Лодочный мотор из бензокосы
Вот нашёл очередное чудо сделанное из газонокосилки, конструкция напоминает чем-то болотоход.
а почему бы и нет, хорошая альтернатива электромоторам. учитывая что такие моторы стоят от 1500 руб.
есть моторы до 4 л.с. и 4 такта, также в качестве редуктора используют головку от "болгарки".
цитата: "На воде наш надувной каяк, с установленным на нем «Тримметом» показал скорость около 6,5 км/ч, что соответствует лучшим показателям электромоторов, проходивших испытания в тот же день. Управление лодкой было освоено за пять минут"
Конечно минусов много, но как идея - имеет место быть!
Судя по фото № 3, афтор изобретения сего девайса - брак !!! :motor:
Все украдено до нас ;D ;D ;D ;D Я еще года 3 назад слышал про рыбачков вот так на маныче ездящих, тока косилку под мышкой держуть, без кронштейнов.
Цитата: Igor-161 от 25 мая 2010, 09:30:41
Судя по фото № 3, афтор изобретения сего девайса - брак !!! :motor:
точно браки - эту фотку я нашёл на Питерском сайте !?
Сверхлёгкий подвесной водомётный лодочный мотор "СТАЛКЕР - ДЖЕТ" ( КТ33В )
Водомет предназначен для установки на лодки с высотой транца от 250 до 350 мм, как с жестким, так и с мягким корпусом, байдарки, а также на надувные лодки, не имеющие транца.
Особенность мотора заключается в том, что он может использоваться в пресных водоемах с глубиной не менее 0,1 м. Конструкция глушителя обеспечивает низкий уровень шума. Конструкция мотора максимально упрощена. Его эксплуатация не требует специальных навыков.
Подвесной водомётный мотор может использоваться как насос для перекачки воды и других неагресивных жидкостей.
цена 16000р.
Двигатель
32,6 куб. см,2-х такт.,США
Выходная мощность (кВт/об/мин) 1,2/7000
Зажигание Электронное
Максимальная скорость (км/час) 8-10 ( зависит от типа лодки )
Охлаждение Воздушное, принудительное
Вес (сухой) (кг) 5кг.
Размеры (ДхШхВ) (мм) 260х240х650
Объем бензобака (л) 0,9
Средний расход топлива (л/час) ~ 0,8
Соотношение бензин/масло 50:1
Рекомендуемый бензин
АИ-92
Ну а я тогда под этот мотор транспортное средство выложу...
Да задумка имеет право на жизнь) Ведь собирают же картинг с моторами от косилок или трамбователей плит) У мня ПВХшка 3,10м, вот пока раздумываю для коротких выездов либо электромотор прикупить - либо что-нить подобное соорудить :)
Цитата: Andr_2109 от 03 августа 2010, 18:40:32
Да задумка имеет право на жизнь) Ведь собирают же картинг с моторами от косилок или трамбователей плит) У мня ПВХшка 3,10м, вот пока раздумываю для коротких выездов либо электромотор прикупить - либо что-нить подобное соорудить :)
имхо, бензо-мотор лучше поставить
Во первых под навесной транец стремновато электро ставить, да и цены на "мини" моторы кусаются)
Цитата: Andr_2109 от 03 августа 2010, 19:53:57
Во первых под навесной транец стремновато электро ставить, да и цены на "мини" моторы кусаются)
я на выхах видел на Кубани в Бриньковской людей,у них мотор был из бензокосилки.под мышкой держали.и ничего,проплавали они столько,на веслах 2е суток маслать будет.поинтересовался в стоимости мотора-1500р косилка,а остальное ловкость рук.а самый слабачок Меркурий 2,5 лошади стоит 25 штук. ???
Идея несомненно замечательная. Впрочем с мотором все понятно, а вот что подмечено, так это сам конструктив сенокосилки. Отличная заготовка за лодочного движителя.
Мужики! Слыхал и даже издали пришлось увидеть, на ногу от мотора ветерок ставят импортный, вертикального исполнения мотор от мотокультиватора. Кто тоже видал или может у кого есть такой! Помогите. очень хочу смастерить такой же!
Я тоже думал об этом. Но потом задумался о документах и что потом гимсу расказывать? В конце концов купил Салют.
Други посмотрите по этой ссылке, очень много полезной ИНФЫ-
http://search.motolodka.ru/forum?text=%CB%EE%E4%EE%F7%ED%FB%E9+%EC%EE%F2%EE%F0+%E8%E7+%E1%E5%ED%E7%EE%EA%EE%F1%FB
Мотор который я хочу поставить на ногу от ветерка М8, составляет 5 л.с. и насколько я знаю, до этой мощности гимсу нет дела, остаётся только лодку зарегистрировать 200-300 р
Цитата: Starocherkassk от 20 октября 2010, 10:40:54
Мотор который я хочу поставить на ногу от ветерка М8, составляет 5 л.с. и насколько я знаю, до этой мощности гимсу нет дела, остаётся только лодку зарегистрировать 200-300 р
Права не нужны, а документы на мотор нужны. Ты ведь лодку будешь регистрировать как моторную.
Все моторы даже на рынке, все идут с доками!! :fishy: :fishy: Кто ищет тот всегда найдет, так вот и я!!!! Вобщем кому интересно, Я уже нашел такого Кулибина, кто переделает мне мой моторчик. Цена вопроса 6 т.р. срок 5 дней. В следующий понедельник еду за мотором!!!!!!! Значит со слов это мастера поясняю, данный мотор он ставил себе на самодельную лоску весом 45 кг ( лодка фанера 4мм+ Стеклоткань), Гимс действительно не трогает, но говорит ПОКА не трогает !!!!!!!!! Про скорость 20-25 км/ч расход литр-полтора на часик езды потом дозоправка, вес мотора 27кг( ветерок весит если не ошибаюсь 24)
Цитата: Starocherkassk от 20 октября 2010, 12:55:57
Все моторы даже на рынке, все идут с доками!!
Потребуют доки на мотор, дай им паспорт от газонокосилки.. пусть репу чешут. ;)
Паспорт+ немного денег!!!!!!!! И Будет мне счастье!!!!!
Пусть не из бензокосы, а скорее из мотоблока!!!!!
Вот что у меня получилось
Поясню; нога от мотора ветерок М 8,, + мотор вертикального исполнения от мотокультиватора!!!
И скока Л.С , вес, таньга?
Мотор 5 л.с. Вес 27 кг уже испытал на воде. Лодка 50 кг(самоделка) скорость, при загрузке в 2 человека 20 КМ/ч!! Главное расход очень маленький!! скоро поеду регистрировать
Цитата: Don REPER от 10 ноября 2010, 20:36:32
И скока Л.С , вес, таньга?
Цитата: Starocherkassk от 12 ноября 2010, 11:42:32
Мотор 5 л.с. Вес 27 кг уже испытал на воде. Лодка 50 кг(самоделка) скорость, при загрузке в 2 человека 20 КМ/ч!! Главное расход очень маленький!! скоро поеду регистрировать
И все же интересует $$$$$$ :smoke:
Что именно интересует? вопрос регистрации???? в понедельник приеду из Гимса отпишусь обязательно
Во сколько руб обошлось ВСЁ
Мотор Лефан 5 л.с. на рынке стоит 6500. мне достался за 4500( через знакомого)+ масло 150 р далее мастер переделки запросил 4000 руб. к мастеру обратился дабы узнать секрет и схему переделки.. второй мотор соберу теперь уже сам!!!!!!! ИТОГО 8650 руб
Цитата: Starocherkassk от 12 ноября 2010, 15:23:06
Мотор Лефан 5 л.с. на рынке стоит 6500. мне достался за 4500( через знакомого)+ масло 150 р далее мастер переделки запросил 4000 руб. к мастеру обратился дабы узнать секрет и схему переделки.. второй мотор соберу теперь уже сам!!!!!!! ИТОГО 8650 руб
Осталось найти ногу от Ветра восьмого, или у тебя загажники ???
ЦитироватьПусть не из бензокосы, а скорее из мотоблока!!!!!
Вот что у меня получилось
А управление газом с ветерковского румпеля или на движке?
Ногу не отдам не за какие деньги.. Буду ёще один мотор собирать!!!
На Румпель ставишь газовую ручку от мопеда.. и далее всё по тросику до карбюратора
Цитата: Starocherkassk от 13 ноября 2010, 10:32:50
Конечно плавал!!! Сегодня только зарегистрировал!!! Подробно в теме ;Лодочный мотор из бензокосы
Ну рассказывай как регистрировал
Ой,,,,, не отвечу уж простите!
В ростовском гимсе такой мотор без проблем могли зарегистрировать уже стали оформлять, но когда узнали, что я из аксая туда и направели
Цитата: Starocherkassk от 22 ноября 2010, 16:25:21
Ой,,,,, не отвечу уж простите!
А какой мотор ты регил, вроде голова 5л.с, а в судовом четыре написано ???
Реально этот мотор по настоящему паспорту на 4 л.с а у меня китайцы на крышке двигателя написали 5 л.с
вот фото
Цитата: Starocherkassk от 22 ноября 2010, 22:26:48
Реально этот мотор по настоящему паспорту на 4 л.с а у меня китайцы на крышке двигателя написали 5 л.с
вот фото
А я вот подумываю, как бы замутить наоборот)) В китае такие нямки есть....
ЗЫ- так а чО, гимсам достаточно того что написано на крышке мотора??!!))
Цитата: Dolomann от 22 ноября 2010, 22:58:54
А я вот подумываю, как бы замутить наоборот)) В китае такие нямки есть....
Например двигатель от дизель-генератора.. или холодильной установки. ))
Цитата: Dolomann от 22 ноября 2010, 22:58:54
А я вот подумываю, как бы замутить наоборот)) В китае такие нямки есть....
ЗЫ- так а чО, гимсам достаточно того что написано на крышке мотора??!!))
СЛаик! Это как ??? Китайским ПЛМ траву косить??? :o ;) ;D ;D
Цитата: lesnik_68 от 22 ноября 2010, 23:36:48
СЛаик! Это как ??? Китайским ПЛМ траву косить??? :o ;) ;D ;D
Ф китае есть движки по 12 лс. ну и менее. у нас больше 6 коныков я не видел.
Воть думаю купить у китаез, и попросить организовать доки и бирки на 5 лс))))))))))))))
Кста, на мой вопрос не ответили -
Цитата: Dolomann от 22 ноября 2010, 22:58:54
.
ЗЫ- так а чО, гимсам достаточно того что написано на крышке мотора??!!))
ГИМСам, достаточного того, что в доках написано.
Starocherkassk
Очень интересно и очень непонятно. Номер в судовом билете ноги или движка?
движка!!!
Цитата: Starocherkassk от 10 ноября 2010, 20:34:12
Поясню; нога от мотора ветерок М 8,, + мотор вертикального исполнения от мотокультиватора!!!
А от какого еще движка может подойти нога ??У Ветерка 8 нейтраль и реверс есть?
