На десятке при торможении наблюдается вибрация руля, шинные диски и тормозные колодки менял осенью, что это может быть? Есть подозрение, что износились тормозные диски на передних колесах.
передок эт не только колодки шины и диски ;D
есть еще шаровая, ступица, подшипник,тяги,и прочие стабилизаторы. ходовисты должны оттестить ;)
А где они обитают и сколько берут?)))
Скорее всего деформация тормозных дисков.
Цитата: Дядя Вова от 28 февраля 2010, 22:34:07
На десятке при торможении наблюдается вибрация руля, шинные диски и тормозные колодки менял осенью, что это может быть? Есть подозрение, что износились тормозные диски на передних колесах.
У меня тоже самое (ваз2114) ??? :smoke: Ма малых скоростях нормально, а сот со 130 и больше тормозить-жесть...
При нажатии на педать тормоза появляется нарастающий гул и вибро руля :( Причем зимой нормально, а вот в теплую и жаркую погоду - :o Я тоже грешу на диски (при нагреве)
Где и за сколько их можно поменять?
Цитата: Дядя Вова от 28 февраля 2010, 23:10:49
Где и за сколько их можно поменять?
Где-на малиновского например, в твоей "любимой мастерской"
За сколько - рядом Фортуна ;) Помоему около 800-900 за штуку
А если сам ому поменять?)
Цитата: Cloozz от 28 февраля 2010, 23:08:07
У меня тоже самое (ваз2114) ??? :smoke: Ма малых скоростях нормально, а сот со 130 и больше тормозить-жесть...
При нажатии на педать тормоза появляется нарастающий гул и вибро руля :( Причем зимой нормально, а вот в теплую и жаркую погоду - :o Я тоже грешу на диски (при нагреве)
Поставь нормальные клодки и усё. Такая же фигня была, слишком вязкий материал из которого сделаны колодки, нагреваются, вязнут. Поставил японские.
Цитата: Искандер от 28 февраля 2010, 23:06:10
Скорее всего деформация тормозных дисков.
согласен с Искандером
Дядя Вова, поменяй передние тормозные диски и колодки, только ставь исключительно импортные, а поменять можно в "Ареке" (после кольца доватора/малиновского прямо по Малиновского в сторону ТГШ едешь, и там, где два напраления сходятся в одну дорогу - поворот влево), я там ремонтировал "99", когда она у меня была, они хоть гарантию дают на свою работу...
Да после длительных торможений старайся в лужи не заезжать, перегретые торм.диски от этого и деформируются...от перепадов температур...
я так думаю! :)
У меня была такая же песня. Поменял колодки, прокачал тормозуху и все прошло. Если не поможет тогда точно диски повело.
Так если диски менять, то колодки тоже придется поменять или можно старые оставить?
У меня на 99й осенью такое началось, хотел уже диски менять. С заменой летней резины на зимнюю проблема ушла. Попробуй поменять колёса, всё равно сезон зимы закончился, а там уже видно будет. :D
Цитата: Дядя Вова от 01 марта 2010, 09:56:47
Так если диски менять, то колодки тоже придется поменять или можно старые оставить?
Нежелательно! :D
Цитата: Cloozz от 28 февраля 2010, 23:08:07
Ма малых скоростях нормально, а сот со 130 и больше тормозить-жесть...
При нажатии на педать тормоза появляется нарастающий гул и вибро руля
И у меня была такая проблема. Тоже грешил на диски или колодки, а оказалось, что рулевые тяги. Поменял- все прошло.
правильно Vitel писал:
Цитата: Vitel от 28 февраля 2010, 22:38:20
передок эт не только колодки шины и диски ;D
есть еще шаровая, ступица, подшипник,тяги,и прочие стабилизаторы. ходовисты должны оттестить ;)
нужно, чтобы мастер посмотрел. Может быть, что угодно
Подскажите, где хорошие ходовисты обитают (таган или ростов)?))
Цитата: Дядя Вова от 01 марта 2010, 10:10:01
Подскажите, где хорошие ходовисты обитают (таган или ростов)?))
Вов, я несколько раз ремонтировал ходовую на "Покрышкино" на Малиновского. Может есть где дешевле, но там я сам контролирую, что делают. Не люблю, когда говорят:"Машину поставьте, заберете через день". Хочу видеть, что и как делают и быть уверенным, что меня не нае..ут. И там хороший мастер, хоть и молодой.
Если износ ещё позволяет диски и барабаны можно реанимировать,спланировать их на ток. станке,кстати любую деформацию,биения ,лучше каждого ходовика определит грамотный токарь,он же и диагноз поставит в реанимацию или в морг.Нам в своём цеху приходилось иметь дело с барабанами от "Оки" до "Камаза" и в 90% реанимация удавалась.Если надо могу задать вопрос своему коллеге на ГПЗ-10.
Если можно, узнайте.
Цитата: RybAs75 от 01 марта 2010, 10:30:04
Если износ ещё позволяет диски и барабаны можно реанимировать,спланировать их на ток. станке,кстати любую деформацию,биения ,лучше каждого ходовика определит грамотный токарь,он же и диагноз поставит в реанимацию или в морг.Нам в своём цеху приходилось иметь дело с барабанами от "Оки" до "Камаза" и в 90% реанимация удавалась.Если надо могу задать вопрос своему коллеге на ГПЗ-10.
Данная реанимация родилась во времена повального дефицита и тогда была оправдана. При сегодняшнем выборе дисков и барабанов имеет смысл реанимировать только новые, если у них по какой то причине есть биение, и нет возможности обмена. :D
Вова для начала напиши сколько прошла машина.
Прошла немало.
Цитата: Дядя Вова от 01 марта 2010, 11:47:21
Прошла немало.
А диски, это такие же расходники, как и колодки. :(
Цитата: Дядя Вова от 01 марта 2010, 11:47:21
Прошла немало.
Вибрация или биение ( имею в виду кузов и руль ) на какой скорости , посмотри торм. диски на наличие выработки ( равномерная или нет )
Цитата: андрей 1979 от 01 марта 2010, 12:04:48
Вибрация или биение ( имею в виду кузов и руль ) на какой скорости , посмотри торм. диски на наличие выработки ( равномерная или нет )
Есть еще тема у10 моделей,подшипник на рулевой колонке(он пластмассовый)долго не ходит,Находится в салоне.
Цитата: Дядя Вова от 01 марта 2010, 11:02:44
Если можно, узнайте.
Узнал.Сказал, что неохота ему возиться с такой мелочью,легче купить новые.Наверно губернские спецы более искушённые или ленивые.Я бы попробовал сделать или хотя бы посмотрел для диагноза.
В резине может быть причина и в дисках(у меня литье плоховатое было так такое же происходило)
советую ареку сервис. чинился там, пару раз сходразвал делал - все ти топ. и по ценам не так астрономично как на пихтине. и все таки гарантию дают...
а биение !!!при торможении это на 90% тормозные диски. если бьет просто при езде и на определенной скорости, то это другая песня. как бы то нибило - надо к мастеру.
Да диски и резина новье, менял осенью, колодки тож, из того что не менял - тормозные диски и все остальное... Автопром бля))
На любой скорости ничего не бьет, только при торможении...
Так что Вован дуй за дисками и колодками 100% , у меня такая хрень была на тойоте , ощутил в поездке на море , по серпантину на первых затяжных спусках при торможении вибрация такая что я охренел ни с того , ни с сего . Как мне позже объяснил мастер у которого я обслуживаюсь (после покупки авто я на станции менял колодки) там эти хмыри во время замены не почистили прижимные пружины и т.д. ,соответственно новые колодки прижались как старые и стали хавать диск , так я разжился новыми дисками brembo . колодки osaka , :smoke: :smoke: :smoke:
Цитата: RybAs75 от 01 марта 2010, 10:30:04
Если износ ещё позволяет диски и барабаны можно реанимировать,спланировать их на ток. станке, кстати любую деформацию, биения...
2 RybAs75. А сколько это стоит? :o ??? :smoke: Проще взять новые диски, даже если будет дешевле новых дисков. Я понял бы, если речь шла об иномарке :smoke:
поменяй тормозные диски, другой причины боя при торможении нет, они либо уже очень тонкие ( проверь износ) либо их просто перегрел и их повело, меняй диски!
и не медли, могут при резком торможении просто лопнуть, вот тогда будет весело!
А я чето не пойму, как можно перегреть диски? Ездить по лужам оттормаживаясь? Просто раньше такого понятия не встречал, да знаю, что по лужам надо потихоньку ехать, аквапланирование и все такое, а вот за перегрев не слышал...
Да вот же и не медлю, собираюсь на днях к ходовикам ехать, вот только не понятно пока, либо сразу ехать диски менять, либо ходовье ехать диагностировать?
при длительном торможении диски греются... доходит до весьма высоких температур. и тут же если по лужам кататься - холодная вода обдает горячий диск. от резкого изменения температуры и происходят деформации диска
с начала надо проблему выявить а потом искоренить :crazy:
Цитата: Дядя Вова от 01 марта 2010, 23:30:41
Да вот же и не медлю, собираюсь на днях к ходовикам ехать, вот только не понятно пока, либо сразу ехать диски менять, либо ходовье ехать диагностировать?
На "Фортуну" машину гони.............. :smoke:
при длительном торможении диски греются... доходит до весьма высоких температур. и тут же если по лужам кататься - холодная вода обдает горячий диск. от резкого изменения температуры и происходят деформации диска
Это надо 3 км только тормозить, а потом заехать в лужу по колено и остановиться! При движении вода практически не попадает на диски......... :D
пример: при активной езде (газ-тормоз) диски перегреваюцца и ты влетаешь в лужу, резкая смена температуры. Против этого придумали такие вещи как вентилируемые диски, а еще круче - керамика.
Или хотя бы все ингридиенды добавляли бы в сплав из которого диски сделаны...
Да кстати керамика видать и рулит против перегрева..
Цитата: Дядя Вова от 01 марта 2010, 23:30:41
Да вот же и не медлю, собираюсь на днях к ходовикам ехать, вот только не понятно пока, либо сразу ехать диски менять, либо ходовье ехать диагностировать?
у меня когда то была десятка, ехал в сочи, шел дождь - очень сильный приехал домой поменял диски, газ - тормоз на серпантине и воды на асфальте море, вот и повело, да и качество заводских десков( ну это уже филосовский вопрос) короче меняй диски. больше там бить нечему при торможении!
Цитата: V-L-A-D от 01 марта 2010, 23:32:02
На "Фортуну" машину гони.............. :smoke:
при длительном торможении диски греются... доходит до весьма высоких температур. и тут же если по лужам кататься - холодная вода обдает горячий диск. от резкого изменения температуры и происходят деформации диска
Это надо 3 км только тормозить, а потом заехать в лужу по колено и остановиться! При движении вода практически не попадает на диски......... :D
Вот и я же про что, сколько вспоминаю, если в воду заехал, особо уже не тормозишь, проехал потихоньку и все, а до воды тоже ведь не экстренно же оттормаживаешься, что-то сомнительно это все...
ИМХО!
Учитывая сколько у нас лУж по дорогам, и сколько народа в них заезжает, то проблемы были бы у каждого второго!!!!!!!
можно подумать что если нет луж то перегреть диски невозможно! там скорей всего качество самого диска такое что большого ума не надо было чтоб их повело!
Цитата: manager175 от 01 марта 2010, 23:36:10
короче меняй диски. больше там бить нечему при торможении!
Да ведь я же за это и начал))) Если бы рулевая или еще какая хрень, она бы била не толко на тормозах, а другое все поменяно, остаются только диски. Паренек, котрый менял колодки осенью, кстати тоже сказал, что поменяешь и диски до весны и выкидывать, я правда так и не понял, почему и что он имел ввиду, но похоже так и есть, дискам хана...
мое мнение, самый правильный совет - это ехать к мастеру. А тему такую можно и на 20 страницах мусолить, а диски от этого не поменяются сами ;D
Цитата: Дядя Вова от 01 марта 2010, 23:40:07
Да ведь я же за это и начал))) Если бы рулевая или еще какая хрень, она бы била не толко на тормозах, а другое все поменяно, остаются только диски. Паренек, котрый менял колодки осенью, кстати тоже сказал, что поменяешь и диски до весны и выкидывать, я правда так и не понял, почему и что он имел ввиду, но похоже так и есть, дискам хана...
а просто пальцем не пробовал попробовать какая там у тебя на крае диска уже бровка от выработки?
Цитата: V-L-A-D от 01 марта 2010, 23:37:20
ИМХО!
Учитывая сколько у нас лУж по дорогам, и сколько народа в них заезжает, то проблемы были бы у каждого второго!!!!!!!
ты не учитываешь глубину луж, интенсивность торможения перед лужей, удар с зажатыми колодками (лужа в яме) износ диска и наконец качество сплава, из которого отлит диск. Аккуратные водители чаще всего избегают этой проблемы.... при условии опять же нормального качества диска.
Вова, ты уверен что тормозные диски тупо не отработали свой срок? Кто нить их износ замерял? А то может и перегрев не причем? Просто время пришло?
не, не пробовал, на внешний вид ни чем не отличается от того, что было скажем осенью... А пристально не вглядывался... Вообщем решил так - диски уже как минимум три года не меняны, так что сначало их под замен, а дальше смотреть, как будет себя вести, автопром бля...)
Цитата: arsen от 01 марта 2010, 23:43:18
Вова, ты уверен что тормозные диски тупо не отработали свой срок? Кто нить их износ замерял? А то может и перегрев не причем? Просто время пришло?
Скорее всего..
Цитата: Дядя Вова от 01 марта 2010, 23:44:32
не, не пробовал, на внешний вид ни чем не отличается от того, что было скажем осенью... А пристально не вглядывался... Вообщем решил так - диски уже как минимум три года не меняны, так что сначало их под замен, а дальше смотреть, как будет себя вести, автопром бля...)
ну ты даешь от того как выглядели осенью не отличаются, а от того как выглядели когда новые были - отличаются?
помимо поведенных тормозных дисков там могут и тормозные цилиндры прижимать с разным усилием.
короче, еще много всякого могёт быть.
нужно ехать к спецам по ходовью и разбираца.
кстати говоря, в купе с дисками можешь сразу и подшипники ступиц менять :)
Цитата: Дядя Вова от 01 марта 2010, 23:28:51
А я чето не пойму, как можно перегреть диски? Ездить по лужам оттормаживаясь? Просто раньше такого понятия не встречал, да знаю, что по лужам надо потихоньку ехать, аквапланннирование и все такое, а вот за перегрев не слышал...
У меня был ВАЗ-2112 и почти у новой машины, на каком-то этапе, начались эти самые биения при торможении.
Порылся в интернете и выяснил, что это обычная проблемма. Сталь на тормозных дисках, плохого качества.
Когда вы тормозите, скажем от 100-120 км/час до 20 км/час то они сильно разогреваются, а если вы едете по лужам или в дождь, то могут сильно деформироваться. Я поставил немецкие, вентилируемые. Болтанка исчезла.
Могут быть и дополнительные причины: шаровые колес, шаровые рулевых тяг и т.д., но тормозные диски ведет даже у новых машин.
Цитата: Manzoni от 01 марта 2010, 23:46:16
кстати говоря, в купе с дисками можешь сразу и подшипники ступиц менять :)
ну и ... машину заодно :o ;D шутю:) ;)
Цитата: Manzoni от 01 марта 2010, 23:46:16
помимо поведенных тормозных дисков там могут и тормозные цилиндры прижимать с разным усилием.
короче, еще много всякого могёт быть.
нужно ехать к спецам по ходовью и разбираца.
кстати говоря, в купе с дисками можешь сразу и подшипники ступиц менять :)
+1, насчет замены подшипников тут совет отличный ! полюбому очень верно! да и тогда уже к подшипникам возьми соразу гаечки ступиц( одноразовае они!)
Без обид ребята, но меня всегда поражает, когда пишут, что помимо одного можно сразу менять и это, и это тоже, да я не спорю, согласен, но если дело на то пошло, так надо нахрен менять такую машину на нормальную и все, еще раз без обид, тазоводы меня наверное поймут, мене надо чтобы руля не било, не меньше не больше...)))
Цитата: Дядя Вова от 01 марта 2010, 23:50:05
Без обид ребята, но меня всегда поражает, когда пишут, что помимо одного можно сразу менять и это, и это тоже, да я не спорю, согласен, но если дело на то пошло, так надо нахрен менять такую машину на нормальную и все, еще раз без обид, тазоводы меня наверное поймут, мене надо чтобы руля не било, не меньше не больше...)))
ну ту как говорится: мы подумали и я решил! советы собрал, а ты их вроде как хотел выслушать, а там сам решай что творить! может и машину проще поменять!
из тормозных дисков смотри сразу Брембо, а на подшипники обрати внимание на SKF.
Все что будут втирать про наше заводское......
все что заводское отечественного производства это ничто иное как отбраковка с конвейера либо восстановленные изделия.
Цитата: Дядя Вова от 01 марта 2010, 23:50:05
Без обид ребята, но меня всегда поражает, когда пишут, что помимо одного можно сразу менять и это, и это тоже, да я не спорю, согласен, но если дело на то пошло, так надо нахрен менять такую машину на нормальную и все, еще раз без обид, тазоводы меня наверное поймут, мене надо чтобы руля не било, не меньше не больше...)))
да один хрен ступицу разбирать
Понял, значит надо диски менять и подшипники, это спасибо, а вот диагностика, это блин сомнительное мероприятие, если только не по знакомству, да и то впарят тебе, что полмашины надо поменять... Кстати почитаю, может сам попробую все заменить, как это - реально?
И еще до кучи - задние барабанные тормоза, если барабаны поменять - стоит ли, или не трогать?
Цитата: Дядя Вова от 01 марта 2010, 23:59:22
Понял, значит надо диски менять и подшипники, это спасибо, а вот диагностика, это блин сомнительное мероприятие, если только не по знакомству, да и то впарят тебе, что полмашины надо поменять... Кстати почитаю, может сам попробую все заменить, как это - реально?
ну если есть опыт и спец инструмент, то возможно и сам сделаешь, главное чтоб потом когда разберешь не пришлось мастера к себе везти чтоб собрать!
Цитата: Дядя Вова от 02 марта 2010, 00:02:24
И еще до кучи - задние барабанные тормоза, если барабаны поменять - стоит ли, или не трогать?
ну уж задние барабаны к биению руля при торможении точно уж не привяжешь!
Цитата: Cloozz от 01 марта 2010, 23:14:04
2 RybAs75. А сколько это стоит? :
Честно сказать ,не знаю.Работа действительно пустяковая(если не грузовик),обращались в основном друзья,знакомые или друзья друзей и знакомые знакомых,денег ни с кого не брал.Если что,привози.Сделаем бесплатно.
Цитата: Manzoni от 01 марта 2010, 23:55:16
да один хрен ступицу разбирать
Если просто менять диски, то на хрена ступицы разбирать? ??? ??? ???
Цитата: manager175 от 02 марта 2010, 00:04:34
ну уж задние барабаны к биению руля при торможении точно уж не привяжешь!
Вот именно... ???
Цитата: manager175 от 02 марта 2010, 00:04:34
ну уж задние барабаны к биению руля при торможении точно уж не привяжешь!
педалька будет дергаццо.
Вовчик поменяй машину, дешевле станет ;) ;) ;)
А у меня вчера отвалилась ручка переключения дворников причем на ровном месте :o >:D >:D >:D!!!
Цитата: lex от 04 марта 2010, 07:46:35
А у меня вчера отвалилась ручка переключения дворников причем на ровном месте :o >:D >:D >:D!!!
Три раза приходилось менять переключатель по этой причине! >:( >:( >:(
Что вы там с ним делаете?)))
Цитата: Дядя Вова от 04 марта 2010, 12:35:33
Что вы там с ним делаете?)))
Это не мы, а производитель так их делает. ;D ;D ;D
Если бы что-то делал не обидно было бы, а то на ни с того ни с сего ломается. Причем не пластмасса а у основания метал 5х5 мм. и причем в самый разгар вчерашнего снегопада!!! Полная ж.па.
Смотрите внимательно, изменились схемы проезда!!!!!!!- http://www.rostov-gorod.ru/index.php?id=13068
Самая интересная на площадт "Энергетиков" :crazy:
Чем хорошим бы обрадовал :crazy:
Цитата: lesnik_68 от 15 марта 2010, 23:09:05
Смотрите внимательно, изменились схемы проезда!!!!!!!- http://www.rostov-gorod.ru/index.php?id=13068
Самая интересная на площадт "Энергетиков" :crazy:
ну и кто интересно это придумал ;D ??? :(
Цитата: lesnik_68 от 15 марта 2010, 23:09:05
Смотрите внимательно, изменились схемы проезда!!!!!!!- http://www.rostov-gorod.ru/index.php?id=13068
Самая интересная на площадт "Энергетиков" :crazy:
Бардак бля. ??? :smoke:
Цитата: Адмирал от 15 марта 2010, 23:14:15
Чем хорошим бы обрадовал :crazy:
ВЕСНА ИДЁТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Девки заголяются :P ;D По Новочеку сегодня ехал на слюну изашёлся ;D УУУУУ ;D ~) :P ;D ;D ;D
на энергетиков замутили полный бред
а где эти енергетики?
Цитата: Дядя Вова от 15 марта 2010, 23:38:02
а где эти енергетики?
На "конце" "Театралов" ;D ;D
Цитата: lesnik_68 от 15 марта 2010, 23:36:07
ВЕСНА ИДЁТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Девки заголяются :P ;D По Новочеку сегодня ехал на слюну изашёлся ;D УУУУУ ;D ~) :P ;D ;D ;D
Спокойно, Миша! А как же 20 лет совместной жизни?! ;D
Цитата: V-L-A-D от 16 марта 2010, 00:03:06
Спокойно, Миша! А как же 20 лет совместной жизни?! ;D
Великолепно 8 Сентября отмечать будем!!!!! А я что, по пояс "деревянный" ;) ;D ;D
Цитата: Дядя Вова от 15 марта 2010, 23:38:02
а где эти енергетики?
Володя! Площадь Энергетиков!- http://www.wikimapia.org/#lat=47.235932&lon=39.7388363&z=16&l=1&m=b&v=8&show=/7414120/ru/%D0%9F%D0%BB%D0%BE%D1%89%D0%B0%D0%B4%D1%8C-%D0%AD%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2
Цитата: V-L-A-D от 16 марта 2010, 00:03:06
Спокойно, Миша! А как же 20 лет совместной жизни?! ;D
Влад, +1 ;D Тонко и четко ;D
Мишань, извини ;D ;D ;D
Цитата: владимир шахты от 15 марта 2010, 23:37:09
на энергетиков замутили полный бред
Ахренеть! а дорогу кто-нить сделает сначала? насколько я помню, по горького в сторону 14 линии от Театрального танкодром! вот это гонево!!!
Я так понимаю все делается для нашего удобства и безопасности, и теперь вместо опасных и неудобных левых поворотов, мы будем безопасно и с удобством перемщаться по узким улочкам с ямами по колено на подобии асфальта.
Для меня вообще лучше 100м пешком чем 10 м по Горького на машине, да и вообще в послденнее время при поездках на машине у меня в машине звучит отборнейший мат, дороги исчезли вместе со снегом.
Чет я не понял! Получается вместо левого поворота на Шолохова сделали левый на Горького :D :smoke:? И :D в чем прикол?
Цитата: ГАВРИШ от 15 марта 2010, 23:15:24
ну и кто интересно это придумал ;D ??? :(
Ну так место же такое контуженное, каждый день кто-нибудь стоит боками обнявшись
Цитата: владимир шахты от 15 марта 2010, 23:37:09
на энергетиков замутили полный бред
100%.
Эстакада с Театр. на Шолохова решает проблему идеально, а не запрет левого поворота...
Всем доброе утро.
Приобрел себе на ВАЗ-2112 багажник,а установить не получается.
Крепления багажника соприкасаются с дверью .Невозможно полностью закрыть дверь.
Может кто сталкивался с такой проблемой?
Цитата: AlexDon от 08 апреля 2010, 09:39:46
Всем доброе утро.
Приобрел себе на ВАЗ-2112 багажник,а установить не получается.
Крепления багажника соприкасаются с дверью .Невозможно полностью закрыть дверь.
Может кто сталкивался с такой проблемой?
Впервые слышу про багажник на 12-ку ~)Если мешает,то может двери снять? ;D ???Во прогресс
Дельный совет,спасибо...
Может есть еще варианты?
в простонародье "лыжи" http://www.es-auto.ru/Cars/detail.php?CAR=2693 (http://www.es-auto.ru/Cars/detail.php?CAR=2693) такие?
Да,точно такие.
Может есть спецы,которые могут установить?
Цитата: AlexDon от 08 апреля 2010, 09:54:26
Дельный совет,спасибо...
Может есть еще варианты?
Набери в поисковике(багажник на крышу Ваз 2112) и почитай,я бы на свою 12 не ставил,т.к машинку жалко,после установки прийдется двери менять,да и не исключено,что и крышу тоже(т.к.100 кГ это что- то не то ???).Расход бензика,тоже даст о себе знать.Без обид! ;) это мое мнение.А что есть такая необходимость в багажнике? именно на крыше?
Цитата: горыныч от 08 апреля 2010, 10:36:25
Набери в поисковике(багажник на крышу Ваз 2112) и почитай,я бы на свою 12 не ставил,т.к машинку жалко,после установки прийдется двери менять,да и не исключено,что и крышу тоже(т.к.100 кГ это что- то не то ???).Расход бензика,тоже даст о себе знать.Без обид! ;) это мое мнение.А что есть такая необходимость в багажнике? именно на крыше?
И у меня уже сложилось мнение,что оно того не стоит...
Хотел ПВХшку возить ,если не далеко.
Живу 15 минутах ходьбы от Дона,не хотелось тратить время на сборку лодки...
Цитата: горыныч от 08 апреля 2010, 10:36:25
Набери в поисковике(багажник на крышу Ваз 2112) и почитай,я бы на свою 12 не ставил,т.к машинку жалко,после установки прийдется двери менять,да и не исключено,что и крышу тоже(т.к.100 кГ это что- то не то ???).Расход бензика,тоже даст о себе знать.Без обид! ;) это мое мнение.А что есть такая необходимость в багажнике? именно на крыше?
Привет Санек! А прицеп не большой, обычный очень удобно. В сам прицеп весь хабу-чебур, а лодку сверху ремнями стяжными и на любое расстояние. Или у нас на Молочном на стоянке узнать , сколько стоит аренда бокса. Ну а на крыше не АЙС. ИМХО.
Цитата: AlexDon от 08 апреля 2010, 10:45:33
И у меня уже сложилось мнение,что оно того не стоит...
Хотел ПВХшку возить ,если не далеко.
Живу 15 минутах ходьбы от Дона,не хотелось тратить время на сборку лодки...
Абсолютно правильное решение.Сборка ПВХ-шки занимает 15 мин,а ремонт увы......ПВХ-на крыше не АЙС-Лесник-68 прав. ;)
Цитата: lesnik_68 от 08 апреля 2010, 11:06:24
Привет Санек! А прицеп не большой, обычный очень удобно. В сам прицеп весь хабу-чебур, а лодку сверху ремнями стяжными и на любое расстояние. Или у нас на Молочном на стоянке узнать , сколько стоит аренда бокса. Ну а на крыше не АЙС. ИМХО.
Привет Миша.Прицеп для моей как-то слишком.У меня Колибри -280.
Опять же это фаркоп и т.д.
А на стоянку тоже не вариант.А если выезжать не на Дон?Ехать на стоянку за лодкой?
Живя в частном доме,согласись это бред...
Попробуй,на базе мопедных или лисапедных шин что нибудь смастерить,и легко и нормально,только ширина колеи должна быть широкой,иначе заваливать будет.Но это если не далеко.Я как то наблюдал за мужичком-он на Москвиче ПВХ возил на крыше-после 1 сезона,было очень трудно опознать производителя,потрепана была,как платок носовой,а ездил всего лишь на 40-45 км. ;)
Цитата: горыныч от 08 апреля 2010, 11:21:32
Попробуй,на базе мопедных или лисапедных шин что нибудь смастерить,и легко и нормально,только ширина колеи должна быть широкой,иначе заваливать будет.Но это если не далеко.Я как то наблюдал за мужичком-он на Москвиче ПВХ возил на крыше-после 1 сезона,было очень трудно опознать производителя,потрепана была,как платок носовой,а ездил всего лишь на 40-45 км. ;)
Наверное придется как и раньше возить в сумке.
И машина будет целей ,и лодка дольше прослужит.
Спасибо всем за обсуждение моей проблемы...
Удачи на водоемах ;)
На 15ке увеличился расход в двое,гонял на диагностику-всё в порядке,какая может быть причина?
Начиная с того, что бензин где-то подтекает, заканчивая датчиками... хотя чтобы вдвое... это скорей подтекает :-)
Просто если расход может увеличился бы на литр-два, тогда может быть затруднительно определить причину, а если в два раза и ничего не нашли - значит херово искали. Ищите хороших диагностов.
Цитата: ТуляК от 08 апреля 2010, 12:12:04
На 15ке увеличился расход в двое,гонял на диагностику-всё в порядке,какая может быть причина?
сам примерно такое же у себя наблюдаю! призадумался над причинами, ничего другого как изменение стиля езды после зимней резины и гололедов не придумал. А весною так хорошо - тапку в пол!!! ;D
Диагностика хорошая всё время там делаю,датчики в норме,бенз не течет а расход увеличился еще до зимней резины,делал чип тюнинг но за него сказали что в два раза не может увеличится,может бинзонасос?
Без цифр - гадать на кофейной гуще. Скока машина жрёт литров на сотню?
Цитата: ТуляК от 08 апреля 2010, 14:05:20
Диагностика хорошая всё время там делаю,датчики в норме,бенз не течет а расход увеличился еще до зимней резины,делал чип тюнинг но за него сказали что в два раза не может увеличится,может бинзонасос?
Сто пудов там ищи.
Я бы поставил старые мозги, если бы не помогло, тогда нюхать и искать дырочки...
когда у самого была 10-ка тоже делал чип-тюнинг (молодой еще был ;D), расход увеличивался на 10-15% и то если тапка в пол. скорее всего криво перешили - проблема оттуда тянется. а приеместость у машины пошустрее стала?
Цитата: Дядя Вова от 08 апреля 2010, 14:24:27
Я бы поставил старые мозги, если бы не помогло, тогда нюхать и искать дырочки...
Грубо говоря так и есть.
(1) Бензин не может исчезать бесследно, закон сохранения материи :-)
(2) Когда слишком много бензина льётся в котлы, это видно по свечам, по датчику кислорода (лямбда зонду) и по запаху бензина с выхлопной трубы.
(3) Когда бензина льётся в пределах нормы (свечи в порядке, датчик кислорода гут, выхлопные газы бензином не воняют), а он все таки куда-то уходит - он уходит из какой-то дырдочки :-) И обычно на нюх это дело обнаруживается.
А что бензонасос?? Он качает просто. Создаёт давление в топливной рампе, излишки по обратке скидываются в бак. Если у него проблемы с производительностью у Вас проблемы с динамикой авто. Если он не работает не работает мотор. Как неисправность бензонасоса может вдвое увеличить расход топлива? Если вдруг он создаст слишком большое давление топлива - смотри выше - пункт 2...
Если мозги" Январь 7.2 "да еще и" спорт",то и будет жрать,посмотри еще люмду ,от него тоже жрет,если навернулся,а вообще такое впечатление,что прошивка неправильно сделана.
лямда зонд отвечает за со, попробуй пробей катализатор в средней части глушителя, если там мет сетка то просто сними и пробей насквозь ломом, а если керамика то только вырезать. можно просто его выбросить и поставить прямую трубу, на фортуне продается.
Цитата: AlexDon от 08 апреля 2010, 10:45:33
И у меня уже сложилось мнение,что оно того не стоит...
Хотел ПВХшку возить ,если не далеко.
Живу 15 минутах ходьбы от Дона,не хотелось тратить время на сборку лодки...
Не издевайся над машиной! Вози в сумке,если нет возможности в прицепе.
Цитата: adofisher от 08 апреля 2010, 21:05:37
лямда зонд отвечает за со, попробуй пробей катализатор в средней части глушителя, если там мет сетка то просто сними и пробей насквозь ломом, а если керамика то только вырезать. можно просто его выбросить и поставить прямую трубу, на фортуне продается.
Совет - супер. Вы хотя бы спросили для начала - у него один или два лямбда зонда. Не всегда умно сразу так вот... ломом.
Цитата: adofisher от 08 апреля 2010, 21:05:37
лямда зонд отвечает за со, попробуй пробей катализатор в средней части глушителя, если там мет сетка то просто сними и пробей насквозь ломом, а если керамика то только вырезать. можно просто его выбросить и поставить прямую трубу, на фортуне продается.
Ни в коем случае... Двойка Вам по математике. Если по диагностике действительно все ОК - то 100 пудов - прошивка, могу даже предположить откуда взята - смотрел я на "супер-пупер крутые" прошивки. Хочется плакать. А если все-же есть траблы на диагностике - ДМРВ и Лямбда. Но в два раза это слишком.... Ну 30-40% можно разницы в расходе только на стиле езды сделать - проверял. А вообще тема конечно очень обширная, и на пальцах ее не решить.
Цитата: Serj1978 от 08 апреля 2010, 14:19:41
Без цифр - гадать на кофейной гуще. Скока машина жрёт литров на сотню?
на сотню 11 листов почти
Цитата: Oleg1969 от 08 апреля 2010, 14:34:13
когда у самого была 10-ка тоже делал чип-тюнинг (молодой еще был ;D), расход увеличивался на 10-15% и то если тапка в пол. скорее всего криво перешили - проблема оттуда тянется. а приеместость у машины пошустрее стала?
шустрее стала но после чин тюнингг расход стал 6,3 а был 5,4 а потом сразу 11 литров на сотню
Цитата: горыныч от 08 апреля 2010, 15:32:45
Если мозги" Январь 7.2 "да еще и" спорт",то и будет жрать,посмотри еще люмду ,от него тоже жрет,если навернулся,а вообще такое впечатление,что прошивка неправильно сделана.
На счет прошивки-сто пудов всё правильно,ребята специалисты своего дела
Цитата: adofisher от 08 апреля 2010, 21:05:37
лямда зонд отвечает за со, попробуй пробей катализатор в средней части глушителя, если там мет сетка то просто сними и пробей насквозь ломом, а если керамика то только вырезать. можно просто его выбросить и поставить прямую трубу, на фортуне продается.
А если глушитель прогаревший может это повлиять?
Цитата: ТуляК от 09 апреля 2010, 07:26:25
А если глушитель прогаревший может это повлиять?
НЕТ.хоть прямоток ставь,хоть вообще трубу по самые штаны сними,максимум расход увеличится на 4-8%.
Цитата: ТуляК от 09 апреля 2010, 07:23:59
На счет прошивки-сто пудов всё правильно,ребята специалисты своего дела
Чудес не бывает! У меня одна свеча не работала на 20% по компу,тоже думал фигня,а когда свечи поменяли -машинка резвее стала и без прошивки.И програма в компе тоже могла глюкануть,могу дать телефончик механика в Белой Калитве,машины из гроба подымает ;).
ТуляК
А как ты определил,что расход стал 11 литров на сотню?
По компьютеру или на глазок?
Какой бенз льешь? Где заправляешься?
Да, и,кстати, где чиповался и чья прошивка?
Какого года пятнашка и чо за мотор ( 1.5 или 1.6),какой сейчас пробег, как давно менял воздушный, топливный фильтры и сетку бензонасоса, что за свечи стоят,какое масло залито в моторе, размер и тип шин, а также какое, в настоящий момент давление в них?
Цитата: ТуляК от 09 апреля 2010, 07:20:00
шустрее стала но после чин тюнингг расход стал 6,3 а был 5,4
Это по городу такой расход? Фантастические цифры...
Цитата: Nomad от 09 апреля 2010, 08:59:52
Это по городу такой расход? Фантастические цифры...
Да!!!!!,одним словом-КУлиБИны ;D ;D ;D
Цитата: горыныч от 09 апреля 2010, 09:07:52
Да!!!!!,одним словом-КУлиБИны ;D ;D ;D
Братья Гримм! :)
Цитата: Nomad от 09 апреля 2010, 08:59:52
Это по городу такой расход? Фантастические цифры...
Везде такой расход
Да, ладно, не может быть в городе такого расхода. На сайте ВАЗа у Приоры средний расход 7,6. Это средний, на полигоне, с идеальными дорогами, с профессиональным водителем-испытателем за рулем, т.е. в тепличных условиях. И авто считай ручной сборки. Реальный расход будет очень отличаться от этого. А в городе, с его пробками, которые ни в каких методиках определения расхода не предусмотрены... Да и точно засечь расход нельзя, даже с бортовым компьютером.
Цитата: Manzoni от 09 апреля 2010, 08:46:03
ТуляК
А как ты определил,что расход стал 11 литров на сотню?
По компьютеру или на глазок?
Какой бенз льешь? Где заправляешься?
Да, и,кстати, где чиповался и чья прошивка?
Какого года пятнашка и чо за мотор ( 1.5 или 1.6),какой сейчас пробег, как давно менял воздушный, топливный фильтры и сетку бензонасоса, что за свечи стоят,какое масло залито в моторе, размер и тип шин, а также какое, в настоящий момент давление в них?
Всё меняю в своё время и сразу,авто 2005 г.в,расход сначало увидел на бортовом,а потом на глаз,свечи не засраты,бинзонасос чистил,сетку менял,блок дросельной заслонки чистил,всё делал в ноябре,вчера поменял масло,фильтры. На машине я тут одну хрень заваривал(в сервисе) думаю они массу не отключили и так варили,может глюкНуло программу или борт.комп.
Цитата: ГАВРИШ от 09 апреля 2010, 08:03:00
НЕТ.хоть прямоток ставь,хоть вообще трубу по самые штаны сними,максимум расход увеличится на 4-8%.
У меня глушак как то забился-авто больше 60 не ехала,потом просралась(с выхлопом вышло оранжевое облако с ватой) и она полетела как пуля
Был неделю назад на родине в Туле,маршрут Таганрог-Тула,туда обратно 1840 км,так на обратном пути заметел что хавать меньше стала но правда всего лишь на литр,стала хавать в районе 9,5-10 литров
Цитата: ТуляК от 09 апреля 2010, 10:55:19
У меня глушак как то забился-авто больше 60 не ехала,потом просралась(с выхлопом вышло оранжевое облако с ватой) и она полетела как пуля
Повезло! :)Обычно разрывает и улетают ;)
Горыныч, вот уж чуть было не улетел,хорошо что не разорвало
Цитата: ТуляК от 09 апреля 2010, 11:09:55
Горыныч, вот уж чуть было не улетел,хорошо что не разорвало
Повезло! ;DА если бы не привстал разорвало бы нафиг ;D ;D ;D
Цитата: ТуляК от 09 апреля 2010, 10:51:37
Всё меняю в своё время и сразу,авто 2005 г.в,расход сначало увидел на бортовом,а потом на глаз,свечи не засраты,бинзонасос чистил,сетку менял,блок дросельной заслонки чистил,всё делал в ноябре,вчера поменял масло,фильтры. На машине я тут одну хрень заваривал(в сервисе) думаю они массу не отключили и так варили,может глюкНуло программу или борт.комп.
