ,задний мост и передок тоже ,,моли,, w75 ...в кор.автомате ,,энеос,,декстрон 2 , в раздатке тоже он .,немножко покатаюсь ,помою и залью родное ,,ниссан матик ,,...
хотя уставшей коробке ,- это врятли поможет но может хоть чуть продлит её жызнь :) :) :)
С 2005г. во все свои авто лил и лью Mobil1,беру у официального представителя.Не сочтите за рекламу.
от кастрола многие отказываюца,я на мотюль перешёл,пока нравицо,компенсаторы затихли,авто шнива.
Цитата: amigos от 27 июня 2014, 21:45:03
от кастрола многие отказываюца,я на мотюль перешёл,пока нравицо,компенсаторы затихли,авто шнива.
Во и мне рекомендуют на него соскочить,дабы забыть про рык гидриков ;)
motul 4100 turbolight,
У мну всё катаеццо на ELF Competition STI 10W-40 -и машины и лодка))
в мостах и коробках тоже всё Эльфовское..
Цитата: Бох от 27 июня 2014, 18:09:07
А что про него надо знать?
просто ранее не попадалось масло с такими индексами.
Цитата: amigos от 27 июня 2014, 21:45:03
от кастрола многие отказываюца,я на мотюль перешёл,пока нравицо,компенсаторы затихли,авто шнива.
Ну не знаю не хнаю. Моя Королка 124 тыщи пробежала на нем и как часы. Тьфу-тьфу, чтобы не сглазить!
Просто масло одно из самых подделуемых и надо покупать только в проверенных местах. Я с момента покупки обслуживаю на одном из СТО, они работают только с этим маслом. Никто не жалуется вроде...
ЛикВимоли машина Лачик,заливаю в конце на Стачки .полёт нормальный.
Цитата: _NIKOOOLAY_ от 27 июня 2014, 17:36:55
А кто-нибудь знает про кастрол 5в20?! Я вот тоже плохо о нем осведомлен, но приходится лить.
Судя по вязкости-чисто зимний вариант...
Цитата: Vladimir 59 от 02 июля 2014, 14:06:17
Судя по вязкости-чисто зимний вариант...
Судя по заявленному Вы не очень разбираетесь в маслах...
Цитата: Serj1978 от 02 июля 2014, 14:25:49
Судя по заявленному Вы не очень разбираетесь в маслах...
Сурово льёшь 10 в свою машину ? :)
Цитата: багер от 02 июля 2014, 14:29:16
Сурово льёшь 10 в свою машину ? :)
ЧТО 10??? ;D
Цитата: Serj1978 от 02 июля 2014, 14:35:28
ЧТО 10??? ;D
Перед даблом , чтоб до -30 ездить. :)
Цитата: Serj1978 от 02 июля 2014, 14:25:49
Судя по заявленному Вы не очень разбираетесь в маслах...
Серёжа, летний показатель 20 реально мало для нашей жары... Гидрики будут тарахтеть, пока не вступят в дело загустители.
Цитата: Vladimir 59 от 02 июля 2014, 15:00:42
Серёжа, летний показатель 20 реально мало для нашей жары...
Первая цифра отвечает за морозостойкость масла . А наша жара - нормальный движок - зимой и летом одним цветом 90 -95 градусов .
всегда думал что буква W зимнее масло (winter) :crazy:
9 лет лью Visco 3000. Беру всегда только в "Метро". Пробег 402 тыс. Период замены 10 тыс км. Доливать масло не приходится, т.е. от замены и до замены. В коробке Castrol TQ Dexron III за все время менял три раза, хотя понимаю, что надо почаще менять :D
Цитата: ВИКИНГ от 27 июня 2014, 19:46:40
Во как?, А что тогда будет вытекать при замене через 10000? :smoke: не иначе сырая нефть :smoke:.,верней готовый битум.
Вить, зря ёрничаешь! Некоторые думают, что если при замене масло чистое, значит у них движок супер :smoke: А это просто напросто означает, что масло хреново отмывает двигатель. Всегда, когда масло меняю сливается чуть ли не, как ты сказал, битум. Причем и при сегодняшнем пробеге и когда посвежее было- то же самое.
Цитата: багер от 02 июля 2014, 15:04:50
Первая цифра отвечает за морозостойкость масла . А наша жара - нормальный движок - зимой и летом одним цветом 90 -95 градусов .
Я говорю о втором показателе, летнем. По вашему, выходит что для лета пох-что 20, что 50, всё равно рабочая температура мотора одинакова. Но масло должно смазывать систему и до набора рабочей температуры, а масло с летним индексом 20 не очень хорошо будет это делать при +30 и выше. Масло, рекомендованное моему мотору производителем, к сожалению не выпускают с летним показателем больше 30 (что меня немало удивило, почему бы не сделать 10/40, так нет, только 5/30). И я замечаю, что при жаре за +35 компенсаторы на непрогретом движке прослушиваются до какой то степени прогрева, потом звук исчезает. С летним индексом 20 этот процесс будет ешё более явным.
Цитата: Vladimir 59 от 02 июля 2014, 15:33:59С летним индексом 20 этот процесс будет ешё более явным.
далеко не на всех автомобилях.
нужно прислушиваться к рекомендациям производителя, которые указаны в картах смазки автомобиля.
если мне не изменяет память, мазда, форд, хонда, хундай, как-раз таки рекомендуют для своих авто 5w20, с теми или иными допусками...
Цитата: Vladimir 59 от 02 июля 2014, 15:33:59И я замечаю, что при жаре за +35 компенсаторы на непрогретом движке прослушиваются до какой то степени прогрева, потом звук исчезает.
масло, случайно не GM ?
на родном GMовском масле очень часто такое происходит, кстати, и темепратура +35 не обязательна, и при более низкой такое бывает.
стоит сменить масло на более качественное, эта проблема тут-же исчезает...
Ds
Цитата: Vladimir 59 от 02 июля 2014, 15:33:59
.... Масло, рекомендованное моему мотору производителем, к сожалению не выпускают с летним показателем больше 30 (что меня немало удивило, почему бы не сделать 10/40, так нет, только 5/30). ...
В поршне современного двигателя отверстия через которые отводится масло, под маслосъемным кольцом, что-то вроде 0.5мм. Полагаете это много? А знаете какие зазоры в турбине? А масло там должно циркулировать. Отсюда и требуется низкая высокотемпературная вязкость. Поумничать можно, кончено, а по сути - если производитель что-то требует лить, то ему видней. Если Вы льёте что-то по своему разумению, то делаете это на свой страх и риск. И еще неизвестно что хуже - какой нибудь цокот, уходящий когда мотор прогреется или его отсутствие :-)
Смеху ради гляньте http://bmwservice.livejournal.com/103415.html?thread=5675255
Снова же, в принципе, может быть Вы и правы. Сейчас столько производители столько игр играют завязанных на экологию, на искусственное ограничение времени эксплуатации, что иногда и не разберешься, где правда. Век одноразовых вещей. Одноразовые моторы, коробки вариаторы, которые гарантийных сроков не выхаживают. Бесконечные эксперименты на потребителях... :D
Я лью Mобил1 0w40. Мотор доволен зимой и летом, всегда заводится, масло не ест. Меняю раз в 7500 км, т.к. езжу по городу, постоянно в пробках. Когда сливаю - выливается чёрная чернота... :-)
в свою лачугу лью Valvoline SynPower Xtreme MST C3 5W-30
стоит дораха, но допускает интервал смены до 30 тыс км, в связи с чем и произвожу смену регулярно,
как рекомендует производитель, 1 раз в 15 тыс км, но не реже 1 раза в 12 месяцев.
Цитата: Michael от 02 июля 2014, 15:25:17
Вить, зря ёрничаешь! Некоторые думают, что если при замене масло чистое, значит у них движок супер :smoke: А это просто напросто означает, что масло хреново отмывает двигатель. Всегда, когда масло меняю сливается чуть ли не, как ты сказал, битум. Причем и при сегодняшнем пробеге и когда посвежее было- то же самое.
есть черное масло с графитом ;)
ИМХО для себя сделал вывод по маслам.. лить то что рекомендует производитель и вовремя менять.. ну не откровенное гавно ;D
мотор ваз2112 при рабочих режимах до красной зоны прожил 300тыс.. при чем вскрывался несколько раз был даже заводской хон)) после 300 тыс не знаю машина была продана.. последние два года лил мобил.. до этого кастрол.. кастрол горит ??? :smoke:приходилось доливать почуть-чуть))
Главное чаще менять! Имхо.
Лью ниссановское родное и не парюсь, без этого хватает о чём думать. :D
Чего Вы паритесь,всё масло делается на основе Лукойла и ТНК,только присадки резные. Просто чаще меняйте и всё :D :D :D
Цитата: Адмирал от 02 июля 2014, 19:43:37
Чего Вы паритесь,всё масло делается на основе Лукойла и ТНК,только присадки резные. Просто чаще меняйте и всё :D :D :D
Забыл наверно чуть уточнить)))..
Разливается в Чалтыре..)))
Чуть из практики наших авто...
10-ка прежняя с 2001-го до 12-го намотала под 3 круга(за малым)),движок не масло не хавал,ни хандрил...)))Раз в 10км замена масла..Эссо, полусентетика..
И зимой, и летом 10W40...
Сгнила уже ,а движок хоть сейчас на любое авто)))...
использую MOTUL 300V Le Mans 20W-60
Описание:
Моторное масло для автоспорта 100% синтетическое, произведено по технологии ESTER Core®. Использование: Соревнования на выносливость, ралли, GT-чемпионат, соревнования раритетных автомобилей с отреставрированными двигателями. Обеспечивает быстрое нарастание давления до нормальных значений при высокой температуре, высокое давление масла для повышения надежности при высоких оборотах двигателя. Превосходит существующие спортивные стандарты.
Применение
Цитата: Адмирал от 02 июля 2014, 19:43:37Чего Вы паритесь,всё масло делается на основе Лукойла и ТНК,только присадки резные. Просто чаще меняйте и всё
Выбирайте смазочные материалы, не производимые для России, не расфасованные на Российских предприятиях. Расходные материалы оригинального качества подстать категории авто и масла для FORD и MB изначально, как класс нельзя воспринимать как идентичные. Пользуйтесь форумами, но воспринимайте как попутную инфо, ориентируйтесь на качество по цене, безумный рынок давно ушел в небытие и впариванием ни кто не занимается, наценка стандартная. Все проблемы в россии только из-за некачественного топлива, тут выбора у нас нет.
Цитата: slog.s от 02 июля 2014, 20:04:50
Выбирайте смазочные материалы, не производимые для России, не расфасованные на Российских предприятиях. Расходные материалы оригинального качества подстать категории авто и масла для FORD и MB изначально, как класс нельзя воспринимать как идентичные. Пользуйтесь форумами, но воспринимайте как попутную инфо, ориентируйтесь на качество по цене, безумный рынок давно ушел в небытие и впариванием ни кто не занимается, наценка стандартная. Все проблемы в россии только из-за некачественного топлива, тут выбора у нас нет.
а если посмотреть тесты журнала "за рулём"то Лукойл одно из лутших оно содержит серу,а иномарки из-за их стондартов её исключают!!!!
Цитата: vezun от 02 июля 2014, 20:11:12
одно из лутших оно содержит серу!!!!
Лучший инградиент для закоксовки колец)))..ИМХО
Цитата: Сергей 2000 от 02 июля 2014, 20:19:12
Лучший инградиент для закоксовки колец)))..ИМХО
сера и фосфор противоизносные присадки,а у иномарок меньше прошент их!
Цитата: vezun от 02 июля 2014, 20:31:49
сера и фосфор противоизносные присадки,а у иномарок меньше прошент их!
Сера и фосфор горят прекрасно)))..Оставляя в местах не трения(ниши колец )продукт горения..)))
Т.Н. коксование...))
Цитата: slog.s от 02 июля 2014, 20:04:50
Выбирайте смазочные материалы, не производимые для России, не расфасованные на Российских предприятиях. Расходные материалы оригинального качества подстать категории авто и масла для FORD и MB изначально, как класс нельзя воспринимать как идентичные. Пользуйтесь форумами, но воспринимайте как попутную инфо, ориентируйтесь на качество по цене, безумный рынок давно ушел в небытие и впариванием ни кто не занимается, наценка стандартная. Все проблемы в россии только из-за некачественного топлива, тут выбора у нас нет.
Из таких есть Корейские,но с непонятно какой производной ;)
Цитата: Michael от 02 июля 2014, 15:18:24
Пробег 402 тыс. Период замены 10 тыс км. Доливать масло не приходится, т.е. от замены и до замены.
Интересно, какой автомобиль?! :smoke:
Цитата: greek от 02 июля 2014, 21:08:14
Интересно, какой автомобиль?! :smoke:
так это ещё отматали
Цитата: greek от 02 июля 2014, 21:08:14
Интересно, какой автомобиль?! :smoke:
Nissan Sunny.
В Таганроге кто-нибудь видел масла Татнефть? Например, TATNEFT ЛЮКС-3 SAE 10W40 - ПАО за три копейки.
Цитата: ГАВРИШ от 02 июля 2014, 21:30:39
Nissan Sunny.
Спасибо!
А делалось ли што с двиглом или нет, как бэ, пробег небольшой просто? Если все реально, то сливаю старое и наливаю visco 3000! :)
Цитата: greek от 03 июля 2014, 20:03:57
Спасибо!
А делалось ли што с двиглом или нет, как бэ, пробег небольшой просто? Если все реально, то сливаю старое и наливаю visco 3000! :)
В двигателе менял одну катушку зажигания, датчик коленвала, дмрв, радиатор и все. Даже цепь грм еще не менял
Цитата: Michael от 03 июля 2014, 20:37:50
В двигателе менял одну катушку зажигания, датчик коленвала, дмрв, радиатор и все. Даже цепь грм еще не менял
Миш! меняй масло на 8000! пробки ни кто не отменял! ;)
Цитата: Таран от 03 июля 2014, 21:01:04
Миш! меняй масло на 8000! пробки ни кто не отменял! ;)
Леш, я уже об этом думал, что чем больше пробег- тем меньше интервал замены.
Цитата: Michael от 04 июля 2014, 00:20:52
Леш, я уже об этом думал, что чем больше пробег- тем меньше интервал замены.
Меняю на 5000. Пробег 480000.
Цитата: рыбачок-новичок от 04 июля 2014, 10:10:33
Меняю на 5000. Пробег 480000.
На каком авто такой пробег?Какое масло льёте?
Цитата: Malinoff-s от 04 июля 2014, 10:19:56
На каком авто такой пробег?Какое масло льёте?
Джип Чероки. Мобил-Супер 5000 10/40
Цитата: Manzoni от 02 июля 2014, 15:41:50
масло, случайно не GM ?
на родном GMовском масле очень часто такое происходит, кстати, и темепратура +35 не обязательна, и при более низкой такое бывает.
стоит сменить масло на более качественное, эта проблема тут-же исчезает...
В том то и дело, что GM, DEXOS 2. И нигде не могу найти однозначной инфы о том, можно ли вместо этого чёртова Дексоса лить обычную синтетику.
Цитата: vezun от 02 июля 2014, 19:56:13использую MOTUL 300V Le Mans 20W-60
Боюсь спросить-как зимой холодный мотор проворачивать??? :o
Цитата: Vladimir 59 от 04 июля 2014, 11:05:09
Боюсь спросить-как зимой холодный мотор проворачивать??? :o
а в чем проблема то? я уже говорил W(winer) зима.. если эта буква есть то масло можно эксплуатировать зимой.
Когда купил новый форд Фьюжен, то в документах немцы написали - замена масла через 20 тыс. или раз в год. ТО проходил раз в год (не выкатывал 20 тыс). Потом разговорился с механиком - немцы одумались и на машинах с более поздним сроком выпуска стали писать 15 тыс.
А вообще в новый движок рекомендуют лить масло 5w30, после пробега 100 тыс. уже 10w40. Объясняется это тем, что при отсутствии износа более текучее масло обеспечивает в момент пуска и работы на малых оборотах необходимое давление и, соответственно, смазку трущихся пар. При появлении износа - нужно более густое масло, иначе получается сухое трение.
Цитата: Бох от 04 июля 2014, 11:19:58
а в чем проблема то? я уже говорил W(winer) зима.. если эта буква есть то масло можно эксплуатировать зимой.
В Сочи- без проблем! Вот примерная таблица отношения маркировки вязкости и рабочих температур.
Цитата: Vladimir 59 от 04 июля 2014, 11:01:42
В том то и дело, что GM, DEXOS 2. И нигде не могу найти однозначной инфы о том, можно ли вместо этого чёртова Дексоса лить обычную синтетику.
Найти масло с допуском Dexos2 и спокойно лить.
Я именно так и сделал, машина до сентября на гарантии, на все ТО, к дилеру, ездил со своим маслом, никто мне и слова не сказал...
http://exist.ru/Catalog/Goods/7/3/33F090B4
http://exist.ru/Catalog/Goods/7/3/EFC08C29
http://exist.ru/Catalog/Goods/7/3/B790A6AA
http://exist.ru/Catalog/Goods/7/3/71709D35
http://exist.ru/Catalog/Goods/7/3/E2D0AA23
http://exist.ru/Catalog/Goods/7/3/BB409D0C
Цитата: Manzoni от 04 июля 2014, 15:36:15
Найти масло с допуском Dexos2 и спокойно лить.
Я именно так и сделал, машина до сентября на гарантии, на все ТО, к дилеру, ездил со своим маслом, никто мне и слова не сказал...
http://exist.ru/Catalog/Goods/7/3/33F090B4
http://exist.ru/Catalog/Goods/7/3/EFC08C29
http://exist.ru/Catalog/Goods/7/3/B790A6AA
http://exist.ru/Catalog/Goods/7/3/71709D35
http://exist.ru/Catalog/Goods/7/3/E2D0AA23
http://exist.ru/Catalog/Goods/7/3/BB409D0C
Спасибо за ссылки, но я все эти варианты уже смотрел, опять 5W30 :'( , а я хочу на лето летний индекс 40 :D
Цитата: Vladimir 59 от 04 июля 2014, 14:48:23
В Сочи- без проблем! Вот примерная таблица отношения маркировки вязкости и рабочих температур.
в Сочи минусов почти не бывает.. по вашей таблице до -15 то масло
Цитата: Manzoni от 04 июля 2014, 15:36:15
Найти масло с допуском Dexos2 и спокойно лить.
А еще правильней найти в методичке по эксплуатации авто допуск на масло и его вязкость, а дальше вопрос религии и бюджета.
Я так понимаю (глядя на канистру в Existe) у загадочного Dexos2 есть допуски B3, B4, C3, A3, и, самое полезное, - MB 229.51, он то нам и нужен.
Заходим в первоисточник и выбираем любой каприз за свои деньги:
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&language_id=0&blatt=229.51&suchbegriff=
Кстати, опаньки, а у GM Dexos2 допуска то и нету. Exist соврамши.
Цитата: Бох от 04 июля 2014, 16:10:23по вашей таблице до -15 то масло
А что делать при -25? ???
Цитата: Vladimir 59 от 04 июля 2014, 16:02:50
Спасибо за ссылки, но я все эти варианты уже смотрел, опять 5W30 :'( , а я хочу на лето летний индекс 40 :D
не пойму в чем сложность. :D Я катаюсь на GM 5W30. И зимой и летом без проблеммм.
Цитата: Cloozz от 04 июля 2014, 19:29:36
не пойму в чем сложность. :D Я катаюсь на GM 5W30. И зимой и летом без проблеммм.
Так на велике можно и на подсолнечном ;D ;D ;D
Цитата: Vladimir 59 от 04 июля 2014, 16:02:50
Спасибо за ссылки, но я все эти варианты уже смотрел, опять 5W30 :'( , а я хочу на лето летний индекс 40 :D
Владимир! Вторая цифра характеризует вязкость при рабочей температуре ;) Первая как правильно подмечено, относится к температуре застывания масла. Вторую цифру стоит выбирать исходя из пробега, если еще точнее от давления на горячую, а не температуры на улице :) Следовательно, чем больше пробег -> меньше давление(зазоры то растут) -> больше вторая цифра. И это не имхо, а физика.
АХТУНГ !!!
http://161.ru/text/newsline/799446.html
Цитата: A777 от 25 июля 2014, 13:53:20
АХТУНГ !!!
http://161.ru/text/newsline/799446.html
так давно известно что больше всего кастрола левого :o
ФФ2 2006 год, залил Ликви Моли 5В30 после 7 тыщ начал немного кушать масло, до этого момента не доливал вообще. с моим пробегом в 150 тыс. уже 40-к надо, взял Ликви Моли ТопТек 5В40 с момента заливки чуть кушает, не пойму почему, может левак попался, ведь масло гуще 30-ки, как всю литруху долью, наверно Мобил пробану, а то на 40-ке даже компенсаторы стучат, на 30-ке такого не было. Грешу конечно на заправку, но вроде ТНК, правда в Батайске, хрен знает, иногда замечал что от заправки и жор зависит, хотя заправлялся на башнефти на шолохова - подъедал, на м4 на тнк нормально. или я мнительный
Цитата: bigman от 25 июля 2014, 14:38:04
но вроде ТНК,
С каких это пор на ТНК стал бензин нормальным? :crazy:
Цитата: bigman от 25 июля 2014, 14:38:04
ФФ2 2006 год, залил Ликви Моли 5В30 после 7 тыщ начал немного кушать масло, до этого момента не доливал вообще. с моим пробегом в 150 тыс. уже 40-к надо, взял Ликви Моли ТопТек 5В40 с момента заливки чуть кушает, не пойму почему, может левак попался, ведь масло гуще 30-ки, как всю литруху долью, наверно Мобил пробану, а то на 40-ке даже компенсаторы стучат, на 30-ке такого не было. Грешу конечно на заправку, но вроде ТНК, правда в Батайске, хрен знает, иногда замечал что от заправки и жор зависит, хотя заправлялся на башнефти на шолохова - подъедал, на м4 на тнк нормально. или я мнительный
несколько лет назад в один момент после этой заправки легло очень много опелей и фордов.. с того момента объезжаю ее стороной..
Предложения по заправкам? Желательно одну в Батайске, другую в районе ростова или аксая? есть варианты?
Цитата: bigman от 25 июля 2014, 15:19:27Желательно одну в Батайске, другую в районе ростова или аксая?
в Батайске (Северный) на выезде- Газпром.
на М4, по ходу из Роства на Москву (справа) Башнефть.
на Шолохова, на выезде из Ростова, справа Башнефть.
еще, в районе Батайска (Западного), большая Башнефть, по ходу на Азов.
Лукойловские заправки по М4 - в достаточном количестве (Паша, тебе ли не знать) ;)
зы
но, как-бы к теме масла это вообще отношения не имеет.
Вроде, была где-то тема про БЕНЗИН :crazy:
Цитата: bigman от 25 июля 2014, 15:19:27
Предложения по заправкам? Желательно одну в Батайске, другую в районе ростова или аксая? есть варианты?
Батайск:
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=47.153653&lon=39.717722&z=15&m=b
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=47.087511&lon=39.767675&z=15&m=b
Ростов:
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=47.272765&lon=39.823101&z=16&m=b
Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать ;) .
Shell Helix Ultra 5W-40 интервал 10тык
Залил LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40, посмотрим, как двигун будет себя вести :)
LIQUI MOLY 5w30
Цитата: gashish от 02 июля 2015, 13:16:09
Залил LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40, посмотрим, как двигун будет себя вести :)
нормально! Второй год лью!
Лью шшел хеликс 10,40 п,с интервал 7 ,8 тыс , переходил на мотюль непонравилось то шо его поджирает гдето литр от замены до замены.
Toyota 0W-30 10000км.
А я лью любую синтетику 5-30 (Шел, БП, Ниссан, ликвимоли). Главное условие - покупать в проверенных местах (в супермаркетах, экзист, автодок, юлмарт), а еще главнее условие меняю масло в диапазоне пробега 5500-6500 км. Перед заменой промываю двигатель, раньше специальным промывочным маслом, а сейчас пятиминуткой.
Во время гарантии в машине меняли масло 1 раз в 15000 км. Лили рекомендованное автопроизводителем масло Ниссан 5-40. После окончания гарантии я палочкой и пальцем выковыривал из под крышки заливной горловины густой солидол. После гарантии сделал 4 замены масла на 5,5-6,5 тыс км с промывкой. Под крышкой ничего нет.