даже не могу сказать,, у меня был ветерок я его модифицировал, можно думаю и от Вихря попробовать только движку туды надо уже поболя не 5 л.с. Что касается Реверса то его нет, а нейтраль есть.
В паспорте купленного движка (в накладной) не было же записи, что это ПЛМ? Не возникло вопросов?
Интересные решения на выше упомянутую тему.
Ссылки:
Производитель насадок для триммеров:
http://www.whippella.com.au/contact.php
описание переделки:
http://iv70.narod.ru/IV/9/GD.html
ПОДВЕСНОЙ АЭРОДВИЖИТЕЛЬНЫЙ ЛОДОЧНЫЙ МОТОР со стандартным креплением под транец лодки и румпельным управлением:
http://rutube.ru/tracks/2447528.html?v=6d6246f56cdb1b17f5c33c90ce5cdb4f
Ищу Товарищей - Форумчан, которые уже переделали свои косы в моторы.
А в частности, нужны конкретные советы!
Цитата: Vikev от 25 ноября 2010, 23:39:30
А от какого еще движка может подойти нога ??У Ветерка 8 нейтраль и реверс есть?
В принципе "ногу" можно использовать от любого лодочного мотора, но есть одна общая проблема: редукция на "наших" моторах 1.6-2 при максимальных оборотах к.в. 4500-5500 в мин., а на "китайцах" 3600,а рекомендуемые 2500-3000 и получается гребной винт "легкий", напрасно молотит воду, поэтому и скорость маленькая и расход топлива будет повышенным. На "Ветерке" винт левого вращения, аналогов с большим шагом у нас и за рубежом нет. Для стандартного винта( шаг 210мм) достаточно будет 3-3.5 л.с.мощности, скорость будет таже ( ок.20 км/ч) , а расход топлива и мат.затраты меньше.
Цитата: ватр от 02 февраля 2011, 21:15:12
[quote
Ищу Товарищей - Форумчан, которые уже переделали свои косы в моторы.
А в частности, нужны конкретные советы!
В чем нужен совет?
УВ форумчани то очём пишет Starocherkassk истенная правда даже больше я бывший хозяин ЭТОГО девайса и делал ему движок тоже я.А если он такой шустрый то пусть второй зделает сам я ещё не :crazy: что б раскрывать все секреты этот мотор 3 по счёту в моём изготовлении:1 в Ростове у хозяина,2 на рынке Алмаз на продаже,а 3 у старочеркасска(Сергей).Лодка и мотор были зарегистрированы на меня,он у меня купил соответственно у него ни каких проблем при регистрации небыло,а вот меня помучели совсем немного пришлось демонстрировать инспектору работу мотора на воде .
PS ЕСЛИ интересно по переделки мотора можете обращяться. :)
Цитата: Александр 2305 от 05 февраля 2011, 21:08:07
УВ форумчани то очём пишет Starocherkassk истенная правда даже больше я бывший хозяин ЭТОГО девайса и делал ему движок тоже я.А если он такой шустрый то пусть второй зделает сам я ещё не :crazy: что б раскрывать все секреты этот мотор 3 по счёту в моём изготовлении:1 в Ростове у хозяина,2 на рынке Алмаз на продаже,а 3 у старочеркасска(Сергей).Лодка и мотор были зарегистрированы на меня,он у меня купил соответственно у него ни каких проблем при регистрации небыло,а вот меня помучели совсем немного пришлось демонстрировать инспектору работу мотора на воде .
PS ЕСЛИ интересно по переделки мотора можете обращяться. :)
Плагиатом попахивает!
Смысл заморачиваться с косой китайской, если китайский ПЛМ(Sailor GM T2.0) стоит 10 тыр?
Цитата: Александр 2305 от 05 февраля 2011, 21:08:07
я ещё не :crazy: что б раскрывать все секреты
Алекандр, спустить с небес.
На мотолодке в куче тем в картинках выложены процессы переделки таких моторов.
Ничего сверхсекретного в том чтобы использовать в виде переходника между мотоголовкой и ногой торцевой головки от ключей нету.
Переходная плита может быть выточена токарем, или выстругана)) самостоятельно из бакелитовой фанеры..
Кстати, если переходную плиту точит токарь то он же и выточит тебе из хорошей железяки переходник на вал мотора.
Вот регистрация может вызвать вопросы, но я думаю они вполне решаемы, в нашем гондурасе....
У меня в гараже стоит ветерок, ждет своего времени...;)
Цитата: GenRen от 06 февраля 2011, 16:16:42
Смысл заморачиваться с косой китайской, если китайский ПЛМ(Sailor GM T2.0) стоит 10 тыр?
Гена, пятерка китайская уже негуманно стоит..
Цитата: Dolomann от 06 февраля 2011, 16:20:42
Гена, пятерка китайская уже негуманно стоит..
Так в косе и одной кобылы нет. :crazy:
Цитата: GenRen от 06 февраля 2011, 16:25:58
Так в косе и одной кобылы нет. :crazy:
ну это да))
Цитата: ватр от 02 февраля 2011, 21:01:32
В принципе "ногу" можно использовать от любого лодочного мотора, но есть одна общая проблема: редукция на "наших" моторах 1.6-2 при максимальных оборотах к.в. 4500-5500 в мин., а на "китайцах" 3600,а рекомендуемые 2500-3000 и получается гребной винт "легкий", напрасно молотит воду, поэтому и скорость маленькая и расход топлива будет повышенным. На "Ветерке" винт левого вращения, аналогов с большим шагом у нас и за рубежом нет. Для стандартного винта( шаг 210мм) достаточно будет 3-3.5 л.с.мощности, скорость будет таже ( ок.20 км/ч) , а расход топлива и мат.затраты меньше.
так чо, получаеццо если я притащу к примеру из китая газонокосилочную *десятку* и прикручу к ветерку то у меня все рано будет 3-3,5 лс ??
как мона поднять кпд чтобы китайская мотоголовка выдавала все что может на ветерковской ноге и с ветерковским винтом?
а если купить винты у Баринова? что нибудь измениццо? у него 3 вида винтов есть.
у мну 12шка...
Цитата: Dolomann от 06 февраля 2011, 16:32:23
так чо, получаеццо если я притащу к примеру из китая газонокосилочную *десятку*
Слав, а если попробовать притащить все-же плм? Если у тебя есть кому отправлять, попроси что-бы ногу и двигатель разными посылками оформили.. что-бы не растаможивать.
Цитата: ватр от 02 февраля 2011, 21:28:37
В чем нужен совет?
Не помню где, я прочитал, что можно использовать "головку" от болгарки в качестве редуктора, на который вешается винт от мин-кота (говорят, что получается оптимально).
Так вот, там так же приводились картиночки как это сделать.
В моём случае, мне нужна "короткая нога", - то есть укоротить существующий вал или прикупить ему замену.
А остальное, как крепление на транец и установка румпеля это дело техники.
Цитата: Dolomann от 06 февраля 2011, 16:32:23
так чо, получаеццо если я притащу к примеру из китая газонокосилочную *десятку* и прикручу к ветерку то у меня все рано будет 3-3,5 лс ??
как мона поднять кпд чтобы китайская мотоголовка выдавала все что может на ветерковской ноге и с ветерковским винтом?
а если купить винты у Баринова? что нибудь измениццо? у него 3 вида винтов есть.
у мну 12шка...
У Баринова макс. шаг, для Ветерка-240( от Волгаря), т.е.9.44 дюйма, при передаточном отношении 1.61 , винт больше 25 км/ч не выдаст. Дальше, для определения мощности "головы" нужно знать размеры лодки и ее водоизмещения. Могу просчитать, при наличии данных.
Цитата: шурик от 06 февраля 2011, 19:16:55
Не помню где, я прочитал, что можно использовать "головку" от болгарки в качестве редуктора, на который вешается винт от мин-кота (говорят, что получается оптимально).
Так вот, там так же приводились картиночки как это сделать.
В моём случае, мне нужна "короткая нога", - то есть укоротить существующий вал или прикупить ему замену.
А остальное, как крепление на транец и установка румпеля это дело техники.
Основная проблема это обеспечение герметизации "подводного" редуктора. От "болгарки" или от косилки- в воде он долго не проработает. Поищи ногу от 2-сильного " Салюта", винт немного подрежешь и нога короткая.
Примерно такой вариант? (подсмотрел в нете.)
Мужики приспособили ногу от прибоя (на фото).
Теперь осталось узнать, как её сочленить с мотором?
Цитата: шурик от 06 февраля 2011, 20:51:26
Примерно такой вариант? (подсмотрел в нете.)
Мужики приспособили ногу от прибоя (на фото).
Теперь осталось узнать, как её сочленить с мотором?
Если использовать триммер-нога от прибоя, да и винт, будут "тяжеловатыми", для двигателя. Все-же подумай о "Салюте", будет дешевле и в "тему". Для соединения двигателя с головой нужно будет сделать переходную плиту по контуру ноги с отверстием под триммер, соосным с валом редуктора. Второе-это переходник для соединения вала мотора с валом редуктора, выточит токарь.
Цитата: Dolomann от 06 февраля 2011, 16:20:12
Алекандр, спустить с небес.
На мотолодке в куче тем в картинках выложены процессы переделки таких моторов.
Ничего сверхсекретного в том чтобы использовать в виде переходника между мотоголовкой и ногой торцевой головки от ключей нету.
Переходная плита может быть выточена токарем, или выстругана)) самостоятельно из бакелитовой фанеры..
Кстати, если переходную плиту точит токарь то он же и выточит тебе из хорошей железяки переходник на вал мотора.
Вот регистрация может вызвать вопросы, но я думаю они вполне решаемы, в нашем гондурасе....
У меня в гараже стоит ветерок, ждет своего времени...;)
А я и не подымался туда мне и на земле хорошо. На фото о которых вы ховорите все разложено вро де как надо но есть некоторые маленькие проблемы которых на фото невидно,например как убрать вибрацию мотора,что надо зделать чтоб мотор развивал полную мощность.С первым мотором я возился 1.5 месяца,собрал я его за 3 дня, а вот доводил все остальное время.Так что куда нам грешным в небеса.
Цитата: Александр 2305 от 06 февраля 2011, 21:33:25
А я и не подымался туда мне и на земле хорошо. На фото о которых вы ховорите все разложено вро де как надо но есть некоторые маленькие проблемы которых на фото невидно,например как убрать вибрацию мотора,что надо зделать чтоб мотор развивал полную мощность.С первым мотором я возился 1.5 месяца,собрал я его за 3 дня, а вот доводил все остальное время.Так что куда нам грешным в небеса.
Вибрация от несоосности вала мотора и редуктора. При изготовлении переходной плиты нужно использовать оправки, а материал АМГ 4-5мм. Для полной реализации мощности мотора надо подбирать гребной винт.
Цитата: GenRen от 06 февраля 2011, 16:45:37
Слав, а если попробовать притащить все-же плм? Если у тебя есть кому отправлять, попроси что-бы ногу и двигатель разными посылками оформили.. что-бы не растаможивать.