Если процессор даёт лишний бензин, то свечи обязательно будут чёрными от копоти, т. к. законы горения ещё никто не отменял и чудес на свете не бывает. А у безонасоса задача дать максимально возможное давление в рампу, и если он неисправен, то будет нехватка топлива, а не перерасход. Посмотри ещё раз на свечи: если закопчёные, то опять на диагностику, желательно к тем же, которые тюнинговали, а если чистые-тогда течь ищи, или расход по пробегу померяй, а не по компьютеру. :D
Цитата: Vladimir 59 от 09 апреля 2010, 15:22:49
Если процессор даёт лишний бензин, то свечи обязательно будут чёрными от копоти, т. к. законы горения ещё никто не отменял и чудес на свете не бывает. А у безонасоса задача дать максимально возможное давление в рампу, и если он неисправен, то будет нехватка топлива, а не перерасход. Посмотри ещё раз на свечи: если закопчёные, то опять на диагностику, желательно к тем же, которые тюнинговали, а если чистые-тогда течь ищи, или расход по пробегу померяй, а не по компьютеру. :D
Свечи чернеют, не оттого что насос выдаёт много топлива, а от не качественного топлива, при слабой искре, при выброса масла из крышки клапонов в воздушный фильтор( там шланг идёт ) и износ двигателя так называемое забрасывает свечи, тоесть пипец колечкам,первое дело маслосъёмным :smoke:
Свечи в поряде
А мозги от сварки если не отключили массу, запросто могли съехать
Цитата: Герасим от 09 апреля 2010, 16:48:00
Свечи чернеют, не оттого что насос выдаёт много топлива, а от не качественного топлива, при слабой искре, при выброса масла из крышки клапонов в воздушный фильтор( там шланг идёт ) и износ двигателя так называемое забрасывает свечи, тоесть пипец колечкам,первое дело маслосъёмным :smoke:
Насос должен выдавать максимум своих возможностей, а количество топлива в цилиндрах от него не зависит. Чёрная бархатистая копоть на свечах, образующаяся при сгорании богатой смеси очень отличается от плотного маслянного нагара. :D А когда маслом забрасывает свечи, то это пипец сальникам клапанов. Пипец колечкам, это когда масло давит через вентиляцию картераи даже через сальники, если вентиляция забита. :D
Цитата: Vladimir 59 от 09 апреля 2010, 17:06:18
Насос должен выдавать максимум своих возможностей, а количество топлива в цилиндрах от него не зависит. Чёрная бархатистая копоть на свечах, образующаяся при сгорании богатой смеси очень отличается от плотного маслянного нагара. :D
Бензин не имеет мослянной основы( на открытом воздухе испоряется проктически без следно остовля лёгкий налёт, но не жирный на ощуп) а так свечи может только заливать и они бутут просто мокрые, даже если и есть на лёт на свечах на 70 процентов качество бензина, которое к сожелентю проктически не возможно отследить
Цитата: Serj1978 от 08 апреля 2010, 21:15:27
Совет - супер. Вы хотя бы спросили для начала - у него один или два лямбда зонда. Не всегда умно сразу так вот... ломом.
Кстати о датчиках. Евро-3 предполагает два датчика, до и после катализатора. Если менять "паука" с интегрированным в него катализатором на самодельный, прямоточный(без катализатора, с рынка), отключать датчики(перешивать "мозги") надо или нет? Хотелось бы услышать людей,которые лично сталкивались с такой проблемой, т.к. в разных сервисах говорят по разному...
Цитата: Рибачок от 10 апреля 2010, 10:25:12
Кстати о датчиках. Евро-3 предполагает два датчика, до и после катализатора. Если менять "паука" с интегрированным в него катализатором на самодельный, прямоточный(без катализатора, с рынка), отключать датчики(перешивать "мозги") надо или нет? Хотелось бы услышать людей,которые лично сталкивались с такой проблемой, т.к. в разных сервисах говорят по разному...
И на евро 2, если авто из америки стоят лямбды до и после ката. Решением замены ката на пламягаситель ведет к ненормальной работе двигателя (повышенный расход и т.д.) Есть эмуляторы которые позволяют обойти лямбды, но насколько я знаю не всем помогает и нормальной работы двигателя нет. Самый простой способ это отодвинуть лямбду вторую, которая после ката, дальше от трубы. Т.е. делается переходник из шестигранника 4 см.он вкручивается на место лямбды, а в него вкручивается лямбда. Получаестся что если вырезать кат то вторая лямбда это сразу чувствует т.к. проход газов усиливается, а если она отодвинута то такаго напора газа нет. Но опять же повторю не всем помогает. На чероке и на Исузах прокатило.
За любой тюнинг надо расплачиваться. Искувство требует жертв. Я к примеру летом езжу на 20-х колесах с вылетом за кузов авто. Вид просто бомба , а удовольствия за рулём очень мало.
Цитата: mad max от 10 апреля 2010, 13:29:15
И на евро 2, если авто из америки стоят лямбды до и после ката. Решением замены ката на пламягаситель ведет к ненормальной работе двигателя (повышенный расход и т.д.) Есть эмуляторы которые позволяют обойти лямбды, но насколько я знаю не всем помогает и нормальной работы двигателя нет. Самый простой способ это отодвинуть лямбду вторую, которая после ката, дальше от трубы. Т.е. делается переходник из шестигранника 4 см.он вкручивается на место лямбды, а в него вкручивается лямбда. Получаестся что если вырезать кат то вторая лямбда это сразу чувствует т.к. проход газов усиливается, а если она отодвинута то такаго напора газа нет. Но опять же повторю не всем помогает. На чероке и на Исузах прокатило.
За любой тюнинг надо расплачиваться. Искувство требует жертв. Я к примеру летом езжу на 20-х колесах с вылетом за кузов авто. Вид просто бомба , а удовольствия за рулём очень мало.
А как подшипники ? Не гудят? Обычно это чревато перегрузом и разрушением( особо наружных) подшипников ступицы
Дауж...спросил про 15ку а тут уже и чероки и прочая иностранщина в ход пошла
Цитата: mad max от 10 апреля 2010, 13:29:15
И на евро 2, если авто из америки стоят лямбды до и после ката. Решением замены ката на пламягаситель ведет к ненормальной работе двигателя (повышенный расход и т.д.) Есть эмуляторы которые позволяют обойти лямбды, но насколько я знаю не всем помогает и нормальной работы двигателя нет. Самый простой способ это отодвинуть лямбду вторую, которая после ката, дальше от трубы. Т.е. делается переходник из шестигранника 4 см.он вкручивается на место лямбды, а в него вкручивается лямбда. Получаестся что если вырезать кат то вторая лямбда это сразу чувствует т.к. проход газов усиливается, а если она отодвинута то такаго напора газа нет. Но опять же повторю не всем помогает. На чероке и на Исузах прокатило.
За любой тюнинг надо расплачиваться. Искувство требует жертв.
Так какой тут тюнинх?! Тут Проблема-у "пятнашки" 2008 года(двиг "калиновский" 1.6 8кл, ЕВРО-3) кат интегрирован в первую часть, в "паука". Если сразу не поставил защиту картера, то вода из-под колес довольно быстро приводит к тому, что от частых резких охлаждений/нагревов/охлаждений лопается первый(от генератора) патрубок-выхлопной коллектор на сварном шве... Цена оригинальной запчасти-7500(цена-2009), а "пустышка" с оптового-1300р. Разница не принципиальна, но ощутима, да?! И если я поставлю пустышку, надо или нет прошивать/отключать нижний лямбда-зонд???!!!! Вот об этом и интерессно мнение тех, кто сталкивался с такой проблеммой...
Цитата: ribalkin1 от 10 апреля 2010, 21:13:09
А как подшипники ? Не гудят? Обычно это чревато перегрузом и разрушением( особо наружных) подшипников ступицы
С подшипниками все нормально. Это не первая исузду с такими колесами.
Человек там ясно спросил про прямоточный глушитель. Не читал начало темы так что мог до конца не въехать.
Цитата: Рибачок от 11 апреля 2010, 00:31:26
мнение тех, кто сталкивался с такой проблеммой...
В принципе лечится.
Есть на Вазе Саша инжекторщик.
он, думаю, сможет перешить моги машины, и рассказать тебе, как лечить ее дальше :)
если надо - телефон его нарисую.
Я ВАЗами не занимаюсь :)
если проблемы с корейцами с блоком кефико - то они решаются мной:)
Цитата: Герасим от 09 апреля 2010, 17:14:21
Бензин не имеет мослянной основы( на открытом воздухе испоряется проктически без следно остовля лёгкий налёт, но не жирный на ощуп) а так свечи может только заливать и они бутут просто мокрые, даже если и есть на лёт на свечах на 70 процентов качество бензина, которое к сожелентю проктически не возможно отследить
Если он неразбавлен солярой. ;D
Цитата: Боцман от 11 апреля 2010, 10:37:37
В принципе лечится.
Есть на Вазе Саша инжекторщик.
он, думаю, сможет перешить моги машины, и рассказать тебе, как лечить ее дальше :)
если надо - телефон его нарисую.
в том-то и вопрос:надо-ли вообще при такой поломке перепрошивать "искуственный интелект" ;D Понятно, что лечится. Непонятно-как. А телефон нарисуй пожалста. :drinks:
2 ribalkin1
Спасиб. Почитал-интересно... Оказалось-надо шить. Теперь буду поискать толкового прошивальщика...
Боцман говорил-есть такие...
Цитата: ТуляК от 09 апреля 2010, 10:51:37
Всё меняю в своё время и сразу,авто 2005 г.в,расход сначало увидел на бортовом,а потом на глаз,свечи не засраты,бинзонасос чистил,сетку менял,блок дросельной заслонки чистил,всё делал в ноябре,вчера поменял масло,фильтры. На машине я тут одну хрень заваривал(в сервисе) думаю они массу не отключили и так варили,может глюкНуло программу или борт.комп.
от сварки горит блок управления борт.комп.могло гллюконуть компрессию померий и какой пробег у машины
дёник161, пробег 70 тысяч
Цитата: ТуляК от 09 апреля 2010, 07:20:00
шустрее стала но после чин тюнингг расход стал 6,3 а был 5,4 а потом сразу 11 литров на сотню
А цифры брались с бортовика??? И такой вопрос 5.4 - это вкруговую??? Если да - то
очень хочу такую машину. По определению такой расход на наших тазиках только на трассе в реалии.
Позволю себе дать совет - сделайте замер расхода реального. Самый эталонный заправьте под горловину, сбросили суточный и вперед. К примеру две сотни проехали и на заправку - смотрите на литраж. Цифры в студию.
ПыСы свой бортовик калибрую при смене сезона. И еще, люди поставившие бортовик звонят и кричат "А чё у меня 22 литра на 100км показывает" ;D
Цитата: ТуляК от 13 апреля 2010, 18:49:05
дёник161, пробег 70 тысяч
Скажи, а ты реально веришь в расход на 15-ой в 6 литров????
Если честно такового не бывает!!
11 литров многовато, но не критично... у них норомальный расход в городе в 8-9 литров, так что ничего у тебя страшного нет!!
А на расход, влияет от резины и диаметра дисков, до загрузки авто!!
Цитата: Medintsev от 13 апреля 2010, 23:59:53
Скажи, а ты реально веришь в расход на 15-ой в 6 литров????
Если честно такового не бывает!!
11 литров многовато, но не критично... у них норомальный расход в городе в 8-9 литров, так что ничего у тебя страшного нет!!
А на расход, влияет от резины и диаметра дисков, до загрузки авто!!
+ Не может быть такого расхода. Зимой по городу 10 середняк. :D
sher, а я на 90% процентов только по трассе и ездию,но чето с таким расходом 140 и то с горки набирала
Цитата: ТуляК от 13 апреля 2010, 18:49:05
дёник161, пробег 70 тысяч
а ремень менял если да то могли сместить метку упадет тяга и будет расход больше кстати а датчик расходомера исправен
Цитата: ТуляК от 14 апреля 2010, 05:56:46
sher, а я на 90% процентов только по трассе и ездию,но чето с таким расходом 140 и то с горки набирала
а какая коробка передачь стоит может у тебя длинная коробка с кока оборотов на 5ой при скорасти 90км/час
Если 90% трасса - тогда в 6 литров реально можно уложиться. Насчет скорости - было штук 5 прошивок (именно на 15ках) с глюком (заводской деффект) один из которых тупизна на скорости (переключение на 5 передачу около 110 км/ч) В общем все указывает на то, что все же прошивка....
Цитата: sher от 14 апреля 2010, 23:21:37
Если 90% трасса - тогда в 6 литров реально можно уложиться.
У меня при ежедневном пробеге Новочеркасск - Западный (35 км трассы, 25 - город) расход летом 7.5, зимой - 8.1 литров на сотню. Машина - 2114, прошивка заводская...
Цитата: Thunder от 19 апреля 2010, 09:45:51
У меня при ежедневном пробеге Новочеркасск - Западный (35 км трассы, 25 - город) расход летом 7.5, зимой - 8.1 литров на сотню. Машина - 2114, прошивка заводская...
у мну примерно так же выходит. и машинка та же :)
Народ, подскажите, где на Северном есть автосервис с диагностикой инжекторов? В субботу взял Пассата В5+ 2003 г. выпуска. Сегодня поменял масло. После замены завел - загорелся "огонек"-инжектор (какой-то "чек"). Что делать?
Мне кажется это само проидет нужно проехать немного
сними клему с аккумулятора мин на 15.после этого должно пройти.
Цитата: Николаевич от 29 апреля 2010, 21:02:30
сними клему с аккумулятора мин на 15.после этого должно пройти.
А сбоя программы не будет? А то потом ваще не заведусь.... :smoke:
Проехал после замены масла 4 км - не погасла.... :(
Цитата: Serg63 от 29 апреля 2010, 22:37:08
А сбоя программы не будет? А то потом ваще не заведусь.... :smoke:
Проехал после замены масла 4 км - не погасла.... :(
не будет сбоя снимай,если магнитафон без кода если скодам то лучши знать код
Цитата: Serg63 от 29 апреля 2010, 22:37:08
А сбоя программы не будет? А то потом ваще не заведусь.... :smoke:
Проехал после замены масла 4 км - не погасла.... :(
У меня на фокусе (амереканце), как попадаю в пробки всё время загораеться жёлтая лампочка с рисунком движка.Я отключаю массу, курю сигарету,потом подключаю и о чудо всё нормально всё работает. :)Только настройки магнитофона надо настраивать. ;)
Цитата: Serg63 от 29 апреля 2010, 19:09:15
Народ, подскажите, где на Северном есть автосервис с диагностикой инжекторов? В субботу взял Пассата В5+ 2003 г. выпуска. Сегодня поменял масло. После замены завел - загорелся "огонек"-инжектор (какой-то "чек"). Что делать?
Ошибка в памяти ЭБУ,на сервисе ее через комп убирают.
Serg63,проверь датчик на распред вале,если он не исправен то загорается чек(инжектор не исправен) и машина может еще дергаться на первой-второй передаче
Серж63, не парь себе мозг. Не лезь в тачку, не мешай машине ездить. Тебе сказали скинуть клемму? Скинь ее.
Ничего с ней не будет, все ошибки сбросятся. Гамнитола тоже сбросится ;D.
Коды ты и так должен знать, еси есть сервисная книжка они там могут быть записаны.
У меня на леганзе систематически загорается лампочка *выкинь двигатель*, полазив по форумам я понял что это из за того что леганза (хоть и американка) с трудом усваивает наш зебин.
Причем переход с 92 на 95 ничего не дает. Так и ежжу.
В прошивки не лезь. Еси ланпочка все равно будет гореть, и начнется жор зебина или еще какие то аномалии- вот тогда на сервис, на комп диагностику.
А ваще мона самому ошибку найти, гугля тебе в помощь....
Цитата: ТуляК от 01 мая 2010, 17:43:28
Serg63,проверь датчик на распред вале,если он не исправен то загорается чек(инжектор не исправен) и машина может еще дергаться на первой-второй передаче
Сбросил клемму - покурил - лампочка погасла, а вот машина на первой-второй то тупит, то из-под попы вырывается. И расход - в среднем 15-16 литров пишет.... :smoke:
Цитата: Serg63 от 01 мая 2010, 22:13:12
Сбросил клемму - покурил - лампочка погасла, а вот машина на первой-второй то тупит, то из-под попы вырывается. И расход - в среднем 15-16 литров пишет.... :smoke:
15-16 дуй на диагностику :smoke:
И промой инжектор на вряд-ли кто его чистил перед продажей :smoke:
2 Serg63 если только взял машину - мой совет всеж на диагностику съездить, себе спокойней будет (если диагносты не лохотронщики), но может и в копейку стать, - эт по принципу - меньше знаешь - крепче спишь. Но есть и вторая сторона медали - если вовремя на машине не поменять вышедший из строя узел может повести цепную реакцию "снежного кома".
Цитата: sher от 01 мая 2010, 23:44:49
2 Serg63 если только взял машину - мой совет всеж на диагностику съездить, себе спокойней будет (если диагносты не лохотронщики), но может и в копейку стать, - эт по принципу - меньше знаешь - крепче спишь. Но есть и вторая сторона медали - если вовремя на машине не поменять вышедший из строя узел может повести цепную реакцию "снежного кома".
Дело в том что хрен его знает какой узел и какие диагносты , лучше начинать с замены свечей , роликов ,ремней всех жидкостей и т.д.
Цитата: Serg63 от 01 мая 2010, 22:13:12
Сбросил клемму - покурил - лампочка погасла, а вот машина на первой-второй то тупит, то из-под попы вырывается. И расход - в среднем 15-16 литров пишет.... :smoke:
В диагностику! 15- 16 у мя леганза в спорт режиме жрет с тапкой в полу, так это авомат и 2.2.. Большой расход.
Цитата: sher от 01 мая 2010, 23:44:49
2 Serg63 если только взял машину - мой совет всеж на диагностику съездить, себе спокойней будет (если диагносты не лохотронщики), но может и в копейку стать, - эт по принципу - меньше знаешь - крепче спишь. Но есть и вторая сторона медали - если вовремя на машине не поменять вышедший из строя узел может повести цепную реакцию "снежного кома".
+мульён. Мож датчик какой пиDт или тупо сетка на бензонасосе забита... иль просто свечки надо сменит.. Короче, дуй к диагностам, пока че нить савсем кашмарного не произошло.
Цитата: Serg63 от 01 мая 2010, 22:13:12
Сбросил клемму - покурил - лампочка погасла, а вот машина на первой-второй то тупит, то из-под попы вырывается. И расход - в среднем 15-16 литров пишет.... :smoke:
а какой обьём движка какя коробка и турбо иле нет да какой реальный пробег и прозводитель
Цитата: андрей 1979 от 02 мая 2010, 00:02:42
Дело в том что хрен его знает какой узел и какие диагносты , лучше начинать с замены свечей , роликов ,ремней всех жидкостей и т.д.
ага и тогда ему надо бобла в валить не менши 20 штук, нужна проста диагностика программы говорю как сам автослесарь
Серг63, сто пудов это датчик распред вала полетел,такая же беда была.
Цитата: дёник161 от 02 мая 2010, 01:35:37
а какой обьём движка какя коробка и турбо иле нет да какой реальный пробег и прозводитель
Движок 1.8 турбо, типтроник, пробег 197000, америкос.
Цитата: ТуляК от 02 мая 2010, 02:21:01
Серг63, сто пудов это датчик распред вала полетел,такая же беда была.
А где ентот датчик находится?
Диагностика 400 руб. После праздников поеду...
Когда завожу машину, перекур пара минут, начинаю движение - через 30 м средний расход 99,9 л. Пока со стоянки до дома - 1 км, средний 22-25 л.
Я понимаю, что никто инжектор перед продажей не чистил.... Свечи прошли 15 000....
Цитата: Serg63 от 02 мая 2010, 06:47:10
Движок 1.8 турбо, типтроник, пробег 197000, америкос.А где ентот датчик находится?
Диагностика 400 руб. После праздников поеду...
Когда завожу машину, перекур пара минут, начинаю движение - через 30 м средний расход 99,9 л. Пока со стоянки до дома - 1 км, средний 22-25 л.
Я понимаю, что никто инжектор перед продажей не чистил.... Свечи прошли 15 000....
Да у нас никто и никогда не делал предпродажных подготовок , так лиш-бы ехала :smoke:
Ездил на дачу, включил круиз-контроль - средний расход 11,7 л (16 км по городу и 30 км по трассе). Круиз выключаю - 28 л. Появилось "цоканье" - как-будто поворотник работает, только часто-часто... :smoke:. Млин, купил "порося".... Теперь пока все заморочки не изучишь....
Цитата: Serg63 от 02 мая 2010, 15:28:34
Ездил на дачу, включил круиз-контроль - средний расход 11,7 л (16 км по городу и 30 км по трассе). Круиз выключаю - 28 л. Появилось "цоканье" - как-будто поворотник работает, только часто-часто... :smoke:. Млин, купил "порося".... Теперь пока все заморочки не изучишь....
вопервых это может врать расходомер второе его городской расход от 12 л а с учетом пробега должен брать по городу от12 до 15 л первое проверь прграмму второе как нагнитает турбина третье нужно почистить форсунки дросельную заслонку да и засеки расход по датчику бензина не верь расходомеру верь бензину в баке
Цитата: sher от 14 апреля 2010, 23:21:37
Если 90% трасса - тогда в 6 литров реально можно уложиться.
Ребята! Не обманывайте себя! 6 л на наших машинах - нереально! Даже по трассе (если только все время не с горки ;D). В лучшем случае 6,8-7,0! Ну а за город - молчу. Новенькая Тойота Камри (1,5 л, 16 кл.) даже по паспорту обещает 6,4 л/100!
А техосмотр можно пройти в другом регионе? Да или нет
Цитата: ТуляК от 06 мая 2010, 14:17:18
А техосмотр можно пройти в другом регионе? Да или нет
Нет. Только в своём регионе.
2 просторыбак Людей стараюсь не обманывать, а себя разве обманешь?? Занимаюсь немного чип-тюнингом говорю так как есть. Город правда у нас маленький - пробок не бывает, думаю в Ростове был бы поболе у меня расход, но дороги у нас просто п....ц поэтому маневры на малых скоростях добавляют конечно расхода. Сегодня делал весенний замер (смешанный цикл) на 196 км 13 л. Посчитайте сами. Машина с 2мя телами, около 130 кг в багажнике, ну и завтра весеннее ТО - замена масла, фильтров, свечей.....
1,6 16кл. на 4 передаче 90км в час комп показывает от 4,3 до 5,9л. по ровной трассе.
Много езжу на дальние расстояния так вот 2110- по трассе 5.5-6 не больше
Цитата: anton.100 от 07 мая 2010, 09:40:22
Много езжу на дальние расстояния так вот 2110- по трассе 5.5-6 не больше
Тоже самое,но на 12-ке :)
Цитата: ГАВРИШ от 07 мая 2010, 01:20:13
1,6 16кл. на 4 передаче 90км в час комп показывает от 4,3 до 5,9л. по ровной трассе.
Аналогично и в моей пятнашке комп показывает где-то 4,8-5,7 по трассе при равномерных 90-100км/ч. Но получается (в среднем) на 280 км пути сжигаю 20л. Это и трасса и спокойная езда по городу. А если
sher чипы гоняет, то поделитесь, как именно можно достигнуть 6,6 (посчитал по Вашим данным ;))? Поверьте, за рулем не первый год и такого расхода (5,5-6,0) на отечественных авто не встречал, хотя ездил, в свое время в отпуск, из Архангельской обл. в Ростовскую (2840 км). Правда машинка тогда была 2108, карб. и получалось 6,7-7,0.
Цитата: просторыбак от 07 мая 2010, 10:26:51
Аналогично и в моей пятнашке комп показывает где-то 4,8-5,7 по трассе при равномерных 90-100км/ч. Но получается (в среднем) на 280 км пути сжигаю 20л. Это и трасса и спокойная езда по городу. А если sher чипы гоняет, то поделитесь, как именно можно достигнуть 6,6 (посчитал по Вашим данным ;))? Поверьте, за рулем не первый год и такого расхода (5,5-6,0) на отечественных авто не встречал, хотя ездил, в свое время в отпуск, из Архангельской обл. в Ростовскую (2840 км). Правда машинка тогда была 2108, карб. и получалось 6,7-7,0.
Из Белой Калитвы,через Новошахтинск,Чалтырь - в Таганрог(Автосалон Хундай на кольце) скорость от20 до 120 -вкруговую 500 км,расход 30 литров. По М4 120,новошахтинск-Чалтырь 20-100,Чалтырь -Таганрог 100-105,в общем где то 6 литров и получилось,машинка не прошитая,5 лет.,движок 21124 ;)
Мужики а что вы не пишите что при такой езде в баке только прибавляется ;D ;D ;D
Ещё зависит от манеры вождения,
У жены на Логане 6-8 летров на 100тку,
А у меня на этом же Логане 10-12л. на 100тку.
Цитата: просторыбак от 07 мая 2010, 10:26:51
А если sher чипы гоняет, то поделитесь, как именно можно достигнуть 6,6
Я в этой теме с 2005 года.
Трассовый расход двигателей G4 (киа спектра, шума,церата, хендэ акцент, гетц, элка) от 1,3 до 1,6 литра объемом легко укладывается в 6 - 6,5 литров если не лететь. В то же время эти же машины при езде "на все деньги" жрут как слепые лошади. Я съездил в Волгодонск менее чем за 1,5 часа, сжег при этом 45 литров.
сейчас у меня киа соренто 2,5 ТД расход на трассе от 6,5 до 15 литров... зависит от того как ехать .
вот как-то так!
Да и того-этого...
Одноклубники, не стесняемся, если что обращайтесь, диагностика по ОБД ИСО-шную шину бесплатно!
Опять же по кодам ошибок могу поподсказывать... Но ВАЗы , увы не знаю..., кому надо - подскажу ТЛФ спецов по ВАЗам и прочим :)
2 Serg63 : Не спеши тупо поблочно менять железяки...
Америкос это не есть хорошо... Носперва диагностика полюбасу!!!
Цитата: Боцман от 07 мая 2010, 21:45:14
Одноклубники, не стесняемся, если что обращайтесь, диагностика по ОБД ИСО-шную шину бесплатно!
чо чо чо, пардон? обд2 читаете? Америкоса можете подиагностировать полностью? Движку с мозгами итд.? Куда подъехать?
Цитата: андрей 1979 от 07 мая 2010, 21:17:57
Мужики а что вы не пишите что при такой езде в баке только прибавляется ;D ;D ;D
Хорошо сказано!!! ;D ;D ;D
ОБД2 исо запросто
ася 205122771
+79064293715
завтра буду в гараже стачки-малиновского звоните
Цитата: Боцман от 07 мая 2010, 22:10:51
ОБД2 исо запросто
ася 205122771
+79064293715
завтра буду в гараже стачки-малиновского звоните
А не у тебя ли вчера я был ? В районе 17 часов , на Ланосе ?
Цитата: Боцман от 07 мая 2010, 22:10:51
ОБД2 исо запросто
ася 205122771
+79064293715
завтра буду в гараже стачки-малиновского звоните
завтра нет, а как будет возможность и америкос мой под моей жопой обязательно заеду.
ессно позвоню перед этим..
Нет, то наверное Сашка сосед промышлял :)
Цитата: Боцман от 07 мая 2010, 22:18:26
Нет, то наверное Сашка сосед промышлял :)
Жаль , а то хотелось пару вопросов задать.
Если что не стесняйтесь пишите- звоните
Цитата: Боцман от 07 мая 2010, 22:20:06
Если что не стесняйтесь пишите- звоните
Добро.
Цитата: Боцман от 07 мая 2010, 22:20:06
Если что не стесняйтесь пишите- звоните
Я то не стеснительный, телефон записал - обязательно позвоню и приеду!
Боцман абсолютно правильно сказал - стиль вождения определяет расход - это 100 пудов.
Цитата: Боцман от 07 мая 2010, 22:20:06
Если что не стесняйтесь пишите- звоните
Огромный респект комраду Боцману за помощь !!!
Цитата: Боцман от 07 мая 2010, 21:45:14
Я в этой теме с 2005 года.
Трассовый расход двигателей G4 (киа спектра, шума,церата, хендэ акцент, гетц, элка) от 1,3 до 1,6 литра объемом легко укладывается в 6 - 6,5 литров если не лететь. В то же время эти же машины при езде "на все деньги" жрут как слепые лошади. Я съездил в Волгодонск менее чем за 1,5 часа, сжег при этом 45 литров.
сейчас у меня киа соренто 2,5 ТД расход на трассе от 6,5 до 15 литров... зависит от того как ехать .
вот как-то так!
Да и того-этого...
Одноклубники, не стесняемся, если что обращайтесь, диагностика по ОБД ИСО-шную шину бесплатно!
Опять же по кодам ошибок могу поподсказывать... Но ВАЗы , увы не знаю..., кому надо - подскажу ТЛФ спецов по ВАЗам и прочим :)
По форду фокусу (америкос)если что консультацию можно. :)
2 багер: да нема за что!!! а ВВ провода, хоть и новье но г. редкостное... но, думаю после того, как перебрали их, походят :)
2 владилен в каком плане консультация ???
америкосы противные... как правило запчасти дороже, куча модификаций, мало инфы... сосед по гаражам - фанат фордов, а другой разработал технологию ремонта "неремонтируемого" дрыгателя дуратек :)
Цитата: Боцман от 10 мая 2010, 18:16:03
2 багер: да нема за что!!! а ВВ провода, хоть и новье но г. редкостное... но, думаю после того, как перебрали их, походят :)
2 владилен в каком плане консультация ???
америкосы противные... как правило запчасти дороже, куча модификаций, мало инфы... сосед по гаражам - фанат фордов, а другой разработал технологию ремонта "неремонтируемого" дрыгателя дуратек :)
Если в пробки едишь или долго работает в холостую,на панели приборов загораеться жёлтая лампочка с рисунком движка. :( Заглушишь отключишь минусовую клему минуты 2-3 и опять всё в норме. :)
Есть маленькая проблемка. ВАЗ-2115, 1500i, пробег 48000 км. После запуска двигателя отчетливо прослушивается шум, похожий на работу ТНВД дизеля в районе рампы форсунок, чуть ниже и ближе к кузову. При прогреве шум несколько уменьшается, но полностью не исчезает. Расход в норме, динамика тоже. Просто этот шум за.....т. На ходу его практически не слышно, а вот на светофоре или просто на холостых на месте прослушивается отчетливо. Частота меняется с оборотами. Может кто сталкивался с подобным? Замечал аналогичный шум на других пятнашках (просто стал прислушиваться). Что посоветуете? Заранее благодарен.
У кого есть бортовой комп на Ладах, могу поделиться кодами ошибок ЭБУ.
Евгений.
Тоже беспокоит шум на десятине, шумит ручка переключения передач, точнее где-то в районе рычагов (кулиса?) - звук звонкий, похож на биение пружины, визуально вроде все на месте стоит.
И еще проблема - при повороте налево на скорости больше 30 км.ч машина тупит (как будто пониженную врубил), как только выравниваешься - тупняк проходит. При повороте направо такого не наблюдается.
Цитата: просторыбак от 11 мая 2010, 12:15:16
Есть маленькая проблемка. ВАЗ-2115, 1500i, пробег 48000 км. После запуска двигателя отчетливо прослушивается шум, похожий на работу ТНВД дизеля в районе рампы форсунок, чуть ниже и ближе к кузову. При прогреве шум несколько уменьшается, но полностью не исчезает. Расход в норме, динамика тоже. Просто этот шум за.....т. На ходу его практически не слышно, а вот на светофоре или просто на холостых на месте прослушивается отчетливо. Частота меняется с оборотами. Может кто сталкивался с подобным? Замечал аналогичный шум на других пятнашках (просто стал прислушиваться). Что посоветуете? Заранее благодарен.
У кого есть бортовой комп на Ладах, могу поделиться кодами ошибок ЭБУ.
Евгений.
форсунки цокотят скорее вего. больше там нечему звуки издавать.
Цитата: владилен от 11 мая 2010, 11:50:47
Если в пробки едишь или долго работает в холостую,на панели приборов загораеться жёлтая лампочка с рисунком движка. :( Заглушишь отключишь минусовую клему минуты 2-3 и опять всё в норме. :)
Надо узнать из-за чего загорается эта самая лампочка...
т.е. считать код ошибки. Как будет код - тогда уже будем думать!!!
Цитата: просторыбак от 11 мая 2010, 12:15:16
Что посоветуете?
Музыку погромче делать не пробовали?
а по сабжу, сложно что-то с этим сделать.
забей.
Цитата: Боцман от 11 мая 2010, 14:52:00
Надо узнать из-за чего загорается эта самая лампочка...
т.е. считать код ошибки. Как будет код - тогда уже будем думать!!!
Из-за бензина может?Первый хозяин заливал 92 я 95 стало меньше проявляться. :)Или Америкосы не наш профиль. ;D
Во вложении обещанные коды. Может кому и пригодятся? Буду рад помочь!
Цитата: Боцман от 11 мая 2010, 14:53:07
Музыку погромче делать не пробовали?
Да вот и приходится ездить с музыкой! :)А совет классный! ;D
Цитата: владилен от 11 мая 2010, 15:56:18
Из-за бензина может?Первый хозяин заливал 92 я 95 стало меньше проявляться. :)Или Америкосы не наш профиль. ;D
На счет профиля...
они вообще очень сильно отличаются от европейцев...
если мой агрегат прочитает ошибки - будет понятно куда бежать дальше.
бензин наврядли.
в штатах льют такое же как и у нас...
Цитата: Боцман от 11 мая 2010, 18:50:13
На счет профиля...
они вообще очень сильно отличаются от европейцев...
если мой агрегат прочитает ошибки - будет понятно куда бежать дальше.
бензин наврядли.
в штатах льют такое же как и у нас...
Понял, спасибо за разьяснение. :)
Мужики небольшая проблема у жены на акценте запотела фара ( целая , повреждений нет ) как можно устранить :smoke:
Цитата: андрей 1979 от 12 мая 2010, 20:48:43
Мужики небольшая проблема у жены на акценте запотела фара ( целая , повреждений нет ) как можно устранить :smoke:
не реклама
о потеющих фарах на акценте колективный разум победил маразм тут:
1. http://forum.accent-club.ru/index.php?showtopic=49235&hl=%EF%EE%F2%E5%E5*
2. http://forum.accent-club.ru/index.php?showtopic=10176&hl=%EF%EE%F2%E5%E5*
3. http://forum.accent-club.ru/index.php?showtopic=6580&hl=%EF%EE%F2%E5%E5*
Если вкратце - фару снять, промазать герметикомповерх заводского герметика, прочистить черненькие вентиляционные трубочки на фаре (их две), вытащить из них поролон и (нет, не выкинуть) а просушить и засунуть на место!!! и будет тибе щастье!!!
Цитата: Боцман от 12 мая 2010, 22:20:46
не реклама
о потеющих фарах на акценте колективный разум победил маразм тут:
1. http://forum.accent-club.ru/index.php?showtopic=49235&hl=%EF%EE%F2%E5%E5*
2. http://forum.accent-club.ru/index.php?showtopic=10176&hl=%EF%EE%F2%E5%E5*
3. http://forum.accent-club.ru/index.php?showtopic=6580&hl=%EF%EE%F2%E5%E5*
Если вкратце - фару снять, промазать герметикомповерх заводского герметика, прочистить черненькие вентиляционные трубочки на фаре (их две), вытащить из них поролон и (нет, не выкинуть) а просушить и засунуть на место!!! и будет тибе щастье!!!
Спасибо за совет , начал с трубочек снял есссно в пыли поролон почистил , будем ждать :smoke:
Цитата: просторыбак от 11 мая 2010, 17:01:07
Да вот и приходится ездить с музыкой! :)А совет классный! ;D
Та же ерунда! Работает как дизель... Тока движка другая, 1,6 8кл. У других владельцев спрашивал, тоже самое говорят про 1,6. Но вроде 1,5 этим не "страдает"... Боцман верно говорит-забей! Если че, могу музыку прикольную скинуть ;D
У меня другая проблема: дернуло меня заехать на "радугу" помыться. Помылся, блин. Залило водой блок предохранителей, который под капотом, замкнуло включенным дальний свет, сигнал и дворники... O0 O0
Заехал на заправку, продул блок сжатым воздухом(подкачкой), Все в норме, кроме дворников. На работе разобрал блок, почистил контакты, продул саму колодку под давлением 6 атм., собрал, все нормально. Сегодня завожу утром-опять, сцуко дворники срабатывать стали в выключенном положении-капец.... Релюшку менял-не помогло. Сейчас просто ее снял и езжу. В голове мысль о том, что вопрос решается только заменой всего блока полностью... Кто-нить сталкивался с такой проблемой? как решал? По блокам: если менять, какой брать(он один на всех или модификации). Можно ли решить без замены блока?
Сегодня мотался в Краснодар, средний расход 8,1 л на сотку - показания по прибору и, примерно, бензобаку по приезду обратно в Ростов, бензин 92 Пульсар (ТНК), машина - Пассат, 1,8 турбо, америкос. По трассе шел от 100 до 160 км в час в зависимости от наличия ГИБДД :). Вопрос Боцману - это нормальный расход? Причем Краснодар - это одна сплошная большая пробка, я из центра города до поворота на Джугбу выбирался почти два часа :smoke:.
Цитата: Serg63 от 12 мая 2010, 23:14:11
Сегодня мотался в Краснодар, средний расход 8,1 л на сотку - показания по прибору и, примерно, бензобаку по приезду обратно в Ростов, бензин 92 Пульсар (ТНК), машина - Пассат, 1,8 турбо, америкос. По трассе шел от 100 до 160 км в час в зависимости от наличия ГИБДД :). Вопрос Боцману - это нормальный расход? Причем Краснодар - это одна сплошная большая пробка, я из центра города до поворота на Джугбу выбирался почти два часа :smoke:.
Автомат, 1.8, турбо... Седан бизнес класса... ИМХО вполне нормально.
Serg63 это превосходный результат!!!
Новое поколение Volvo S60 оснащается новой уникальной системой безопасности – радары постоянно сканируют пространство перед машиной, и при возникновении опасности S60 может сама затормозить перед препятствием! И вот для демонстрации новомодной системы Volvo на полигон были приглашены журналисты, а новенький Volvo S60 устремился в заднюю часть большого грузовика. По идее при приближении к грузовику машина должна была резко затормозить, причем без участия водителя (в машине вообще сидел лишь манекен).
(https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpic.auto.mail.ru%2Fcontent%2Fdocuments%2Fin_text_images%2Fc%2F7%2Fc7749824d2e80eff12d488c1c4b23bbe.jpeg&hash=935b272d32d580a97f942bf97019af173e57536e)
Но случился конфуз – автомобиль даже и не думал тормозить и на скорости 35 км/ч врезался в грузовик. У представителей Volvo был настоящий шок. Журналисты оказались довольны – еще бы, такой скандал.
Позже инженеры Volvo заявили, что из-за их ошибки в машине был установлен разряженный аккумулятор, из-за которого система и не сработала.
Видео: http://video.mail.ru/corp/auto/news/550.html
Цитата: Рибачок от 12 мая 2010, 23:01:34
Та же ерунда! Работает как дизель... Тока движка другая, 1,6 8кл. У других владельцев спрашивал, тоже самое говорят про 1,6. Но вроде 1,5 этим не "страдает"... Боцман верно говорит-забей! Если че, могу музыку прикольную скинуть ;D
За музычку буду благодарен. :)А вот то, что никто не может растолковать, что же это колотит - несколько удручает. На СТО ничего толком сказать не могут, кроме "это у многих так, забей, сделай погромче музыку и т.д." ;D А слушал я в основном полторашки. Просто интересно, что может так стучать?
Цитата: просторыбак от 13 мая 2010, 10:15:18
Просто интересно, что может так стучать?
может быть такой звук происходить во время сгорания горючей смеси в цилиндрах?
Скорее всего не от сгорания смеси. Звук специфический, похож на работу ТНВД дизеля. Сгорая, смесь в цилиндрах так греметь не может.
охренеть,никогда такого ни от кого не слышал.теперь спать не буду,пока своими ушами не услышу,а самое интересное неужели не один мастер не может определить откуда стук,ведь кулибиных дохрена :D
К вопросу об автомузыке...
мой друг - бронзовый призер ЭММА Россия 2009.
щас готовят призерскую машину...
вот отчетик, кому интересно, но много фоток, осторожно...
http://forum.service-ac.ru/viewtopic.php?f=15&t=1688
Цитата: Боцман от 13 мая 2010, 15:57:11
К вопросу об автомузыке...
мой друг - бронзовый призер ЭММА Россия 2009.
щас готовят призерскую машину...
вот отчетик, кому интересно, но много фоток, осторожно...
http://forum.service-ac.ru/viewtopic.php?f=15&t=1688
Семеныч?
Ссылка битая кстати.
Цитата: Dolomann от 14 мая 2010, 00:14:06
Семеныч?
Ссылка битая кстати.
Еще в обед работала :(
Цитата: ГАВРИШ от 13 мая 2010, 12:51:55
охренеть,никогда такого ни от кого не слышал.теперь спать не буду,пока своими ушами не услышу:D
Сергей, будешь в Таганроге - милости прошу в гости! Там и познакомимся поближе, да и машину послушаешь. ;) А может чего и посоветуешь. Да и дома, если интересно, прислушайся к пятнашкам.
Цитата: просторыбак от 14 мая 2010, 09:47:22
Сергей, будешь в Таганроге - милости прошу в гости! Там и познакомимся поближе, да и машину послушаешь. ;) А может чего и посоветуешь. Да и дома, если интересно, прислушайся к пятнашкам.
так и быть!но вдруг будете в Ростове - 89289664441
Цитата: Dolomann от 14 мая 2010, 00:14:06
Семеныч?
Ага.
он самый.
Работаем мы вместе :)
Народ, подскажите пожалуйста я все время заправляюсь на заправках ТНК, езжу на 92 бензине и горя не знаю) но недавно черт меня дернул залил полный бак пульсара, так теперь машина стала плохо заводиться, и детонация сумасшедшая после того как заглушу. В принципе во время езды нареканий нет. Так вот, стоит ли на нём продолжать ездить??