Цитата: muari2006 от 02 июля 2015, 15:54:14А я лью любую синтетику 5-30
30 для нашего лета трохи маловато, лучше 40... ИМХО.
Цитата: Vladimir 59 от 02 июля 2015, 16:11:16
30 для нашего лета трохи маловато, лучше 40... ИМХО.
и промывка нежелательно,лучше вообще никада не промывать,ну только лиш если переход на полусинтэтику.
Цитата: amigos от 02 июля 2015, 16:16:06
и промывка нежелательно,лучше вообще никада не промывать,ну только лиш если переход на полусинтэтику.
Тут много мнений. Спорить бессмысленно думаю. Я когда то остатки масла из 5 разных канистр слил в одну, перемешал, сутки постояла - в осадок ничего не выпало. Эту смесь масел залил в тойоту висту ардео и тысяч 5-6 откатал. Масло было синька и полусинька разных нормальных производителей. Вообще в теме о маслах куча не нужной ботвы и рекламы, ибо конкуренция высока. Есть стандарты качества - вот на них и нужно ориентироваться. Ну и главное - менять масло чаще.
Ток хотел написать ,Алексей опередил :)
Пользоваться промывкой нужно только в крайних случаях! оставшаяся промывка в моторе (даже грамм скажем 50-100) принесет только больше вреда , так как в дальнейшем будет смывать защитную пленку на трущихся поверхностях
Лить надо хорошие масла ,менять чуть раньше указанныхпроизводителем сроков и все будет О.К.!!
Синтетика рассчитана на 25 т , полу на 15 т , миниралка на 5 т . Км . Пробега
А насчет промывки при переходе на разные масла ,это скорее предрассудки :)
Я тоже не брезгую в полусинтетику синтетику доливать,при малом уровне (особенно зимой полезно) :)
Цитата: SaхaR от 02 июля 2015, 16:44:14
Ток хотел написать ,Алексей опередил :)
Пользоваться промывкой нужно только в крайних случаях! оставшаяся промывка в моторе (даже грамм скажем 50-100) принесет только больше вреда , так как в дальнейшем будет смывать защитную пленку на трущихся поверхностях
Лить надо хорошие масла ,менять чуть раньше указанныхпроизводителем сроков и все будет О.К.!!
Синтетика рассчитана на 25 т , полу на 15 т , миниралка на 5 т . Км . Пробега
А насчет промывки при переходе на разные масла ,это скорее предрассудки :)
Нидай бог купить такую машину с рук :o :o :o
Цитата: SaхaR от 02 июля 2015, 16:44:14
миниралка на 5 т . Км . Пробега
А такую вполне себе можно брать.
В дизель лью синтетику GULF Superfleet XLE 10W-40, смена через 6-7000 км.
Цитата: _SERGEY_ от 02 июля 2015, 17:15:47
Нидай бог купить такую машину с рук :o :o :o
а еще есть двигатели миллионники ;D
Цитата: Vladimir 59 от 02 июля 2015, 16:11:16
30 для нашего лета трохи маловато, лучше 40... ИМХО.
пояснить было бы неплохо, почему....
чем 30 отличается от 40
это явно не температура воздуха
а вообще, замена масла должна следовать рекоменедациям производителя, прописанным в сервисной книжке.
там всё чётко, в том числе, про тяжелые условия эксплуатации.
Цитата: Manzoni от 02 июля 2015, 19:11:14пояснить было бы неплохо, почему....
чем 30 отличается от 40
это явно не температура воздуха
Просто у некоторых зимой двигатель нагревается до 95 градусов , а летом до 150 градусов и они на лето льют более вязкое масло . :crazy:
Цитата: багер от 02 июля 2015, 19:38:25
Просто у некоторых зимой двигатель нагревается до 95 градусов , а летом до 150 градусов и они на лето льют более вязкое масло . :crazy:
тем автомобилям, у которых рекомендованное масло 5w20 или 0w20 остается посочувствовать....
а еще, многие путают температуру двигателя и температуру ОЖ, которая, обычно индицируется на панели приборов и компьютерах, данные о которой поступают с датчика темпы ОЖ.
Цитата: Manzoni от 02 июля 2015, 20:25:33многие путают температуру двигателя и температуру ОЖ, которая, обычно индицируется на панели приборов и компьютерах, данные о которой поступают с датчика темпы ОЖ.
И даже начинают путать температуру в камере сгорания с температурой блока . :crazy:
Цитата: багер от 02 июля 2015, 19:38:25
Просто у некоторых зимой двигатель нагревается до 95 градусов , а летом до 150 градусов и они на лето льют более вязкое масло . :crazy:
Без обид но это скорей всего прокладку сиденье -руль поменять надо,а скорее всего пересадить на общественный транспорт,это писец до :smoke: :crazy: до 150 греть,а радик и систему промыть не судьба?,для зимы 95 самое то,и летом до этого предела ни особо страшно,но 150 это перебор.и причины на то есть и они лечимы!! ;)
Цитата: ВИКИНГ от 02 июля 2015, 21:05:00
Без обид но это скорей всего прокладку сиденье -руль поменять надо,а скорее всего пересадить на общественный транспорт,это писец до :smoke: :crazy: до 150 греть,а радик и систему промыть не судьба?,для зимы 95 самое то,и летом до этого предела ни особо страшно,но 150 это перебор.и причины на то есть и они лечимы!! ;)
Веришь всему из интернета ? Завидую . ;D
Цитата: _SERGEY_ от 02 июля 2015, 17:15:47
Нидай бог купить такую машину с рук :o :o :o
ну х.з многие на фордовском масле 20тыс катают, при заявленых 25тыс, так шо зависит и от масла и от хозяина, средне нормальный пробег от замены 10 тыс, на синтетике можно 15, если масло не левое то сташного ничего не произойдёт ;)
Цитата: Manzoni от 02 июля 2015, 20:25:33тем автомобилям, у которых рекомендованное масло 5w20 или 0w20 остается посочувствовать....
Сочуствовать можно так же тем владельцам, которые слепо ведутся на рекомендации производителя... :D А тридцатки для жары в 40 градусов, всё же мало.... :P
Цитата: Vladimir 59 от 03 июля 2015, 10:48:05
Сочуствовать можно так же тем владельцам, которые слепо ведутся на рекомендации производителя... :D А тридцатки для жары в 40 градусов, всё же мало.... :P
Да какая разница какая жара или мороз? Исправное прогретое двигло это 95град +/- 5гр в зависимости от модели. Хоть -20 хоть +40 на улице. Прогретый мотор один хрен 95гр. ;D
Цитата: amigos от 02 июля 2015, 22:07:14
ну х.з многие на фордовском масле 20тыс катают, при заявленых 25тыс, так шо зависит и от масла и от хозяина, средне нормальный пробег от замены 10 тыс, на синтетике можно 15, если масло не левое то сташного ничего не произойдёт ;)
Да может и 15тык нормально, если ты вышел на автобан и попер ;) А если больше по пробкам стоять, то 7-8тык и менять даже нормальную синтетику.
Цитата: _SERGEY_ от 03 июля 2015, 10:57:06
Да какая разница какая жара или мороз? Исправное прогретое двигло это 95град +/- 5гр в зависимости от модели. Хоть -20 хоть +40 на улице. Прогретый мотор один хрен 95гр. ;D
В этом случае тоже сочуствие не помешает.... :( Лейте зимой W20-50,раз нет разницы.
Цитата: _SERGEY_ от 03 июля 2015, 10:57:06
Да какая разница какая жара или мороз? Исправное прогретое двигло это 95град +/- 5гр в зависимости от модели. Хоть -20 хоть +40 на улице. Прогретый мотор один хрен 95гр. ;D
Двигатель греется больше, чем 95+-.
ОЖ да, тут не спорю.
Цитата: Vladimir 59 от 03 июля 2015, 11:00:56
В этом случае тоже сочуствие не помешает.... :(
Кому? Мне штоль?
Цитата: Manzoni от 03 июля 2015, 11:01:43
Двигатель греется больше, чем 95+-.
ОЖ да, тут не спорю.
В каком месте? ЦПГ? Так там и зимой температура выше ОЖ.
Параметры вязкости масла, указанные на упаковке, имеют очень слабое отношения к рабочей температуре двигателя. В первую очередь это рекомендации к стартовой температуре.
раньше лил shеll hеliх 10w-40. При запуске двигателя подстукивали компенсаторы, перешел на cаstrol полусинтетику так же 10w 40, стук пропал :)
Цитата: Vladimir 59 от 03 июля 2015, 11:07:34
Параметры вязкости масла, указанные на упаковке, имеют очень слабое отношения к рабочей температуре двигателя. В первую очередь это рекомендации к стартовой температуре.
Первый цифирь - температура застывания, вязкость при 40гр - это выбор по стартовой температуре, А второй - вязкость при 100гр, т.е. при рабочей температуре двигла. Поэтому, на прогретом моторе, что зимой, что летом 30-ка жиже 40-ки и пофигу что она 0-ка или 5-ка. А вот при старте зимой 0-ка жиже 5-ки. Так что выбирать следует на лето 5-30(тупо дешевле), зимой 0-30. А так как у нас не крайний север - то
5-30(40) пастаяна. А еще лучше менять почаще...
лью nissan 5w30
Цитата: _SERGEY_ от 03 июля 2015, 11:27:54А так как у нас не крайний север - то 5-30(40) пастаяна
Вот это в наших широтах уже ближе к истине, так, так пока мотор прогревается от стартовой температуры, он тоже должен смазываться, пока не начнут работать загустители.
Заливаю Castrol magnatec 5w30, хорошее масло, пользуюсь 10 лет нареканий нет.
Цитата: ttile.ru от 03 июля 2015, 13:41:52
Заливаю Castrol magnatec 5w30, хорошее масло, пользуюсь 10 лет нареканий нет.
таким же пользовался лет 6, полёт нормальный. правда жёстко выгорает :smoke:
Цитата: Plaha от 03 июля 2015, 13:53:02правда жёстко выгорает
Не замечал ,масло не доливаю, от замены до замены.
Цитата: ttile.ru от 03 июля 2015, 13:57:46
Не замечал ,масло не доливаю, от замены до замены.
постоянно выгорало и постоянно доливал, но и обороты до 6.000 не редко доходили.
Цитата: Plaha от 03 июля 2015, 14:07:00постоянно выгорало и постоянно доливал, но и обороты до 6.000 не редко доходили.
Понятно, любишь быстро поездить.
а я, а я, а мне.. ;D
т.к. имею доступ к нормальным ценам и офф дилеру Тотал в РнД- лью себе везде в ТС Эльф и не парюсь.. 10-40 вполне достаточно...
Цитата: ttile.ru от 03 июля 2015, 14:08:55
Понятно, любишь быстро поездить.
ъ
кто же по молодости не любит ;)
а вообще любИЛ, пока авто не поменял :)
Цитата: Plaha от 03 июля 2015, 14:11:51
ъ
кто же по молодости не любит ;)
а вообще любИЛ, пока авто не поменял :)
на экскаватор? как прет? 200 валит?))
Цитата: Dolomann от 03 июля 2015, 14:15:27
на экскаватор? как прет? 200 валит?))
не 8 ку на камрюшку, а её уже на экскаватор :crazy:
30 ку больше не вытягивает ;D
Хочу перейти на вот такое масло при следующей замене: http://pentosin-oil.ru/products/motor-oils/91.html
Может кто видел его в Ростове. В нете нашел только в Москве с доставкой через транспортные компании.
Цитата: A777 от 30 июля 2015, 11:12:38
Хочу перейти на вот такое масло при следующей замене: http://pentosin-oil.ru/products/motor-oils/91.html
Может кто видел его в Ростове. В нете нашел только в Москве с доставкой через транспортные компании.
И какой тогда смысл заморачиваться на этот продукт?
Цитата: Vladimir 59 от 30 июля 2015, 12:20:04
И какой тогда смысл заморачиваться на этот продукт?
Кайроноводы его протестировали и остались очень довольны. Плюс продукт малоизвестный и меньше шансов нарваться на подделку.
Цитата: A777 от 30 июля 2015, 11:12:38
Хочу перейти на вот такое масло при следующей замене: http://pentosin-oil.ru/products/motor-oils/91.html
Может кто видел его в Ростове. В нете нашел только в Москве с доставкой через транспортные компании.
Пентосин если ничего не путаю производитель жидкости для гура, его должно быть полно в Ростове позвоните в вирбак или какому-нибудь дилеру GM если они возят житкость для Гура думаю можно и масло привести.. а может и есть в наличии
Цитата: A777 от 30 июля 2015, 11:12:38
Хочу перейти на вот такое масло при следующей замене: http://pentosin-oil.ru/products/motor-oils/91.html
Может кто видел его в Ростове. В нете нашел только в Москве с доставкой через транспортные компании.
В экзисте посмотри, там видел его ;)
Цитата: Vladimir 59 от 30 июля 2015, 12:20:04
И какой тогда смысл заморачиваться на этот продукт?
Да потому что пентосин, для большинства авто производителей, производит и постовляет на сборочные конвейера масла и тех. жидкости. Также, петосин на своем заводе разливают по канистрам заказчиков. А потом потребители покупают в три дорога брендовое масло, типа такого (см. ниже), а на самом деле это пентосин ;)
Цитата: gashish от 30 июля 2015, 12:40:54
В экзисте посмотри, там видел его ;)
Да потому что пентосин, для большинства авто производителей, производит и постовляет на сборочные конвейера масла и тех. жидкости. Также, петосин на своем заводе разливают по канистрам заказчиков. А потом потребители покупают в три дорога брендовое масло, типа такого (см. ниже), а на самом деле это пентосин ;)
если в канистрах GM пентосин.. то я бы не стал его искать ;D
Цитата: gashish от 30 июля 2015, 12:40:54В экзисте посмотри, там видел его
Так о тож....
http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/96F09DC8
Ну вот как им, сцуко верить. Пишут, что чистая синтетика, а в маркировке присутствует HC. Против гидрокряка ничего не имею, сам одно время очень долго пользовал Шевроновский кряк,но нахуа писать дезу?
Цитата: Vladimir 59 от 30 июля 2015, 17:29:05
Так о тож....
http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/96F09DC8
Ну вот как им, сцуко верить. Пишут, что чистая синтетика, а в маркировке присутствует HC. Против гидрокряка ничего не имею, сам одно время очень долго пользовал Шевроновский кряк,но нахуа писать дезу?
В Америке гидрокрекинг считатается синтетикой.
Как впрочем и в России.
Можно еще фильтр синтетический поставить.
щас посмотрел - грязное уже , надо менять(((
Цитата: gashish от 30 июля 2015, 12:40:54Да потому что пентосин, для большинства авто производителей, производит и постовляет на сборочные конвейера масла и тех. жидкости. Также, петосин на своем заводе разливают по канистрам заказчиков. А потом потребители покупают в три дорога брендовое масло, типа такого (см. ниже), а на самом деле это пентосин ;)
Это BP Castrol, самое дешевое побобное, это BMW, потом Ford, потом MB, потом только VAG, больше всех хотят. Чистая синтетика стоит около 2500 р за литр, остальные масла имеют судьбу гидрокрекинга, совет масленшиков новый ШЕЛЛ из газа, данные технологии давно применяються , но толко Шелу удалось придумать адекватную цену.
Цитата: slog.s от 30 июля 2015, 22:30:32
Это BP Castrol, самое дешевое побобное, это BMW, потом Ford, потом MB, потом только VAG, больше всех хотят. Чистая синтетика стоит около 2500 р за литр, остальные масла имеют судьбу гидрокрекинга, совет масленшиков новый ШЕЛЛ из газа, данные технологии давно применяються , но толко Шелу удалось придумать адекватную цену.
Вот вроде тоже из газа делают http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=221
Цитата: SaZaN75 от 30 июля 2015, 18:44:56
щас посмотрел - грязное уже , надо менять(((
Грязное мало говорит о её хороших моющих свойствах ;) Сколько ты на нем проехал?
Цитата: SaZaN75 от 30 июля 2015, 18:44:56
щас посмотрел - грязное уже , надо менять(((
Готов трояк :o
Самому тож надо менять :'(
Может пригодится кому .... http://nissan-kotlas.genser.ru/files/%D0%9C%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE.pdf
Цитата: _SERGEY_ от 31 июля 2015, 12:02:17
Готов трояк :o
Самому тож надо менять :'(
чо так много?? где менять, в моторе или по кругу?
Цитата: Dolomann от 31 июля 2015, 22:24:50
чо так много?? где менять, в моторе или по кругу?
по кругу пятнаха :crazy:
Цитата: SaZaN75 от 30 июля 2015, 18:44:56
щас посмотрел - грязное уже , надо менять(((
на пробег смотри, а не на цвет ;)
Цитата: Бох от 30 июля 2015, 12:44:03
если в канистрах GM пентосин.. то я бы не стал его искать ;D
у меня лашетти! ;) ;D ;D ;D Лью рекомендованное заводом изготовителем масло, GM. Машина прошла без 1000км 100000км и все заипись, валит шо есть мочи ;D ;D ;D ;D
не знаю ху из Ваш петросин, но пока что в масле вышеупомянутой марки не разочаровался :smoke:
Цитата: Cloozz от 31 июля 2015, 23:58:50
у меня лашетти! ;) ;D ;D ;D Лью рекомендованное заводом изготовителем масло, GM. Машина прошла без 1000км 100000км и все заипись, валит шо есть мочи ;D ;D ;D ;D
не знаю ху из Ваш петросин, но пока что в масле вышеупомянутой марки не разочаровался :smoke:
Если бы педали не крутит,то уже б двигатель сдох ;)
Цитата: Cloozz от 31 июля 2015, 23:58:50
у меня лашетти! ;) ;D ;D ;D Лью рекомендованное заводом изготовителем масло, GM. Машина прошла без 1000км 100000км и все заипись, валит шо есть мочи ;D ;D ;D ;D
не знаю ху из Ваш петросин, но пока что в масле вышеупомянутой марки не разочаровался :smoke:
я тоже не знаю ху петросин ;D gm горит шо ппц ;D Андрюха что в твоем понимании валит? ;D
нуууууу, еде как и раньше, ничо не меняется ;D ;D ;D
причем, свечи не менялись вашпе, ничо не менялось :crazy: :crazy: :crazy:
Цитата: Cloozz от 01 августа 2015, 01:16:58
нуууууу, еде как и раньше, ничо не меняется ;D ;D ;D
причем, свечи не менялись вашпе, ничо не менялось :crazy: :crazy: :crazy:
ок ;D свечи поменяй ;D
Цитата: Бох от 01 августа 2015, 01:20:02
ок ;D свечи поменяй ;D
Зачем ??? Если кеды поменял :P
В Subaru Tribeca заливаю Idemitsu Zepro Touring SN/GF-5 5W-30
Никто у нас маслом не банчит??? Нужно 11 литров АТФ и пяток в движек полусинтетики.. :)
Цитата: Пловец от 06 сентября 2015, 18:57:16
Никто у нас маслом не банчит??? Нужно 11 литров АТФ и пяток в движек полусинтетики.. :)
декстрон штоль?
Цитата: Dolomann от 06 сентября 2015, 20:04:41
декстрон штоль?
ну да..подпалил чутка-надо сменить жижу.. ;)
Цитата: Пловец от 06 сентября 2015, 20:05:40
ну да..подпалил чутка-надо сменить жижу.. ;)
частично проспонсирую дай номер карты в личку.
Цитата: Пловец от 06 сентября 2015, 20:05:40
ну да..подпалил чутка-надо сменить жижу.. ;)
блин многовато тебе надо, литров 5 -6 Тотала могу поискать у себя.
брал как то ящик на замену в ласточке..
Цитата: Dolomann от 06 сентября 2015, 20:19:13
блин многовато тебе надо, литров 5 -6 Тотала могу поискать у себя.
брал как то ящик на замену в ласточке..
там его 7...но на смену надо 11.. ;D ;D
Цитата: Киляк от 06 сентября 2015, 20:18:39
частично проспонсирую дай номер карты в личку.
Если не насобираю-тогда да .. ;) ;D
Цитата: Пловец от 06 сентября 2015, 20:20:22
там его 7...но на смену надо 11.. ;D ;D
Вов, завтра гляну чо у мну есть и скока..
просто я много брал год назад, дохрена его стоит лишнего..
Цитата: Пловец от 06 сентября 2015, 20:21:21
Если не насобираю-тогда да .. ;) ;D
я серьезно.
Цитата: Dolomann от 06 сентября 2015, 20:22:31
Вов, завтра гляну чо у мну есть и скока..
просто я много брал год назад, дохрена его стоит лишнего..
окэ.. ;)
Есть возможность взять мобил только скажи какое нужно или какая машина. В мотор есть "Шел" полусинтетика, цена порадует, если лавочка не закрылась. Себе брал.
Цитата: graf от 07 сентября 2015, 00:19:44
Есть возможность взять мобил только скажи какое нужно или какая машина. В мотор есть "Шел" полусинтетика, цена порадует, если лавочка не закрылась. Себе брал.
Машина Паджеро 2 движек 3л бензин, масло надо 5W30 или 40 полусинтетика 5л. В коробас 11л декстрона 2го...можно и 3го.. :)
Телефон вличку сбрось
Определился.. Как стемнеет будем брать.. ;D ;D Всем спасибо!
Стал заливать Liqui Moly, до этого лил ZIC «небо и земля». После замены прошел уже 3000 уровень на месте, когда заливал ZIC, то через каждую 1000 доливал по 200-300 мл. Движок пробежал уже 150000км. Маслом доволен.
Цитата: KONSTANTIN MA от 16 сентября 2015, 13:31:03
Стал заливать Liqui Moly, до этого лил ZIC «небо и земля». После замены прошел уже 3000 уровень на месте, когда заливал ZIC, то через каждую 1000 доливал по 200-300 мл.
Я Вас уверяю, - от бренда масла это "небо и земля" не зависит никак.
Тут больше влияют соответствие параметров масла конкретному двигателю. Температура вспышки, к примеру...Или NOACK. Или еще чего-нибудь более важное, чем название.
Цитата: Искандер от 16 сентября 2015, 20:04:42
Я Вас уверяю, - от бренда масла это "небо и земля" не зависит никак.
Тут больше влияют соответствие параметров масла конкретному двигателю. Температура вспышки, к примеру...Или NOACK. Или еще чего-нибудь более важное, чем название.
Бренд может быть и не важен, но главное не нарваться на подделку, а его хватает.
Цитата: KONSTANTIN MA от 16 сентября 2015, 20:47:45
но главное не нарваться на подделку, а ее хватает.
У оф. дилеров масляных брендов, дилерских СТО иномарок, на заправках типа Лукойл, в крупных интернет-магазинах подделок нет и никогда не было.
На рынке или в ларьке не знаю что может заставить человека купить масло. Просто потому, что дороже. Подделки, думаю, вряд ли есть и там.
По крайней мере не массово.
Кто какое масло льет в VAGовский TSI?
Цитата: Clever от 16 сентября 2015, 21:32:20
Кто какое масло льет в VAGовский TSI?
Моя сестра льет оригинал в свою турбовую джету. 90000 полет нормальный. А вообще в Ваш мотор можно лить любое масло с допуском 504 по фольцовской классификации. Но я с этим категорически не согласен. Если будет интересно, готов аргументировать.
Цитата: DonSpenser от 05 ноября 2015, 15:15:48
Моя сестра льет оригинал в свою турбовую джету. 90000 полет нормальный. А вообще в Ваш мотор можно лить любое масло с допуском 504 по фольцовской классификации. Но я с этим категорически не согласен. Если будет интересно, готов аргументировать.
Если у официала облуживается авто то льют кастрол.
Цитата: DonSpenser от 05 ноября 2015, 15:15:48
Моя сестра льет оригинал в свою турбовую джету. 90000 полет нормальный. А вообще в Ваш мотор можно лить любое масло с допуском 504 по фольцовской классификации. Но я с этим категорически не согласен. Если будет интересно, готов аргументировать.
Цитата: TOYOTA от 05 ноября 2015, 22:32:28
Если у официала облуживается авто то льют кастрол.