Ген тут надо считать, насколько это целесообразно.
Газонокосилочную башку отправить могут, тока я условий пока не понял.
По простой почте не пройдет такая посылка однозначно, нужна будет транспортная компания.
Мона попробовать купить парочку моторов типа на пробу, при таком раскладе могут дать хорошую цену, но разницу может съесть доставка.
Хз..
Да и еще момент, я ж таки безработный, с баблом пока напряг. :(
Это одна из причин почему я хочу заколхозить ветерка.
Короче, китайцы выйдут из запоя- займусь узнаванием. Тут еще момент, там движки лепят все кому не лень, как узнать кто их хорошо лепит???
Фирмы Сайлор да Парсун запросто могут существовать тока в России, а там это могет называццо какоя нить СуньВынь..
Цитата: ватр от 06 февраля 2011, 20:17:10
У Баринова макс. шаг, для Ветерка-240( от Волгаря), т.е.9.44 дюйма, при передаточном отношении 1.61 , винт больше 25 км/ч не выдаст. Дальше, для определения мощности "головы" нужно знать размеры лодки и ее водоизмещения. Могу просчитать, при наличии данных.
Лодки пока нету.
Буду делать картоп, размерами 320-350, на мотолодке уже подобрал проект, дело за баблом стоит)) и сложняки с помещением для работы.
(свой гараж без света, и занят свалкой стройматериалов(((( )
Цитата: ватр от 02 февраля 2011, 21:01:32
.... но есть одна общая проблема: редукция на "наших" моторах 1.6-2 при максимальных оборотах к.в. 4500-5500 в мин., а на "китайцах" 3600,а рекомендуемые 2500-3000 и получается гребной винт "легкий", напрасно молотит воду, поэтому и скорость маленькая и расход топлива будет повышенным. .....
Всем добрейшего времени суток!
Увавжаемый Ватр, что-то не вяжется Ваш ответ с мировой практикой... Т.к. у китае головы рабочие обороты меньше 5000, то получившийся моторчег будет слабее на лошадку-другую чем написано на мотоголовке. С винтом дело совсем хитрое. Если крутящий момент у мотоголовки выше чем у родной головы В8-12, то можно ставить более тяжелый гидродинамически винт, с большим упором - моторчег раскрутится до своих 3500 и все будет хорошо. Если же табун в китаеголове из хилых лошадок (маленький объем и т.п.), что более правдоподобно, то, боюсь, самый легкий ветерковский винт придется обрезать, чтоб моторчег вышел на свои рабочие обороты.
Второй "затык" - китаеголовы с верт. валом подходящие для лодочных моторов бывают до 11 л.с. и 20-22л.с. (я как-то весь модельный ряд мотоголовок п осматривал и не нашел 15 и 30 сил). Из 11 "кетайских коняшек" выйдет примерно 9 "ветренных жеребцов". Один жеребец разгонит до скорости 25-27 км/ч 25кг живого веса. 25х9= 225 кг.
Пусть лодка весит 50-100кг, мотор получится кил 25 -30, бенза литров 10 , капитан под соточку, снастей отнюдь не 1 у.л. спининг и получается вес комплекта на грани фола....
Вобщем ИМХО ветрокетаец отличный мотор для неспешного перемещения по водоему и вариант дешевого 5-ти сильного самодельного моторчега.
Цитата: Саша (П2+В30) от 07 февраля 2011, 02:57:03
Всем добрейшего времени суток!
Увавжаемый Ватр, что-то не вяжется Ваш ответ с мировой практикой... Т.к. у китае головы рабочие обороты меньше 5000, то получившийся моторчег будет слабее на лошадку-другую чем написано на мотоголовке. С винтом дело совсем хитрое. Если крутящий момент у мотоголовки выше чем у родной головы В8-12, то можно ставить более тяжелый гидродинамически винт, с большим упором - моторчег раскрутится до своих 3500 и все будет хорошо. Если же табун в китаеголове из хилых лошадок (маленький объем и т.п.), что более правдоподобно, то, боюсь, самый легкий ветерковский винт придется обрезать, чтоб моторчег вышел на свои рабочие обороты.
Второй "затык" - китаеголовы с верт. валом подходящие для лодочных моторов бывают до 11 л.с. и 20-22л.с. (я как-то весь модельный ряд мотоголовок п осматривал и не нашел 15 и 30 сил). Из 11 "кетайских коняшек" выйдет примерно 9 "ветренных жеребцов". Один жеребец разгонит до скорости 25-27 км/ч 25кг живого веса. 25х9= 225 кг.
Пусть лодка весит 50-100кг, мотор получится кил 25 -30, бенза литров 10 , капитан под соточку, снастей отнюдь не 1 у.л. спининг и получается вес комплекта на грани фола....
Вобщем ИМХО ветрокетаец отличный мотор для неспешного перемещения по водоему и вариант дешевого 5-ти сильного самодельного моторчега.
Саша, "мировая" практика по установке двигателя от газонокасилки на лодочный мотор еще ( или уже) до нас не дошла. А вот методика "определения скорости хода и потребной мощности двигателя" есть в книге Л.Л.Романенко,Л.С.Щербакова "Моторная лодка" парагр.8, рекомендую,посмотреть.
Цитата: Dolomann от 07 февраля 2011, 01:22:37
Лодки пока нету.
Буду делать картоп, размерами 320-350, на мотолодке уже подобрал проект, дело за баблом стоит)) и сложняки с помещением для работы.
(свой гараж без света, и занят свалкой стройматериалов(((( )
Всякое стремление создавать своими руками заслуживает уважения, а картоп таких размеров для любой рыбалки подойдет и в эксплуатации не дорог. Моторчик 3-6 л.с. со временем приобретешь- будет достаточно.Удачи.
Цитата: ватр от 09 февраля 2011, 15:40:55
Всякое стремление создавать своими руками заслуживает уважения, а картоп таких размеров для любой рыбалки подойдет и в эксплуатации не дорог. Моторчик 3-6 л.с. со временем приобретешь- будет достаточно.Удачи.
так моторчик в виде ветра 12Э уже есть)) правда бездоковый, да и на 12 мне не нада, хочу бесправную пятерочку.. так шта будю мутить ветрокитайца, и шукать бабло на картоп.
А потом, можетбытькагданибудь куплю бошку с волгаря..
Цитата: Dolomann от 09 февраля 2011, 15:46:39
так моторчик в виде ветра 12Э уже есть)) правда бездоковый, да и на 12 мне не нада, хочу бесправную пятерочку.. так шта будю мутить ветрокитайца, и шукать бабло на картоп.
А потом, можетбытькагданибудь куплю бошку с волгаря..
Голова от "Волгаря" уже 24 т.р., а " китайцев" сейчас распродают!
Цитата: ватр от 09 февраля 2011, 15:48:03
Голова от "Волгаря" уже 24 т.р., а " китайцев" сейчас распродают!
при ориентировочном (полном) бюджете волгаря в 30ку, альтернатив заиметь двухтактную 15шку за такую сумму я не вижу.
Но пока- сооружу ветрокитайца)
http://www.whippella.com.au
А кто знает какую цену они хотят за данное приспособление?
Написал письмо, жду ответа.
Ответ:
Gooday Sir
Please send your zip code or postal address
Yes i do send my new Whippella prop unit to Russia it is
Aust $149.00 +postage to Russia Approx aus $35.00
for money transfer I find Western union very good
Regards Bobby Allen
Цитата: Kramzlik от 26 июля 2011, 14:11:14
Ответ:
Gooday Sir
Please send your zip code or postal address
Yes i do send my new Whippella prop unit to Russia it is
Aust $149.00 +postage to Russia Approx aus $35.00
for money transfer I find Western union very good
Regards Bobby Allen
Пожалуйста, присылайте ваши почтовый индекс или почтовый адрес
Да я посылаю мой новый Whippella единицы опорой для России это
Aust $ 149.00 + почтовые расходы в Россию примерно AUS $ 35,00
для перечисления денежных средств я считаю, западное соединение очень хорошо
С уважением Бобби Аллен
гхм... это практически 6 тыс. рублей.
Тем уже оговорена, но еще раз задам вопрос, так как в разных регионах по разному реагируют на плм на косилке. Может есть связи в гимсе, чтобы знать точно что будет или не будет если выйти на косилке в веселовском водохранилище? Местные там конечно ходят в исполнении "вподмышку", но на то они и местные.
Kramzlik, если зарегистрируют мотор, проблем не будет.
Задам вопрос так. А есть опыт с примерами в регистрации косилки?
Перерыв весь интернет, некоторые поддерживаются мыслью, что это мото-весло и в гребной лодке его используют как весло. (Это в варианте с длинной ногой, без редуктора).
А в другом варианте косилку делают с редуктором от болгарки и мотор крепиться как обычный плм, соответственно по виду и подобию на мото-весло не тянет.
Просто вопрос все-таки как среагирует на такое детище наш ГИМС?
а я сделал себе мотор, и сейчас нахожусь в поисках винта на него, интересует от "Салют2" может у кого есть????
Философ. :-) в полне бюджетный вариант, гимс-да мне он наф. . Не интересует. А мотор я уже сделал, осталось тока винт, транец, испытание.
Все, собрал свой мотор, завтра на работу, после завтра попробую уже его в деле, фото и видео думаю тоже будет.
Олег, еще раз "не зачто" рад был познакомится, а то что сам собрал мотор, так респект тебе и уважуха, обязательно отчетайся о ходовых испытаниях, для многих это будет очень полезно. а разных прочих дядечек не слушай, слава богу нам с ними по одной воде не ходить. У кого то на форуме есть подпись "Специалисты построили Титаник, ковчег построил делитант" на мой делитанский взгляд величайшие слова.
Саня,ты у нас мать Тереза.всех выручаешь :)в том числе и меня.я тоже твой должник!
ну вот сегодня проверил свое изобретение, что могу сказать, в целом доволен, что хотел то и получил. Но в ходе испытаний были проблемы:
1) Штанга оказалась длиннее чем нужно, буду укорачивать.
2) Крепление к транцу оказалось ненадежным (изготовлено из алюминия), сварка есть буду сваривать из хорошего железа.
3) Забыл фотоаппарат дома :( поэтому есть только видео, качество конечно хромает, с телефона:
http://www.youtube.com/watch?v=lqtgJCoo2RI первый выезд,
http://www.youtube.com/watch?v=6vszISDsNnU в конце видео до меня еще сел товарищ
http://www.youtube.com/watch?v=C4pZz6hhL80 оторвалось крепление
красавец, я не ожидал!!!! вполне рабочий вариант!!!!!!!!! продумай только защиту винта, на "Салюте" при ударе о жесткий предмет проворачивается шпонка, иначе будет рвать или редуктор или привод смотря что слабее. еще раз - молодец!!!!!!!!!!!! не брось, доведи до ума!
Поздравляю,молодец ,удачи тебе в дальнейшей доводки мотора до нужной кондиции.