а у меня десятка постоянно стала глохнуть на холостых! :( :( :(
после всех этих пульсаров и Экто от Лукойла нужно сразу менять все фильтра после пробега 3000 км но когда на нем ездишь нужно давить на полную ( у меня после этого расход уменьшился литра на 2.5) видимо все продавило , прос...ло и начала машинка бегать ( для справки пробег 103 тыс ВАЗ 2107 -1999 года выпуска, капиталка не делалась и не предвидется в ближайшее время- тфу. тфу. тфу и поплевал) и кстати купил когда было 65 тыс. начал заливать лукойл синтетику так машин 140 бегать начал (без намека на рекламу) но реально 30 тыс за год прокоцал и давит и ещё просит придавить педальку газа, боюсссс резина и диски плохие.
а для десятки попробуй фильтра поменять
кстати если карб то можно попробовать присадку в бак бензина (промывка карба и очистка клапанов) (ликви моли) кажется хватает на три бака но реально мощщща вырастает- (хоть я и не гонъщик обычно машин берегу и езжу аккуратно)!!!!!! (( приеду с турецкого берега расскажу - т.к. я попросил соседа по гаражу пока меня не будет проверить весь машин!!! т.е. он спец по двигателям в Батайске) буду после 24 расскажу!!!!!!!!! , а до этого море пальмы и песок и ПИВО!!!!!!!!!!!!!!!1
нет, не карбюратор! Инжектор, 8 клапанная!
А я сегодня столкнулся с такой проблемкой ;) ;D Площадь круга вычисляется по формуле-S= pr квадрат, вот теперь понятно, от куда там взялся "квадрат"
У меня ваз "99" периодически стало подклинивать передние тормоза(колодки) и педаль тормоза дубеет, случается это после того, как на время глушу двигатель. Подскажите что делать и как с этим бороться?
Цитата: Игорек от 14 мая 2010, 20:00:03
а у меня десятка постоянно стала глохнуть на холостых! :( :( :(
Заводится нормально? Возможно регулятор холостого хода смолой забило, попробуй снять и промыть его. Хотя такая процедура не всегда помогает. Ну и фильтра посмотри, В бак давно заглядывал? там сетка бензонасоса забивается и бенза машине не хватает.
в конце того года полностью всю топливную поменял
Цитата: lesnik_68 от 15 мая 2010, 00:18:22
А я сегодня столкнулся с такой проблемкой ;) ;D Площадь круга вычисляется по формуле-S= pr квадрат, вот теперь понятно, от куда там взялся "квадрат"
Прикольно, но чет не поиму ты специально так сделал, или каким образом так колесо спустило?
Цитата: Petrov от 15 мая 2010, 21:54:27
Прикольно, но чет не поиму ты специально так сделал, или каким образом так колесо спустило?
Перед закачкой Азотом, откачивается весь воздух, вот и получается такой прикольный колЁс ;) ;D ;D
Цитата: lesnik_68 от 16 мая 2010, 00:27:14
Перед закачкой Азотом, откачивается весь воздух, вот и получается такой прикольный колЁс ;) ;D ;D
А зачем азотом качать? :crazy: Выигрыш в весе от 2 до 4 грамм получается :P
Цитата: просторыбак от 13 мая 2010, 12:29:00
Скорее всего не от сгорания смеси. Звук специфический, похож на работу ТНВД дизеля. Сгорая, смесь в цилиндрах так греметь не может.
Такая же беда, ваз 2115 движек 1,5 8 клапанов
Цитата: новичек от 16 мая 2010, 00:51:05
А зачем азотом качать? :crazy: Выигрыш в весе от 2 до 4 грамм получается :P
А за весом ни кто и не гнался, это ж не Гелий :P а вот для повышение стабильности давления в шине, это да. Коэффициент теплового расширения азота гораздо меньше, чем у воздуха и поэтому при нагреве шины давление практически не меняется. И один раз заправив Азотом я вообще не подкачиваю колёса, пару раз за сезон проверяю, как было 2.6 так и держится.
Доброй ночи! Ребят подскажите.
У меня '99' в сырую погоду машина отказывается ездить: глохнет, пост. прходится работать подсосом. Где-то через 30мин самоустроняется. В сухую всё ОК.
:D
Цитата: Tuvaev от 16 мая 2010, 01:49:24
Доброй ночи! Ребят подскажите.
У меня '99' в сырую погоду машина отказывается ездить: глохнет, пост. прходится работать подсосом. Где-то через 30мин самоустроняется. В сухую всё ОК.
:D
Скорей всего старые провода высого напряжения, а так же если есть трамблер то и крышка трамблера с бегунком. При высокой влажности происходит потеря тока высокого напряжения, за одно и свечи глянь.
Цитата: lesnik_68 от 16 мая 2010, 08:23:28
Скорей всего старые провода высого напряжения, а так же если есть трамблер то и крышка трамблера с бегунком. При высокой влажности происходит потеря тока высокого напряжения, за одно и свечи глянь.
Всё выше перечисленное поменял месяца 3 назад. Машине 12 лет в двигатель не лазили. А вообще созд. впечатление что гдето собирается конденсат. А где???
Цитата: lesnik_68 от 16 мая 2010, 01:40:47
А за весом ни кто и не гнался, это ж не Гелий :P а вот для повышение стабильности давления в шине, это да. Коэффициент теплового расширения азота гораздо меньше, чем у воздуха и поэтому при нагреве шины давление практически не меняется. И один раз заправив Азотом я вообще не подкачиваю колёса, пару раз за сезон проверяю, как было 2.6 так и держится.
http://www.zr.ru/articles/50971/
Ну пусть сочтут меня безграмотным транжирой.. но я качаю азотом колёса по той же самой "схеме" :(, что и механики болидов в формуле 1... :smoke: покачаем пока модно, а том видно будет... меня по капусте, не напрягает и агетировать за азот, никого не собираюсь....,
Цитата: DimOK от 16 мая 2010, 09:57:12
Ну пусть сочтут меня безграмотным транжирой..
Дело не в безграмотности.
Азот , конечно лучше воздуха.
Но!!!
он пришел из мира большого спорта и огромных денег.
никто же не спорит, что регулируемая подвеска - это класс.
никто не говорит, что 200 кобыл с полторашки ВАЗовской это плохо... вот только стоит этот движек, как нормальная машина нероссийского производства, и живет одну гонку.
Я на Азоте езжу 5 сезон и реально вижу разницу относительно воздуха, о этом приемуществе сужу не по публикациям в прессе, а отдать за Азот 130p за колесо для меня не обременительно
В атмосферном воздухе содержится почти 80% азота. Можно сказать, что все качают азотом :). Если и закачать на 100% неужто эти 20% будут заметны? ;) http://ru.wikipedia.org/wiki/Воздух (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85)
Конечно будут заметны - Вам же на шиномонтаже накачают азота на 0.2 атм меньше по тихому, и сразу эффект, машина едет и тише и давление держит и пр и пр. Физику никто не отменял - эффекта, причем никакого, быть не может.
Цитата: Искандер от 16 мая 2010, 17:19:24
Конечно будут заметны - Вам же на шиномонтаже накачают азота на 0.2 атм меньше по тихому, и сразу эффект, машина едет и тише и давление держит и пр и пр. Физику никто не отменял - эффекта, причем никакого, быть не может.
Цитата: Lucifer от 16 мая 2010, 12:49:36
В атмосферном воздухе содержится почти 80% азота. Можно сказать, что все качают азотом :). Если и закачать на 100% неужто эти 20% будут заметны? ;) http://ru.wikipedia.org/wiki/Воздух (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85)
Цитата: новичек от 16 мая 2010, 09:04:44
http://www.zr.ru/articles/50971/
Друзья! Азот никому не впаривал, не мой профиль. Я просто показал прикольную форму колеса, И ВСЁ!
А кто подскажет где можно посмотреть : сколько качать давление воздуха в шину? Конкретно - КАМА ФЛАЙМ.
пофиг кама флайм или гудир какой-нибудь
давление читать в мануале на машину
Цитата: Боцман от 16 мая 2010, 19:37:44
пофиг кама флайм или гудир какой-нибудь
давление читать в мануале на машину
Причём здесь авто? Я думал от шин ситуация зависит?? Авто - НИВА.
Давление (а) мануал к машине. Пох. какие шины. (б) Ситуация. По песочку можно и приспустить. Перед долгой поездкой по трассе и приподнять давление. А так - Боцман прав. Что в камасутре написано, то и качай.
Цитата: V-L-A-D от 16 мая 2010, 19:13:45
А кто подскажет где можно посмотреть : сколько качать давление воздуха в шину? Конкретно - КАМА ФЛАЙМ.
Почитай здесь http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=8777&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=%E4%E0%E2%EB%E5%ED%E8%E5+kama+flame
Цитата: Искандер от 16 мая 2010, 21:02:10
Почитай здесь http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=8777&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=%E4%E0%E2%EB%E5%ED%E8%E5+kama+flame
Всем спасибо! :)
Цитата: шурик от 15 мая 2010, 05:44:09
У меня ваз "99" периодически стало подклинивать передние тормоза(колодки) и педаль тормоза дубеет, случается это после того, как на время глушу двигатель. Подскажите что делать и как с этим бороться?
Думаю, проблемы может быть две. Первое: Проверь состояние вакуумника и шланга. Это просто сделать, если нажать до упора на педаль тормоза и пустить двигатель. После пуска педаль должна уйти еще ниже. И еще могут быть засорены перепускные отверстия в главном тормрзном цилиндре. Их надо просто прочистить. Удачи!
еще рабочие цилиндры закиснуть могут
Цитата: Боцман от 19 мая 2010, 12:07:00
еще рабочие цилиндры закиснуть могут
Шурик пишет, что после кратковременной остановки двига! Хотя могут и цилиндры. Надо проверить состояние пыльников и поршней.
интересная штука получается,вот уже несколько дней всё нормально, как будто ничего и не было!?
при пуске педаль проваливается, как и должна.
единственное что сделал, так это - открутил один патрубок (контур) на ГТЦ (сбросил давление) до появления капельки жидкости и всё.
В мастерской говорят, что пока не заклинит как следует, мы ничего не можем проверить и определить?
А может это регулятор давления у меня барахлит?
Замени на ваакумнике клапан,проверить можно дунуть туды нормально обратно нет,если в обе идет воздух,то клапану хана.,еще при нажатии тормоза меняются обороты движка.
Спасибо! попробуем.
Цитата: шурик от 19 мая 2010, 14:55:35
единственное что сделал, так это - открутил один патрубок (контур) на ГТЦ (сбросил давление) до появления капельки жидкости и всё.
Если так, то скорее всего засорены перепускные отверстия в ГТЦ. А может уже и про.....сь. :)
Мужики прошу прощения, если кого то ввело в заблуждение фото под капотом,взял первое попавшееся
сайт донор находится здесь
http://steer.ru/archives/2009/09/25/010123.php
Цитата: Игорек от 14 мая 2010, 20:00:03
а у меня десятка постоянно стала глохнуть на холостых! :( :( :(
Сними и промой дроссельный узел
Господа подскажите кто занимается ремонтом авто?
Необходимо поменять маслосьемные колпачки.
Нужен хороший специалист, а то устал от лапши на ушах, надувательств и постоянных разводов на деньги.
какая машина?
+7928168922одын Вова, скажешь от Андрея большого, и будет тебе щастье!
Территориально ЗЖМ, стачки-малиновского
Цитата: Zyzzx от 24 июня 2010, 14:16:38
Форд Мондео 2001 г.
296-02-21 Валера. На Северном
Цитата: Боцман от 24 июня 2010, 16:41:43
+7928168922одын Вова, скажешь от Андрея большого, и будет тебе щастье!
Территориально ЗЖМ, стачки-малиновского
Спасибо, позвоню!
Цитата: Боцман от 24 июня 2010, 16:41:43
+7928168922одын Вова, скажешь от Андрея большого, и будет тебе щастье!
Территориально ЗЖМ, стачки-малиновского
Это там где гаражи?
Цитата: Zyzzx от 25 июня 2010, 09:43:47
Это там где гаражи?
Угу, ГСК Ветеран, у ангара, где пожарники когда-то хотели замутить спортзал
Уже пару раз заметил - выходя из машины, что иногда светят задние фонари тормоза - что это может быть и как исправить, подскажите пожалуйста спецы, а то не очень хочется к мастерам ехать из за мелочи, если конечно это так, машина - шевроле "ланос".
Становишься в коленно-локтевую позу, предварительно убедившись, что нет охотников пристроиться, в положение - голова под рулевой колонкой в районе педали тормоза. Там есть т.н. "лягушка" - выключатель стоп-сигналов... Вот 99,99 %, что подзакис. Почистить, пшикнуть ВэДэшкой, и будет тебе щастье!!!
Пы Сы: будь осторожен, ибо пиборги заполонили!!!
Цитата: Боцман от 25 июня 2010, 15:10:46Становишься в коленно-локтевую позу, предварительно убедившись, что нет охотников, в положение - голова под рулевой колонкой в районе педали тормоза. Там есть т.н. "лягушка" - выключатель стоп-сигналов... Вот 99,99 %, что подзакис. Почистить, пшикнуть ВэДэшкой, и будет тебе щастье!!!
Пы Сы: будь осторожен, ибо пи**ги заполонили!!!
Спасибо - попробую, найду кому тыл прикрыть ;D, остались ещё нормальные мужики :), главное этим на рыбалке не заняться, а то есть у нас всякие педочлены ;), педомашины и даже педоприкормка появилась - они знают про кого пишу - привет им огромный :drinks:.
Цитата: Боцман от 25 июня 2010, 13:57:22
Угу, ГСК Ветеран, у ангара, где пожарники когда-то хотели замутить спортзал
Созвонился с человеком, оч. сильно занят! :(
Цитата: Zyzzx от 25 июня 2010, 14:39:04
Созвонился с человеком, оч. сильно занят! :(
звони 8928 906 восемь сем 79 Толик скажи от Дениса
Цитата: Zyzzx от 25 июня 2010, 14:39:04
Созвонился с человеком, оч. сильно занят! :(
Он всегда занят, это говорит о том, что он востребован.
Вероятно, он предложил время на следующей неделе!
В связи с большой занятостью на работе, помогите советом:
После трех попыток после ТО, не могу найти путный сервис - выполнить сход-развал на стенде. Желательно с качественным проведением работ. Укажите место и телефончик.
Помогите плиз.
Цитата: Pavel44 от 09 августа 2010, 14:46:04
В связи с большой занятостью на работе, помогите советом:
После трех попыток после ТО, не могу найти путный сервис - выполнить сход-развал на стенде. Желательно с качественным проведением работ. Укажите место и телефончик.
Помогите плиз.
Паша, раньше на Шолохова был хороший спец и на Змеёвке, правда сам давно не делал. :smoke:
Цитата: lesnik_68 от 09 августа 2010, 15:09:09
Паша, раньше на Шолохова был хороший спец и на Змеёвке, правда сам давно не делал. :smoke:
На Змеёвке действует, очередь правда постоянно... PS На Немировича-Данченко с левой стороны ниже светофора сервис с геометрией. Не компьютер, но "Кулибин" толковый работал.
Цитата: Pavel44 от 09 августа 2010, 14:46:04
В связи с большой занятостью на работе, помогите советом:
После трех попыток после ТО, не могу найти путный сервис - выполнить сход-развал на стенде. Желательно с качественным проведением работ. Укажите место и телефончик.
Помогите плиз.
На Щолохова база СКЖД 89282576 восемь.восемь.восемь.
Цитата: Pavel44 от 09 августа 2010, 14:46:04
В связи с большой занятостью на работе, помогите советом:
После трех попыток после ТО, не могу найти путный сервис - выполнить сход-развал на стенде. Желательно с качественным проведением работ. Укажите место и телефончик.
Помогите плиз.
Паша, я несколько раз делал в "Покрышкино" на Малиновского. Качество меня устраивает.
Парни, Всем спасибо за помощь, картина маслом!
Цитата: Michael от 09 августа 2010, 16:10:27
Паша, я несколько раз делал в "Покрышкино" на Малиновского. Качество меня устраивает.
Полностью поддерживаю :) Хороший сервис ;)
арека на малиновского. 2 раза там делал. тож устраивает
Мой дружок столкнулся с проблемой установки бортового компьютера "Штат 4М" в ВАЗ 2109i (2004 г.в.). Дело было в том, что под заглушкой БК не нашелся штатный разъем для его подключения а был разъем для часов. Вчера, провозившись около 4-х часов, сделали самодельный жгут под БК. Все работает! Если у кого-то есть аналогичная проблема - готов поделиться! ;)
Брат хочет купить ХОНДА HR.V,но есть такая проблема ,при начале движения секунды две идёт дитонация.Что это может быть?В Азове возили во все автоцентры и нигде не могут дать точного результата. :(
Автомат? или механика?
Похоже на проблемы коробки-автомат.
Ещё там есть такая "хренька" как-Датчик детонации, раннее зажигание, но и каКчество бенза. :smoke:
От нашего бензина навернулся катализатор.У меня такое бывает когда заливаю обычный 92, а когда экто или пульсар то звук пропадает.
А не пробовал продиагностировать на фирменном сервисе Хонда?
Цитата: sbeliy25 от 08 сентября 2010, 20:49:04
От нашего бензина навернулся катализатор.У меня такое бывает когда заливаю обычный 92, а когда экто или пульсар то звук пропадает.
Обычно сначала наворачивается лямбда-зонд, а потом уже катализатор... у HRV частые проблемы с лямбдой.
Цитата: Medintsev от 08 сентября 2010, 20:58:53
Обычно сначала наворачивается лямбда-зонд, а потом уже катализатор...
Это если на нормальном бензине.
Если бензин - жижа, то первым уходит кат...
Ребята, у меня снова проблема! На десятке не держит холостые обороты, должны на 700-800 держать, а стрелка падала до 500. А сегодня вообще перестало держать, только на подгазовке работает, педаль отпускаешь, машина глохнет. Поменял в выхи регулятор холостых оборотов - толку ноль, в магазине сказали, что еще мог сгореть датчик положения дросельной заслонки. Что еще может быть?
Вов, а чек горит? диагностику делал?
нет, чек и другие лампочки не горят, на скорости машина ведет себя как обычно, все в норме, только когда на холостых, не держит нифига. Диагностику делал прошлой осенью, все было нормуль.
дпдз можно попробовать поменять. однако проблема может быть как в нем так и в штекере, который в него втыкается. контакт пропадает. это бывает следствием того, что машина глохнет, однако чек не горит (датчик-то исправный)
а штекер менять - целое дело?
а датчик можно же проверить, взять его отсоединить и попробовать завестись, если будет также, значит дело не в датчике.
Вова еще вакум проверь.
Цитата: Дядя Вова от 06 октября 2010, 17:36:02
а штекер менять - целое дело?
не. главное его наличие...
Цитата: Turist от 06 октября 2010, 18:40:41Вова еще вакум проверь.
Олег, а это где?
Виталик, ты имеешь ввиду что штекер не просто найти или что он стоит дофига?
Володя,ничего страшного,да здравствует 10-ка :crazy: :crazy: :crazy:
Цитата: Дядя Вова от 06 октября 2010, 17:46:00
Олег, а это где?
Вова, под капотом-вот такой, Санька Sher менял недавно, тоже глохла 10-ка, да и у меня на 8-ке было ???
не. впринципе ни найти ни поменять - это не проблема.
и полностью соглашусь с Адмиралом. Хотя с другой стороны машина любит ласку, чистоту и смазку.
очень интересно, а как вакуумник может стать причиной глушения?
Олег, чето не пойму, это ж к тормозам относится, а не к двиглу. :)
Цитата: witalik от 06 октября 2010, 17:56:06
очень интересно, а как вакуумник может стать причиной глушения?
Цитата: Дядя Вова от 06 октября 2010, 17:58:25
Олег, чето не пойму, это ж к тормозам относится, а не к двиглу. :)
Если лопнула мембрана в баклуше, или гдето шланг треснул, то идет больше воздуха в камеру сгорания, отсюда и глохнет на холостых.
Цитата: witalik от 06 октября 2010, 17:56:06
очень интересно, а как вакуумник может стать причиной глушения?
Потому что вакум связан с первым цилиндром, а откуда еще вакум возьмется-там что компрессор стоит что ли ???
Цитата: Turist от 06 октября 2010, 18:03:17
Потому что вакум связан с первым цилиндром, а откуда еще вакум возьмется-там что компрессор стоит что ли ???
в этом случае на тормозах это будет сказываться?
Ну тормоза-то у меня не пропали...
Цитата: witalik от 06 октября 2010, 18:07:34
в этом случае на тормозах это будет сказываться?
Особо не заметишь, педаль чуть туже может стать.
Если машина на ХХ работает немного с перебоем, и при нажатии на педаль тормаза совсем глохнет, или заметно ухудшаеться работа на ХХ, меняй баклушу.
Цитата: Дядя Вова от 06 октября 2010, 18:10:08
Ну тормоза-то у меня не пропали...
Тормоза и не пропадут пока жидкость не вытечет, вакум помагает давить на гидроцилиндр.
Цитата: Дядя Вова от 06 октября 2010, 18:10:08
Ну тормоза-то у меня не пропали...
Они и не пропадут,возможно незаметное усилие при торможении (сильнее обычного), чтобы проверить нажми 5-6 раз (накачай) тормоза на заглушенном двигле и не отпуская заведи-если педаль провалилась то нормэл, если нет то это вакум (или подсос через трубки,которые идут к вакуму).
Я не утверждаю-а говорю одну из причин влияющих на холостой ход.
во блин система, никогда бы не подумал на баклушу, завтра проверю.
во блин. вот почему на заглушенном авто педаль тормоза тугая :)
Пока общался анекдот вспомнил-
Сидят мужики возле гаража бухают и про компрессию дискуссию ведут, а один только пивко потягивает и в разговор не влазит, один говорит а ты чё молчишь-не врубаешься в тему?- он бокал поставил и говорит-херня ваша компрессия-вот я своей влупил аж сопли из носа вылетели, а когда назад высунул-простыню в ж..пу засосало-вот это компрессия.... ;D ;D ;D
сорри за флуд ???
Цитата: Дядя Вова от 06 октября 2010, 18:15:16
во блин система, никогда бы не подумал на баклушу, завтра проверю.
Век живи и всё учись ;)
Цитата: Turist от 06 октября 2010, 18:19:23
Пока общался анекдот вспомнил-
Сидят мужики возле гаража бухают и про компрессию дискуссию ведут, а один только пивко потягивает и в разговор не влазит, один говорит а ты чё молчишь-не врубаешься в тему?- он бокал поставил и говорит-х**я ваша компрессия-вот я своей влупил аж сопли из носа вылетели, а когда назад высунул-простыню в ж..пу засосало-вот это компрессия.... ;D ;D ;D
сорри за флуд ???
Упал под стол ;D ;D ;D ;D ;D
Ну да,а Володя с холостым ходом,прицепился ;D ;D ;D
Цитата: Адмирал от 06 октября 2010, 18:24:56
Ну да,а Володя с холостым ходом,прицепился ;D ;D ;D
А чё очень экономично, подьехал к светофору заглох, загорелся зеленый - завел и поехал :smoke:
Цитата: Turist от 06 октября 2010, 18:27:58
А чё очень экономично, подьехал к светофору заглох, загорелся зеленый - завел и поехал :smoke:
Олег,по Ростову сложно,в пробках на стартере ехать придётся :crazy: :crazy: :crazy:
ну началось!!! ;D ;D ;D странно, что еще никто не посоветовал левую фару протереть ;D ;D ;D :smoke:
Володь а скажи инжектор или карбюратор?
Если карбюратор то какой стоит у разных сои зае..
Если инжектор там сложнее но можно докумекать.
Основные причины: топливные проблемы от банального фильтра до бензонасоса и системы впрыска, подсос воздуха об этом писали, в баклушу ты не залезиш а заглушить шланг от цилидра до баклуши элементарно, если работа не изменится копай не там.
Еще приходилось сталкиваться с этой бедой когда на инжекоре дохнет лямдазонд.
лямбды нету, у меня инжектор, на бензонасос нет подозрений, потому что во-первых менял его, и во-вторых когда дохнет бензонасос, он не выдает давления, и это отражается на педальке - жмешь, а реакции ноль, а у меня наоборот, когда жмешь, двиг взлетает, а когда отпускаешь - глохнет. Завтра буду проверять, попробую отсоединить датчик дроселя, проверю шланги до баклуши, и попробую накачать тормоза и завестись. Скорее всего придется гнать машину в таган, там хоть яма есть, а то здесь за замену баклуши возьмут... у мя машина дешевле стоит :)
Цитата: Дядя Вова от 06 октября 2010, 20:05:23
лямбды нету, у меня инжектор, на бензонасос нет подозрений, потому что во-первых менял его, и во-вторых когда дохнет бензонасос, он не выдает давления, и это отражается на педальке - жмешь, а реакции ноль, а у меня наоборот, когда жмешь, двиг взлетает, а когда отпускаешь - глохнет. Завтра буду проверять, попробую отсоединить датчик дроселя, проверю шланги до баклуши, и попробую накачать тормоза и завестись. Скорее всего придется гнать машину в таган, там хоть яма есть, а то здесь за замену баклуши возьмут... у мя машина дешевле стоит :)
Думаю что яма тебе не пригодиться, :smoke: (хоронить еще рано ;D )
Вобщем проверил сейчас, накачал тормоза, завожу, педаль сразу проваливается, так что не баклуша))) Но тут другой косяк - теперь она даже с подгазовкой глохнет, завожу, она секунды две работает, и сразу в отрубон. Хоть с подгазовкой, хоть без нее.
Кстати чек не сразу же загорается, мож просто не успевает отследить?
Цитата: Дядя Вова от 06 октября 2010, 23:10:58
Вобщем проверил сейчас, накачал тормоза, завожу, педаль сразу проваливается, так что не баклуша))) Но тут другой косяк - теперь она даже с подгазовкой глохнет, завожу, она секунды две работает, и сразу в отрубон. Хоть с подгазовкой, хоть без нее.
Не надо было тормоза качать! ;D ;D ;D
Ну почему мы сразу начинаем со сложного, Вован! В первую очередь надо проверить все датчики, а этим занимаются специалисты. Поезжай на диагностику и там сразу всё выяснят. Ты раньше писал, что делал диагностику прошлой осенью, Вова надо это делать хотя бы через 15-20 тыр. км ну а если забарахлила, то даже думать не надо. Тем более грядёт зима, и обслужить авто перед сложным погодным сезоном надо обязательно! И она тебе так же ответит отзывчивостью, в прямом и переносном смысле.
Цитата: lesnik_68 от 06 октября 2010, 23:23:05
и переносном смысле.
А можно подробнее........ ;D
Похожая ситуация была у моего приятеля. После очередного "выбрыка" его девятки проверили воздушный шланг за дросселем. Оказалось, что он треснул на складке гофры. Движок "умирал" постепенно и в конечном итоге отказался крутить колеса. Удачи!
Друзья, починился я!!! Все оказалось очень просто, пошел сутра, открыл капот, и вижу - патрубок воздушный от двигла к воздушному фильтру слетел. Одел его, затянул хомут и машинка завелась! Поехал купил датчик дросельной заслонки, поменял - обороты вернулись в норму! Правда еще бачок расширительный лопнул, ну это уже мелочи, на выхах заменю.
мои поздравления! по-чаще заглядывай под капот...
Найден номер к 672 **. хозяину сообщу где находится
Цитата: FM от 12 октября 2010, 14:45:01
Найден номер к 672 **. хозяину сообщу где находится
какой регион???
61 или 161?
Виталик, этот номер не у меня. Случайно увидел возле автомагазина. Остальные буквы серии не помню. Регион помоему 61.
Хочу поделиться проблемой и главное - её решением. Может кому и пригодится. На моей пятнашке сначала моргали а потом вовсе потухли (на двух клавишах) подсветка при включеных габаритах. Разобрал кнопки и выяснил, что "умерли" светодиоды (12 вольтовые). Нигде не найдя таких, купил по 4 руб. обычные, включил последовательно с ними резистор на 10 кОм (0,125) и воткнул это все на место. Важно не перепутать полярность включения светодиодов. Под колпачком кнопки места под резистор вполне достаточно. Всё работает, как и прежде!
Да, резистор подбирается под конкретный светодиод. Лучше включить переменник и выставить ток через диод порядка 20 мА. Потом замерять его сопротивление и заменить на постоянный, близкий по номиналу.
http://autokadabra.ru/post/41286/ Как заводятся машины. Там по ссылкам и нажать на "прослушать" )))
купил оборудование для полноценного тюннинга и диагнозы в догонку к хенды и киа, для шевроле лачети-авео, рено логан...
вэлкам!!!
Диагностика ЭБУ одноклубникам на шару...
рекомендации по бюджетному ремонту!!!
Доброе время суток!
Надо сегодня перевезти ВАЗ 2104 с Северного (Шайба), на Западный (Красносельская ул.), на эвакуаторе (коробка рассыпалась :o).
Подскажите дешевый вариант. :)
Цитата: KlimovS от 20 декабря 2010, 14:10:53
Доброе время суток!
Надо сегодня перевезти ВАЗ 2104 с Северного (Шайба), на Западный (Красносельская ул.), на эвакуаторе (коробка рассыпалась :o).
Подскажите дешевый вариант. :)
а на веревке слабо?
Цитата: Боцман от 07 декабря 2010, 20:46:48
купил оборудование для полноценного тюннинга и диагнозы в догонку к хенды и киа, для шевроле лачети-авео, рено логан...
вэлкам!!!
Диагностика ЭБУ одноклубникам на шару...
рекомендации по бюджетному ремонту!!!
А шланос евро-3, с эбу - мр140, теперь умеете полноценно тюнить и диагностировать? ;D
ойййййййййййййййй...
ну калос он и в африке калос....
если очень-очень надо продиагнозим, но чиповать - пасс...
умеем лачетти и авео логаны и сандеры :) без проблемм без снятия блоков, по диагнозе, быстрее чем флешером!!!
Цитата: Боцман от 21 декабря 2010, 08:05:33
ойййййййййййййййй...
ну калос он и в африке калос....
калос - это авео, если что :)
Цитата: marof от 24 декабря 2010, 10:39:38
Как же на веревке, если коробка рассыпалась?
Тогда открути кардан.Чтоб колеса задние крутились.Это если коробка клинит.А с другой выжми сцепление и вперед.
Доброе время суток!
Подскажите эстакаду в Ростове, на северном, возле шайбы! :) Надо определить, откуда на ВАЗ 2104 хлещет тосол.
В этом районе оч много. У любого спроси возле этого кольца :)
Самая по деньгам нормальная - едешь от кольца в сторону кладбища не доезжая поворота на лево (двигаясь по главной) будет поворот на право-поворачиваешь и едешь по главной не куда не сворачиваешь .
Перестали работать повороты и аварийка на ваз 2110. Реле менял не помогает, предохранители целые. При включении сигнализации повороты работают. Может у кого было такое? В чем проблема?
Цитата: anton.100 от 28 февраля 2011, 15:55:49
Перестали работать повороты и аварийка на ваз 2110. Реле менял не помогает, предохранители целые. При включении сигнализации повороты работают. Может у кого было такое? В чем проблема?
Может проблемка в самом переключателе?На Газельке есть такая фигня,если аварийка навернулась,то и повороты с ней тоже завязаны.
То есть есть смысл кнопку посмотреть?
Цитата: anton.100 от 28 февраля 2011, 16:07:16
То есть есть смысл кнопку посмотреть?
Желательно не посмотреть, там всё равно ничего не увидишь. Если есть вариант у кого то снять для пробы, то поставить и попробовать.
Завтра поеду к электрику пусть смотрит. Я сам ни фига не сделаю.
Цитата: anton.100 от 28 февраля 2011, 16:38:48
Завтра поеду к электрику пусть смотрит. Я сам ни фига не сделаю.
Можешь подъехать ко мне - посмотрю без проблем в тёплом гараже .
Цитата: anton.100 от 28 февраля 2011, 16:07:16
То есть есть смысл кнопку посмотреть?
Там смотреть нечего,если она полетела,то не ремонтируется,выкинул,а новую поставил.
а у меня на ВАЗ 21102 тоже проблемы, в горку еле едет, максимальные обороты 4000, с утра стреляет, короче мощности ни какой, но холостые держит и обороты не прыгают! топливный фильтр новый, датчик расхода воздуха тоже новый, компресия в каждом цилидре 12, дроссельные заслонки чистые, инжектор ошибки не показывает, клапана отрегулированы!
Посмотри модуль зажигания и в/в провода.
Цитата: Игорек от 04 марта 2011, 22:11:40
а у меня на ВАЗ 21102 тоже проблемы, в горку еле едет, максимальные обороты 4000, с утра стреляет, короче мощности ни какой, но холостые держит и обороты не прыгают! топливный фильтр новый, датчик расхода воздуха тоже новый, компресия в каждом цилидре 12, дроссельные заслонки чистые, инжектор ошибки не показывает, клапана отрегулированы!
Цитата: Vikev от 04 марта 2011, 23:23:24
Посмотри модуль зажигания и в/в провода.
Да, попробуй катушку новую подкинь думаю что должны быть изменения
Форсунки давно мыл?
Цитата: BSV от 04 марта 2011, 23:32:36
Да, попробуй катушку новую подкинь думаю что должны быть изменения
В инжекторах катушек нет! там модуль!
Цитата: Игорек от 04 марта 2011, 22:11:40
а у меня на ВАЗ 21102 тоже проблемы, в горку еле едет, максимальные обороты 4000, с утра стреляет, короче мощности ни какой, но холостые держит и обороты не прыгают! топливный фильтр новый, датчик расхода воздуха тоже новый, компресия в каждом цилидре 12, дроссельные заслонки чистые, инжектор ошибки не показывает, клапана отрегулированы!
Сеточку бензанасоса когда нибудь менял,в баке? На нее похоже.
Народ, а подскажите, где на Северном и за скока можно поменять тонировку. Стоит 75%. Жена против, ежели по РО ездить, то пофигу, но наверняка придется выезжать в Краснодарский край, к морю, а там ее ксивы могут и не "принять", так что хочу в апреле перед техосмотром сменить на разрешенные 25% :smoke:.
Цитата: Serg63 от 05 марта 2011, 21:18:10
Народ, а подскажите, где на Северном и за скока можно поменять тонировку. Стоит 75%. Жена против, ежели по РО ездить, то пофигу, но наверняка придется выезжать в Краснодарский край, к морю, а там ее ксивы могут и не "принять", так что хочу в апреле перед техосмотром сменить на разрешенные 25% :smoke:.
Серый, на кольце на Темерник снять старую стоило 500 руб. На счет 25% говорят , что всё равно тест не проходит.
Цитата: balt от 05 марта 2011, 08:24:59
В инжекторах катушек нет! там модуль!
Нестоить пидератся к словам катушека или модуль
На ваз 99 проверил кампресию а (катушеку или модуль) разьем не отключил
И пошли проблемы движок стал чужой менял провада лазел два дня
Пока непоставел новуй модель все стало на свое место
Цитата: Палыч1960 от 05 марта 2011, 21:42:49
Серый, на кольце на Темерник снять старую стоило 500 руб. На счет 25% говорят , что всё равно тест не проходит.
Спасибо, Палыч!
в том году менял бензонасос целиком, модулю тоже где то пол года, максимум год, форсунки чистил 4 месяца назад!
Цитата: Игорек от 04 марта 2011, 22:11:40
а у меня на ВАЗ 21102 тоже проблемы, в горку еле едет, максимальные обороты 4000, с утра стреляет, короче мощности ни какой, но холостые держит и обороты не прыгают! топливный фильтр новый, датчик расхода воздуха тоже новый, компресия в каждом цилидре 12, дроссельные заслонки чистые, инжектор ошибки не показывает, клапана отрегулированы!
Совет один! Сделай диагноситку компъюторную.Всё станет на места.Где делать? Скажу .На Алмазе.Конкретно у кого звони.т.дам свой. в личку.Уже 5 лет делаю в одном месте и многим посоветовал,довольны все.Проблем нет.
Цитата: Игорек от 05 марта 2011, 22:21:53
в том году менял бензонасос целиком, модулю тоже где то пол года, максимум год, форсунки чистил 4 месяца назад!
Машина так себя ведет со дня покупки? Если да, прямиком к инжекторщику поправят ЭБУ и все будет в порядке. Новые запчасти могут работать год, могут месяц, а могут и два дня.
она у меня 3 года, до этого проблем не было!
Цитата: Serg63 от 05 марта 2011, 21:18:10
Народ, а подскажите, где на Северном и за скока можно поменять тонировку. Стоит 75%. Жена против, ежели по РО ездить, то пофигу, но наверняка придется выезжать в Краснодарский край, к морю, а там ее ксивы могут и не "принять", так что хочу в апреле перед техосмотром сменить на разрешенные 25% :smoke:.
Сними, пройди ТО а потом опять наклей. Потеплеет я опять клеить буду.
Цитата: Dolomann от 05 марта 2011, 22:40:26
Сними, пройди ТО а потом опять наклей. Потеплеет я опять клеить буду.
ТО- Это что такое???
Думаю подразумевался ТехОсмотр 8)
Цитата: Cloozz от 05 марта 2011, 22:49:38
Думаю подразумевался ТехОсмотр 8)
Во блин,а его ещё и проходят,а не покупают? ;D :D
Цитата: Игорек от 05 марта 2011, 22:39:12
она у меня 3 года, до этого проблем не было!
Вероятно все дело в ЭБУ. У меня тоже девятка (двигатель 2111, ЭБУ Бош 1,5......) в горку на любой передаче больше 4000 не выдавала, но по Ростову расход 8 литров. После того как за полтора года поменял три лямбда зонда, решил перепрошить ЭБУ, машина поперла, но расход увеличился до 10. Придушили. Не прет, но восемь жрет.
Эти настройки, как мне объяснили могут сбиваться, но лампочка гореть не будет.
Цитата: тоа от 05 марта 2011, 22:58:46
После того как за полтора года поменял три лямбда зонда, решил перепрошить ЭБУ, машина поперла, но расход увеличился до 10. Придушили. Не прет, но восемь жрет.
Это не выход из положения-надо искать истинную причину и начинать с бронепроволов, счечей (!), топливной системы. ИМХА
Цитата: тоа от 05 марта 2011, 22:58:46
Вероятно все дело в ЭБУ. У меня тоже девятка (двигатель 2111, ЭБУ Бош 1,5......) в горку на любой передаче больше 4000 не выдавала, но по Ростову расход 8 литров. После того как за полтора года поменял три лямбда зонда, решил перепрошить ЭБУ, машина поперла, но расход увеличился до 10. Придушили. Не прет, но восемь жрет.
Эти настройки, как мне объяснили могут сбиваться, но лампочка гореть не будет.
поменяй прошивку и выкинь катализатор
Цитата: Cloozz от 05 марта 2011, 23:02:49
Это не выход из положения-надо искать истинную причину и начинать с бронепроволов, счечей (!), топливной системы. ИМХА
Если автомобиль стреляет меняем свечи, провода, не помогло модуль. Если не разгоняется топливный и воздушный фильтр, не помогло лезем в бак меняем сетку. Я так понял человек все поменял, что еще может быть? И при неисправности почти всех этих вещей загорается лампочка. То что мы называем компьютером, на самом деле и есть (ЭБУ). А вот счастливые обладатели бортовых компьютеров могут понаблюдать как работает ЭБУ. Попробуйте тронуться на одном сцеплении и вы уведите на экране бортового компьютера как ЭБУ добавит газ(подачу воздуха, на слух не заметно), если правильно воспользуетесь сцеплением машина поедет.
Цитата: дёник161 от 05 марта 2011, 23:33:16
поменяй прошивку и выкинь катализатор
Прошивку поменял, катализатора не было пришлось менять машину семь лет назад ;D
Нифига тут советов надавали! Может, для начала, попробовать заправиться новым бензином? А то некоторые умники типа ТНК на заправках льют всякую хрень, что потом машина не заводится.
Цитата: L0Ki от 05 марта 2011, 23:42:31
Нифига тут советов надавали! Может, для начала, попробовать заправиться новым бензином? А то некоторые умники типа ТНК на заправках льют всякую хрень, что потом машина не заводится.
Тоже как вариант. +1
Может воды в баке накопилось мноха...
Цитата: L0Ki от 05 марта 2011, 23:42:31
Нифига тут советов надавали! Может, для начала, попробовать заправиться новым бензином? А то некоторые умники типа ТНК на заправках льют всякую хрень, что потом машина не заводится.