А то, что VAG-вское, на самом деле Pentosin, они для VAG-а масло в их канистры льют. Канистра VAG-вского сейчас стоит около 5т.р, а Pentosin около 2,7т.р
Цитата: gashish от 05 ноября 2015, 22:40:14А то, что VAG-вское, на самом деле Pentosin, они для VAG-а масло в их канистры льют. Канистра VAG-вского сейчас стоит около 5т.р, а Pentosin около 2,7т.р
Тут с экономить можно только выбором между мерином, бмв, ваг и форд, вот там точно одинаковая бипи-косторка. По крайней мере то, что поставляется на рынок европы.
Да, пордон бмв свалили на ШЕЛ.
Цитата: gashish от 05 ноября 2015, 22:40:14
А то, что VAG-вское, на самом деле Pentosin, они для VAG-а масло в их канистры льют. Канистра VAG-вского сейчас стоит около 5т.р, а Pentosin около 2,7т.р
не все пентосин. Пополам Кастрол/пентосин. Но не надо думать что у ОФФ дилера вам льют масло из канистр VAG ))))
Цитата: TOYOTA от 05 ноября 2015, 23:05:41
не все пентосин. Пополам Кастрол/пентосин. Но не надо думать что у ОФФ дилера вам льют масло из канистр VAG ))))
Никто и не думает, два года обслуживался у ОФФ дилера VAG, сам лицезрел чего они льють и на чем бабосы рубят ;)
Цитата: gashish от 05 ноября 2015, 22:40:14
А то, что VAG-вское, на самом деле Pentosin, они для VAG-а масло в их канистры льют. Канистра VAG-вского сейчас стоит около 5т.р, а Pentosin около 2,7т.р
хуясе цена..
Сегодня поменял масло в своем рапиде. Залил ваговский (пентосин), брал 5л за 3300. Менял сам, официалы пусть лесом идут со своей касторкой. Все эти лонг-лайфы пусть в свои ваги льют.
Цитата: gashish от 05 ноября 2015, 22:40:14
Канистра VAG-вского сейчас стоит около 5т.р, а Pentosin около 2,7т.р
Вчера брал G052167M4 Масло моторное 5W40 5 л VAG SPECIAL PLUS синт.
Цена 2900 руб.
На работе 4 авто, в месяц каждая пробегает 10+/- 1000. После официалов (30000) переходим с проливкой на shell helix (ultra) HX8 замена каждые 10000? за три года полет движков нормальный.
Лью Ниссановское оригинальное. 5w40. Уровня хватает на 10 тыщ, от замены до замены. Сливается чистенькое, даже жалко. :(
Цитата: Andry98 от 07 ноября 2015, 15:37:04
Лью Ниссановское оригинальное. 5w40. Уровня хватает на 10 тыщ, от замены до замены. Сливается чистенькое, даже жалко. :(
Это не совсем хорошо..
Как то случился напряг с деньгами и масло надо было перед командировкой заменить. Не хотелось ZIC или GP лить, знаю что г... еще то. Послушал продавца, втулил он че то оригинальное российское ))) залил, потом на банке прочитал, что это УНИВЕРСАЛЬНОЕ для всех типов двс... Ну слетал в командировку и слил его)
А так в акцента лью ликви молли , движку 200тыщ ест литр любого, пробовал с разными присадками, разницы нет. Надо кольца менять, а лучше машину )))
Цитата: wasil от 08 ноября 2015, 00:47:16
Как то случился напряг с деньгами и масло надо было перед командировкой заменить. Не хотелось ZIC или GP лить, знаю что г... еще то. Послушал продавца, втулил он че то оригинальное российское ))) залил, потом на банке прочитал, что это УНИВЕРСАЛЬНОЕ для всех типов двс... Ну слетал в командировку и слил его)
А так в акцента лью ликви молли , движку 200тыщ ест литр любого, пробовал с разными присадками, разницы нет. Надо кольца менять, а лучше машину )))
литр много чето..
Я сейчас ликви молли лью,пока устраивает..
Цитата: wasil от 08 ноября 2015, 00:47:16
Как то случился напряг с деньгами и масло надо было перед командировкой заменить. Не хотелось ZIC или GP лить, знаю что г... еще то. Послушал продавца, втулил он че то оригинальное российское ))) залил, потом на банке прочитал, что это УНИВЕРСАЛЬНОЕ для всех типов двс... Ну слетал в командировку и слил его)
А так в акцента лью ликви молли , движку 200тыщ ест литр любого, пробовал с разными присадками, разницы нет. Надо кольца менять, а лучше машину )))
Чем ZIC ,не угодил?,после Кастрюли Магнатек,жор масла вообще прекратился,это было на десятке,откуда познания ,что ZIC -го,...о?
Цитата: dimir от 08 ноября 2015, 02:49:15
Чем ZIC ,не угодил?,после Кастрюли Магнатек,жор масла вообще прекратился,это было на десятке,откуда познания ,что ZIC -го,...о?
Я его года четыре назад лил в 14ку, пока новая была ниче вроде, через пол года масло быстро стало чернеть и сгорать, пол литра от замены по 8тыщ до замены. Скорее всего стали подделывать. Стал ликви моли лить, до 120 тысяч все ок.
Цитата: Бох от 08 ноября 2015, 00:54:13
литр много чето..
Жрёт по трассе. Если катаюсь больше 3000 оборотов, т.е. Скорость больше 120. По городу не доливаю до 5 тысяч , потом к 10 тыщам с пол литра все равно уходит. Акцент по трассе у многих ест масло, если прошёл больше 70 тыщ по крайней мере. Ну да меня это не напрягает - рабочая лошадка )
Цитата: dimir от 08 ноября 2015, 02:49:15
Чем ZIC ,не угодил?,после Кастрюли Магнатек,жор масла вообще прекратился,это было на десятке,откуда познания ,что ZIC -го,...о?
магнатек вообще сильно горит..несколько раз его лил с ним жор..другое лью от замены до замены уровень..
Цитата: Бох от 08 ноября 2015, 12:53:02
магнатек вообще сильно горит..несколько раз его лил с ним жор..другое лью от замены до замены уровень..
В предыдущую машину , Ланос , лил Магнатек - не доливал ни разу , от замены до замены по 10 т. выхаживала .
Цитата: Бох от 08 ноября 2015, 12:53:02
магнатек вообще сильно горит..несколько раз его лил с ним жор
Не знаю... В карбюраторную десятку с пробегом от 160.000 до 200.000 лил только Кастрол. Замена каждые 8.000 Что такое доливать масло - не знал. Своё выхаживало.
Сейчас в Круз лью рекомендованный Genuine GM dexos 2. Пробег уже под 170.000 замена каждые 15.000 Тоже не доливаю. Хотя, на Крузах клапанная крышка полное овно: масло приссыкивает не хило, но до замены не подливаю.
Цитата: Искандер от 07 ноября 2015, 08:30:12
Вчера брал G052167M4 Масло моторное 5W40 5 л VAG SPECIAL PLUS синт.
Цена 2900 руб.
Если не секрет, где покупали? в экзисте 3757р., у оффициалов под пятак?
Ну я забыл сказать что двигатель был доработанный не много, крутил до 7000 :crazy:
Цитата: gashish от 08 ноября 2015, 17:32:16
Если не секрет, где покупали? в экзисте 3757р., у оффициалов под пятак?
www.emex.ru 2953руб.
http://abs8.abs-auto.ru/ -- 2852 руб.( нужен договор).
http://www.exist.ru/ 3642 руб.
Цитата: Искандер от 08 ноября 2015, 18:33:47
www.emex.ru 2953руб.
http://abs8.abs-auto.ru/ -- 2852 руб.( нужен договор).
http://www.exist.ru/ 3642 руб.
Спасибо!
Я заливаю shell helix ultra 5w30, но после 100 000 сказали лить 5w40. Честно жалею, что послушал. Ведь и 5w30 мотор не жрал, а вот с новым маслом расход не на много но увеличился.(((
с чего бы это,если вязкость выше?паленка небось?
Цитата: Abram5189 от 08 ноября 2015, 18:54:18но после 100 000 сказали лить 5w40.
Самая распространённая ошибка-сказали и я послушал...
Цитата: Костоправ от 15 ноября 2015, 05:31:32
с чего бы это,если вязкость выше?паленка небось?
Может , он про бензин ?
Он про масло-с чего бы мотор начал жрать масло с бОльшей вязкостью той же марки при прочих равных
http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=109372
Интересная темка как обычная замена масла приводит к капитальному ремонту двигателя.
Цитата: hpyrs от 16 ноября 2015, 10:56:02
http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=109372
Интересная темка как обычная замена масла приводит к капитальному ремонту двигателя.
К капиталке не замена привела,а предыдущий жлоб-хозяин,масло похоже с завода не менялось а только доливалась самая дешевая дрянь.
Цитата: Костоправ от 16 ноября 2015, 19:06:03
К капиталке не замена привела,а предыдущий жлоб-хозяин,масло похоже с завода не менялось а только доливалась самая дешевая дрянь.
Так о том Азиат и пишет, что было залито не известно что.
Я тоже на своём экспе не знал что залито, слил масло, залил лукойл полусинтетику, откатал тысячи полторы, слил , масло более менее чистое было . сейчас залито хадо 10w40.
Ну при покупке-то палец тряпочкой обернуть да в маслозаливную горловину сунуть всегда можно,шлам с гудроном не спрячешь.Я слышал в 90х истории про то,как мотор купленной машины по уши заливали керосином или соляркой и оставляли на пару дней,потом гоняли на холостых на веретенке,меняя ее и фильтры по 5-6 раз,заливали рабочее масло,в цилиндры смесь керосина,ацетона и масла на ночь,затем на трассу просраться тачке 100-150 км,опять смена масла и фильтра- и вот тогда уже начиналась эксплуатация.А вообще страшилки с загудроненными движками появились по-моему вместе с синтетикой и полусинтетикой,когда ездили на минералке никто этим не заморачивался
Цитата: Костоправ от 16 ноября 2015, 19:06:03
К капиталке не замена привела,а предыдущий жлоб-хозяин,масло похоже с завода не менялось а только доливалась самая дешевая дрянь.
+100!!! Месяц назад купил машину, продавец уверял что он специалист, так как работает менеджером в автосалоне. Когда я осматривал перед покупкой авто, вытащив щуп масленый сказал как бы про себя что масло то надо менять, он меня уверял что еще тысяч 5 проедет.... Учитывая что на пальцах у меня была отработка самая натуральная. Вот так вот "умники" и ездиют на одном масле и фильтрах по 15 тысяч. До этого была Toyota праворулька, масло лил той же марки, менял через 8 тыс км. до 3500 км пробега после замены цвет масла вообще не менялся, таким желтым и оставался на щупе.
Цитата: 2-pilot от 18 ноября 2015, 17:19:29
До этого была Toyota праворулька, масло лил той же марки, менял через 8 тыс км. до 3500 км пробега после замены цвет масла вообще не менялся, таким желтым и оставался на щупе.
все современные масла имеют специальные моющие присадки и поэтому цвет масла темнеет.
эт когда есть что отмывать.Я после замены где-то тыщщу-полторы вообще масла на щупе не вижу,только на ощупь и поймешь что есть оно,ну или щуп к тряпочке/бумажке приложишь
Еще какой прикол. Эксплуатация авто в тяжелых условиях подразумевает сокращенный межсервисный интервал. И вообще несколько иной от "стандартного" регламент. Вроде бы все знают, но многие упорно игнорируют. И ездят "положенные" 15 тысяч (или год). Или как получится. Особенно классно, когда покупается свежий автомобиль, инструкция не читается, головой думать не охота. Горе менеджеры с удовольствием подтверждают, что заморачиваться не о чем - какие такие тяжелые условия? Современный автомобиль достаточно надёжен, чтобы доездить до конца гарантийного срока при любом с ним обращении. А потом клиент купит новый. Или приедет на платный ремонт. Всё деньги.
А что такое тяжелые условия? Ну например для хюндайчиков:
...
Условия эксплуатации относятся к тяжелым, если они соответствуют указанным ниже:
- Движение при сильной запыленности окружающего воздуха;
- Движение по ухабистым и/или залитым водой дорогам, холмистой или по горной местности;
- Эксплуатация Автомобиля Хёндэ (Hyundai) при среднемесячной температуре окружающего воздуха ниже -30С и/или выше +30С
- Эксплуатация Автомобиля Хёндэ (Hyundai) с длительными периодами работы двигателя на холостом ходу и/или поездками на небольшие расстояния при низких температурах окружающего воздуха
- Движение с частыми интенсивными торможениями
- Буксировка прицепа
- Эксплуатация Автомобиля Хёндэ (Hyundai) в режиме такси, прокатного автомобиля или используемого в любых других комерческих целях;
- Эксплуатация Автомобиля Хёндэ (Hyundai) при условии более 50% времени работы двигателя в режиме холостого хода
- Эксплуатация Автомобиля Хёндэ (Hyundai) при условии более 50% времени в режиме движения со скороостью более 120 км/ч
- Эксплуатация Автомобиля Хёндэ (Hyundai) в качестве транспортного средства специальных и оперативных служб таких как: (включая, но не ограничиваясь) милиция, служба спасения, скорая медицинская помощь, аварийные службы и т.п.
...
Йо маё! Так ведь практически любой автомобиль, эксплуатирующийся в городе, по пробкам, для поездок по несколько километров утром на работу, вечером домой -- эксплуатируется в тяжелых условиях эксплуатации. По нескольким пунктам попадает... Что там с регламентом?! Всё делается в два раза чаще!!
http://www.hyundai-avtomir-nsk.ru/regulations_mot/
http://www.hyundai-avtomir-nsk.ru/regulations_mot/heavy_duty/
http://www.hyundai-avtomir-nsk.ru/regulations_mot/that_heavy_duty/
Любое, отвечающее критериям:
1. 5W30 - для бензиновых двигателей + наличие необходимых допусков.
2. Куплено в проверенных местах (супермаркеты, экзист, автодок, юлмарт....)
3. Синтетика.
4. Иностранный брэнд. Хотя, думаю, что можно перейти на Российские брэнды.
5. Дешевая цена ( на сегодня 1200-1600 за 4 литра).
САМОЕ ГЛАВНОЕ - замена масла и фильтра каждые 6,5-7,5 тыс. км. Раньше менял каждые 5,5-6,5 тыс. км. Кризис однако.... Иногда делаю промывку двигателя перед заменой.
Цитата: Serj1978 от 20 ноября 2015, 11:18:43
И ездят "положенные" 15 тысяч (или год).
Йо маё! Так ведь практически любой автомобиль, эксплуатирующийся в городе, по пробкам, для поездок по несколько километров утром на работу, вечером домой -- эксплуатируется в тяжелых условиях эксплуатации. По нескольким пунктам попадает... Что там с регламентом?! Всё делается в два раза чаще!!
Поэтому я просто мяняю масло (европейская синтетика 3 группа 10W40 - стандарт МB 228.51) через 150-160 часов работы дизеля.
Цитата: muari2006 от 20 ноября 2015, 11:58:34
Любое, отвечающее критериям:
1. 5W30 - для бензиновых двигателей + наличие необходимых допусков.
2. Куплено в проверенных местах (супермаркеты, экзист, автодок, юлмарт....)
3. Синтетика.
4. Иностранный брэнд. Хотя, думаю, что можно перейти на Российские брэнды.
5. Дешевая цена ( на сегодня 1200-1600 за 4 литра).
САМОЕ ГЛАВНОЕ - замена масла и фильтра каждые 6,5-7,5 тыс. км. Раньше менял каждые 5,5-6,5 тыс. км. Кризис однако.... Иногда делаю промывку двигателя перед заменой.
эт какая синтетика импортная1200 за 4 литра?полусинь может?
Цитата: Костоправ от 20 ноября 2015, 19:14:51
эт какая синтетика импортная1200 за 4 литра?полусинь может?
Из 5W30 есть немного
Из 10W40 побольше.
На масле экономить низзя...остальное -кому как..
поло седан
Цитата: Костоправ от 20 ноября 2015, 19:14:51
эт какая синтетика импортная1200 за 4 литра?полусинь может?
Я масло беру сразу по 3-4 канистры. 2 машины в семье. В основном производителей Ниссан, BP, Шелл, Total Quartz.
Вот сегодняшние цены юлмарта например
Моторное масло Лукойл GENESIS ARMORTECH 5W-30 A5/B5, SL/CF, 4л, синтетическое, 1 520 руб.
Моторное масло Total Quartz Future NFC 9000 5W/30, 4 л, синтетическое 1 540 руб.
Моторное масло Shell Helix НХ8 5W/30, 4 л, синтетическое, 1 540 руб.
А так частенько прод. супермаркеты продают масло с приличным дисконтом.
Цитата: Пловец от 20 ноября 2015, 20:39:00
На масле экономить низзя...остальное -кому как..
Есть сайт про масла http://www.oil-club.ru/forum/ . Там люди конкретные, занимаются исследованием масел до и после сработки. Причем разные люди, которые имеют доступ к лабораториям. Я читал форум, читал и понял одно. Если масло соответствует определенной спецификации, то оно не может быть плохим или хорошим. Оно СООТВЕТСТВУЕТ и все. Проблемы с маслами начинаются, когда его долго не меняют (больше 8000 тыс для бензина) или пытаются на авто гонки устраивать с перекрутом двигателя не используя специальное масло. А все остальное маркетинговый развод производителей на 80%-90%.
Цитата: Пловец от 20 ноября 2015, 20:39:00
На масле экономить низзя...остальное -кому как..
На масле и вообще на запчастях, - экономить нужно. Покупаем аналог, который лучше оригинала.
К примеру крестовина Спайсер дешевле Крайслера в 5 раз.
Долой империалистов и маркетинговые уловки. ;D
Цитата: Искандер от 20 ноября 2015, 21:24:25
На масле и вообще на запчастях, - экономить нужно. Покупаем аналог, который лучше оригинала.
К примеру крестовина Спайсер дешевле Крайслера в 5 раз.
Долой империалистов и маркетинговые уловки. ;D
Я вообще частенько контракт покупаю ~) ;D Но на масле не экономлю..
Цитата: Костоправ от 20 ноября 2015, 19:14:51
эт какая синтетика импортная1200 за 4 литра?полусинь может?
Усё может, но правила требуют...так, чо.., льем правильное маслоо, а выбор начинается от возможностей юзера...
Цитата: Пловец от 20 ноября 2015, 21:28:46
Я вообще частенько контракт покупаю ~) ;D Но на масле не экономлю..
Контрактное масло :P :P :P :P
Цитата: Искандер от 20 ноября 2015, 19:49:52
Из 5W30 есть немного
Из 10W40 побольше.
Скриншоты слепые совсем,но Мобил 2000 10W40 х1 разглядел- именно его и заливаю-полусинь однако,никак не синтетика,видимо и остальные масла такие же,3.14zдит емекс мало-мало,цена,конечно сладкая,я дизельное в районе полутора тыщщ беру.
Total 5W40 лью постоянно и в уазку и ситроена
Цитата: Костоправ от 22 ноября 2015, 14:35:14
полусинь однако,никак не синтетика
Есть хороший текст про масло вообще и синтетические глупости в частности.
http://www.dalnoboi.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=68&t=31006#p752678
Нет от этого текста пользы обычному юзеру,ему по своей спецификации надо масло брать и тем быть счастливу.На крайняк понимать,чего можно плеснуть в свой мотор,когда очень ннада,а именно твоего масла нету.Емекс в коммерческих целях привирает-на это и обратил внимание.
Цитата: Пловец от 20 ноября 2015, 20:39:00
На масле экономить низзя...остальное -кому как..
...но можно отыскать ямку где дорогое будет подешевле ;D "Самые низкие цены не у дилера,а у сторожа!" ;D ;D ;D
https://otvet.mail.ru/question/184510240 Смазка нужна не только машине....
Моторное масло Shell Helix 10W/40
Менял резинку под крышкой головки (УАЗ Патриот- 409) парень потер между пальцев- говорит хорошее масло льете,какое? Ответил. Кивнул. :)
Цитата: Garri от 27 ноября 2015, 18:01:12
Моторное масло Shell Helix 10W/40
Менял резинку под крышкой головки (УАЗ Патриот- 409) парень потер между пальцев- говорит хорошее масло льете,какое? Ответил. Кивнул. :)
;D ;D
хорошо хоть между пальцев :crazy: ;D
Цитата: ГАВРИШ от 27 ноября 2015, 22:37:50
хорошо хоть между пальцев :crazy: ;D
Сегодня прям нашествие опасных людей... ;D ;D
Цитата: Пловец от 27 ноября 2015, 22:52:44
Сегодня прям нашествие опасных людей... ;D ;D
ну так Блэк Фридэй жеш :o ;D
Цитата: ГАВРИШ от 27 ноября 2015, 22:56:07
ну так Блэк Фридэй жеш :o ;D
Какой-то он обидный..без бабок.. ;D ;D
ни когда не думал, но сегодня меня наткнули на мысль.....
а может и правда попробовать залить лукойл 5w30 ? в интернете много хороших отзывов.
дело не в экономии на масле, просто в магазинах очень много подделки и экзист не исключение, а на фирменных заправках вряд ли будут продавать не заводское масло.
остаётся только оф.диллер, либо лукойл :smoke:
кто, что думает ?
Средняя капиталка сотян... как думаешь??)))
Цитата: Пловец от 28 октября 2016, 17:17:03
Средняя капиталка сотян... как думаешь??)))
блин не путай меня ))) думаешь что лукойл полное гауно ?
Цитата: Plaha от 28 октября 2016, 17:24:46
блин не путай меня ))) думаешь что лукойл полное гауно ?
Не знаю... а тебе зачем лишние переживания??))
Цитата: Пловец от 28 октября 2016, 17:59:30
Не знаю... а тебе зачем лишние переживания??))
так дешево же ;D тут уж выбор такой или переживания дешево или дорого ;D
Цитата: Пловец от 28 октября 2016, 17:59:30
Не знаю... а тебе зачем лишние переживания??))
Вова , в Х-трейла уже два года лью ;D ( а хули он его жрёт ) ;D тока меньше стал Жрать :crazy:
Цитата: Plaha от 28 октября 2016, 17:12:53
ни когда не думал, но сегодня меня наткнули на мысль.....
а может и правда попробовать залить лукойл 5w30 ? в интернете много хороших отзывов.
дело не в экономии на масле, просто в магазинах очень много подделки и экзист не исключение, а на фирменных заправках вряд ли будут продавать не заводское масло.
остаётся только оф.диллер, либо лукойл :smoke:
кто, что думает ?
Правильная мысль! меняй только раз в 10 тыщ, и будет не хуже чем с жидкостью розлитую в канистры Мобил 1.
А давайте голосование откроем по фирмам масел.
Цитата: Виталий М от 28 октября 2016, 18:45:20
А давайте голосование откроем по фирмам масел.
А смысл ;D
Цитата: Виталий М от 28 октября 2016, 18:45:20
А давайте голосование откроем по фирмам масел.
а зачем ;D
И к чему?? ;D
у меня всё одно лучше)))
Цитата: SaZaN75 от 28 октября 2016, 18:58:16
у меня всё одно лучше)))
сливочное небось?
а по лукойлу надо гуглить, обычное вроде бы пишут и ничего, а на Дженезис- начинает мотор шумнее работать...
Цитата: Dolomann от 28 октября 2016, 19:06:39
сливочное небось?
а по лукойлу надо гуглить, обычное вроде бы пишут и ничего, а на Дженезис- начинает мотор шумнее работать...
мне в автолюксе какоето немецкое льют по 550 рэ за литр :crazy: ;D за 10000 не доливаю ни капли хотя на паджэре 1.5 на 10000 норма ,так после слива масло можно смело в жигуля лить и ещё десятку катать ;D ;D ;D
Цитата: SaZaN75 от 28 октября 2016, 19:14:48
мне в автолюксе какоето немецкое льют по 550 рэ за литр :crazy: ;D за 10000 не доливаю ни капли хотя на паджэре 1.5 на 10000 норма ,так после слива масло можно смело в жигуля лить и ещё десятку катать ;D ;D ;D
ибануццо, треха канистра...
куды мне до вас, лью простой некошерный Эльф 10-40...
Цитата: SaZaN75 от 28 октября 2016, 19:14:48
мне в автолюксе какоето немецкое льют по 550 рэ за литр :crazy: ;D за 10000 не доливаю ни капли хотя на паджэре 1.5 на 10000 норма ,так после слива масло можно смело в жигуля лить и ещё десятку катать ;D ;D ;D
Эт на газу ;) а с салярой сразу чёрное ;D
Цитата: Dolomann от 28 октября 2016, 19:17:23
ибануццо, треха канистра...