Цитата: shved от 25 октября 2011, 22:17:33
красавец, я не ожидал!!!! вполне рабочий вариант!!!!!!!!! продумай только защиту винта, на "Салюте" при ударе о жесткий предмет проворачивается шпонка, иначе будет рвать или редуктор или привод смотря что слабее. еще раз - молодец!!!!!!!!!!!! не брось, доведи до ума!
На счет зашиты надо подумать. а в винте я прорезал резьбу и накрутил его на редуктор (болгарки).
Ну да...один просит не слушать меня,а его мотор висит на стенде в "Георге" ушатанный в хлам,да да,с кричащей надписью "Чайка" по бортам,другой говорит что дорого,однако за вложенные деньги вполне возможно купить нормальную лодку,мотор,даже на права останется.
Представленное видео и мотор напоминают сюжет из программы по выживанию в агрессивной среде обитания.
Мои аргументы:
-стоимость корпуса -4-5т.рэ
-мотора семейства Вихрь-3т.рэ
-обучения для сдачи прав- 7.5т.рэ
итого 15рэ за нормальную лодку без геморроя и отваливающихся на ходу деталей.
Но мой комплимент за инженерную мысль и рвение к победе!
Цитата: Дядя Гриша от 27 октября 2011, 16:03:37
Ну да...один просит не слушать меня,а его мотор висит на стенде в "Георге" ушатанный в хлам,да да,с кричащей надписью "Чайка" по бортам,другой говорит что дорого,однако за вложенные деньги вполне возможно купить нормальную лодку,мотор,даже на права останется.
Представленное видео и мотор напоминают сюжет из программы по выживанию в агрессивной среде обитания.
Мои аргументы:
-стоимость корпуса -4-5т.рэ
-мотора семейства Вихрь-3т.рэ
-обучения для сдачи прав- 7.5т.рэ
итого 15рэ за нормальную лодку без геморроя и отваливающихся на ходу деталей.
Но мой комплимент за инженерную мысль и рвение к победе!
ты забыл вписать еще один пункт- и ёбля с мотором семейства вихрь)) особенно за 3 тыщи))) порой проще скроить из газонокосилки чем с вихрем ебстись... недаром на них вниз по течению крайне редко ходят))))
ну а предпоследняя фраза ваще рвет мозг)))))
Цитата: Дядя Гриша от 27 октября 2011, 16:03:37
Ну да...один просит не слушать меня,а его мотор висит на стенде в "Георге" ушатанный в хлам,да да,с кричащей надписью "Чайка" по бортам,другой говорит что дорого,однако за вложенные деньги вполне возможно купить нормальную лодку,мотор,даже на права останется.
Представленное видео и мотор напоминают сюжет из программы по выживанию в агрессивной среде обитания.
Мои аргументы:
-стоимость корпуса -4-5т.рэ
-мотора семейства Вихрь-3т.рэ
-обучения для сдачи прав- 7.5т.рэ
итого 15рэ за нормальную лодку без геморроя и отваливающихся на ходу деталей.
Но мой комплимент за инженерную мысль и рвение к победе!
у меня вышло\ мотор - 3.5т.р, подшипники на редуктор 2 шт - 72руб, хамут-35 руб, винт подарен, а остальное валялось в гараже (трубки, уголки, железо, фанера-на транец) и того, 3607руб.
По поводу, что на ходу все отваливается - да было такое и то не все, это были первые испытания, сейчас уже все сделано капитально и доработано.
у каго какие вопросы пишите отвечу
Фото полность выложи.
Цитата: Kramzlik от 07 ноября 2011, 07:27:30
Фото полность выложи.
выложу кaк только попaду в гaрaж и eсли eшe фотик нe зaбуду.
если мона ссылы на др. ресурсы то вот самоделка
http://talks.guns.ru/forummessage/207/887732.html
А вот готовая хрень самодельщиков с видео http://www.moto18.ru/special/87899/
Всем доброго времени суток! Один человек сегодня из :rybak3: перешел в :motor: ;D
Будем делать посмотреть как ведет себя в донской воде Ветрокетаец!
Цитата: Саша (П2+В30) от 08 апреля 2012, 22:11:46
Всем доброго времени суток! Один человек сегодня из :rybak3: перешел в :motor: ;D
Будем делать посмотреть как ведет себя в донской воде Ветрокетаец!
если в гонках не собираетесь участвовать, то ведет себя отлично :P :P
Цитата: Starocherkassk от 08 апреля 2012, 22:44:06
если в гонках не собираетесь участвовать, то ведет себя отлично :P :P
не, не собираюсь..так поплавать по дону, по всяческим интересным местам..
**
еще б на учет поставить беспроблемно- ваще красотень будет..
Очень интересная статья....рекомендую
Наш ответ буржуям. Лодочный мотор из бензокосы.
http://fion.ru/obzor/536/
если и делать моторчик из бензокосы то не из МТД точно., лучше уж акую нибудь Хускварну или Партнер...
Ребяты! почитал тут что из тримера мотор сделать можно и я решился заморочиться! щас чертежи делаю в электронке. после того как сделаю чертежи, нужно соглосовать с опытными людьми! а после все на станок ставить буду! вот только загвоздка с винтом и движком! Двиган хочу поставить не дорогой от газоносолки! прошу обсудить мой варик и если есть предложения то предложить!
да! еще забыл узнать! у нас помоему закон принят что до 5 лошадок регать не надо моторы!? прально? а если двиган от газоно косилки поставлю как я буду доказывать что у меня мотор самодельный и что у него двиган 5 лошадок? расскажите плиз!
http://forum.guns.ru/forummessage/207/887732.html
Вот интересная задумка, с подробным описанием. :)
Если боян :o, звиняйте, мож кто не видел.
То рустам- на каширской есть база .комфорт. там хондовский движок с валом отбора мощности стоил 4 рубля
Цитата: катана от 20 января 2013, 12:38:01
То рустам- на каширской есть база .комфорт. там хондовский движок с валом отбора мощности стоил 4 рубля
С вертикальным валом?
Цитата: катана от 20 января 2013, 12:38:01
То рустам- на каширской есть база .комфорт. там хондовский движок с валом отбора мощности стоил 4 рубля
поподробней пожалуйста ;D с адресочком :)
Делюсь, как с Друзьями! ;) http://www.power-garden.ru/shop/engines/power/3/?catid=66
Я сделал одного ветрокитайца. Попробовал на ходу. Вывод такой - получается относительно дешевый тролингуячечный моторчег, собрать который можно на коленке в кухонных условиях. Гонять его на максимальных оборотах плохо, да и громко очень. А вот на полутора - двух тысячах будет шуршать пока бенз в баке не закончится.
ребят подскажите пожалуйста сам не опытный в таких разработках, ана такую лодочку можно что придумать фото прилагаю fishhunter 210,сильно тяжелый ставить движок будет задирать ее:(на веселом целый день погребу на следующий день как джетли или маугли руки отпадают и как закрепить движок этот с косилки?транец нужен:(,мастеров смотрю много подскажите советом заранее спасибо:)
вот поближе ее задняя сторона,и какова примерно будет скорость плав средства моего с газонокосильным двигателем она немного легче лодки нептун
Цитата: GenRen от 20 января 2013, 13:31:15
С вертикальным валом?
вотетого я не помню.чесно говоря мельком глянул.не за ним ехал.там всякой -твари- по паре ;D он на мотоблок или на електро генератор. мотоблок стоит-35. станция 8 рублей с авто запуском.так шо скорей всего со станции-ценовая категория подходит.
А зачем это все Кулибинство? ???
недорогие Китайцы стоят от 12 рублей.
Думаю они лучше непонятных сборок. ;)
Цитата: kuzhaka от 21 января 2013, 07:33:41
А зачем это все Кулибинство? ???
недорогие Китайцы стоят от 12 рублей.
Думаю они лучше непонятных сборок. ;)
а полет технической мысли, а без сонные ночи, а кайф когда ОНО поедет, поплывет, поползет!!!??? Вы просто не представляете какую кучу эмоций конструктор, пусть даже "колхозный", переживает пока "родится" его "дитя". Это стоит больше каких то там денег! это кайф!!! ни что не остановит конструктора-самопальщика! даже если наступит "конец света" мы будем РЕЗАТЬ МЕТАЛЛ!! :)
Цитата: kuzhaka от 21 января 2013, 07:33:41
А зачем это все Кулибинство? ???
недорогие Китайцы стоят от 12 рублей.
Думаю они лучше непонятных сборок. ;)
Согласен!!!!!! Этим летом видел я такаой двигун на воде... редуктор с болгарки...винт самодельный, так скажу одно.... шуму от него очень многгооо, а толку очень мало!!!!!! :shrk: :shrk: :shrk:
Цитата: shved от 21 января 2013, 08:31:34
а полет технической мысли, а без сонные ночи, а кайф когда ОНО поедет, поплывет, поползет!!!??? Вы просто не представляете какую кучу эмоций конструктор, пусть даже "колхозный", переживает пока "родится" его "дитя". Это стоит больше каких то там денег! это кайф!!! ни что не остановит конструктора-самопальщика! даже если наступит "конец света" мы будем РЕЗАТЬ МЕТАЛЛ!! :)
Вот это ты выдал в самую точку!Всё ,что сделано своими руками,а оно поедет.....
андреналина хапнул и довольный как таракан!!!! ;D ;D ;D ;D ;D
http://motomarket-russia.ru/catalog/big/1332698589oj.jpeg сань да ну их. вот он в действии с хондовского движка
http://motomarket-russia.ru/lodochnyj-motor-honda-kalmar-m/
Цитата: lesnik_68 от 20 января 2013, 19:09:17
Делюсь, как с Друзьями! ;) http://www.power-garden.ru/shop/engines/power/3/?catid=66
Миш, они все с горизонтальными валами, а ндля лодкомотра нужен вертикальный. я еле такой нашел (на тот момент в ростове не было нужного) Горизонтальный на калабухе хорош будет))
Цитата: катана от 21 января 2013, 17:17:23
http://motomarket-russia.ru/lodochnyj-motor-honda-kalmar-m/
Хорошая весчь... Но цена..... :'(
Цитата: Dolomann от 21 января 2013, 17:41:50
Миш, они все с горизонтальными валами, а ндля лодкомотра нужен вертикальный. я еле такой нашел (на тот момент в ростове не было нужного) Горизонтальный на калабухе хорош будет))
да там походу и вертикальные и горизантальные есть,до 20 л.с.