да кстати после замены насоса исетки в баке хоть раз залил пульсар меняй сетку или чисть иначе все отложения на баке уже на ней пульсар нельзя лить в старые машины поднимает всю грязь
Цитата: Cloozz от 05 марта 2011, 23:02:49
Это не выход из положения-надо искать истинную причину и начинать с бронепроволов, счечей (!), топливной системы. ИМХА
зачем это все менять если можно проверить на проводах сопротивление померит производительность насоса и свечи на стенде
Цитата: тоа от 05 марта 2011, 23:39:42
Прошивку поменял, катализатора не было пришлось менять машину семь лет назад ;D
это я Игорьку
спасибо! будем боротся дальше! ;D
Цитата: L0Ki от 05 марта 2011, 23:42:31
Нифига тут советов надавали! Может, для начала, попробовать заправиться новым бензином? А то некоторые умники типа ТНК на заправках льют всякую хрень, что потом машина не заводится.
Бля буду на ТНК ни ногой >:( >:( >:(
Пульсар не заливайте... убийца машин!!
После заправки этим наноБензином поменял лямба-зонд, и катализатор!
Цитата: Medintsev от 06 марта 2011, 15:44:41
Пульсар не заливайте... убийца машин!!
После заправки этим наноБензином поменял лямба-зонд, и катализатор!
Как долго заправлялся? Что за авто?
Цитата: mcpaul от 06 марта 2011, 16:21:52
Как долго заправлялся? Что за авто?
Полный бак в Honda H-RV!
Лью 95-й Пульсар, проблем не замечал :D
Цитата: Medintsev от 06 марта 2011, 16:23:49
Полный бак в Honda H-RV!
у меня конечно были подозрения в этом пульсаре. Но что бы вот так - катализатор... Больше на тнк ни колесом
Эх, - в Абхазии Вы не заправлялись. Чего-то я в России уже лет 8 разницы по бензину не чувствую,
ну только недолив разный. Хотя Пульсаров тоже сторонюсь.
Цитата: Искандер от 06 марта 2011, 16:35:01
Эх, - в Абхазии Вы не заправлялись. Чего-то я в России уже лет 8 разницы по бензину не чувствую,
ну только недолив разный. Хотя Пульсаров тоже сторонюсь.
А что там в Абхазии за особенности местных АЗС?
Цитата: mcpaul от 06 марта 2011, 16:27:55
у меня конечно были подозрения в этом пульсаре. Но что бы вот так - катализатор... Больше на тнк ни колесом
сейчас Лук-оил и башнефть... полет нормальный!
Цитата: mcpaul от 06 марта 2011, 16:39:01
А что там в Абхазии за особенности местных АЗС?
Получают отличный турецкий или румынский бензин, потом разбавляется чеченским или прямогонкой. Причем количество приличных машин(в немалой степени краденых или завоеванных) очень велико.
Цитата: Искандер от 06 марта 2011, 16:35:01
Эх, - в Абхазии Вы не заправлялись.
заправлялся и не раз.
нормально. ну бодяжат, да, но не хуже чем тут))
Цитата: рыбачок-новичок от 06 марта 2011, 16:24:30
Лью 95-й Пульсар, проблем не замечал :D
если лить сновья проблем не будет
Цитата: дёник161 от 06 марта 2011, 23:11:20
если лить сновья проблем не будет
а почему не "сновья" проблемы возникаю или могут возникнуть??
В чем специфика этого топлива??
Цитата: Medintsev от 06 марта 2011, 23:13:46
а почему не "сновья" проблемы возникаю или могут возникнуть??
В чем специфика этого топлива??
от бенза на стенках бака есть налет а пульсар его поднимает и забивает топ систему
У меня такая проблема нарисовалась, сдох брелок от сигналки. Я его отадвал в ремонт но не помогло. Подскажите где можно купить новый брелок, и вообще можно ли его купить.
Сигналки разные, поискать в интернете производителя и задать вопрос, где можно поменять брелок
Цитата: vlad555 от 25 марта 2011, 11:54:02
У меня такая проблема нарисовалась, сдох брелок от сигналки. Я его отадвал в ремонт но не помогло. Подскажите где можно купить новый брелок, и вообще можно ли его купить.
Попробуй вот здесь http://www.avtogsm.ru/
Цитата: vlad555 от 25 марта 2011, 11:54:02
У меня такая проблема нарисовалась, сдох брелок от сигналки. Я его отадвал в ремонт но не помогло. Подскажите где можно купить новый брелок, и вообще можно ли его купить.
Берешь свой брелок,едешь на Фортуну,нам незаходя внутрь есть магазинчик с сигналками.Брелок такойже покупаешь и едешь к любому электрику который сигналки ставит.он тебе его запрограмирует под твою машину и все! Будут вопросы где найти,в личку.
Цитата: MAK$ИМ от 25 марта 2011, 12:42:06
Берешь свой брелок,едешь на Фортуну
Или на Алмаз, куда ближе. ВобЧе - это мелочи жизни.
Есть безхозный брелок с обраткой "Шерхан 3" забарыжу недорого.
мужики спасибо за советы!Проблема то не большая но я перезвонил в кучу магазинов, никто отдельно брелоки не продает, можно заказать в инете, но цена брелока от 2000-3800+доставка, а это 40-50% цены новой сигналки(((
Цитата: vlad555 от 25 марта 2011, 13:52:49
мужики спасибо за советы!Проблема то не большая но я перезвонил в кучу магазинов, никто отдельно брелоки не продает, можно заказать в инете, но цена брелока от 2000-3800+доставка, а это 40-50% цены новой сигналки(((
Да быть такого не может! :) На фортуне магазин угловой при входе. Занимаются в основном автозвуком, о продают и сиги. У них
точно 99% есть. 1% оставляю на "вдруг вчера закрылись"
Цитата: vlad555 от 25 марта 2011, 13:52:49
мужики спасибо за советы!Проблема то не большая но я перезвонил в кучу магазинов, никто отдельно брелоки не продает, можно заказать в инете, но цена брелока от 2000-3800+доставка, а это 40-50% цены новой сигналки(((
Я написал,потомучто сам в такой ситуации был.
в понедельник на оптовом фортуны купишь брелок 100%
Брелок с обратной связью так и стоит 50-60 процентов от сигналки( в прошлом году искал на Алмазе во вторник).
прокатился я на фортуну, сегодня нашел брелок 1580р :(
Цитата: vlad555 от 25 марта 2011, 21:27:55
прокатился я на фортуну, сегодня нашел брелок 1580р :(
заедь на Вавилова 54,там дешевле будет и програмнут на месте,только на выходные не работают.
Цитата: vlad555 от 25 марта 2011, 21:27:55
прокатился я на фортуну, сегодня нашел брелок 1580р :(
если цена не устраивает, то проедь на фортуну на оптовый или на радио-рынок.
по мне, так это нормальная цена...
Загорелась лампочка ABS на приборке. (на Шевролете). Ну и соответственно система не работает.
Всё нормально тормозит, но без АВS.
Вопрос : не влияет ли поломка системы на тормоза в целом или можно и так ездить. Мне в принципе без АВS привычнее. :smoke:
Цитата: V-L-A-D от 06 мая 2011, 21:46:04
Загорелась лампочка ABS на приборке. (на Шевролете). Ну и соответственно система не работает.
Всё нормально тормозит, но без АВS.
Вопрос : не влияет ли поломка системы на тормоза в целом или можно и так ездить. Мне в принципе без АВS привычнее. :smoke:
Скорее всего накрылся один из датчиков на колесах.Это только диагностика выявит.Ездить можно,лампочка сигнализирует лишь о том,что система ABS отключена,на механику тормозов никакого влияния не оказывает.А вообще 99% шНив ездят без неи,и ничего ;)
ездить можно, но помни, что нет у тебя регулятора тормозных сил.
и зад может блокирроваться раньше переда, не есть вэри гут это
А я вчера заправился на заправке Роснефти (красная с желтым) возле супермаркета Лента (на кольце возле Алмаза). По паспорту в бак влазит 55 литров. Остаток был литров 5 по ощущениям (после загорания лампочки проехал 30 км по трассе с постоянной скоростью 110 км\ч, а мог проехать до 90 км). Заправлялся полный бак до отстрела заправочного пистолета. В результате в чеке 56,5 литров. Написал в книгу жалоб петицию, хозяин перезвонил и говорит, что проливал колонку и даже в минус немного льет колонка. ;D Вообще это второй раз в Роснефти такие чеки мне выдают. Хоть и зарекался у них заправляться, но на грабли второй раз наступил. Всегда заправляю полный бак на разных заправках, но никогда не встречал такие чеки с такими наглыми цифрами.
Цитата: muari2006 от 10 мая 2011, 16:28:27
А я вчера заправился на заправке Роснефти (красная с желтым) возле супермаркета Лента (на кольце возле Алмаза). По паспорту в бак влазит 55 литров. Остаток был литров 5 по ощущениям (после загорания лампочки проехал 30 км по трассе с постоянной скоростью 110 км\ч, а мог проехать до 90 км). Заправлялся полный бак до отстрела заправочного пистолета. В результате в чеке 56,5 литров. Написал в книгу жалоб петицию, хозяин перезвонил и говорит, что проливал колонку и даже в минус немного льет колонка. ;D Вообще это второй раз в Роснефти такие чеки мне выдают. Хоть и зарекался у них заправляться, но на грабли второй раз наступил. Всегда заправляю полный бак на разных заправках, но никогда не встречал такие чеки с такими наглыми цифрами.
Ты наверно просто машину не заглушил,вот она и сожрала 6.5 литров пока заправлялся ;D
По мне так и качество бензина не очень у них
А я только на Лукойле заправляюсь и пока вроде все ОК.
На Газпроме тоже бензин не плохой,постоянно заправляюсь, проблем небыло не по качеству и количеству.
На Лукойле есть 2 вида соляры - Евро 4 и Евро 5(ЭКТО), у колонок с Экто тонкий пистолет, у Евро 4 пистолет большего диаметра и в бак не влезает. Иногда хочется заправиться Евро 4, т.к. цетановое число у нее бывает повыше чем в Экто и вроде как работает дизель мягше, ну или вдруг Экто не будет.
Прикол в следующем - нужно возить с собой переходник с большого пистолета на маленький, его на заправках нету. Где его купить, кто знает?
Цитата: V-L-A-D от 06 мая 2011, 21:46:04
Загорелась лампочка ABS на приборке. (на Шевролете). Ну и соответственно система не работает.
Всё нормально тормозит, но без АВS.
Вопрос : не влияет ли поломка системы на тормоза в целом или можно и так ездить. Мне в принципе без АВS привычнее. :smoke:
посмотри уровень жидкости тормозной, и долей до максимума, если сразу не потухнит, то надо разогнаться и нажать на тормоз до включения АБС
Цитата: lelik0278 от 10 мая 2011, 20:00:37
На Газпроме тоже бензин не плохой,постоянно заправляюсь, проблем небыло не по качеству и количеству.
на 2 газпромах в новочеркасске недоливают ОЧЕНЬ сильно! Приходится заправляться, т.к. лукойла нормального нет поблизости. Недолив компенсирую частично картой со скидкой ...
Цитата: Искандер от 10 мая 2011, 20:42:50
На Лукойле есть 2 вида соляры - Евро 4 и Евро 5(ЭКТО), у колонок с Экто тонкий пистолет, у Евро 4 пистолет большего диаметра и в бак не влезает. Иногда хочется заправиться Евро 4, т.к. цетановое число у нее бывает повыше чем в Экто и вроде как работает дизель мягше, ну или вдруг Экто не будет.
Прикол в следующем - нужно возить с собой переходник с большого пистолета на маленький, его на заправках нету. Где его купить, кто знает?
Евро не фонтан саляра по словам дальнобоев. Себе лью исключительно ЭКТО.
Цитата: petr-donez от 10 мая 2011, 21:30:06
на 2 газпромах в новочеркасске недоливают ОЧЕНЬ сильно! Приходится заправляться, т.к. лукойла нормального нет поблизости. Недолив компенсирую частично картой со скидкой ...
Гриш, если мотаешься в сторону каменоломен то рекомендую заправляццо в персиановке на лукойле.
У мну после этой заправки даже чек гаснет ( у мну чек почти постоянно горит изза похабного бенза, эт болячка у леганз)
Лично знаю человека который настраивает на лукойловских заправках электронику- говорит что в персиановке норм оператор, не косячат они..
Цитата: lelik0278 от 10 мая 2011, 20:00:37
На Газпроме тоже бензин не плохой,постоянно заправляюсь, проблем небыло не по качеству и количеству.
Всё время на газпроме заправляюсь...хороший бензин (т.к. у меня американец, то на плохой бенз сразу загорается чек энжайн) и карточка выручает, на ней уже больше 10000 литров...скидка 5 %,а по выходным 6 )))
Лукойл,Башнефть нравиться,Тнк был ни чё но последнее время ощущение как будто разбавляють сцуки
Цитата: Искандер от 10 мая 2011, 20:42:50
На Лукойле есть 2 вида соляры - Евро 4 и Евро 5(ЭКТО), у колонок с Экто тонкий пистолет, у Евро 4 пистолет большего диаметра и в бак не влезает. Иногда хочется заправиться Евро 4, т.к. цетановое число у нее бывает повыше чем в Экто и вроде как работает дизель мягше, ну или вдруг Экто не будет.
Прикол в следующем - нужно возить с собой переходник с большого пистолета на маленький, его на заправках нету. Где его купить, кто знает?
Это неправильные заправки, во всём мире резные диаметры пистолетов, сделаны для того чтобы в авто с дизельным двигателем не залить бензин, а унас какие шланги с пистолетами были, такие и поставили, Сам недавно перед Таганрогом с такой заправкой столкнулся, так оператор сам первый раз увидел, что диаметры у пистолетов, бывают разные, чему был искренне удивлён, когда я ему на это указал. :crazy:
Цитата: Jast от 10 мая 2011, 21:37:35
Всё время на газпроме заправляюсь...хороший бензин (т.к. у меня американец, то на плохой бенз сразу загорается чек энжайн) и карточка выручает, на ней уже больше 10000 литров...скидка 5 %,а по выходным 6 )))
во во.. хотя именно америкосы наиболее неприхотливы к бензу.
Цитата: lesnik_68 от 10 мая 2011, 21:41:28
Это неправильные заправки, , . :crazy:
они дают не правильное топливо ;D
Цитата: Dolomann от 10 мая 2011, 21:44:52
во во.. хотя именно америкосы наиболее неприхотливы к бензу.
ну у меня на нем 2 или 3 катализатора и 5 датчиков воздуха...и чек задалбливает(
Цитата: lesnik_68 от 10 мая 2011, 21:41:28
резные диаметры пистолетов, сделаны для того чтобы в авто с дизельным двигателем не залить бензин
т.е. в авто с бензиновым двигателем если залить саляры, то ничего страшного? ;D ;)
Цитата: Искандер от 10 мая 2011, 20:42:50
На Лукойле есть 2 вида соляры - Евро 4 и Евро 5(ЭКТО), у колонок с Экто тонкий пистолет, у Евро 4 пистолет большего диаметра и в бак не влезает. Иногда хочется заправиться Евро 4, т.к. цетановое число у нее бывает повыше чем в Экто и вроде как работает дизель мягше, ну или вдруг Экто не будет.
Цитата: anton.100 от 10 мая 2011, 21:35:20
Евро не фонтан саляра по словам дальнобоев. Себе лью исключительно ЭКТО.
У меня дизелёк как то к качеству солярки неприхотлив, то есть разница вообще не ощущается (может подизношен уже?), правда добавляю кастроловскую присадку. Но и у друзей дизельки, даже те, которые с нуля, говорят тож разницы не ощущают. В чём сказывается качество соляры?
Лукойл делает Экто из Евро-4 путем добавления моющих и др. присадок, во всяком случае цифры в паспортах качества по цетану, сере, износу, вязкости полностью идентичны. А сейчас и цена практически одинакова.
Цитата: Michael от 10 мая 2011, 22:01:23
т.е. в авто с бензиновым двигателем если залить саляры, то ничего страшного? ;D ;)
Так, скажем- нЭ смЭртЭльно ;)
Цитата: Искандер от 10 мая 2011, 22:32:22
Лукойл делает Экто из Евро-4 путем добавления моющих и др. присадок, во всяком случае цифры в паспортах качества по цетану, сере, износу, вязкости полностью идентичны. А сейчас и цена практически одинакова.
Самое интересное, что лью я обычную соляру - не Экто и не Евро-4, так как разницы между Экто, Евро-4 и обычной просто не замечаю! В чём Вы видите разницу (тяга, мягкость работы, приёмистость, расход)?
А и не знаю-другую никогда не лил ну и пробовать не собираюсь. Денег на замену форсунок нету.
Цитата: anton.100 от 10 мая 2011, 22:59:25
А и не знаю-другую никогда не лил ну и пробовать не собираюсь. Денег на замену форсунок нету.
Вопрос к спецам - а как часто меняются форсунки на дизелях? (что по мере необходимости и сам знаю, хотелось бы о временном периоде и обстоятельствах!)
Цитата: Махай от 10 мая 2011, 22:52:07
Самое интересное, что лью я обычную соляру - не Экто и не Евро-4, так как разницы между Экто, Евро-4 и обычной просто не замечаю! В чём Вы видите разницу (тяга, мягкость работы, приёмистость, расход)?
Цетан 48 на Газпроме от 52,1 на Лукойле отличается по динамике и расходу прилично, если вообще Check не загорится. Сера 300 против 50 запросто убьет плунжера и форсунки кислотой.
На Лукойле правда топливо сухое (пятно 384 по-моему), серы и парафинов мало, а смаз. присадок пожалели. На Common Rail лить плохое дизтопливо дороговато однако.
Цитата: Искандер от 10 мая 2011, 23:37:06
Цетан 48 на Газпроме от 52,1 на Лукойле отличается по динамике и расходу прилично, если вообще Check не загорится. Сера 300 против 50 запросто убьет плунжера и форсунки кислотой.
На Лукойле правда топливо сухое (пятно 384 по-моему), серы и парафинов мало, а смаз. присадок пожалели. На Common Rail лить плохое дизтопливо дороговато однако.
"Castrol TDA обладает аниокислительными свойствами, стабилизирует топливо. Castrol TDA является ингибитором коррозии и частично подавляет вредное воздействие соединений серы. Castrol TDA обладает высокими противоизносными свойствами и полностью компенсирует недостаток смазывающих свойств стандартного топлива. Регулярное применение Castrol TDA позволит Вам заметно увеличить срок службы топливной аппаратуры и сэкономить немало средств на ее ремонте."
Скажите это рекламма или реально работает?
Парни! а никто в последнее время капиталку дригателя полную не делал? дв 2111! каков порядок цен сейчас?
Цитата: balt от 15 июня 2011, 17:41:06
Парни! а никто в последнее время капиталку дригателя полную не делал? дв 2111! каков порядок цен сейчас?
У меня двое знакомых недавно делали девятки один за 16 ооо другой за 20 ооо у одного и того же мастера.
Цитата: balt от 15 июня 2011, 17:41:06
Парни! а никто в последнее время капиталку дригателя полную не делал? дв 2111! каков порядок цен сейчас?
как всегда вскрытие покажет,но расчитувай на 20,+ -
а у меня такая проблема ВАЗ 21061 при скорости 80 км/ч на второй передаче начинает дергаться ;D ;D ;D ;D странно, раньше до 90-100 дотягивала ;D ;D ;D ;D ;D в чем проблема интересно ;D ;D ;D
а если серьезно машина на 92 бензине не ездит дергается, и пальцы тарахтят как на 76 бензе, зажигание выставлено на 92 как положено, а заливаю 95(но не на всех заправках) как положено работает, пальчики прослушиваются только на 3 тей передаче при резком нажатии на газульку, выходит проблема в бензе или как??? просто на нескольких станциях выставлял зажигание и толку нуль, пятый бенз прет, второй аж жалко старушку :(
Цитата: Leha-81 от 16 июня 2011, 00:57:46
а у меня такая проблема ВАЗ 21061 при скорости 80 км/ч на второй передаче начинает дергаться ;D ;D ;D ;D странно, раньше до 90-100 дотягивала ;D ;D ;D ;D ;D в чем проблема интересно ;D ;D ;D
Первое, что приходит в голову, проверь положение цепи ГРМ. Может перескочила на звездочках?
Самостоятельно цепь не перескочет, ищите причину в карбюратор, бензонасос, т.фильтр.
Цитата: nik136 от 16 июня 2011, 09:39:19
Самостоятельно цепь не перескочет, ищите причину в карбюратор, бензонасос, т.фильтр.
Но проверить не помешает! ;) А иногда и перескакивает на зуб-два, если оборвало успокоитель или натяжитель уже на упоре. Да и 2-й передаче 80-90 км/ч это круто! Только зачем?
Цитата: Leha-81 от 16 июня 2011, 00:57:46
а у меня такая проблема ВАЗ 21061 при скорости 80 км/ч на второй передаче начинает дергаться ;D ;D ;D ;D странно, раньше до 90-100 дотягивала ;D ;D ;D ;D ;D в чем проблема интересно ;D ;D ;D
а если серьезно машина на 92 бензине не ездит дергается, и пальцы тарахтят как на 76 бензе, зажигание выставлено на 92 как положено, а заливаю 95(но не на всех заправках) как положено работает, пальчики прослушиваются только на 3 тей передаче при резком нажатии на газульку, выходит проблема в бензе или как??? просто на нескольких станциях выставлял зажигание и толку нуль, пятый бенз прет, второй аж жалко старушку :(
Самое первое что приходит на ум это подшипник в трамблере
Цитата: Leha-81 от 16 июня 2011, 00:57:46
а у меня такая проблема ВАЗ 21061 при скорости 80 км/ч на второй передаче начинает дергаться ;D ;D ;D ;D странно, раньше до 90-100 дотягивала ;D ;D ;D ;D ;D в чем проблема интересно ;D ;D ;D
а если серьезно машина на 92 бензине не ездит дергается, и пальцы тарахтят как на 76 бензе, зажигание выставлено на 92 как положено, а заливаю 95(но не на всех заправках) как положено работает, пальчики прослушиваются только на 3 тей передаче при резком нажатии на газульку, выходит проблема в бензе или как??? просто на нескольких станциях выставлял зажигание и толку нуль, пятый бенз прет, второй аж жалко старушку :(
Попробуй на 80 км ездить всё-таки на четвертой, а вторая не для 80
Цитата: граф Донской от 16 июня 2011, 13:01:21Самое первое что приходит на ум это подшипник в трамблере
Может там бесконтактное стоит
Цитата: Duden от 16 июня 2011, 12:32:34
Попробуй на 80 км ездить всё-таки на четвертой, а вторая не для 80
не ну я не говорю что я постоянно 80 на второй скорости ;D ;D, не реально трамплер новый карбюратор новый, зажигание выставленно хорошо, спец ставил, на 92 воще не хочет ехать, аж жалко, а 95 нормально как на втором
Цитата: Leha-81 от 16 июня 2011, 00:57:46
... выходит проблема в бензе или как???
Может и в бензине. ;) Попробуй заправиться (предварительно слей всё, что в баке) на проверенной АЗС, хотя бы литров 5 и попробуй. И что за двигло у тебя стоИт? Инжектор или карб?
Цитата: просторыбак от 16 июня 2011, 16:23:43
Может и в бензине. ;) Попробуй заправиться (предварительно слей всё, что в баке) на проверенной АЗС, хотя бы литров 5 и попробуй. И что за двигло у тебя стоИт? Инжектор или карб?
карбюратор троешный движок
Цитата: просторыбак от 16 июня 2011, 17:23:43Может и в бензине.
В последнее время бензин вообще отвратный, хоть где заправляйся
Цитата: Leha-81 от 16 июня 2011, 16:37:06
карбюратор троешный движок
Ну, попробуй залей бензин с проверенной АЗС. Может 92-й это 80-й, а 95-й как раз 92-й! :D
Что-то загудело в моем Шевике нехорошо. Поехал на сервис.
Вердикт: редуктор заднего моста :o
Ищу спецов по ремонту. Звонил в ШевиНива сервис - сказали не делаем, только замена, еще десяток мастеров обзвонил - тоже самое.
Может кто подскажет мастера ?
я сейчас с коробкой девятошной мучаюсь......за месяц третий раз буду снимать, всё 2-ю передачу выбивает. Все рекомендуют коробку новую поставить, но я её всё же победю ;D
Это не проблема, но плодить новые темы не хочу и пишу сюда. Попалась мне информашка по поводу паузы в прерывистом режиме работы дворников: http://vazclub.com/forum/elektrika-83/t1711.html
Сделал - заработало! :) Может кому-то будет полезно! ;)
Привет! Нужен мастер по замене кузовных запчастей на ВАЗ-21102, требуется заменить заднее левое крыло, крышку багажника, накладку заднего бампера и вытянуть заднюю полку которая за бампером!
Цитата: Leha-81 от 16 июня 2011, 00:57:46
а у меня такая проблема ВАЗ 21061 при скорости 80 км/ч на второй передаче начинает дергаться ;D ;D ;D ;D странно, раньше до 90-100 дотягивала ;D ;D ;D ;D ;D в чем проблема интересно ;D ;D ;D
а если серьезно машина на 92 бензине не ездит дергается, и пальцы тарахтят как на 76 бензе, зажигание выставлено на 92 как положено, а заливаю 95(но не на всех заправках) как положено работает, пальчики прослушиваются только на 3 тей передаче при резком нажатии на газульку, выходит проблема в бензе или как??? просто на нескольких станциях выставлял зажигание и толку нуль, пятый бенз прет, второй аж жалко старушку :(
В таких случапях обычно хорошо помогает предварительный разгон до 100 км/ч на задней передаче с последующим переходом (без торможения) на первую или вторую без разницы. Дергаться машина перестанет. ;D
А если серьезно, пальцы слышно только при разгоне или все время? Если при разгоне, нужно проверить подшипник (как уже советовали) и вакуум-коректор. Если все время, то другая история- для начала компрессию измерить, а потом дальше думать.
Цитата: Бобер от 14 июля 2011, 16:38:40
Что-то загудело в моем Шевике нехорошо. Поехал на сервис.
Вердикт: редуктор заднего моста :o
Ищу спецов по ремонту. Звонил в ШевиНива сервис - сказали не делаем, только замена, еще десяток мастеров обзвонил - тоже самое.
Может кто подскажет мастера ?
дешевле будет заменить куклу ;),непарься ,закажи новую и поменяй,ради интереса сравни цены на з.ч. плюс работа с регулировкой,и на новый агрегат с заменой,я бы выбрал новый пусть даж он будет чуть дороже,т.к. после переборки не факт что всё будет гуд,редуктор вешч оч. серьёзная потому и неберутся их делать на сервисах,малейшее отклонение в регулировке приводит к писде ахрегата ;)
В воскресенье возвращался с рыбалки ночью,по дождю.Дорога от Константиновска до Шахт с ямами,которые залило водой и их не видно было... :( Короче,на правом переднем колесе сбоку утром обнаружил 2 шишаки! :o А колесики всего один сезон отходили! :DВот чо теперь делать-лечить или покупать сразу новое? ???
Скорее всего новое покупать
Цитата: kaznachei61 от 13 декабря 2011, 09:24:16
В воскресенье возвращался с рыбалки ночью,по дождю.Дорога от Константиновска до Шахт с ямами,которые залило водой и их не видно было... :( Короче,на правом переднем колесе сбоку утром обнаружил 2 шишаки! :o А колесики всего один сезон отходили! :DВот чо теперь делать-лечить или покупать сразу новое? ???
Всё зависит от того, насколько качественно могут полечить шишки, за какую цену, и, сколько стоит новое колесо.
Колёса-это,прежде всего, наша безопасность. Я бы купил новое, а это заделал бы и кинул на запаску.
Случай из жизни.
Аналогично вашей ситуации, колёса прошли сезон, как то в начале декабря, ехал по дождю, распорол колесо.
порез боковой внутренний, около 2,5-3 см....на дворе 2005 год....
в общем, в какой то гадюшной шиномонтажке на Каширской порез заделали, попросил поставить камеру(чтобы прижимало заплатку), визуально, вылазила шишка, и ее было здорово видно.
в общем, это колесо стояло на машине спарва сзади, и на тот момент, когда продавал тачку осенью 2008 года, и, летом этого года колесо еще было живое....
да, забыл отметить, тогда, во многиз местах, поросту сказали-викинь и купи новое., НО, загвоздка была в том ,что Бридж WS-50 (зимка) тогда уже нигде не продавлся, и, до 2008 года пытлся хоть где нить найти колесо-тщетно...не было нигде.
Цитата: kaznachei61 от 13 декабря 2011, 09:24:16
В воскресенье возвращался с рыбалки ночью,по дождю.Дорога от Константиновска до Шахт с ямами,которые залило водой и их не видно было... :( Короче,на правом переднем колесе сбоку утром обнаружил 2 шишаки! :o А колесики всего один сезон отходили! :DВот чо теперь делать-лечить или покупать сразу новое? ???
я бы лучьше взял новое и не одно а два :smoke:
Цитата: amigos от 13 декабря 2011, 09:37:59
я бы лучьше взял новое и не одно а два :smoke:
как вариант если с деньгами напруга поставить на жопу и вставить внутрь камеры! и отбалансировать!
Цитата: balt от 13 декабря 2011, 12:34:49
как вариант если с деньгами напруга поставить на ж**у и вставить внутрь камеры! и отбалансировать!
ну да,вариант неплохой,но если есть бабло лучьше не экономить :)
Цитата: amigos от 13 декабря 2011, 09:37:59
я бы лучьше взял новое и не одно а два :smoke:
а почему два? ???в смысле полюбасу еще одно ушатаю? :crazy:
а что за резина шишками пошла?
Гудиер. за свои деньги мне нравилась.Летняя,14-я.
Ваз 2107.карбюратор. на определённых оборотах(1500-2000), обороты падают до нуля и становяться в обратное положение и так туда сюда. Поехал к мастурам, сперва карбюратторщик сказал: "хз чо, могу карбюратор почистить", отказался 1.5 месяца назад чистил, заехал к электрикам : "диагностика 800р, и не варик что чё то покажет" отказался. сегодня купил бронепровода, думал в них, нихрена...
может кто сталкивался с такой ху..ой?
Скорее всего причина в топливной системе.Проверь топливные фильтры и весь топливопровод.Обрати внимание на резиновые шланги,если имеются-расслаиваются внутри бывает и работают как клапан :)
ЗЫ:всем ответившим мне большой спасиб!Буду выбирать варик ;)
Цитата: andr11 от 13 декабря 2011, 16:58:43на определённых оборотах(1500-2000), обороты падают до нуля и становяться в обратное положение и так туда сюда.
Проверить кондер на трамблере, он там снизу
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-car-ignition-distributor.html
Цитата: andr11 от 13 декабря 2011, 15:58:43
Ваз 2107.карбюратор. на определённых оборотах(1500-2000), обороты падают до нуля и становяться в обратное положение и так туда сюда.
А дергается при этом? У меня тоже стрелка скакала, но при этом еще машина дергалась. Оказалось дело в опорном подшипнике в трамблёре.
Если кондёр летит то ваабще не заведёшь,только схватывает и сразу глохнет.У меня кондёр в движении полетел,двигатель потух на скорости.Тоже первое подозрение пало на топливную систему(газ-бензин).
Минут 30 проковырялся пока докумекал.Для проверки кондёра достаточно центральный провод вытащить из крышки трамблёра,подвести на любую "массу" на раст. 5 мм.и прокрутить стартером - искра будет бить стабильно,даже щелчки слышны,при дохлом кондёре даже 1-2 мм искра пробить не может.
PS из личной практики.
А вообще,тож из личной практики,в подобных случаях пока планомерно не начнешь проверять всю топливную и всю систему зажигания,начиная с проводов и трубок,причину не определишь.Однозначного точного ответа не даст никто.ИМХО :)
Цитата: andr11 от 13 декабря 2011, 15:58:43
Ваз 2107.карбюратор. на определённых оборотах(1500-2000), обороты падают до нуля и становяться в обратное положени
Чтобы проверить подшипник трамблёра отсоедини вакуумную трубку от трамблёра и попробуй.
Цитата: ptica54 от 13 декабря 2011, 20:55:51Если кондёр летит то ваабще не заведёшь,только схватывает и сразу глохнет.У меня кондёр в движении полетел,двигатель потух на скорости.
У меня раз подломилась ножка на кондере, то контачит, то нет, тапку в пол, а машина быстрее 40 не разгоняется, потом дергается, обороты падают, потом подхватывает и все равно не разгоняется. Ночь, трасса, вот было весело (https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsmiles.kolobok.us%2Fartists%2Fsnoozer%2Fsuba.gif&hash=220c13bbc13a4ceb44dc6b90f2f2379dbee312f9)
Цитата: andr11 от 13 декабря 2011, 15:58:43
Ваз 2107.карбюратор. на определённых оборотах(1500-2000), обороты падают до нуля и становяться в обратное положение и так туда сюда. Поехал к мастурам, сперва карбюратторщик сказал: "хз чо, могу карбюратор почистить", отказался 1.5 месяца назад чистил, заехал к электрикам : "диагностика 800р, и не варик что чё то покажет" отказался. сегодня купил бронепровода, думал в них, нихрена...
может кто сталкивался с такой ху..ой?
Такая хрень бывает ,когда начинает глючить клапан холостого хода.Если он вакуумный(с трубочками)это карбюратор 07,то трубочки напрямую подключить с клапана прямо на выпускной коллектор минуя клапан если он отдельно стоит .Если он электрический ,карбюратор от 08 стоит,попробуй включить зажигание и пощелкать им отсоединяя проводок идущий к нему,если не щелкает или щелкает не четко,то возможно в нем причина.Я почему говорю про это ,что карбюратор, если заводская регулировка нарушена,на СТС могли отрегулировать так что работа клапана может не влиять на Х.Ход.Тем не менее эта система дает много косяков при работе на других режимах.Ну и посмотри можь где воздух подсасывает.Тогда двигатель тоже неустойчиво работать начинает на опред.оборотах.
2.Вакуумник в трамблере может прохудиться .проверить тоже просто поверни и заткни дырку для шланга и отпусти вакуммник если разряжение держит ,то цел.И посмотри так же тормозной шланг от вакуумного усилителя тормоза во впускной коллектор .Отсоедини его и заткни пальцем со стороны карбюратора.Чтоб исключить подсос воздуха из вне.Ну как то так. В принципе то ,что ты описал этот глюк в карбюраторе и его окружении находится.Особенно если говоришь что на оборотах 1000-1200где то. особенно если это постоянный режим оборотов. Может мои познания пригодятся кому. :smoke:А вообще бы послушать как гуляют обороты ,понюхать....И пробуй все что тебе тут посоветовали методом исключения.Чтоб наверняка потом не грешить на этот узел.В принципе там ничего сложного то нет .Главное найти в ЧЕМ проблемма ;)
Цитата: ribalkin1 от 13 декабря 2011, 22:14:22
Такая хрень бывает ,когда начинает глючить клапан холостого хода.Если он вакуумный(с трубочками)это карбюратор 07,то трубочки напрямую подключить с клапана прямо на выпускной коллектор минуя клапан если он отдельно стоит .Если он электрический ,карбюратор от 08 стоит,попробуй включить зажигание и пощелкать им отсоединяя проводок идущий к нему,если не щелкает или щелкает не четко,то возможно в нем причина.Я почему говорю про это ,что карбюратор, если заводская регулировка нарушена,на СТС могли отрегулировать так что работа клапана может не влиять на Х.Ход.Тем не менее эта система дает много косяков при работе на других режимах.Ну и посмотри можь где воздух подсасывает.Тогда двигатель тоже неустойчиво работать начинает на опред.оборотах.
2.Вакуумник в трамблере может прохудиться .проверить тоже просто поверни и заткни дырку для шланга и отпусти вакуммник если разряжение держит ,то цел.И посмотри так же тормозной шланг от вакуумного усилителя тормоза во впускной коллектор .Отсоедини его и заткни пальцем со стороны карбюратора.Чтоб исключить подсос воздуха из вне.Ну как то так. В принципе то ,что ты описал этот глюк в карбюраторе и его окружении находится.Особенно если говоришь что на оборотах 1000-1200где то. особенно если это постоянный режим оборотов. Может мои познания пригодятся кому. :smoke:А вообще бы послушать как гуляют обороты ,понюхать....И пробуй все что тебе тут посоветовали методом исключения.Чтоб наверняка потом не грешить на этот узел.В принципе там ничего сложного то нет .Главное найти в ЧЕМ проблемма ;)
Стоит 2 8шных карбюратора)) нашёл причину! приехал брат тоже на семочке, снял у него трамблер вставил, хоп и всё работает. Но я не сдался ,начал смотреть что с моим почистил продул везде где можно, хоп чудеса бля, работает без нареканий....класика.....
Цитата: andr11 от 13 декабря 2011, 22:46:24
Стоит 2 8шных карбюратора)) .....
Не до уя? ~) А что это дает? Кроме лишнего расхода топлива? :smoke:
Цитата: ribalkin1 от 13 декабря 2011, 23:24:12
Не до уя? ~) А что это дает? Кроме лишнего расхода топлива? :smoke:
Простите за ссылочку.. ~) http://www.vazclub.ru/articles/er.php
А есть владельцы акцентов? У меня сейчас вкруговую (по Ростову езжу и к родителям в область на выходных) расход 10 литров на 100км. Это нормально? Мне кажется многовато...
У друга акцент, средний расход такой же сейчас, летом - меньше. Вообще очень много факторов влияет на расход(тех.состояние машины, стиль вождения, качество бензина)
Немного помогает чиповка...
но не панацея. Чип позволит лучше ездить!
+ ещё на зиму снимают ремень кондея.
:crazy:
Цитата: Russkiy от 14 декабря 2011, 08:56:43
А есть владельцы акцентов? У меня сейчас вкруговую (по Ростову езжу и к родителям в область на выходных) расход 10 литров на 100км. Это нормально? Мне кажется многовато...
Зимняя резина, прогревы дрыгателя.....10-ка вкруговую эт нормально.
ну и про какчество нашего бензина....
чиповка, особо не влияет, т.к. начинаешь ездить по другому, иногда, даже, расход может еще и увеличиться...
Цитата: andr11 от 14 декабря 2011, 08:03:46
Простите за ссылочку.. ~) http://www.vazclub.ru/articles/er.php
Прикольно.А движок в разнос не идет?А еще по поводу долговечности.Насколько его хватит при такой эксплуатации?Он не зашкаливает по оборотам? Или тут об этом уже речи нету.Наверно тут уже совсем другие задачи.
Цитата: Den_7s от 14 декабря 2011, 13:31:24
У друга акцент, средний расход такой же сейчас, летом - меньше. Вообще очень много факторов влияет на расход(тех.состояние машины, стиль вождения, качество бензина)
А еще шины надо подкачать.При похолодании могут приспущеными быть.А это на расход очень сильно влияет.
А акцента кто-нибудь пробовал хоть немного приподнять. Что из это вышло? Не сильно страшно получилось?
Цитата: Russkiy от 15 декабря 2011, 09:06:16
А акцента кто-нибудь пробовал хоть немного приподнять. Что из это вышло? Не сильно страшно получилось?
Почитай Акцент клуба соответствующие темы. там и фоты есть, и способы описаны...
на мой взгляд - это неправильно. Ибо нарушаем геометрию подвески, и без того не идеальная управляемость страдает...
Цитата: ribalkin1 от 14 декабря 2011, 21:06:33
Прикольно.А движок в разнос не идет?А еще по поводу долговечности.Насколько его хватит при такой эксплуатации?Он не зашкаливает по оборотам? Или тут об этом уже речи нету.Наверно тут уже совсем другие задачи.
незнаю как насчёт долговечности(поставил 1.5 месяца назад)конечно стала пободрее :) расход увеличился на 1-2 максимум!
Цитата: Russkiy от 15 декабря 2011, 09:06:16
А акцента кто-нибудь пробовал хоть немного приподнять. Что из это вышло? Не сильно страшно получилось?
Если устроит подъем на 1 см, то нужно штатную резину менять на 185/65/R14. Если выше - то только проставки (как говорят в ущерб управляемости). Хотя на форуме акцентоводов пишут про якобы "штатные проставки" на Акцент, которые настолько продуманы, что управляемость не страдает
Цитата: malex от 16 декабря 2011, 00:08:04Хотя на форуме акцентоводов пишут про якобы "штатные проставки" на Акцент, которые настолько продуманы, что управляемость не страдает
Значит на ВАЗах управляемость не страдает?...Или страдает, но все всё равно ездят с проставками? ( только в последнее время пошла обратная тенденция, их пытаются чуть ли не на брюхо положить ??? ). Тогда непонятно, что такого страшного произойдёт с Акцентом после поднятия его на пару-тройку сантиметров с последующим контролем развала?