куды мне до вас, лью простой некошерный Эльф 10-40...
хули у тебя связи :smoke: :crazy: ;D
Цитата: SaZaN75 от 28 октября 2016, 19:19:59
хули у тебя связи :smoke: :crazy: ;D
да ваще не проблема своим организовать..
там вопрос по сути и не в ценнике- я прост уверен на 99.9% что не чалтырьское маслецо..
Цитата: Dolomann от 28 октября 2016, 19:22:21
да ваще не проблема своим организовать..
там вопрос по сути и не в ценнике- я прост уверен на 99.9% что не чалтырьское маслецо..
мне 4.5 ннада ;) :)
я ток на след неделе смогу заняться вопросом.
марки ток скиньте мне, кому какое.
там тотал, и эльф есть.
а, и лукойла немножко, в основном 200 литровыми бочками)) но я и канистрой для Тигго покупал, 5-30
самый прикол- фирменное масло для Чери идет под своей наклейкой но в лукойловской 4литровке)))))
Цитата: Адмирал от 28 октября 2016, 19:42:42
А мне 8 в буса ;D
из них 4 шоб перепродать ;D ;D ;D
Цитата: Dolomann от 28 октября 2016, 20:40:40
самый прикол- фирменное масло для Чери идет под своей наклейкой но в лукойловской 4литровке)))))
шо то мне уже страшна :crazy: ;D ;D ;D
Цитата: amigos от 28 октября 2016, 20:44:50
из них 4 шоб перепродать ;D ;D ;D
Не я беру 20 ;) и на три раза хватает :crazy:
Цитата: SaZaN75 от 28 октября 2016, 20:46:40
шо то мне уже страшна :crazy: ;D ;D ;D
я сам охренел. как пацаны сказали- Лукойл для чинков делает масло в своих канистрах но под их наклейками. в принципе ничо страшного0 ямаха с сузукой, не говоря уже о тоёте масла себе не делают- а они есть))
Цитата: Адмирал от 28 октября 2016, 21:00:10
Не я беру 20 ;) и на три раза хватает :crazy:
гы, как и я- ящик купил эльфа 10-30 и на полгода на 3 машины с лодкой масла хватит)))
Цитата: Бох от 28 октября 2016, 18:04:21
так дешево же ;D тут уж выбор такой или переживания дешево или дорого ;D
я за экономию на масле ни чего не писал, как говорит мой батя- разуй глаза ;D
Цитата: Andry98 от 28 октября 2016, 18:41:42
Правильная мысль! меняй только раз в 10 тыщ, и будет не хуже чем с жидкостью розлитую в канистры Мобил 1.
масло правильно менять не по пробегу, а по моточасам ) но все меняют по пробегу ) я вот думаю что 10.000 км это сильно много, а вот 7-8 самое то.
Цитата: Plaha от 28 октября 2016, 22:33:48
масло правильно менять не по пробегу, а по моточасам ) но все меняют по пробегу ) я вот думаю что 10.000 км это сильно много, а вот 7-8 самое то.
за мной повторяеш ;D я через 6-8 меняю , мотюль жрёт пачемуто,пару замен сделал отказался. шел хеликс неплохое масло,много раз его заливал,сейчас зик по акции урвал, на 4000тыс тока до пол уровня ушло, это зиибися так сказать.
Цитата: amigos от 28 октября 2016, 22:38:39
за мной повторяеш ;D я через 6-8 меняю , мотюль жрёт пачемуто,пару замен сделал отказался. шел хеликс неплохое масло,много раз его заливал,сейчас зик по акции урвал, на 4000тыс тока до пол уровня ушло, это зиибися так сказать.
я так думаю что вообще в наше время любое масло подойдёт, лишь бы заводское было. в прошлую машину тоже парился по поводу выбора, но почитав на форуме по своей машине - поехал к оф диллерам и купал масло у них и кстати говоря после замены на оригинал мотор стал работать значительно тише. (хотя тойота масло не выпускает ) :) но факт !
в свой поло седан лью такое http://liquimoly.ru/item/7501.html
по допуску подходит, качество на уровне!
??? ??? ??? ??? читаю и офигеваю.... масло жрет... хёнде Санта Фе Классик пробег 140000 ни фуя не жрет ( брал три года назад на 90 000) замена строго 10 000 Шел Хэликс Ультра....двигло только вкусно чавкает бензин... правда по городу и пробкам неприлично много...... :o :o :o
Вообще тема называется "Какое масло в Вашем автомобиле", а не "Какое масло лучше" ;) ;D ;D ;D
...и вообще нафига его менять вообще,это маркетинговый ход производителей масла, чем дольше не менять-тем лучше фсе детали притираюцца ;) :crazy: ;D ;D ;D
Цитата: Turist от 29 октября 2016, 01:03:12
...и вообще нафига его менять вообще
без коментариефф ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Цитата: Plaha от 28 октября 2016, 17:12:53
ни когда не думал, но сегодня меня наткнули на мысль.....
а может и правда попробовать залить лукойл 5w30 ? в интернете много хороших отзывов.
дело не в экономии на масле, просто в магазинах очень много подделки и экзист не исключение, а на фирменных заправках вряд ли будут продавать не заводское масло.
остаётся только оф.диллер, либо лукойл :smoke:
кто, что думает ?
Лей и не парься,у них все допуски на канистре написаны,.
По паспарту моему мотору нынешнему 5#30 положено, лил Шелл,компенсатрры забадали стучать,залил 5#40 Лукойловскую-зашелестел мотор.
У них новые Арматеки и прочие вышли,на оил клабе хвалят.
Лукойл вообще в принципе тяжело подделать.
6 или7 степеней защиты.
Цитата: dimir от 29 октября 2016, 01:31:07Лукойл вообще в принципе тяжело подделать.6 или7 степеней защиты.
Мне б моторчег защищать, а не канистру...
В Ауди лью Mobil 1 ESP Formula 3000 меняю раз в 15тыс. кстати на профильных автофорумах много тем и споров по поводу масла. Кто-то меняет через 7-8 кто-то через 15 тыс. Т.к. машина у меня VAGовская не первая-есть опыт владения. И на всех менял через 15 тыс. -никаких проблем не было. Так зачем менять чаще? Туарег вон уже с пробегом 230тыс. и никаких проблем с двиглом. Кстати фашисты сейчас вообще лонг-лайф применяют.
На Шниве лью Лукойл 10W40 через 10тыс.-сам не знаю почему не чаще и не реже.
Цитата: Vladimir 59 от 29 октября 2016, 08:07:58
Мне б моторчег защищать, а не канистру...
С чегр вы взяли,что Лукойл не защищает мотор,опыт был?
После Шелла страшный нагар в двигателе,хотя есть подозрение,что предыдущему хозяину,на ТО ,масло не меняли,потому,что пробег 7000 в год.
Синтетику 5#40 ,заливал ,почти во все свои машины,даже в наш 8 клаппанник,ноу проблем.
жиденькое, блядь, такое :D 0/30
Цитата: borman от 29 октября 2016, 08:33:46Кто-то меняет через 7-8 кто-то через 15 тыс.
Если машинка много ездит на дальние расстояния, то менять можно и через 12-15 тыс., а если городской режим (тяжёлые условия), то 7-10 тыс хватит до следующей замены.
Себе лью Мобил 1 0-40. Сейчас накрутил на авто 375 тыс. масло ест примерно 1 литр на 15000 км.
Не давно мне один знакомый сказал что я переплачиваю за синтетику. Типа при таком пробеге можно и на полусинтетику спрыгнуть. Я вот и думаю, есть ли в этом смысл...
........
Цитата: operator88 от 01 ноября 2016, 11:43:47Я вот и думаю, есть ли в этом смысл...
я тоже неоднократно слышал от сервисменов что с большим пробегом нужно переходить на полусинтетику, а с очень большим на минералку
на истину не претендую
В кию лью ЛИКВИ МОЛИ 5-30 интервал 8-9 тыш в ниссана залил газпром 5-40 первый раз , по звуку двигателя и расходу топлива вроде норм будем следить далее ;)
Цитата: operator88 от 01 ноября 2016, 11:43:47
Себе лью Мобил 1 0-40. Сейчас накрутил на авто 375 тыс. масло ест примерно 1 литр на 15000 км.
Вот это, наверно, единственный показатель качества масла!
В этой теме надо писать типа- "Машина- такая-то, пробег- такой-то, лью- то-то, расход- такой-то...
Я лью BP Visco 3000. Ни разу не заливал другого. Пробег- 436 тыс. В двигатель ещё не лазил (поршневая и цепь ГРМ родные). Интервал замены- 10 тыс. км. Сейчас, конечно, масло подъедает немного, но в пределах уровней "min-max". Т.е. за весь интервал не доливаю. Беру масло в "Метро".
Цитата: Michael от 01 ноября 2016, 13:55:35Я лью BP Visco 3000. Ни разу не заливал другого.
а что за авто
Цитата: Inki от 01 ноября 2016, 13:57:45
а что за авто
Nissan "Санёк" Двигатель QG
У меня масло подъедает потому что я езжу 120-140 км/ч. Если снизить скорость, то и без долива можно обойтись.
Цитата: operator88 от 01 ноября 2016, 16:40:22
У меня масло подъедает потому что я езжу 120-140 км/ч. Если снизить скорость, то и без долива можно обойтись.
как можно с такой пенсией так гонять????)))
Цитата: SaZaN75 от 01 ноября 2016, 17:50:59
как можно с такой пенсией так гонять????)))
Бесстрашный :o
Цитата: SaZaN75 от 01 ноября 2016, 17:50:59
как можно с такой пенсией так гонять????)))
Так я её только первую получил. ;) Может она заставит меня сбросить скорость. :)
У меня есть ещё доп работа, которая с каждым годом угасает. :(
https://www.youtube.com/watch?time_continue=739&v=-_OmY4r6_O0 кому интересно не переплачивать...
https://www.youtube.com/watch?v=p0Eaaupwi1c часть 2
https://www.youtube.com/watch?v=PUwllSZWU84 часть 3
Цитата: muari2006 от 29 июня 2017, 23:31:26
https://www.youtube.com/watch?time_continue=739&v=-_OmY4r6_O0 кому интересно не переплачивать...
https://www.youtube.com/watch?v=p0Eaaupwi1c часть 2
https://www.youtube.com/watch?v=PUwllSZWU84 часть 3
Да, да, когда узнал что ориг. масло мерседес это лукойл смеялся в голос, ориг масло мерседес цена 3000р., масла лукойл 1500р, посмотрел ассортимент масел, нашел для своего фольца с классификацией SN и допуском 502, цена 1500 +/- 150р, так спрашиватся зачем платить за кастрюлю едж магнатек в два раза больше?!)
Ну я для самоуспокоения все таки беру *Кастрол*....Кстати,видел как то как парни которые торгуют маслом на розлив с 200 литровых бочек-в пустую бочку с под *Мотюля* переливали масло с бочки *Лукоил*-после этого я масло беру только в канистрах... >:(
да подделок очень много, в связи с этим первый раз решил купить масло фирмы "Ravenol" FDS 5W-30.
говорят подделки полностью исключены, несколько степеней защиты на самой канистре.
Цитата: Plaha от 03 июля 2017, 10:39:39
да подделок очень много, в связи с этим первый раз решил купить масло фирмы "Ravenol" FDS 5W-30.
говорят подделки полностью исключены, несколько степеней защиты на самой канистре.
Сомнительно, что масло, которое присутствует на нашем рынке минимум 25 лет не имеет подделок...
Цитата: Vladimir 59 от 03 июля 2017, 11:13:49
Сомнительно, что масло, которое присутствует на нашем рынке минимум 25 лет не имеет подделок...
такое не подделать ;)
https://www.drive2.ru/b/2815639/
Цитата: Plaha от 03 июля 2017, 10:39:39
да подделок очень много, в связи с этим первый раз решил купить масло фирмы "Ravenol" FDS 5W-30.
говорят подделки полностью исключены, несколько степеней защиты на самой канистре.
лучшая защита от подделок это литровые канистры. В видео парень достаточно глубоко изучил тему автомасел, свой институт нефтехимии только у кастрюли, остальные производители масел проходят американский институт ANI, где и получают классификацию масел, на авто после 2010 года выпуска классификация SN (S-бензин, N-количество необходимых присадок для авто после 2010г.в), так вот, если лукойл проходит 12 тестов и получает классификацию SN и выигрывает тендер на поставку масел Мерседесу, зачем платить в два раза больше, за бренд и рекламу, нет уж простите)
Цитата: GeneralZizga от 03 июля 2017, 11:36:46
зачем платить в два раза больше, за бренд и рекламу, нет уж простите)
Ну тут как в рыбалке-Еаст шарк нормальные катушки,но все ловят Шимано... :)
Я вот чисто психологически не могу заставить себя купить Лукоил,каким хорошим бы оно не было...
Цитата: GeneralZizga от 03 июля 2017, 11:36:46зачем платить в два раза больше, за бренд и рекламу, нет уж простите
Мы то простим....главное-что бы мотор простил... А покупать Мерса, что бы потом экономить на масле-вообще глупая затея...
Цитата: Plaha от 03 июля 2017, 11:21:22такое не подделать
Заблуждение...Если есть хороший материальный выхлоп от подделки-подделывается всё!!!
я так понимаю что особо ни кто не читает ))))
как подделать вот это ?
"На задней стороне нанесены 2 уникальных кода под защитным слоем, стерев который, можно на официальном сайт узнать об оригинальности продукта my.ravenol.com/. "
сделать похожий сайт )
Цитата: Vladimir 59 от 03 июля 2017, 11:45:44
Мы то простим....главное-что бы мотор простил... А покупать Мерса, что бы потом экономить на масле-вообще глупая затея...
Купили вы мерседес, перед вами две канистры, на одной написано Мерседес оригинал цена 3000р, на второй канистре написано ЛУкойл цена 1500р, Лукойлу вы не доверяете, покупаете Оригинальное масло, только содержание канистр одно и это Лукойл. Неужели на заводе мерседес такие идиоты собрались что бы лить гавно масло в свои тачки на заводе и разливать гавно масло в свои фирменные канистры. Лукойл так же как и все марки масел кроме Кастрола проходят классификацию Американского института Нефти, заводов производителей присадок в мире всего 4. ЭЖто психология и маркетинг. Все считают что хороший продукт должен стоить дорого, а что бы все поверили что продукт хороший нужно провести мировую маркетинговую схему, рекламы и все прочее, от сюда и цена на продукт, от сюда и наши мысли, мол он оно че это же Мотюль, на балиде Ф1 нарисованно значит масло клацное.
Это как Айфон 7 и китайский Мейзу ми6, по качеству сборки, железу и производительности одинаковые, у кого то что то лучше, у когото что то хуже, в целом равны. У одного IOS у другого андроид 7. Цена на айфон 70 000, на мейзу 30 000 в топе. Прошли те времена когда андроид судорожно пытался догнать яблого по производительности ОС. Только есть бренд, и маркетинг яблока просто поражает, люди сутками стоят у магазинов в очереди что бы купить новую модель за крупную сумму денег. Как и мониторы и телевизоры, все матрицы делает завод LG, только цена на телевизор LG допустим 20 000 , а на Samsung 30 000, переплачиваем только за надпись на телевизоре, а начинка одна, так же и с маслом, на одном написано лукойл на втором мерседес
Мужеки проше прошения у меня ваз 21099i
Масло меняю каждые 10000тыс. На данный пробег 117374км (по спедометру)
Верте или не верте. Масло заливаю на ТРИ мм выше уровня.
До замены масла не доливаю. (По щепу почти уровень)
Масло сын привозит это -
Нафига-то выше уровня лить?Или как у официалов-на 3 мм выше НИЖНЕЙ метки?
Это же,но дизельное 10w40 масло лил в ЗМЗ-402 (двигатель подзасран до меня был,дизельное моет и удерживает срань лучше бензинового),пока оно из приличных магазинов не попропадало.Судя по свечам и выхлопной угара не было,утечку на 402м полностью подавить трудно.Снимал крышку для регулировки клапанов,стало намного чище.
Дольше 5-6 тысяч на масле не езжу,фильтр меняю каждые 3 тыщщи и каждую замену масла(перепал ящик почти халявных).Сейчас лукойл авангард полусинь дизельную лью.Это темнеет намного дольше,катаю первую замену и думаю остаться ли на нем или еще чего поискать. Из аргументов "за"-в Ашане-Ленте всегда есть,ну и в принципе везде.
Из "против"-ну вот только,что вроде как моет хуже,газпромнефть за неделю чернела так,как лукойл за три тысячи пробега,хотя может уже и мыть особо нечего.
До того как слезть с брендов конкретно по лукойлу и газпрому долго мусолил Ойл-клуб,на их тесты и анализы и опирался.Ну и чтоб полностью картинка ясной была-подопытный кролик-ГАЗ 3110,купленная на мелочь из заднего кармана штанов как тягач для прицепа с лодкой,если че не жалко.
Цитата: GeneralZizga от 03 июля 2017, 12:17:44Купили вы мерседес, перед вами две канистры, на одной написано Мерседес оригинал цена 3000р, на второй канистре написано ЛУкойл цена 1500р, Лукойлу вы не доверяете, покупаете Оригинальное масло, только содержание канистр одно и это Лукойл.
Я доверяю. производителям масел, а не заказчикам...а вот среди производителей отечественные как то уступают известным мировым брендам...
Цитата: Vladimir 59 от 03 июля 2017, 15:19:05
Я доверяю. производителям масел, а не заказчикам...а вот среди производителей отечественные как то уступают известным мировым брендам...
Володя, чем отечественные масла уступают заграничным, если вы так говорите значит в курсе.
Цитата: GeneralZizga от 03 июля 2017, 15:30:13
Володя, чем отечественные масла уступают заграничным, если вы так говорите значит в курсе.
Менталитетом людей, которые делают эти маслА... Это в противовес примеру про Айфон...Выпускает к примеру,Балтика новый сорт пива, как правило хорошее и вкусное, а уже через год этот сорт пить невозможно...и так почти во всём... Немного экономят господа бизнесмены на технологиях и составах выпускаемых ими продуктов, немного нарушается технологический процесс рабочими на предприятиях, немного воруется и...в результате имеем то, что есть, а не то, что должно быть...
Vladimir 59-полностью согласен ! Почему еще я так отношусь к Лукоилу-если у нас херовые машины и херовый бензин-почему это вдруг масло у нас стало таким замечательным ?
Цитата: Vladimir 59 от 03 июля 2017, 15:40:31
Менталитетом людей, которые делают эти маслА... Это в противовес примеру про Айфон...Выпускает к примеру,Балтика новый сорт пива, как правило хорошее и вкусное, а уже через год этот сорт пить невозможно...и так почти во всём... Немного экономят господа бизнесмены на технологиях и составах выпускаемых ими продуктов, немного нарушается технологический процесс рабочими на предприятиях, немного воруется и...в результате имеем то, что есть, а не то, что должно быть...
Ну если так рассуждать то никому верить нельзя, даже именитым раскрученным брендам европы и японии. Как раз таки эта наивность и есть особенность нашего менталитета, эпоха ссср приучила нас ценить заграничные товары, да дорого, но качество. Как и китайским товарам, когда товарищи челночники таскали копеечный товар с дальнего востока, подвального производства малазии, китая и т.п. и теперь у нас в крови Европа-качество, китай-подделка и амно. А на всамом деле есть понятие бренд (раскрученный товар неплохого качества с ценовой политикой выше среднего, дорогой сегмент), а есть производители, поставщики сырья (не вкладываются в маркетинг, держут госты и нормативы для прохода на сырьевой рынок, ценовая политика средняя). Ах да чуть не забыл, нефтехимия такой продукт при закупке которого в больших объемах проводят тестирование на соответствие заявленному качеству, из нескольких бочек/сосудов партии берутся пробы, проводится лабораторные анализы. И суммы штрафов и возможных заявленных убытков тут могут быть коласальными. Представьте себе, что заключивший с Мерседесом контракт на поставку масла Лукойл начинает как вы говорите спустя рукава поставлять откровенное амно, нарушая технологические процессы и т.д., через некоторое время автомобили проданные с завода начинают сыпаться, все мы знаем цену этого авто, завод выясняет причину- поломки ДВС из за масла не соответствующего качества, они отзывают тысячи автомобилей и выставляют претензию Лукойлу с 8ми значим числом.
Лукойл и в самом деле выигрывал по моему в 2016 году тендер на первую заливку масел в автомобили Меrcedes-Benz на заводе в Германии, но поставки были с австрийского завода «Лукойла», который российская компания купила у OMV Refining & Marketing GmbH. Я склонен думать, что продукция этого завода чуствительно отличается по качеству от пермской или волгоградской...
Цитата: Vladimir 59 от 03 июля 2017, 16:36:02
Лукойл и в самом деле выигрывал по моему в 2016 году тендер на первую заливку масел в автомобили Меrcedes-Benz на заводе в Германии, но поставки были с австрийского завода «Лукойла», который российская компания купила у OMV Refining & Marketing GmbH. Я склонен думать, что продукция этого завода чуствительно отличается по качеству от пермской или волгоградской...
ваше право так думать, цеш еуропа, у нас в перми то завод в коровнике построен, и масло арматуриной мешают. Ну да ладно, это сарказм. Осмелюсь вас переубедить, заводы такого уровня обязаны работать по многим международным стандартам ISO, компания одна, и сертификат получает один, соответственно если хочешь получить разрешение и допуск своей продукции, будь добр наладить производство на всех заводах согласно стандартам, а ISO это дотошнейшая вещь, их куча разных, чтобы получить допуск к автомобилям фольцваген нужно пройти жестокие требования, как то так. Каждый в праве выбирать то что ему по душе, для спокойствия души. Но я платить два раза не хочу.
Перешел на Шел, покупаю на заправках...По крайней мере настоящее..
Цитата: Пловец от 03 июля 2017, 16:58:20
Перешел на Шел, покупаю на заправках...По крайней мере настоящее..
Лет десять лью Шел в свою отечественную, уже вторую машину с новья, в 13 году купив ярис супруге, тож стали лить Шел , только в тойоту синтетику а в Тазик полусинтетику. У меня 98000+ полёт нормальный, у супруги 103000, двигатель работает ровно, от замены до замены масло в уровне, у меня чуток ниже( от стиля езды и от двигателя думается) замена 8- 10 тыс(после восьми начинаю думать о замене).
Цитата: GeneralZizga от 03 июля 2017, 16:46:57Но я платить два раза не хочу
Приведи хоть один довод, который бы сподвигнул владельца Мерса, купленного новым в салоне, залить в него Лукойл... Цена??? Но это же смешно, когда речь о новом Мерсе...
Цитата: Vladimir 59 от 03 июля 2017, 17:17:32
Приведи хоть один довод, который бы сподвигнул владельца Мерса, купленного новым в салоне, залить в него Лукойл... Цена??? Но это же смешно, когда речь о новом Мерсе...
ВОЛОДЯ, в купленном мерседесе с салона в двигатель залит ЛУКОЙЛ, в канистрах оригинального масла мерседес залит ЛУКОЙЛ, у него есть выбор 1) заливать оригинальное масло на ТО (3000р), 2) Заливать Лукойл (1500р) - РАЗНИЦА ТОЛЬКО В ЦЕНЕ
Вопрос в другом, один наивно верит в европейское качество, и не знает что европейское качество это российский лукойл, второй принципиально не будет покупать лукойл масло потому что это наш производитель. 21 век, маркетинг, играем в дурака, чем больше дураков тем больше прибыль.
как пример в окее товар под маркой "Каждый день" возьмем к примеру сметану, Сметана под маркой каждый день стоит допустим 50р, сметана под маркой "Веселый молочник" стоит 65р за 400гр. стакан сметаны с жирностью 20%, но прикол в том что и ту и другую сметану разливают на одном заводе, только упаковка разная, так вот кто дурак, кто покупает качественную, вкусную сметану за 65р, или тот кто выбирает неизвестный сомнительный бренд?!
Цитата: Aleks K от 03 июля 2017, 15:44:16
Vladimir 59-полностью согласен ! Почему еще я так отношусь к Лукоилу-если у нас херовые машины и херовый бензин-почему это вдруг масло у нас стало таким замечательным ?
А кто сказал,что Лукойл ,это плохой бензин?
Или вы думаете,что если он в Европе стоит 1,2 евро, а у нас 40 рублей,то и разница в качестве такая же?