Цитата: Андрик93 от 21 января 2013, 08:55:54
Согласен!!!!!! Этим летом видел я такаой двигун на воде... редуктор с болгарки...винт самодельный, так скажу одно.... шуму от него очень многгооо, а толку очень мало!!!!!! :shrk: :shrk: :shrk
Не согласен в этом году соорудил такое чудо. Скорость 8 км/ч выхлоп в воду и вперед :motor:
если кому интересно все очень подробно до мелочей описано как все это делается на на сайте охота и рыбалка в Белоруссии в разделе лодочный мотор из бензокасыhttp://www.forum.ohota.by
в разделе самоделки очень много интересного есть
Цитата: Dolomann от 21 января 2013, 17:41:50
Миш, они все с горизонтальными валами, а ндля лодкомотра нужен вертикальный. я еле такой нашел (на тот момент в ростове не было нужного) Горизонтальный на калабухе хорош будет))
Слав, там слева есть подбор по расположению вала. Вот с вертикальным:
http://www.power-garden.ru/shop/engines/shaft_location/2/?catid=66
Цитата: GenRen от 21 января 2013, 20:02:03
Слав, там слева есть подбор по расположению вала. Вот с вертикальным:
http://www.power-garden.ru/shop/engines/shaft_location/2/?catid=66
ёпть... 6300.. я свой за 4тр брал... кмк стоит поискать подешевле.
Цитата: Dolomann от 21 января 2013, 20:12:13
ёпть... 6300.. я свой за 4тр брал... кмк стоит поискать подешевле.
Мне за 48 понравился. :)
Цитата: mehanik.sash от 21 января 2013, 19:27:43
если кому интересно все очень подробно до мелочей описано как все это делается на на сайте охота и рыбалка в Белоруссии в разделе лодочный мотор из бензокасыhttp://www.forum.ohota.by
Самоделки/Лодочные подвесные моторы, тоже интересная тема.
Цитата: shved от 21 января 2013, 08:31:34
а полет технической мысли, а без сонные ночи, а кайф когда ОНО поедет, поплывет, поползет!!!??? Вы просто не представляете какую кучу эмоций конструктор, пусть даже "колхозный", переживает пока "родится" его "дитя". Это стоит больше каких то там денег! это кайф!!! ни что не остановит конструктора-самопальщика! даже если наступит "конец света" мы будем РЕЗАТЬ МЕТАЛЛ!! :)
Везет же людям! ;)
У них есть время на полет технической мысли. :smoke:
А тут вЪё какрабнагалерах, а в редкие свободные часы на рыбалку. ;D
На Белорусском форуме почитал как чел из Дружбы 2 мотор делал и видео первых испытаний.
Это же надо, угробить хорошую бензопилу, вынести мозги себе, токарям, (и жене небось досталась) ;D, и изобрести какое-то громозкое , рычащее, движущее со скоростью 5км/час чудовище. :o :D ;D ;D
http://www.forum.ohota.by/viewtopic.php?f=46&t=3744
Зато ПОЛЕТ МЫСЛИ, ёп-тать.;D ;D
Был у меня по прежнему месту работы такой "изобретатель".
Я ему всегда говорил:-"Хороший ты парень Витек, только думать тебе вредно".;D ;D ;D
Цитата: kuzhaka от 23 января 2013, 07:47:53
Везет же людям! ;)
У них есть время на полет технической мысли. :smoke:
А тут вЪё какрабнагалерах, а в редкие свободные часы на рыбалку. ;D
На Белорусском форуме почитал как чел из Дружбы 2 мотор делал и видео первых испытаний.
Это же надо, угробить хорошую бензопилу, вынести мозги себе, токарям, (и жене небось досталась) ;D, и изобрести какое-то громозкое , рычащее, движущее со скоростью 5км/час чудовище. :o :D ;D ;D
http://www.forum.ohota.by/viewtopic.php?f=46&t=3744
Зато ПОЛЕТ МЫСЛИ, ёп-тать.;D ;D
Был у меня по прежнему месту работы такой "изобретатель".
Я ему всегда говорил:-"Хороший ты парень Витек, только думать тебе вредно".;D ;D ;D
за..упатся не стану, но скажу. Вот Вы любите рыбалку, а большая часть населения считает Ваше увлечение идиотизмом: "...ХА хА сидеть по пять часов уткнувшись в поплавок... идиоты!" а Вас "психом или тихо помешанным" . Так вот "резать металл" это такое же увлечение и Вам как человеку тоже увлеченному, стоит относится к нему с большим уважением. Многие изобритения толкавшие НТП были сделаны в гаражах "на коленке" вот такими как Вы выразились "изобретателями". :)
Цитата: shved от 23 января 2013, 08:35:32
за..упатся не стану, но скажу. Вот Вы любите рыбалку, а большая часть населения считает Ваше увлечение идиотизмом: "...ХА хА сидеть по пять часов уткнувшись в поплавок... идиоты!" а Вас "психом или тихо помешанным" . Так вот "резать металл" это такое же увлечение и Вам как человеку тоже увлеченному, стоит относится к нему с большим уважением. Многие изобритения толкавшие НТП были сделаны в гаражах "на коленке" вот такими как Вы выразились "изобретателями". :)
Да я и не против, если еще прикинуть что спиннинг стоит 15000р., то моя жена точно считает рыбалку- идиотизмом. ;D ;D ;D
И это замет те, её право.
Я не собираюсь вступать с вами в полемику.
Я высказал свое мнение-ИМХО, еще ранее,чем изобретать велосипед, лучше купить китайца. ???
Ну если это кому-то нравится, то ради бога. ;) ;D
Собра себе тоже такой мотор
Цитата: Д_и_М_а от 27 февраля 2013, 00:01:40
Собра себе тоже такой мотор
Прикольно выглядит,испытания проводил?
Цитата: Д_и_М_а от 27 февраля 2013, 00:01:40
Собра себе тоже такой мотор
От Салюта вроде нога? Голову родную почему забраковал?
Еще пака не пробовал,не доделан транец.А бошку поменял по многим причинам.Ремонтопигодность,воздушное охлождение,да и мучений думаю меньше будет,этот заводится с пол пинка,мощьность чуть больше,если мотор ляжет-цена новому 2000р поменять 5 мин.Да и пролсто ЗАХОТЕЛОСЬ.
Цитата: Д_и_М_а от 27 февраля 2013, 21:19:26
Еще пака не пробовал,не доделан транец.А бошку поменял по многим причинам.Ремонтопигодность,воздушное охлождение,да и мучений думаю меньше будет,этот заводится с пол пинка,мощьность чуть больше,если мотор ляжет-цена новому 2000р поменять 5 мин.Да и пролсто ЗАХОТЕЛОСЬ.
Как пройдут испытания -отчётчик плизззз.
У самого "салют" три года валяется в кладовке.
Самое интересное -как он пойдёт по траве,
имеется в виду типа Сладкого или Горького лиманах
где этой растительности большое кол-во.
ptica54 тогда попробую в пол винта еще покататься,отпишусь тогда.у салюта можно выше мотор задрать.
Цитата: Д_и_М_а от 27 февраля 2013, 22:04:38
ptica54 тогда попробую в пол винта еще покататься,отпишусь тогда.у салюта можно выше мотор задрать.
Ждём испытаний и отчёта с Фотками,а ещё лучше с видео.
всем привет. собрал двигатель из триммера, вот только с винтом заминка.... сначала купил не подумавши винт для электро-двигателя, вроде всё уже приспособил но вот незадача :D он паразит в другую сторону крутит, а плавать попой вперёд не хоца. посмотрел по сайтам самоделкины сами варя, только есть сомнения с балансировкой. кто что может подсказать? может кто сталкивался с этой проблемой. буду очень признателен.
К триммеру идет в комплекте металлическая фреза.Вот из нее тебе любой слесарь сделает винт.Нужно только учесть в какую сторону у тебя вращается вал куда будешь ставить винт.Правого или левого вращения.От этого зависит в какую сторону будут выгинаться лопасти винта.Удачи.
Цитата: Садковчанин от 18 сентября 2013, 18:04:34
К триммеру идет в комплекте металлическая фреза.Вот из нее тебе любой слесарь сделает винт.Нужно только учесть в какую сторону у тебя вращается вал куда будешь ставить винт.Правого или левого вращения.От этого зависит в какую сторону будут выгинаться лопасти винта.Удачи.
С таким винтом проедешь совсем недалеко.У косы есть преимущество в цене,но нет понижающего редуктора.А вращение на прямую передачу угробит её буквально за пяток поездок.Недаром редуктор стоит на всех лодочных моторах.
Цитата: denswim от 15 сентября 2013, 21:39:50
всем привет. собрал двигатель из триммера, вот только с винтом заминка.... сначала купил не подумавши винт для электро-двигателя, вроде всё уже приспособил но вот незадача :D он паразит в другую сторону крутит, а плавать попой вперёд не хоца. посмотрел по сайтам самоделкины сами варя, только есть сомнения с балансировкой. кто что может подсказать? может кто сталкивался с этой проблемой. буду очень признателен.
Сказал бы на какой ноге собирал. Или напрямую триммер в воду? )
Цитата: mr.Fuks от 18 сентября 2013, 22:06:32
С таким винтом проедешь совсем недалеко.У косы есть преимущество в цене,но нет понижающего редуктора.А вращение на прямую передачу угробит её буквально за пяток поездок.Недаром редуктор стоит на всех лодочных моторах.
Миш. ты не прав.
У мну бензокоса, в комлекте диск (по сравнению с винтом в три раза больше обороты) так я ей уже пятый год кошу камыш под корень, и всякую поросль от деревьев. в конце своего огорода.... и без всякого понижающего редуктора.
и у мну товарищчи, у которых нет таньге на моторы, неплохо ходят на таких самоделках.( речь о глиссе не идёт, лишь бы ямахалом не махать, ) а скорость у них доходит до 12км. проверял лично джипэсом.
Как то так
тайци ,балйци филипинци и т.п. вообще не заморачиваются винт прям к двигу херачат и только дай дорогу
Благодарю,так и сделал из фрезы.
Лодочные моторы работают в тяжелом "тракторном" режиме, никакой мотор от китайской бензокосилки долго не протянет, а фирменные моторы ставить - так лучше купить ямаху двойку. к примеру..и весь вопрос.