Цитата: Vladimir 59 от 16 декабря 2011, 11:27:09
...только в последнее время пошла обратная тенденция, их пытаются чуть ли не на брюхо положить
вот и я про то же... из Акцента Ниву не сделать (в плане клиренса) :crazy:
а защиту двигателя в любом случае ставить нужно.
Цитата: Vladimir 59 от 16 декабря 2011, 11:27:09
Значит на ВАЗах управляемость не страдает?...Или страдает, но все всё равно ездят с проставками? ( только в последнее время пошла обратная тенденция, их пытаются чуть ли не на брюхо положить ??? ). Тогда непонятно, что такого страшного произойдёт с Акцентом после поднятия его на пару-тройку сантиметров с последующим контролем развала?
Гранаты пойдут однозначно под замену,пройдено на личном опыте,но на ВАЗ 99,причем внутренние выходят из строя быстрее.Удачи на дорогах!!! ;)
Цитата: Vladimir 59 от 16 декабря 2011, 12:27:09Значит на ВАЗах управляемость не страдает?...
У них это отсутствует в принципе (https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsmiles.kolobok.us%2Fartists%2Flaie%2FLaie_42.gif&hash=9d2b183da72bbe24e384f57b8be7ecc44289051c)
Цитата: L0Ki от 16 декабря 2011, 20:43:02
У них это отсутствует в принципе (https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsmiles.kolobok.us%2Fartists%2Flaie%2FLaie_42.gif&hash=9d2b183da72bbe24e384f57b8be7ecc44289051c)
Ну да, а Акцент-это шедевр мирового афтостроения.
Цитата: горыныч от 16 декабря 2011, 18:29:26
Гранаты пойдут однозначно под замену,пройдено на личном опыте,но на ВАЗ 99,причем внутренние выходят из строя быстрее.Удачи на дорогах!!! ;)
Если долго хоженые-то однозначно, а свежие будут просто уже на изменённом углу прирабатываться.
Цитата: Vladimir 59 от 16 декабря 2011, 22:00:19Ну да, а Акцент-это шедевр мирового афтостроения.
Не припоминаю, чтобы это говорил (https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsmiles.kolobok.us%2Fartists%2Flaie%2FLaieA_053.gif&hash=b0a10bdf82817d94b350abf0432ba465b1e72697)
Привет! Подскажите что это может быть: утром когда машину завожу и брызгаю на стекла, моторчик работает и вода из омывателя поступает, а как только поехал все прекращается и больше до следующего утра не работает, сам моторчик крутит, вода в бачке есть! Машина ВАЗ 21102
Цитата: Игорек от 22 декабря 2011, 10:24:08
Привет! Подскажите что это может быть: утром когда машину завожу и брызгаю на стекла, моторчик работает и вода из омывателя поступает, а как только поехал все прекращается и больше до следующего утра не работает, сам моторчик крутит, вода в бачке есть! Машина ВАЗ 21102
поменяй моторчег,он стоит 150-180р
Цитата: Игорек от 22 декабря 2011, 10:24:08
Привет! Подскажите что это может быть: утром когда машину завожу и брызгаю на стекла, моторчик работает и вода из омывателя поступает, а как только поехал все прекращается и больше до следующего утра не работает, сам моторчик крутит, вода в бачке есть! Машина ВАЗ 21102
Что в бачке - вода или незамерзайка?
Цитата: Игорек от 22 декабря 2011, 10:24:08
Привет! Подскажите что это может быть: утром когда машину завожу и брызгаю на стекла, моторчик работает и вода из омывателя поступает, а как только поехал все прекращается и больше до следующего утра не работает, сам моторчик крутит, вода в бачке есть! Машина ВАЗ 21102
В "сыкунах" перемерзает, а если без мороза, то грязь тудаже подносит и забивает их...
Цитата: Игорек от 22 декабря 2011, 10:24:08
Привет! Подскажите что это может быть: утром когда машину завожу и брызгаю на стекла, моторчик работает и вода из омывателя поступает, а как только поехал все прекращается и больше до следующего утра не работает, сам моторчик крутит, вода в бачке есть! Машина ВАЗ 21102
Есть смысл поставить на шланги омывателя маленькие фильтры.
Цитата: Игорек от 22 декабря 2011, 10:24:08
Привет! Подскажите что это может быть: утром когда машину завожу и брызгаю на стекла, моторчик работает и вода из омывателя поступает, а как только поехал все прекращается и больше до следующего утра не работает, сам моторчик крутит, вода в бачке есть! Машина ВАЗ 21102
Если моторчик работает, то тебе правильно написали.......
Цитата: lesnik_68 от 22 декабря 2011, 11:10:57
В "сыкунах" перемерзает, а если без мороза, то грязь тудаже подносит и забивает их...
Надо продуть из компрессора (снаружи во внутрь, сняв шлангочки), чтоб грязь убрать, которую вероятно подносит к форсункам после первого омывания. А за ночь видно сама с жидкостью от форсунок сползает.
Цитата: Duden от 22 декабря 2011, 11:50:56
Есть смысл поставить на шланги омывателя маленькие фильтры.
один, на выходе из бачка ;) но дело не в них. тут походу перемерзают писалки
Цитата: Игорек от 22 декабря 2011, 10:24:08
Привет! Подскажите что это может быть: утром когда машину завожу и брызгаю на стекла, моторчик работает и вода из омывателя поступает, а как только поехал все прекращается и больше до следующего утра не работает, сам моторчик крутит, вода в бачке есть! Машина ВАЗ 21102
Ночью температура воздуха ниже чем днем, тогда почему утром один раз получается брызнуть?
Цитата: Игорек от 22 декабря 2011, 10:24:08
Привет! Подскажите что это может быть: утром когда машину завожу и брызгаю на стекла, моторчик работает и вода из омывателя поступает, а как только поехал все прекращается и больше до следующего утра не работает, сам моторчик крутит, вода в бачке есть! Машина ВАЗ 21102
Парадокс.
Тут дело в принципе последовательности...
На ночь сначала подмерзают форсунки, затем шланги, затем бачок, потом моторчик.
Соответственно утром при повышении температуры все происходит в обратном порядке.
Сейчас при такой температуре до чего-то мороз может не дойти(например, мотор), поэтому
как раз хватает, чтобы побрызгать тем ,что в шлангах и в моторчике, а потом ждать тепла)
У самого были такие моменты на 8ке и не раз ;)
Цитата: Игорек от 22 декабря 2011, 11:24:08Подскажите что это может быть:
А проверить? Откинуть шланги от форсунок и включить...
Цитата: Игорек от 22 декабря 2011, 11:24:08сам моторчик крутит
Жужжание еще не значит, что он качает.
Какой нахрен мороз на улице?
А кто электрик ? На шкоде октавия когда поворачиваешь влево (даже чуть-чуть) сигналит и загорается значёк что маленький остаток бенза,ставишь руль на место всё тухнет и так всю дорогу (датчик-стрелочка показывает вроде правильно) ! На Вавилова подключали к компу через блютуз (850 рэ) ничего не выдало - сам тоже смотрел на комп !
Р.S.: А ещё на вавилова молодые (скорей всего НЕ квалифицированные) не чистые на руку, электрики и не брезгующие такой ситуацией как прийти на работу НЕ трезвами(с похмелья),а в 10-12 дня прям на работе похмеляться пивасиком !!! Из личного опыта !
Я бы проверил скользящий контакт. Когда пружинка выскакивает, любые фокусы выдает. На вскидку не скажешь, вскрытие покажет. :)
Цитата: vladir от 23 декабря 2011, 00:17:39
Я бы проверил скользящий контакт. Когда пружинка выскакивает, любые фокусы выдает. На вскидку не скажешь, вскрытие покажет. :)
Да Чехи они приколисты, взять хотя бы того же Гашека, видать он лично вывел контакты безнобака на рулевую колонку ??? а то как бы в кренах на поворотах, DON рыболов, узнавал уровень топлива...... :smoke: :crazy: :smoke: :smoke: ещё и с звуковым сигнолом....
А по Русски: кто такой Гашек ?
Цитата: DON рыболов от 23 декабря 2011, 00:32:44
А по Русски: кто такой Гашек ?
А он и по Русски - Ярослав Гашек, Чешский юморит, про Швейка писал, ой я наверное не то написал.... ???
Кстати поехал я на Вавилова с одной проблемой - на автомобильном компьютере прыгало показания бенза: еду показывает что бенза на 300КМ,через минуту показывает что бенза осталось на 150 КМ,через 10 секунд показывает на 250 КМ осталось бенза в баке,повернул показывает остаток бенза на 50 КМ,через минуту опять на 300 КМ и Т.Д. ! А выехал с салона на 2 100 рэ беднее + 3,5 часа потерянного времени и уже с другой проблемой: на компе остаток бенза НЕ показывает (там пробел),пробег как суточный так и основной замерли,плюс та история (которую я описывал) с пищанием и значком "пора на заправку" !!!
Цитата: lesnik_68 от 23 декабря 2011, 00:27:21
Да Чехи они приколисты, взять хотя бы того же Гашека, видать он лично вывел контакты безнобака на рулевую колонку ??? а то как бы в кренах на поворотах, DON рыболов, узнавал уровень топлива...... :smoke: :crazy: :smoke: :smoke: ещё и с звуковым сигнолом....
Компьютер штука нежная чувствительная и если в одной из цепей управления не порядок (плохой контакт, КЗ, датчик навернулся или собирается, меняя параметры и т.п.), то ваш комп вместо уровня топлива может показать и расстояние до Луны (как сказал-бы Гашек устами Швейка).
Цитата: DON рыболов от 23 декабря 2011, 00:47:10
Кстати поехал я на Вавилова с одной проблемой - на автомобильном компьютере прыгало показания бенза: еду показывает что бенза на 300КМ,через минуту показывает что бенза осталось на 150 КМ,через 10 секунд показывает на 250 КМ осталось бенза в баке,повернул показывает остаток бенза на 50 КМ,через минуту опять на 300 КМ и Т.Д. ! А выехал с салона на 2 100 рэ беднее + 3,5 часа потерянного времени и уже с другой проблемой: на компе остаток бенза НЕ показывает (там пробел),пробег как суточный так и основной замерли,плюс та история (которую я описывал) с пищанием и значком "пора на заправку" !!!
Проблема устранена? НЕТ.
обратно с актом к дилеру, и пусть устраняют...
причем КМБ...
Цитата: DON рыболов от 23 декабря 2011, 00:47:10
Кстати поехал я на Вавилова с одной проблемой - на автомобильном компьютере прыгало показания бенза: еду показывает что бенза на 300КМ,через минуту показывает что бенза осталось на 150 КМ,через 10 секунд показывает на 250 КМ осталось бенза в баке,повернул показывает остаток бенза на 50 КМ,через минуту опять на 300 КМ и Т.Д. ! А выехал с салона на 2 100 рэ беднее + 3,5 часа потерянного времени и уже с другой проблемой: на компе остаток бенза в КМ НЕ показывает (там пробел),пробег как суточный так и основной замерли,плюс та история (которую я описывал) с пищанием и значком "пора на заправку" !!!
Вышла опечатка : остаток бенза в километрах показывает,но так же прыгает,а пробел там где был средний расход топлива в литрах !
Сегодня в доме была бессонная ночка.
во дворе, в промежутке с 3 до 4 утра горела Инфинити.
Пожарные приехали, потушили, но.....результат,в итоге, плачевный.
Цитата: Manzoni от 21 января 2012, 12:39:20
Сегодня в доме была бессонная ночка.
во дворе, в промежутке с 3 до 4 утра горела Инфинити.
Пожарные приехали, потушили, но.....результат,в итоге, плачевный.
Стоит Инфинити как-то неудачно ;).
Это случайно не хозяева авто,кому Инфинити перегородил выезд,петуха пустили.
У самого такие крамольные мысли возникали :),когда выезд со двора многоэтажки перегораживали такие "хозяева жизни",уходя по делам.
Правда такого и врагу не пожелаешь.
Цитата: Manzoni от 21 января 2012, 12:39:20
Сегодня в доме была бессонная ночка.
во дворе, в промежутке с 3 до 4 утра горела Инфинити.
Пожарные приехали, потушили, но.....результат,в итоге, плачевный.
стоит уж сильно нагло! >:(
Стоит уж сильно близко к другим машинам, думаю не стали бы хозяева так рисковать.
хозяин инфинити наверно сейчас рыдает ;D
Неужели раньше не могли (или не кому было) начать тушить ? Машине хана,а могут ещё и в суд подать за то что так припарковал свою машину (по отношению к другим - правильно припаркованным) !
Парковка во дворах многоквартирных домов таким образом-обычное дело.\Все свои, поэтому, листочек с номером телефона на приборке, под лобовиком решает проблемы.
Тем более, что, все свои в доме, и проблем никаких.
Цитата: Dima 777 от 21 января 2012, 21:32:43
хозяин инфинити наверно сейчас рыдает ;D
а смайлик Ваш,не уместен в данном случае.
на его месте, могла бы быть и любая другая машина.
Недавно на работе про такой пожар говорили, сгорела бэха. Стояля на автопрогреве и её что-то замкнуло :'(
недавно у самого с горела машина причем просто стояла в частном дворе
ЦитироватьПарковка во дворах многоквартирных домов таким образом-обычное дело.\Все свои, поэтому, листочек с номером телефона на приборке, под лобовиком решает проблемы.
Тем более, что, все свои в доме, и проблем никаких.
Это хорошо,что так.Нормальный народ,думающий о ближнем.
Семья живет в пятиэтажке у рынка.Не подьхать домой порой ,не выехать.Стоянки постоянно забиты,вот и ставят как хотят.И чем круче машина=номера ,тем наглее.Часто прям выезд со двора перегораживает и на рынок.Ни скорой,пожарке подьхать,ни жителям вьехать, выехать.Так и подмывает на старости лет поднаказать(не петуха конечно пускать),колеса разок проколоть,в следующий раз мож задумается о том что неудобства ближнему доставляет,если есть чем задумываться.
Если честно,достало это хамство уже.Только в понедельник, когда рынок не работает,спокойно можно домой подьехать и машину поставить.Поэтому такая неоднозначная реакция на фото сгоревшей машины и ее диспозиции :).
Цитата: Сергей 2000 от 22 января 2012, 18:18:24
,колеса разок проколоть,в следующий раз мож задумается
Колеса резать не надо, не правильно это. А вот ценник-наклейка большая на лобовом перед мордой, это совсем другое дело, и если каждый житель дома в котором перегородили въезд, проходя мимо наклеит, то в следующий раз, желание ставить на проезде пропадет. ;D
Цитата: евгений аз от 22 января 2012, 18:35:25
Колеса резать не надо, не правильно это.
да, золотник выкрутить- достаточно.. ;D
У нас сначала в моде было спускать колеса. Потом вообще стали с гвоздем в руке машину обходить по кругу. Конечно не правильно это. Но сейчас как бы не была занята обочина стоящими машинами, въезды во дворы свободны даже на улицах прилегающих к рынкам. В общем культура приподнимается.
Цитата: vladir от 22 января 2012, 19:32:54
У нас сначала в моде было спускать колеса. Потом вообще стали с гвоздем в руке машину обходить по кругу. Конечно не правильно это. Но сейчас как бы не была занята обочина стоящими машинами, въезды во дворы свободны даже на улицах прилегающих к рынкам. В общем культура приподнимается.
Ни хрена себе культура , зачастую дело не в наглости и хамстве , а просто тупо некуда поставить авто , что улицы что дворы узкие , маленькие все застраивают . Этими вопросами должен заниматься город , а им поуй и не думают ??? ??? ???
Этим вопросом прежде всего должен заниматься автолюбитель. Если не собираешься с рынка тянуть жену, тещу и 10-ок сумок, а просто погулять вышел, то можно и на общественном транспорте проехать. А если уж совсем приперло (далеко ехать), то припаркуйся в паре кварталов и будет тебе счастье. На рыбалке 10км не в напряг, а 500 метров в городе западло пройти что-ли. :'( :smoke:
Цитата: vladir от 22 января 2012, 19:32:54
У нас сначала в моде было спускать колеса. Потом вообще стали с гвоздем в руке машину обходить по кругу. Конечно не правильно это. Но сейчас как бы не была занята обочина стоящими машинами, въезды во дворы свободны даже на улицах прилегающих к рынкам. В общем культура приподнимается.
Ну все это понятно,но опять же это все противозаконно!!!Меня как то тоже сосед вот так заблокировал ,я минут пять дизелем погарцевал(сигнал на тот момент заборахлил и был снят),но опять мне было просче ,я знал чья это машина(ментенка там одного), - я просто пошол постучался в дверь к хозяину машины и он ее убрал.А если по беспределу так я ее на ссвоих подключенных 4 -ре ВД и раздатке мог засунуть ....- аж на лавочку ;D ;D ;DПросто порядок на дороге будет только тогда ,когда люди будут с уважением относиться друг к другу.Элементарный случай,- человек подпер машинку и просто делекатно оставил на бумажечке телефон и фразу позвони отъеду,и все .Пока я прогревался набрал хозяина машины,хотя уже был глубокий вечер(ночь),и Человек без всяких проблем выпустил меня и сам стал на мое место, а я поехал на рыбалку,вот , как бы вот так!
Уважайте друг друга на дорогах !!! ;D ;D ;D
Цитата: андрей 1979 от 22 января 2012, 19:39:54
Ни хрена себе культура , зачастую дело не в наглости и хамстве , а просто тупо некуда поставить авто , что улицы что дворы узкие , маленькие все застраивают . Этими вопросами должен заниматься город , а им поуй и не думают ??? ??? ???
Это типа как: "Ну ладно я на рынок приехал. А куда эти все?" :) Если культурный человек кому-то перегородил выезд, то он уже наглый хам, хотя и не знает этого пока.
И еще о культуре на дорогах. У нас уже дают возможность выехать из двора или кармана на дорогу когда образовалась светофорная пробка, пропускают. Это всегда приятно.
Завтра утром по ходу будет у меня автопроблема-седня помыл машину,пробрызгал селиконом все уплотнители,замки ВДшкой-щас вышел машину загнать в гараж, а дверка ни одна не открылась ;D, так что с утра буем ее уговривать :warm:
Цитата: Пловец от 26 января 2012, 22:56:53
Завтра утром по ходу будет у меня автопроблема-седня помыл машину,пробрызгал селиконом все уплотнители,замки ВДшкой-щас вышел машину загнать в гараж, а дверка ни одна не открылась ;D, так что с утра буем ее уговривать :warm:
оставь открытыми двери вся вода за ночь вымерзнет :smoke:
Владимир, расскажи лучше как помыть машину перед гаражом при -15*С. Тосолом? :) У мну незамерзайка зеленая по 80р. замерзла в багажнике. ;D
Да нет-помыли на мойке узбеки ;D-там же я и замки мазал. А двери Михаил я б и сам хотел открыть-но не смог :crazy: ;D Короче завтра с утра операция-"Горячий ключь" ;D
Покупал то-ли в "окей",то-ли в "ашан" незамерзайку тоже зелёную (но не в обычной бутылке 5Л,а в плотной канистре 3 или 4 Л) 199рэ - там было написано концентрат (разбавлять 1 к 5) я разбавил 1 к 2 и всё равно замёрзла ,так дело было в Прошлые МОРОЗЫ (в конце 2011 года),а тогда было потеплее чем сейчас !
Наверное это Сочинская незамерзайка ;D
Сегодня, как и ожидалось в машину не попал, пришлось звонить Чеборгу-сьездили в Окей и купили здоровую банку размораживателя-залили во все трещинки(в дверях машины ;D) и после непродолжительного перекура Сим-сим сжалился ;D
Цитата: DON рыболов от 26 января 2012, 23:36:40
Покупал то-ли в "окей",то-ли в "ашан" незамерзайку тоже зелёную (но не в обычной бутылке 5Л,а в плотной канистре 3 или 4 Л) 199рэ - там было написано концентрат (разбавлять 1 к 5) я разбавил 1 к 2 и всё равно замёрзла ,так дело было в Прошлые МОРОЗЫ (в конце 2011 года),а тогда было потеплее чем сейчас !
Взял Сапфир -25, пока льётся, тьфу, тьфу.
Я проще делаю, покупаю ,,левыи,,спирт осетинскии и пополам с водои.Любая незамерзаика и рядом не валялась. особенно классно когда на ходу стекла моеш- такои духан водкои в машыне ;D ;D ;D. Зато ни когда не мезнет.
Цитата: левша от 31 января 2012, 13:50:15
Я проще делаю, покупаю ,,левыи,,спирт осетинскии и пополам с водои.Любая незамерзаика и рядом не валялась. особенно классно когда на ходу стекла моеш- такои духан водкои в машыне ;D ;D ;D. Зато ни когда не мезнет.
Я тоже так делаю ,но у меня бывает ежели какой напиток не понравиться , так я его в омыватель пускаю .
У меня там и спирт с водичкой ,и каньячок , и водочка проскакивает ,в общем все что не прошло тест на качество ,только я добовляю есчо немного ,,моюсчего,,средсва и какбы усе.
Но это я лью все в омыватель стекол... ;D ;D ;D
Как то лет 10 назад, алкаши под ларьком чуть не прибили,пришлось водкой поделиться(благо два пузыря взял). ;D ;D ;D
У меня тоже случай был, когда я в \калитве две бутылки самой говенной водки заливал в омыватель, а болезный рядом винтами ходил... и живо интересовался... как это Тойота карина и на водке, зараза, ездиит!!!
И на сколько литра хватит )))
Цитата: Боцман от 31 января 2012, 22:14:41
У меня тоже случай был, когда я в \калитве две бутылки самой говенной водки заливал в омыватель, а болезный рядом винтами ходил... и живо интересовался... как это Тойота карина и на водке, зараза, ездиит!!!
И на сколько литра хватит )))
Да, есть у нас на проспекте болезные ;D ;D ;D
У нас местные похмеляться к Славику ходили по утру, а он все удивлялся, залью говорит с вечера, что-бы утром ехать, а по утру нечем стекла побрызгать ???. Потом выследил, два умника выдергивали брызгалки на капоте :oops!:, и вдвоем одновременно высасывали с бачка живительную влагу :crazy: Он разозлился >:( и разведенной горчицы влил ~), вот они пищали по утру ;D ;D
Цитата: Адмирал от 31 января 2012, 19:55:46
Как то лет 10 назад, алкаши под ларьком чуть не прибили,пришлось водкой поделиться(благо два пузыря взял). ;D ;D ;D
Теперь я понял почему у тебя всегда дома как минимум пару ящиков водовки есть. ;D ;D ;D ;)
Цитата: V.V.S. от 01 февраля 2012, 00:11:49
Теперь я понял почему у тебя всегда дома как минимум пару ящиков водовки есть. ;D ;D ;D ;)
Ты же знаешь;запас в жопу не ебёт и жрать не просит :D :D :D
Цитата: Адмирал от 01 февраля 2012, 00:13:59
Ты же знаешь;запас в ж**у не ебёт и жрать не просит :D :D :D
Правильно - согласен, особенно когда в баньке водка заканчивается, а до гаража каких то 20 - 30 метров. ;)
Сегодня подымался пешком по Газетному от Донской-у народа на подьеме конкретные автопроблемы-обьезжайте по возможности
НЕ Реклама !!! Купил незамерзайку за 100 рэ (в обычной бутылке 5 Л. - на наклейке написано до минус 30) фирма Севера (москва) в понедельник ездил на машине - незамерзайка не замёрзла (заливал 2 недели назад) !
В вестере есть (была) такая,цена 99 рэ,но ВНИМАНИЕ на этикетке написано до минус 20 градусов и вроде морда другой машины !!!
У меня такая вот проблема, утром вышел, завожу машину (ВАЗ-десятка) и тишина, аккумулятор крутит, машина чихает и не заводиться! Подъехал сосед, кинули провода и снова крутит и не заводиться! вчера заводилась с пол оборота! что может быть?
Цитата: Игорек от 05 февраля 2012, 22:14:09
У меня такая вот проблема, утром вышел, завожу машину (ВАЗ-десятка) и тишина, аккумулятор крутит, машина чихает и не заводиться! Подъехал сосед, кинули провода и снова крутит и не заводиться! вчера заводилась с пол оборота! что может быть?
Вчера такая же хр..ень была. Снял свечу- сухая. Открутил на инжекторе пробку, сбросил давление и завелась с пол оборота. Влага может в системе?
а как давление сбросить:?
Цитата: Игорек от 05 февраля 2012, 22:31:03
а как давление сбросить:?
На инжекторе, слева, есть черная пластмассовая пробка, а под ней ниппель, как на колесе. придавил, и бензин брызгает.
и как долго его сливать?
Цитата: Игорек от 05 февраля 2012, 22:14:09
У меня такая вот проблема, утром вышел, завожу машину (ВАЗ-десятка) и тишина, аккумулятор крутит, машина чихает и не заводиться! Подъехал сосед, кинули провода и снова крутит и не заводиться! вчера заводилась с пол оборота! что может быть?
Попробуй на датчик температуры впаралель кинуть резистор 10 килоом. Если помогает сброс давления, видать переливает. На бош 1.5.4(если правильно помню) с попарно паралельным впрыском трабла в стоковом софте, переливает вобщем при хорошем минусе.
:D
Цитата: _SERGEY_ от 05 февраля 2012, 22:47:46
Попробуй на датчик температуры впаралель кинуть резистор 10 килоом. Если помогает сброс давления, видать переливает. На бош 1.5.4(если правильно помню) с попарно паралельным впрыском трабла в стоковом софте, переливает вобщем при хорошем минусе.
:D ;D
Цитата: _SERGEY_ от 05 февраля 2012, 22:47:46
Попробуй на датчик температуры впаралель кинуть резистор 10 килоом. Если помогает сброс давления, видать переливает. На бош 1.5.4(если правильно помню) с попарно паралельным впрыском трабла в стоковом софте, переливает вобщем при хорошем минусе.
Какой перелив, если свечи сухие были?
Чего хи-хи. У меня пятнаха была, знакомо ;)
да слишком серьезно написал! ;)
Цитата: Микса от 05 февраля 2012, 22:51:31
Какой перелив, если свечи сухие были?
Да при такой морозяке хрен поймешь.
Ну вы вобщем попробуйте, там ниче сложного. Фишку выдернул, вставил в нее резюк и одел обратно. Машина не сломаиццо ;D
Цитата: _SERGEY_ от 05 февраля 2012, 22:53:29
Да при такой морозяке хрен поймешь.
Ну вы вобщем попробуйте, там ниче сложного. Фишку выдернул, вставил в нее резюк и одел обратно. Машина не сломаиццо ;D
При такой морозяке ВАЗ лучше не торгать ;D ;D ;D
Цитата: Микса от 05 февраля 2012, 22:58:19
При такой морозяке ВАЗ лучше не торгать ;D ;D ;D
Ото-ж, понапокупали инжекторов и теперь не знают где постучать. ;D
Цитата: Игорек от 05 февраля 2012, 22:14:09
У меня такая вот проблема, утром вышел, завожу машину (ВАЗ-десятка) и тишина, аккумулятор крутит, машина чихает и не заводиться! Подъехал сосед, кинули провода и снова крутит и не заводиться! вчера заводилась с пол оборота! что может быть?
Такая же хрень была два дня назад.Свечи поменял-все стало на свои места.
Цитата: Сергей 2000 от 06 февраля 2012, 06:57:28
Такая же хрень была два дня назад.Свечи поменял-все стало на свои места.
истина ;)
хоть мороз хоть жара, моя нивка ишо ниразу не чихнула,почаще меняю свечи и лью кастрол п.с. на днях было -27 завелась без проблем :smoke:
Я тоже поменял свечи, новый аккумулятор поставил и не хрена! прицепил трос, потаскали машину и тогда завелась, несколько дней все ок, а вот сегодня с утра та же хрень, стартер крутит, двигатель почихивает но не заводиться, пришлось своим ходом ехать на работу, а завтра искать машину кто меня заведет!
Цитата: Игорек от 10 февраля 2012, 09:04:59
Я тоже поменял свечи, новый аккумулятор поставил и не хрена! прицепил трос, потаскали машину и тогда завелась, несколько дней все ок, а вот сегодня с утра та же хрень, стартер крутит, двигатель почихивает но не заводиться, пришлось своим ходом ехать на работу, а завтра искать машину кто меня заведет!
Игорёк попробуй старый дедовский способ, прокали свечи на газовой плитки, вся работа займёт не более полу часа, эт проблема с карбюратором, обогощённая смесь или просто заливает
свечи новые, им недели еще нет, да и двигатель инжекторный
Цитата: Игорек от 10 февраля 2012, 09:12:31
свечи новые, им недели еще нет, да и двигатель инжекторный
ну и что, просто попробуй, и увидишь результат, может поршневая легонько потсажена да причин куча бенз х... качества, а это старый проверенный способ ни разу не подвёл меня
дня три назат мазду6 соседу завёл
;D ;D ;D он умный хотел автомат с толкоча завести ;D ;D ;D
Цитата: Игорек от 10 февраля 2012, 09:04:59
Я тоже поменял свечи, новый аккумулятор поставил и не хрена! прицепил трос, потаскали машину и тогда завелась, несколько дней все ок, а вот сегодня с утра та же хрень, стартер крутит, двигатель почихивает но не заводиться, пришлось своим ходом ехать на работу, а завтра искать машину кто меня заведет!
что за масло в движке залито?
*W** ?
кастрол 10W-40
Цитата: Игорек от 10 февраля 2012, 09:26:40
кастрол 10W-40
ну и в этом нет ничего удивительного.
для зимы 5 w30 или 0w30
первый индекс ЗИМНИЙ.
даж,еслиб было 5W40 заводилась бы гораздо легче.
и не только в аккуме и свечах дело
я в свою чепырку кормил 5w 30 и никаких проблем не было, машина 2004 года. сначала я, потом мой товарищ, потом следующий владелец.
ЗАЛИВАЙТЕ МАСЛО ПО СЕЗОНУ , т.к. не бывает всесезонных вариантов
ИМХО
ЗЫ
ну и ссыкля для общего развития: http://www.sklad.ru/doc/812.htm
Я круглый год лью Visco 3000 10W-40. За 7 лет не было такого, чтобы не завелась в мороз. max -30 Авто далеко не новый- пробег 320 тыс.
Цитата: Manzoni от 10 февраля 2012, 09:29:59
ЗАЛИВАЙТЕ МАСЛО ПО СЕЗОНУ , т.к. не бывает всесезонных вариантов
ИМХО
ЗЫ
ну и ссыкля для общего развития: http://www.sklad.ru/doc/812.htm
0W40 (http://www.mobil1.ru/products/ow40/default.aspx)
Цитата: Michael от 10 февраля 2012, 09:51:11
Я круглый год лью Visco 3000 10W-40. За 7 лет не было такого, чтобы не завелась в мороз. max -30
Нормальная вязкость для наших мест, но для нынешних форсмажорных температур 10W многовато. Возможность запуска-это ещё не всё, затруднительная прокачка масла сразу после запуска тоже вредна для моторчика.
Цитата: Vladimir 59 от 10 февраля 2012, 09:57:42
Нормальная вязкость для наших мест, но для нынешних форсмажорных температур 10W многовато. Возможность запуска-это ещё не всё, затруднительная прокачка масла сразу после запуска тоже вредна для моторчика.
С меньшей вязкостью (так же как и синтетику) как-то очкую лить именно потому что пробег большой... Боюсь проблем с сальниками
Цитата: Michael от 10 февраля 2012, 10:05:20
С меньшей вязкостью (так же как и синтетику) как-то очкую лить именно потому что пробег большой... Боюсь проблем с сальниками
вязкость, это то,что после W идёт...
первый индескс....5W 10W это "зимний" и к вязкости отношения не имеет.
и....если боишься проблем с сальниками, то это проблема сальников, а не масла ;)
вычитал что это и не в масле дело, скорее датчик охлаждающей жидкости!
Действия такие...Заряжаешь аккумулятор.Покупаешь новые свечки.Выкручиваешь старые.Снимаешь разъём с модуля зажигания(управление).Ставишь аккум.Включаешь зажигание,педаль сцепления и педаль газа в пол(свечки новые ещё не вкручены).Делаешь несколько оборотов (продуваешь цилиндры от бензюка оставшегося).Ставишь свечки,на них провода,разъём модуля на место.Снимаешь минус аккума на 5 минут(сбрасываешь блок).Ставиш клему,садишься в машину.Включаешь зажигание-ждёшь пока отработает бензонасос.Не трогая педаль газа,пробуешь пускать с выжатым сцепле-м,2-3 секунды.Если не завелась,ждешь 10 сек.,потом газ и сцеп-е в пол и начинаешь крутить и одновременно плавно отпуская педаль газа.Машина начнёт схватывать,а ты не останавливаясь отпускаешь педаль до тех пор пока не подхватит и не начнёт работать.Потом прогазовываешь,не сильно и должна выдти на ХХ.Если и так не удалось,ждешь 30-40 сек.Потом газ в пол,крутанул-продул.Пауза 10 секунд не трогая газа пускаешь.Через несколько раз должна пуститься...Если все-же нет,то ищем причину...воздух,топливо,искра....Можно попробовать снять разъемчик с ДТОЖ,вылезет ошибка,потом её скинешь.При снятой клеме ЭБУ думает,что на улице +20 и не богатит,но тогда придется при пуске газом поиграть пока не прогреется.После прогрева вертать всё назад и сбросить ошибки клемой...
Цитата: Игорек от 10 февраля 2012, 10:11:40
вычитал что это и не в масле дело, скорее датчик охлаждающей жидкости!
Удачи в методе перебора ;)
зы
но,на будущее, про масло имей ввиду.
просто гарантировано оно прокачивается при темпереатуре минус 25.....а вот,при минус 27,28, 30.....уже, возможно "сухое"трение, т.к. масло ужене поступит ко всем точкам смазывания.
Всего делов-то :)
спасибо, буду знать! я 10 лет за рулем и просто никогда с этим не сталкивался, всегда заводилась, а в этом году выскочила такая проблема!
Цитата: Игорек от 10 февраля 2012, 10:20:24
я 10 лет за рулем и просто никогда с этим не сталкивался,
Век живи, век учись ;)
Цитата: Manzoni от 10 февраля 2012, 10:07:39
вязкость, это то,что после W идёт...
первый индескс....5W 10W это "зимний" и к вязкости отношения не имеет.
и....если боишься проблем с сальниками, то это проблема сальников, а не масла ;)
Здрастье приехали :) первый индекс это и есть низкотемпературная вязкость, который означает, что холодный запуск двигателя возможен при температуре не ниже -30
0С ( 10-40=30
0С). Конечно боюсь из-за сальников, не новые поди.
а вообще может и хорошо что она не завелась, значит можно и пива сегодня попить! есть желающие? ;)
Цитата: Michael от 10 февраля 2012, 10:23:33
Здрастье приехали :) первый индекс это и есть низкотемпературная вязкость. Конечно боюсь из-за сальников, не новые поди.
Запутались оба, карочи.
Всесезонные масла обозначаются сдвоенным номером xxWxx, первый из которых указывает максимальные значения динамической вязкости масла при отрицательных температурах и гарантирует пусковые свойства (прокачиваемость масел при низких температурах), а второй - определяет вязкость масла при рабочей температуре двигателя (диапазон кинематической вязкости при 100°С и динамической вязкости при 150°С). Индекс W ("winter", то есть "зима") означает «зимнее». Чем больше разница между двумя цифрами, тем равномернее будут характеристики масла при изменении температуры.
Например, SAE 10W40, где: 10W = зимняя степень вязкости, 40 = летняя степень вязкости
Чем меньше число перед индексом W, тем меньше вязкость и тем легче пускается двигатель зимой (т.е. тем в большей степени масло будет сохранять свою текучесть в холодную погоду или при пуске двигателя). Чем больше число после индекса W, тем в большей степени масло будет сохранять свою вязкость при нагревании.Однако вязкость всесезонных масел изменяется не сильно, т.е. смазывающие качества как летом так и зимой остаются достаточно высокими.
Серия всесезонных масел: SAE 0W-20, 0W-30, 0W-40, 0W-50, 0W-60, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 5W-60, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-30, 15W-40, 15W-50, 15W-60, 20W-30, 20W-40, 20W-50, 20W-60.
Масла по SAE 10W-20, 15W-20, 20W20, 20W-30, 25W-30 не являются всесезонными.
зы
в общем, хотел сказать,что первая цифра на сальники не повлияет....вот....так проще....
просто, при ттемпереатуре минус 20 и ниже, гораздо проще провернуть движок, в который залито 0W** или 5W** нежели 10W или, тем более, 15W
Цитата: Игорек от 10 февраля 2012, 10:20:24
спасибо, буду знать! я 10 лет за рулем и просто никогда с этим не сталкивался, всегда заводилась, а в этом году выскочила такая проблема!
Бывало пару лет назад и у меня такое( на нашей 8-ке).... льешь теплой водой в район инжектора и ресивера, все заводится :D
сейчас найду компанию желающих выпить пива, потом и будет много теплой воды! ;D
Цитата: Игорек от 10 февраля 2012, 11:12:00При снятой клеме ЭБУ думает,что на улице +20 и не богатит,но тогда придется при пуске газом поиграть пока не прогреется.После прогрева вертать всё назад и сбросить ошибки клемой...
Зачем такие сложности- что бы обмануть процессор, достаточно полить горячей водой датчик температуры.
Цитата: Игорек от 10 февраля 2012, 10:34:08
сейчас найду компанию желающих выпить пива, потом и будет много теплой воды! ;D
Если такой "водой" собираешься оттаивать свой авто, то проще ее сразу бензином облить :) :crazy:
если доведет, то и до этого дела дойдет! ;D
У меня друг пару лет назад облил свою 9 ку бензином и сжег :). Сказал, что просто зае..ала сыпаться !
Цитата: K666KE 161rus от 10 февраля 2012, 10:44:52
У меня друг пару лет назад облил свою 9 ку бензином и сжег :). Сказал, что просто зае..ала сыпаться !
Очень логичное и обдуманное решение... :smoke:
Такая беда приключилась у сына на форде. Включаешь фары (ксенон ближний) они минуты 3 мерцают и тухнут. Выключаешь опять включаешь,опять мерцают уже минут пять и тухнут. Может кто в курсе в чем проблема?
Скорее всего проводка. Два блока розжига , или две лампы сразу гавкнуться не должны.
Почитай здесь:
Диагностика неисправностей ксенонового оборудования
http://articles.optomvse.ru/a/30797.html
Цитата: JonМитрич от 18 октября 2013, 00:16:26
Скорее всего проводка. Два блока розжига , или две лампы сразу гавкнуться не должны.
Все таки две лампы, сейчас все в норме.
Цитата: владилен от 03 ноября 2013, 00:13:47
Все таки две лампы, сейчас все в норме.
Ну, тогда теория вероятностей на твоей машине отдыхает..... Надолго ли новых хватит?. Значит была причина скачка напряжения в бортсети.
Вчера помыл машину и двигатель ..сразу завелась ....поездил..постояла минут 20-30 и все) стартер крутит..но не цепляет ..что это может быть ??? машина ваз 2109!!
Цитата: FishZooM от 06 ноября 2013, 13:32:16
Вчера помыл машину и двигатель ..сразу завелась ....поездил..постояла минут 20-30 и все) стартер крутит..но не цепляет ..что это может быть ??? машина ваз 2109!!
проверь фишку датчика хол на трамблёре или фишку комутатора,сними продуй протри и одень на место
Цитата: amigos от 06 ноября 2013, 13:39:33
проверь фишку датчика хол на трамблёре или фишку комутатора,сними продуй протри и одень на место
а если она инжекторная?
Цитата: SaZaN75 от 06 ноября 2013, 13:41:18
а если она инжекторная?
писда модулю тада ;) или датчег коленвала нет контакт :)
Она корбюраторная !!!на комутаторе все продул !!!ночь уже простояла все равно .крутит но не цепляет .на учебу на маршрутке пришлось ехать !!!
Цитата: FishZooM от 06 ноября 2013, 13:59:48
Она корбюраторная !!!на комутаторе все продул !!!ночь уже простояла все равно .крутит но не цепляет .на учебу на маршрутке пришлось ехать !!!
искра есть???
Как проверю отпишусь !!"
Цитата: FishZooM от 06 ноября 2013, 14:02:46
Как проверю отпишусь !!"
и ремень ГРМ проверь
В каком смысле 'крутит но не цепляет' ? Просто не заводится или шестерня стартера не входит в зацепление с маховиком?
Цитата: FishZooM от 06 ноября 2013, 13:32:16
Вчера помыл машину и двигатель ..сразу завелась ....поездил..постояла минут 20-30 и все) стартер крутит..но не цепляет ..что это может быть ??? машина ваз 2109!!
Стартер надо смотреть, идёт недовключение бендэкса. И акуум за одно.