тут есть два момент.
1. как правило товар поставляемый на импорт гораздо качественней товара поставляемого на внутренний рынок.
и так не только авто химия и но продукты питания. в Англии живёт знакомый - они очень любят Русскую водку и ждут её завоза в магазины. попробуйте марку этой же водку у нас в магазине :-X
2. авто производителям по сути выгодно "лить " в двигатели низкокачественно масло в расчёте на дальнейший ремонт.
гарантия на авто ? ...... до 5 ти лет, либо ДО 100.00 км (как правило) и замена масла раз в 15.000 км.
какой двигатель не проедет 100.000 даже на той же минералки ? по мне так любой ! ну или процентов 90 выпущенных с конвеера, а остальные 10 % в случае чего заменят по гарантии.
но вот вопрос в другом, что с ним будет после Гарантии ? по мне так латерея :smoke: и далеко не все покупают контрактные движки, м в случае чего за ремонтом обращаются к официалам.
вот и математика.
Цитата: Plaha от 03 июля 2017, 17:35:42
тут есть два момент.
1. как правило товар поставляемый на импорт гораздо качественней товара поставляемого на внутренний рынок.
и так не только авто химия и но продукты питания. в Англии живёт знакомый - они очень любят Русскую водку и ждут её завоза в магазины. попробуйте марку этой же водку у нас в магазине :-X
2. авто производителям по сути выгодно "лить " в двигатели низкокачественно масло в расчёте на дальнейший ремонт.
гарантия на авто ? ...... до 5 ти лет, либо ДО 100.00 км (как правило) и замена масла раз в 15.000 км.
какой двигатель не проедет 100.000 даже на той же минералки ? по мне так любой ! ну или процентов 90 выпущенных с конвеера, а остальные 10 % в случае чего заменят по гарантии.
но вот вопрос в другом, что с ним будет после Гарантии ? по мне так латерея :smoke: и далеко не все покупают контрактные движки, м в случае чего за ремонтом обращаются к официалам.
вот и математика.
тогда капнем глубже, автопроизводителям выгодно делать некачественные авто, со сроком службы в течении гарантии, а масло это уже расходник в этом случае, и такой расходник что бы не убил двиг в течении этого пробега. Да и трудно сказать что масло должно быть для этих движков плохим, скорее наоборот, сейчас для авто после 2010года к маслу гораздо больше требований ибо движки облегченные, алюминиевые и так далее
Цитата: GeneralZizga от 03 июля 2017, 17:44:34
тогда капнем глубже, автопроизводителям выгодно делать некачественные авто, со сроком службы в течении гарантии,
я к этому и говорю ;) простой пример, взять качество отделочных материалов салона авто 2000-2009 г.в. и тех же марок свежее.
(естественно авто не бизнес класса)
те же карейцы и японцы - раньше был мягкий приятный на ощуп пластик, а теперь как барабан звонкий и явно низкокачественный.
Цитата: GeneralZizga от 03 июля 2017, 17:22:15в канистрах оригинального масла мерседес залит ЛУКОЙЛ
Вчера...или сегодня...и никто не знает, что там будет залито завтра... А я хочу знать, масло какого производителя я лью, потому и не лью в своё авто "оригинальный " GM, а лью Мобил с допуском GM...
Цитата: GeneralZizga от 03 июля 2017, 17:22:15один наивно верит в европейское качество, и не знает что европейское качество это российский лукойл
Я начинаю верить, что вся европа ездит на Лукойле!!! :crazy:
Цитата: Vladimir 59 от 03 июля 2017, 17:55:22
Я начинаю верить, что вся европа ездит на Лукойле!!! :crazy:
и говорит на чистом русском)
Цитата: Vladimir 59 от 03 июля 2017, 17:50:19
Вчера...или сегодня...и никто не знает, что там будет залито завтра... А я хочу знать, масло какого производителя я лью, потому и не лью в своё авто "оригинальный " GM, а лью Мобил с допуском GM...
Долгое время лил Шелл (настоящий, по заверениям). Разочаровался.... Начал лить GM. Стало лучше... Кажется мне, что GM из-за невостребованности меньше подделывают... :smoke: ;D ;D ;D
А может его Мерсовским Лукойлом бодяжат? :crazy: ;D ;D
Цитата: Махай от 03 июля 2017, 18:12:15Кажется мне, что GM из-за невостребованности меньше подделывают...
Ещё как подделывают.. И невостребованность сомнительная, Опелей, Шевроле и Деу-как собак нерезанных по дорогам бегают...
Цитата: GeneralZizga от 03 июля 2017, 17:22:15
в купленном мерседесе с салона в двигатель залит ЛУКОЙЛ, в канистрах оригинального масла мерседес залит ЛУКОЙЛ
Только этот Лукойл делается не в Волгограде, а в Австрии, где производственная площадка сертифицирована по стандарту Ассоциации автомобильных производителей Германии VDA 6.3 с присвоением квалификационного уровня — поставщик класса A.
Почувствуйте разницу...С тем же Волгоградом.
Кстати любое масло лучше проверять на наличие действующих допусков Мерседес-Бенц.
https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_en.html
А по мне так есть 4 условия, чтобы я купил и использовал масло
1. Масло не должно быть поддельным - покупаю масло в больших торговых сетях и думаю, что там меньше шансов нарваться на подделку.
2. Масло должно соответствовать классификации и требованиям производителя машины (мотора).
3. Масло, цена которого ближе к моему личному порогу по цене (1300-1500 руб за 4 литра) будет куплено с большей долей вероятности, чем более дорогое или более дешевое масло.
4. Любое масло, любой цены меняю на 6500-7000 км. Промывка пятиминуткой один раз в 2-3 замены. Это главное.
Этими принципами руководствуюсь с 1991 года на разных авто. Ни разу не было жора масла или других проблем. Под клапанными коробками своих машин никогда не видел отложений и мазуты - специально вскрывал смотрел.
Я в 12-ку залил лукойл и после пробега в 700 км. у меня внутри движка появился пластилин. Залил ликви моли с присадками для промывки, короче делал кап.ремонт движка (забилось пластилином аж пружины на клапанах лопнули). На данный момент лью шел, в киа лью разливное , беру у знакомых , но думаю тоже перейти на шел
Цитата: владилен от 03 июля 2017, 22:13:54
Я в 12-ку залил лукойл и после пробега в 700 км. у меня внутри движка появился пластилин. Залил ликви моли с присадками для промывки, короче делал кап.ремонт движка (забилось пластилином аж пружины на клапанах лопнули). На данный момент лью шел, в киа лью разливное , беру у знакомых , но думаю тоже перейти на шел
А где брали лукойл? Может случайно обнаружили пластилин? ИМХО за 700 км ни одно масло не сработается.
Цитата: владилен от 03 июля 2017, 22:13:54
Я в 12-ку залил лукойл и после пробега в 700 км. у меня внутри движка появился пластилин. Залил ликви моли с присадками для промывки, короче делал кап.ремонт движка (забилось пластилином аж пружины на клапанах лопнули). На данный момент лью шел, в киа лью разливное , беру у знакомых , но думаю тоже перейти на шел
это вы явно какуюто какху залили) быть такого не может, самое поганое масло за такой пробег не свернется)
Цитата: владилен от 03 июля 2017, 22:13:54
у меня внутри движка появился пластилин. короче делал кап.ремонт движка (забилось пластилином аж пружины на клапанах лопнули).
Пластилин хоть не в коробках картонных появился?.... ;D
А теперь про старую историю.
90-е годы. В Ростове, на авторынке, купил масло "Формула". Продаван пел, чисто соловей, самое новое, самое качественное. Залил в Москвич-21412, поехал в Ростов, заклинило двигатель. Приволокли, разобрал, всё забито парафином. Сам делал ремонт, задолбался каналы чистить и прочее. Короче двигатель восстановил. Масло, голимый левак, произведенный в Чалтыре, там же они и тосол делали, водопроводная вода, купорос, соль (анализ в лаборатории авиазавода)... А масло, бочка дешевого солидола, разводится всякой хренью до состояния масла и продается - навар бешеный, а при нагреве отбивает парафин... Предупреждали их с Фортуны, чтобы херней не занимались, не дошло. Ну и постреляли шахтинцы этих армян в Чалтыре, прямо в кафе, где на навар гуляли...
Я еще при замене масла *по кругу* добавляю всякие присадки типа *Хадо* или *ER*,не знаю на сколько помогает-но для самоуспокоения... :)
Цитата: Aleks K от 04 июля 2017, 08:32:07
Я еще при замене масла *по кругу* добавляю всякие присадки типа *Хадо* или *ER*,не знаю на сколько помогает-но для самоуспокоения... :)
присадки в масле такая чтука, что одно добавляют, другое забирают, в современных маслах количество присадок сбалансировано, добавляя присадку свойства масла меняются, например смазывающая пленка толще становится, а очищающие свойства хуже, присадки хороши когда хочешь оттянуть смерть движка ненадолго
Цитата: GeneralZizga от 04 июля 2017, 08:44:52
присадки в масле такая чтука, что одно добавляют, другое забирают
Ну к примеру есть у меня знакомый автослесарь по иномаркам,так вот он всегда в свою машину при замене масла добавляет присадку *ER*,и масло он льет Лукоил,ну правда машина у него отечественная,подаренная государством как участнику Афгана. Так что я против Лукоила ничего не имею,но себе лью все таки Кастрол с присадками-по принципу-кашу маслом не испортишь.
Цитата: JonМитрич от 04 июля 2017, 02:59:14
Предупреждали их с Фортуны, чтобы х**ей не занимались, не дошло. Ну и постреляли шахтинцы этих армян в Чалтыре, прямо в кафе, где на навар гуляли...
Да,помню было такое дело...Тогда в Чалтыре чуть ли не каждый дома бодяжил...
Цитата: muari2006 от 03 июля 2017, 22:44:45
А где брали лукойл? Может случайно обнаружили пластилин? ИМХО за 700 км ни одно масло не сработается.
Масло брал в Неклиновки , заклинил масло насос и масло выдавило через масляный фильтр. Я сразу понял масло из Чалтыря :o, Я когда движок разобрал у меня волосы дыбом встали , как на таком масле можно ездить.
Цитата: GeneralZizga от 03 июля 2017, 23:16:25
это вы явно какуюто какху залили) быть такого не может, самое поганое масло за такой пробег не свернется)
Согласен залил каку :D , но получается хватает и такого пробега ;D. После такого тема с маслом Лукойл для меня закрыта, хотя кияшку заправляю на Лукойле бензин мне нравится.
Цитата: владилен от 04 июля 2017, 12:24:25
Согласен залил каку :D , но получается хватает и такого пробега ;D. После такого тема с маслом Лукойл для меня закрыта, хотя кияшку заправляю на Лукойле бензин мне нравится.
Так дело в Лукойле, Чалтыре или в заклинившем насосе? Что-то я совсем запутался, кто виноват? И как масло может быть выдавлено при заклинившем маслонасосе?
Может быть так, пожадничали, проявили неосторожность и купили где попало и что подешевле в канистре от Лукойла. Залили нечто. "Масло" загустело, забило все каналы, и от этой вязкости заклинил насос?
Тогда почему тема с Лукойлом для Вас закрыта? опять не вяжется.
У меня друг в Субару залил Тотал-брали у официалов и торговали ним сами,через пару дней движок стуканул-масло отвезли на экспертизу-оказалось нормальным-просто так совпало,но мой друг после этого случая на отрез отказался лить Тотал.
Лью лукойл, который для сангенга, дизель 5w40, пробег уже на этом масле 50000 км, проблем нет. Замена через 10000 км.
кастрол,синтетика,пробег 190000.
Цитата: muari2006 от 04 июля 2017, 12:36:32
Так дело в Лукойле, Чалтыре или в заклинившем насосе? Что-то я совсем запутался, кто виноват? И как масло может быть выдавлено при заклинившем маслонасосе?
Может быть так, пожадничали, проявили неосторожность и купили где попало и что подешевле в канистре от Лукойла. Залили нечто. "Масло" загустело, забило все каналы, и от этой вязкости заклинил насос?
Тогда почему тема с Лукойлом для Вас закрыта? опять не вяжется.
Пробег автомобиля 350000 ,когда брал авто было 230000 . Масло было залито visco это же и заливал далее. После очередной замены проехал тыс пять(перед заменой масла менял гидрики голова была чистая). И вот началось , завел авто все в норме доехал до зятя заглушил переговорили, завел смотрю руками жесты подает я заглушил и вышел, масло по асфальту рекой.
Я сначала думал сальник выдавило а нет , присмотрелся из под фильтра течь (фильтр рукой открутил а он как мяч для регби). Думал фильтр брак , поехали с зятем купили фильтр масло виско залил, с утра поехали к сыну на присягу в Рассвет ,потом в Ростов , потом домой.Утром заводить на работу и опять масло из под фильтра.Купил масло (Лукойл, когда брал продавец советовал другое,но как всегда денег не хватало ;D),фильтр,масляный насос поменял и после 700-800 км начала моргать лампочка (масленка),так как менял насос сразу ставил новый масло приемник.Начал разбирать поддон и клапанную крышку голова и масло приемник сеточка была забита , сеточку обжог на огне ,голову поковырял отверточкой и промыл салярой. После чего залил ликви моле с присадкой что бы прочистить масляные каналы,после чего проехал тыс две и авто начало троить,пропала тяга и т.д. Разобрал движок на голове на первом цилиндре на клапанах лопнули пружины, так как там все было забито масляной какой по всей голове(не говоря уже о сеточки ;D) :o.Вот после такого я к маслу Лукойл >:( отношусь это не мое, повторюсь что уверен что масло голимая подделка , но охоту всю отбила.Как то так
Цитата: владилен от 04 июля 2017, 14:09:52
Пробег автомобиля 350000 ,когда брал авто было 230000 . Масло было залито visco это же и заливал далее. После очередной замены проехал тыс пять(перед заменой масла менял гидрики голова была чистая). И вот началось , завел авто все в норме доехал до зятя заглушил переговорили, завел смотрю руками жесты подает я заглушил и вышел, масло по асфальту рекой.
Я сначала думал сальник выдавило а нет , присмотрелся из под фильтра течь (фильтр рукой открутил а он как мяч для регби). Думал фильтр брак , поехали с зятем купили фильтр масло виско залил, с утра поехали к сыну на присягу в Рассвет ,потом в Ростов , потом домой.Утром заводить на работу и опять масло из под фильтра.Купил масло (Лукойл, когда брал продавец советовал другое,но как всегда денег не хватало ;D),фильтр,масляный насос поменял и после 700-800 км начала моргать лампочка (масленка),так как менял насос сразу ставил новый масло приемник.Начал разбирать поддон и клапанную крышку голова и масло приемник сеточка была забита , сеточку обжог на огне ,голову поковырял отверточкой и промыл салярой. После чего залил ликви моле с присадкой что бы прочистить масляные каналы,после чего проехал тыс две и авто начало троить,пропала тяга и т.д. Разобрал движок на голове на первом цилиндре на клапанах лопнули пружины, так как там все было забито масляной какой по всей голове(не говоря уже о сеточки ;D) :o.Вот после такого я к маслу Лукойл >:( отношусь это не мое, повторюсь что уверен что масло голимая подделка , но охоту всю отбила.Как то так
Хотел написать что у меня попалась голимая подделка,за все масло Лукойл не говорю
Цитата: владилен от 04 июля 2017, 14:09:52
Пробег автомобиля 350000 ,когда брал авто было 230000 . Масло было залито visco это же и заливал далее. После очередной замены проехал тыс пять(перед заменой масла менял гидрики голова была чистая). И вот началось , завел авто все в норме доехал до зятя заглушил переговорили, завел смотрю руками жесты подает я заглушил и вышел, масло по асфальту рекой.
Я сначала думал сальник выдавило а нет , присмотрелся из под фильтра течь (фильтр рукой открутил а он как мяч для регби). Думал фильтр брак , поехали с зятем купили фильтр масло виско залил, с утра поехали к сыну на присягу в Рассвет ,потом в Ростов , потом домой.Утром заводить на работу и опять масло из под фильтра.Купил масло (Лукойл, когда брал продавец советовал другое,но как всегда денег не хватало ;D),фильтр,масляный насос поменял и после 700-800 км начала моргать лампочка (масленка),так как менял насос сразу ставил новый масло приемник.Начал разбирать поддон и клапанную крышку голова и масло приемник сеточка была забита , сеточку обжог на огне ,голову поковырял отверточкой и промыл салярой. После чего залил ликви моле с присадкой что бы прочистить масляные каналы,после чего проехал тыс две и авто начало троить,пропала тяга и т.д. Разобрал движок на голове на первом цилиндре на клапанах лопнули пружины, так как там все было забито масляной какой по всей голове(не говоря уже о сеточки ;D) :o.Вот после такого я к маслу Лукойл >:( отношусь это не мое, повторюсь что уверен что масло голимая подделка , но охоту всю отбила.Как то так
судя по вашему рассказу у вас начались проблемы после масла visco, при чем тут лукойл?!)))) да и кто будет подделывать масло за 1500 если за теже деньги можно подделать масло за 3000р?!)))))
Цитата: владилен от 04 июля 2017, 14:09:52
Масло было залито visco это же и заливал далее. После очередной замены проехал тыс пять(перед заменой масла менял гидрики голова была чистая). И вот началось , завел авто все в норме доехал до зятя заглушил переговорили, завел смотрю руками жесты подает я заглушил и вышел, масло по асфальту рекой.
Я сначала думал сальник выдавило а нет , присмотрелся из под фильтра течь (фильтр рукой открутил а он как мяч для регби). Думал фильтр брак , поехали с зятем купили фильтр масло виско залил, с утра поехали к сыну на присягу в Рассвет ,потом в Ростов , потом домой.Утром заводить на работу и опять масло из под фильтра.Купил масло (Лукойл, когда брал продавец советовал другое,но как всегда денег не хватало ;D ),фильтр,масляный насос поменял и после 700-800 км начала моргать лампочка (масленка),так как менял насос сразу ставил новый масло приемник.
очевидно же что проблемы начались гораздо раньше))))
Цитата: GeneralZizga от 04 июля 2017, 17:39:02
судя по вашему рассказу у вас начались проблемы после масла visco, при чем тут лукойл?!)))) да и кто будет подделывать масло за 1500 если за теже деньги можно подделать масло за 3000р?!)))))
дешевого масла полно подделок,во первых рынок огромен во вторых за него не предъявляют ;D
Цитата: Бох от 04 июля 2017, 17:42:51
дешевого масла полно подделок,во первых рынок огромен во вторых за него не предъявляют ;D
да я даже не про подделки, просто сам факт, история похожа на ту когда всю ночь бухал, утром скушал печенюшку и отравился, а потом винить в этом печеньку, анекдот чесслово)
Цитата: GeneralZizga от 04 июля 2017, 17:39:02
судя по вашему рассказу у вас начались проблемы после масла visco, при чем тут лукойл?!)))) да и кто будет подделывать масло за 1500 если за теже деньги можно подделать масло за 3000р?!)))))
Я же написал что когда менял масло и поменял гидрики ,при замене голова была чистая.Да масло насос умер до Лукойловского ,но после Лукойла забились все каналы ,сетка масло приемника и вся голова была в ужасном состоянии ,даже пружины на клапанах полопались
Цитата: владилен от 04 июля 2017, 17:51:16
Я же написал что когда менял масло и поменял гидрики ,при замене голова была чистая.Да масло насос умер до Лукойловского ,но после Лукойла забились все каналы ,сетка масло приемника и вся голова была в ужасном состоянии ,даже пружины на клапанах полопались
была чистая голова, залили левак и понеслось, выдавливало дважды вам фильтр, уже тогда надо было башку смотреть, залили чистое масло , оно вам гудрон этот и понесло по каналам)
"перед заменой масла менял гидрики голова была чистая). И вот началось , завел авто все в норме доехал до зятя заглушил переговорили, завел смотрю руками жесты подает я заглушил и вышел, масло по асфальту рекой.
Я сначала думал сальник выдавило а нет , присмотрелся из под фильтра течь (фильтр рукой открутил а он как мяч для регби). Думал фильтр брак , поехали с зятем купили фильтр масло виско залил, с утра поехали к сыну на присягу в Рассвет ,потом в Ростов , потом домой.Утром заводить на работу и опять масло из под фильтра."ну очевидно же)
Цитата: GeneralZizga от 04 июля 2017, 17:58:40
была чистая голова, залили левак и понеслось, выдавливало дважды вам фильтр, уже тогда надо было башку смотреть, залили чистое масло , оно вам гудрон этот и понесло по каналам)
"перед заменой масла менял гидрики голова была чистая). И вот началось , завел авто все в норме доехал до зятя заглушил переговорили, завел смотрю руками жесты подает я заглушил и вышел, масло по асфальту рекой.
Я сначала думал сальник выдавило а нет , присмотрелся из под фильтра течь (фильтр рукой открутил а он как мяч для регби). Думал фильтр брак , поехали с зятем купили фильтр масло виско залил, с утра поехали к сыну на присягу в Рассвет ,потом в Ростов , потом домой.Утром заводить на работу и опять масло из под фильтра."
ну очевидно же)
Масло выдавливало из-за умершего масло насоса(редукционный клапан) , а не из-за масла. После виско было все в норме,а после Лукойла когда снял клапанную крышку была кака. Почему я и залил ликви с присадкой . Я когда отвез колено с блоком на проточку , там сразу сказали было залито масло лукойл.
Цитата: владилен от 04 июля 2017, 18:08:51
Масло выдавливало из-за умершего масло насоса(редукционный клапан) , а не из-за масла. После виско было все в норме,а после Лукойла когда снял клапанную крышку была кака. Почему я и залил ликви с присадкой . Я когда отвез колено с блоком на проточку , там сразу сказали было залито масло лукойл.
Цитата: владилен от 04 июля 2017, 17:38:01
Хотел написать что у меня попалась голимая подделка,за все масло Лукойл не говорю
;D ;D ;D Мастера говоря за Лукойл, а Вы за подделку вместо лукойла... Я больше склоняюсь к тому, что
пи**-т мастера говорят то, что хочет услышать клиент... Ну а в общем ХЗ что за лукойл, никогда им не заливался...
Короче разобрали Вашу историю по косточкам.. ;) ;)
Мда,а редукционный клапан что поломало-то(сложное ведь устройство-шарик подпружиненный,чем его приклеило?И отчего свежий фильтр свежее же масло сквозь себя пропустить не мог даже при заклинившем клапане) ? Раз уж виско масло замечательное,про диверсию мыслей не возникало?Доводилось например байку слышать про пару сырых яиц в маслозаливную горловину спущенных.Свернувшись от нагрева масса все каналы забивает
в РФ даже самое современное импортное оборудование по производству чего-либо(в т.ч.масел),его какие-то узлы и детали постепенно приходят в негодность,появляются сбои в энергетике,подаче воды,поставке составляющих необходимых для производственных процессов- отсюда и нарушение технологий,так что первые партии имеем качественный продукт,потом все по теории вероятности=случится -не случится :smoke:.
Цитата: muari2006 от 04 июля 2017, 20:00:23
;D ;D ;D Мастера говоря за Лукойл, а Вы за подделку вместо лукойла... Я больше склоняюсь к тому, что пи**-т мастера говорят то, что хочет услышать клиент... Ну а в общем ХЗ что за лукойл, никогда им не заливался...
Короче разобрали Вашу историю по косточкам.. ;) ;)
Мастер хороший пи.....ть не будет ;D , тем более я и не спрашивал у него какое у меня масло было залито :).
Цитата: Костоправски от 04 июля 2017, 20:24:12
Мда,а редукционный клапан что поломало-то(сложное ведь устройство-шарик подпружиненный,чем его приклеило?И отчего свежий фильтр свежее же масло сквозь себя пропустить не мог даже при заклинившем клапане) ? Раз уж виско масло замечательное,про диверсию мыслей не возникало?Доводилось например байку слышать про пару сырых яиц в маслозаливную горловину спущенных.Свернувшись от нагрева масса все каналы забивает
У меня поршенек стоит
Цитата: AlCh от 04 июля 2017, 21:05:09
в РФ даже самое современное импортное оборудование по производству чего-либо(в т.ч.масел),его какие-то узлы и детали постепенно приходят в негодность,появляются сбои в энергетике,подаче воды,поставке составляющих необходимых для производственных процессов- отсюда и нарушение технологий,так что первые партии имеем качественный продукт,потом все по теории вероятности=случится -не случится :smoke:.