"дружбовский" мотор, пожалуй выдержал бы.. но кто ж его кормить будет)
нормально эти моторы ходят-на лиманах народ по камышам по 2-3 сезона ежедневно на них шуршит,разве что свечку поменяют,мотор винтом не перегружай,подбирай так,чтоб не сбрасывал сильно обороты под нагрузкой-будет все нормально и с охлаждением и со смазкой,на масле не экономь-нормальная 2т синтетика рублей 350 за литр,1:50-заговор экологов и производителей,1:25 обкатка,1:33 эксплуатация,будет забрасывать свечу-уменьшишь до 1:40 свечку родную замени на NGK по каталогу,вози с собой запасную,смесь готовь перед использованием,бенз 92,на масле не разоришься-с твоим расходом банки на сезон с избытком хватит-это 30-40 литров топлива,теоретиков не слушай-"тяжелый тракторный режим" ;D ; :D ;D-при нормальных условиях эксплуатации двухтактный лодочный мотор работает в равномерном оптимальном режиме,мощность,редуктор и винт подбираются именно для того,чтобы в рабочем диапазоне(3-5 тыс оборотов) условия были наилучшими.двухтактник на водной технике при правильном использовании живет намного дольше,чем на том же мотоцикле-нет частых знакопеременных нагрузок,опускай винт в воду и вынимай из воды на холостых оборотах,когда центробежное сцепление не работает, тогда на движок не будет ударного воздействия
заглохла темка,растет благосостояние народа,никто уже не интересуется мотором из косы ;D ;D ;D!был сегодня на оптовом алмазе(вело-мото),китаезы решили не напрягать нас рукоблудием-видел аж три варианта моторов на базе триммеров-за самый дорогой хотели 11 тыщщ в 2т исполнении,4т дороже,2,5л.с.нога похоже полностью слизана с нашего "Салюта",голова от триммера,самый простой вариант-на редукторную косилку с фрезой вместо этой самой фрезы нацепили винт типа минн котовского(исполнение поганое)в кольцевой защите(тоже дрянь,больше цеплять на себя будет) и струбцины для транца,за это тысячи две по-моему без головы,поставить ее минута дела-открутить четыре винта на косе и закрутить их же на "моторе".Самое симпатичное изделие желтых братьев на фото,тоже полуфабрикат,но гораздо более качественный на вид,вес в упаковке 4 кг,без коробки наверно 3,5 будет,башка-2,5-3-всего около 6,складывается компактненько-добавить маленькую надувнуху с навесным транцем и получится носимый комплект браконьера-диверсанта-пешехода ;D,за него хотят 3800,приличная голова стоит от 2500.Плюсы видятся в легкости,компактности,дешевизне и экономичности,сдается мне и понадежнее это будет белуг и зонгченов-садовые жужжалки китай штампует давно,сервисов по ремонту и запчастей,в отличии от лодочных китайцев полно,сменить мотоголову на новую недолго и недорого.Минусы тоже есть,один вытекает из большого плюса-воздушное принудительное охлаждение надежнее водяного,но шууумное!Агрегат обеспечит скорость бодрой черепахи(продавашки в один голос обещали 12 км/ч любому пароходу :lodka2:),но при попутном ветре экипаж наглотается выхлопа
;)
Украинцы активно продают мотор "Шмель". На наши деньги около 7500 просят. http://kapitan.ua/category/lodochnye-motory/%D1%88%D0%BC%D0%B5%D0%BB%D1%8C/ Видел обзор на него...ну везет двоих. Остальное не понять. На мой взгляд 7500 дорого, но зато и дорабатывать ничего не надо :)
Цитата: Petr_olefir от 24 июня 2014, 15:50:01
Украинцы активно продают мотор "Шмель". На наши деньги около 7500 просят. http://kapitan.ua/category/lodochnye-motory/%D1%88%D0%BC%D0%B5%D0%BB%D1%8C/ Видел обзор на него...ну везет двоих. Остальное не понять. На мой взгляд 7500 дорого, но зато и дорабатывать ничего не надо :)
7,500=живой Ветерок,и действительно ничего дорабатывать не надо
Цитата: Petr_olefir от 24 июня 2014, 15:50:01
На мой взгляд 7500 дорого, но зато и дорабатывать ничего не надо :)
Дорого......ну дык там же ещё юнга в комплекте с мотором идёт :) и "работы" там непочатый край ;)
Эта шняга у нас по понедельникам на Алмазе без мотоголовы (головы рядышком лежат),продается-чисто китайское изделие от винта до пробки бака,полистай тему назад- я весной фото с ценником выкладывал,от украины лишь прибавочная стоимость да юнга.А"работы" по бесплатной юнге могут привести к трудноизлечимой эррозии винта. :'(-планируите бюджет правильно :P
http://www.youtube.com/watch?v=viygIbqLuVc
<< Блин.. У меня такой же гул когда редуктор включаешь на ноге, это нормально??
Ну кто лично ходил под китайской ногой и мотокосой? дон против течения вытягивает?
Цитата: sansan61 от 29 января 2015, 11:07:42
Ну кто лично ходил под китайской ногой и мотокосой? дон против течения вытягивает?
если есть 10 ка, может лучше не много добавить (взять в кредит новый японо мотор 2.5, платить в месяц по 1.5 т.р. ) и не ломать голову ? и тем более не дрочиться после каждой рыбалке, или вообще на рыбалке с ремонтом " трансформера"
Цитата: sansan61 от 29 января 2015, 11:07:42
Ну кто лично ходил под китайской ногой и мотокосой? дон против течения вытягивает?
Как-то пугающе выглядит (это я не про юнгу ;D) лучше уж готовый китаемотор :)
Цитата: Plaha от 29 января 2015, 11:14:55
если есть 10 ка, может лучше не много добавить (взять в кредит новый японо мотор 2.5, платить в месяц по 1.5 т.р. ) и не ломать голову ? и тем более не дрочиться после каждой рыбалке, или вообще на рыбалке с ремонтом " трансформера"
так вот очень хочется 2.5 японца, но увы, кредит не вариант, а денег нет :(
Цитата: sansan61 от 29 января 2015, 11:40:15
так вот очень хочется 2.5 японца, но увы, кредит не вариант, а денег нет :(
Глянь на авито в Кр.Сулине сегодня китаемотор 3.5 лс появился, правда 15 тыр. :(
Цитата: busan от 29 января 2015, 16:59:51
Глянь на авито в Кр.Сулине сегодня китаемотор 3.5 лс появился, правда 15 тыр. :(
Китайский мотор такая же лотерея. Товарищ с работы приобрел попсовую хидею, уже 2 раза перебирал редуктор... Причем 1 раз я его на галстуке тащил по дону. Разлетелся прям на воде в работе.
Цитата: sansan61 от 30 января 2015, 09:21:02
блин, во вы жути нагнали :)
двумя китайцами пользуюсь всё ништяк :) :lodka1:
Цитата: bulka от 30 января 2015, 09:45:04
двумя китайцами пользуюсь всё ништяк :) :lodka1:
Какие китайцы и сколько моточасов пробег, ну приблезительно??
ханкаи :) часы не мерял, на рыбалку езжу часто :avto:
первый 2года, второй год :crazy:
и у друга ханкай тролит постоянно :motor:
Цитата: Андрик93 от 30 января 2015, 09:46:00
Какие китайцы и сколько моточасов пробег, ну приблезительно??
Андрик,ну опять двадцать пять. ??? Уже сколько копьев поломали .
И бсуждали эту тему
http://forum.donfisher.ru/index.php?topic=26351.0
Зздесь,кажеться о бензокосилке речь......или я чтото прпустил....... :)
сегодня лазил на Атланте,шёл шёл,чуть не споткнулся,глянул под ноги,а там лежат они красавцы уже в продаже,14,15 и 17 тр-3, 3,5 и 4.7 лс,вот так вот,уже и мастерить не надо,всё есть :) :) :)
И я вчерв на Сиверса наткнулся на пару моторов. Немного был удивлен.
Цитата: катана от 06 февраля 2015, 09:19:58
И я вчерв на Сиверса наткнулся на пару моторов. Немного был удивлен.
Дима, что удивляться, я знаю у многих есть и не жалуются, главное обкатать правильно и качественную топливную смесь
Ну вот не думал даже такое увидеть,продвют отдельно Сапог с винтом без мотора. Мотор с любого тримера ставь,и вперед.
Цитата: катана от 18 февраля 2015, 14:58:45
Ну вот не думал даже такое увидеть,продвют отдельно Сапог с винтом без мотора. Мотор с любого тримера ставь,и вперед.
Это где ты такое нашол ? А то у меня тример почти без дела ;)
Цитата: катана от 18 февраля 2015, 14:58:45
Ну вот не думал даже такое увидеть,продвют отдельно Сапог с винтом без мотора. Мотор с любого тримера ставь,и вперед.
и че, сколько хотят??
а то я на своем довольно норм рассека.. думаю, мож каму из своих друганов посоветовать))
Цитата: Адмирал от 18 февраля 2015, 15:12:52
Это где ты такое нашол ? А то у меня тример почти без дела ;)
вот и я о том же. Купить сапог,для болот по месту. Скорости не надо, зато сколько можно ям обойти
Дима,ну ты так и не ответил на вопросы:
1.где
2.ценник.
Пробовал такой моторчек скажу честно не впечатлил.... подсобирал денег и купил китайца 5л/с 4т. И горя не знаю. Чего и вам советую.
Вот на рынке увидел.цена 11500
Я вот неторопливо строю.
Бюджет 6000р (4500 мотор 52 кубика +1500 на все остальное)
На данный момент сделан редуктор , обрезана "нога" , изготовлен румпель.
Остался винт , струбцина и глушитель.
Продолжение.
Сегодня взял старый ржавый кусочек трубы 80х80х3 и заварил струбцину.
завтра покрашу.
Начал красить струбцину
Мотор стал приобретать очертания - осталось добавить глушитель и винт.
видел сегодня готовые продают, за 7и 10 тыров
за 7 это которые 25 кубиков :) - то же видел
50 кубов стоят от 11 ти
До воды еще неделя - терпение лопнуло...
Напросился в гости к знакомому дуримару - владельцу лодок,моторов,и самое главное - бочки!
Бочечные испытания прошли на УРА!
Теперь спокойно дожидаюсь окончания нерестового запрета.
https://youtu.be/uF4NCAMAjZw
Цитата: Fedostas от 24 мая 2015, 18:45:19
До воды еще неделя - терпение лопнуло...
Напросился в гости к знакомому дуримару - владельцу лодок,моторов,и самое главное - бочки!
Бочечные испытания прошли на УРА!
Теперь спокойно дожидаюсь окончания нерестового запрета.
https://youtu.be/uF4NCAMAjZw
Епать он громкий, прям как моя бензокоса!!! ;D ;D
Да не особо и громкий - по телефоно/видео судить бесполезно.
Он существенно тише косы :)
Цитата: Fedostas от 24 мая 2015, 20:13:18
Да не особо и громкий - по телефоно/видео судить бесполезно.
Он существенно тише косы :)
Почему?? Ведь у него выхлоп как и у косы в воздух??
Цитата: Андрик93 от 24 мая 2015, 20:16:17
Почему?? Ведь у него выхлоп как и у косы в воздух??
В какой воздух???
Видео посмотрите еще раз - там хорошо видно переделаный глушитель - стого под воду!
Цитата: Fedostas от 24 мая 2015, 21:02:12
В какой воздух???
Видео посмотрите еще раз - там хорошо видно переделаный глушитель - стого под воду!
Точно, ну теперь я спокоен!! А то как-то долго на водоеме думал что-кто то косит камыш по берегу, ан нет, это ребята на бензокоседвигателе шли к заветным точкам, причем они появились в зоне видимости после полу часа от начала звука и исчезли после тако го же временного интервала!! ;D ;D
Цитата: Fedostas от 24 мая 2015, 21:02:12
В какой воздух???
Видео посмотрите еще раз - там хорошо видно переделаный глушитель - стого под воду!
о том что такой глушак отнимет мощностей у и так полудохлого моторчика- не задумывались?
и да, чо он такой дымный- 2Т??
Цитата: Андрик93 от 24 мая 2015, 21:13:40
Точно, ну теперь я спокоен!! А то как-то долго на водоеме думал что-кто то косит камыш по берегу
Да - в воздух - шум ацкий! а в воду - стразу потише.