Может это...катушкэ пинсец...??
Может втягивающее? Въ...би молотком пару раз, иногда помогает
Цитата: Максим84 от 06 ноября 2013, 17:03:44
Может втягивающее? Въ...би молотком пару раз, иногда помогает
по лобовому ;Dпо теме выкрути свечи для начала,акумуль снимал когда мыл?
Цитата: Бох от 06 ноября 2013, 18:24:10
по лобовому ;Dпо теме выкрути свечи для начала,акумуль снимал когда мыл?
ТС непонятно описывает трабл, ??? Толи стартер не довключается, толи движок проворачивается, но не заводится, скорей всего, просто залил всю электрику. Сжатым воздухом всё продуть и обработать ВДшкой и то может не исправит ситуацию, вообще к мойке карбюраторного двигателя надо подходить со знанием и навыком.
Ага, а лучше вообще не мыть! :) Одновременно как срабатывает втягивающий, включает и эл. двигатель стартера и бендекс в зацепление. Весной в луже побуксовал, так он при отбрасывание скрепел. Месяца три такое было, потом прошло!
Цитата: amigos от 06 ноября 2013, 14:00:48
искра есть???
Искра есть ! все докрутился ! посадил аккум . поставил заряжаться !
Цитата: FishZooM от 06 ноября 2013, 20:35:47
Искра есть ! все докрутился ! посадил аккум . поставил заряжаться !
Смотри свечи,если сухие, то карбюратор.Если мокрые,то.......?Смотреть надо.
Привет!
Искра есть, стартер крутит, машина карбюраторная - значит должна завестись полюбасу, а если не заводится, значит браток у тебя либо бензин в поплавковую камеру не поступает, либо свечи залило нах ;) Я так понимаю свечи Вы проверили? Чтобы не залазить сразу в дебри и исключить вариант с пустой поплавковой камерой, просто чуть бенза плюхни в карбюратор и крутани - должна схватить. Если схватит, подвисла игла поплавка - это болячка карбюраторных моторов и не только в мороз :o
Цитата: FishZooM от 06 ноября 2013, 20:35:47
Искра есть ! все докрутился ! посадил аккум . поставил заряжаться !
Если не схватывает-бензонасос кирдык.... Зы,а бенз в баке есть? ;D ;D
Цитата: Пловец от 06 ноября 2013, 21:00:16Зы,а бенз в баке есть?
Эт точно, надо проверить))) Я один раз приехал на выезд к сельхозтехнике - крестьянин грит: трактор заглох и не заводится, топливо есть. Ну думаю, мля встряну я тут на долго и черт меня дернул краны проверить, оказалось какой-то доброжелатель трактористу кран на топливном баке закрыл)))))
Цитата: Romchik78 от 06 ноября 2013, 21:06:05
Эт точно, надо проверить))) Я один раз приехал на выезд к сельхозтехнике - крестьянин грит: трактор заглох и не заводится, топливо есть. Ну думаю, мля встряну я тут на долго и черт меня дернул краны проверить, оказалось какой-то доброжелатель трактористу кран на топливном баке закрыл)))))
После того как соляру слил.... ;D ;D
Цитата: Пловец от 06 ноября 2013, 21:00:16
Если не схватывает-бензонасос кирдык.... Зы,а бенз в баке есть? ;D ;D
Мы как то давно с другом машину зимой с набережной до дворца здоровья толкали.. Потом еще один подъехал говорит а бенз есть?корешь говорит есть конечно чёто с карбом отец за день до этого ремонтировал карб ;D на трос прицепили приехали домой.. Отец вышел посмотрел и выдал канистру ;D пришлось еще с нахаловки на вокзал за бензином идти ;D дело было в 90-е заправка ближайшая там была с транспортом напряг ;D
Всем большое спасибо за ответы ..сегодня починил ..поменял свечи и ввп ..но не завелась ..открутил крышку трамблера и вытер там маленькие капли .и завелась !!!уже езжу )
если "подводную лодку" из машины не делал, поменяй крышку распределителя. Нормальная отпотевать не должна, тем более капли.
Цитата: FishZooM от 07 ноября 2013, 14:25:45
Всем большое спасибо за ответы ..сегодня починил ..поменял свечи и ввп ..но не завелась ..открутил крышку трамблера и вытер там маленькие капли .и завелась !!!уже езжу )
При мокром трамблере, искры не могло быть. Это ты сам -"Ванюшка Сусанин", повёл наш поиск неисправности по другому пути.
Три недели назад,наеб...ся обдув теплым воздухом(типа печка на Вранглере) на сервисе сказали,пипец моторчику. Спрашиваю: Точно? Ответ: Да,проточки на валу. Езжай заказывай.
Заказ три-четыре недели из Америки. Старый не выбросил. Через две недели приезжаю в салон,ездить при минусах можно,но стекла обмерзают,из Америки выйдет 23 декабря. Сомнения,мат перемат делать нечего. Сегодня проезжая мимо шиномонтажки,рядом элекрик,дай думаю проверю моторчик. Моторчик живее всех живых. Попросили оставить на час для дефиктовки. Проблему нашли,цука типа щетки. Вопрос урегулировали. В салоне деньги вернули. Заказ отменили. Охренеть надо,цука электрик на сервисе неможет определить проблему. Сервис занимается американцами. Ремонтируюсь у них лет восемь. Клиент потерян. Жить стали одним днем. Удачи им. Печка молотит пипец как,все вакуумы,задвижки работаютРаньше сам следил за тем, что делают,расслабился. По Вранглеру чем могу,тем помогу.
Цитата: chao10 от 17 декабря 2013, 17:43:21
Сервис занимается американцами.
А шо за сервис? Ну чтобы не дай бог Jeep тудой не засунуть.
Цитата: chao10 от 17 декабря 2013, 17:43:21Охренеть надо,цука электрик на сервисе неможет определить проблему
Пора привыкнуть, что на сервисах трудятся далеко не специалисты высокого класса, так, подмастерья, ничего толком определить не могут, ремонт идет методом замены деталей за счет клиента.
;D http://auto.mail.ru/article.html?id=44803
Цитата: L0Ki от 17 декабря 2013, 18:50:25
Пора привыкнуть, что на сервисах трудятся далеко не специалисты высокого класса, так, подмастерья, ничего толком определить не могут, ремонт идет методом замены деталей за счет клиента.
или еще хуже - знают, но разводят.
а еще бесит, увидят машину чуть больше, аж глаза загораются, колеса на 16 перекинуть выкатили 1600, масло поменять толи 600, толи 800! послал их нах, у нормальных ребят сделал колеса, масло сам поменял
;D
Цитата: _SERGEY_ от 22 декабря 2013, 21:00:24
или еще хуже - знают, но разводят
Ближе к истине, плюс бонусы от салонов. Печка работает. Как вспомню больше двух недель,брр... холодно однако без печки.
Я тоже недавно отказался от мастера к которому лет 10 ездил по всем вопросам, уже другом его считал. Так он мне на УАЗе сальники клапанов за 3000р поменял и еще забыл подсоединить электроклапан. В результате по дороге домой разьем на массу замкнул и проводка задымилась. Хорошо, что я перед этим выключатель массы поставил.
У него (мастера) дочка в Питере учится, денег много надо, ну так не я же должен её там содержать. ;D
А после этого в другой мастерской мне головку (ГБЦ) сняли, отшлифовали и на место поставили всего лишь за 2700р.
Цитата: vladir от 23 декабря 2013, 20:47:40
А после этого в другой мастерской мне головку (ГБЦ) сняли, отшлифовали и на место поставили всего лишь за 2700р.
В Староминской на ниву 2500 просили за замену прокладки под головку, это без шлифовки. Жаба душанула, в итоге вдвоем с пивом за полтора часа сделал сам.
Цитата: Seny от 23 декабря 2013, 21:07:43
В Староминской на ниву 2500 просили за замену прокладки под головку, это без шлифовки. Жаба душанула, в итоге вдвоем с пивом за полтора часа сделал сам.
У меня тоже к этому пришло. Полумеры не помогли. Теперь уже
сам движок капиталю. Вскрытие столько сюрпризов приподнесло, что мастера наверняка-бы что-нибудь не сделали.
Правильной путёй идете, товарищи!.... ;D То, что прошло через свои руки, будет работать долго. И пенять не на кого будет, если накосячил.... Но, для этого надо иметь голову с инженерно-заточенными мозгами и руки, торчащие не из ...опы.... "Просто человек хороший" тут не проходит.
Но, есть желание - уже хорошо. И вопрос экономии....
Цитата: JonМитрич от 24 декабря 2013, 00:09:19
Правильной путёй идете, товарищи!.... ;D То, что прошло через свои руки, будет работать долго. И пенять не на кого будет, если накосячил.... Но, для этого надо иметь голову с инженерно-заточенными мозгами и руки, торчащие не из ...опы.... "Просто человек хороший" тут не проходит.
Но, есть желание - уже хорошо. И вопрос экономии....
Это что, мед.комиссию сначала пройти надо на допуск? ;D ;D ;D
Цитата: chao10 от 17 декабря 2013, 17:43:21Охренеть надо,цука электрик на сервисе неможет определить проблему.
Как не может? Очень смог! Он же определил, что моторчик не работает...А щётки там, или чётки...не царское это дело, в моторчиках ковыряться...да ещё в мериканском сервисе! ;D Шутка, но как в каждой шутке, есть доля...Ну на хрена ему лезть в мотор, когда его можно просто поменять (сервис то мериканческий), точить щётки непонятно из каких, быть потом как шахтёр, после этой процедуры, да плюс ещё и гарантию какую-никакую дать на всё это кулибничество. А в ВТО зачем вступали? ;D Что бы щётки из антрацита вытачивать на куске наждачки? :o Вот и перешли ремонтники в разряд агрегатозаменщиков...ну, типа, как в той америке. ;D
Щетки даже менять непришлось,одна тупо ,какбы сказать подклинивала, а так все целехонькое.
,на сервис приезжают и кайены и бумеры икс 5. Да выручали несколько раз. Обидно, что есть уроды .
Есть такая проблема! Уаз Патриот октябрь 2014 года пробег 3500 км, эксплуатация небольшая, пару раз пользовался полным приводом , город очень редко, только если стал! Вроде все работало без нареканий. Сейчас асфальт сухой, заметил такую особенность, подключаю полный привод и машине становиться очень тяжело, как будто спущены колеса ,особенно при разворотах и поворотах при движении на малой скорости ощущение,что передний мост как бы блокируется, увеличивается нагрузка на руль,такое ощущение,как будто в мосту заблокирован диф.
Что это? Кто в Ростове занимается уаз, дайте контакты?
Цитата: Starocherkassk от 16 декабря 2014, 13:15:20
Есть такая проблема! Уаз Патриот октябрь 2014 года пробег 3500 км, эксплуатация небольшая, пару раз пользовался полным приводом , город очень редко, только если стал! Вроде все работало без нареканий. Сейчас асфальт сухой, заметил такую особенность, подключаю полный привод и машине становиться очень тяжело, как будто спущены колеса ,особенно при разворотах и поворотах при движении на малой скорости ощущение,что передний мост как бы блокируется, увеличивается нагрузка на руль,такое ощущение,как будто в мосту заблокирован диф.
Что это? Кто в Ростове занимается уаз, дайте контакты?
а как же гарантия?
Цитата: Starocherkassk от 16 декабря 2014, 13:15:20
Есть такая проблема! Уаз Патриот октябрь 2014 года пробег 3500 км, эксплуатация небольшая, пару раз пользовался полным приводом , город очень редко, только если стал! Вроде все работало без нареканий. Сейчас асфальт сухой, заметил такую особенность, подключаю полный привод и машине становиться очень тяжело, как будто спущены колеса ,особенно при разворотах и поворотах при движении на малой скорости ощущение,что передний мост как бы блокируется, увеличивается нагрузка на руль,такое ощущение,как будто в мосту заблокирован диф.
Что это? Кто в Ростове занимается уаз, дайте контакты?
едешь на сервис, описываешь списком все проблемы и они ремонтируют бесплатно. Тем более у тебя скоро 0 ТО 5000км. Я казенный гоняю до сих пор по мелочам, уже 35000 набегали с мая ;)
Цитата: immortal от 16 декабря 2014, 13:27:34
а как же гарантия?
ТО 0 я прошел на 2700 км. естественно я записался на диагностику, на четверг, но там такие механики работают что не дай бог, хочу с начало мнения сторонних услышать!!!!
Цитата: Starocherkassk от 16 декабря 2014, 13:15:20
Есть такая проблема! Уаз Патриот октябрь 2014 года пробег 3500 км, эксплуатация небольшая, пару раз пользовался полным приводом , город очень редко, только если стал! Вроде все работало без нареканий. Сейчас асфальт сухой, заметил такую особенность, подключаю полный привод и машине становиться очень тяжело, как будто спущены колеса ,особенно при разворотах и поворотах при движении на малой скорости ощущение,что передний мост как бы блокируется, увеличивается нагрузка на руль,такое ощущение,как будто в мосту заблокирован диф.
Что это? Кто в Ростове занимается уаз, дайте контакты?
У меня то же самое на Шниве, при подключении БЛОКИРОВКИ у машины изменяется накат, точнее его практически нет. Считаю что это нормально, т.к. работают уже два моста, а их крутить намного тяжелее. А что вы имеете ввиду - при подключении полного привода? У вас полный привод постоянный , т.е. два моста работают или одно из четырех колес постоянно. При включении блокировки работают по одному колесу на каждом мосту., т.е. два крутятся, какое из ни на одной оси выбирает диф.осевой. Если конечно у вас не стоит осевая блокировка дополнительно, но из салона в заводской комплектации только межосевая блокировка.
Цитата: рыбак68 от 16 декабря 2014, 16:54:35
У меня то же самое на Шниве, при подключении БЛОКИРОВКИ у машины изменяется накат, точнее его практически нет. Считаю что это нормально, т.к. работают уже два моста, а их крутить намного тяжелее. А что вы имеете ввиду - при подключении полного привода? У вас полный привод постоянный , т.е. два моста работают или одно из четырех колес постоянно. При включении блокировки работают по одному колесу на каждом мосту., т.е. два крутятся, какое из ни на одной оси выбирает диф.осевой. Если конечно у вас не стоит осевая блокировка дополнительно, но из салона в заводской комплектации только межосевая блокировка.
У УАЗ Патриот, нет и небыло никогда блокировок, есть только жестко подключаемый передний и пониженная передача на оба моста, также остсутствует межосевой диф. ВОТ ТАК!
А машина ведет себя именно как на реальной блокровке, чирканье резиной по асфальту шуршание резины и невозможность вывернуть колеса!
Цитата: Starocherkassk от 16 декабря 2014, 18:09:56
У УАЗ Патриот, нет и небыло никогда блокировок, есть только жестко подключаемый передний и пониженная передача на оба моста, также остсутствует межосевой диф. ВОТ ТАК!
У меня УАЗов не было, только рабочие "буханки" с водителем. Про понижайки и блокировки не скажу, два отдельных рычага было. Но сам за рулем не сидел, поэтому могу и ошибаться. Как же они без блокировки -то? :'(
Ааа вспомнил, у них блокировки в мостах накручиваюся. В Патриотах этого нет? Может у вас тоже есть и они закручены?
Цитата: Starocherkassk от 16 декабря 2014, 18:09:56
У УАЗ Патриот, нет и небыло никогда блокировок, есть только жестко подключаемый передний и пониженная передача на оба моста, также остсутствует межосевой диф. ВОТ ТАК!
А машина ведет себя именно как на реальной блокровке, чирканье резиной по асфальту шуршание резины и невозможность вывернуть колеса!
может с непривычки ;D
так обычно ведут себя уазлики какда в мостах пары разные либо разные колёса,но на новом по идее это исключено.сам по себе уаз с подключеным передком туже становица немного, я думаю это из за кулаков, посто ты ток описал проблему шо аж страшна ;)
Цитата: amigos от 16 декабря 2014, 18:25:09
может с непривычки ;D
так обычно ведут себя уазлики какда в мостах пары разные либо разные колёса,но на новом по идее это исключено.сам по себе уаз с подключеным передком туже становица немного, я думаю это из за кулаков, посто ты ток описал проблему шо аж страшна ;)
Да может и с непривычки, хотя позвонил дятьке, он после меня брал, обновленный, у него вроде все нармуль!
Сегодня на трех СТО был никто ниче понять неможет, да туговато а там х.з. может особенность авто такая ,вывесили авто, руками покрутили колеса, ниче не трещит не прикусывает и на этом все!
Может и правда с непривычки. Ведь на заднем приводе с выключеными хабами даже мост передний не крутится и машине легко. При подключенном передке машине труднее и в руле это чувствуется и по инструкции рекомендуется избегать крутых поворотов, а по возможности ехать прямо. А треска на поворотах нет? Ну еще как слабый вариант проверить давление в шинах нужно.
Цитата: vladir от 16 декабря 2014, 18:41:56
Может и правда с непривычки. Ведь на заднем приводе с выключеными хабами даже мост передний не крутится и машине легко. При подключенном передке машине труднее и в руле это чувствуется и по инструкции рекомендуется избегать крутых поворотов, а по возможности ехать прямо. А треска на поворотах нет? Ну еще как слабый вариант проверить давление в шинах нужно.
Треска нет! Давление по кругу 2.2 атм.
Цитата: Starocherkassk от 16 декабря 2014, 18:50:45
Треска нет! Давление по кругу 2.2 атм.
да не парься,походу ты просто не ездил на уазиках ;D у них у фсех туго руль крутица с передком,и даже угол поворота меньше становица,да и по асфальту ваще нех катаца с полным приводом ;)
Точно. Попробуй по грязи проехать. Если легче станет, значит всё в порядке.
Цитата: рыбак68 от 16 декабря 2014, 18:19:09
У меня УАЗов не было, только рабочие "буханки" с водителем. Про понижайки и блокировки не скажу, два отдельных рычага было. Но сам за рулем не сидел, поэтому могу и ошибаться. Как же они без блокировки -то? :'(
Ааа вспомнил, у них блокировки в мостах накручиваюся. В Патриотах этого нет? Может у вас тоже есть и они закручены?
Блокировок на УАЗе с завода нет. В на ступицах переднего моста-это хабы, служат для соединения ступицы(колеса) с полуосью. На старых уазках они вкручивались вручную, а а новых-подключаются вакуумом.Из салона рычагом(на новых-"крутилкой" шайбой) включается пониженная передача в раздаточной коробке и подключается передний мост. В УАЗе нет межосевого дифференциала, это партайм (жестко подключаем полный привод). При движении по дуге колеса переднего и заднего мостадолжны проходить разные расстояния, но так как нет межосевого дифференциала-колеса вынужденно проходят одинаковое расстояние и вынуждены пробуксовывать. Отсюда и тяжесть при поворотах и развороте (такое ощущение что машина движется рывками). И чем суше покрытие, шире резина и сильнее вывернут руль-тем сильнее ощущение.
Цитата: Сергей161 от 17 декабря 2014, 23:27:15
Блокировок на УАЗе с завода нет. В на ступицах переднего моста-это хабы, служат для соединения ступицы(колеса) с полуосью. На старых уазках они вкручивались вручную, а а новых-подключаются вакуумом.Из салона рычагом(на новых-"крутилкой" шайбой) включается пониженная передача в раздаточной коробке и подключается передний мост. В УАЗе нет межосевого дифференциала, это партайм (жестко подключаем полный привод). При движении по дуге колеса переднего и заднего мостадолжны проходить разные расстояния, но так как нет межосевого дифференциала-колеса вынужденно проходят одинаковое расстояние и вынуждены пробуксовывать. Отсюда и тяжесть при поворотах и развороте (такое ощущение что машина движется рывками). И чем суше покрытие, шире резина и сильнее вывернут руль-тем сильнее ощущение.
Спасибо, немного просветили.
Цитата: Сергей161 от 17 декабря 2014, 23:27:15
Блокировок на УАЗе с завода нет. В на ступицах переднего моста-это хабы, служат для соединения ступицы(колеса) с полуосью. На старых уазках они вкручивались вручную, а а новых-подключаются вакуумом.Из салона рычагом(на новых-"крутилкой" шайбой) включается пониженная передача в раздаточной коробке и подключается передний мост. В УАЗе нет межосевого дифференциала, это партайм (жестко подключаем полный привод). При движении по дуге колеса переднего и заднего мостадолжны проходить разные расстояния, но так как нет межосевого дифференциала-колеса вынужденно проходят одинаковое расстояние и вынуждены пробуксовывать. Отсюда и тяжесть при поворотах и развороте (такое ощущение что машина движется рывками). И чем суше покрытие, шире резина и сильнее вывернут руль-тем сильнее ощущение.
Надо отт так
В УАЗе нет межосевого дифференциала, это партайм!!!
Ездить на полном по асфальту - ЗАПРЕЩЕНО!!!
Цитата: _SERGEY_ от 18 декабря 2014, 13:03:14
Надо отт так
В УАЗе нет межосевого дифференциала, это партайм!!!
Ездить на полном по асфальту - ЗАПРЕЩЕНО!!!
дык я и говорю нех ездить по асфальту с передком :)
МАТ!- ??? :help: ;) ;D ;D ;D ;D http://www.youtube.com/watch?v=CZvd9CztNw4#t=83
Девушка не знала что масло надо менять, ей сказали проверять раз в неделю и доливать.
Она доливала 2 года ;D
Цитата: lesnik_68 от 18 декабря 2014, 23:26:22
МАТ!- ??? :help: ;) ;D ;D ;D ;D http://www.youtube.com/watch?v=CZvd9CztNw4#t=83
Девушка не знала что масло надо менять, ей сказали проверять раз в неделю и доливать.
Она доливала 2 года ;D
Миша, чё там девушка... Недавно с корешем ездили выручать (автопроблема) его замначальника цеха на Вертоле, так он тоже больше двух лет не менял после первого ТО... :o А чё, говорит, пробег же не выходил! Так вроде технически грамотный человек, так какой спрос с девушки??? ;D
Цитата: Vladimir 59 от 18 декабря 2014, 23:36:41
Миша, чё там девушка... Недавно с корешем ездили выручать (автопроблема) его замначальника цеха на Вертоле, так он тоже больше двух лет не менял после первого ТО... :o А чё, говорит, пробег же не выходил! Так вроде технически грамотный человек, так какой спрос с девушки??? ;D
или история которая в анекдот превратилась.. на мерсе такая же фигня была мазут один..мужику говорят как ты ездил то? ОН: а че такого..двигатель то милионник :crazy: ;D ;D ;D
Сегодня ехал на работу, начали потеть окна. Включил климат на кондиционирование. Температура за бортом +7. Так вот, кондер заводится (видно по стрелке тахометра и слышно по звуку), работает секунд 20-30 и отключается. И так на автоматическом и на ручном режиме. Окна при этом не отпотевают. В чем может быть проблема и где ремонтироваться (машина уже не на гарантии)? Или отложить ремонт до весны?
Цитата: muari2006 от 19 декабря 2014, 09:35:49
Сегодня ехал на работу, начали потеть окна. Включил климат на кондиционирование. Температура за бортом +7. Так вот, кондер заводится (видно по стрелке тахометра и слышно по звуку), работает секунд 20-30 и отключается. И так на автоматическом и на ручном режиме. Окна при этом не отпотевают. В чем может быть проблема и где ремонтироваться (машина уже не на гарантии)? Или отложить ремонт до весны?
Потеют окна...
1) проверяем систему вентиляции (про заслонку "воздух с улицы" молчу, все умные), смотрим фильтр, выгребаем мусор выкидываем деревья из воздуховодов, если ездили без фильтра - чистим испаритель кондея.
2) проверяем количество в граммах хладогента в системе и сравниваем с тем, что должно быть: мало-плохо, много - еще хуже!
3) окна потеют с бодуна )))
как-то вот так
А то, что кондиционер выключается тоже будун виноват? ;D
Цитата: muari2006 от 19 декабря 2014, 12:10:27
А то, что кондиционер выключается тоже будун виноват? ;D
ага, руки дрожжат и происходит дребезг контактов )))
если серьезно - то кондей отключается если:
1) темп воздуха ниже +3-7 (на разных машинах по-разному)
2) темп двигателя больше какой-то отметки
3) темп испарителя кондея выше(ниже) какой-то отметки
4) давление в системе выше(ниже) какой-то отметки
Цитата: muari2006 от 19 декабря 2014, 12:10:27
А то, что кондиционер выключается тоже будун виноват? ;D
Фильтр салона, посмотрите.
Цитата: lesnik_68 от 19 декабря 2014, 12:55:05
Фильтр салона, посмотрите.
Да они же не связаны. Если бы был забит фильтр (воздух оттуда прет хорошо и без пыли, фильтр менял летом), то кондишен не должен отключаться. ИМХО падение давления из-за вытекшего фреона - автоматика отключается.
Цитата: muari2006 от 19 декабря 2014, 13:07:04
не должен
не значит не обязан.
Если фильтр сырой и забитый начинается рециркуляция воздуха в салоне
Цитата: Боцман от 19 декабря 2014, 13:09:59
не значит не обязан.
Если фильтр сырой и забитый начинается рециркуляция воздуха в салоне
Парни ;D ;D ;D. С фильтром все ОК. Кондишен включается м выключается на РУЧНОМ режиме. Ладно б на автомате - там куча причин. Но на ручном режиме кондишен обязан молотить не взирая на фильтры.
Цитата: muari2006 от 19 декабря 2014, 16:31:04
Но на ручном режиме кондишен обязан молотить не взирая на фильтры.
ну да, кондишн системы БК 1500 молотит пока не ипанет или не сгорит.
а в машине кондей спасает себя и машину отключаясь при определенных показаниях датчиков
Цитата: muari2006 от 19 декабря 2014, 09:35:49
Сегодня ехал на работу, начали потеть окна. Включил климат на кондиционирование. Температура за бортом +7. Так вот, кондер заводится (видно по стрелке тахометра и слышно по звуку), работает секунд 20-30 и отключается. И так на автоматическом и на ручном режиме. Окна при этом не отпотевают. В чем может быть проблема и где ремонтироваться (машина уже не на гарантии)? Или отложить ремонт до весны?
Срочно поставить машину на прикол и до весны не ездить!!!!.... ;D ЩЮтК, однако.... :P
А если серьезно, то так.. ДяТько! Не ипить моСк умной машине. "Климат на кондиционирование" не является панацеей от всех запотеваний... Для начала, отбрось лень в сторону, достань МАНУАЛ, который тебе дали с машиной и прочитай раздел "Использование системы кондиционирования". Уверен, обнаружишь много интересного... :smoke: Если и потом останутся вопросы, расскажу как бороться с запотеванием стекол (изнутри и снаружи....).
Кстати! Кондер еще отключается при малом остатке топлива.... По крайней мере, у меня так.... И, на холодной машине, все заслонки ставит для обдува ног (выгоняет влагу), а с прогревом переключает по зонам автоматом....
А он не может по календарю ориентироваться? Смотрит зима.. Нах включаться :)
Цитата: Бох от 20 декабря 2014, 01:14:42
А он не может по календарю ориентироваться? Смотрит зима.. Нах включаться :)
Тогда лучше по лунному ;D
Цитата: muari2006 от 19 декабря 2014, 09:35:49
Сегодня ехал на работу, начали потеть окна. Включил климат на кондиционирование. Температура за бортом +7. Так вот, кондер заводится (видно по стрелке тахометра и слышно по звуку), работает секунд 20-30 и отключается. И так на автоматическом и на ручном режиме. Окна при этом не отпотевают. В чем может быть проблема и где ремонтироваться (машина уже не на гарантии)? Или отложить ремонт до весны?
Дядько, начни с простого, у тебя горит огонек внутренней циркуляции воздуха? если нет, нажми на кнопочку отвечающую за сиё колдунство, если есть звуковое сопровождение, то плюс магу, значит надо просто поменять салонные фильтры, если нет, то поздравляю вдвойне, снятие панели и узла обойдется от 8 килорублей, в зависимости от шайтанисполнителя ;)
Всем привет! На мотолодочном форуме наткнулся на вот такую инфу - готовится к принятию закон о запрете эксплуатации автомобилей старше 15-ти лет. Тут ребята собирают подписи против принятия этого закона
https://www.change.org/p/президент-российской-федерации-в-в-путин-заблокировать-инициативу-по-незаконному-ограничению-эксплуатации-транспортных-средств/share?just_signed=true
ссылку надо скопировать полностью и вставить в адресную строку - я незнаю почему она автоматом не получается :-(
Я вообще то пешеход и не знаю куда это разместить в подфоруме, но думаю автомобилистам полезно будет знать и поучаствовать.
Цитата: Саша (П2+S30) от 20 декабря 2014, 20:16:29
Всем привет! На мотолодочном форуме наткнулся на вот такую инфу - готовится к принятию закон о запрете эксплуатации автомобилей старше 15-ти лет. Тут ребята собирают подписи против принятия этого закона
https://www.change.org/p/президент-российской-федерации-в-в-путин-заблокировать-инициативу-по-незаконному-ограничению-эксплуатации-транспортных-средств/share?just_signed=true
Я вообще то пешеход и не знаю куда это разместить в подфоруме, но думаю автомобилистам полезно будет знать и поучаствовать.
Это о коммерческом транспорте...
Цитата: Пловец от 20 декабря 2014, 20:18:38
Это о коммерческом транспорте...
Вот же я лошара - не дочитал до конца а туда же.....
Модераторы, удалите пожалуйста нафиг, оказавшееся лишним!
Цитата: Саша (П2+S30) от 20 декабря 2014, 20:45:35
Вот же я лошара - не дочитал до конца а туда же.....
Модераторы, удалите пожалуйста нафиг, оказавшееся лишним!
Я тоже в начале подуср..ся.. ;D ;D Тут другая тема-экологический налог...вот это проблемма может быть..
Сегодня утром по дорожке на рыбалку.как на зло.пар.мини взрыва и гейзер .
Короче радиатор печки наеб----ся. :'(
Этож какой гемарой >:(его поменять.но с помощи КОРЕША за три часа поломку устранили. :) :buhalka: :drinks: :
Цитата: автомаляр от 01 августа 2015, 23:36:20
Сегодня утром по дорожке на рыбалку.как на зло.пар.мини взрыва и гейзер .
Короче радиатор печки ***----ся. :'(
Этож какой гемарой >:(его поменять.но с помощи КОРЕША за три часа поломку устранили. :) :buhalka: :drinks: :
А чё вы его меняли, закольцевали бы трубки из моторного отсека и катайся до морозов. ??? ;)
Куй железо пока горячо ;D
Цитата: автомаляр от 02 августа 2015, 04:03:53
Куй железо пока горячо ;D
В принципе, умеючи не долго. ;)
Я помню когда работал на СТО ВАЗ , у нас были соревнования проф. мастерства, так там мы за 10 минут производили полную разборку 09 и по моему 15 минут на сборку. Это до голого кузова без снятия движка.
Не понял, Вы ВАЗ девятку за 10 минут разбирали? Сколько человек? Или речь о печке?
Цитата: vladir от 02 августа 2015, 22:45:30
Не понял, Вы ВАЗ девятку за 10 минут разбирали? Сколько человек? Или речь о печке?
ВАЗ 09, звено 5 человек, 4 сразу на двери, один в багажник, с дверями разделались переходят по 2 на каждую сторону салона, тот что в багажники, перебегал в моторный отсек снимать навесное, 2 на торпедо, 2 на стёкла и последнее, ковёр с шумкой сдёрнуть. 10 минут 5 человек, голый кузов на колёсах. ;)
Собирать в обратном порядке ;D
Цитата: lesnik_68 от 02 августа 2015, 23:03:01
ВАЗ 09, звено 5 человек, 4 сразу на двери, один в багажник, с дверями разделались переходят по 2 на каждую сторону салона, тот что в багажники, перебегал в моторный отсек снимать навесное, 2 на торпедо, 2 на стёкла и последнее, ковёр с шумкой сдёрнуть. 10 минут 5 человек, голый кузов на колёсах. ;)
Собирать в обратном порядке ;D
Так раньше и собирали ПтУшники бибики :crazy: а мы потом мучались ;D
Цитата: lesnik_68 от 02 августа 2015, 23:03:01
ВАЗ 09, звено 5 человек, 4 сразу на двери, один в багажник, с дверями разделались переходят по 2 на каждую сторону салона, тот что в багажники, перебегал в моторный отсек снимать навесное, 2 на торпедо, 2 на стёкла и последнее, ковёр с шумкой сдёрнуть. 10 минут 5 человек, голый кузов на колёсах. ;)
Собирать в обратном порядке ;D
Это Миша на соревнованиях ;) ;) ;) ;) ;) А так по моему если не забыл разборка - сборка 2-ой участок ?Там половина безруких работала . При входе через вертушку слева .
Сколько мозга выеПали :( :( :( :( :( То коцнут , то поцарапают кузов ...всё приходили ныли дай краски , а то и с наездами , краску недосушили и грязь со спецовки типа прилипает ... иди поддувай ему пятнышками прямо на участке .
Владельцам Рено Дастер, топливный фильтр пустышка, проверьте свои! ??? :o
https://www.youtube.com/watch?v=wh7XEVIdAJw
Цитата: lesnik_68 от 09 сентября 2015, 00:41:28
Владельцам Рено Дастер, топливный фильтр пустышка, проверьте свои! ??? :o
https://www.youtube.com/watch?v=wh7XEVIdAJw
Нее,ну наши владельцы дустеров на такое не пойдут :crazy:
Цитата: Адмирал от 09 сентября 2015, 09:14:53
Нее,ну наши владельцы дустеров на такое не пойдут :crazy:
Зато никогда не забьется и не станешь на полпути ;) ;D
Цитата: lesnik_68 от 09 сентября 2015, 00:41:28
Владельцам Рено Дастер, топливный фильтр пустышка, проверьте свои! ??? :o
https://www.youtube.com/watch?v=wh7XEVIdAJw
Сообщение от Renault Team
Ранее топливный фильтр устанавливался снаружи, теперь он встроен в топливный насос. Устройство о котором идет речь -- пустой корпус, который используется как соединитель и был установлен, чтобы не вносить существенных изменений в конструкцию топливной системы. (http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?mode=threaded&p=317569#post317569) :smoke:
Цитата: just man от 09 сентября 2015, 16:18:54
Сообщение от Renault Team
Ранее топливный фильтр устанавливался снаружи, теперь он встроен в топливный насос. Устройство о котором идет речь -- пустой корпус, который используется как соединитель и был установлен, чтобы не вносить существенных изменений в конструкцию топливной системы. (http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?mode=threaded&p=317569#post317569) :smoke:
Фуууух... Аж от души отлегло! :crazy:
ЦитироватьУстройство о котором идет речь -- пустой корпус, который используется как соединитель и был установлен, чтобы не вносить существенных изменений в конструкцию топливной системы.
Ох и ....издятЬ, однако!.... А на целый шланг что, мозгов не хватило? Два доп. хомута, оно канЕшн... надежнее.... ;D
Цитата: just man от 09 сентября 2015, 16:18:54
Сообщение от Renault Team
Ранее топливный фильтр устанавливался снаружи, теперь он встроен в топливный насос. Устройство о котором идет речь -- пустой корпус, который используется как соединитель и был установлен, чтобы не вносить существенных изменений в конструкцию топливной системы. (http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?mode=threaded&p=317569#post317569) :smoke:
так это чо, теперя фильтр меняется вместе с насосом?? ппц если так..
У кого есть дастер, ~) гоните к Амигосу, :o пусть ломает и выносит вердикт :crazy:
Цитата: Dolomann от 10 сентября 2015, 09:52:18
так это чо, теперя фильтр меняется вместе с насосом?? ппц если так..
неее,там все разбирается. А фильтр- сеточка простая ,момыл и готово :crazy:
Граждане, у меня лопнул зажим на клемме АКБ и чото там под окислилось всё, я то её поменяю, но вот собственно вопрос:
чем намазюкать чтоб для сохранности. Пишут что литолом можно, их есть у меня, но он вроде как диэлектрик. а ещё есть графитовая смазка, графит вроде как проводник. Чем лучше намазать? :)
и да, не надо про всякие новомодные спреи и прочее. варианта два литол или графитовая смазка
Цитата: dimka377 от 19 сентября 2015, 00:28:19
Граждане, у меня лопнул зажим на клемме АКБ и чото там под окислилось всё, я то её поменяю, но вот собственно вопрос:
чем намазюкать чтоб для сохранности. Пишут что литолом можно, их есть у меня, но он вроде как диэлектрик. а ещё есть графитовая смазка, графит вроде как проводник. Чем лучше намазать? :)
и да, не надо про всякие новомодные спреи и прочее. варианта два литол или графитовая смазка
солидол.
сурово так, по дедовски..
Цитата: dimka377 от 19 сентября 2015, 00:28:19
Граждане, у меня лопнул зажим на клемме АКБ и чото там под окислилось всё, я то её поменяю, но вот собственно вопрос:
чем намазюкать чтоб для сохранности. Пишут что литолом можно, их есть у меня, но он вроде как диэлектрик. а ещё есть графитовая смазка, графит вроде как проводник. Чем лучше намазать? :)
и да, не надо про всякие новомодные спреи и прочее. варианта два литол или графитовая смазка
Литолом, солидолом всегда мазали :smoke:
Цитата: lesnik_68 от 19 сентября 2015, 00:32:59
Литолом, солидолом всегда мазали :smoke:
вово.
а вообще, пусть просто купит хорошие клеммы, и ничего не надо будет мазать..
Спасибо. завтра займусь
Цитата: dimka377 от 19 сентября 2015, 00:28:19
Граждане, у меня лопнул зажим на клемме АКБ и чото там под окислилось всё,
Вырежь из фетра или войлока кольцо,чтобы плотно ,с натягом,одевалось на клемму,пропитай отработанным маслом,одень, а сверху уже клемму с проводом.
Цитата: dimka377 от 19 сентября 2015, 00:28:19
Граждане, у меня лопнул зажим на клемме АКБ и чото там под окислилось всё, я то её поменяю, но вот собственно вопрос:
чем намазюкать чтоб для сохранности. Пишут что литолом можно, их есть у меня, но он вроде как диэлектрик. а ещё есть графитовая смазка, графит вроде как проводник. Чем лучше намазать? :)
и да, не надо про всякие новомодные спреи и прочее. варианта два литол или графитовая смазка
Снять аккумулятор. На мокрую тряпку соды и всё хорошо обработать, убрать кислоту, смыть водой с кисточкой, вытереть насухо.
Вариант три (как должно быть).... Вазелин технический ВТВ (в любом автомагазине) Тонким слоем на выводы аккумулятора и клеммы. Клеммы хорошо зажать.
Всё! Проверено не на одном авто. Машина сгниёт, а клеммы будут как новые.
Если клемма покрыта окислом, вариант только один - замена.... Если пошел окисел от паров кислоты, уже ничем не остановишь,... как не обрабатывай.....
Vikeev все правильно описал! Лучше сделай так!
Цитата: JonМитрич от 22 сентября 2015, 01:14:28
Снять аккумулятор. На мокрую тряпку соды и всё хорошо обработать, убрать кислоту, смыть водой с кисточкой, вытереть насухо.
Вариант три (как должно быть).... Вазелин технический ВТВ (в любом автомагазине) Тонким слоем на выводы аккумулятора и клеммы. Клеммы хорошо зажать.
Всё! Проверено не на одном авто. Машина сгниёт, а клеммы будут как новые.
Если клемма покрыта окислом, вариант только один - замена.... Если пошел окисел от паров кислоты, уже ничем не остановишь,... как не обрабатывай.....
окисшую клемму снять с акб и поместить в небольшую ёмкость с обычной водой из под крана=ч/з 30 мин. будет как новая. проверено своём опыте.
АшибаиссИ, Саша!.... Мёртвому ...уй не надрочишь....
Таких манипуляций (с клеммой....) хватит на некоторое время. Потом окисел опять вылезет... И так будет до тех пор, пока клемма не отвалится. Только новая клемма и остальное, как я написал выше.
А это сомневающимся, для общего развития.... http://avto-i-avto.ru/opyt-ekspluatacii/pochemu-okislyayutsya-klemmy-akkumulyatora.html
Фетровые колечки ставьте на здоровье, хуже не будет.
А вот нейтрализовать пары кислоты на аккумуляторе можно только содой и делать такую обслугу надо два раза в год. Тогда и работать аккумулятор будет не год и не два....
Всем вечер добрый!!! У меня вопрос такого плана.Сын вечером приехал домой все нормально,но на утро машина не завилась(ваз-2112 16 кл). На рампе откручиваю колпачок,нажимаю на золотник и бензин не течет, не капает,сухо .Поставил 100% рабочий бензонасос,результат тот же.Куда смотреть если бензин не поступает в рампу? Машина не заводится.