На Ойл клабе ,есть анализы одного масла разных годов ,погрешности незначительные.
Так,что за технологическим процессом,думаю там следят.
Конкретно по Лукойлу на ойл-клубе много интересного,в том числе и по разнице в качестве одного и того же масла с разных заводов(Пермь и Волгоград к примеру).
В общем и целом Лукойл требованиям к маслу удовлетворяет.И сегодня тенденция такова,что даже эксплуатанты дорогущей коммерческой техники,где ремонты стоят сотни тысяч,а простои огромные убытки приносят от Лукойла не шарахаются.И решения принимаются не после курения интернета,а на основе тех самых анализов.Причем даже время замены масла определяется не по пробегу и мануалу,а именно по анализу-при емкости масляной системы в 30-40 литров,да если еще однотипная техника не в одном экземпляре в одинаковых условиях пашет это позволяет выжать из масла все,но не допустить перепробега и стоимость анализа отбивается многократно.Но масло с лотка у обочины они конечно не покупают.И когда результатами анализов такие люди на ойл-клубе делятся-грех не воспользоваться,главное на контрафакт не попасть.
Цитата: владилен от 05 июля 2017, 01:52:26
У меня поршенек стоит
Ну да,радикальное отличие ;D. Умереть раньше шарика должен-площадь контакта со стенками гораздо больше,скорее клин поймает.
У меня вот из головы фраза не выходит "от масла (каки)даже пружины полопались"
Ну позалипали клапана-если закрытые-распредвал с приводом страдал бы,открытые-пружины сжаты и все.С чего бы от масла пружинам хана?Перегреть до температуры отпуска пружин и горения масла-так мотор вскипел бы раньше Пробег за 300-может,они естественной смертью скончались?
Цитата: Костоправски от 05 июля 2017, 08:53:21
Пробег за 300-может,они естественной смертью скончались?
Может и так ,я голову не вскрывал еще. Купил от приоры почти новую ;D. Потом ее отмою сделаю и продам или оставлю как запасную ,а то вдруг опять на масло левак попаду ;D.
Цитата: dimir от 05 июля 2017, 03:09:05
На Ойл клабе ,есть анализы одного масла разных годов ,погрешности незначительные.
Так,что за технологическим процессом,думаю там следят.
Немного заинтересованности на Ойлклубе в Лукойле есть. И не только в нем. Недорого обходится думаю, и вполне себе реклама..
Просто у меня качество нашего масла ассоциируется с качеством нашего бензина... ;D
Много лет MOTUL 5W40/5W30...
Неделю тёрли, всё думал когда надоест?? ;D А вот и тяпница пришла..... :crazy:
Главное все всё знают и ни какие доводы собеседника не убедят. Ну и зачем?? Лейте во что верите и это самая главная гарантия. Ну и масло менять раз в 7-10тыщ. И будет ходить движок спокойно тыщ 200. А кто наездил более? Я машину меняю строго за сотку. Это такая граница когда машину можно продать не особо теряя в цене.
Ну и так чтоб спорщики успокоились.... думаю заинтересованные уже посмотрели. ;)
https://yandex.ru/video/search?filmId=1657074560198244128&text=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B0%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0%20%D0%B2%20%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8C%D0%B5&reqid=1499445796454587-1559198158718421481923688-vla1-2153-V
Цитата: Ростислав от 07 июля 2017, 19:32:01
Много лет MOTUL 5W40/5W30...
угу..
пи3датый мотул 5000 покупавшийся в мотобазаре увалил мне движок на Хонде Стид.
И не тока мне... именно мотыль, с остальными маслами на профильном форуме у народа проблем нет..
Мотыля как раз таки подделывают тока в путь.. такшта ты это.. аккуратней там.
тебе в тачку вообще по статусу эльф лить положено.
и скажу по секрету- весьма неплохое маслице.
Я знаю где проверенного мотыля брать ))) Пять лет сандеро и три года дастер...
Цитата: Andry98 от 07 июля 2017, 19:40:36
Главное все всё знают и ни какие доводы собеседника не убедят. Ну и зачем?? Лейте во что верите и это самая главная гарантия. Ну и масло менять раз в 7-10тыщ. И будет ходить движок спокойно тыщ 200. А кто наездил более? Я машину меняю строго за сотку. Это такая граница когда машину можно продать не особо теряя в цене.
А я такие практически всегда покупал и ни разу не пожалел, тачила тока обкатку прошла,а цена на порядок ниже :smoke:
Цитата: Turist от 07 июля 2017, 20:54:59
А я такие практически всегда покупал и ни разу не пожалел, тачила тока обкатку прошла,а цена на порядок ниже :smoke:
Две вскорости на продажу. Логан и Румстер пробег110 и 114. Забирай Олежка. ;)
скока?
Цитата: Andry98 от 07 июля 2017, 21:00:49
Две вскорости на продажу. Логан и Румстер пробег110 и 114. Забирай Олежка. ;)
Андрик, пока комплект, ничего не надо,могу даже легенду "Крузак-105" продать,но он тебе 100 пудово не подойдет ;) :)
Цитата: Andry98 от 07 июля 2017, 19:40:36
И будет ходить движок спокойно тыщ 200. А кто наездил более?
У меня на прошлой неделе было 444444, из них 350000 моих ;)
Цитата: Michael от 07 июля 2017, 21:18:42
У меня на прошлой неделе было 444444, из них 350000 моих ;)
Вечный двигатель ? :)
Цитата: Turist от 07 июля 2017, 21:16:52
Андрик, пока комплект, ничего не надо,могу даже легенду "Крузак-105" продать,но он тебе 100 пудово не подойдет ;) :)
Неее эт на любителя, Доломан пусть берёт ему в кайф. ;)
Цитата: Michael от 07 июля 2017, 21:18:42
У меня на прошлой неделе было 444444, из них 350000 моих ;)
Как-то очень давно ехал на попутке и водила ни с того-ни с сего останавливаеццца и стоит на обочине,я говорю чё случилось,а он говорит глянь на спидометр,а там ровное число и он говорит всегда надо остановицца и благодарить авто :smoke:
...в жизни пытался повторить, получилось только раз, не смог уследить ???
Цитата: Turist от 07 июля 2017, 21:24:24
Как-то очень давно ехал на попутке и водила ни с того-ни с сего останавливаеццца и стоит на обочине,я говорю чё случилось,а он говорит глянь на спидометр,а там ровное число и он говорит всегда надо остановицца и благодарить авто :smoke:
...в жизни пытался повторить, получилось только раз, не смог уследить ???
Я перед Каменском на обочину съехал ;D
Цитата: Michael от 07 июля 2017, 21:27:09
Я перед Каменском на обочину съехал ;D
Красава Мишань, не прозевал ;) :)
А у меня было 99.999 тоже фоткал,теперь фото не могу найти,обидно да... :'(
Цитата: Andry98 от 07 июля 2017, 21:23:02
Неее эт на любителя, Доломан пусть берёт ему в кайф. ;)
я в нем сидел, не поверишь, обдрочился..
были бы бабки- забрал бы у Олега без раздумий..
логана за скока сливать будешь? ценник в личку кинь, мож и заинтересует мну, я под таксовку ведерко неспешно ищу
Цитата: Michael от 07 июля 2017, 21:18:42
У меня на прошлой неделе было 444444, из них 350000 моих ;)
это на какой машине ? ???
Цитата: Plaha от 07 июля 2017, 22:43:34
это на какой машине ? ???
на солнечном ниссане походу, японамашина однако.
Цитата: Plaha от 07 июля 2017, 22:43:34
это на какой машине ? ???
Цитата: minigoal82 от 07 июля 2017, 23:18:37
на солнечном ниссане походу, японамашина однако.
Он самый ~)
Цитата: Dolomann от 07 июля 2017, 21:42:48
я в нем сидел, не поверишь, обдрочился..
были бы бабки- забрал бы у Олега без раздумий..
логана за скока сливать будешь? ценник в личку кинь, мож и заинтересует мну, я под таксовку ведерко неспешно ищу
Слава ещё не решил, Логан у меня тож под такси бегает. Газ - пропан. Но время подходит менять. Как определюсь сообщу. ;)
Купил я все таки ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W-40, 2тыщи дерева отдал за 5л канистру
Одобрения
API SN - лицензировано
MB-Approval 226.5, 229.5
VW 502.00/505.00
Renault RN 0700/0710
Porsche A40
BMW LL-01
Соответствия требованиям
API CF
ACEA A3/B4, A3/B3
FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2
OPEL GM-LL-B-025
PSA B71 2296
льют его с завода в вольво, мерс и мазду, в оригинальной канистре мерседеса стоит 3500. как то так.
поменял вчера маслица наконецтаки, итогом доволен, двигатель стал работать тише и спокойнее, но больше всего обрадовал эффект от замены топливного фильтра, как буд то +50лс добавилось, фурор!)
Цитата: GeneralZizga от 01 августа 2017, 11:06:04поменял вчера маслица наконецтаки, итогом доволен, двигатель стал работать тише и спокойнее,
Когда после определённого пробега будешь заливать это же масло, то тоже будет тише и спокойней!!! ;D
Сколько про то,что после замены масла("родного" для авто) машина поперла,движок тише и ровнее заработал и т.д. слышал-но сам ни разу не испытал-как до работало,так и после работает.Х.з,может неправильно что-то делаю? :D ;D. Ннада пореже менять,штоле? ???
Цитата: Костоправски от 03 августа 2017, 01:55:59
Сколько про то,что после замены масла("родного" для авто) машина поперла,движок тише и ровнее заработал и т.д.
Это самовнушение. Работай над собой и все почувствуешь. ;D ;D ;D
Цитата: borman от 03 августа 2017, 07:16:02
Это самовнушение. Работай над собой и все почувствуешь. ;D ;D ;D
по-любому ;D особый эффект если еще сам делаешь..у меня после замены колодок плавность хода появилась и расход уменьшился в два раза ;D
Цитата: Бох от 03 августа 2017, 07:22:31
по-любому ;D особый эффект если еще сам делаешь..у меня после замены колодок плавность хода появилась и расход уменьшился в два раза ;D
Даже после мойки машины лошадок тридцать прибавляется однозначно. А после замены масла все пятьдесят. ;D ;D ;D
Цитата: Костоправски от 03 августа 2017, 01:55:59
Сколько про то,что после замены масла("родного" для авто) машина поперла,движок тише и ровнее заработал и т.д. слышал-но сам ни разу не испытал-как до работало,так и после работает.Х.з,может неправильно что-то делаю? :D ;D. Ннада пореже менять,штоле? ???
когда топливный фильтр засраный меняешь на новый то эффект "поехала" вполне очевиден, не читайте между строк.
Цитата: GeneralZizga от 03 августа 2017, 09:28:55
когда топливный фильтр засраный меняешь на новый то эффект "поехала" вполне очевиден, не читайте между строк.
Я бы немного по другому сформулировал:
...Когда ТФ засран до степени, что машина "не едет", то это "не едет "ощущается и без замены фильтра...
Цитата: Vladimir 59 от 01 августа 2017, 12:26:10
Когда после определённого пробега будешь заливать это же масло, то тоже будет тише и спокойней!!! ;D
+100500 ;D ;D ;D Я и не сомневался, что почти все иномарки на лукойле ездят ;D ;D ;D
Цитата: GeneralZizga от 03 августа 2017, 09:28:55
когда топливный фильтр засраный меняешь на новый то эффект "поехала" вполне очевиден, не читайте между строк.
Странно... но ни разу не был заменяемый топливный фильтр засран по "не балуйся"... может потому что на проверенных заправках постоянно заправляюсь.... может везет....
Цитата: Ростислав от 03 августа 2017, 09:40:57
+100500 ;D ;D ;D Я и не сомневался, что почти все иномарки на лукойле ездят ;D ;D ;D
А Мерседесы поголовно... :smoke:
Но не всё потеряно... Всё потихоньку идёт к железному занавесу...
Цитата: Ростислав от 03 августа 2017, 09:43:56
Странно... но ни разу не был заменяемый топливный фильтр засран по "не балуйся"... может потому что на проверенных заправках постоянно заправляюсь.... может везет....
у мну TSI движок, там сказывается его засранность ощутимо, да и неизвестно когда он был менян до этого, на авто этом проехал тыщ 20-25, и только со второй заменой поменял и фильтр, его пока снимешь суко все нервы вытрепешь
Цитата: Ростислав от 03 августа 2017, 09:40:57
+100500 ;D ;D ;D Я и не сомневался, что почти все иномарки на лукойле ездят ;D ;D ;D
ну а зачем мне покупать масло 4л канистру за 3000+р, если я могу купить 5л за 2000р, причем такое масло которое утрет нос аналогам (выше уже говорили о том что енто масло льют на заводе мерседеса и вольво, так же в свои оригинальные канистры, только вот менталитет людей или глупость не дает им понять что их нае... и продолжают верить латинским названиям на канистре, мол каЧиственное)
Цитата: Ростислав от 03 августа 2017, 09:43:56Странно... но ни разу не был заменяемый топливный фильтр
Девять лет проездил на Лачетти и не разу не менял топливный фильтр, и всё нормально, заправлялся всегда на одной и той же заправке.
Моя мафынка после каждой мойки становится как новая. И мягкая, и приемистая и тихая. :crazy: :P
Цитата: Шкет от 03 августа 2017, 09:58:32
Девять лет проездил на Лачетти и не разу не менял топливный фильтр, и всё нормально, заправлялся всегда на одной и той же заправке.
Не совсем корректно срок эксплуатации указывать. В сервисной книжке есть рекомендации по тех. обслуживанию и замене разной хни и там от пробега отталкиваются! ;)
Масло меняю каждые 10000. Лью штатное. Шевик авео.
Цитата: Шкет от 03 августа 2017, 09:58:32
Девять лет проездил на Лачетти и не разу не менял топливный фильтр, и всё нормально, заправлялся всегда на одной и той же заправке.
ситема топливная совсем другая, на лачетти простой атмосферник. TSI-система непосредственного послойного впрыска топлива. Все говорят на одной и тойже, это на какой, в ростове газпром заправок штуки 4, лукойла штук 7, есть шелл где цены не сложишь и тех на ростов 2-3, поэтому заправляюсь на роснефти и тнк, ибо ехать черт знает куда что бы заправиться желания нет.
Цитата: GeneralZizga от 03 августа 2017, 10:15:07
ситема топливная совсем другая, на лачетти простой атмосферник. TSI-система непосредственного послойного впрыска топлива. Все говорят на одной и тойже, это на какой, в ростове газпром заправок штуки 4, лукойла штук 7, есть шелл где цены не сложишь и тех на ростов 2-3, поэтому заправляюсь на роснефти и тнк, ибо ехать черт знает куда что бы заправиться желания нет.
У меня был тигуан 1,4 тси ,всегда заправлял его на Лукойл 95-тым проблем не было(фильтр не менял). Покупал его с рук пользовал 4-ре года, лучше проехать до проверенной заправки чем иметь проблемы.
Цитата: Шкет от 03 августа 2017, 09:58:32
Девять лет проездил на Лачетти и не разу не менял топливный фильтр, и всё нормально, заправлялся всегда на одной и той же заправке.
А в Каптюре фильтр в баке вообще ))) Кстати если стать лицом к двигателю, слева баклуша на топливопроводе - это пустышка. Рекомендую поставить фильтр на быстросъемниках. Там он предусмотрен для тяжелых условий эксплуатации как дополнительный.
Цитата: владилен от 03 августа 2017, 11:41:41
У меня был тигуан 1,4 тси ,всегда заправлял его на Лукойл 95-тым проблем не было(фильтр не менял). Покупал его с рук пользовал 4-ре года, лучше проехать до проверенной заправки чем иметь проблемы.
Лукойл щас испортился... перешел на шелл 92-й. По динамике как 95-й лукойловский.
Цитата: GeneralZizga от 03 августа 2017, 10:15:07
ситема топливная совсем другая, на лачетти простой атмосферник. TSI-система непосредственного послойного впрыска топлива. Все говорят на одной и тойже, это на какой, в ростове газпром заправок штуки 4, лукойла штук 7, есть шелл где цены не сложишь и тех на ростов 2-3, поэтому заправляюсь на роснефти и тнк, ибо ехать черт знает куда что бы заправиться желания нет.
... что можно сказать... "...безумству храбрых поем мы песню..." (с) ;D
Цитата: Ростислав от 04 августа 2017, 08:51:19
... что можно сказать... "...безумству храбрых поем мы песню..." (с) ;D
Забыл вчера напомнить ;)
Цитата: Ростислав от 04 августа 2017, 08:48:09
Лукойл щас испортился... перешел на шелл 92-й. По динамике как 95-й лукойловский.
Кстати-92 у Лукойла нормальный, а 95 давно уже не айс...
Цитата: Vladimir 59 от 04 августа 2017, 09:59:26
Кстати-92 у Лукойла нормальный, а 95 давно уже не айс...
Нах им 95й, у них уже 100й есть!! ;D ;D
По ощущениям Шел бенза нравится больше всего..Масло кстати Шел залил-тыщи три покатал...полет нормальный
Вовчик, а что может случиться за три тысячи? Я вообще никакой разницы не ощущаю после замены масла. Вот когда машину помоешь, тогда да- машина резвее становиться ;D
Стараюсь заправляться только на Шел. По ощущениям ходит бодрее... Масло тоже Шел уже несколько лет...
Цитата: GeneralZizga от 26 июля 2017, 14:48:23
Купил я все таки ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W-40, 2тыщи дерева отдал за 5л канистру
Одобрения
API SN - лицензировано
MB-Approval 226.5, 229.5
VW 502.00/505.00
Renault RN 0700/0710
Porsche A40
BMW LL-01
Соответствия требованиям
API CF
ACEA A3/B4, A3/B3
FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2
OPEL GM-LL-B-025
PSA B71 2296
льют его с завода в вольво, мерс и мазду, в оригинальной канистре мерседеса стоит 3500. как то так.
Именно этим маслом родсьвенник мазду6 и ушатал мотор . Кольца залегли и нагара пипец стало . Заливал несколько раз разкоксовователь поршневых колец и сразу продал мазду .
А мне хвалился сертификатом тыкал мол смотри лукоил молодец ,а потом бегал че б с мотором сделать . А так мазда была в идеале но мечтал через годик сменить но сменил экстренно :D .
Цитата: Vladimir 59 от 04 августа 2017, 09:59:26
Кстати-92 у Лукойла нормальный, а 95 давно уже не айс...
Всегда езжу на ихнем 95 но пару раз попадал на слив топлива и ждать не было времени вот и заливал 92 и разница в резвости машины ощутимая присутствует .
Тоже хотел бы на шелл заправлятся но увы на западном его нема :'( .
Цитата: vitek_23_83 от 05 августа 2017, 10:51:36Именно этим маслом родсьвенник мазду6 и ушатал мотор .
Если внимательно почитать допуски, то мазде оно не подходит... :smoke:
Потому, что не написано Мазда??? ;D
Цитата: vitek_23_83 от 05 августа 2017, 10:51:36
Именно этим маслом родсьвенник мазду6 и ушатал мотор . Кольца залегли и нагара пипец стало . Заливал несколько раз разкоксовователь поршневых колец и сразу продал мазду .
А мне хвалился сертификатом тыкал мол смотри лукоил молодец ,а потом бегал че б с мотором сделать . А так мазда была в идеале но мечтал через годик сменить но сменил экстренно :D .
Когды мы брали Рио жене при пробеге 28000,машина была еще на гарантии, соответственно маслт в нее лили Шелл, но двигатель был черный с нагаром внутри, я хрен его знает почему, до сих пор гадаю.
Вот думаю раскоксовкой воспользоваться, у кого есть опыт?.
У меня есть.На старухе Ауди компрессию на 1,2-1,3 очка подняла.Делал и на других машинах и лодочные моторы после сезона раскоксовкой проквашиваю,но компрессию мерять ленюсь уже.Раскоксовывал Лавром,АФК,ХАДО(хадость в аэрозоли самая удобная),и просто керосин/ацетон/моторное масло.Оценить,что круче затрудняюсь,копоть из трубы летит примерно одинаково.Перед заменой масла залил в теплый мотор в цилиндры(предварительно в ряд поршни выставить надо),стартером крутнул немного,чтоб до клапанов и головки состав добрался,завернул старые(в смысле нерабочие) свечи и оставил до утра.Утром рабочие свечи на место и на трассу-хотя бы 50 км со скоростью в районе сотни.Сразу по приезду замена масла и фильтров.Все.Да,от мазута под клапанной крышкой и в самом моторе раскоксовка никаким боком не лечит и пытаться смыть его разом каким-нибудь промывочным составом-минимум гидрики сдохнут.А частая смена масла с высокой моющей способностью постепенно каку вымоет безопасно
Цитата: dimir от 05 августа 2017, 14:04:35
Когды мы брали Рио жене при пробеге 28000,машина была еще на гарантии, соответственно маслт в нее лили Шелл, но двигатель был черный с нагаром внутри, я хрен его знает почему, до сих пор гадаю.
Вот думаю раскоксовкой воспользоваться, у кого есть опыт?.
а че тут гадать масло надо менять через 10тыс но в угоду экономии все перешли на То раз в 20 тыс ;)
И все знают что редкая замена масла на этих моторах убивает катализатор . А вообще на шеле моторы сколько видел у всех блистели и не какого налета не видел . Да и шелл нужно лить правильный . Мне вон в сервисе спутали канистру так двигатель как трактор на солярисе работал . Хотя залили такое же по вязкости 5 w30 но с другими буквами в названии .
Цитата: vitek_23_83 от 05 августа 2017, 17:32:42И все знают что редкая замена масла на этих моторах убивает катализатор
А "эти" моторы-это какие??? Если двигло не палит масло литрами в камере сгорания, то катику пох, какое там масло и когда оно меняется...
Масло при перепробеге таки-начинает на фракции разлагаться,легкие через кольца в камеру сгорания и дальше в катализатор попадают,тяжелые гудроном оседают в потрохах-это и есть угар масла
Цитата: vitek_23_83 от 05 августа 2017, 10:51:36
Именно этим маслом родсьвенник мазду6 и ушатал мотор . Кольца залегли и нагара пипец стало . Заливал несколько раз разкоксовователь поршневых колец и сразу продал мазду .
А мне хвалился сертификатом тыкал мол смотри лукоил молодец ,а потом бегал че б с мотором сделать . А так мазда была в идеале но мечтал через годик сменить но сменил экстренно :D .
от левака никто не застрахован, невозможно убить машину оригинальным маслом, ваш родственник купил откровенный мазут в канистре, и скинул свою глупость на масло, и если бы оно такое было как вы говорите то тысячи мерседесов и вольво уже бы вернули на завод.
И у всех мазд вязкость 5w-30, значит уже точно не это масло. Из любопытства ради интересен его точный выбор
Цитата: Vladimir 59 от 07 августа 2017, 10:01:10
А "эти" моторы-это какие??? Если двигло не палит масло литрами в камере сгорания, то катику пох, какое там масло и когда оно меняется...
Двигатель Gamma который стоит в солярисах , риа , сидах и тд. Я с вами согласен чисто теоретически если масло мотор не берет то и ездить можно аж целых 15 000 км от замены до замены ;D . И продать при этом машину через 3 года !
Но увы щас все льют масло подешевле и итог один , умирает катализатор и приэтом если начинается сыпатся то еще и умирает мотор ....
Еще у этих моторов слабое звено это цепь . Редкая замена масла сказывается на ее не долгом сроком жизни .
Это все я тут так расписываю так как друг обслуживает кучу частных машин таксистов ....
Цитата: vitek_23_83 от 14 августа 2017, 19:30:50Но увы щас все льют масло подешевле
А чем отличается масло подешевле от масла подороже? Ну например......ZIC X7 5W30 (1300 за 4л) от Shel Helix Ultra 5W30 (2300 за 4л). Если не секрет, конешно.
Цитата: vitek_23_83 от 14 августа 2017, 19:30:50
Двигатель Gamma который стоит в солярисах , риа , сидах и тд. Я с вами согласен чисто теоретически если масло мотор не берет то и ездить можно аж целых 15 000 км от замены до замены ;D . И продать при этом машину через 3 года !
Но увы щас все льют масло подешевле и итог один , умирает катализатор и приэтом если начинается сыпатся то еще и умирает мотор ....