Собственно поэтому и заварил штатное верхнее отверстие в глушитиле (12мм диаметром было всего) ,и врезался
снизу диаметром 25мм - чтоб моторчик не душить увеличившейся длинной и кривизной глушителя.
PS- в этих моторчиках карбюратор с лепестковым клапаном (как на скутере) - поэтому глушитель конечно влияет на продувку , но не так существенно , как как в системе с газорасперделением к примеру через коленвал
Цитата: Fedostas от 24 мая 2015, 21:50:22
Да - в воздух - шум ацкий! а в воду - стразу потише.
Собственно поэтому и заварил штатное верхнее отверстие в глушитиле (12мм диаметром было всего) ,и врезался
снизу диаметром 25мм - чтоб моторчик не душить увеличившейся длинной и кривизной глушителя.
:shrk:
PS- в этих моторчиках карбюратор с лепестковым клапаном (как на скутере) - поэтому глушитель конечно влияет на продувку , но не так существенно , как как в системе с газорасперделением к примеру через коленвал
Двигло 2х т??
Цитата: Андрик93 от 24 мая 2015, 21:51:58
Двигло 2х т??
Да - двухтактный. А дыма много - дык второй бак вырабатывает - обкатка (масло 1:25) - отсюда и дым
Цитата: Fedostas от 24 мая 2015, 21:54:40
Да - двухтактный. А дыма много - дык второй бак вырабатывает - обкатка (масло 1:25) - отсюда и дым
Да я не про дым!! Так понимаю для долго вечности механизма ходить прейдется перегазовками, как в инструкции к мотокосе??
А бочку то, зачем "ждал, он и на воздухе не плохо бы потарахтел, или водяную рубашку на блок сделал? ???
Цитата: lesnik_68 от 24 мая 2015, 21:59:07
А бочку то, зачем "ждал, он и на воздухе не плохо бы потарахтел, или водяную рубашку на блок сделал? ???
я так понимаю редуктор в деле проверить..
я свой тоже в бочке гонял, но и запуска на воздухе не чурался, на подставке....
Цитата: Андрик93 от 24 мая 2015, 21:57:47
Да я не про дым!! Так понимаю для долго вечности механизма ходить прейдется перегазовками, как в инструкции к мотокосе??
К этой косе в инструкции такого нет.
Зачем перегазовки? Это обычный двухтактный двигатель. Самый обыкновенный.
Единственное чем он немного отличается - хитрым карбюратором-непроливайкой.
Цитата: Dolomann от 24 мая 2015, 22:02:45
я так понимаю редуктор в деле проверить..
я свой тоже в бочке гонял, но и запуска на воздухе не чурался, на подставке....
Да - именно обкатка трансмиссии.
А бочка - нагрузить ее.
А на воздухе я то же бак спалил (еще без редуктора)
Цитата: Fedostas от 24 мая 2015, 22:04:24
К этой косе в инструкции такого нет.
Зачем перегазовки? Это обычный двухтактный двигатель. Самый обыкновенный.
Единственное чем он немного отличается - хитрым карбюратором-непроливайкой.
Высокооборотистым 2х тактникам, низкие обороты вредны, т.к. смазка осуществляется за счёт масла в топливе, чем меньше расход топлива, тем меньше обороты и соответственно кол-во смазки.
Охлаждения как я понимаю нет,кроме воздуха,который то хол,то гор,соответственно ходить под таким мотором только короткими перебежками???
Цитата: Жека 123 от 25 мая 2015, 09:43:33
Охлаждения как я понимаю нет,кроме воздуха,который то хол,то гор,соответственно ходить под таким мотором только короткими перебежками???
Понимаете не верно - нормальное принудительное воздушное охлаждение (как у скутера/мотороллера)
Цитата: Fedostas от 25 мая 2015, 10:36:02Понимаете не верно - нормальное принудительное воздушное охлаждение (как у скутера/мотороллера)
Жека почти правильно говорит.
Из личного опыта. Главный влияющий фактор который я заметил - это нагрузка. Выходил на воду один (или +1 еще рыбачек) по жаре, все гуд и даже намека на усталость. А вышел в прохладную погоду с другом и его тучной подругой, мотор начинал выкабениваться через каждых 10-15 мин работы. Тяжко ему маслать.
Цитата: Fedostas от 25 мая 2015, 10:36:02
Понимаете не верно - нормальное принудительное воздушное охлаждение (как у скутера/мотороллера)
Тока суть в том, что скутер обдувается принудительно на скоростях 30-60 км/ч, это немного другое!! ;)
Обдув у этих моторов выполняет встроенная турбина,скорость не важна,а вот нагрузка постоянная будет влиять на температуру.Этот мотор скорее локальный и ждать чудес явно не стоит.
Цитата: Барабас от 25 мая 2015, 09:17:31
Высокооборотистым 2х тактникам, низкие обороты вредны, т.к. смазка осуществляется за счёт масла в топливе, чем меньше расход топлива, тем меньше обороты и соответственно кол-во смазки.
А зачем больше смазки,если оборотов,а следовательно трения меньше?
Этот мотор охлаждается турбиной которая находится на его собственном валу.
Единственное , что ему вредно - низкие обороты под нагрузкой . в этом режиме воздушный поток из за невысоких оборотов мал и моторчик начинает греться. На средних и высоких такой проблемы нет.
Если моторчик начинает через 15 минут выделываться - проблема в моторчике (или как вариант в неправильном тяжелом винте ).
Касаемо моего экземпляра: прогон на бочке в течении часа. Пол часа на средних и полчаса на близких к максимальным) - все пучком.
На самом деле тема таких моторов уже основательно изучена и отмечу что проблем с перегревом у народа нет.
Если кому интересно - вот эта тема : http://www.forum.ohota.by/viewtopic.php?f=46&t=1744&sid=1add668861ea3650b2bc2cf9a54cd271
600 страниц - это серьезное изучение вопроса и огромная практика людей
окончательный бюджет посчитан?
Считать бюджет наверно не совсем корректно - у меня под рукой станочный парк , но попробую.
Триммер 52 кубика - 4500
труба хромированная тонкостенная 25мм - бесплатно
редуктор от сгоревшей болгарки - бесплатно.
новый первичный вал редуктора , стакан сальника , фланец ноги и прочая токарка - бесплатно.
ручка газа 250 р
краска двух видов - 500
винт , струбцина и остальная мелочь - бесплатно
Пара сальников - 250 р
ну и если чего забыл - 500 р добавлю
итого 4500+250+500+250+500=6000р.
собирал подобный мотор,на 14 стр фото есть,пробовал в бочке-вроде нормально,а товарищу дал на воде попробовать говорит тяжеловато ему.Я к чему это пишу,что открытая вода это не бак и нагрузка другая,так что греться будет.А то,что такое изделие имеет право на жизнь ,уже давно доказано на форуме по Вашей ссылке.
Цитата: Д_и_М_а от 30 мая 2015, 10:25:30
так что греться будет.
У кучи народа (560 страниц) - не греется .(и этот будет работать )
Если к мотору не правильно подобран винт - вообще расплавится! :'(
ЗЫ - если хотите - помогу разобраться с Вашим мотором "которому тяжело на воде"
Единственный момент - высоких спортивных результатов добиться не получится (хотя "тяжесть" уйдет) если кубатура окажется 25-35 кубиков...
Спасибо за предложение.Но мне бы до воды добраться,там я и сам ему помогу :)
Проскочила мыслЯ : " Салют Э " 2л.с. уже затрахал :'(
Дома ,в бочке,заводится с полпинка,как только открытую воду
увидел ........ :o всё....по полчаса чморгалку дёргаю.....
Так вот вопрос: можно ли выкинуть родной движитель ,
а поставить с бенза?
Цитата: ptica54 от 30 мая 2015, 16:56:03
Проскочила мыслЯ : " Салют Э " 2л.с. уже затрахал :'(
Дома ,в бочке,заводится с полпинка,как только открытую воду
увидел ........ :o всё....по полчаса чморгалку дёргаю.....
Так вот вопрос: можно ли выкинуть родной движитель ,
а поставить с бенза?
Д. Саня, ногу оставь, а башку с косилки примастырь :smoke: .
Цитата: lesnik_68 от 30 мая 2015, 17:15:41
Д. Саня, ногу оставь, а башку с косилки примастырь :smoke: .
Миш,дык я ж про ето и спрахую, ;D Башку с косилки надо
как то ещё примастырить.....
Цитата: ptica54 от 30 мая 2015, 17:21:56
Миш,дык я ж про ето и спрахую, ;D Башку с косилки надо
как то ещё примастырить.....
если в Таганроге находитесь,то можете подъехать посмотреть.
Цитата: ptica54 от 30 мая 2015, 16:56:03
Проскочила мыслЯ : " Салют Э " 2л.с. уже затрахал :'(
Дома ,в бочке,заводится с полпинка,как только открытую воду
увидел ........ :o всё....по полчаса чморгалку дёргаю.....
Так вот вопрос: можно ли выкинуть родной движитель ,
а поставить с бенза?
Дык - так и делают владельцы салютов - только движитель оставить , а двигатель выкинуть
Нога салюта , а сверху тримерный моторчик.
Бонусом - карбюратор-непроливайка. Можно возить хоть кверхтормашкам :crazy:
Делают как со сцеплением , так и без.
Только моторчик берите как минимум 42 куба ( 50-60 кубов - еще предпочтительние)
В данной мной ссылке - куча таких "конверсий"
А на ветековскую ногу ставят моторчик от мотоблока (название забыл , но что характерно - стоит дешевле триммера) .В нем 160 кубиков и в районе пяти лошадей.
Такие переделки там то же есть
Сегодня на работе все пространно шатаются (пятница...) - а решил не терять время - заварил еще один винтик
Д_ И _М_А показал свой образец ( нога от Салюта +моторчик с косилки)
Всё объяснил и показал в натуре как это выглядит.
в,принципе ,сложного не чего нет.Немножко работа токаря-расточника ,
ну и с подбором вала покумекать головой.
зы.не в тему:сказали на Алмазе в оптовый день можно приобрести
довольно по не кусачей цене моторчик.В Таганроге большие
накрутки продаваны делают.Кто подскажет какой день на Алмазе
"оптовый"? Буду очень благодарен!
Цитата: ptica54 от 05 июня 2015, 21:17:00
.Кто подскажет какой день на Алмазе
"оптовый"? Буду очень благодарен!
Вроде как понедельник.
Бошку можно посмотреть и на Атланте - может и дешевле выйдет
Цитата: ptica54 от 05 июня 2015, 21:17:00
ну и с подбором вала покумекать головой.
А чего там кумекать с валом - торсион багажника - отличный вал
Цитата: Fedostas от 05 июня 2015, 21:28:37
Вроде как понедельник.
Бошку можно посмотреть и на Атланте - может и дешевле выйдет
Ткните плиз мордой ;D ,где это? ???