Цитата: владилен от 26 сентября 2015, 18:58:54
Всем вечер добрый!!! У меня вопрос такого плана.Сын вечером приехал домой все нормально,но на утро машина не завилась(ваз-2112 16 кл). На рампе откручиваю колпачок,нажимаю на золотник и бензин не течет, не капает,сухо .Поставил 100% рабочий бензонасос,результат тот же.Куда смотреть если бензин не поступает в рампу? Машина не заводится.
А насос то включается?
2:владилен
Некоторые сигналки блокируют бензонасос. И реле включения гляньте.
При повороте ключа хорошо слышно как насос работает.
Цитата: владилен от 26 сентября 2015, 20:32:25
При повороте ключа хорошо слышно как насос работает.
Посмотри ремень ГРМ.
Топливный фильтр?
Цитата: Vikev от 26 сентября 2015, 20:52:03
Посмотри ремень ГРМ.
Смотрел пометкам,все в норме.
Цитата: граф Донской от 26 сентября 2015, 20:53:57
Топливный фильтр?
Все фильтра новые,уже голова кипит :(.
Цитата: владилен от 26 сентября 2015, 21:01:06
Все фильтра новые,уже голова кипит :(.
Ни на что не претендую. Так на всякий случай проверь. У меня было, шланг с бензонасоса соскочил (там хомут защелкивающийся). В результате всё работает, но бензина нет. Пока не увидел лужу под машиной ничего не мог понять. Хотя если ты менял бензонасос..., но у меня именно после замены случилось, не до конца (не до щелчка) шланг одел, вот он и слетел.
Цитата: vladir от 26 сентября 2015, 21:05:07
Ни на что не претендую. Так на всякий случай проверь. У меня было, шланг с бензонасоса соскочил (там хомут защелкивающийся). В результате всё работает, но бензина нет. ...
90%
Опередил ;) тока хотел написать, т.к. было такое ??? :smoke:
Цитата: vladir от 26 сентября 2015, 21:05:07
Ни на что не претендую. Так на всякий случай проверь. У меня было, шланг с бензонасоса соскочил (там хомут защелкивающийся). В результате всё работает, но бензина нет. Пока не увидел лужу под машиной ничего не мог понять. Хотя если ты менял бензонасос..., но у меня именно после замены случилось, не до конца (не до щелчка) шланг одел, вот он и слетел.
У меня насос в баке,там просто шланг одевается.Завтра опять буду все проверять.
Регулятор давления топлива посмотри
вот схема
http://auto99.ru/remont-avtomobilej-vaz/remont-dvigatelya/sxema-podachi-topliva-dvigatelya-vaz-2111-2112.html
Цитата: chao10 от 26 сентября 2015, 21:18:47
Регулятор давления топлива посмотри
вот схема
http://auto99.ru/remont-avtomobilej-vaz/remont-dvigatelya/sxema-podachi-topliva-dvigatelya-vaz-2111-2112.html
Завтра буду смотреть + сигналку посмотрю.
Цитата: владилен от 26 сентября 2015, 21:18:25
У меня насос в баке,там просто шланг одевается.Завтра опять буду все проверять.
Так об этом шланге и речь.
Не заводиЦЦо машина?
Просто нету там бИльзИна.... ;D
Шланг под капотом отсоединил и в полторашку пустую.
Запускаешь и смотришь, идет ли бензин (при звуке работающего насоса в баке).
Работает насос, бензина нет. Снимаешь насос и меняешь гофрированный шланг (он драный...). Цена вопроса рублей двадцать.
Работает насос, бензин идет струей в бутылку. Регулятору давления пришел пЕсЕц.
Ну да, бензин то есть? А то у нас тут соседа пол дня толкали-тягали, а оказалось бак сухой. :o ;)
Когда насос менял,было пол бака.Пошел курочить ;D, всем спасибо за советы :).
Цитата: JonМитрич от 26 сентября 2015, 23:44:51
Не заводиЦЦо машина?
Просто нету там бИльзИна.... ;D
Шланг под капотом отсоединил и в полторашку пустую.
Запускаешь и смотришь, идет ли бензин (при звуке работающего насоса в баке).
Работает насос, бензина нет. Снимаешь насос и меняешь гофрированный шланг (он драный...). Цена вопроса рублей двадцать.
Работает насос, бензин идет струей в бутылку. Регулятору давления пришел пЕсЕц.
Проверил,набрал три полтарашки ;D,получаетцо регулятор менять надо.
Цитата: владилен от 27 сентября 2015, 09:39:08,получаетцо регулятор менять надо.
Нет. Регулятор давления здесь не причём. Потому как неисправный регулятор проявит себя только в движении. На запуск двигателя он не влияет. Потому что один из способов скинуть давление в топливной рампе- отсоединить колодку проводов от бензонасоса и запустить двигатель, и поверьте он запускается и работает ещё 3-5 минут. Здесь скорее всего даёт ошибку один из датчиков. В основном такая беда идёт от датчика положения коленвала (он недорогой) либо датчик массового расхода воздуха (этот дорогущий) . Один из вариантов- отсоединять и заново подключать колодки ко всем датчикам, бывает со временем от вибрации разбалтываются и нарушается контакт. А по-хорошему ехать на диагностику, а если машина не оживает то поискать по объявлениям и вызвать на дом.
Еще момент-посказка,может поможет ;) ;D
Када у меня в лохматых годах еще была инжекторная 99-я, я посреди города стал на "ровном месте", потом долго дня 2 мастера колдовали над чудесным "не заводицца" и чисто случайно на перекуре мастер увидел на шкиве (шестеренке,х.з. какназываецца...) привода ремня ГРМ надпись ГОСТа или номера детали которая напополам как бы разрезана и смещена,оказалось,что резина лопнула по кругу,которая находицца там,как бы залитая,объяснить не могу,но вот на фотке выделил красным,что лопнуло по кругу ??? :smoke:
После замены этой хрени сразу с полтыка и вперед :crazy: ;D
Если есть подсос воздуха в гофре от ДМРВ к дроссельной заслонке -тоже хрен заведёшь.
Цитата: Turist от 27 сентября 2015, 13:02:53
Еще момент-посказка,может поможет ;) ;D
Када у меня в лохматых годах еще была инжекторная 99-я, я посреди города стал на "ровном месте", потом долго дня 2 мастера колдовали над чудесным "не заводицца" и чисто случайно на перекуре мастер увидел на шкиве (шестеренке,х.з. какназываецца...) привода ремня ГРМ надпись ГОСТа или номера детали которая напополам как бы разрезана и смещена,оказалось,что резина лопнула по кругу,которая находицца там,как бы залитая,объяснить не могу,но вот на фотке выделил красным,что лопнуло по кругу ??? :smoke:
После замены этой хрени сразу с полтыка и вперед :crazy: ;D
Эта штука и есть шкив с которого датчик коленвала считывает информацию . Там по кругу нарезаны зубчики а в одном месте они срезаны на фото видно - в верху этой железки Когда сектор со срезанными зубцами проходит мимо датчика коленвала тот подаёт сигнал на впрыск топлива. Если шкив смещён то момент впрыска происходит не вовремя и естественно появляются проблемы с запуском
+1 смотреть датчик коленвала, единственный датчик без которого мотор не заведется. цена его 300-400 рублей. датчик массового расхода (ДМРВ) на завод не повлияет
Цитата: Vikev от 27 сентября 2015, 14:47:42
Если есть подсос воздуха в гофре от ДМРВ к дроссельной заслонке -тоже хрен заведёшь.
Можете вообще дмрв выкинуть - машина будет работать. Имхо умер ДПКВ
У меня с этим датчиком коленвала вообще раз история была на семаге :crazy:
Все нормуль, машина заводится, ездеет, потом в пробке может взять и заглохнуть. Минут двадцать постоишь, стартер покрутишь - завелась. И так в течение нескольких недель.
Короче, поехал на ростов-ладу к Жене. Тот сделал диагностику, говорит этот датчик. Я говорю, но как же? если он сломанный значит вообще не должен заводиться. Не-е, говорит, пока он холодный у тебя все ровно, а при нагреве из-за заводского брака, там че-то размагничивается и он перестает работать.
Вот такая хрень.
Цитата: greek от 29 сентября 2015, 08:53:02
У меня с этим датчиком коленвала вообще раз история была на семаге :crazy:
Все нормуль, машина заводится, ездеет, потом в пробке может взять и заглохнуть. Минут двадцать постоишь, стартер покрутишь - завелась. И так в течение нескольких недель.
Короче, поехал на ростов-ладу к Жене. Тот сделал диагностику, говорит этот датчик. Я говорю, но как же? если он сломанный значит вообще не должен заводиться. Не-е, говорит, пока он холодный у тебя все ровно, а при нагреве из-за заводского брака, там че-то размагничивается и он перестает работать.
Вот такая хрень.
а возможно был сбит шкив генератора, на котором метки, так же влияет на завод мотора, а датчик был в норме, я сталкивался с такой проблемой!
Цитата: владилен от 26 сентября 2015, 18:58:54
Всем вечер добрый!!! У меня вопрос такого плана.Сын вечером приехал домой все нормально,но на утро машина не завилась(ваз-2112 16 кл). На рампе откручиваю колпачок,нажимаю на золотник и бензин не течет, не капает,сухо .Поставил 100% рабочий бензонасос,результат тот же.Куда смотреть если бензин не поступает в рампу? Машина не заводится.
Поменял датчик коленвала и регулятор давления топлива,результатов не дало.Сработала поговорка доверяй но проверяй ;D.Когда сыну сказал проверь ремень по меткам,то он проверил только верхние метки >:(.Результат перескок ремня на 5-6 зубьев,отремонтировал теперь машина шепчет :),всем спасибо за советы.
Цитата: владилен от 29 сентября 2015, 22:15:35
Поменял датчик коленвала и регулятор давления топлива,результатов не дало.Сработала поговорка доверяй но проверяй ;D.Когда сыну сказал проверь ремень по меткам,то он проверил только верхние метки >:(.Результат перескок ремня на 5-6 зубьев,отремонтировал теперь машина шепчет :),всем спасибо за советы.
НГНЖ !!!!!!!!!
Либо я чего-то не понимаю..как такое возможно :crazy: 5-6 зубьев клопы должно загнуть было :D
Цитата: Бох от 29 сентября 2015, 22:48:56
Либо я чего-то не понимаю..как такое возможно :crazy: 5-6 зубьев клопы должно загнуть было :D
Если поршень с проточками то ничего не будет ;)(https://f-a.d-cd.net/c1d2064s-960.jpg)
Цитата: Бох от 29 сентября 2015, 22:48:56
Либо я чего-то не понимаю..как такое возможно :crazy: 5-6 зубьев клопы должно загнуть было :D
Поршня с проточками
Цитата: владилен от 29 сентября 2015, 22:53:12
Поршня с проточками
если с проточкой то уже загибало ;D тогда сразу грм определили бы ;D
Цитата: владилен от 29 сентября 2015, 22:53:12
Поршня с проточками
на 124 моторе с завода поршня с проточками, клапана НЕ гнет!
Цитата: santos от 01 октября 2015, 22:45:52
на 124 моторе с завода поршня с проточками, клапана НЕ гнет!
гнет на 16кл двигателе с обьёмом 1.5,двинашки помоему даже не выпускались с таким мотором.
Цитата: amigos от 02 октября 2015, 08:38:25
гнет на 16кл двигателе с обьёмом 1.5,двинашки помоему даже не выпускались с таким мотором.
выпускались. модификация 21120, а 1,6/16 - 21124 :)
Всем доброго утра! Хочу обратиться к форумчанам, разбирающимся в дизелях. Есть такие? Отзовитесь! Проблема - в холодную погоду машина Sanyong Kauron не заводится при этом свечи накаливания исправны. Лью кипятком на двигатель заводится без проблем.
Цитата: barden888 от 20 октября 2015, 07:56:36
Проблема - в холодную погоду машина Sanyong Kauron не заводится при этом свечи накаливания исправны. Лью кипятком на двигатель заводится без проблем.
Сколько греем свечами перед запуском?
Ибо наверняка есть табличка - сколько сек в завсисимости от градусов Цельсия.
Цитата: barden888 от 20 октября 2015, 07:56:36
Всем доброго утра! Хочу обратиться к форумчанам, разбирающимся в дизелях. Есть такие? Отзовитесь! Проблема - в холодную погоду машина Sanyong Kauron не заводится при этом свечи накаливания исправны. Лью кипятком на двигатель заводится без проблем.
А как свечи проверяли? Блок управления свечами проверяли? И холодная погода это сколько градусов? Вообще не заводится или если покрутить схватывает, как троит, а потом нормально работает?
Цитата: Барабас от 20 октября 2015, 14:52:33
А как свечи проверяли? Блок управления свечами проверяли? И холодная погода это сколько градусов? Вообще не заводится или если покрутить схватывает, как троит, а потом нормально работает?
Свечи проверяли лампочкой не снимая.При +5 уже не заводится.Схватывать не схватывает.Лью горячей водой на двиготель заводится сразу
Забыл.Не троит работает отлично .
В 90-х был фольц, гольфик. Одна свеча не работает, при +5 уже не заведешь.
Нужно проверить реле/модуль включения свечей, попробуй подставить другой. Чёт мне кажется что он не включает свечи по температуре. Чем ниже температура, тем тем дольше время прогрева.
А еще я бы выкрутил свечи и проверил, к ним там вроде нормальный доступ.
Еще можно попробовать свети на прямую, в обход реле включить.
Форсунки может..
Цитата: ded61 от 20 октября 2015, 15:49:59
В 90-х был фольц, гольфик. Одна свеча не работает, при +5 уже не заведешь.
У меня мерс без одной свечи заводился при +5, без двух нужно стартером долго крутить, бывало заводился, если акб раньше не сдыхала.
Какая то свеча не работает у меня такая хрень ,правда заводится но троит и каптит после прогрева пол минутного все ровно , делать ни чего ни делал просто стал включать вебасто при t от +5 и ниже, раньше включал тока при минусовой температуре вывод :Поставьте вебасто и срать на эти свечи ;D и в салоне тепло сразу ;)
Цитата: barden888 от 20 октября 2015, 07:56:36
Всем доброго утра! Хочу обратиться к форумчанам, разбирающимся в дизелях. Есть такие? Отзовитесь! Проблема - в холодную погоду машина Sanyong Kauron не заводится при этом свечи накаливания исправны. Лью кипятком на двигатель заводится без проблем.
Как у владельца дизельного Кайрона у меня вопрос - куда Вы льете кипяток? на топливный фильтр или на топливную или на головку (если последнее - не боитесь закоротить форсы?)
Индикатор свечей на панели при работающем двигателе не горит?
Ну и еще, чтобы исключить возможные варианты:
- попробуйте добавить в топливо антигель (плохую соляру никто не отменял и даже на брендовых заправках)
- есть один интересный способ (честно подсмотрел на кайрон-клане) запуска двигателя в СИЛЬНЫЕ морозы. Включаем зажигание ( на панели приборов загорелась спираль свечей), ждем когда спираль погаснет (свечи нагрелись до рабочей температуры), выключаем зажигание, ждем 10-15 секунд и повторно включаем зажигание, ждем когда свечи погаснут, после этого запускаем двигатель. Я так заводил прошлой зимой в минус 26 (может бы и с первого прогрева свечей завелся, но решил подстраховаться).
Какой пробег у машины?
Тест на обратку форсункам делали?
Цитата: A777 от 20 октября 2015, 16:42:05
Как у владельца дизельного Кайрона у меня вопрос - куда Вы льете кипяток? на топливный фильтр или на топливную или на головку (если последнее - не боитесь закоротить форсы?)
Индикатор свечей на панели при работающем двигателе не горит?
Ну и еще, чтобы исключить возможные варианты:
- попробуйте добавить в топливо антигель (плохую соляру никто не отменял и даже на брендовых заправках)
- есть один интересный способ (честно подсмотрел на кайрон-клане) запуска двигателя в СИЛЬНЫЕ морозы. Включаем зажигание ( на панели приборов загорелась спираль свечей), ждем когда спираль погаснет (свечи нагрелись до рабочей температуры), выключаем зажигание, ждем 10-15 секунд и повторно включаем зажигание, ждем когда свечи погаснут, после этого запускаем двигатель. Я так заводил прошлой зимой в минус 26 (может бы и с первого прогрева свечей завелся, но решил подстраховаться).
Какой пробег у машины?
Тест на обратку форсункам делали?
Т.К вы описали .Пробывал добавлять антигель.Воду лью на головку .Но думаю если форсунка льёт машина будет троить .Запровляюсь только на лукойле. Пробег 55600 тысяч.Пробовал так как вы подсказываете несколько раз накаливать свечи не помогает.
Кто подскажет где в Таганроге могут диагностировать и настроить инжектор Чери Амулет? Иногда не заводится без нажатия на педаль газа и приходится держать до прогрева.
Тем кто мучается со свечами накаливания-обращайтесь в личку,чем могу помо :)гу,дизель юзаю с 1996 года-все
Цитата: vladir от 20 октября 2015, 19:04:33
Кто подскажет где в Таганроге могут диагностировать и настроить инжектор Чери Амулет? Иногда не заводится без нажатия на педаль газа и приходится держать до прогрева.
почисти датчик холостого хода :)
Цитата: lex от 20 октября 2015, 20:13:13
почисти датчик холостого хода :)
или замени
Цитата: barden888 от 20 октября 2015, 18:47:21
Т.К вы описали .Пробывал добавлять антигель.Воду лью на головку .Но думаю если форсунка льёт машина будет троить .Запровляюсь только на лукойле. Пробег 55600 тысяч.Пробовал так как вы подсказываете несколько раз накаливать свечи не помогает.
Не трепи судьбу сечи мертвые
Дали машину карпаративную, а она не валит. :D ЧТо делать?
PS а сколько оборотов можно давать при обкатке? ~) :crazy: :crazy: :crazy: :avto:
Цитата: Cloozz от 20 октября 2015, 20:57:13
Дали машину карпаративную, а она не валит. :D ЧТо делать?
PS а сколько оборотов можно давать при обкатке? ~) :crazy: :crazy: :crazy: :avto:
Обычно Сэм, Восэм :crazy: Шумибилять :o
Цитата: Адмирал от 20 октября 2015, 21:00:07
Обычно Сэм, Восэм :crazy: Шумибилять :o
Постояльцы офтопа нажрались... Скучно, да? ;D ;D ;D
Цитата: Cloozz от 20 октября 2015, 21:06:44
Постояльцы офтопа нажрались... Скучно, да? ;D ;D ;D
не эби нам моск,ща я пифка садану с ракушатами,и буду колобродить по темам :crazy:
Цитата: amigos от 20 октября 2015, 21:07:57
не эби нам моск,ща я пифка садану с ракушатами,и буду колобродить по темам :crazy:
может в процессе распития начнешь
гадить и флудить рассуждать? А то
тереть почитать нечего :crazy: ;D ;D ;D
Цитата: Cloozz от 20 октября 2015, 21:18:29
может в процессе распития начнешь гадить и флудить рассуждать? А то тереть почитать нечего :crazy: ;D ;D ;D
обожди ннада прогреть двигатель перед стартом :crazy:
Цитата: Cloozz от 20 октября 2015, 21:18:29
может в процессе распития начнешь гадить и флудить рассуждать? А то тереть почитать нечего :crazy: ;D ;D ;D
Картинку макухи скачай :crazy:
Цитата: Адмирал от 20 октября 2015, 21:29:39
Картинку макухи скачай :crazy:
на готовую ;D ;D ;D ;D ;D
Цитата: amigos от 20 октября 2015, 21:52:17
на готовую ;D ;D ;D ;D ;D
это хаШ или гашиШЪ ? :crazy: :smoke: ;D ;D ;D
Цитата: Dred от 20 октября 2015, 22:14:43
это хаШ или гашиШЪ ? :crazy: :smoke: ;D ;D ;D
это брат гАмнАшишь ;D ;D ;D
а меджу прочим вопрос был серьезный ???
Цитата: Cloozz от 20 октября 2015, 22:18:06
а меджу прочим вопрос был серьезный ???
Андрюх, не пуляет, значит задушили. Бери за жабры предыдущего водилу и узнай сколько списывал горючки и где мозги душил. Хотя у нас форд не душеный но тормознутый, пока автомат надумает ехать уже окно для обгона закрылось. Сам только на таком приехал. Устал больше чем на механике.
Женя, машина новая! :crazy: Писал же про обкатку...
Цитата: Cloozz от 20 октября 2015, 22:43:20
Женя, машина новая! :crazy: Писал же про обкатку...
если новая да еще и корпоративная то крути до отсечки ;D
Цитата: Cloozz от 20 октября 2015, 22:43:20
Женя, машина новая! :crazy: Писал же про обкатку...
я подумал корпоротивная значит после капиталки :crazy:
Цитата: Бох от 20 октября 2015, 22:46:09
если новая да еще и корпоративная то крути до отсечки ;D
Сэм,Восэм тысячь ;) но Он не верит :crazy:
Цитата: Адмирал от 20 октября 2015, 22:51:16
Сэм,Восэм тысячь ;) но Он не верит :crazy:
я думаю там отсечка на шэст пясот ;D
Цитата: Бох от 20 октября 2015, 22:52:19
я думаю там отсечка на шэст пясот ;D
Пусть давит :crazy:
Цитата: Cloozz от 20 октября 2015, 22:43:20
Женя, машина новая! :crazy: Писал же про обкатку...
Машин какой ? Электронгаз сейчас обучаемый , если до тебя тошнили , то надо переучивать . Скидывай клеммы кумулятора и начинай заново . А по камасутре нашепромовской до 2 тыс км , не рекомендуют крутить свыше 3500 оборотов.
Андрик, какая нах обкатка, ввали ей по трассе-ОЖИВЁТ 100 пудов и ничего с ней не будет.
Цитата: lesnik_68 от 20 октября 2015, 23:01:11
Андрик, какая нах обкатка, ввали ей по трассе-ОЖИВЁТ 100 пудов и ничего с ней не будет.
Он с Московии приехал на ней ;)
Цитата: Адмирал от 20 октября 2015, 23:14:34
Он с Московии приехал на ней ;)
Тем более, обкатка пройдена :smoke:
Цитата: barden888 от 20 октября 2015, 18:47:21
Т.К вы описали .Пробывал добавлять антигель.Воду лью на головку .Но думаю если форсунка льёт машина будет троить .Запровляюсь только на лукойле. Пробег 55600 тысяч.Пробовал так как вы подсказываете несколько раз накаливать свечи не помогает.
Если форсунки льют троить не будет, а вот проблемы с запуском будут, причем и на холодную и на горячую. Проверьте форсунки тестом на обратку.
А еще возможно топливной кирдык (не выдает достаточное давление).
Проверьте форсунки тестом на обратку. А в домашних условиях можно это сделать?
Цитата: vladir от 20 октября 2015, 19:04:33
Кто подскажет где в Таганроге могут диагностировать и настроить инжектор Чери Амулет? Иногда не заводится без нажатия на педаль газа и приходится держать до прогрева.
VIR BAG на Дзержинке.
Цитата: lex от 20 октября 2015, 20:13:13
почисти датчик холостого хода :)
Снимал его, особо и чистить нечего было. Так, протер и все. После этого какое-то время заводилась и держала обороты, потом опять через раз. Наверное менять, как Амигос советует. Спасибо всем откликнувшимся.
vladir, еще проверьте датчик положения дроссельной заслонки.
Окей! Проверю, спасибо.
Цитата: владилен от 21 октября 2015, 21:10:25
VIR BAG на Дзержинке.
это который шинный магазин?
Цитата: vladir от 21 октября 2015, 21:21:46Снимал его, особо и чистить нечего было
А там чистить то нечего - это шаговый электродвигатель. Не тревожте датчики - сделайте один раз нормальную диагностику и она всё покажет.
Цитата: barden888 от 21 октября 2015, 18:13:07
Проверьте форсунки тестом на обратку. А в домашних условиях можно это сделать?
Вот почитайте: http://kyron-clan.ru/forum/index.php/topic/20087-проблемка-с-запуском-холодного-двигателя/page-1
Ну и по другим темам, там много интересного
Цитата: A777 от 22 октября 2015, 08:30:02
Вот почитайте: http://kyron-clan.ru/forum/index.php/topic/20087-проблемка-с-запуском-холодного-двигателя/page-1
Ну и по другим темам, там много интересного
СПАСИБО
Блин!!!Пришла проблема,откуда не ждал!У сестры "Соболь"2001-го года.Карбюратор.Надо поменять охл. жидкость.Ни сверху,ни снизу не подлезешь к крану на движке...Кто в этой сволочи знает подходы?Ё----ный "ГАЗпром"!!!???
Цитата: шурикелло от 23 октября 2015, 03:08:53
Блин!!!Пришла проблема,откуда не ждал!У сестры "Соболь"2001-го года.Карбюратор.Надо поменять охл. жидкость.Ни сверху,ни снизу не подлезешь к крану на движке...Кто в этой сволочи знает подходы?Ё----ный "ГАЗпром"!!!???
Гугли руководство по эксплуатации и читай ;)
Цитата: шурикелло от 23 октября 2015, 03:08:53
Блин!!!Пришла проблема,откуда не ждал!У сестры "Соболь"2001-го года.Карбюратор.Надо поменять охл. жидкость.Ни сверху,ни снизу не подлезешь к крану на движке...Кто в этой сволочи знает подходы?Ё----ный "ГАЗпром"!!!???
И двигло наверное 402й, снимай нижний патрубок с радиатора ну а куда залить думаю найдешь ;)
Мужики, подскажите где в Ростове занимаются выхлопными системами? Нужно подобрать резонатор и глушитель. Ну и приварить соответственно. А то оригинал средняя часть (http://shop.pixtinauto.ru/search/203004M425/)+бочка (http://shop.pixtinauto.ru/search/201004M425/)=68 килоруб. :o
Цитата: Michael от 26 октября 2015, 17:12:50
Мужики, подскажите где в Ростове занимаются выхлопными системами? Нужно подобрать резонатор и глушитель. Ну и приварить соответственно. А то оригинал средняя часть (http://shop.pixtinauto.ru/search/203004M425/)+бочка (http://shop.pixtinauto.ru/search/201004M425/)=68 килоруб. :o
:o :o ;D ;D
Цитата: евгений аз от 26 октября 2015, 17:19:49
:o :o ;D ;D
Жень, не смешно... Езжу щас, как с прямотоком :crazy:
Цитата: Michael от 26 октября 2015, 17:12:50
Мужики, подскажите где в Ростове занимаются выхлопными системами? Нужно подобрать резонатор и глушитель. Ну и приварить соответственно. А то оригинал средняя часть (http://shop.pixtinauto.ru/search/203004M425/)+бочка (http://shop.pixtinauto.ru/search/201004M425/)=68 килоруб. :o
а чего на разборках. ? Да и подобрать можно.
Меня в зиму масло на JEEP WRANGLER с мобил1 5w50 .на 5w40,промывать или нет. Только не теоретики.
Цитата: chao10 от 26 октября 2015, 17:42:23
Меня в зиму масло на JEEP WRANGLER с мобил1 5w50 .на 5w40,промывать или нет. Только не теоретики.
Нет . Не ищи приключений с промывками . Если масло одного производителя , то вообще беспокоиться не о чем .
Цитата: chao10 от 26 октября 2015, 17:42:23
Меня в зиму масло на JEEP WRANGLER с мобил1 5w50 .на 5w40,промывать или нет. Только не теоретики.
Нет....никогда...
Цитата: Michael от 26 октября 2015, 17:12:50
Мужики, подскажите где в Ростове занимаются выхлопными системами? Нужно подобрать резонатор и глушитель. Ну и приварить соответственно. А то оригинал средняя часть (http://shop.pixtinauto.ru/search/203004M425/)+бочка (http://shop.pixtinauto.ru/search/201004M425/)=68 килоруб. :o
http://doctorglushak.ru/kontakti/
Цитата: Michael от 26 октября 2015, 17:21:05
Жень, не смешно... Езжу щас, как с прямотоком :crazy:
За это же и ржу. Знакомый тоже иномарку крутую взял, теперь все время с цен ужасается :crazy: я к тому что, машину надо иметь ту на которую хватит денег для оригинального ремонта. а для колхоза есть ваз ~) как у меня ;D ;D глушак со штанами в том году обошелся в 3800 :P
Цитата: евгений аз от 26 октября 2015, 18:11:25
За это же и ржу. Знакомый тоже иномарку крутую взял, теперь все время с цен ужасается :crazy: я к тому что, машину надо иметь ту на которую хватит денег для оригинального ремонта. а для колхоза есть ваз ~) как у меня ;D ;D глушак со штанами в том году обошелся в 3800 :P
фигасе цена..я на шевика за 600р глушак купил ;)
Цитата: Бох от 26 октября 2015, 18:36:25
фигасе цена..я на шевика за 600р глушак купил ;)
Щтаны, резонатор, глушитель, установка :o Старый согнул когда задом сдавал а там пенек :o ;D
Цитата: Michael от 26 октября 2015, 17:12:50
Мужики, подскажите где в Ростове занимаются выхлопными системами? Нужно подобрать резонатор и глушитель. Ну и приварить соответственно. А то оригинал средняя часть (http://shop.pixtinauto.ru/search/203004M425/)+бочка (http://shop.pixtinauto.ru/search/201004M425/)=68 килоруб. :o
на фортуне к выхлопнмкам подойди прям на входе один ларек они дадут контакты,был раньше на пятимдомиках Аким варил мне полностью выхлоп правда компоненты я сам подбирал..резонаторов полно универсальных глушитель по размеру подберут крепления переварить 5 сек..
Цитата: chao10 от 26 октября 2015, 17:38:53
а чего на разборках. ? Да и подобрать можно.
На разборках нет. Собственно и ищу мастерскую, чтобы подобрали.
Цитата: евгений аз от 26 октября 2015, 18:11:25
тоже иномарку крутую взял, теперь все время с цен ужасается
Это не про меня. У мну старенький Ниссан Санни. Расходники, как правило, такие, как и на ВАЗ. Да мелочи разные типа сайлентблоков и подшипников... А вот глобальное что-то, после подъёма курса :o
Цитата: Michael от 26 октября 2015, 19:13:36
На разборках нет. Собственно и ищу мастерскую, чтобы подобрали.
При въезде в Ленинаван есть контора с лева, подбирают, варят, меняют, попробуй прокатись поговори. ;)
Цитата: chao10 от 26 октября 2015, 17:42:23
Меня в зиму масло на JEEP WRANGLER с мобил1 5w50 .на 5w40,промывать или нет. Только не теоретики.
Промывать маслом (промывочным) вязкостью, как правило, SAE 20 не стоит. Несливаемый остаток 500мл запросто превратит 5w40 в 5W30.
Кстати - какой двигатель? Хруслер на зиму обычно рекомендует 5W30. А 5W50 не рекомендует никогда.
Цитата: Andry98 от 26 октября 2015, 19:24:47
При въезде в Ленинаван есть контора с лева, подбирают, варят, меняют, попробуй прокатись поговори. ;)
При въезде с таганрогской, или новошахтинской трассы?
Цитата: евгений аз от 26 октября 2015, 18:11:25
За это же и ржу. Знакомый тоже иномарку крутую взял, теперь все время с цен ужасается :crazy: я к тому что, машину надо иметь ту на которую хватит денег для оригинального ремонта. а для колхоза есть ваз ~) как у меня ;D ;D глушак со штанами в том году обошелся в 3800 :P
...ну не знаю ,у меня Кореш (свою тоже с ним делаю)...тестю на Бэху с москвича влупил (там подрезал,там урезал :) ....всё проварил и уже года 4ре ,дед не жалуется (а тот прогорел и в салон выхлоп шол :o ) ... ,а оригинал тоже имеет космическую цену :D......
Цитата: Искандер от 26 октября 2015, 19:29:35
Промывать маслом (промывочным) вязкостью, как правило, SAE 20 не стоит. Несливаемый остаток 500мл запросто превратит 5w40 в 5W30.
Кстати - какой двигатель? Хруслер на зиму обычно рекомендует 5W30. А 5W50 не рекомендует никогда.
5w50 на лето, 5w40 на зиму, двигло V2'5 120лс, пробег 330килотыров. 1997г
Цитата: Michael от 26 октября 2015, 19:37:12
При въезде с таганрогской, или новошахтинской трассы?
С Новошахтинской, почти сразу за кафе "Тбилисо", там реклама на весь забор висит. :smoke:
Цитата: chao10 от 26 октября 2015, 20:18:16
5w50 на лето, 5w40 на зиму, двигло V2'5 120лс, пробег 330килотыров. 1997г
В общем доводы такие.. ;D Во первых промывка не всегда качественная, во вторых-вся с двигателя не сливается, в третьих-на ходивших движках нагар все равно имеется-при промывке может отлетать и забивать "все трещинки" в движке...как-то так..
Цитата: Пловец от 26 октября 2015, 21:47:04
В общем доводы такие.. ;D Во первых промывка не всегда качественная, во вторых-вся с двигателя не сливается, в третьих-на ходивших движках нагар все равно имеется-при промывке может отлетать и забивать "все трещинки" в движке...как-то так..
насчет третьего масло может тот же эффект дать ;) это настолько косвенно.. Что нет смысла обсуждать ;) как сказал мне один дед моторист лет 15 назад..если некуй делать то промывай ;D
Дед прав!...
Все промывки, кроме вреда, никакой пользы.... Быстренько только зайчики е...ся....
Просто всегда надо каКчественное масло лить и вовремя менять.
Менять масло в нашем регионе "зима-лето" - это просто пое...бень....
Север, Забайкалье -ДА! Там на летнем хер запустишь, пока картер не подогреешь.
Даже при смене масла на другого производителя, просто надо сливать масло до последней капли и никаких проблем не будет. Долго, нудно, но правильно....
Интересная тема про промывочное масло,вот решил отписатьса о своём случае недавнем.пробил картер на своей реношке 2003 г.в.я езжу на ней с сентября 2008, на момент покупки мной было 73000 пробега,сейчас 220000,масло меняю раз в 15000 лью одно и тоже на протяжении этого времени.десяток замен наверное есть.так вот в августе сего года пробил картер,чтобы заварить пришлось снимать его.естественно осмотрел что там в двигателе с налётом да грязью,налёт от масла есть тёмный такой, а вот грязных отложений которые промывочное масло может отмыть да позабивать всё не обнаружил.вовремя меняя фильтра и масло думаю им там неоткуда взяться.если конечно не вместе с маслом залить.ИМХО.спасибо за внимание.
Промывка - маркетинг. У вас масло моет. А при 330 тысячах пробега еще и на моторе с такой сж и соответственно рс я бы вообще не переживал за масло)))). главное не обделить заменой)))
Цитата: Michael от 26 октября 2015, 19:37:12
При въезде с таганрогской, или новошахтинской трассы?
хоть с той, хоть с другой-две разборки
Цитата: Michael от 26 октября 2015, 17:21:05
Жень, не смешно... Езжу щас, как с прямотоком :crazy:
чо за машина и какой литраж?
Цитата: Michael от 26 октября 2015, 17:12:50
Мужики, подскажите где в Ростове занимаются выхлопными системами? Нужно подобрать резонатор и глушитель. Ну и приварить соответственно. А то оригинал средняя часть (http://shop.pixtinauto.ru/search/203004M425/)+бочка (http://shop.pixtinauto.ru/search/201004M425/)=68 килоруб. :o
На алмазе есть точки, торгующие разными частями к глушителям к иномаркам, как конструктор.Я на лансера себе гофру менял,тоже поехал к официалам, мне 15тыр зарядили.А я эту гофру рублей за 800 купил и вварил. Я брал в "Ньютоне", есть еще, помоему второй ряд от М.З. кольца. Да на алмазе и приварить можно.
Цитата: Dolomann от 27 октября 2015, 18:48:15
чо за машина и какой литраж?
Слав, Nissan Sunny, кузов В-15, двигатель QG-13 1,3 л
Цитата: Michael от 27 октября 2015, 20:53:28
Слав, Nissan Sunny, кузов В-15, двигатель QG-13 1,3 л
от жигулей приколхозить и все дела. Просто сварщик толковый нужен...
Решил фрезернуть ГБЦ ЗМЗ 4218 под 92-й бенз.. Кто знает, штанги-толкатели клапанов легко укоротить самому или только новые покупать? Спасибо.
Цитата: vladir от 28 октября 2015, 22:52:01
Решил фрезернуть ГБЦ ЗМЗ 4218 под 92-й бенз.. Кто знает, штанги-толкатели клапанов легко укоротить самому или только новые покупать? Спасибо.
Если по конструкции они как на 402(дюралевая штанга,стальные наконечники)-то без проблем,мотор-то УМЗ наверно все-таки?
Короче, позвонил я по нескольким конторам цену озвучивают около десятки :o
Поехал по разборкам, которые посоветовали.
Сначала заехал в Ленинаван со стороны новошахтинской трассы- разборка ниочём :smoke:
А вот со стороны таганрогской трассы (http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=47.272638&lon=39.615594&z=18&m=b) автохлама дохрена. Глушителей гора! Саньковских не было, конечно. Подобрал От Алмеры N16 в очень хорошем состоянии. Сторговался за 4,5 и банка и резонатор. Сегодня заменил сам. Колхозить не пришлось, всё стало. Моя давольна :) Наслаждаюсь тишиной :)
Всем откликнувшимся- Спасибо!!!
Цитата: Michael от 29 октября 2015, 17:37:55Моя давольна Наслаждаюсь тишиной
Ну вот и ладненько!
Цитата: Michael от 29 октября 2015, 17:37:55
Наслаждаюсь тишиной :)
Всем откликнувшимся- Спасибо!!!
Такой звук испортил >:( я когда на Весёлке её прогревал,все думали шо у тебя 4,5 под капотом ;D
Цитата: ГАВРИШ от 29 октября 2015, 17:49:00
Такой звук испортил >:( я когда на Весёлке её прогревал,все думали шо у тебя 4,5 под капотом ;D
Прикольно, когда пару раз погазовал и в круз пересел ;D А когда по трассе мафон погромче чтобы рева не слышать- не приколько ???
Цитата: Костоправ от 29 октября 2015, 12:33:16
Если по конструкции они как на 402(дюралевая штанга,стальные наконечники)-то без проблем,мотор-то УМЗ наверно все-таки?
Да правильно УМЗ, штанги как на 402. Так вот эти стальные наконечники на них просто напресованы или как их снимать без порчи?
Цитата: vladir от 28 октября 2015, 22:52:01
Решил фрезернуть ГБЦ ЗМЗ 4218 под 92-й бенз.. Кто знает, штанги-толкатели клапанов легко укоротить самому или только новые покупать? Спасибо.
[/quote
У себя на УАЗе тоже фрезеровал голову,толкатели брал новые под размер..
Цитата: ГАВРИШ от 29 октября 2015, 17:49:00
Такой звук испортил >:( я когда на Весёлке её прогревал,все думали шо у тебя 4,5 под капотом ;D
эт фигня, вот када у меня на моем 3.2 порвало банку глушителя газом- вот это реально у окружающих был шок)))))
Цитата: АНБ от 29 октября 2015, 23:17:20
Цитата: vladir от 28 октября 2015, 22:52:01
Решил фрезернуть ГБЦ ЗМЗ 4218 под 92-й бенз.. Кто знает, штанги-толкатели клапанов легко укоротить самому или только новые покупать? Спасибо.
[/quote
У себя на УАЗе тоже фрезеровал голову,толкатели брал новые под размер..
18.05.2011, 20:36
братцы, фрезернул бошку под пятый, терь штанги нужны короче, просят в магазине 1200, как укоротить самому?
а то небюджетно получается, поиск незарулил
Зажимаем штангу, в тисках, горизонтально и при помощи двух монтажек стаскиваем наконечник (верхний) со штанги ... Обрезаем штангу ножовкой по металлу ... Затем нагреваем наконечник горелкой до лёгкого покраснения и осаживаем быстро на штангу ...(в качестве ударника подберите подходящую трубку) Наконечники со штанг не слетают, и ничего не разрушают ...
-это цитата с УАЗбуки.Сам с уазом дел не имел,но вначале девяностых приятель гонялся в автокроссе в классе"кузов" по-моему это называлось.Самый бюджетный класс-в запорожец ставился каркас безопасности и снималось все лишнее,можно было пилить мотор до 1,7 и менять карбюратор,остальное заводским оставалось.Там наконечники со штанг просто стаскивали пассатижами,назад молотком через деревяшку насаживали
Я это тоже читал, но спросить лишний раз (может кто сам делал) не грех. Правда не пронял как трубкой набивать наконечники. Всегда считал, что если ты чего-то не знаешь как сделать и спросил- то ты не дурак. А вот если не знал и начал делать-... . :) Я думаю, что наконечники со штанг не слетят по любому, т.к. некуда им практически слетать (с одной стороны распредвал, а с другой коромысло). Потому, наверное буду укорачивать имеющиеся в наличии.