Еще у этих моторов слабое звено это цепь . Редкая замена масла сказывается на ее не долгом сроком жизни .
Это все я тут так расписываю так как друг обслуживает кучу частных машин таксистов ....
Это как? :smoke:
Что в Вашем понятии катализатор?
Цитата: Zaba от 14 августа 2017, 20:24:56
Это как? :smoke:
Что в Вашем понятии катализатор?
Керамика из каталиизатора, рассыпавшаяся, попадает в цилиндры и образует задиры на поршневой. Но это когда кат близко стоит к движку, как в солярисах не знаю. :smoke:
Цитата: Andry98 от 14 августа 2017, 20:29:05
Керамика из каталиизатора, рассыпавшаяся, попадает в цилиндры и образует задиры на поршневой. Но это когда кат близко стоит к движку, как в солярисах не знаю. :smoke:
На шевике Авео 1.4 и 16 клап опелевский двиг я его удалил нах ... по совету друзей. ;) Порезвее стала!
Я ХЗ как она керамика попадает в цилиндры у тебя! :)
А система рециркуляции выхлопных газов? Ведь по экологическим требованиям часть выхлопа подается обратно в цилиндры.. С выхлопом может насосать все что угодно.
Цитата: Andry98 от 14 августа 2017, 20:44:31
А система рециркуляции выхлопных газов? Ведь по экологическим требованиям часть выхлопа подается обратно в цилиндры.. С выхлопом может насосать все что угодно.
:) Давай спать ложиться! Завтра дел много! :) ;)
Цитата: Zaba от 14 августа 2017, 20:32:56
На шевике Авео 1.4 и 16 клап опелевский двиг я его удалил нах ... по совету друзей. ;) Порезвее стала!
Я ХЗ как она керамика попадает в цилиндры у тебя! :)
Вот пару случаев просто почитайте ! https://www.drive2.ru/l/726626/ ,
https://www.drive2.ru/l/8011736/
Тож вариант.
Фазы впускных и выпускных клапапанов чуть перекрываются, то есть есть моменты, когда оба клапана приоткрыты. Если же начинать открывать впускной клапан строго после полного закрытия выпускного строго в момент верхнего положения поршня, то клапана будут создавать большее сопротивление потокам. Зато меньшее сопротивление потокам (и улучшение параметров двигателя) создаётся, если закрывать выпускной клапан чуть после верхнего положения поршня, а впускной открывать чуть раньше верхнего положения поршня. Ну не могут клапана мгновенно открываться и закрываться, а такое перекрытие частично компенсирует этот недостаток.
Соответственно при нормальной работе выхлопные газы вылетают в выпускной коллектор, а вот при торможении двигателем или забитого катализатора начинается активный подсос из выпускного коллектора (одновременно с впускным). :smoke:
Смысл в чём, когда икс-трейла себе выбирал, много чего начитался, дак вот до 2014 года выпуска, из-за рассыпавшегося катализатора массого ложились движки. Ниссан признал свой косяк и менял тысячи двигателей по гарантии. Пока не перенесли кат дольше от двигла. Проблемы прекратились. А так то да, лучше выбить его нах, пламягаситель, обманку на лямбду и забыть.
Цитата: Скоков от 14 августа 2017, 20:13:38
А чем отличается масло подешевле от масла подороже? Ну например......ZIC X7 5W30 (1300 за 4л) от Shel Helix Ultra 5W30 (2300 за 4л). Если не секрет, конешно.
Я не специалист по маслам . Но вижу практику людскую на глазах ! Повторяюсь каждый льёт то считает правильным ;D .
Знаю по себе что в сервисе спутали канистру и залили шел по вязкости такой же 5W30 но мотор работал как дизель и сильно тарахтел . На следующий день поняли в чем проблема - называется не отвлекай мастера :D , и залили именно то что я привез ! И все моторчик снова шепчет . Посмотрели почем то масло что заливаю я шел и что случайно залили мне и разница в нем была на тот момент более 1000 рублей .
Хотя вот это масло как раз мастер сказал все льют в акценты , мол оно по характеристикам для их моторов !
А вот отзывы водителей зик и тотал сильно горит после 5 000 км пробега . Или врут ? ;)
Цитата: vitek_23_83 от 14 августа 2017, 21:09:25А вот отзывы водителей зик и тотал сильно горит после 5 000 км пробега . Или врут ?
Про тотал не знаю-не пользовался. А про зик скорее всего лукавят- на 4-ой машине пользую ZIC начиная с А+ и ,по мере обновления асортимента у произволителя и смене авто у меня, до Х9.
Цитата: Скоков от 14 августа 2017, 20:13:38
А чем отличается масло подешевле от масла подороже? Ну например......ZIC X7 5W30 (1300 за 4л) от Shel Helix Ultra 5W30 (2300 за 4л). Если не секрет, конешно.
отличается только базой и то не факт, масло это база + необходимые присадки (SN- количество присадок для авто после 2012г.в.) Присадки для всех масел выпускает 4 завода в мире. Конечно на цену влияет бренд, если Shell намалеван на каждом углу, то и цена дороже. Кстати не удивлюсь если база для ZIC и Shell одинаковая, это ныне распространенное явление.
Цитата: vitek_23_83 от 14 августа 2017, 21:09:25
Я не специалист по маслам . Но вижу практику людскую на глазах ! Повторяюсь каждый льёт то считает правильным ;D .
Знаю по себе что в сервисе спутали канистру и залили шел по вязкости такой же 5W30 но мотор работал как дизель и сильно тарахтел . На следующий день поняли в чем проблема - называется не отвлекай мастера :D , и залили именно то что я привез ! И все моторчик снова шепчет . Посмотрели почем то масло что заливаю я шел и что случайно залили мне и разница в нем была на тот момент более 1000 рублей .
Хотя вот это масло как раз мастер сказал все льют в акценты , мол оно по характеристикам для их моторов !
А вот отзывы водителей зик и тотал сильно горит после 5 000 км пробега . Или врут ? ;)
Разница у масел ведь не только в вязкости, есть еще куча допусков, количество присадок. Достаточно подобрать все необходимые допуски для своего двигателя и не смотреть на разницу в цене, самое главное не брать левак.
Вся беда в том что обычный пользователь авто не соображает во всех этих SN и ACEA .
Пришли в магазин увидели что его масло прописанное в книжке стоит дорого вот и начинают вычитывать и расспрашивать о маслах подешевле ~) .
Я сам хотел перейти на тотал так как его щас льют в первуюзаливку с завода киа/хенде . Он стоит на 1000 дешевле шелла , но помня как его после 5-6 тыс.км. ест друга форд и пежо сразу пере хотел .
Вот оф инфа http://www.total-lub.ru/vostok/news/total_for_kia.html и еще https://www.kia.ru/press/news/item5560739.php
Цитата: GeneralZizga от 15 августа 2017, 10:03:19(SN- количество присадок для авто после 2012г.в.)
Показатель требований по API, которым отвечает данное масло-чем дальше от начала алфавита вторая буква, тем выше требования, которым отвечает данное масло...
Цитата: Скоков от 14 августа 2017, 20:13:38
А чем отличается масло подешевле от масла подороже? Ну например......ZIC X7 5W30 (1300 за 4л) от Shel Helix Ultra 5W30 (2300 за 4л). Если не секрет, конешно.
ZIC X7 LS 5W-30-
ДОПУСКИ
VW 502.00 / 505.00 MB 229.51 BMW Longlife-04 GM dexos2
СООТВЕТСТВУЕТ
API SN / CF ACEA C3
SN – утвердили 01.10.2010. Содержит ограниченное количество фосфора. Совместимо с новыми системами, нейтрализующими выхлопы, является энергосберегающим.
Shell Helix Ultra 5W-30 Made in Russia
Масло заявлено как: API SL/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; MB approval 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Renault RN0700, RN0710. Meets the requirements of API SN/CF
SL. Оптимально для авто, изготовленных в двадцать первом веке. Соответственно с допусками автопроизводителей, данная смазка используется в многоклапанных, турбированных силовых агрегатах, которые работают на обедненном горючем. Масло экологичное, энергосберегающее.
То есть классификация SL для таких двигателей как TSI FSI и т.д.
Аналогом этому шелу будет ZIC X9 5W-30
ДОПУСКИ
VW 502.00 / 505.00 MB-Approval 229.5 BMW Longlife-01 Renault-Nissan RN 0700 / 0710 Opel GM-LL-B-025
СООТВЕТСТВУЕТ
API SL / CF ACEA A3/B3, A3/B4
Цитата: Vladimir 59 от 15 августа 2017, 10:19:11
Показатель требований по API, которым отвечает данное масло-чем дальше от начала алфавита вторая буква, тем выше требования, которым отвечает данное масло...
как раз таки все требования регулируются количеством присадок
Теперь видите о чем я говорил ;D Один считает что подходит ZIC X7 5W30 а другой ZIC X9 5W-30 :o .
Цитата: GeneralZizga от 15 августа 2017, 10:22:19То есть классификация SL более современная, для таких двигателей как TSI FSI и т.д.
SN- более поздняя классификация... Это и по допускам тоже видно, допуск от GM Dexos 2 как раз пришёл на смену допуску GM-LL-B-025...
Цитата: vitek_23_83 от 15 августа 2017, 10:27:00
Теперь видите о чем я говорил ;D Один считает что подходит ZIC X7 5W30 а другой ZIC X9 5W-30 :o .
Никто ничего не считает, ведь мы не знаем в какое авто его лить, может оба не подходят)
Цитата: Vladimir 59 от 15 августа 2017, 10:31:25
SN- более поздняя классификация...
Володя, зачем вы читаете между строк?! я прекрасно вижу все, и понимаю о чем пишу
(поправил тот пст что бы глаза вам не выедало))
Цитата: GeneralZizga от 15 августа 2017, 10:33:36
Володя, зачем вы читаете между строк?! я прекрасно вижу все, и понимаю о чем пишу
(поправил тот пст что бы глаза вам не выедало))
Я просто уточнил, что означает маркировка по API, что это не просто буквы, не стоящие внимания...
Цитата: GeneralZizga от 15 августа 2017, 10:31:54
Никто ничего не считает, ведь мы не знаем в какое авто его лить, может оба не подходят)
Вот к этим моторам
На Hyundai Solaris устанавливаются двигатели G4FА (1,4 л) и G4FC (1,6 л).
Такой же двигатель 1,6 л можно найти на множестве машин Hyundai и Kia, например, i30, ceed, elantra и т.п.
Цитата: Vladimir 59 от 15 августа 2017, 10:37:07
Я просто уточнил, что означает маркировка по API, что это не просто буквы, не стоящие внимания...
согласен, выразился про более современное не корректно и тем самым мог запутать возможного читателя
Именно опираясь на эти букафки и допуск WV взял и залил себе ненавистное вами масло Лукойл)
Цитата: GeneralZizga от 15 августа 2017, 10:40:52ненавистное вами масло Лукойл)
Это слишком громко сказано...у каждого свои предпочтения... Ездил и на Луке в своё время, и на Шелле, и на GM, и на Несте и даже на Шевроне... Сейчас пользую Мобил и доволен... Из всех перечисленных больше всех негатива отставили Лук и GM... Но это моё, чисто субъективное мнение...
Цитата: vitek_23_83 от 15 августа 2017, 10:39:33G4FC
по сути в такие двигуля стоит лить масло погуще 5-30 5-40, если замена частая 5-7тыщ то можно 5-20, объем то в двигле 3.6л по маслу
Да при чем тут вязкость ! Мы говорим о том что у одного бренда с одной и той же вязкостью есть несколько видов с разными примадками ! Вот и получается что один считает нужно лить один вид а другой считает лить другой а ценник между ними может достигать 50% . И вообще щас оф дилеры и в новой книге по жксплуатации написано лить масло 0W40 ;D . Так что речь о 5w30 и тд можно считать бессмысленой :D
Цитата: vitek_23_83 от 15 августа 2017, 11:07:34
Да при чем тут вязкость ! Мы говорим о том что у одного бренда с одной и той же вязкостью есть несколько видов с разными примадками ! Вот и получается что один считает нужно лить один вид а другой считает лить другой а ценник между ними может достигать 50% . И вообще щас оф дилеры и в новой книге по жксплуатации написано лить масло 0W40 ;D . Так что речь о 5w30 и тд можно считать бессмысленой :D
даже 0-20 можно, но оно очень быстро теряет свои качества, если готовы менять масло каждые 5тыс км, то пжалста. Для жары рекомендовано лить более густые масла! Читайте мануал правильно! На низковязких маслах звук тише и чуть легче раскрутка, но это не означает заточку мотора под жидкое масло, просто ниже сопротивление всасывания маслонасосом и мотору легче качать масло. На более вязких маслах свойства изначально хуже, но они сохраняются длительный срок, поэтому большой пробег на низковязких маслах наиболее вредный вариант для моторов.
Кстати не забывайте что производителям авто не выгодно что бы вы катались на одной машине долго и непринужденно)
Цитата: Vladimir 59 от 15 августа 2017, 10:49:19
Это слишком громко сказано...у каждого свои предпочтения... Ездил и на Луке в своё время, и на Шелле, и на GM, и на Несте и даже на Шевроне... Сейчас пользую Мобил и доволен... Из всех перечисленных больше всех негатива отставили Лук и GM... Но это моё, чисто субъективное мнение...
с какой периодичностью менял?
Цитата: Manzoni от 15 августа 2017, 13:01:57
с какой периодичностью менял?
На ВАЗе Шелл полусинтетику 7-8 тыс, Шеврон гидрокряк 5 -6 тыс, Несте полусинтетику 8-10 тыс..
На Опеле GM при рекомендации 15 тыс не больше 7-8 тыс, Несте синтетика 10 тыс, но в работе мотора проявлялась какая то жёсткость, возможно из-за вязкости 5-40, вместо рекомендованной 5-30... Сейчас лью Мобил 1*1 SAE 5W-30 с допуском Dexos 1, меняю через 10 тыс, нареканий нет!!!
Лук лил в ВАЗ так давно, что и не помню периодичности...
Цитата: Vladimir 59 от 15 августа 2017, 13:12:05Сейчас лью Мобил 1*1 SAE 5W-30 с допуском Dexos 1, меняю через 10 тыс, нареканий нет!!!
пихло GM ?
а что написано в сервисной книжке и карте смазки?
в общем, я к чему клоню то.
там перечислены тяжелые условия эксплуатации.
нам, с нашим бензином, климатом, пробками оно как раз подходит.
В свой дрыгатель помимо оригинального масла лил и Вальволин и Шелл, с подходящими допусками и вязкостью и все равно вернулся к оригинальному опелевскому маслу.
арт.93165554 с допуском Dexos2
меняю каждые 7500-8000 км.
одна замена обходится, примерно, 310*4 + 100+200(250) около 1600 руб.
два раза в год поменять-не самые великие деньги...
весной поменял, покатался по ростовским пробкам, жаре, скатался по серпантинам на море....сейчас еще чуть, и перед зимой замену сделаю.....
там покатаю и весной, перед летним сезоном.
и двигатель чистый и на душе спокойно.
зы
правда оригинальным считал всегда не GM в голубой канистре, который сейчас льют на заводах Лукойла, а Opel (в золотистой бежевой канистре), разливаемых на заводах Wolf, где то в немеччине.
И ценник не конский, и проблем не наблюдал за почти 100 тык.... и без месяца 6ти лет.
Пару недель назад поменял масло. Первый раз менял методом отсоса через щуп. Выкачали масло, залил свежее, а его меньше чем было раньше. Получается, что зондом через щуп больше высасывают масло, чем сливают через пробку?
Цитата: muari2006 от 22 августа 2017, 23:07:45
Пару недель назад поменял масло. Первый раз менял методом отсоса через щуп. Выкачали масло, залил свежее, а его меньше чем было раньше. Получается, что зондом через щуп больше высасывают масло, чем сливают через пробку?
При покупке масла с фильтрами, попал на акцию- бесплатная замена масла методом отсоса (экспресс замена). Приехал в указанное время, подсоединили они эту штуку и начали отсасывать. Вроде все норм, но меня чёт дернуло настоять выкрутить пробку поддона. Долго не ломались, машина была задрата и так. Открутили пробку, а от туда слилось еще масло, литр точно, может чуть меньше. Я заулыбался, механикам было стыдно.
PS Больше я не меняю масло экспресс заменой. А еще стараюсь высасать шприцем остатки в поддоне, масла в движке старого остается минимум... не какая техника этого не сделает...
Цитата: Виталий М от 22 августа 2017, 23:17:18
При покупке масла с фильтрами, попал на акцию- бесплатная замена масла методом отсоса (экспресс замена). Приехал в указанное время, подсоединили они эту штуку и начали отсасывать. Вроде все норм, но меня чёт дернуло настоять выкрутить пробку поддона. Долго не ломались, машина была задрата и так. Открутили пробку, а от туда слилось еще масло, литр точно, может чуть меньше. Я заулыбался, механикам было стыдно.
PS Больше я не меняю масло экспресс заменой. А еще стараюсь высасать шприцем остатки в поддоне, масла в движке старого остается минимум... не какая техника этого не сделает...
Мне официалы так масло меняли, так у них емкость для отсоса прозрачная и градуированная была.
По итогу 3.8 литра было в движке, столько же высосали, и столько же было залито! Может щуп не доставал до поддона когда высасывали?
Цитата: Виталий М от 22 августа 2017, 23:17:18
При покупке масла с фильтрами, попал на акцию- бесплатная замена масла методом отсоса (экспресс замена). Приехал в указанное время, подсоединили они эту штуку и начали отсасывать. Вроде все норм, но меня чёт дернуло настоять выкрутить пробку поддона. Долго не ломались, машина была задрата и так. Открутили пробку, а от туда слилось еще масло, литр точно, может чуть меньше. Я заулыбался, механикам было стыдно.
PS Больше я не меняю масло экспресс заменой. А еще стараюсь высасать шприцем остатки в поддоне, масла в движке старого остается минимум... не какая техника этого не сделает...
Заливаю 4 литра, хотя положено лить чуть чуть больше (вроде 4,3 литра). Всегда сливал масло через пробку. После замены масла я могу даже не смотреть на щуп, т.к. знаю, какой там уровень. Компьютер при этом показывает на дисплее 5 из 5 заполненных квадратиков. Хотя реально там нет 5, где то 4.5 должно быть. Но комп округляет и половинки не показывает. К 7 тысячам пробега (меняю на 7000) остается 4 квадратика из 5. На щупе масло падает на 1-1,5 мм.
После откачки экспресс методом решил пристально последить за маслом. Уровень сразу после залива был гораздо меньше. Но это ладно, не показатель, т.к. масло не сбежало все вниз.
На следующий день замерил у подъезда утром - 4 квадратика из 5. На щупе уровень заметно меньше, чем при замене через пробку, мм на 2-3 меньше. Съездил на море, рыбалки +2000 км. Уровень стал уже 3 квадратика из 5. По щупу уменьшения уровня не заметил. Получается, что высосали масло щупом больше, чем могло бы слиться через пробку?
Масло лью одинаковое, из под фильтра не бежит, да и вообще из двигателя. Мотор масло не жрет. Проверяю уровень в одном месте и только по утрам.
Если масло стекло, то через пробку слиться должно гораздо больше, чем через отсос. В движке не как в АКПП, там маслу кроме как вниз в поддон, деться некуда.
Цитата: immortal от 22 августа 2017, 23:37:20
Мне официалы так масло меняли, так у них емкость для отсоса прозрачная и градуированная была.
По итогу 3.8 литра было в движке, столько же высосали, и столько же было залито! Может щуп не доставал до поддона когда высасывали?
Я не знаю, видно у фокуса2 такая конструкция, да и вроде в других движках, трубка отсоса до поддона не должна достать, с учетом там всяких разных механизмов двигателя. Могу ошибаться.
Как скучно я живу ??? :crazy: :crazy:
Как-то не очень понятен смысл отсоса масла через зонд?
При замене масла, нужно менять маслянный фильтр, все равно машину поднимать, фильтр выкручивать, масло снизу потечет.
Если мастера меняют масло без замены фильтра, то зонд лучше сразу вставлять им в жопу. :)
Цитата: muari2006 от 22 августа 2017, 23:07:45
Пару недель назад поменял масло. Первый раз менял методом отсоса через щуп. Выкачали масло, залил свежее, а его меньше чем было раньше. Получается, что зондом через щуп больше высасывают масло, чем сливают через пробку?
Сам в шоке.
У разных двигателей по разному. Не всегда сливная пробка это самая нижняя точка.
Цитата: BRE от 23 августа 2017, 07:28:16
Как-то не очень понятен смысл отсоса масла через зонд?
При замене масла, нужно менять маслянный фильтр, все равно машину поднимать, фильтр выкручивать, масло снизу потечет.
Если мастера меняют масло без замены фильтра, то зонд лучше сразу вставлять им в ж**у. :)
Не, ну конечно же фильтр тоже меняется. Тоже через верх. ;D ;D
Цитата: BRE от 23 августа 2017, 07:28:16
Как-то не очень понятен смысл отсоса масла через зонд?
При замене масла, нужно менять маслянный фильтр, все равно машину поднимать, фильтр выкручивать, масло снизу потечет.
Если мастера меняют масло без замены фильтра, то зонд лучше сразу вставлять им в ж**у. :)
Рома это что за машина что фильтр меняется с низу?? :smoke:
Цитата: Andry98 от 23 августа 2017, 09:20:31
Рома это что за машина что фильтр меняется с низу?? :smoke:
У меня на Авенсисе менялся только снизу, и только спецключом, рукой не подлезть совсем. места нет, даже пальцами залезть :smoke:
Цитата: Andry98 от 23 августа 2017, 09:20:31
Рома это что за машина что фильтр меняется с низу?? :smoke:
Ээээ. А есть машины, в которых масляный фильтр не снизу? Я просто не специалист. :)
Цитата: BRE от 23 августа 2017, 09:41:24
Ээээ. А есть машины, в которых масляный фильтр не снизу? Я просто не специалист. :)
Есть, Рома...и масло не вытекает из отверстия для маслянного фильтра, даже если его ещё не сливали... На моей машине меняют отсосом и никаких проблем не возникает...
Цитата: Manzoni от 15 августа 2017, 13:14:23правда оригинальным считал всегда не GM в голубой канистре, который сейчас льют на заводах Лукойла, а Opel (в золотистой бежевой канистре), разливаемых на заводах Wolf где то в немеччине.
Точнее -в Бельгии... Масло GM в золотистых канистрах видел только на картинках, сомневаюсь, что сейчас оно где то осталось... Основные минусы масла GM для себя увидел, когда при пробеге 30 тыс пришлось снять клапанную крышку-смолянистый налёт не тешил зрение, плюс стойкий запах горелого масла от щупа уже после 6 тыс. и звон компенсаторов на не прогретом двигателе при летних температурах... Сейчас на Мобиле звона нет, никакого запаха гари тоже (катаю 10 тыс) Цена 2200-2400... Кстати, GMC уже переделали регламент по маслу, и теперь дают и для России и для Европы те же рекомендации, что и для всего мира, т.е. для бензинок Dexos 1, для дизеля-Dexos 2,
Цитата: BRE от 23 августа 2017, 09:41:24
Ээээ. А есть машины, в которых масляный фильтр не снизу? Я просто не специалист. :)
вот для примера
Цитата: operator88 от 23 августа 2017, 13:05:35
Нехороший мотор 1.6 тди.
Это который на Джеты ставят, который на их же роботе не трогается?
Цитата: BRE от 23 августа 2017, 13:07:48
Это который на Джеты ставят, который на их же роботе не трогается?
На Кадди тоже стоят и стараются далеко от автосервиса не ездить. ;D Форсунки проблемные.
Цитата: operator88 от 23 августа 2017, 13:09:56и стараются далеко от автосервиса не ездить
А я думаю-чего это Лёня дальше Тузловки не ездит??? ???
Цитата: operator88 от 23 августа 2017, 13:05:35
Нехороший мотор 1.6 тди.
Какой TDI? это CFNA стоят на поло седан и рапидах :)
Цитата: Vladimir 59 от 23 августа 2017, 13:13:01
А я думаю-чего это Лёня дальше Тузловки не ездит??? ???
Попрошу не наезжать ;D ;D ;D ;D нормальный мотор
вон Игорь сбрехать не даст!