Цитата: Fedostas от 30 мая 2015, 19:53:19
А на ветековскую ногу ставят моторчик от мотоблока (название забыл , но что характерно - стоит дешевле триммера) .В нем 160 кубиков и в районе пяти лошадей.
Такие переделки там то же есть
http://forum.donfisher.ru/index.php?topic=86811.msg591549#msg591549
4Т, башка Лифан..
Сегодня состоялись первые испытания мотора на воде.
В испытаниях принимали участие : Лодка JETFORCE 320 (транец, пол-книжка) ,я ,жена и дочка.
Суммарный вес экипажа - около 200 кг + килограм 20 шмурдяка.
На стоячей воде была достигнута скорость в 7 кмч.
https://youtu.be/lXb96Kxhtqg
ОТЛИЧНО ИДЕТ,а если учесть что это в прошлом газонокосилка так вообще весчь :motor:
Сегодня был на рынке Атлант, фильтр для воды искал, случайно зашёл в магазин бензиновой техники.(Бензопилы, бензокосилки и бензотримерры) Смотрю на витрине висит подвесной мотор, голова судя по всему от тримера или бензокосилки. НО! Исполнение заводское, не знаю сколько сил, цена и прочее, но удивился, что такие моторы производят серийно. :)
Цитата: Andry98 от 27 июня 2015, 18:56:57
Сегодня был на рынке Атлант, фильтр для воды искал, случайно зашёл в магазин бензиновой техники.(Бензопилы, бензокосилки и бензотримерры) Смотрю на витрине висит подвесной мотор, голова судя по всему от тримера или бензокосилки. НО! Исполнение заводское, не знаю сколько сил, цена и прочее, но удивился, что такие моторы производят серийно. :)
Завод наверное где то не подалеку ;D ;D ;D ;D
Цитата: Fedostas от 07 июня 2015, 19:39:18
Сегодня состоялись первые испытания мотора на воде.
В испытаниях принимали участие : Лодка JETFORCE 320 (транец, пол-книжка) ,я ,жена и дочка.
Суммарный вес экипажа - около 200 кг + килограм 20 шмурдяка.
На стоячей воде была достигнута скорость в 7 кмч.
https://youtu.be/lXb96Kxhtqg
Все же лучше чем маслать :rybak3:
Цитата: Budulai161 от 29 июня 2015, 15:08:01
Завод наверное где то не подалеку ;D ;D ;D ;D
Да Китай голимый, явно не с гаража, да и документы есть, сертификация все дела.
Цитата: Andry98 от 27 июня 2015, 18:56:57
Сегодня был на рынке Атлант, фильтр для воды искал, случайно зашёл в магазин бензиновой техники.(Бензопилы, бензокосилки и бензотримерры) Смотрю на витрине висит подвесной мотор, голова судя по всему от тримера или бензокосилки. НО! Исполнение заводское, не знаю сколько сил, цена и прочее, но удивился, что такие моторы производят серийно. :)
На опте в понедельник на Алмазе,уже пол года такие продают.
посоветуйте на Нептун 240 с подвесным транцом моторчик недорогой
ноги под мотор от триммера продают давно, есть в комплекте с двигателем, двигатели двухтактные. есть мысля купить ногу без мотора, а мотор повесить четырехтактный, мощность 1л.с. крутится легко до 9500 об(двухтактники так не крутятся). четырехтактный мотор подкупает низкой шумностью и широким диапазоном от 2000 до 9500 об. на какую скорость можно расчитывать? если вес лодки 30кг, груз в лодке 200кг
при 9500 оборотах на околоземную орбиту выйдешь. ;)
Наверно не более 5 км/ч,но всё лучше чем веслами махать.
Цитата: allcar от 30 августа 2015, 14:58:47
ноги под мотор от триммера продают давно, есть в комплекте с двигателем, двигатели двухтактные. есть мысля купить ногу без мотора, а мотор повесить четырехтактный, мощность 1л.с. крутится легко до 9500 об(двухтактники так не крутятся). четырехтактный мотор подкупает низкой шумностью и широким диапазоном от 2000 до 9500 об. на какую скорость можно расчитывать? если вес лодки 30кг, груз в лодке 200кг
да откудова там 9 500, окстись..
тыщ 5 если будет- уже хорошо.. и учти- 1лс моторик не потащит тебя. ибо 1 лс тащит 30 кг веса- считай сам скока тебе лс надо...
Цитата: Костоправ от 30 августа 2015, 16:44:42
при 9500 оборотах на околоземную орбиту выйдешь. ;)
бггг))) на 1лс))
Цитата: Ветер от 30 августа 2015, 16:47:08
Наверно не более 5 км/ч,но всё лучше чем веслами махать.
хуже.
ибо будешь надеяться на эту одну конскую силу, а она не прет..
и эта, схерали 2Т не крутятся так как 4Т?? мож наоборот?? 2Т всегда были и будут злее чем 4Т
Ну зачем разбивать надежды? ;D Людям свойственно пренебрегать теорией-хай перпетуум поизобретают.Я приятеля не смог отговорить на вихря турбонаддув делать из вентилятора от компьютерного блока питания-физика с арифметикой от массажиста Ынженера не убедили.
ну че? спорить будем? пусть будет не 9500, а всего лишь на необкатанном 9000об.про лодку не знаю, поэтому и спросил, а мопед с таким мотором 50км/ч бежит даже не обкатанный. а действительно, кто не верит, пусть заблуждается дальше. по крайней мере на мопеде обороты легко посчитать на калькуляторе. а то про 5000 аж смешно....
Спорить тут бессмысленно-всё познается в сравнении.
Точно одно-если мотор не будет выходить на расчётные обороты то ему кирдык обеспечен,а в одну л с он точно не выйдет ни на пять ни на девять т/об.
мопед ездеит, и ему до одного места-"видите или не видите Вы радугу"
Цитата: allcar от 31 августа 2015, 15:10:49
мопед ездеит, и ему до одного места-"видите или не видите Вы радугу"
удачи Вам и Вашему мопэду!
Чудес не бывает, равно и оборотов у четырехтактника за шапку сухарей 9500 )))
Цитата: allcar от 31 августа 2015, 12:57:12
ну че? спорить будем? пусть будет не 9500, а всего лишь на необкатанном 9000об.про лодку не знаю, поэтому и спросил, а мопед с таким мотором 50км/ч бежит даже не обкатанный. а действительно, кто не верит, пусть заблуждается дальше. по крайней мере на мопеде обороты легко посчитать на калькуляторе. а то про 5000 аж смешно....
а чо тут с тобой спорить..
посмотри для начала ТТХ 4Т моторов, хотя бы ямах или тох лодочных.. и подумай, почему они на 9.5 т/об не работают, дураки японцы штоль, можно ж стока мяса выжимать с мотора на ровном месте..
и это- учи, учи матчасть, мопэд 50ку во первых- везет минимум 2 лошади а не одна, а во вторых там вариатор стоит (гугли что это такое)- не ездят мопеды на таких оборотах)) а если и ездят то недолго.
поверь владельцу парочки мотоциклов..
для ясного понимания- лодки по воде ходят из расчета 1л/с на 30 кг веса.
вот и считаешь вес лодки, +свой, +барахла, и +вес мотора- и тока после прикидывай скока лошадей тебе надо.
и далее- прикинь своим умом, если ты все таки выжмешь из одной лс 9000 об/мин (хахаха 3 раза)- выдержит ли такое редуктор?)))))
карочь, дальнейший диалог смысла не имеет..
хонда s-35, ттх в доступности, изучайте. если собаки не видят радугу, это не значит, что ее не видят другие. я утверждаю, что имею китайский 4-х тактный моторчик 31 кубов, который может крутить 9000 об., мощность в паспорте китайцы напишут-сколько пожелаете,(похожая хонда-s-35 имеет 1,36 л.с.-врятли китайцы придумали что-то более продвинутое). меня обсмеяли "знатоки". предложил спор-"знатоки" дружно соскочили. ну чтож, все по современному
Цитата: allcar от 31 августа 2015, 20:48:09
хонда s-35, ттх в доступности, изучайте. если собаки не видят радугу, это не значит, что ее не видят другие. я утверждаю, что имею китайский 4-х тактный моторчик 31 кубов, который может крутить 9000 об., мощность в паспорте китайцы напишут-сколько пожелаете,(похожая хонда-s-35 имеет 1,36 л.с.-врятли китайцы придумали что-то более продвинутое). меня обсмеяли "знатоки". предложил спор-"знатоки" дружно соскочили. ну чтож, все по современному
тоесть, эта китайхонда может держать 9000 ДОЛГО а не кратковременно?
Я тебя правильно понял?
Т.е ты этот мотор выкручиваешь до 9000 и шпилишь на нем ну километров 5- 10 с такими оборотами постоянно?
я все правильно понял?
пысы, - мне эти ттх изучать не надо, я всё это уже прошел, (как и Костоправ например) продаю кстати китаеветерка за ненадобностью, нового..
можешь купить у меня целых 5 китайских лс 4Т (голова Лифан), и крути хоть до 15тыщ оборотов))) хоть с радугой, хоть с собакой ;D
Ну почему не сможет раскрутиться до 9000? Без нагрузки, думаю, сможет, а вот под нагрузкой.... Моя Суза 2.5 более 5000 не раскрутилась
Цитата: 1AST1 от 31 августа 2015, 21:07:59
Ну почему не сможет раскрутиться до 9000? Без нагрузки, думаю, сможет, а вот под нагрузкой.... Моя Суза 2.5 более 5000 не раскрутилась
да даже под нагрузкой- 9000 какой редуктор выдержит?)))
....и какой винт при редукции даже один к двум не рассыпется от кавитации.Вообще на заре водномотрной эпохи была тьма подвесников мощностью около одной кобылы- Эвинруд,немцы,шведы-но все они вертелись медленно-1500-1800 оборотов,редукторы в большинстве случаев с передаточным 1х1,длинноходные одноцилиндровые двухтактники с объемом кубов в 200.Множество этих моторов старше ста лет до сих пор исправно пашут и в штатах судя по цене на ибее особым раритетом не считаются-рабочий комплектный агрегат идет за три сотни баксов.Вообще 1л.с.х30 кг-это мощность,потребная для уверенного выхода на глиссер,у водоизмещающих лодок скорость в большей степени определяется числом Фруда,чем мощностью-Ял-6 ПУСТЫМ весом без малого в тонну со штатной нагрузкой в 8 чел советский шестикобыльный архаичный клон Эвинруда ЛММ-6 прет со скоростью около 12 км/ч и расходом в 6-7 литров в час.(между прочим выпускался до 2006 года)
" Похожая хонда"-наверно GS-35 все-таки-номинально крутится 5500 оборотов по паспорту,нижнеклапанный мотор физически намного больше не сможет даже китайский ;D ;D ;D-пружины не успевают возвращать клапана.Долговременный рабочий режим таких моторов-3500 оборотов
Что там про спор писал-китайский паспорт читать будем или лазерным тахометром измерим максимальные обороты под номинальной нагрузкой?
"соскочившие знатоки"ожидают.Тахометры в наличии-лазерный и индуктивный