Может,чтоб "залупку" рабочую на наконечнике не повредить насаживать трубкой по буртику цилиндрической его части?Я ж говорю-через деревяшку,зазовские нетуго сидели.Насчет греть до покраснения-не отпустится ли металл?Я б феном техническим не больше 200 градусов-насадить однозначно хватит,можно пропаном из баллона стержень до -40 охладить(азотом и СО2 до -70 можно,да где их взять в быту)-лишь бы рядом открытого огня не было
Цитата: Костоправ от 06 ноября 2015, 21:46:24(азотом и СО2 до -70 можно,да где их взять в быту)
Огнетушитель углекислотный .
Сообразил. Сбивал наконечник который в коромысло упирается. Он с утоньшением. Потом 3 мм штанги срезал, выравнивал диаметр её под наконечник (дрелью и напильником), наносил на него риску чертилкой (до каких пор насаживать наконечник). Грел наконечник феном и через алюминиевую трубку молотком насаживал его до риски. Сегодня собрал движок. Завтра буду пробовать. Спасибо всем за советы.
Опреcовал ГБЦ. Потом фрезеровал её под 92 бензин, укоротил штанги-толкатели, поменял помпу и термостат на 80 град. поставил. Рубашку охлаждения продул. Результат- двигатель закипел. Термостат открылся уже когда показометр в красной зоне был. После этого верхний бачок радиатора стал горячим, а нижний и обратка по прежнему холодные.
Радиатор чистый. Я уже мозги вывихнул. Единственная надежда осталась это, что термостат как-то не правильно работает.
Раньше в корпусе термостата, в месте сопряжения с крышкой корпуса, стояла резиновая прокладка (кольцо) толщиной 5 мм. Под неё в корпусе выборка (паз) глубиной равной толщине прокладки. Прокладка получалась заподлицо с поверхностью корпуса, а на неё уже ложился сам термостат. Я для замены (зимой), купил новый термостат тарелка которого одета в резиновую прокладку. Чтобы его поставить пришлось убрать ту прокладку (кольцо) которая стояла в пазу корпуса. Таким образом получилось, что термостат лег глубже в корпус чем раньше. Т.е. зазор в нижнем клапане уменьшился до 4 мм.
Такое впечатление, что малый круг закрывается раньше, чем открывается большой потому, что температура сначала растет как обычно, а когда уже начинает срабатывать термостат (в красной зоне), почти моментально начинается кипение. Но когда заглушишь, электро-вентилятор моментально температуру приводит в норму (зеленая зона).
Завтра попробую вообще убрать термостат совсем. Кто еще может что подсказать, мужики? Уже не знаю что думать и делать.
Тосол проверенный заливал, крышка на расширительном бачке плотно закрыта была?
Тосол зеленый новый. Клапан у меня стоит в пробке горловины радиатора (тоже новый) работает, а расширительный бачок с атмосферой свободно сообщается (как на жигулёвской классике).
Попробуй термостат в кипятке, на какой температуре он открывается.
А воздушной пробки нет.
В кастрюле открывался на 80 градусах, а на месте фокусы какие-то.
Цитата: vladir от 08 ноября 2015, 21:01:20
В кастрюле открывался на 80 градусах, а на месте фокусы какие-то.
Ну если течи нигде нет, то может все таки пробка.
Печка горячая. Горячее всё кроме нижнего бачка и обратки радиатора. На пробку не похоже. Я в балку ездил сегодня под разными кренами и диферентами, выгнало-бы по любому пробку.
Или пробка или проблема с прокладкой..
У меня радиаторе, пробка. Как-то на вернулась бимет пружина. Были проблемы с температурой.
Цитата: chao10 от 08 ноября 2015, 21:41:33
У меня радиаторе, пробка. Как-то на вернулась бимет пружина. Были проблемы с температурой.
Вы про пробку радиатора? Так там просто пружина у меня стоит на клапанах впускном и выпускном. Работает от давления. Давление держит. Уже мозги закипают. Не могу найти причину.
Цитата: vladir от 08 ноября 2015, 22:18:35
Вы про пробку радиатора? Так там просто пружина у меня стоит на клапанах впускном и выпускном. Работает от давления. Давление держит. Уже мозги закипают. Не могу найти причину.
Без термоса как?
Без него еще не пробовал.
Ищи проблему в новом термостате....
Шото там не аллё с твоими доработками, он просто виснет и, судя по твоему описанию открывается не по температуре, а когда его уже давит давлением (закипел...).
Воздушная пробка - так машина вроде не БМВ, чтобы мучиться с развоздушиванием...
Доброго всем утра ! Может кто сталкивался с такой проблемой,ваз-2112 1,5 16 кл. Утром заводится с пол пинка,работает несколько минут и глохнет,после чего не заводится.Давишь педаль газа в пол и крутишь стартером секунд 10-20 хватает и сразу глохнет.Такая процедура проходит от 5 до 10 раз,после чего ее прорывает и машина весь день работает нормально.А с утра опять такая же комедия,что делать,куда смотреть :(?
У меня служебная тоже 12. Как похолодает почти то же самое: заводится с первого раза и сразу глохнет, только со второго заводится и нормально работает. Чего только не делал не помогает.
На педаль газа не стоит давить до упора, включается режим продувки двигателя. Поэтому второй раз завожу как обычно, т.е. с небольшим нажатием.
На педаль газа вообще не надо давить..Комп сам выдает режим заводки на холостом..
А глохнет,скорее всего потому,что бензонасос не успевает давление в инжекторе на холодную поддерживать..
Я, перед заводкой в холода,дважды накачиваю в систему давление топлива,прежде чем трогать стартер..И всегда все в норме с заводкой..
А вот как только начинал трогать педаль газа, начинались проблемы...
(15-ть лет на инжекторах Российских ;) )
Цитата: Сергей 2000 от 17 ноября 2015, 07:47:00На педаль газа вообще не надо давить..Комп сам выдает режим заводки на холостом..
Про это знаю,но у меня все равно давить нужно, совсем чуть-чуть иначе долго восстанавливает обороты.
Не верно. Если машина работает чуть чуть а потом глохнет или долго восстанавливает xx то в первую очередь нужно смотреть расходомер. ИМХО.
Способ первый (если он умер) - Отключаете расходомер, наблюдаете за оборотами и если есть возможность(БК или расчет "по щелчку") расходом топлива. Если ничего не поменялось - ваш ДМРВ приехал...
Способ второй(если он еще жив, но болеет и первый способ не помог) - Берем вольтметр, идем к разъему расходомера не отключая его: Слева направо: третья по счету дырка (средняя) и пятая - между ними должно быть не выше 1,04V; пятая дырка и минус аккумулятора - должно быть не выше 1,07V. Замеры проводить при повернутом ключе зажигания , но не заводить! Провода осторожно проткнуть иголками.
а ещё, датчик температуры за бортом участвует в открытии регулятора холостого хода. Владилен, температура верная на компьютере? P.S. ездил с неисправным ДМРВ, завод мотора был отличный, немного был завышен расход бенза и горел Чек-энжин
На Ланосе , когда слетала капиллярная трубка датчика абсолютного давления воздуха , двигатель очень плохо заводился , глох , дёргался до тех пор , пока не разогреется . После этого успокаивался , но чек продолжал светиться .
а помоему вместо гаданий на кофэйной гуще ннада просто поехать к специалисту и сделать диагностику ;D
Цитата: amigos от 17 ноября 2015, 19:56:43
а помоему вместо гаданий на кофэйной гуще ннада просто поехать к специалисту и сделать диагностику ;D
У каждого свой "Оффтоп" ;D
Цитата: MAK$ИМ от 17 ноября 2015, 20:37:03
У каждого свой "Оффтоп" ;D
ты кстати номер братана скинь,а то иногда бывают вопросы непонятные,и незнаеш куды клиента послать ;) а он смотрю хлопец башкавитый ;) буду ему клиентов сливать.
Цитата: santos от 17 ноября 2015, 18:37:47
а ещё, датчик температуры за бортом участвует в открытии регулятора холостого хода. Владилен, температура верная на компьютере? P.S. ездил с неисправным ДМРВ, завод мотора был отличный, немного был завышен расход бенза и горел Чек-энжин
Датчик температуры ни за что не отвечает при схеме с ДМРВ. У вас видимо был ДТВ+ДАД
Цитата: TOYOTA от 17 ноября 2015, 21:23:08
Датчик температуры ни за что не отвечает при схеме с ДМРВ. У вас видимо был ДТВ+ДАД
я не в курсе какая связь у них, я знаю что датчик температуры за бортом открывает регулятор хх, взависимости от погоды, а рег хх влияет на запуск мотора, вот что хотел сказать
Проведенными исследованиями установлено, что мой движок имеет трещину в блоке.
Ищу (куплю) б/у двигатель УМЗ-421 (без трещин). :)
Цитата: santos от 17 ноября 2015, 21:44:00
я не в курсе какая связь у них, я знаю что датчик температуры за бортом открывает регулятор хх, взависимости от погоды, а рег хх влияет на запуск мотора, вот что хотел сказать
рхх берет данные только у дпкв. Датчик температуры показывает только температуру на улице водителю и никуда больше инфу не дает....
Лёха "Амигос" правильно сказал,а дальше думайте...
Цитата: amigos от 17 ноября 2015, 19:56:43
а помоему вместо гаданий на кофэйной гуще ннада просто поехать к специалисту и сделать диагностику ;D
Только в данном случае диагностику нннадо делать на холодном движке... :smoke: :smoke: :smoke:
Цитата: шурикелло от 17 ноября 2015, 23:31:21
Лёха "Амигос" правильно сказал,а дальше думайте...Только в данном случае диагностику нннадо делать на холодном движке... :smoke: :smoke: :smoke:
Когда ломается ведро ехать к специалисту дурной тон))) Машина ремонтируется при помощи 3 ключей и отвертки...
Цитата: santos от 17 ноября 2015, 18:37:47
а ещё, датчик температуры за бортом участвует в открытии регулятора холостого хода. Владилен, температура верная на компьютере? P.S. ездил с неисправным ДМРВ, завод мотора был отличный, немного был завышен расход бенза и горел Чек-энжин
У меня не показывает температуру за бортом.
Сегодня попробовал три раза накачать бензанасосом,после того как завел вроде не заглохла,работала нормально :).Всем спасибо за советы :drinks:.
Цитата: владилен от 17 ноября 2015, 05:40:47
Доброго всем утра ! Может кто сталкивался с такой проблемой,ваз-2112 1,5 16 кл. Утром заводится с пол пинка,работает несколько минут и глохнет,после чего не заводится.Давишь педаль газа в пол и крутишь стартером секунд 10-20 хватает и сразу глохнет.Такая процедура проходит от 5 до 10 раз,после чего ее прорывает и машина весь день работает нормально.А с утра опять такая же комедия,что делать,куда смотреть :(?
Было у меня такое на 099, сперва заводилась со второго раза при похолодании и не глохла, потом почти всегда стала заводиться со второго раза, чек никогда не горел. Вылечилось только после промывки форсунок и рампы.
Цитата: владилен от 18 ноября 2015, 10:28:05
Сегодня попробовал три раза накачать бензанасосом,после того как завел вроде не заглохла,работала нормально :).Всем спасибо за советы :drinks:.
Тоже попробовал, нормуль, но правда и потеплело немного всего -2. Спасибо форумчанам.
На Падже суппорта опять запели...надо мазать...
есть у нас тута мастера по ремонту КПП. интересует коробка 21214 нового образца, у товарища после переборки 5я выбивать стала, два раза поменяли блок и шестерню ,всё одно через некоторое время после переборки снова вибивать начинает.
На Чери-амулет запищал ремень генератора, прошлой зимой. Поменял ремень весной и всё лето до сегодняшних дождей было тихо. Как дорога мокрая, так писк, как сухо, так тихо. Второй ремень мне впаривали как фирменный, не способный к писку. :) Кто в курсе, как этот писк прекратить?
На нива 4/4 в факе почитай, коробку эту разорванный пакет называют.
Цитата: vladir от 19 ноября 2015, 20:43:28
На Чери-амулет запищал ремень генератора, прошлой зимой. Поменял ремень весной и всё лето до сегодняшних дождей было тихо. Как дорога мокрая, так писк, как сухо, так тихо. Второй ремень мне впаривали как фирменный, не способный к писку. :) Кто в курсе, как этот писк прекратить?
Подтянуть)))) или забить
Цитата: Максим84 от 19 ноября 2015, 20:44:25
На нива 4/4 в факе почитай, коробку эту разорванный пакет называют.
это где
Цитата: amigos от 19 ноября 2015, 20:47:13
это где
www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/kpp/index.htm
Уважаемые форумчане. Нужен дельный совет, или грамотный мастер сталкивавшийся с возникшей проблемой.
Шевроле Авео Т300. АКПП. пробег 120 тыс. Дерганье коробки в режиме D в момент стоянки на светофорах при нажатой педали тормоза. В режимах М и R такого не происходит. При подключении компьютера ни каких отклонений не выявлено. Буду благодарен помощи.
Скорее всего пропуски зажигания смотрите катушки или свечи..если я правильно понимаю что вы имеете ввиду под дерганьем..что с машиной делали после чего начались дерганья?
Цитата: vladir от 19 ноября 2015, 20:43:28
На Чери-амулет запищал ремень генератора, прошлой зимой. Поменял ремень весной и всё лето до сегодняшних дождей было тихо. Как дорога мокрая, так писк, как сухо, так тихо. Второй ремень мне впаривали как фирменный, не способный к писку. :) Кто в курсе, как этот писк прекратить?
про подтянуть ремень уже сказали.
а я еще добавлю, что в линейке химии HiGear есть аэрозольная смазка для ремней.
Попробуй ей ремень пролить..
после подтяжки)
Цитата: amigos от 19 ноября 2015, 20:16:36
есть у нас тута мастера по ремонту КПП. интересует коробка 21214 нового образца, у товарища после переборки 5я выбивать стала, два раза поменяли блок и шестерню ,всё одно через некоторое время после переборки снова вибивать начинает.
Новая коробка 17₽, и молиться, чтобы нормальная попалась
Цитата: den68 от 19 ноября 2015, 21:52:00
Уважаемые форумчане. Нужен дельный совет, или грамотный мастер сталкивавшийся с возникшей проблемой.
Шевроле Авео Т300. АКПП. пробег 120 тыс. Дерганье коробки в режиме D в момент стоянки на светофорах при нажатой педали тормоза. В режимах М и R такого не происходит. При подключении компьютера ни каких отклонений не выявлено. Буду благодарен помощи.
подушку АКПП проверь! у нас на поликах так бывает)))
Цитата: Wonder от 19 ноября 2015, 22:08:29
Новая коробка 17₽, и молиться, чтобы нормальная попалась
та отож,почитал форумы,много пишут про некачественные запчасти :smoke:
Цитата: Бох от 19 ноября 2015, 22:04:38
Скорее всего пропуски зажигания смотрите катушки или свечи..если я правильно понимаю что вы имеете ввиду под дерганьем..что с машиной делали после чего начались дерганья?
тут как я понимаю автомат мозг делает.
он же пишет что дергается тока в режиме ДРАЙВ
в остальных режимах- не дергается.
den68, а чо- на авео разве ставят автоматы с мозгами и электронным управлением?
вообще, на на форуме есть дядя с ником Боцман.
он балуется (для души) электронными делами по корейцам. Ну там прошивки итд..
Твой авео- это самая натуральная Дэу Джентра)))) и он, если АКПП у тебя с электронным управлением может че нить умное подсказать. Или сделать.
Цитата: immortal от 19 ноября 2015, 22:08:53
подушку АКПП проверь! у нас на поликах так бывает)))
тока в режиме Драйв? в остальных все ровно?
Цитата: vladir от 19 ноября 2015, 20:43:28
На Чери-амулет запищал ремень генератора, прошлой зимой. Поменял ремень весной и всё лето до сегодняшних дождей было тихо. Как дорога мокрая, так писк, как сухо, так тихо. Второй ремень мне впаривали как фирменный, не способный к писку. :) Кто в курсе, как этот писк прекратить?
Попшикать с баллончика.Вчера сестре попшикал на её Пежо.Сразу перестало свистеть.Можно этим.У меня другой.
https://www.drive2.ru/l/2475046/
О,уже подсказали,пока читал про пшикалку. :)
Цитата: amigos от 19 ноября 2015, 22:10:45
та отож,почитал форумы,много пишут про некачественные запчасти :smoke:
Андрику про это расскажи ;D ;D ;D
Цитата: amigos от 19 ноября 2015, 22:10:45
та отож,почитал форумы,много пишут про некачественные запчасти :smoke:
Я уже год без пятой езжу, поддерживаю отечественных нефтяников ))
den68
а когда машина едет на холостых , без нажатия педали газа- дергается?
Цитата: San Sanych от 19 ноября 2015, 22:12:23
Попшикать с баллончика.Вчера сестре попшикал на её Пежо.Сразу перестало свистеть.Можно этим.У меня другой.
https://www.drive2.ru/l/2475046/
О,уже подсказали,пока читал про пшикалку. :)
ну я именно таким как по ссылке пользуюсь, но ремень подтянуть все же стоит.
Цитата: Dolomann от 19 ноября 2015, 22:11:07
тут как я понимаю автомат мозг делает.
он же пишет что дергается тока в режиме ДРАЙВ
в остальных режимах- не дергается.
den68, а
ну так я так понимаю что в драйв и дергается т.е. Идет нагрузка идет просадка..может грм не по меткам) но скорее всего зажигание
Цитата: Бох от 19 ноября 2015, 22:18:51
ну так я так понимаю что в драйв и дергается т.е. Идет нагрузка идет просадка..может грм не по меткам) но скорее всего зажигание
так на стоянке то.. на задней- не дергается.. тоже на стоянке..
как по мне так надо смотреть как едет на холостых.если едет ровно то вполне возможны подушки двигателя и автомата, если там лыжа стоит..
Цитата: amigos от 19 ноября 2015, 22:10:45
та отож,почитал форумы,много пишут про некачественные запчасти :smoke:
Пятая в нивках дохнет при езде до 90 в час и при заводском уровне масла. Сам менял блок шестерен пятой, масло лью на пол литра больше. 50тыщ все ок, а менял блок на 30тыщ.
Цитата: Максим84 от 19 ноября 2015, 22:36:21
Пятая в нивках дохнет при езде до 90 в час и при заводском уровне масла. Сам менял блок шестерен пятой, масло лью на пол литра больше. 50тыщ все ок, а менял блок на 30тыщ.
да было всё нормально пока подшибники не поменял,после стало выбивать ,х.з мож не так собрали ??? хотя шо там в 5й модно не так собрать ???
Цитата: Dolomann от 19 ноября 2015, 22:25:28
так на стоянке то.. на задней- не дергается.. тоже на стоянке..
как по мне так надо смотреть как едет на холостых.если едет ровно то вполне возможны подушки двигателя и автомата, если там лыжа стоит..
как по мне так вообще надо понять что такое дерается ;D а то у меня у брата тоже дергалась по его словам..поехал такой пинок я думал спину мне сломает ;D оказалось это дергается)))
Цитата: den68 от 19 ноября 2015, 21:52:00
Уважаемые форумчане. Нужен дельный совет, или грамотный мастер сталкивавшийся с возникшей проблемой.
Шевроле Авео Т300. АКПП. пробег 120 тыс. Дерганье коробки в режиме D в момент стоянки на светофорах при нажатой педали тормоза. В режимах М и R такого не происходит. При подключении компьютера ни каких отклонений не выявлено. Буду благодарен помощи.
С этой проблемой достаточно долго выносил мозги официалам, на что был получен ответ
не ипи мозг а если серьезно было сказано - а что вы хотели от бюджетных машин :crazy:
Вот такое письмо от форума Шевроле направлено в Дженерал Моторс.
"При использовании автомобиля Chevrolet Aveo, а также автомобилей Chevrolet Cruze и Opel Astra, нами была выявлена некорректная работа автоматической коробки передач (далее АКПП). Силами нашего клуба удалось собрать определенную статистику по данному вопросу. При остановке машины при нахождении ручки АКПП в положении drive, согласно инструкции, коробка передач должна автоматически программно переходить в нейтральное положение ("автонейтраль"). Это очень удобная опция, позволяющая сократить выбросы вредных веществ в окружающую среду, снизить расход топлива, увеличить ресурс АКПП, так как отпадает необходимость перевода коробки передач в нейтральное положение механическим путем при помощи ручки. Мы благодарны за наличие в наших автомобилях столь полезной функции. В то же время при использовании АКПП был выявлен неправильный алгоритм работы "автонейтрали". Очень часто при остановке нами наблюдаются подергивания автомобиля, плавающие холостые обороты двигателя, ощущения вибраций и толчков, словно АКПП не переводится в нейтральное положение автоматически. При возникновении подобных симптомов перевод коробки в нейтральное положение механическим путем при помощи ручки АКПП немедленно приводит к исчезновению подобных проблем, что еще раз указывает на верность наших предположений. Также необходимо отметить, что работа АКПП нами тестировалась только на рекомендуемом вами октановом числе топлива от различных крупнейших российских производителей, а также при включенном и выключенном кондиционере, что позволяет исключить вероятность влияния на данную проблему некачественного бензина, либо работы кондиционера. Нам также удалось собрать статистику по обращениям к вашим официальным дилерам. В большинстве случаев сотрудники ваших дилеров ссылаются либо на проблемы с компрессией, либо на излишки или недостаточное количество масла в АКПП. После проверки автомобилей обычно проблемы с компрессией и маслом не обнаруживаются, в случае обнаружения и устранения данных проблем, алгоритм некорректной работы АКПП сохраняется. Это может свидетельствовать о программных проблемах работы АКПП. Также данная проблема встречается и на других автомобилях, в частности Chevrolet Cruze и Opel Astra, что еще раз подчеркивает на возможное наличие проблем именно в АКПП, а не в других системах автомобиля. Также при сборе статистики среди участников клуба, возникло предположение, что подобная некорректная работа АКПП может быть связана с ее программным обеспечением, а именно с неверным алгоритмом сброса передач при остановке транспортного средства. Предположительно в некоторых случаях АКПП при остановке автомобиля может оставаться на второй передаче, что не позволяет программному алгоритму перевести ее автоматически в нейтральное положение."
Но письмо письмом, а хотелось бы все таки решить проблему
Цитата: den68 от 19 ноября 2015, 23:19:16
Вот такое письмо от форума Шевроле направлено в Дженерал Моторс.
**
Но письмо письмом, а хотелось бы все таки решить проблему
ты читаешь что я пишу или нет?
иди в личку к Боцману...
Цитата: Dolomann от 19 ноября 2015, 22:11:07
тока в режиме Драйв? в остальных все ровно?
Да в режиме драйв, тормоз нажимаешь начинает колбасить чуток! лечится заменой подушки АКПП
Цитата: Dolomann от 19 ноября 2015, 22:05:33
про подтянуть ремень уже сказали.
а я еще добавлю, что в линейке химии HiGear есть аэрозольная смазка для ремней.
Попробуй ей ремень пролить..
после подтяжки)
Про эту смазку не знал, спасибо. Пробовал силиконкой брызгать, помогало на несколько секунд. Ну а натягивать там нечего (автонатяжитель там) пружина прижимает ролик.
Владельцы Шевроле Лачетти, ну и просто профессионалы дайте консультацию. Со сливного штуцера на радиаторе охлаждения капает антифриз, сливной клапан подзатянул, капать стало меньше, но все же. Так вот вопрос - возможно ли заменить сливной клапан радиатора охлаждения??? Или все таки придется менять радиатор??? Всем откликнувшимся заранее благодарен.
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/ ;)
Цитата: vladir от 20 ноября 2015, 23:30:13
Про эту смазку не знал, спасибо. Пробовал силиконкой брызгать, помогало на несколько секунд. Ну а натягивать там нечего (автонатяжитель там) пружина прижимает ролик.
точно прижимает? или может уже устала прижимать??
Цитата: ashuk от 21 ноября 2015, 10:43:35
Со сливного штуцера на радиаторе охлаждения капает антифриз
у меня такая фигня была на Legasy. Я слил жижу, вытер досуха пробку сливного штуцера. Обмазал ее в круг уксусным герметиком красным фирмы Abro, закрутил. Через пару часов залил антифриз и погнал. Ни чего не капало больше.
Цитата: 2-pilot от 21 ноября 2015, 22:40:18
у меня такая фигня была на Legasy. Я слил жижу, вытер досуха пробку сливного штуцера. Обмазал ее в круг уксусным герметиком красным фирмы Abro, закрутил. Через пару часов залил антифриз и погнал. Ни чего не капало больше.
А после герметика как выкручивать обратно???...
пробка пластиковая?
Цитата: 2-pilot от 21 ноября 2015, 23:09:04
пробка пластиковая? там на ней есть резиновое уплотнительное кольцо, если боишься то можешь его снять и пойти с ним в магазин и подобрать по диаметру такое же. Так как течь из-за него, резина задубела. А так выкрутишь без проблем после герметика,не такой уж этот герметик суперклей, двумя пальцами скручивается. Смажешь само кольцо и бортик пробки где она соприкасается со штуцером на корпусе банки радиатора.
Всем спасибо за советы. Есть над чем поразмыслить. :smoke:
Цитата: ashuk от 22 ноября 2015, 00:35:24
Всем спасибо за советы. Есть над чем поразмыслить. :smoke:
после красного ABROвского герметика все выкрутится без проблем!
Сто процентов выкрутится.тут и мыслить не над чем . Замазал и забыл
Всем привет! Уважаемые, а нет ли в среде Донфишеров инструктора по вождению? Надо супругу "покатать" завтра вечером или в субботу утром до 8-ми. Желательно на автодроме, по программе сдачи экзаменов. Она забыла напрочь все, чему ее учили в автошколе. Теорию сдала еще осенью, а на вождение ни как не могла время найти.... Оплату гарантирую :). Так-то друзья с обычными машинами есть, и они помогли бы своими машинами, но тут нужен человек с опытом "учителя" и машина с доп. педалями.
За неуплату штрафов будут отбирать права.
http://www.1gai.ru/publ/514141-novyy-zakon-o-lishenii-voditelskih-prav-za-neuplatu-alimentov-i-shtrafov.html
А почему только права? сразу паспорт нужно отбирать и в крепостные. А ещё лучше жену и детей отобрать и квартиру до кучи. >:( Чего мелочиться, трудно же бюджету. :smoke:
Цитата: Andry98 от 12 декабря 2015, 17:28:49
За неуплату штрафов будут отбирать права.
http://www.1gai.ru/publ/514141-novyy-zakon-o-lishenii-voditelskih-prav-za-neuplatu-alimentov-i-shtrafov.html
А почему только права? сразу паспорт нужно отбирать и в крепостные. А ещё лучше жену и детей отобрать и квартиру до кучи. >:( Чего мелочиться, трудно же бюджету. :smoke:
Ну если уже доходит до того, что за одно нарушение два наказания, то не долго ждать остается и отчуждения квартиры и детей. С детьми, к стати, уже есть прецеденты.
Ой, не порите горячку, отбирать не будут, будут приостанавливать, а как только оплатишь - вернут.
Братцы, никто зеркальными элементами не занимается? Новосибирск не предлагать)))) Интересен Ростов и агломерация.
Коллеги, подскажите пожалуйста, кто знает:
можно ли поменять на Ниве обогрев заднего стекла,
или не выдумывать, и менять стекло?
Спасибо заранее всем откликнувшимся!
Цитата: Водяной от 17 декабря 2015, 19:33:05
Коллеги, подскажите пожалуйста, кто знает:
можно ли поменять на Ниве обогрев заднего стекла,
или не выдумывать, и менять стекло?
Спасибо заранее всем откликнувшимся!
А как ты его поменяешь ??? Попробуй припаяй :crazy:
Была у кого с инжекторной ВАЗ такая проблема.?После того,как забыл выключить зажигание меньше чем за час аккум сел на 0(подсевший уже был,мало езжу).После того,как зарядил,машина стала заводиться и тут же резко глохнуть...РХХ поменял,модуль зажигания тоже,бензонасос в баке качает...ХЗ где причина... ???
Коллеги, подскажите, может кто знает магазин специализирующийся на Шевроле, где расходники более-менее в наличии бывают?
Конкретно интересует: CHEVROLET CRUZE 1,6 (109 л/с)
1. Прокладка клапанной крышки.
2. Уплотнительное кольцо болта клапанной крышки.
3. Зеркальный элемент правого зеркала с обогревом.
Цитата: Водяной от 17 декабря 2015, 19:33:05
Коллеги, подскажите пожалуйста, кто знает:
можно ли поменять на Ниве обогрев заднего стекла,
или не выдумывать, и менять стекло?
Спасибо заранее всем откликнувшимся!
Вообще то элементы обогрева можно реставрировать,но это геморой и время ,да и гарантии никакой.Дешевле стекло поменять.
Цитата: Маэстро от 17 декабря 2015, 20:46:00
Коллеги, подскажите, может кто знает магазин специализирующийся на Шевроле, где расходники более-менее в наличии бывают?
Конкретно интересует: CHEVROLET CRUZE 1,6 (109 л/с)
1. Прокладка клапанной крышки.
2. Уплотнительное кольцо болта клапанной крышки.
3. Зеркальный элемент правого зеркала с обогревом.
экзист в помощь!
Прокладка клапанной крышки. 96353002
Уплотнительное кольцо болта клапанной крышки 96353007 (кстати болтов 15)
зеркало там же! код искать лень
Цитата: immortal от 17 декабря 2015, 21:41:31
экзист в помощь!
Да это понятно... Ждать не охота. Мне б как в продуктовом: зашёл и доволен)))) В любом случае - СПАСИБО!
Цитата: Адмирал от 17 декабря 2015, 20:23:12
А как ты его поменяешь ??? Попробуй припаяй :crazy:
Ты бы лучше, Санёчку стекло подагнал, ты ж у нас вроде стекольщик. ;)
Цитата: Маэстро от 17 декабря 2015, 20:46:00
Коллеги, подскажите, может кто знает магазин специализирующийся на Шевроле, где расходники более-менее в наличии бывают?
Конкретно интересует: CHEVROLET CRUZE 1,6 (109 л/с)
1. Прокладка клапанной крышки.
2. Уплотнительное кольцо болта клапанной крышки.
3. Зеркальный элемент правого зеркала с обогревом.
89526030222 Ростовопель з/ч опель и шевроле и разборка,магазины печатная 3,на фортуне не помню номер в фасадном ряду,цены как в пихтине и екзисте расходники всегда в наличии
Цитата: Бох от 17 декабря 2015, 22:10:31
89526030222 Ростовопель з/ч опель и шевроле и разборка,магазины печатная 3,на фортуне не помню номер в фасадном ряду,цены как в пихтине и екзисте расходники всегда в наличии
СПАСИБО!
Цитата: Водяной от 17 декабря 2015, 19:33:05
Коллеги, подскажите пожалуйста, кто знает:
можно ли поменять на Ниве обогрев заднего стекла,
или не выдумывать, и менять стекло?
Спасибо заранее всем откликнувшимся!
вроде видел на фортуне который клеится отдельно..но может стекло проще поменять чтобы без колхоза :)
Цитата: kaznachei61 от 17 декабря 2015, 20:41:06
Была у кого с инжекторной ВАЗ такая проблема.?После того,как забыл выключить зажигание меньше чем за час аккум сел на 0(подсевший уже был,мало езжу).После того,как зарядил,машина стала заводиться и тут же резко глохнуть...РХХ поменял,модуль зажигания тоже,бензонасос в баке качает...ХЗ где причина... ???
клеммы затянуты? ;D
Цитата: Бох от 17 декабря 2015, 22:13:01
вроде видел на фортуне который клеится отдельно..но может стекло проще поменять чтобы без колхоза :)
Тогда уж лучше поставь вентилятор с функцией обогрева,пусть дует на заднее скло.
Типа такого http://ru.aliexpress.com/w/wholesale-car-heater-fan.html
Цитата: kaznachei61 от 17 декабря 2015, 20:41:06
Была у кого с инжекторной ВАЗ такая проблема.?После того,как забыл выключить зажигание меньше чем за час аккум сел на 0(подсевший уже был,мало езжу).После того,как зарядил,машина стала заводиться и тут же резко глохнуть...РХХ поменял,модуль зажигания тоже,бензонасос в баке качает...ХЗ где причина... ???
дмрв может умер? а вообще съезди к инжекторщикам это проще чем гадать и менять все по кругу ;)
Цитата: kaznachei61 от 17 декабря 2015, 20:41:06
Была у кого с инжекторной ВАЗ такая проблема.?После того,как забыл выключить зажигание меньше чем за час аккум сел на 0(подсевший уже был,мало езжу).После того,как зарядил,машина стала заводиться и тут же резко глохнуть...РХХ поменял,модуль зажигания тоже,бензонасос в баке качает...ХЗ где причина... ???
а бензин есть в баке ;D
Цитата: amigos от 17 декабря 2015, 22:34:39
а бензин есть в баке ;D
тоже вариант ;) ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Цитата: Назар от 17 декабря 2015, 22:32:10
... это проще чем гадать и менять все по кругу ;)
Не говори. А то получится: это поменял, это поменял, это поменял... Осталось - поменять машину.
Кстати я вспомнил насчет обогрева есть толи лак толи краска восстанавливающая нить я как то давно интересовался пару нитей не грело но машина была тонирована обдирать не хотел
Цитата: Назар от 17 декабря 2015, 22:35:22
тоже вариант ;) ;D ;D ;D ;D ;D ;D
та скока раз такое было,бенза нет а машина по диагностикам кактаеца и ума дать не могут,а давление в рамке померять нихто не догадался,насос то гудит ;D ;D ;D
Цитата: lesnik_68 от 17 декабря 2015, 22:03:50
Ты бы лучше, Санёчку стекло подагнал, ты ж у нас вроде стекольщик. ;)
У него может руки болят ;) на кнопку телефона нажать :)
Цитата: Адмирал от 17 декабря 2015, 22:46:42
У него может руки болят ;) на кнопку телефона нажать :)
Ну может, же человек забыть, что ты у нас занимаешься авто стёклами.
Мог бы сделать ДОБРОЕ ДЕЛО ;) и маякнуть Саньку, ты же ДОБРЫЙ ;)
Цитата: lesnik_68 от 17 декабря 2015, 22:51:43
Ну может, же человек забыть, что ты у нас занимаешься авто стёклами.
Мог бы сделать ДОБРОЕ ДЕЛО ;) и маякнуть Саньку, ты же ДОБРЫЙ ;)
Он жешь чинить хотел ;) не сможет если , то поменяем ;D
Цитата: Адмирал от 17 декабря 2015, 22:46:42
У него может руки болят ;) на кнопку телефона нажать :)
Вот зараза >:(
Я ж только и знаю, что ты какие-то стекла возишь :crazy:
В подробности не вдавался
Спасибо всем! Придется, преодолевая боль, давить на кнопку :crazy:
Где то попадалось, эпоксидка с графитовым порошком смешивается и на разрыв. Разрыв искать визуально.
Цитата: ded61 от 17 декабря 2015, 23:42:55
Где то попадалось, эпоксидка с графитовым порошком смешивается и на разрыв. Разрыв искать визуально.
Не вдавался в подробности,но есть какой то прибор по поиску обрыва нити .
Цитата: ptica54 от 18 декабря 2015, 09:14:33
Не вдавался в подробности,но есть какой то прибор по поиску обрыва нити .
Рентген ;D
Цитата: Маэстро от 17 декабря 2015, 20:46:00
Коллеги, подскажите, может кто знает магазин специализирующийся на Шевроле, где расходники более-менее в наличии бывают?
Конкретно интересует: CHEVROLET CRUZE 1,6 (109 л/с)
1. Прокладка клапанной крышки.
2. Уплотнительное кольцо болта клапанной крышки.
3. Зеркальный элемент правого зеркала с обогревом.
прокладку, лучше, не родную брать-соплит родная.
155345601 VICTOR REINZ Прокладка
или ELRING 457250 прокладка клапанной крышки
Колечки-96353007 GENERAL MOTORS
Уплотнительное кольцо клапанной крышки,нужно 15 шт. это родные, 20-25 руб/шт.
либо KAMAZ 7401003040
Кольцо уплотнительное масляное под головку, тоже 15 шт, но они по 6 руб/шт., не хуже оригинальных.
зы
крышка пластиковая? старого или нового образца? вариации просто могут быть с колечками...
Цитата: amigos от 17 декабря 2015, 22:34:39
а бензин есть в баке ;D
А в какой бак его лить? :crazy:
Цитата: Manzoni от 18 декабря 2015, 09:59:06
крышка пластиковая? старого или нового образца? вариации просто могут быть с колечками...
Вот такой агрегат:(https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi072.radikal.ru%2F1512%2F61%2F120f40055906.jpg&hash=76ca997fa6b4fd89de507b3ccd165bfb530ed1e7)
Вот это объёмы... :o
http://www.kp.ru/daily/26472/3342501/
Цитата: Andry98 от 19 декабря 2015, 19:33:17
Вот это объёмы... :o
http://www.kp.ru/daily/26472/3342501/
а вы говорите Чалтырь ;D ;D ;D
Цитата: Andry98 от 19 декабря 2015, 19:33:17
Вот это объёмы... :o
http://www.kp.ru/daily/26472/3342501/
И милиция и ОБЭП и т.д.. об этом конечно же не знали ;) ;D ;D ;D
Цитата: Маэстро от 18 декабря 2015, 14:34:49
Вот такой агрегат:(https://forum.donfisher.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi072.radikal.ru%2F1512%2F61%2F120f40055906.jpg&hash=76ca997fa6b4fd89de507b3ccd165bfb530ed1e7)
Судя, по фото, двиг такой же, как на Нексии у меня был. Прокладку менял раз в 40тык примерно. Разницы между заводской и самой дешевой не заметил, текут все со временем, так сервисники говорили.
Сын на трассе поймал ворону - лобовое стекло надо менять...
Помню, уже кто-то интересовался где можно поменять стекло в Ростове. Искал, искал, не нашел.
Машина Пассат в-5. Точку желательно проверенную.
Цитата: JonМитрич от 28 декабря 2015, 22:11:44
Сын на трассе поймал ворону - лобовое стекло надо менять...
Помню, уже кто-то интересовался где можно поменять стекло в Ростове. Искал, искал, не нашел.
Машина Пассат в-5. Точку желательно проверенную.
Так ты ж в Тагане ;)
Цитата: Адмирал от 28 декабря 2015, 22:21:31
Так ты ж в Тагане ;)
а чё в Тагане ворон нет ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Цитата: amigos от 28 декабря 2015, 22:22:27
а чё в Тагане ворон нет ;D ;D ;D ;D ;D ;D
О этом как-то не подумал :crazy:
Я в Тагане, а сын в Ростове.
Есть проверенная точка, рядом с Лентой, которая возле Алмаза, телефон на работе, завтра могу скинуть
Прошу помощи! У жены авто ваз 07, разряжается АКБ, не дает зарядку генератор ( я так думаю). Подскажите авто. электрика, желательно в г. Новочеркасске. Спасибо!
Цитата: antibatanik1972 от 16 августа 2016, 21:36:11
Прошу помощи! У жены авто ваз 07, разряжается АКБ, не дает зарядку генератор ( я так думаю). Подскажите авто. электрика, желательно в г. Новочеркасске. Спасибо!
в личку номер кинул, набери завтра человека, он шарит, поможет...
Цитата: antibatanik1972 от 16 августа 2016, 21:36:11
Прошу помощи! У жены авто ваз 07, разряжается АКБ, не дает зарядку генератор ( я так думаю). Подскажите авто. электрика, желательно в г. Новочеркасске. Спасибо!
Грачик перед жд вокзалом электрик от бога :)
В Таганроге кто нибудь знает где можно коленвал проточить ?
Цитата: владилен от 23 августа 2016, 19:07:20
В Таганроге кто нибудь знает где можно коленвал проточить ?
Какой коленвал?Есть пару точек по проточке коленвалов.
Цитата: владилен от 23 августа 2016, 19:07:20
В Таганроге кто нибудь знает где можно коленвал проточитьпрошлифовать ?
Цитата: SaZaN75 от 16 августа 2016, 23:04:42
Грачик перед жд вокзалом электрик от бога :)
Реально электроманьяк. Как-то обращался. Решил проблему ,с которой мучился год ,за 15 минут.
Цитата: Скоков от 23 августа 2016, 21:23:30
Реально электроманьяк. Как-то обращался. Решил проблему ,с которой мучился год ,за 15 минут.
я брехать не буду ;)
Цитата: ptica54 от 23 августа 2016, 19:51:03
Какой коленвал?Есть пару точек по проточке коленвалов.
Киа каренс