Цитата: gashish от 23 августа 2017, 13:35:36
Какой TDI? это CFNA стоят на поло седан и рапидах :)
Цитата: Vladimir 59 от 23 августа 2017, 10:25:06Масло GM в золотистых канистрах видел только на картинках, сомневаюсь, что сейчас оно где то осталось...
с 2011 года и по настоящий момент лью его себе и оно никуда не девалось, был перерыв на использование Valvoline и Shell , но, в итоге, все равно вернулся к Opel
Беру в литрушках или двухлитрушках.
Никакого "киселя" и лака нет.
Меняю либо два раза в год, либо раз в 7500-8000.
Цитата: gashish от 23 августа 2017, 13:35:36
Какой TDI? это CFNA стоят на поло седан и рапидах :)
Каюсь, ошибся...(https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile44.gif&hash=48c8539639ff96826b462596806e8e3e19f1bffd)Но он тоже со своими заморочками на холодную. ;)
Цитата: operator88 от 23 августа 2017, 14:48:50
Каюсь, ошибся...(https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile44.gif&hash=48c8539639ff96826b462596806e8e3e19f1bffd)Но он тоже со своими заморочками на холодную. ;)
Давать прогреться ему немного надо и будет все нормально :)
Цитата: operator88 от 23 августа 2017, 14:48:50
Каюсь, ошибся...(https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile44.gif&hash=48c8539639ff96826b462596806e8e3e19f1bffd)Но он тоже со своими заморочками на холодную. ;)
ну по цокотят гидрики малость на холодную, не страшно!
прогрел малость и поехал!
Цитата: Manzoni от 23 августа 2017, 14:39:55но, в итоге, все равно вернулся к Opel
На вкус и цвет... :D
Уже три года лью Castle 5w30 машина Honda Fit недавно был на регулировке клапанов мастер сказал мотор как новый.
Цитата: lesnik_68 от 23 августа 2017, 07:18:58
Как скучно я живу ??? :crazy: :crazy:
я тоже ;D ;D ;D
Лукоил за 680 р 10 в 40 с присадками ликвимолливскими и не жжужим)
Цитата: Деня от 23 августа 2017, 21:20:27
Лукоил за 680 р 10 в 40 с присадками ликвимолливскими и не жжужим)
Чё даже не заводится? :o ;D ;D ;D
Цитата: Picaso от 23 августа 2017, 21:28:59
Чё даже не заводится? :o ;D ;D ;D
даже гидрики не стучат
Цитата: Деня от 23 августа 2017, 21:20:27
Лукоил за 680 р 10 в 40 с присадками ликвимолливскими и не жжужим)
Присадки-то сколько стоят?Как бы масло ликвимоли БЕЗ лукойла доступнее не оказалось))))
Цитата: Деня от 23 августа 2017, 21:20:27
Лукоил за 680 р 10 в 40 с присадками ликвимолливскими и не жжужим)
Никаких присадок,просто Лукойл,и ли синтетика 5 *40 в зиму ,самая дешевая на оптовом
1200,или 10*40 в лето который Адвансед,на оптовом 750,лью в две машины,заводится и не жужжит.
Цитата: dimir от 23 августа 2017, 23:51:12
Никаких присадок,просто Лукойл,и ли синтетика 5 *40 в зиму ,самая дешевая на оптовом
1200,или 10*40 в лето который Адвансед,на оптовом 750,лью в две машины,заводится и не жужжит.
Володя на оптовом брать масло рисковый шаг ;D
Цитата: Бох от 24 августа 2017, 01:14:17
Володя на оптовом брать масло рисковый шаг ;D
А где его покупать не рисковый шаг,? Если только на фирменных заправка. Пока, нигде не было информации, что Лукойловскую канистру научились подделывать,.
Скорее всего оборудование очень дорогое для это надобно.
Как узнаю, что начали подделывать, то буду думать. А пока купленое масло на оптовом, по канистрам, ничем не отличается, от купленого на заправке.
Цитата: dimir от 24 августа 2017, 02:32:35
А где его покупать не рисковый шаг,? Если только на фирменных заправка. Пока, нигде не было информации, что Лукойловскую канистру научились подделывать,.
Скорее всего оборудование очень дорогое для это надобно.
Как узнаю, что начали подделывать, то буду думать. А пока купленое масло на оптовом, по канистрам, ничем не отличается, от купленого на заправке.
ну хз..я на заправках и беру
Цитата: dimir от 24 августа 2017, 02:32:35Пока, нигде не было информации, что Лукойловскую канистру научились подделывать,.
Уже лет 20 подделывают... ;D Но подделывают самые недорогие варианты, которые продаются с машин на рынках, а масло подороже народ там не покупает, потому и нет смысла в подделке...
Цитата: Vladimir 59 от 23 августа 2017, 15:19:56
На вкус и цвет... :D
Зачем ,тогда, вообще дискутировать на эту тему ? :smoke:
Религия!!! ;D
Цитата: Andry98 от 23 августа 2017, 09:20:31
Рома это что за машина что фильтр меняется с низу?? :smoke:
были кадет, эсперо, куча совкопрома, есть леганза, сантафе1, мамонт, чери тигго с 4G64 галантовским- везде масляный фильтр снизу.
а, еще на мотоцикле Хонда у меня снизу, на сузуке тока под крышкой))
Цитата: Dolomann от 24 августа 2017, 20:20:56
были кадет, эсперо, куча совкопрома, есть леганза, сантафе1, мамонт, чери тигго с 4G64 галантовским- везде масляный фильтр снизу.
а, еще на мотоцикле Хонда у меня снизу, на сузуке тока под крышкой))
это походу как про кружку у которой вверх запаян и дна нет ;D
Цитата: Vladimir 59 от 24 августа 2017, 09:44:05
Уже лет 20 подделывают... ;D Но подделывают самые недорогие варианты, которые продаются с машин на рынках, а масло подороже народ там не покупает, потому и нет смысла в подделке...
Не надо звиздеть ,если не в курсе, у всех даже недорогих масел Лукойл ,одинаковая дорогая канистра. Лукойл ,это не дотационный gm, ;D
Цитата: dimir от 24 августа 2017, 20:53:07
Не надо звиздеть ,если не в курсе, у всех даже недорогих масел Лукойл ,одинаковая дорогая канистра. Лукойл ,это не дотационный gm, ;D
Точнее-грубить не надо, я этим Лукойлом ещё в 90х торговал, и знаю, сколько липы было...
Цитата: Dolomann от 24 августа 2017, 20:20:56
были кадет, эсперо, куча совкопрома, есть леганза, сантафе1, мамонт, чери тигго с 4G64 галантовским- везде масляный фильтр снизу.
а, еще на мотоцикле Хонда у меня снизу, на сузуке тока под крышкой))
На ВАЗе классике снизу фильтра нет. Не надо напраслину возводить. Он с левого боку.
Цитата: Vladimir 59 от 24 августа 2017, 20:56:20
Точнее-грубить не надо, я этим Лукойлом ещё в 90х торговал, и знаю, сколько липы было...
Так ,ты же написал ,что 20 лет подделывают ,а не 20 лет назад подделывали,так,что не надо вводить в заблуждение и возбуждаться ;)
Так уже 20 лет и подделывают !!! ;D
Цитата: Искандер от 24 августа 2017, 20:58:44
На ВАЗе классике снизу фильтра нет. Не надо напраслину возводить. Он с левого боку.
а если из ямы смотреть ;D
Цитата: Бох от 24 августа 2017, 21:17:41
а если из ямы смотреть ;D
Не увидишь..... :P :P :P там защита стоит :o
Цитата: Vladimir 59 от 24 августа 2017, 21:15:15
Так уже 20 лет и подделывают !!! ;D
20лет назад подделывают!! ;D
Цитата: ptica54 от 24 августа 2017, 21:21:49
Не увидишь..... :P :P :P там защита стоит :o
так это дополнительный доход для мастеров ;D
Цитата: dimir от 24 августа 2017, 20:53:07
Не надо звиздеть ,если не в курсе, у всех даже недорогих масел Лукойл ,одинаковая дорогая канистра. Лукойл ,это не дотационный gm, ;D
У Лукойл разве есть дорогие масла??? :D Т е канистра дороже масла??? ;D :D
Цитата: Ростислав от 24 августа 2017, 21:58:45
У Лукойл разве есть дорогие масла??? :D Т е канистра дороже масла??? ;D :D
Максимум, чтт делает Шелл, это лепит галограмку.
Цитата: dimir от 24 августа 2017, 22:24:30
Максимум, чтт делает Шелл, это лепит галограмку.
Это вы сейчас о чем?
...безнадежно пытаюсь поймать смысловую нить диалога с поста №620.... но не получается, видимо пора спать... ;D
Цитата: Ростислав от 24 августа 2017, 23:20:34
...безнадежно пытаюсь поймать смысловую нить диалога с поста №620.... но не получается, видимо пора спать... ;D
что тут понимать канистра дороже масла нет смысла подделывать ;D
Цитата: Ростислав от 24 августа 2017, 23:20:34
...безнадежно пытаюсь поймать смысловую нить диалога с поста №620.... но не получается, видимо пора спать... ;D
Я написал канистра дорогая, что не понятного, дорогая потому, что имеет несколько оригинальных решений защиты, которые требуют определенных вложений в оборудование,
Вы же додумали, сказав, что канистра дороже масла, , но я так не писал.
Понятно,? если нет, то можно все заново прочитать завтра.
Зы у Шелла канистра самая обычная, видимо так дешевле масло получается ;D
С середины 16года,они добавили на крышку голограмму и, что то там еще, в общем вложились в оборудование и масло у них дорогое и канистра теперь ;D
Да не спорте, все мы льёМ говно а не масла. Вы надеетесь что в России вы купите масло нормальное? Да. Подсолнечное. И то 50х50) а про автомобильные не партесь. Где то есть присадки, где то нет. Вот и всё. А так оно всё одинаковое. Налил нужных присадок, и поехал) а то меряетесь деньгами. Не всегда тот кто пакупает дорогое, остаётся в плюсе)
Цитата: Деня от 25 августа 2017, 00:44:18
Да не спорте, все мы льёМ говно а не масла. Вы надеетесь что в России вы купите масло нормальное? Да. Подсолнечное. И то 50х50) а про автомобильные не партесь. Где то есть присадки, где то нет. Вот и всё. А так оно всё одинаковое. Налил нужных присадок, и поехал) а то меряетесь деньгами. Не всегда тот кто пакупает дорогое, остаётся в плюсе)
Вот чего у нас нет нормального, так этто колбасы :crazy:хорошая тема кстати ;D
Цитата: dimir от 25 августа 2017, 00:53:28
Вот чегоу нас нет нормального, так этт колбаса :crazy:хорошая тема кстати ;D
лучшая колбаса это свиная шея или говяжья вырезка)
Цитата: Деня от 25 августа 2017, 00:44:18
Да не спорте, все мы льёМ говно а не масла. Вы надеетесь что в России вы купите масло нормальное? Да. Подсолнечное. И то 50х50) а про автомобильные не партесь. Где то есть присадки, где то нет. Вот и всё. А так оно всё одинаковое. Налил нужных присадок, и поехал) а то меряетесь деньгами. Не всегда тот кто пакупает дорогое, остаётся в плюсе)
Да так и есть. Всё подделывают и дорогое и дешёвое. Посмотрите в ютубе про подделку масла, там уйма роликов, лично моё мнение что дорогое и раскрученное подделывают чаще, выхлоп больше. А в чалтыре льют дешёвое, затрат меньше. :smoke:
уже писал, но повторюсь так как сам не давно узнал и был приятно удивлён.
есть у нас масла защищённые на 100 % от подделок. На задней стороне нанесены 2 уникальных кода под защитным слоем, стерев который, можно на официальном сайте узнать об оригинальности продукта.
как такое подделать ? :smoke:
Цитата: Plaha от 25 августа 2017, 09:17:14
уже писал, но повторюсь так как сам не давно узнал и был приятно удивлён.
есть у нас масла защищённые на 100 % от подделок. На задней стороне нанесены 2 уникальных кода под защитным слоем, стерев который, можно на официальном сайте узнать об оригинальности продукта.
как такое подделать ? :smoke:
Чалтыряне создадут свой официальный сайт, поставят лишнюю точку или символ в названии законного производителя и АЛГА, проверяй скока хочешь ;) ;D
Цитата: Turist от 25 августа 2017, 09:43:35
Чалтыряне создадут свой официальный сайт, поставят лишнюю точку или символ в названии законного производителя и АЛГА, проверяй скока хочешь ;) ;D
када ты уже масла варить начнёшь ? ;D ;D
Плах деньги подделывают, алкомарки, а ты за канистры. :(
Цитата: Andry98 от 25 августа 2017, 11:11:42
Плах деньги подделывают, алкомарки, а ты за канистры. :(
на деньгах нет кода чтоб стирать и проверять)
Подкинем совочком... ;D http://www.kolesa.ru/article/kak-chasto-nuzhno-menjat-maslo-v-dvigatele-2015-01-24
Цитата: Деня от 25 августа 2017, 11:40:14
на деньгах нет кода чтоб стирать и проверять)
Этоо да!! кода нет на деньгах. Но он есть даже на лотерейных билетиках! ;D Представляете себестоимость лот.билета без выигрыша? :crazy: ;)
Цитата: JonМитрич от 25 августа 2017, 12:13:37
Подкинем совочком... ;D http://www.kolesa.ru/article/kak-chasto-nuzhno-menjat-maslo-v-dvigatele-2015-01-24
я каждые 3, 4 тысячи меняю
Кому не лень читать.
https://www.drive2.com/b/2602537/
Цитата: Andry98 от 25 августа 2017, 13:09:00
Кому не лень читать.
https://www.drive2.com/b/2602537/
я за равенол и говорил ;)
Цитата: Деня от 25 августа 2017, 12:56:27
я каждые 3, 4 тысячи меняю
Минералку льёшь, что ли???
Цитата: Vladimir 59 от 25 августа 2017, 13:16:35
Минералку льёшь, что ли???
полусинтетика. Двиг старенький, мою)
В моей машине-Лик Вемоле.Синтетика.Надо о неё тикать,денег стоит-кучу!
Цитата: mr.Fuks от 25 августа 2017, 19:39:16
В моей машине-Лик Вемоле.Синтетика.Надо о неё тикать,денег стоит-кучу!
дядь Миш, лукоил и ликвимолливскими присадками его разбавь) и не хуже будет. А ценник дешевле)
Цитата: Деня от 25 августа 2017, 20:02:30
дядь Миш, лукоил и ликвимолливскими присадками его разбавь) и не хуже будет. А ценник дешевле)
Еще ашановское масло есть для любителей поэкономить-супербюджет!Синтетика меньше 500 руб за канистру. https://www.auchan.ru/pokupki/kd-sintetichesk-maslo-5w40-4-l.html
Я,когда на кассе чувачка с такой канистрой вижу,все собираюсь за ним до парковки прогуляться,посмотреть,в какие же такие машины эти отважные люди его заливают :o.Но пока сам расплачусь-забываю ;D
Пы Сы-там по ссылка еще такая ржачная опция есть,как "минимальная стоимость самовывоза товара"-что они имеют в виду,а?
Цитата: Костоправски от 25 августа 2017, 21:28:49
Еще ашановское масло есть для любителей поэкономить-супербюджет!Синтетика меньше 500 руб за канистру. https://www.auchan.ru/pokupki/kd-sintetichesk-maslo-5w40-4-l.html
Я,когда на кассе чувачка с такой канистрой вижу,все собираюсь за ним до парковки прогуляться,посмотреть,в какие же такие машины эти отважные люди его заливают :o.Но пока сам расплачусь-забываю ;D
Пы Сы-там по ссылка еще такая ржачная опция есть,как "минимальная стоимость самовывоза товара"-что они имеют в виду,а?
Есть такое, с камаза на опте возьмёт Мобил золотой и идёт счастливый. ;D
Цитата: Костоправски от 25 августа 2017, 21:28:49
Еще ашановское масло есть для любителей поэкономить-супербюджет!Синтетика меньше 500 руб за канистру. https://www.auchan.ru/pokupki/kd-sintetichesk-maslo-5w40-4-l.html
Я,когда на кассе чувачка с такой канистрой вижу,все собираюсь за ним до парковки прогуляться,посмотреть,в какие же такие машины эти отважные люди его заливают :o.Но пока сам расплачусь-забываю ;D
Пы Сы-там по ссылка еще такая ржачная опция есть,как "минимальная стоимость самовывоза товара"-что они имеют в виду,а?
варианта два ну на мой взгляд..либо машина долго не продается либо масло жрет как бенз..
Цитата: Костоправски от 25 августа 2017, 21:28:49Еще ашановское масло есть для любителей поэкономить-супербюджет!Синтетика меньше 500 руб за канистру.
Как так????? Синтетика дешевле самой дешёвой минералки???
Я беру на опте фортуновском масло Шелл, себе 10/40 а супруге 5/30 с КАМАЗа , у одно и того же человека с 2010 года , меняю 9-10 тыс и не парюсь, машина работает и не жалуется ;D .
Цитата: STAS 7 от 25 августа 2017, 22:55:33
Как так????? Синтетика дешевле самой дешёвой минералки???
На ойл-клубе нет пока тестов этого масла,хотя тема активно обсуждается.Полусинь 10w40 этого же бренда там протестировали.http://www.oil-club.ru/forum/topic/21263-21263/
Выводы сами делайте.
Цитата: Костоправски от 25 августа 2017, 23:11:10
На ойл-клубе нет пока тестов этого масла,хотя тема активно обсуждается.Полусинь 10w40 этого же бренда там протестировали.http://www.oil-club.ru/forum/topic/21263-21263/
Выводы сами делайте.
да пусть они тестируют что хотят, в двигателе другие процессы происходят. Ну вы чё ребята. Как дети ей богу
hyundai kia premium lf gasoline 5w-20 . 2000 дома, без всяких заказов.
Замена на 7-8к пробега.
Машина Киа Рио 1.4
Цитата: Сайдекс от 27 сентября 2017, 10:43:17hyundai kia premium lf gasoline 5w-20
Я конечно согласен, что к рекомендации производителя надо прислушиваться, но показатель вязкости 20 как то слабо вяжется с нашей 40 градусной жарой летом... :D
Цитата: Vladimir 59 от 27 сентября 2017, 12:10:33показатель вязкости 20 как то слабо вяжется с нашей 40 градусной жарой летом...
Двигатель летом до 200 С разогревается ? ;)
Цитата: багер от 27 сентября 2017, 16:42:32
Двигатель летом до 200 С разогревается ? ;)
Причём температура двигателя??? Речь о вязкости после запуска и до какой то степени прогрева... Двадцатка при + 40 будет как водичка, пока мотор не прогреется!!!
Цитата: Vladimir 59 от 27 сентября 2017, 17:02:55Речь о вязкости после запуска и до какой то степени прогрева..
Цитата: Vladimir 59 от 27 сентября 2017, 17:02:55
Причём температура двигателя??? Речь о вязкости после запуска и до какой то степени прогрева... Двадцатка при + 40 будет как водичка, пока мотор не прогреется!!!
Чем меньше число перед индексом W, тем меньше вязкость и тем легче пускается двигатель зимой (т.е. тем в большей степени масло будет сохранять свою текучесть в холодную погоду или при пуске двигателя). Чем больше число после индекса W, тем в большей степени масло будет сохранять свою вязкость при нагревании.Однако вязкость всесезонных масел изменяется не сильно, т.е. смазывающие качества как летом так и зимой остаются достаточно высокими.
Серия всесезонных масел: SAE 0W-20, 0W-30, 0W-40, 0W-50, 0W-60, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 5W-60, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-30, 15W-40, 15W-50, 15W-60, 20W-30, 20W-40, 20W-50, 20W-60. (С)
Всё это для меня не новость...Но тогда возникает вопрос-зачем выпускаются маслА с летним индексом выше 20 ??? ?
Цитата: Vladimir 59 от 27 сентября 2017, 18:07:05
Всё это для меня не новость...Но тогда возникает вопрос-зачем выпускаются маслА с летним индексом выше 20 ??? ?
Это такая длиннющая тема ... Есть разные двигатели , есть пригорание колец , есть любители давануть педальку в пол и т.д . и т.д. . Зависимость от температуры и всё - слишком упрощённый подход . :smoke:
Цитата: Vladimir 59 от 27 сентября 2017, 18:07:05
Всё это для меня не новость...Но тогда возникает вопрос-зачем выпускаются маслА с летним индексом выше 20 ??? ?
У меня есть вопрос интересней - зачем в валовой линии землесоса производитель рекомендует самолётное масло ? :smoke: Частота вращения 590 об\мин , нагрева более 60-70 гр не бывает , подшипники шариковые и роликовые . Вот и я - х.з.
Цитата: багер от 27 сентября 2017, 18:29:03
У меня есть вопрос интересней - зачем в валовой линии землесоса производитель рекомендует самолётное масло ? :smoke: Частота вращения 590 об\мин , нагрева более 60-70 гр не бывает , подшипники шариковые и роликовые . Вот и я - х.з.
Самолетное-это МС-20?Не синтетику же для газотурбинных?МС-20 весьма средненькое по нынешним меркам минеральное масло, всех плюсов-вязкое,за плюс,как и за минус может сойти полное отсутствие каких-либо присадок-просто минеральная база высокой очистки и вязкости.По этой же причине в дремучие времена оно и основным маслом для двухтактников было.На самом деле оно не исключительно самолетное-тепловозы,судовые машины,разного рода карьерная техника его составами пожирала,только в авиадвижки и вертолетные редуктора оно чистым попадало,а в дизеля на предприятиях ГСМщики от сезона и вида техники присадки сами добавляли,в основном ЦИАТИМ-339
По поводу t в двигателе, летом. Нет ни какой разницы в прогретом двигателе, лето на улице, или зима. Рабочая t одинаковая .
Почему жидкое лью? .... Просто на первом ТО , Дилер залил чуть гуще и хуже. Шел 5w30. Полного названия не помню.
Выехал от дилера, и чувство такое сложилось, что с прицепом еду. Приехал домой, почитал мурзилку от машины, затем поизучал форумы. Прошелся по магазинам, с целью узнать, что возят и откуда. Остановился на родном масле от Мобис. Сменил через 7000 после ТО, и о чудо! Машина снова поехала "без прицепа"! Вот уже ⁴я канистра приготовлена для замены. Переходить на другое масло, да и на другого продавца, нет ни какого желания.
Цитата: Сайдекс от 27 сентября 2017, 19:34:00
По поводу t в двигателе, летом. Нет ни какой разницы в прогретом двигателе, лето на улице, или зима. Рабочая t одинаковая .
Почему жидкое лью? .... Просто на первом ТО , Дилер залил чуть гуще и хуже. Шел 5w30. Полного названия не помню.
Выехал от дилера, и чувство такое сложилось, что с прицепом еду. Приехал домой, почитал мурзилку от машины, затем поизучал форумы. Прошелся по магазинам, с целью узнать, что возят и откуда. Остановился на родном масле от Мобис. Сменил через 7000 после ТО, и о чудо! Машина снова поехала "без прицепа"! Вот уже ⁴я канистра приготовлена для замены. Переходить на другое масло, да и на другого продавца, нет ни какого желания.
Все правильно,на густом масле фазоинвертер у Гаммы просто не работает.И по поводу температуры в принципе тоже-система охлаждения либо справляется,либо нет,а там пофиг какое масло
Десять лет лью в свой акцент то что было с салона *Total* полусинтетика. Всё в порядке. Стараюсь менять до 9.000 тысяч а лучше 8.000, жить будет долго и счастливо.
Цитата: sashik2201 от 27 сентября 2017, 19:41:35Десять лет лью в свой акцент то что было с салона *Total*
Ну да...А я вот езжу на колёсах Michelin...
Цитата: Сайдекс от 27 сентября 2017, 19:34:00Нет ни какой разницы в прогретом двигателе, лето на улице, или зима. Рабочая t одинаковая .
Разве я на иностранном языке писал о температуре окружающей среды??? Причём прогретый двигатель??? Индекс летней вязкости как раз указывает, при каких температурах это масло использовать!!!
В гамма движке, оч тонкие масляные каналы. По этому ему нужно жидкое масло. Разводить дальше полемику по этому вопросу, наверное лишнее. Мыж не в форуму по определённым авто, и не на ойлклаб.
Есть тема. Я в ней отписался : что лью , куда и почему. Вот как бы и всё...